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东风风神H30 2013款 Cross 1.6L 手动尊尚型
车主平均油耗：7.7L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.2L/100km
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购买时间2013年06月
购买地点河北 邯郸
裸车价格7.50万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：乘坐空间大，这也是当初选车的条件之一。对于身高183，体重170左右的我来说，选车空间必须放在第一位。很多车坐进去头部空间或者腿部空间满足不了，甚至头基本就挨着车顶棚了。太压抑，肯定受不了。风神的空间对于这个价位的车来说让我非常满意。
缺点：点烟器位置确实不太合理，如果需要充电或者连接行车记录仪啥的，挂倒档很容易碰到挡吧，我的行车记录仪点烟器插头就被撞烂啦，后来换的迷你型插头。建议厂家把点烟器插口向后倾斜或者是改成横向安装。
外观：上面已经说了，小三的外观我很满意，属于一见钟情型的。两厢造型、运动包围、车顶行李架，很有运动范。前大灯集成LED示宽灯，紧随潮流，美中不足就是LED灯不能随发动机启动而单独点亮（就是日行灯功能），建议厂家该款时考虑。对其车顶平顺过渡也很满意，很多SUV和跨界车型车顶总是前高后低，虽然能提高头部空间，但是我觉得那种造型不如小三处理的好看。
内饰：内饰用色协调，车门肘部软皮式设计，仪表台增加仿钢琴烤漆。前扶手箱也很实用，不过两个杯架里的前杯架位置有些靠前，影响换挡。
空间：空间非常优秀，在同级车里也是遥遥领先，特别合适举家出行，虽然外观很紧凑，但优秀的结构设计使得空间能给第一次接触H30CROSS的人有很大惊喜。
配置：我不是刻意爱国，是发自内心。包括手机、电脑、还有车都买的是国产的，经过多年的经济发展、技术积累和合资经验，国产产品质量提高很快，关键是性价比高。相同价位的车，能有一体导航（导航位置偏低，驾车时低头看导航不安全）、后视镜电动调节、大灯高度车内调节、前后雾灯、后雨刮器等等配置的还不是很多。
动力：1.6PSA发动机个人觉得还可以，没有传说中的那么差。咱又不是去参加F1，起步速度还算适中吧，我在等红灯时一般都是提前准备起步，很少落在后边。尤其是速度超过70以后，跑长途和高速时动力很给力。13款1.6发动机车型有一个批次容易出现冷车启动困难，原因是防盗盒故障，我就赶上了这一批。现在4S店已经给免费处理。就是把防盗盒的三根线挑断了一根。这个问题到现在还是一块心病，咨询4S店和厂家客服，都没有给解释清楚，为什么要挑断一根线，挑断的那根线原来到底是起什么作用的，它毕竟不是“盲肠”，就算是“盲肠”也不是一点作用没有。希望厂家重视，正视问题，给大家一个合理解释。
操控：
液压助力转向力度适度，操作很顺手，指向精准。关于A柱遮挡视线的问题，我觉得每款车都或多或少存在吧。这也从另一个侧面说明了小三车身用料讲究，框架结实。我的应对方法就是左转弯时前后转一下头，看看路况。
油耗：市内低速油耗确实很高，夏天开空调时平均油耗一度超过14L，但是高速表现很满意，时速60-110之间，油耗低于6个。目前按照实际加油和行驶里程计算的油耗大概是7.5L/百公里，折算每公里大概是5毛5。有一个问题一直搞不明白，就是行车电脑显示的平均油耗计算行驶里程是多远的平均值，应该不是购车后的总里程。因为长途油耗降下来后，明明总里程很大了，可是回到市区行驶很短的距离，平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也没得到满意的答案（包括其他品牌的车，照样也说不明白），在此提出来希望有专家给解答一下。
舒适：布艺座椅感觉家庭用，乘坐很舒适了。咱的轮胎是扁平防爆宽胎，过坑洼地段，颠簸稍厉害。不过个人认为这是小三为了提高车辆稳定性和安全性，也为了适应跨界风格，而牺牲了部分舒适性，毕竟坑洼地段还是少。我觉得很值，也不会去换其它型号的车胎，咱小三的大脚很美丽。
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购买时间2014年01月
购买地点广东 佛山
裸车价格7.80万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程12500公里
综合评分
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优点：车型外观漂亮，驾驶室空间大，驾驶视线好。换挡有吸入感。还有它底盘高，是一亮点。还有车子配置丰富。
缺点：最不满意的应该是发动机水温经常会高于90℃。我家到单位也就10分钟的路程，还不存在什么问题。但是少少跑上几十公里，水温了就会上的很高。看了群里的帖子都说这是高速发动机，水温高点正常，但是作为一款车来说，水温特别是、夏天刚开一点水温就高的很多，应该是厂家应该解决的问题。
外观：上面已经说了，小三的外观我很满意，属于一见钟情型的。两厢造型、运动包围、车顶行李架，很有运动范。前大灯集成LED示宽灯，紧随潮流，美中不足就是LED灯不能随发动机启动而单独点亮（就是日行灯功能），建议厂家该款时考虑。对其车顶平顺过渡也很满意，很多SUV和跨界车型车顶总是前高后低，虽然能提高头部空间，但是我觉得那种造型不如小三处理的好看。
内饰：内饰用色协调，车门肘部软皮式设计，仪表台增加仿钢琴烤漆。前扶手箱也很实用，不过两个杯架里的前杯架位置有些靠前，影响换挡。
空间：空间大也是该车亮点，前后排都不会蹩脚，很是舒服，我一同事1.94米的个头坐里面都说很宽阔。他买车时，可能会考虑这款了。我还一同事说后排椅如放下，在里面搞车震肯定爽，我靠，我说我的不是炮车。但有一点可以肯定，如放下后排椅，还可以装更多更长的物品。这是三厢车没法比的。
配置：我不是刻意爱国，是发自内心。包括手机、电脑、还有车都买的是国产的，经过多年的经济发展、技术积累和合资经验，国产产品质量提高很快，关键是性价比高。相同价位的车，能有一体导航（导航位置偏低，驾车时低头看导航不安全）、后视镜电动调节、大灯高度车内调节、前后雾灯、后雨刮器等等配置的还不是很多。
动力：动力略为短板，源自于PSA的TU5JP4发动机虽然结构简单，技术成熟，皮实耐用是优点，但短行程的发动机设定和调教使得中高转速形式动力源源不断，但作为城市代步转速提升不起来的时候动力捉襟见肘，时常需要低档高转行驶，噪音和油耗都很不理想。
操控：
H30 CROSS引以为傲的地方就是他的操控性，源自于PSA集团的底盘系统带有后轮随动转向，在弯道行驶时确实让人更加得心应手，较硬的悬挂设定也让车辆行驶更加平稳，虽然牺牲了一点点舒适性，虽然使用了扭力梁的后悬挂结构，但PSA在对于扭力梁的调教上确实令人佩服，做到了扭力梁调教之王一点不夸张，而且我也认为在几万块钱的价位里，扭力梁的选择无可厚非，其结构简单，可靠耐用，值得信赖。
油耗：市内低速油耗确实很高，夏天开空调时平均油耗一度超过14L，但是高速表现很满意，时速60-110之间，油耗低于6个。目前按照实际加油和行驶里程计算的油耗大概是7.5L/百公里，折算每公里大概是5毛5。有一个问题一直搞不明白，就是行车电脑显示的平均油耗计算行驶里程是多远的平均值，应该不是购车后的总里程。因为长途油耗降下来后，明明总里程很大了，可是回到市区行驶很短的距离，平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也没得到满意的答案（包括其他品牌的车，照样也说不明白），在此提出来希望有专家给解答一下。
舒适：布艺座椅感觉家庭用，乘坐很舒适了。咱的轮胎是扁平防爆宽胎，过坑洼地段，颠簸稍厉害。不过个人认为这是小三为了提高车辆稳定性和安全性，也为了适应跨界风格，而牺牲了部分舒适性，毕竟坑洼地段还是少。我觉得很值，也不会去换其它型号的车胎，咱小三的大脚很美丽。
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购买时间2014年03月
购买地点江西 上饶
裸车价格7.30万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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缺点：目前开了一千多公里，总体还是很不错的。唯一一点就是在二三十码的时候有点轻微的抖动。但是店的工作人员又开不出来。
外观：上面已经说了，小三的外观我很满意，属于一见钟情型的。两厢造型、运动包围、车顶行李架，很有运动范。前大灯集成LED示宽灯，紧随潮流，美中不足就是LED灯不能随发动机启动而单独点亮（就是日行灯功能），建议厂家该款时考虑。对其车顶平顺过渡也很满意，很多SUV和跨界车型车顶总是前高后低，虽然能提高头部空间，但是我觉得那种造型不如小三处理的好看。
内饰：内饰用色协调，车门肘部软皮式设计，仪表台增加仿钢琴烤漆。前扶手箱也很实用，不过两个杯架里的前杯架位置有些靠前，影响换挡。
空间：空间大也是该车亮点，前后排都不会蹩脚，很是舒服，我一同事1.94米的个头坐里面都说很宽阔。他买车时，可能会考虑这款了。我还一同事说后排椅如放下，在里面搞车震肯定爽，我靠，我说我的不是炮车。但有一点可以肯定，如放下后排椅，还可以装更多更长的物品。这是三厢车没法比的。
配置：我不是刻意爱国，是发自内心。包括手机、电脑、还有车都买的是国产的，经过多年的经济发展、技术积累和合资经验，国产产品质量提高很快，关键是性价比高。相同价位的车，能有一体导航（导航位置偏低，驾车时低头看导航不安全）、后视镜电动调节、大灯高度车内调节、前后雾灯、后雨刮器等等配置的还不是很多。
动力：我的车是13款，1.6L的。动力怎么说呢，家庭使用肯定够。买车的时候，老婆怀孕几个月，目的也就是为了老婆上下班不受罪的挤公交车。我们这块在城乡结合部，老婆在农村教书，挤车是件很受罪的事情。上班下班，全是学生坐车，节假日人更多。特别是夏天，一趟下来汗流浃背的，心疼老婆和肚子里的宝宝，所以就下决心买了。有点跑题，车的动力我觉得因人而异，舍得给油动力就很不错，当然把车当飞机开的人，永远都觉得动力不够。
操控：
H30 CROSS引以为傲的地方就是他的操控性，源自于PSA集团的底盘系统带有后轮随动转向，在弯道行驶时确实让人更加得心应手，较硬的悬挂设定也让车辆行驶更加平稳，虽然牺牲了一点点舒适性，虽然使用了扭力梁的后悬挂结构，但PSA在对于扭力梁的调教上确实令人佩服，做到了扭力梁调教之王一点不夸张，而且我也认为在几万块钱的价位里，扭力梁的选择无可厚非，其结构简单，可靠耐用，值得信赖。
油耗：市内低速油耗确实很高，夏天开空调时平均油耗一度超过14L，但是高速表现很满意，时速60-110之间，油耗低于6个。目前按照实际加油和行驶里程计算的油耗大概是7.5L/百公里，折算每公里大概是5毛5。有一个问题一直搞不明白，就是行车电脑显示的平均油耗计算行驶里程是多远的平均值，应该不是购车后的总里程。因为长途油耗降下来后，明明总里程很大了，可是回到市区行驶很短的距离，平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也没得到满意的答案（包括其他品牌的车，照样也说不明白），在此提出来希望有专家给解答一下。
舒适：布艺座椅感觉家庭用，乘坐很舒适了。咱的轮胎是扁平防爆宽胎，过坑洼地段，颠簸稍厉害。不过个人认为这是小三为了提高车辆稳定性和安全性，也为了适应跨界风格，而牺牲了部分舒适性，毕竟坑洼地段还是少。我觉得很值，也不会去换其它型号的车胎，咱小三的大脚很美丽。
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购买时间2013年05月
购买地点河南 平顶山
裸车价格7.78万元
平均油耗11.9L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：空间很大，通过距离还不错，一般的车子能过，这款车肯定能过
缺点：目前开了一千多公里，总体还是很不错的。唯一一点就是在二三十码的时候有点轻微的抖动。但是店的工作人员又开不出来。
外观：上面已经说了，小三的外观我很满意，属于一见钟情型的。两厢造型、运动包围、车顶行李架，很有运动范。前大灯集成LED示宽灯，紧随潮流，美中不足就是LED灯不能随发动机启动而单独点亮（就是日行灯功能），建议厂家该款时考虑。对其车顶平顺过渡也很满意，很多SUV和跨界车型车顶总是前高后低，虽然能提高头部空间，但是我觉得那种造型不如小三处理的好看。
内饰：银色车身黑色内饰总体适合我的审美，特别是钢琴烤漆在初次选车时成为一大亮点。内饰塑料感比较强，但是做工还算精细，取长补短，感觉在这个价位应该是比较满意的。车门扶手质感舒适，开关门声音厚重。针织座椅很满意，透气性好，坐着舒适，驾驶位感觉满意，要不没有不适感。
空间：空间很大我身高1.83，坐进去刚好，不过如果冬天穿的鞋底厚一点的话 方向盘会打腿，谁让我是在夏天去买车的，当时夏装薄，开这个车，空间刚刚好，
配置：我不是刻意爱国，是发自内心。包括手机、电脑、还有车都买的是国产的，经过多年的经济发展、技术积累和合资经验，国产产品质量提高很快，关键是性价比高。相同价位的车，能有一体导航（导航位置偏低，驾车时低头看导航不安全）、后视镜电动调节、大灯高度车内调节、前后雾灯、后雨刮器等等配置的还不是很多。
动力：1.6PSA发动机个人觉得还可以，没有传说中的那么差。咱又不是去参加F1，起步速度还算适中吧，我在等红灯时一般都是提前准备起步，很少落在后边。尤其是速度超过70以后，跑长途和高速时动力很给力。13款1.6发动机车型有一个批次容易出现冷车启动困难，原因是防盗盒故障，我就赶上了这一批。现在4S店已经给免费处理。就是把防盗盒的三根线挑断了一根。这个问题到现在还是一块心病，咨询4S店和厂家客服，都没有给解释清楚，为什么要挑断一根线，挑断的那根线原来到底是起什么作用的，它毕竟不是“盲肠”，就算是“盲肠”也不是一点作用没有。希望厂家重视，正视问题，给大家一个合理解释。
操控：
个人操控较好，新人新手新车，15天行车已经比较上手，目前频繁出入闹市区，去过乡村道路、上过5公里的盘山公路，指向明确。不足感觉离合行程较长，稍微操作失误容易熄火，变速器行程较长，挂5档时尤为明显。
油耗：市内低速油耗确实很高，夏天开空调时平均油耗一度超过14L，但是高速表现很满意，时速60-110之间，油耗低于6个。目前按照实际加油和行驶里程计算的油耗大概是7.5L/百公里，折算每公里大概是5毛5。有一个问题一直搞不明白，就是行车电脑显示的平均油耗计算行驶里程是多远的平均值，应该不是购车后的总里程。因为长途油耗降下来后，明明总里程很大了，可是回到市区行驶很短的距离，平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也没得到满意的答案（包括其他品牌的车，照样也说不明白），在此提出来希望有专家给解答一下。
舒适：总体比较满意，但是后悬挂比较硬，过坎很明显，2档低速连过2个坎比较难受，1档低速过1个坎还是比较能接受的。但是整合空间等因素，舒适性还是可以接受的，感觉较好。
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购买时间2013年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格6.88万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程20037公里
综合评分
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优点：外型好看，内部空间很大
缺点：点烟器位置确实不太合理，如果需要充电或者连接行车记录仪啥的，挂倒档很容易碰到挡吧，我的行车记录仪点烟器插头就被撞烂啦，后来换的迷你型插头。建议厂家把点烟器插口向后倾斜或者是改成横向安装。
外观：上面已经说了，小三的外观我很满意，属于一见钟情型的。两厢造型、运动包围、车顶行李架，很有运动范。前大灯集成LED示宽灯，紧随潮流，美中不足就是LED灯不能随发动机启动而单独点亮（就是日行灯功能），建议厂家该款时考虑。对其车顶平顺过渡也很满意，很多SUV和跨界车型车顶总是前高后低，虽然能提高头部空间，但是我觉得那种造型不如小三处理的好看。
内饰：内饰用色协调，车门肘部软皮式设计，仪表台增加仿钢琴烤漆。前扶手箱也很实用，不过两个杯架里的前杯架位置有些靠前，影响换挡。
空间：很大，后座空间不小，后备箱很宽，能装自行车。不放倒后座只能说够用，平时放个行李箱都还好。最多放过两个家用电热水器，很方便。储物空间不多，手套箱比较小，放不了什么东西。
配置：我不是刻意爱国，是发自内心。包括手机、电脑、还有车都买的是国产的，经过多年的经济发展、技术积累和合资经验，国产产品质量提高很快，关键是性价比高。相同价位的车，能有一体导航（导航位置偏低，驾车时低头看导航不安全）、后视镜电动调节、大灯高度车内调节、前后雾灯、后雨刮器等等配置的还不是很多。
动力：1.6PSA发动机个人觉得还可以，没有传说中的那么差。咱又不是去参加F1，起步速度还算适中吧，我在等红灯时一般都是提前准备起步，很少落在后边。尤其是速度超过70以后，跑长途和高速时动力很给力。13款1.6发动机车型有一个批次容易出现冷车启动困难，原因是防盗盒故障，我就赶上了这一批。现在4S店已经给免费处理。就是把防盗盒的三根线挑断了一根。这个问题到现在还是一块心病，咨询4S店和厂家客服，都没有给解释清楚，为什么要挑断一根线，挑断的那根线原来到底是起什么作用的，它毕竟不是“盲肠”，就算是“盲肠”也不是一点作用没有。希望厂家重视，正视问题，给大家一个合理解释。
操控：
操控性还是不错的，转向清晰，指向准确，转入弯道很稳的。就是方向盘好像偏重了点。因为我开了下同事的C30，他的方向要比这车轻。还有离合器也偏硬了点，如堵车时间长，又要半离合时，踩了脚都会抖。呵呵，可能我锻炼少的原因吧。
油耗：市内低速油耗确实很高，夏天开空调时平均油耗一度超过14L，但是高速表现很满意，时速60-110之间，油耗低于6个。目前按照实际加油和行驶里程计算的油耗大概是7.5L/百公里，折算每公里大概是5毛5。有一个问题一直搞不明白，就是行车电脑显示的平均油耗计算行驶里程是多远的平均值，应该不是购车后的总里程。因为长途油耗降下来后，明明总里程很大了，可是回到市区行驶很短的距离，平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也没得到满意的答案（包括其他品牌的车，照样也说不明白），在此提出来希望有专家给解答一下。
舒适：整车偏向于运动化设定，高转输出的发动机在噪音控制方面一直是个短板，特别是路况较佳的时候转速起来后噪音更是让人有些不适，偏向于运动的较硬悬挂提高了高速行驶的稳定性但也降低了通过颠簸的舒适性。
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购买时间2013年08月
购买地点山东 临沂
裸车价格7.40万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程14000公里
综合评分
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优点：外观漂亮、颜色丰富，空间宽敞，运动范十足，自从第一眼看到她，就再没去看别的车，直到遇到车展，价格优惠力度达到预期，没等试驾就直接下的定金。
缺点：点烟器的位置设计的实在是郁闷，插上取电的插头，您就别想挂倒档了，后来实在是受不了了，买了一个1托3的转换器，把取电的把头给锯掉了，才算把问题给彻底解决了。
外观：上面已经说了，小三的外观我很满意，属于一见钟情型的。两厢造型、运动包围、车顶行李架，很有运动范。前大灯集成LED示宽灯，紧随潮流，美中不足就是LED灯不能随发动机启动而单独点亮（就是日行灯功能），建议厂家该款时考虑。对其车顶平顺过渡也很满意，很多SUV和跨界车型车顶总是前高后低，虽然能提高头部空间，但是我觉得那种造型不如小三处理的好看。
内饰：内饰用色协调，车门肘部软皮式设计，仪表台增加仿钢琴烤漆。前扶手箱也很实用，不过两个杯架里的前杯架位置有些靠前，影响换挡。
空间：乘坐空间宽敞，后排座三个人绰绰有余，现在后排装上了一套儿童座椅，再坐两个人也没有问题。腿部空间也不错，都得益于小三的2米6轴距。两厢车后备厢容积虽然不能和三厢车比，但是日常也够用了。如果偶尔需要多拉东西，后排座椅可以放倒，也足够用了。目前还没遇到需要放倒座椅的情况。
配置：我不是刻意爱国，是发自内心。包括手机、电脑、还有车都买的是国产的，经过多年的经济发展、技术积累和合资经验，国产产品质量提高很快，关键是性价比高。相同价位的车，能有一体导航（导航位置偏低，驾车时低头看导航不安全）、后视镜电动调节、大灯高度车内调节、前后雾灯、后雨刮器等等配置的还不是很多。
动力：动力略为短板，源自于PSA的TU5JP4发动机虽然结构简单，技术成熟，皮实耐用是优点，但短行程的发动机设定和调教使得中高转速形式动力源源不断，但作为城市代步转速提升不起来的时候动力捉襟见肘，时常需要低档高转行驶，噪音和油耗都很不理想。
操控：
液压助力转向力度适度，操作很顺手，指向精准。关于A柱遮挡视线的问题，我觉得每款车都或多或少存在吧。这也从另一个侧面说明了小三车身用料讲究，框架结实。我的应对方法就是左转弯时前后转一下头，看看路况。
油耗：市内低速油耗确实很高，夏天开空调时平均油耗一度超过14L，但是高速表现很满意，时速60-110之间，油耗低于6个。目前按照实际加油和行驶里程计算的油耗大概是7.5L/百公里，折算每公里大概是5毛5。有一个问题一直搞不明白，就是行车电脑显示的平均油耗计算行驶里程是多远的平均值，应该不是购车后的总里程。因为长途油耗降下来后，明明总里程很大了，可是回到市区行驶很短的距离，平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也没得到满意的答案（包括其他品牌的车，照样也说不明白），在此提出来希望有专家给解答一下。
舒适：布艺座椅感觉家庭用，乘坐很舒适了。咱的轮胎是扁平防爆宽胎，过坑洼地段，颠簸稍厉害。不过个人认为这是小三为了提高车辆稳定性和安全性，也为了适应跨界风格，而牺牲了部分舒适性，毕竟坑洼地段还是少。我觉得很值，也不会去换其它型号的车胎，咱小三的大脚很美丽。
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购买时间2013年12月
购买地点甘肃 平凉
裸车价格7.60万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：外型好看，内部空间很大
缺点：点烟器位置确实不太合理，如果需要充电或者连接行车记录仪啥的，挂倒档很容易碰到挡吧，我的行车记录仪点烟器插头就被撞烂啦，后来换的迷你型插头。建议厂家把点烟器插口向后倾斜或者是改成横向安装。
外观：上面已经说了，小三的外观我很满意，属于一见钟情型的。两厢造型、运动包围、车顶行李架，很有运动范。前大灯集成LED示宽灯，紧随潮流，美中不足就是LED灯不能随发动机启动而单独点亮（就是日行灯功能），建议厂家该款时考虑。对其车顶平顺过渡也很满意，很多SUV和跨界车型车顶总是前高后低，虽然能提高头部空间，但是我觉得那种造型不如小三处理的好看。
内饰：内饰还过得去。里面塑料感很强。
空间：很好满意。我是个小个子，嘿嘿1.65感觉很好，我的朋友1.85都说可以，就是上车时注意碰头。前面有点矮。我开就无所谓了。后面很宽敞。可以做4个大人。2.61轴距的大两厢是不会小的，我最满意的是它后面座椅放倒可以说就是一张小床，两个孩子睡在后面特棒。这也是我选两厢的原因之一。
配置：我不是刻意爱国，是发自内心。包括手机、电脑、还有车都买的是国产的，经过多年的经济发展、技术积累和合资经验，国产产品质量提高很快，关键是性价比高。相同价位的车，能有一体导航（导航位置偏低，驾车时低头看导航不安全）、后视镜电动调节、大灯高度车内调节、前后雾灯、后雨刮器等等配置的还不是很多。
动力：1.6PSA发动机个人觉得还可以，没有传说中的那么差。咱又不是去参加F1，起步速度还算适中吧，我在等红灯时一般都是提前准备起步，很少落在后边。尤其是速度超过70以后，跑长途和高速时动力很给力。13款1.6发动机车型有一个批次容易出现冷车启动困难，原因是防盗盒故障，我就赶上了这一批。现在4S店已经给免费处理。就是把防盗盒的三根线挑断了一根。这个问题到现在还是一块心病，咨询4S店和厂家客服，都没有给解释清楚，为什么要挑断一根线，挑断的那根线原来到底是起什么作用的，它毕竟不是“盲肠”，就算是“盲肠”也不是一点作用没有。希望厂家重视，正视问题，给大家一个合理解释。
操控：
操控整体来说还是不错的。朋友说他的乐风出现过很多次挂不上档，我的风神刚开始倒车的时候出现过几次，不知道是不是我自己操作的原因，后来就没有出现过。方向盘有点重，对男同志来说刚好，女同志时间长了可能会有些累的。
油耗：市内低速油耗确实很高，夏天开空调时平均油耗一度超过14L，但是高速表现很满意，时速60-110之间，油耗低于6个。目前按照实际加油和行驶里程计算的油耗大概是7.5L/百公里，折算每公里大概是5毛5。有一个问题一直搞不明白，就是行车电脑显示的平均油耗计算行驶里程是多远的平均值，应该不是购车后的总里程。因为长途油耗降下来后，明明总里程很大了，可是回到市区行驶很短的距离，平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也没得到满意的答案（包括其他品牌的车，照样也说不明白），在此提出来希望有专家给解答一下。
舒适：舒适性还不错。我觉得对于我来说空间大了，身体各部位能相对的舒展，就很舒适了。
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购买时间2013年07月
购买地点陕西 西安
裸车价格7.40万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程9900公里
综合评分
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优点：车型外观漂亮，驾驶室空间大，驾驶视线好。换挡有吸入感。还有它底盘高，是一亮点。还有车子配置丰富。
缺点：我有一朋友是老司机了，他开了下我的车，其他没说什么，就说音响偏差了点，连后门喇叭都省了。还有点烟器设计的不太合理，加个行车记录仪就影响挂倒档了。还有导航位置偏低了点。
外观：上面已经说了，小三的外观我很满意，属于一见钟情型的。两厢造型、运动包围、车顶行李架，很有运动范。前大灯集成LED示宽灯，紧随潮流，美中不足就是LED灯不能随发动机启动而单独点亮（就是日行灯功能），建议厂家该款时考虑。对其车顶平顺过渡也很满意，很多SUV和跨界车型车顶总是前高后低，虽然能提高头部空间，但是我觉得那种造型不如小三处理的好看。
内饰：内饰用色协调，车门肘部软皮式设计，仪表台增加仿钢琴烤漆。前扶手箱也很实用，不过两个杯架里的前杯架位置有些靠前，影响换挡。
空间：乘坐空间宽敞，后排座三个人绰绰有余，现在后排装上了一套儿童座椅，再坐两个人也没有问题。腿部空间也不错，都得益于小三的2米6轴距。两厢车后备厢容积虽然不能和三厢车比，但是日常也够用了。如果偶尔需要多拉东西，后排座椅可以放倒，也足够用了。目前还没遇到需要放倒座椅的情况。
配置：我不是刻意爱国，是发自内心。包括手机、电脑、还有车都买的是国产的，经过多年的经济发展、技术积累和合资经验，国产产品质量提高很快，关键是性价比高。相同价位的车，能有一体导航（导航位置偏低，驾车时低头看导航不安全）、后视镜电动调节、大灯高度车内调节、前后雾灯、后雨刮器等等配置的还不是很多。
动力：动力略为短板，源自于PSA的TU5JP4发动机虽然结构简单，技术成熟，皮实耐用是优点，但短行程的发动机设定和调教使得中高转速形式动力源源不断，但作为城市代步转速提升不起来的时候动力捉襟见肘，时常需要低档高转行驶，噪音和油耗都很不理想。
操控：
液压助力转向力度适度，操作很顺手，指向精准。关于A柱遮挡视线的问题，我觉得每款车都或多或少存在吧。这也从另一个侧面说明了小三车身用料讲究，框架结实。我的应对方法就是左转弯时前后转一下头，看看路况。
油耗：市内低速油耗确实很高，夏天开空调时平均油耗一度超过14L，但是高速表现很满意，时速60-110之间，油耗低于6个。目前按照实际加油和行驶里程计算的油耗大概是7.5L/百公里，折算每公里大概是5毛5。有一个问题一直搞不明白，就是行车电脑显示的平均油耗计算行驶里程是多远的平均值，应该不是购车后的总里程。因为长途油耗降下来后，明明总里程很大了，可是回到市区行驶很短的距离，平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也没得到满意的答案（包括其他品牌的车，照样也说不明白），在此提出来希望有专家给解答一下。
舒适：布艺座椅感觉家庭用，乘坐很舒适了。咱的轮胎是扁平防爆宽胎，过坑洼地段，颠簸稍厉害。不过个人认为这是小三为了提高车辆稳定性和安全性，也为了适应跨界风格，而牺牲了部分舒适性，毕竟坑洼地段还是少。我觉得很值，也不会去换其它型号的车胎，咱小三的大脚很美丽。
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购买时间2013年08月
购买地点江苏 苏州
裸车价格7.08万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：外型好看，内部空间很大
缺点：点烟器的位置设计的实在是郁闷，插上取电的插头，您就别想挂倒档了，后来实在是受不了了，买了一个1托3的转换器，把取电的把头给锯掉了，才算把问题给彻底解决了。
外观：上面已经说了，小三的外观我很满意，属于一见钟情型的。两厢造型、运动包围、车顶行李架，很有运动范。前大灯集成LED示宽灯，紧随潮流，美中不足就是LED灯不能随发动机启动而单独点亮（就是日行灯功能），建议厂家该款时考虑。对其车顶平顺过渡也很满意，很多SUV和跨界车型车顶总是前高后低，虽然能提高头部空间，但是我觉得那种造型不如小三处理的好看。
内饰：内饰用色协调，车门肘部软皮式设计，仪表台增加仿钢琴烤漆。前扶手箱也很实用，不过两个杯架里的前杯架位置有些靠前，影响换挡。
空间：空间总体感觉满意，前排空间充裕，驾驶位比较舒适，副驾驶空间较好，我和家人1米7以上的个子坐着还是有冗余。后排主要是父母，腿部空间和头部空间都比较满意，没有局促感。手套箱太小了，放着随车说明书都放不好，储物空间设置个人感觉还可以改进。后备箱灯的设置比较人性化，不算大，可在这个级别的车中算是好的。
配置：我不是刻意爱国，是发自内心。包括手机、电脑、还有车都买的是国产的，经过多年的经济发展、技术积累和合资经验，国产产品质量提高很快，关键是性价比高。相同价位的车，能有一体导航（导航位置偏低，驾车时低头看导航不安全）、后视镜电动调节、大灯高度车内调节、前后雾灯、后雨刮器等等配置的还不是很多。
动力：我的车是13款，1.6L的。动力怎么说呢，家庭使用肯定够。买车的时候，老婆怀孕几个月，目的也就是为了老婆上下班不受罪的挤公交车。我们这块在城乡结合部，老婆在农村教书，挤车是件很受罪的事情。上班下班，全是学生坐车，节假日人更多。特别是夏天，一趟下来汗流浃背的，心疼老婆和肚子里的宝宝，所以就下决心买了。有点跑题，车的动力我觉得因人而异，舍得给油动力就很不错，当然把车当飞机开的人，永远都觉得动力不够。
操控：
H30 CROSS引以为傲的地方就是他的操控性，源自于PSA集团的底盘系统带有后轮随动转向，在弯道行驶时确实让人更加得心应手，较硬的悬挂设定也让车辆行驶更加平稳，虽然牺牲了一点点舒适性，虽然使用了扭力梁的后悬挂结构，但PSA在对于扭力梁的调教上确实令人佩服，做到了扭力梁调教之王一点不夸张，而且我也认为在几万块钱的价位里，扭力梁的选择无可厚非，其结构简单，可靠耐用，值得信赖。
油耗：因为现在还在磨合期，就上下班开。上下班都是高峰期，很容易堵的。行车电脑显示的平均油耗是7.5左右。跟说明书说的差不多。官方给出的油耗是7.3.希望磨合期过后，油耗能在降低。
舒适：布艺座椅感觉家庭用，乘坐很舒适了。咱的轮胎是扁平防爆宽胎，过坑洼地段，颠簸稍厉害。不过个人认为这是小三为了提高车辆稳定性和安全性，也为了适应跨界风格，而牺牲了部分舒适性，毕竟坑洼地段还是少。我觉得很值，也不会去换其它型号的车胎，咱小三的大脚很美丽。
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购买时间2013年08月
购买地点湖北 荆州
裸车价格7.20万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：外观非常时尚，外部紧凑，但内部空间同级别车型少有的宽敞，虽然空间不是选择车辆的第一要素，但毕竟是居家使用的车辆，国人家里举家出行的习惯对驾乘空间还是有一定要求的
缺点：目前开了一千多公里，总体还是很不错的。唯一一点就是在二三十码的时候有点轻微的抖动。但是店的工作人员又开不出来。
外观：上面已经说了，小三的外观我很满意，属于一见钟情型的。两厢造型、运动包围、车顶行李架，很有运动范。前大灯集成LED示宽灯，紧随潮流，美中不足就是LED灯不能随发动机启动而单独点亮（就是日行灯功能），建议厂家该款时考虑。对其车顶平顺过渡也很满意，很多SUV和跨界车型车顶总是前高后低，虽然能提高头部空间，但是我觉得那种造型不如小三处理的好看。
内饰：内饰用色协调，车门肘部软皮式设计，仪表台增加仿钢琴烤漆。前扶手箱也很实用，不过两个杯架里的前杯架位置有些靠前，影响换挡。
空间：乘坐空间宽敞，后排座三个人绰绰有余，现在后排装上了一套儿童座椅，再坐两个人也没有问题。腿部空间也不错，都得益于小三的2米6轴距。两厢车后备厢容积虽然不能和三厢车比，但是日常也够用了。如果偶尔需要多拉东西，后排座椅可以放倒，也足够用了。目前还没遇到需要放倒座椅的情况。
配置：我不是刻意爱国，是发自内心。包括手机、电脑、还有车都买的是国产的，经过多年的经济发展、技术积累和合资经验，国产产品质量提高很快，关键是性价比高。相同价位的车，能有一体导航（导航位置偏低，驾车时低头看导航不安全）、后视镜电动调节、大灯高度车内调节、前后雾灯、后雨刮器等等配置的还不是很多。
动力：我的是新款1.5手动的，就家庭用车来说，不要奢望有什么2.0排量以上的推背感。有些人说肉了，我说的是只有肉的人，没有肉的车。
操控：
液压助力转向力度适度，操作很顺手，指向精准。关于A柱遮挡视线的问题，我觉得每款车都或多或少存在吧。这也从另一个侧面说明了小三车身用料讲究，框架结实。我的应对方法就是左转弯时前后转一下头，看看路况。
油耗：市内低速油耗确实很高，夏天开空调时平均油耗一度超过14L，但是高速表现很满意，时速60-110之间，油耗低于6个。目前按照实际加油和行驶里程计算的油耗大概是7.5L/百公里，折算每公里大概是5毛5。有一个问题一直搞不明白，就是行车电脑显示的平均油耗计算行驶里程是多远的平均值，应该不是购车后的总里程。因为长途油耗降下来后，明明总里程很大了，可是回到市区行驶很短的距离，平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也没得到满意的答案（包括其他品牌的车，照样也说不明白），在此提出来希望有专家给解答一下。
舒适：布艺座椅感觉家庭用，乘坐很舒适了。咱的轮胎是扁平防爆宽胎，过坑洼地段，颠簸稍厉害。不过个人认为这是小三为了提高车辆稳定性和安全性，也为了适应跨界风格，而牺牲了部分舒适性，毕竟坑洼地段还是少。我觉得很值，也不会去换其它型号的车胎，咱小三的大脚很美丽。
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