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车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
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购买时间2022年02月
购买地点广东 广州
裸车价格13.02万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程4800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:舒适度很好,坐在车里很安静,很放松。
缺点:除了外观颜色少了点之外,其他方面基本上都比较好。
外观:外观可选不选颜色可能觉得少了点吧,其他方面没发现什么。
内饰:这辆车的内饰屏幕不错,看起来很大气。
空间:前排的空间比较大,储物空间也比较大。
配置:性价比很高,这辆车的性价比很高。
动力:我对加速的要求不高,但是这辆车的动力出乎了我的意料。
操控: 整体的操控感很好,驾驶起来也很有乐趣。
油耗:油耗不高,也不高,跟普通车差不多。
舒适:哪怕是在坑坑洼洼的地方,坐在这辆车里也不会有太大的感觉。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2022年05月
购买地点湖北 黄冈
裸车价格16.27万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程3690公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:这辆车各方面都很不错,驾驶起来非常舒服。
缺点:除了刚买的时候有点难闻之外,其他的都很好。
外观:这辆车的外形很时尚,前脸看起来非常的拉风。尾部的形状也是相当的圆润。
内饰:内饰看起来很简单,做工也不错,刚买的时候有股难闻的味道。
空间:空间还算不错,前排和后座都很宽敞,我一米八二的身高,坐在车里还是很宽敞的。
配置:这辆车性价比不错,价格实惠,开起来也很舒服。
动力:动力还行,加速的时候反应也比较快。
操控: 操控性更好,方向盘很轻,转向也很精准。
油耗:由于我的驾驶习惯不错,所以油耗非常低,平均油耗仅8.3升。
舒适:车内座椅柔软,减震效果也不错,坐在里面非常舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2022年05月
购买地点福建 厦门
裸车价格12.97万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程315公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    0
优点:最让我满意的就是车内的空间了,空间很大,四米七五的车长,相当于很多中型车了,所以后排空间很大,我对油耗还是比较满意的,市区油耗也就6.4左右。
缺点:目前还没有什么不满意的,408是同价位中性价比比较高的。
外观:408虽然看起来很大,但是扭矩却达到了230牛米,比很多2.0自然吸气车都要大,反正上班开着车,动力十足。在使用过程中,有以下几点最令人满意,外观大气,车灯明亮。而且颜色也很优雅,越看越喜欢,这也是为什么我会选择标致的原因。
内饰:内饰做工很精致,比国内的汽车要好很多,而且没有异味。
空间:408的轴距是2760毫米,后排空间相当宽敞,我一米八几的个头,把前排座椅调整到合适的位置,还是可以坐得下我这个身高的。后排一米八的身高,坐进去至少有一拳的空间。
配置:性价比很高,408外观很时尚。酷炫的尾灯,大嘴的进气格栅,就像是一个笑脸,给人一种亲切感。而且这辆车的操控性很好,虽然方向不是很好,但是家用还是绰绰有余的,而且座椅很软,坐上去很舒服,减震效果也很好,对路面也有很好的过滤效果。不仅内饰用料豪华,外观漂亮,后期保养成本低,是一辆不错的家用轿车。
动力:车厢密封性极佳,风噪、胎噪都听不到,发动机本身也没有太大的噪音和震动,怠速石运转平稳,转向轻巧,单手就能操控,刹车的脚感线性灵敏,踩刹车能产生强大的制动力。如果不开空调的话,这辆车的动力很足,而且噪音也比较小。主要是平顺性好,超车动力随叫随到.精准的超车动作一气呵成,没有半点飘忽的感觉,底盘调教的很好,底盘在辅路和精准的感觉上都很不错,一些噪音和减速带都是拖泥带水。
油耗:市区百公里油耗6.5左右,上高速时平均油耗才6个油,小排量发动机的优势就体现在油耗上,既保证了动力,又降低了油耗。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2022年02月
购买地点福建 厦门
裸车价格15.52万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2711公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    0
优点:408是我最满意的三点,第一,外观无可挑剔,外观非常的赏心悦目,外观设计非常符合年轻人的审美,简洁大方,车身线条流畅自然,尾灯设计的非常漂亮,第二,408的空间让我非常满意,虽然是小型车,但是空间不大,坐在里面还是很宽敞的,前排的副驾驶位置也不错,空间也很大,腿部和身体都不会受到太大的限制。第三点就是性价比了,标致408性价比很高,从外观到内在都是我最喜欢的一款车,打折时售价在10万左右,物美价廉,油耗低。
缺点:毕竟刚买车没几个月,很多功能还不完善,质量上看不出什么毛病,操控还算顺手,唯一美中不足的就是减震,如果是开山路的话,颠簸会非常明显。
外观:408外观设计前卫、时尚、别致,车头设计更加精致,线条流畅,让人看着就觉得舒服。
内饰:内饰基本上采用了真皮材质,质感十足,按键也不错,易于理解。
空间:我身高179,体重130,坐在前排还是绰绰有余的,后排没有任何凸起,平平淡淡,感觉非常舒服。
配置:性价比还算满意,买车讲究的是实用性,这车虽然才开了几个月,但是外观和动力性能都不错,操控性能也不错,相比起这个价格,标致408是一款非常经济实惠的家用轿车,非常适合消费者,后期保养成本又低,一万公里保养一次应该不成问题,这辆车在同级别中,外观上档次,建议购买。
动力:408可以做的更好一些,它的减震比较硬,不适合在崎岖不平的地方连续行驶,如果是在高速或者平坦的路面上,那就更好了;其次,小狮子的座椅也不错,跑久了也不会觉得不舒服,坐上去特别舒服,隔音方面我也很满意,开着车也不会有太大的噪音。
油耗:百公里油耗在6.9左右,这个油耗还算不错,适合家用。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2022年07月
购买地点广东 珠海
裸车价格14.12万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程100公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:我们公司的标致车很多,408有五台,一台是老款,三台15、16台,还有一台是19年买的,售价在十四五万左右,现在408要出新车了,旧款清仓,再加上购置税减半,这可是408史上最便宜的车了。
缺点:因为标致的销量不高,所以二手车的保值率应该不高,但408除了不保值之外,做工、用料、动力都很好,不能兼得,这辆车只能开好几年了,不然买了也会心疼。
外观:外观上不如新能源那么前卫,外观也算不错,法系车一向追求设计,而408则是中规中矩。
内饰:现在的中控屏都很大,科技含量也很高,法系车果然不同凡响,其他车型的内饰都可以,唯独408的内饰很普通,天窗很小,中控台也很小,材质还不错,没有塑料感,车内也没什么味道。
空间:空间还算不错,毕竟车很长,四个人坐在里面还是绰绰有余的,408的后备箱空间是我见过的最大的,可以塞进一个小孩的推车里。
配置:抛开销量和品牌知名度不谈,408这款车还是不错的,虽然月销量才一千多,但不得不说,它的用料确实不错,钣金扎实,车内几乎没有异味,1.6 T配6 at,动力充足,开起来非常舒服。
动力:我平时开车不多,408也只试过一次,所以对动力没什么概念,只觉得油门一踩,车子就跑的飞快。
操控: 408的方向很轻,打方向的时候不需要太大的力气,转弯的时候很舒服,踩油门的时候也不会突然加速。
油耗:从网友们的评价来看,都是7-8升左右,9升以上的少之又少,目前来看,日本车并不像想象中那么危险,法系车的油耗也没那么高,或许这些年大家都在补短板。
舒适:副驾驶位置无法调节高低,座椅稍微高一点,坐起来不舒服。
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购买时间2022年07月
购买地点四川 成都
裸车价格16.17万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程248公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    0
优点:408是他最近才买的,确实是捡了个便宜,今年一月份买的时候,他买了408,那时候正好是春节,虽然有优惠,但是谁也不知道是不是有什么猫腻,大家都知道,再加上手头上的资金不多,所以也就没买。这可真是捡到大便宜了,因为他们马上就要出新车了,很多老款都已经清仓了,再加上销量不好,最后才订的车。
缺点:说实话,我刚买车没多久,虽然不满意,但也没办法,毕竟我关注了这么久的车,还没来得及开动呢,所以暂时还没有什么不满意的地方,等磨合期一过,我再给大家吐槽一下油耗。
外观:我觉得这个设计挺不错的哈,挺正常的。这辆车一看就是标致。
内饰:内饰很不错,设计得很好,没有任何异味。
空间:我之前在网上看到过,说408的空间太小了,后备箱太小了,现在拿在手里也没什么感觉,可能是刚买的车,还没来得及用。
配置:之前就说过,这款车的性价比很高,主要是因为他们要换一款老款的清库。这才捡了个便宜。而且保养起来也很便宜,很划算。
动力:提车的第一天,我就去了三环,第二天和朋友一起去了青城山,开着车还挺舒服的,尤其是青城山,简直就是一次深度体验,起步,加速,上坡,下坡,弯道等等,都让我有了深刻的体会。下坡的时候刹车很灵敏,一踩刹车就停了下来,总体来说,408给我的感觉还是很不错的,动力充足,操控起来也很顺畅。
油耗:油耗方面,我是真的无能为力了,毕竟我刚买的时候才8.8,从青城山回来的时候就降到了8.5,可能是高速上的车比较少,所以才会降下来。所以这件事就不提了。
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购买时间2022年01月
购买地点福建 厦门
裸车价格14.47万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2851公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    0
优点:408已经上市多年了,它的外观可能并没有特别新意。不过,它的机械性能还是很不错的。这让我很满意。第一,他的动力系统输出很好,在高速上超车的时候,我有十足的信心。不用担心体力不支。第二点,乘坐起来很舒服,底盘柔软,就算是在泥泞的道路上,也会很舒服。
缺点:整体来说,这辆车还算可以,但如果仔细研究的话,那就是内饰,不太符合我的口味。我很喜欢这种稍微有点档次的设计,但是这个408内部的塑料材质有点多,有点俗气。看起来普普通通。如果是软包的话,那就完美了。而且减震也比较硬。当然,这只是因为他们忘记了减速。所以开车的时候,还是要注意的。
外观:外观也让我比较满意,前脸的点阵式进气格栅非常独特。侧面和尾部的线条都比较圆润。车灯的设计非常漂亮,点亮之后,非常的显眼。总之,我认为408在外观上要比同级合资车好看得多。
内饰:408的内部设计还是很不错的。但是只有黑色内饰,个人感觉不是很喜欢。我认为黑色显得老气,没有光泽。其他的都还不错,用料也不错。没有异味,手感很好。中控台的设计很漂亮。座椅很柔软,做工也很好。
空间:我和我的朋友们都觉得空间很好。虽然我没有把车借给我的朋友,但是他们也碰过我的车。没有人会反对。里面的空间很大,也很舒服。
配置:408是一款性价比很高的车。价格优惠很大。这辆车外观漂亮,动力十足。还是建议购买吧。
动力:这辆车的座椅设计让我非常喜欢。包裹性非常好,坐在椅子上感觉非常舒服,弹性十足。就算坐久了也不会累。408的方向盘非常灵活,而且非常省油。一只手操作起来很方便,配置也很齐全。有多种驾驶模式,还有雪地模式,他很期待下雪天的体验。1.6 t涡轮增压发动机可以爆发出170匹的马力。虽然动力数据并不算太强,但日常使用还是绰绰有余的,一脚油门下去,甚至还能感受到一股强劲的推背感。而且在高速上跑了一圈之后,他发现自己的车在高速上的加速能力还是很强的,这辆大卡车一点都不吃力。
油耗:我觉得408很省油,现在百公里才6.6升。
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购买时间2022年03月
购买地点广东 广州
裸车价格12.67万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程5540公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:因为是法系车,所以我很喜欢法系车的做工,法系车在某些方面比法系车要好,所以这辆车的优点就是做工好,因为买车是自己开的,不管是好是坏,都要自己承担,所以我觉得虽然它比较小众,但是用料扎实,质量也会更好,而且价格也不贵,所以我对它的要求也不高,只要外观时尚,看起来年轻,就足够了。另外一方面,外观更时尚,外观也很漂亮,外观也很不错,所以我对它的外观很满意,动力也不错,1.2 T的发动机完全可以驱动这辆车。
缺点:因为这辆车比较紧凑,所以空间不大,我买的是家用车,一家人坐一辆车还需要更大的空间,但是我的预算不够,所以只能选择这个价位的车,因为它的后座比较小,所以我不太满意,不过其他方面还算不错。
外观:这辆车看起来很漂亮,很运动,不算太小,看起来很时尚,很运动,前脸设计得特别前卫。
内饰:内饰用料不错,材质也不错,对于一辆十万左右的车来说,这样的表现已经很不错了,座椅的材质也很柔软,唯一值得庆幸的是,里面没有任何异味。
空间:空间不大,使用起来也不是很方便,后排坐三个人还是很拥挤的,所以空间并不是很好,但是因为空间有限,毕竟级别不同,空间就不一样了。
配置:性价比很高,因为我觉得用料很重要,用料也很厚道,这辆车物有所值,我觉得都很不错。
动力:动力表现很不错,在高速上跑的时候,动力不会太差,起步也很快,1.2 T的发动机调教的很好,顿挫感也很好。
操控: 操控是我最关心的,虽然我是个新手,但我喜欢驾驶,底盘很稳,转弯的时候也不会甩尾,所以开起来很有运动感,虽然价格便宜,但操控还是不错的。
油耗:油耗表现还算不错,毕竟这辆车的油耗只有七个左右,而且还是在县城里,所以并没有太大的拥堵,当然,油耗也不会太高,只要有足够的动力,油耗还是比较稳定的。
舒适:舒适度非常好,这说明法系车的用料非常扎实,隔音和减震效果也非常出色,使用起来也非常舒服。
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购买时间2022年07月
购买地点四川 成都
裸车价格14.57万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程1362公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    0
优点:这个月初买的那辆车当然很满意,从这三个星期的使用来看,最让我满意的是操控更好,1.6 T+6 AT的动力组合也很给力,当然,剩下的就是买车后的保养了,至少可以保证我三年不花钱。
缺点:如果不满意的话,那就是胎噪比较大,开到最大的时候噪音也是一样,这让他很不满意,而且悬架也不是很好,颠簸的感觉很明显。再过一段时间,我觉得有点不太好看,就是我驾驶座上的门把手,那个位置实在是太丑了,钥匙孔都露在外面,如果不是隐藏的话,我真的不喜欢。
外观:外观和大众没什么区别,不过小狮子的狮标还是挺好看的,有一种狮子的威严,不过我不喜欢这种椭圆形的前灯,看起来一点都不顺眼,还不如标致家族其他车型的獠牙 LED大灯好看。这才是真正的狮子。
内饰:黑色的外观看起来很简单,9.7英寸的中控屏看起来还不错,除了座椅之外,其他地方都很精致,但是座椅调节不当,给人一种很廉价的感觉。
空间:空间还好吧,反正我觉得也没什么大不了的,反正车里的东西也不多,主要是陪女朋友上下班,其他的都是自驾游。不过对于关心自己空间的网友们来说,这件事还是要慎重考虑的。
配置:性价比还在可以接受的范围内,所以买车的时候,我还跑到店里去谈了几次,最后在合适的区域订了车,还送了几次保养。总的来说,我觉得性价比还不错。
动力:综合来看,还算不错。动力也不错,后备箱里塞满了东西,开着空调跑起来一点都不费劲,唯一的缺点就是空调开得太快,噪音太大了。就像是操控一样,灵敏度很高,开起来也很顺畅,一点都不吃力。
油耗:百公里油耗7.8,对于我这种喜欢踩刹车的人来说,已经是一个不错的数字了,这个月来,我已经加了两次油,上一箱还是跑了两周,这一箱是上周五加的,现在还有一半,也不知道还能坚持多久。看情况吧。
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购买时间2022年06月
购买地点四川 成都
裸车价格13.52万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程1120公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:神龙在这一点上做的很好,新车的时候,座椅的塑料保护膜都没有撕开,只有一股淡淡的臭味。根本不需要去买活性炭。
缺点:前排的隔音效果还算不错,但后座的胎噪有点大,走起路来太吵了,也不知道是不是胎压高了,车友们建议换个静音胎解决一下。
外观:“外观就看个人喜好了,我喜欢这个造型,线条流畅却不张扬,是一种耐看的类型。”
内饰:在这个动不动就是平板电脑的年代,这车的内饰确实有些简陋,但家用还是绰绰有余的,充满了惊喜和探索的欲望,希望下次改款的时候,能改一改内饰风格。
空间:车长轴距。我的后备箱比我想象中的要大得多,我把我和我的妻子的行李都放进了后备箱里。还有一次,她去了我姐姐家,买了几千块钱的礼物。因为轴距有两米七左右,所以后排空间也不小。
配置:车内的空气质量很好,没有异味,家用还行,但肯定比不上国产车。Carplay很好用,倒车影像也给新手司机带来了很大的信心,至于不保值,那就要看你自己的想法了。10多万的车,注定要以家用为主,安全、驾驶、耐用。
动力:足够的动力。我开了好几年车了。以前开过电车。他也尝试过加速的感觉。这个机头真够我用的。涡轮介入之后,感觉还不错。在同级别中,它的竞争力是非常强的。
操控: 稳定的底盘,良好的操控。法系车底盘的调教堪称大师级,我在提车之后开了一千五百公里。在高速上开到140,仍然很稳定。你可别学我,安全第一,而且他还配有六个气囊和高合金钢,这让我很有安全感。特别是在弯道时,底盘会显露出来。
油耗:平时市区正常行驶7个多油,高速5个多,堵车的时候基本8个油,接近9个油,还能接受,没想像中那么高,也没那么省油,跑了8000公里,平均油耗6.8,家用还行。
舒适:地盘的滤震效果不错,我每天上下班都要走五六公里的老式水泥路,以前开301的时候,我连70都不敢开,因为颠簸太大了,现在开到90度,感觉比以前好多了。唯一可惜的是,高速行驶的时候轮胎噪音太大了。
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