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购买时间2013年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格16.20万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2800公里
综合评分
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优点：：够大、够漂亮、够省油
缺点：其实车子的各方面都还算好了，真要找不满意的地方就得冲着内饰说话了，商务范的车子内饰在一定程度上是需要大气沉稳一些，但是我个人觉得沉稳不等于老气吧？车内的细节跟格调设计都太老气了，让本来的沉稳变成了沉闷。
外观：外观大气，很唬人，见过的人都觉得要20多万，轮胎也宽，很上档次，双排气管，后面的镀络框又一分二，不知道的以为4排气。
内饰：内饰我觉得都还可以，包装上边角什么的都很平整，接缝什么的都很协调整齐，座椅包裹也很好，要是真皮的就好了
空间：很宽敞，前排调整好之后，后排依旧能够轻松翘起二郎腿，非常大，也很舒适。只要个子不是特别高，体重不是特别重的人基本上都可以满足。
配置：太高了，太高了，太高了。买个C4L的钱，买个速腾的钱，买个408的钱都用不完。
动力：充沛，城里，城郊，足够用了，加速超车不难，一踩油门就提速，这个很满意的
操控：
不错。起步平稳，行驶中沉稳，过弯顺滑，方向盘平顺，但急弯的时候，车身侧倾有点大，其它倒很好，总体上讲，操控很好。
油耗：油耗是我最满意的，我东田不开空调的时候城市道路，百公里只有7.8，现在夏天开空调现在9.1，我觉得1.75吨的车，有这个油耗已经很好了，很多1.4吨的车也比这个高。就这个油耗我绝对买对车了
舒适：舒适性很好，很宽敞很大气，乘坐的人我也问过他们坐得舒不舒服，都说蛮舒服的，我买的舒适版就是没有双层玻璃，下次再买绝对买双层玻璃的，坐在成立就更能显示档次了
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购买时间2014年07月
购买地点广东 广州
裸车价格14.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
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优点：大空间 乘坐宽敞，储物空间充足
缺点：2.0的动力相对胖9的大体格，在起步阶段有些吃力，但好呆个人开车比较稳，可以接受
外观：小9的外观是最没个性的，不知道是为了省费用还是其他原因，至少觉得没有亮点。当年的“乌龟”帕萨特，虽然较丑，但至少能给人深刻印象，而且人家是大众。
内饰：内饰中规中矩，毕竟是政务用车，但各种材料均为上乘，异味较小，多以软质材料包裹，档次明显提升，帕萨特迈腾啥的没950好
空间：这个不用说，最满意的一点。我老婆开的时候我坐后面，腿基本可以伸直。
配置：撇开品牌及内饰等，这绝对是辆性价比较高的B级车，当然二手车保值率的问题我暂时是不用考虑了，工薪阶层的我还不知道什么时候能换上我的最爱“C级旅行版”。
动力：一般，毕竟1.7吨的车，2.0的动力够用，但是加速度稍欠缺，油门响应不是很澎湃，线性加速较好。
操控：
方向灵活， 转弯半径很小。 比一般车调头拐弯的方便 。刹车软了点， 可能与车重有关吧。车子通过性也不错，一般的山间小路， 泥泞路还不是问题。2.0的是固特异轮胎，胎噪有点大，2.4是同尺寸的普利司通轮胎。2.0舒适没有倒车影像，停车相对有点难度。
油耗：油耗是我最满意的，我东田不开空调的时候城市道路，百公里只有7.8，现在夏天开空调现在9.1，我觉得1.75吨的车，有这个油耗已经很好了，很多1.4吨的车也比这个高。就这个油耗我绝对买对车了
舒适：太舒服了，舒适性是我对此车最骄傲的地方，谁坐谁知道。
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购买时间2013年09月
购买地点浙江 杭州
裸车价格16.50万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：空间舒适度很满意。使用了快两年了，没出现任何问题，按时保养。
缺点：车身大，停车不方便，有点也是缺点。品牌认知度不高，保有量也少，我是九月份买的，4S店竟然不给我换新的三包服务卡，找些无关紧要的话来搪塞。可恶。。
外观：我个人不喜欢荣威的Logo，但950的外观我还是认同的。前面低调中庸。后面收敛，布局合理。腰身最漂亮。后侧45度是950最美视角。
内饰：内饰做的相当到位，中控台大部分都是软质材料，相当有手感，中控按键阻尼感也不错，控制的相当好，内部氛围灯设计的也比较巧妙，门拉手，门的储物格都有，前排座椅下面
空间：5米长的车身，2米83的轴距，一个字！大！
配置：这车按照官方公布价格的话，无性价比可言。但其实市场不同渠道优惠力度很大，所以综合来看，还是不错的。
动力：2.0L的发动机 对于近1.8吨的车重来说 确实有点肉。 但是这样的商务类型车 要的是稳。 所以加速没有很强的推背感 但却异常的稳定。
操控：
指向性很准！方向稳！挂档给人的感觉很舒适！刹车有点肉肉的~
油耗：这个要好好说一说， 我开了1W4 km 均速30.3 10.1的油耗。 个人觉得能接受。 毕竟30不到的年轻人开车 还是大脚油门比较多。 所以这个油耗还在承受范围内
舒适：之前是福特嘉年华，比较运动一些的风格，换950之后感觉长途驾驶舒服了不少，中央扶手可调节，高速的时候放一下胳膊很轻松，电动座椅调节很方便。座椅硬度适中，如果再软一点就怕容易塌了。
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购买时间2013年02月
购买地点江苏 苏州
裸车价格19.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1150公里
综合评分
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优点：底盘扎实，发动机、变速器技术相对先进，车身硬朗、安全性高
缺点：异响
外观：外观大气。富态而不慵懒，修长而又灵性。觉得青出于蓝而胜于蓝的感觉，纯个人感觉。
内饰：做工比起其他国产车要精致多了，甚至同级别合资车都不如它，买车前还是做了不少比较，看了不少车的
空间：空间大得有点奢侈了。170左右的身高，在后排完全可以翘二郎腿。
配置：还行吧，比起它的表兄弟君越，还是有很大的价格区别的，同样的底子，怎么看待，那就仁者见仁智者见智了。
动力：一般，起步比较迟缓，中段加速超车还可以，上了高速以后120以上提速感觉还不错，没有拖沓
操控：
电子助力使得方向很轻，甚至让我有开日系车的错觉。同时还会随速变重。但是，感觉方向盘的间隙有点大，特别是在跑高速，需要频繁修正方向。刹车比较重，由于车身比较重，所以制动需要提前进行。变速箱挂挡舒服，而且有那种带吸入的感觉。
油耗：和我想的差不多！油表上显示9.5 但我实际测下来应该是93号油，200块钱油（没注意看升，我都是自助加油，定金额的）跑260公里，97的，200块跑270公里左右！城区和郊区各一半吧！他们都说日本车省油，其实是那些人没开过日本的好车啊，你去问问日本的高端车省油吗？低端车是偷工减料，一辆车只有1250KG，这样的车当然省油，荣威950是1850KG啊！多600KG，1200斤啊！日本车6毛一公里，这车9毛，我认为是合理的，你让那车装1200斤的货物在来看油耗！
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购买时间2015年05月
购买地点山东 青岛
裸车价格14.30万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：隔音效果好，空间大
缺点：没有胎压监测！
外观：很好很霸气,个人觉着这个价位最好看的,没有之一。尤其前脸，腰线，相当耐看的
内饰：同价位几乎没有这么精致的内饰，做工及用料都很好，唯一美中不足的就是不够时尚，适合中年人的口味。
空间：非常满意！自己评价不说，所有坐过这个车的朋友都对空间特别满意。
配置：太高了，太高了，太高了。买个C4L的钱，买个速腾的钱，买个408的钱都用不完。
动力：不喜欢开快车，觉得够用
操控：
很好开，没开过其它车，尤其宝马什么的，感觉比我开过的其它所有车都好开，转向力度适中，不觉得吃力。在买之前比较过好几款车，单从数据来说不如其它车，比如说刹车距离，不如博瑞，但实际开起来刹车很好用，一踩就有，急刹也刹得住，而且乘员没什么点头之类的现象，没什么感觉就刹停了，这个也是让我惊喜的地方。买之前相当纠结动力，刹车距离之类的字面数据，真正开的时候才发现，数据和实际的驾乘感受差距很大的，买车更多的应该看实际驾乘感受。
油耗：偏高。1.7吨的车重，这个油耗也算是正常吧。跑了高速、首保之后肯定降下来。过段时间，跑高速后，再晒一下油耗，应该会比较理想吧。另外，油表指针方面，在中间段，跑的路途比较长一些，越往后，每格油跑的相对越少。这可能是通病吧。
舒适：舒适性很好，很宽敞很大气，乘坐的人我也问过他们坐得舒不舒服，都说蛮舒服的，我买的舒适版就是没有双层玻璃，下次再买绝对买双层玻璃的，坐在成立就更能显示档次了
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购买时间2014年10月
购买地点河南 商丘
裸车价格15.00万元
平均油耗12.8L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：外观大气，造型出众，使用优秀成熟的Global E全球领先战略平台上开发，整车线条和谐，尾部双排加镀烙是最满意的地方 哈哈哈，路上开着这款车跑肯定很有派头 ，内饰布局还算满意，接缝处做工均匀严实，就是用料有点偏硬，虽是实舒适版还是挺商务气息的 ，空间很是宽敞，对于我这种172cm的人是搓搓有余。
缺点：顿挫 起步放手刹 松刹车时 望前冲,需要慢点松脚刹 升档快 降档慢 音响效果一般
外观：小9的外观是最没个性的，不知道是为了省费用还是其他原因，至少觉得没有亮点。当年的“乌龟”帕萨特，虽然较丑，但至少能给人深刻印象，而且人家是大众。
内饰：同价位几乎没有这么精致的内饰，做工及用料都很好，唯一美中不足的就是不够时尚，适合中年人的口味。
空间：姚明不会满意，刘伟不知道，还没问过
配置：这个价格能有这么大的空间，舒适性、安全性、材料做工又扎实，我觉的非常值，性价比相当高。
动力：基本够用。
操控：
：操控性中上，扎实的地板和成熟的动力总成让这款车载操控性上有比较好的保障，由于自己应酬较多，所以经常会叫代驾，他们对于这款车操控的舒适度都比较称赞。一句话，谁开谁知道。
油耗：相对来说我还是比较满意我现在的油耗的，2.0的动力，拉1.7吨的车，目前综合油耗8.5L/100KM，当然这个和我日常驾驶是有关系的，希望一直维持在这个状态。
舒适：：由于950本身的定位原因，所以在舒适性上下的功夫还是非常值得肯定的。
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购买时间2013年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格21.19万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：空间大，外观大气，内饰较精致，动力够用。
缺点：那油耗啊，那小问题啊，那异响啊，怎么说呢，能忍就忍了。关键是油耗太高了，之前都是开日本车的，高速也就7个油左右的2.4排量，这可好，现在市区14不到，高速10个。愁死我了
外观：个人认为很满意，大气，低调，商务！
内饰：相对于20W-30W级别来说，用料实在做工细致，豪华感强烈，强于老君越比肩BBA。
空间：绝对满足家用，本人190开或坐头部膝部完全没压力，后备箱的话不当货车用四五个人的行李长途自驾游都塞得下。
配置：就我自己买的这一款而言，我是很满意的，（26.5万指导价，我21.89万入手的），但是作为一款国产车，可以再亲民一点吗？？？
动力：车重，低速提速很慢，由于2.4L发动机功率不算小，中速时提速尚可。
操控：
新车买来开起来轻松易上手，不过要是以前没开过大车，开这5米的车需要时间适应，特别是掉头的时候难判断与前车的距离，很多次以为转过去了到家后才发现擦到了点。运动性就算了吧，以舒适见长的车，为了家人和乘客的感受我表示不会去激烈驾驶。
油耗：不前还在磨合期 油耗稍微有点高 磨合期后应该能有所下降
舒适：静音控制同级中算比较好的，但是245的宽胎霸气却不给力，因为胎噪也大。座椅软硬适中带加热，11个品牌音响高低音都有力，电子手刹停车便捷又上档次，电子配置该有的基本都有了，行驶感受的确有大车的厚重感，过坑洼地段很少有异响，对小的颠簸过滤到位，
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购买时间2015年06月
购买地点山东 淄博
裸车价格17.00万元
平均油耗9.65L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：外观、内饰漂亮，百看不厌
缺点：地垫裁剪工艺不是很好
外观：外观没的说。 虽然是学君越 但却有自己的东西。 从侧面看线条很好看。 头部换成了荣威自己的镀铬横幅脸。尾灯也有这自己的样式。算是个创新吧。 双边双出 镀铬排气 很高大上的样子。
内饰：上深下浅的样子 刚开始看不太习惯。 现在已经习惯了 还不错。 就是浅色内饰 容易脏。 中央手套箱那犹豫长期依靠 皮面有些许变深。中控也很好看。 中间是大触屏功能性还可以。只是车载导航不太好用，不过无所谓 反正有手机导航 我也没用过几次车载的。整个内饰中段被一条木纹条分隔开 很有商务气息。也蛮高大上的。具体什么材料我就不知道了门板附近都是皮革面料 仪表盘上部虽然不是真皮 但外观看上去和皮革无异。
空间：空间非常满意，后排二郎腿绝对不是问题，横向纵向都非常不错
动力：2.0DVVT发动机基本满足城市普通需求，起步比较肉，后期提速不错，满载时动力明显不足。
操控：
操控总体比较满意，就是50、70码的换挡顿挫很明显，降挡时候顿挫也明显。方向盘和同级别的车比较偏重点。
油耗：950对普通上班族并不适合，每天城市里开，油耗应该在10以上，950更适合商务用车，而不是普通代步，950中级车的油耗是在合理范围以内。
舒适：内部乘坐感受 很好。 座椅不是那种suv的硬硬的， 但也不是很软到让人陷进去。个人觉得 很舒服 后排乘客也觉得角度 什么的扶手啊 都很ok
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购买时间2013年09月
购买地点江苏 无锡
裸车价格19.10万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：空间非常大
缺点：细节设计还有待提高，人性化考虑不够周到，手刹的位置，两边储物箱的设计都有欠缺。
外观：不重复，总之回头率相当高，
内饰：内饰比较精细，做工到位，超过所谓合资车的做工。
空间：空间超大，接近C级车的水平，不愧是Epsilon的LWB
配置：还行吧，比起它的表兄弟君越，还是有很大的价格区别的，同样的底子，怎么看待，那就仁者见仁智者见智了。
动力：足够应付家庭用车。加速属于循序渐进的那种，加上6速变速箱，顿挫感不是很明显。中后段的加速很出色，特别适合跑高速。
操控：
转向精准，操控一流，换挡响应很快，方向盘回馈力度也是相当好，握感不错，定速巡航开高速非常实用，多功能方向盘也是超方便，过坎，底盘声音很扎实，给人稳重的感觉，雨雪泥泞路面操控也是不错的
油耗：油耗要分两边说，高速油耗我还是比较满意的；市区油耗感觉比其他的B级车有些偏高。举例吧，我一个长途，加油228.143,升，行驶里程2820.4km，油耗为8.09升/100km。其中高速占90%，市区占10%，全程空调。纯市区，起始里程6830km，续航报警加油13.61升，6931km续航报警；平均油耗是13.48升/100km。我目前计算油耗平均为9.7升，电脑显示是9.6升。可以接受 。
舒适：舒适性很好。首先非常安静；座椅像大沙发，进深都是500mm的，给人的支撑非常到位。不足之处是固特异的轮胎胎噪偏大。但不产生影响。
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购买时间2013年07月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格17.80万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：外观大气
缺点：导航不好用，死板，本人从来不用，显示屏内容呆板，不个性
外观：作为荣威的旗舰车型，950确实为其长了不少脸。车身侧面线条简约优雅，贯穿整车的腰线拉伸了车身侧面的视觉效果，使整车看上去更加修长，商务气质十足啊。后视镜集合转向灯，我觉得比较不妥，但现在大多数车都这样设计，也许真的有其独特的道理吧。排气管外观做成四排的，确实唬人，个人建议不要这么张扬。上汽给950有个广告词：源于Buick高于Buick。这句话应该不会只是针对外观的吧，不过说句实话：外观完胜LaCrosse。
内饰：初看老气，沉闷。仔细看做工精细。看久了才知好的设计是不容易看厌的。950设内饰不高调，有种成熟之美，美在工艺材质和恰当的组合。就有一点非常不满意，那个档把旁边的功能键，比如双闪什么的，全部设计不合理。不知道设计的人脑袋咋回事，我都怀疑是门夹了。??
空间：空间也没什么好说的了，家用真心有点太大了。后排还能放大，后备箱也很够用了。
动力：2.0的动力，谈不上激情，但是日常驾驶肯定足够。
操控：
还行。
油耗：这个要好好说一说， 我开了1W4 km 均速30.3 10.1的油耗。 个人觉得能接受。 毕竟30不到的年轻人开车 还是大脚油门比较多。 所以这个油耗还在承受范围内
舒适：这还用写吗？有次我带妹妹去镇江，她一路躺在后排，三小时。一觉到目的地，醒来还说没睡够，睡得很香。大家自己体会下吧。
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