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凯美瑞 2016款 2.0G 领先限量增值版
车主平均油耗：8.6L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.0L/100km
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综合评分
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购买时间2016年03月
购买地点云南 昆明
裸车价格16.80万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程300公里
综合评分
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购买时间2015年05月
购买地点河南 郑州
裸车价格17.00万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
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购买时间2015年06月
购买地点安徽 淮北
裸车价格16.48万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程320公里
综合评分
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优点：我买的白色车，加了2000块钱，但觉得挺值的，车很好看也很耐看；这一代的凯美瑞年轻了很多，更适合我们这些年轻的消费者；现在家里有一款斯柯达昊锐，一对比，觉得凯凯驾乘都比较舒服，悬架的调教也比昊锐舒服，总之在中级车里面，属于性价比高、适合家用的好车。
缺点：最不满意的还是和我家的昊锐对比才发现的，说实话整车的质感真的不如大众的车，显得不那么扎实，比如每次关后备箱门的时候由于关上的瞬间会产生震动，高位刹车灯居然会跟着上下晃两下，真的很无语，总之做工不够扎实、厚重。还有，真的不能理解为什么凯美瑞只有顶配才有雷达，这个功能很实用而且成本很低，连坐骑加热功能都有啊，要我选择，我宁愿不要坐骑加热、老板键、电动坐骑调节和后视镜电动调节，换来个前后驻车雷达、电子驻车、定速巡航，最好再多两个气囊。。。
外观：耐看、年轻。作为一款全球车，外观真是集很多优点于一身，不会像蒙迪欧那样过于犀利，也不会像大众车那样过于稳重。
内饰：内饰做工用料比老款的有提高，整体风格比较中庸，是丰田一贯的特点。
空间：空间还是很不错的，就是看中了凯凯的空间大。
配置：还好吧，因为想早点提车，也没有过多的和4s店砍价，所以买到手的价格应该还有下降的余地。
动力：起步加速还不错，就是想中段再加速的话，就要有点耐心了，只能慢慢的提速，毕竟不是涡轮增压的。2.0的排量加上凯美瑞的造车理念，所以不要对动力抱太大的期望。
操控：
操控一般，主打舒适居家的车，不可能兼顾操控。
油耗：油耗还不错，提车的时候，油耗30+，一直没清零。夏季本身油耗就偏大，加上开空调比较多，目前只跑了300多公里，市区拥堵路段和省道跑的多一点，表显油耗已经降到8.6，相信下降的空间还有的是。
舒适：舒适性不输给天籁，家人坐了以后评价都很高，绝对比家里的昊锐舒服多了，无论是座椅的软硬度、悬架的调教都很好，舒适是日系车的特点。不过高速上，风噪和胎噪还是有的。
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购买时间2015年03月
购买地点浙江 宁波
裸车价格17.08万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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购买时间2016年07月
购买地点江苏 南京
裸车价格15.98万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程400公里
综合评分
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优点：外观和变速箱吧 外观比上一代更加年轻了 变速箱也从4AT升级成6AT 换档更加平顺 动力输出很线性 空间就不多少了 坐过的人都说很大
缺点：当然是配置了 高科技的配置基本上没有 导航和倒车雷达需要加装
外观：外观比上一代年轻很多 更加适合年轻人的口味了 我很喜欢
内饰：内饰有一些仿桃木的结构 略微老气 但是也给人沉稳的感觉 个人喜好吧
空间：大 大 大 重要的事情说三遍 前后排空间都很大 当然后排座椅不能放倒是个遗憾
配置：性价比当然是高的 就是冲着发动机和变速箱去的 目前离首保还有很远 到时候再追帖吧
动力：2.0的动力就那样吧 起步有点肉 ECO开着的时候 不用指望有多强的推背感 毕竟是辆买菜车
操控：
转向盘有一点点的小虚位 谈不上指哪打哪 习惯就好
油耗：目前只开了400公里 基本上都是市区上下班跑跑 偶尔周末开出去逛个街 油耗稳定在10.2了 有空了上高速拉一拉 油耗会下来的
舒适：舒适性还不错 只是座椅没有腰部支撑 有点尴尬 时间坐久了会有点累
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购买时间2015年03月
购买地点浙江 杭州
裸车价格16.88万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
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优点：油耗低，空间大
缺点：配置相对较了点，没有行车电脑，没有倒车雷达等
外观：一般，前后感觉不是很协调，前脸动感不错，后面还是较平谈
内饰：一般般，相对在同级车中，感觉没有其他的好，但较为实用
空间：前后空间都比较不错，特别是后排相对还是蛮宽敞的。
配置：比较高的，应该在同级车中算高的吧
动力：动力起步时相对稍肉了点，但油门大一些，速度也就一下子提上来了，后期加速相对更好一些，对于一般使用当然个人感觉也不需要一起步就猛地往前串，这样的设计感觉也还蛮好。
操控：
方向盘很轻，操控性还不错。
油耗：油耗还是很满意的，目前开了1300多公里，30%的高速，及一般道路，目前油耗为7.3，有点小惊喜，算下来5毛不到。（目前加工的都是92号油）
舒适：很不错，无论是驾驶，还是乘座都OK。
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购买时间2015年04月
购买地点安徽 合肥
裸车价格17.50万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程202公里
综合评分
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购买时间2015年09月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格15.90万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程200公里
综合评分
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优点：大品牌、大空间、大幅度优惠；动力总成大换血，外观再次颠覆传统，让人震撼，令人看后血脉喷张，提升购买欲望；配置适中，安全、舒适、便利性配置较为齐全，故障率、养护费用超低，质量可靠，为家庭用车之首选！
缺点：非自主品牌，内心多少有些酸楚！但开了5年自主品牌，虽大致也还不错没大修没换件，但我觉得开自主车以5年为限，到5年换新车！否则后期养护费用高，残值低，损失大！开过亲友的帕萨特，十年车龄驾驶品质依然卓越，使我受到强烈震撼！若民族汽车工业整体研发、制造达到如此水平，会有多少中华民族的汽车开拓者们可以含笑九泉啊！连高丽民族造的车都能在祖国首都呼风唤雨，傲视群雄！这让同为战后从废墟中崛起的宗主国颜面尽丧啊！
外观：除非实在太对不起观众，“外观”绝对是因人而异的！个人是喜欢7.5代，年青运动。除吸引老粉，更是赢得年青人的芳心。连钢齿大鲍牙都能接受的人，接受大嘴巴不是什么难事吧！和蒙迪欧的马丁前脸相比，你可以稍稍浮想一下凯凯的大嘴萌女优型跪式前脸嘛！爱它就包容它吧，外观满分！
内饰：内饰嘛，虽然喜欢凯美瑞，我能尽量包容它，可凯凯和我开了个小玩笑，内饰一般，但也简约好用，中控按键、旋钮普遍尺寸较大，每个按键或旋扭都有特点鲜明，时间长了便于记忆！
空间：前排乘坐空间足够大，腿部空间宽敞，头部空间也相对比较充裕！由于采用脚刹，手刹位置空出来用于布置12V电源，AUX和USB音频输入，甚至把扶手储物箱的存储空间做得超大。车门储物盒也做得很巧妙，后排门甚至预留2个水瓶的位置，后排扶手还有2个放水瓶位置，与换挡把手附近的两个放水瓶位置，均巧妙设计有适合不同水杯尺寸的弹性限位装置，又可防止水瓶倾倒。后备箱的容积也足够大，仅比迈腾小20升。
配置：暂抛开雷克萨斯高端品牌不说，对于中低端主流车型，丰田的造车理念是“80分理论’’，即各项指标不追求极致，但力求均衡！往往是没有任何短板的设计，在与竞争对手比拼中，综合成绩反而取得优秀！可能正是毫无突出的特点和优势才是它赢得市场的最大特点和优势吧！能拥有1700万用户的信任和青睐，也算是对凯美瑞造车中庸之道的最好诠释吧！
动力：磨合期一直D挡行驶，上下陡坡时用S—1挡，没深踩油门，起步踩下油门踏板，有约1秒延迟等待，稍后才缓慢加速，这一点有些不太适应，相信磨合期过后深踩油门后响应、加速性会不错的！我曾在店内预约试驾过CAMRY2.0G，绕4S外围市政道路行驶，但路况不好，车多人多，并未激烈驾驶，当时感觉加速性能还可以接受的！
操控：
磨合期未激烈驾驶过，买凯美瑞是为了大空间、舒适顺手，皮实耐用，养护费用低！不完全是为了追求极致的操控性能！当然凯美瑞操控性能也绝非一无是处，不信看看新车评网YYP，关于迈腾、天籁、凯美瑞三车评测，凯美瑞加速，刹车距离，绕桩成绩不输给迈腾的！
油耗：总平均油耗9.33L；2016年元月至今总平均油耗9.05L；表显油耗9.4L。由于春节期间跑了近1千公里的高速、国道，和市区、乡村等综合路况，目前油耗表百公里表显油耗9.4L（2千公里后油耗表未清零）
舒适：采用刚柔并济的GOA车身设计，有效利用空间的同时，使车身刚度和弹性处于最佳水平。且国内完全照搬了北美独步全球的“左偏置25度碰撞法规”设计，对车辆驾驶员左前方做额外强化！虽然底盘强度、调校不算太上乘，感觉和天籁、雅阁、迈腾相比稍弱，但丝毫不影响我对7.5凯的热忠程度。因为定位就是居家，各车前排都差不多，中控仪表台主要是给驾驶者看的用的，后排才是我关注重点！自感后排舒适性简直没的说，“味道好极了”！
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购买时间2015年10月
购买地点广东 韶关
裸车价格16.38万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
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优点：新发动机和变速箱（还有6次免费保养），刹车不错，一点就有（不软） 还有空调很给力，新款的大嘴前脸也是最喜欢的 很显年轻 运动！
缺点：仪表没有行车电脑，后排座椅不能放倒，夜间玻璃按键只有主驾驶才有背光，也不是四门都带一键的（反正我都摸熟了），车门板打开没灯也就算了 既然连反光标志也没有，还有就是车漆很脆，要护着开，乡下小路的树枝都会有轻易的刮花。刚才开始觉得变速箱从P档换出感觉有些难挂，其它档位都很好挂，就是从P档换入R档，现在6000公里，没有那种难换档的感觉了
外观：凶悍大嘴 个性的前脸，自己觉得越看越年轻 七代凯运动版的凯美瑞车主路过也要多瞄两眼，回头率高 可惜买的不是红色的，但我身边的美女朋友见了都说好看。尾部有点平淡 我买的是领先版的 自己在某宝买了个尾翼装了上去 瞬间感觉高大上许多（免费安装）尾部的LED也是很赞的。
内饰：中控中庸，没什么科技感。还是可以接受的。真皮包裹，门板扶手都是真皮的。黑色内饰和桃木装饰搭配很有档次 最吸引人的就是中控屏幕，很多人都说凯美瑞中控屏幕很大（但我不觉得大，难道我看久了不觉得而已）
空间：空间大 宽裕，坐进后排不压抑，腿部空间也很不错。后排中间平整 坐中间的那人不会觉得难受 坐4个大人没问题。
配置：20万左右的中级车 只有凯美瑞优惠大 该有的配置都有 这点实力竞争还是很大的
动力：起步感觉偏肉，上了2000转后就逆转了。高速超车踩到3000转基本OK了。关了小绿叶行驶 感觉动力随踩随有 只要你舍得踩 2000转以上动力不断来 推背感还是有的。
操控：
我个人行驶觉得操控不错 转向精准，还有谁说凯美瑞飘的，我上高速单手开120 140很稳 不飘 方向稳重，刹车一点就有，让人刹车提高信心！
油耗：120时速时转速在2000转，还有小绿叶是个智能的省油工具，打开小绿叶在高速行驶能跑车厂家参数的百公里油耗7 甚至更低。300块钱油跑了趟老家 730公里，就算堵车也耗不了多少油 算下来4毛一公里 在城里溜达溜达就5毛钱一公里。不知道你们发现没有，打开小绿叶在高速行驶时 一直亮着，当我想超车的时候把油门踩到3000转后，小绿叶自动关闭一小会 断开节油模式 提示动力，超车完成后 转速回到2000转，小绿叶又自动亮起 开启节油模式。（这小绿叶真智能）
舒适：隔音效果不错 不会被外面的杂音影响心情 日系车的舒适性没得说 很好 过烂路不影响乘客的心情 真皮座椅的柔软度不错，家里人坐长途都说不累！
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