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大众CC
官方指导价:25.28-34.28万元
中型车排名:第59查看排名>>

(该级别共128个车系)

全部在售 综合评分
大众CC
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2016款 综合评分
车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共6款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
大众CC 2016款 2.0TSI DSG尊贵型
04.715 综合评分 车主裸车均价: 26.69万元 车主平均油耗: 8.8L/100km
  • 外观
    4.83
  • 内饰
    4.83
  • 空间
    4.67
  • 配置
    4.50
  • 动力
    5.00
  • 操控
    4.67
  • 油耗
    4.70
  • 舒适
    4.50
4.71
26.69万元
8.8L/100km
大众CC 2016款 1.8TSI DSG尊贵型
04.425 综合评分 车主裸车均价: 23.62万元 车主平均油耗: 9.6L/100km
  • 外观
    4.89
  • 内饰
    4.32
  • 空间
    4.32
  • 配置
    4.39
  • 动力
    4.64
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.30
  • 舒适
    4.04
4.42
23.62万元
9.6L/100km
大众CC 2016款 2.0TSI DSG豪华型
04.205 综合评分 车主裸车均价: 25.67万元 车主平均油耗: 10.3L/100km
  • 外观
    4.82
  • 内饰
    3.75
  • 空间
    3.85
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.82
  • 操控
    4.64
  • 油耗
    4.10
  • 舒适
    3.59
4.20
25.67万元
10.3L/100km
大众CC 2016款 2.0TSI DSG至尊型
04.205 综合评分 车主裸车均价: 27.46万元 车主平均油耗: 10.5L/100km
  • 外观
    4.75
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    3.92
  • 配置
    4.13
  • 动力
    4.50
  • 操控
    4.58
  • 油耗
    3.90
  • 舒适
    3.75
4.20
27.46万元
10.5L/100km
大众CC 2016款 1.8TSI DSG豪华型
04.135 综合评分 车主裸车均价: 24.37万元 车主平均油耗: 9.6L/100km
  • 外观
    4.75
  • 内饰
    3.93
  • 空间
    3.86
  • 配置
    3.81
  • 动力
    4.41
  • 操控
    4.56
  • 油耗
    4.10
  • 舒适
    3.65
4.13
24.37万元
9.6L/100km
大众CC 2016款 3.0FSI DSG V6
03.575 综合评分 车主裸车均价: 31.64万元 车主平均油耗: 12.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    3.00
  • 空间
    2.00
  • 配置
    2.50
  • 动力
    5.00
  • 操控
    3.00
  • 油耗
    4.50
  • 舒适
    3.50
3.57
31.64万元
12.0L/100km
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购买时间2016年11月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京博瑞祥弘汽车销售服务有限公司
裸车价格26.08万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程3510公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 做工精细 操控感强
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:整体外观时尚帅气,内部空间也很大,个人很喜欢车窗的无边框设计,很提升车的档次,性价比相较于同款车里算是很不错的了。油耗低,配置完善,实用,发动机的动力很足,转向过弯道很灵活,最喜欢的真皮座椅既舒适又大气。
缺点:皮质座椅加上车的密封性比较好,可能造成车内的味道稍微有一些,不过开窗通风放几天就基本上OK了。
外观:最看中的就是这款车的外观,第一眼给人的感觉就很大气,车体的大灯与流线型的车身搭配很协调,最喜欢的是车窗的无边框设计,使其更时尚帅气,回头率很高。
内饰:黑棕色的内饰搭配大气沉稳,中控台的银色金属质感提升了整体的配置,真皮的方向盘与座椅不光舒适还使整个内饰多了份稳重,做工非常精细,包裹性良好。
空间:内部空间蛮大的,储物空间也很足,有很多储物槽,平时可以放一些小件的杂物,后备箱也很大,横宽纵深,可以放很多东西。
配置:配置真的很高,尤其是中控台的设计,不论是颜色质感的搭配,还是功能的完善性,都是我很喜欢的,拥有多功能方向盘、定速巡航、前后驻车雷达、倒车视频影像、行车电脑显示屏、 上坡辅助、自动驻车、自动泊车入位、6.5英寸中控彩色大屏、GPS导航系统、蓝牙车载电话等。尤其喜欢高配的行车辅助功能,对我这样刚开车没多久的新手来说,帮助很大。再加上各种真皮的包裹,提升了车的整体档次。
动力:1.8T涡轮增压发动机,平时上下班开足够了,DSG双离合变速箱,动力充沛,起步、提速流畅,在高速上超车很畅快。
操控: 操控性能很好,易操作,好上手,方向盘灵活,转向轻巧,换挡流畅,弯道顺畅。配置高,行车辅助功能多,对于新手来说,行车中会有很大的帮助。
油耗:百公里油耗9.4L左右,油耗还算可以吧,还处于磨合期,可能是在市区开的多的原因再加上有时会堵车,可能造成耗油量高一些,跑高速的时候就会降下来,油耗会好很多。
舒适:内部空间大,四五个人坐进去不拥挤,没有压抑感,整体来说还是很舒服的,外加上真皮的座椅也很舒适,真皮的方向盘手感也很好,减震和隔音效果这两个方面做的也不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年10月
购买地点山东 济南
购买商家 济南庞大一众汽车销售服务有限公司
裸车价格23.68万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程3510公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 配置很丰富 动力很充沛 性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:刚提车还没有多久,大众CC 2016款1.8TSI DSG 尊贵型,跟这车接触的这几天,对这车的印象还是很深刻的,最大的优点就是外观时尚,真的非常漂亮。整车造型修长,流线型很好。有轿车的时尚感,也有跑车动感的线条设计。除了这个,个性的设计就是CC的无框设计,个性新颖,特别是打开车门的时候,很有跑车的感觉。
缺点:这车外观设计的非常的豪华上档次,不过不知道为啥这车的内饰用的还是塑料材质。很明显跟这个车的档次有些不在一个格调上。要是内饰的材质在提升一点的话就更好了,最起码用真皮材质会更显档次。
外观:大众CC的外观就不用我多说了吧,轿跑设计,同级别车里,CC的外观足够惊艳,帅气,漂亮的。当时第一眼看到这车之后,第一感觉就是,不错,买车就是它了。前后里外都这么诱人,最后果断直接提车,要是不喜欢能这样做吗?
内饰:整体的内饰风格还不错,不过就是材质上面需要在提升一点。其次细节上面我觉得要是把这车的空调出风口变成圆形的,我觉得会更有活力一些。
空间:对这车的空间还是挺满意的。别看外观是跑车的流线造型,整车车身高度要压低一些,不过内部空间挺宽敞的,日常开车用足够用的了。后备箱也很大,平时的话,放一些日常用的绰绰有余,反正不用来拉货用,这车空间绝对适合我了。
配置:对这车的配置相当满意了。自己想要的一些配置都有,比如说,自动空调,温度分区,大灯清洗,自动头灯,座椅加热,电动调节,定速巡航,还有倒车雷达,该有的配置都有,真的非常满意了,原本打算加装全景天窗的,不过四儿子要价3000,想想还是算了。
动力:动力的话,还是挺好的。开车的时候,只要肯加油,这车马上就会给你很不错的推背感,对于开惯轿车的人来说,是不会理解到开轿跑的那种冲刺感的,真的非常不错。路上车少的时候,可以油门到底,当跑车一样撒欢一下,有这样的动力我已经很满足了。
操控: 对于CC的操控,怎么形容呢,你可以这样想一下,一个不大的过弯,时速70的时候转弯会很轻松的转过去。前后独立悬挂,整个底盘都很扎实,车身稳定性真的很好。方向盘也很好,指哪打哪,丝毫不拖泥带水。
油耗:还真没在意过这车的油耗,从来也没计算过,这个价位的车都买了,还真的没留意过油耗能有多少,要是精打细算的话,当初就不买这个价位的车子,直接弄一个小排量省油的车开算了。
舒适:内部空间比较大,坐进去没有压抑感,自然心情就非常的舒畅,而且,座椅电动调节,还有自动空调,舒适性还是挺好的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年06月
购买地点甘肃 酒泉
购买商家 酒泉金岛汽车销售服务有限公司
裸车价格25.88万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程22486公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 做工精细 用料很实在 配置很丰富
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:外观拉风到不行,从侧面看那线条很优美。
缺点:车子存在异响,还有就是大众的车子真心小毛病太多了。
外观:外观还用说嘛,大众史上最美的了。而且我也觉得这车是近十年来最漂亮的车了。那无框车门,嘿,赞一个先。我是白色的,洗干净后在阳光明媚的街道里穿行会有很高的回头率哦。但是我还发现,白色cc晚上开也特别漂亮,反正就是喜欢。我觉得男孩子要是想泡妞,用这车,一年下来不得有好大收获的呀。哈哈,外观100分。
内饰:内饰算是中庸偏上吧。大众的内饰几乎都是一个模子,没有多大的改观,科技感一般,但是看着却不庸俗,也不古老,不像法国车,得需要有审视古典美的眼光。总体来说,还不错。
空间:这个就是仁者见仁智者见智的事了。我1.76,光脚哈。我觉得空间够用。空间的大小得按车的定义来说,这是轿跑必然不能像商务那么大,如果那样的话一是没有了优美的线条二是增加的车的风阻。而且这车不适合坐满员,后面坐两个人,身体懒洋洋的靠在后面感觉还是不错的,尤其在急加速的时候,过山车的享受。虽然我开车,但是我超喜欢后面。
配置:无框车窗是大爱啊
动力:一分钱一分货,虽然这价钱在国外能买比这好的车,但是一个国家一个样,在国内来说,这个价钱能买到这样动力的车子算是可以的。起步快是必须的,每次在等信号的时候,我只要在前面,绿灯一亮,轻轻一踩油门无意中就可以把很多车丢下很远。还有一次和一美国同级别的车无意中在国道上较量了一把,s挡地板油,我都没想到,几秒钟的功夫从时速100瞬间到180,不能说让那个美国车望尘莫及但是落他几十米是没问题的。
操控: cc给我的路感传递还是蛮好的,方向也精准,指哪打哪。不过在和美国车较量之前,我真不敢说她的操控性如何,说实话我没开过好车,也不知道宝马的操控到底如何的完美,但是我真知道,那次在和美国车较量的时候并不是在直道上,而且车流也不小,尤其对面的车也很多,当我跑到180的时候前面有摄像头,然而我是逆行躲的它,这时候对面有车过来并且是弯道,在躲闪的过程中,虽然心里也有些担心,但是却发现的是底盘的扎实与牢固,很稳。
油耗:油耗没有什么好说的,排量再小的车也有人能开出惊人的油耗,排量的大小不仅仅和车有关,和人的习惯也有关系。所以我不做过多评论,我的平均油耗冬天11.4,夏天10.6.
舒适:既然选择了运动型,那么就别想太多了,太过舒适哪来的稳扎稳打的感觉,开车开的就是激情,等岁数大了,再考虑像坐船一样的车吧。这里我也只能说舒适性还可以。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年08月
购买地点安徽 六安
裸车价格28.78万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 空间较局促 动力很充沛 操控性能好
精华
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优点:之所以买大众CC最大的原因肯定是外形啦,CC的外形实在是太漂亮了,再一次就是动力了,2.0TSI发动机动力真心给力,操控的性能也很不错。
缺点:最大的缺点就是价格了,价格有点高了,天窗不能打开啊亲,GPS导航系统很不好用,车身偶尔有异响,网上很多车友也有反映。
外观:外观肯定不用说啦,大众CC的应该算大众史上最漂亮的大众了,即使这款车已经上市有一段时间,但是依然很能吸引路人的眼光,回头率还是不低。
内饰:内饰的话,大众CC并没有像外观那样惊艳,内饰的设计还是与其他大众车型都一样,比较中庸,典型的大众式内饰,内饰感觉有点配不上外形。
空间:虽然大众CC是一款中级车,但是2712mm的轴距现在许许多多紧凑型车都已经超过这个轴距了,我只能说,前排的空间非常的宽敞,后排的话只能跟一些普通的紧凑型车相比。
配置:我买的是2.0T至尊型车型,价格将近30万元,在配置上来说还是很不错的,无钥匙启动、定速巡航、倒车影像视频、自动泊车入位以及自适应巡航这些高科技配置都有。
动力:2.0T的发动机的确很给力,起步丝毫不懈怠,提速也很快,驾驶感很强烈,地板油的时候还能体验到推背感,S档就更加不用说了,不过S档很少用,平时D档就行了。
操控: 不愧是德国的大众车,继承了德系车良好的操控性,方向盘非常的精准,路面的反馈也很不错,方向盘换挡也好玩,唯一有点不足的是,悬挂稍稍有点偏向舒适性。
油耗:个人感觉大众CC的油耗还是不错的,虽然不能跟那些日本车相比,但是总体很满意,在市区相对比较拥挤的路况下,可能要稍微多一点,去到11.5L100km,跑高速就好很多,基本上是9个油一下,现在平均是10.5L100KM。
舒适:大众CC算是一款轿跑车型,在舒适性上可能会稍微欠缺一点,但是稍微偏舒适的悬挂和舒服的座椅,其实大众CC的舒适性还是可以的,当然只是针对前排,后排的空间真心不像是一款中级车的空间。
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购买时间2012年04月
购买地点安徽 六安
裸车价格28.28万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程15878公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
车主印象: 设计动感流线 内饰中规中矩 动力很充沛 操控性能好 舒适性一般
精华
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优点:外观拉风到不行,从侧面看那线条很优美。
缺点:车子存在异响,还有就是大众的车子真心小毛病太多了,做工不够细致,还有外后视镜没有自动防眩目,车子后排空调感觉没有风出,后排座椅坐的不是很舒服。
外观:外观还用说嘛,大众史上最美的了。而且我也觉得这车是近十年来最漂亮的车了。那无框车门,嘿,赞一个先。我是白色的,洗干净后在阳光明媚的街道里穿行会有很高的回头率哦。但是我还发现,白色cc晚上开也特别漂亮,反正就是喜欢。我觉得男孩子要是想泡妞,用这车,一年下来不得有好大收获的呀。哈哈,外观100分。
内饰:内饰算是中庸偏上吧。大众的内饰几乎都是一个模子,没有多大的改观,没有氛围灯,没有科技感,但是看着却不庸俗,也不古老,不像法国车,得需要有审视古典美的眼光。总体来说,还不错。
空间:这个就是仁者见仁智者见智的事了。我1.76,光脚哈。我觉得空间够用。空间的大小得按车的定义来说,这是轿跑必然不能像商务那么大,如果那样的话一是没有了优美的线条二是增加的车的风阻。而且这车不适合坐满员,后面坐两个人,身体懒洋洋的靠在后面感觉还是不错的,尤其在急加速的时候,过山车的享受。虽然我开车,但是我超喜欢后面。
配置:无框车窗是大爱啊。全尺寸备胎,235R17轮胎相对很不错。
动力:一分钱一分货,虽然这价钱在国外能买比这好的车,但是一个国家一个样,在国内来说,这个价钱能买到这样动力的车子算是可以的。起步快是必须的,每次在等信号的时候,我只要在前面,绿灯一亮,轻轻一踩油门无意中就可以把很多车丢下很远。还有一次和一美国同级别的车无意中在国道上较量了一把,s挡地板油,我都没想到,几秒钟的功夫从时速100瞬间到180,不能说让那个美国车望尘莫及但是落他几十米是没问题的。
操控: cc给我的路感传递还是蛮好的,方向也精准,指哪打哪。不过在和美国车较量之前,我真不敢说她的操控性如何,说实话我没开过好车,也不知道宝马的操控到底如何的完美,但是我真知道,那次在和美国车较量的时候并不是在直道上,而且车流也不小,尤其对面的车也很多,当我跑到180的时候前面有摄像头,然而我是逆行躲的它,这时候对面有车过来并且是弯道,在躲闪的过程中,虽然心里也有些担心,但是却发现的是底盘的扎实与牢固,很稳。
油耗:油耗没有什么好说的,排量再小的车也有人能开出惊人的油耗,排量的大小不仅仅和车有关,和人的习惯也有关系。所以我不做过多评论,我的平均油耗冬天11.4,夏天10.6.
舒适:既然选择了运动型,那么就别想太多了,太过舒适哪来的稳扎稳打的感觉,开车开的就是激情,等岁数大了,再考虑像坐船一样的车吧。这里我也只能说舒适性还可以。
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购买时间2015年09月
购买地点河北 石家庄
购买商家 石家庄晨阳和众汽车贸易有限公司
裸车价格27.28万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程5300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
车主印象: 外形很时尚 做工精细 配置很丰富 动力很充沛 操控感强
推荐
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优点:无框车门,丰富到爆炸的功能配置,拉风造型!
缺点:座椅比较硬,长时间开车会比较累
外观:实在是美,尤其是车窗落下,打开车门那一下,太帅了!上网看很多人都不喜欢现款CC的前脸,可是我却很喜欢
内饰:中规中矩的,我是喜欢简简单单的,对于内饰的要求不高,自己觉得够用就行了,反正我觉得CC的内饰我自己看着顺眼。很喜欢!
空间:我只有178CM,没有感觉到网友们说的压抑感,感觉挺实用,至于后排,只有我和媳妇两个人,父母有自己的车,所以后排基本不做人,后排空间大小对我无所谓了
配置:还是相当丰富,有很多的高科技东西,比如acc自适应巡航,经常使用的,虽然ACC的目的是舒适驾驶,可我每次开启以后确是激动的不行。最喜欢的配置还是座椅加热和座椅通风功能,常用功能,特别好使,主要是LD给的好评多!还有太多的功能,基本都一一试过目前我是物尽其用的在使用。
动力:首保完后各种的S档超车,爽得很!不过我开车属于温柔型的(其实就是肉)自我感觉动力基本随叫随到,但是毕竟安全第一嘛。LD说推背感不舒服,可我觉得很爽呢。。。尤其是在超车的时候,吼吼!
操控: 开的车不多,只开过06款速腾和13款胜达。CC基本是我开的第三辆车,最起码亲测的35km/h过直角弯,心里是有把握的。再快没试过了。安全第一!
油耗:经常跑的路段是外环和高速,路况相对比较好,外环目前基本能达到8.5个,首保前高速匀速110KMh时油耗能到6.7个,(不开定速巡航,纯用脚控制)可是没有拍照,安全第一。现在高速120能在7.7个7.8个左右吧
舒适:座椅确实比较硬,LD坐了大概30分钟就感觉腰不太舒服了,第二天就给她买了坐垫和腰靠使用,我自己跑过几次千公里的长途,也感觉到座椅坐的时间长了,很硬,腰不舒服,后来自己买了一个坐垫和头枕,就舒服多了。
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购买时间2015年12月
购买地点江苏 南京
购买商家 南京江北协众汽车销售服务有限公司
裸车价格25.97万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程2370公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 配置很丰富
推荐
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于500字,原创图片不少于3张,完整度为100%,即可评为推荐点评。
优点:外观时尚大气,无边框的车窗提升了档次,个人也很中意。空间还可以,性价比整体来说还不错,配置实用且齐全,涡轮增压的发动机,动力强劲,起步快,提速顺畅力,真皮外加双色拼接的座椅既舒适又帅气。
缺点:由于是皮质座椅可能车内的味道稍微有一些,需要经常放放车内的气味不过也更加说明车子的密封性好。
外观:外观是我最喜欢的,整体感觉时尚大气,很适合年轻人开,完美的流线型车体,无框的大气车窗,整体协调型很好。
内饰:黑色与棕色的内饰搭配时尚不失大气,有大众的一贯风格。中控台配置齐全,功能实用性强,真皮的方向盘与座椅也让整体内饰提升了一个档次,整体的做工还是很精细的,接缝处完美,密封性好。
空间:整体空间还是蛮不错的,当家庭用车来说足够了,平时带着家人出去玩正合适,后备箱的空间很大,平时出行带些杂物是毫不费力的。
配置:CC这款车的配置还是蛮高的,拥有行车电脑显示屏、上坡辅助、自动驻车、自动泊车入位、前后驻车雷达、倒车视频影像、多功能方向盘、6.5英寸中控彩色大屏、GPS导航系统、蓝牙车载电话等,还有电动天窗,出去玩的时候开着它还是很拉风的。高配的这些行车辅助功能对新手开车有很大帮助,且容易上手,还有它的真皮方向盘和座椅也提升了整体的配置。
动力:1.8T涡轮增压发动机,最大转速可达6000,对于平时上下班和偶尔出去玩开,足够了,而且动力强劲,起步提速也很好,提速到一定程度还会有推背感。
操控: 操控整体感觉都很不错,方向盘轻巧,转向灵活,指向准确,起步提速都很快,弯道也很给力。外加车本身的配置高对行车也有很大的辅助作用。
油耗:百公里油耗9.5L左右,油耗在同等车里算是比较省油的了,主要还是因为经常在市区开的原因,经常遇到堵车的情况所以油耗高一些,出了市区匀速前行,油耗立马就降了下来。
舒适:内部的空间还可以,真皮的座椅既舒适又大气,真皮的方向盘也很好,整体的隔音效果也是很不错的,减震效果也很好,遇到不好的路况,不会感到很颠簸。
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购买时间2014年06月
购买地点吉林 辽源
购买商家 辽源经销商
裸车价格34.28万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程1100公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    2
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
车主印象: 外形很时尚 做工精细 空间较局促 动力很充沛 操控性能好
推荐
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优点:外形出色,帅气逼人,动力充沛,搭载V6发动机,配置豪华,各方面都是同等级别的佼佼者,用料上盛还是巨额丢的优势
缺点:外形已经没有原有的帅气了,追寻完美的外形牺牲了应该的空间,前后头部空间都非常的失望,各种电子多媒体配置导致汽车油耗过高
外观:外形那个还是非颤动个大中多个,机会有怎样的修饰,个人还是比较的喜欢原来的风格,有自己的味道
内饰:内饰还是相当的豪华的,内饰几乎都是真皮包裹的,还有就是车内的用料真的非常的完美
空间:在空间方面还是做的不是非常的好的,毕竟车子的空间被外形的压缩了,头部空间被牺牲的非常的厉害
配置:在配置方面还是比较的厉害的,真的非常新进,尤其是驾驶副驾驶的电动座椅还是非常的爽的
动力:在动力方面已经做出了非常的好的选择,车子搭配的就是V6发动机,同级别来说还是比较的意外的
操控: 在操控来说还是比较的喜欢,车子的换挡拨片非常的有用,还有就是车子的驾驶换挡非常的顺畅,几乎没有了顿挫感
油耗:在油耗方面还是比价的喜欢的,真的几乎没有想象中的油老虎,但是还是比较的厉害的,现在就是有10.2的水平,毕竟车子的是6缸的发动机
舒适:车子的舒适性非常的好,个人非常的喜欢,但是就是没有了非常的好的悬挂,都是比较的简单的座椅
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购买时间2014年06月
购买地点湖北 天门
购买商家 天门经销商
裸车价格26.78万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1100公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    2
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    2
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 用料厚道 空间较局促 动力很充沛 操控性能好
推荐
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优点:出色的外观设计,让其被称为“最美大众车”,无边框设计还是带领了新的潮流,性价比极高的高性能车
缺点:过于追求流畅的车身线条,导致后排头部空间紧张,甚至延伸到后尾箱的容积极其丰富的多媒体电子配置,车子的油耗有所增加
外观:外形现在采用了传统的大众家族式外形,后尾灯已经改变为LED的条式设计,没有了之前的犀利的眼神
内饰:内饰非常的有感觉,买的已经算是比较的高配的版本,还有就是用料就是帅气,没有了之前的低调
空间:在空间方面已经被外形牺牲了,尤其是后排的空间,极为局限,还有就是前后的头部空间极为失望
配置:配置买的已经是非常的豪华的版本的了,无边框设计的车门就是帅气,并线辅助,定速巡航,自动泊车还是有所保留
动力:在动力方面还是比较的帅气的,现在就是2.0带涡轮增压发动力还是使用了双离合变速器非常的大众,比较的喜欢
操控: 在驾驶的时候就是喜欢后面的换挡拨片,基本上就是提现车子运动状况的体现,并且还是非常的成熟的
油耗:在油耗方面还是比较的厉害的,就现在来说就是有平均的9个,我觉得还是因为车子的电子系统比较的丰富导致的
舒适:在舒适上还是觉得没有想象中的好,尤其是空间的局限性比较的明显,但是车子的多媒体设置还是比较的丰富的
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购买时间2013年10月
购买地点上海市 上海
购买商家 上海经销商
裸车价格29.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 空间较局促 动力很充沛 操控性能好 油耗略高
推荐
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优点:当然是CC的外观啦。无框车窗,大爱啊。虽然有人说新CC的前脸没有老款那么漂亮、传神了。但是萝卜青菜,各有所爱嘛。我是觉得新CC的前脸属于耐看型的。车尾属于点睛之笔灯带状的尾灯设计给CC加分不少。
缺点:后排空间小了点,尤其是头部空间。好在座椅设计有点倾斜,而且人的坐姿也不用端坐,所以基本不用担心会碰到车顶。车的地台有点高,后排中间的乘客会难受一些,双脚要搁两边。前排车窗不是每次都能完全降到底的,是设计的问题还是我的个例呢?万恶的减配315,这分辨率太恶心了(第一代彩屏手机的分辨率吧)
外观:就是冲着外观去的
内饰:大众低到几万,上到百万,都一个样,不解释
空间:前排完全够用,后排坐两人还行,三人有点小拥挤。轿跑么,也就这样了
配置:我是冲着丹拿音响、DCC动态底盘、变道辅助、ACC 2.0等一系列高科技配置去的,所以就选了2013款的2.0T至尊
动力:2.0TSI+6速湿式双离合DSG完美组合。升档很积极。油门随点随有,要插车随便插。这点很爽。。。(小弟可是很遵守交通规则的,只不过一些无良司机实在让人受不了,仗着自己车子性能好就横行霸盗,香蕉皮别扔过来啊),可是这降档方面做的就有点。。。延迟感不是一星半点。希望DSG变速器不要出什么大问题才好。
操控: 电子助力转向,让方向盘很轻;高速的时候,方向盘会变重,这点很好
油耗:磨合期内,油耗偏高。相信过了磨合期会有所改善
舒适:由于是轿跑,舒适性已经不那么重要了。就无框车窗而言,隔音效果还是不错滴,就这固特异在高速情况下的胎噪,让我老觉得有窗没关。考虑换胎的时候换马牌或者米胖
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