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购买时间2013年05月
购买地点四川 成都
裸车价格19.20万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
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优点：车身厚实，驾乘感一流，油耗符合预期
缺点：细节设计还有待提高，人性化考虑不够周到，手刹的位置，两边储物箱的设计都有欠缺。
外观：不重复，总之回头率相当高，
内饰：做工比起其他国产车要精致多了，甚至同级别合资车都不如它，买车前还是做了不少比较，看了不少车的
配置：还行吧，比起它的表兄弟君越，还是有很大的价格区别的，同样的底子，怎么看待，那就仁者见仁智者见智了。
动力：足够应付家庭用车。加速属于循序渐进的那种，加上6速变速箱，顿挫感不是很明显。中后段的加速很出色，特别适合跑高速。
操控：
操控还是很轻盈的。方向指向很精准，有点举重若轻的感觉，这么个打车感觉比原来的小车要好开的多。
油耗：油耗要分两边说，高速油耗我还是比较满意的；市区油耗感觉比其他的B级车有些偏高。举例吧，我一个长途，加油228.143,升，行驶里程2820.4km，油耗为8.09升/100km。其中高速占90%，市区占10%，全程空调。纯市区，起始里程6830km，续航报警加油13.61升，6931km续航报警；平均油耗是13.48升/100km。我目前计算油耗平均为9.7升，电脑显示是9.6升。可以接受 。
舒适：正如上面所述，1.8米的个子睡那都没问题，另外走老家的砂石路也不觉得特别颠簸，比之前用的车好了太多，不过那是A级车，毕竟一分钱一分货。
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购买时间2014年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格15.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程24000公里
综合评分
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优点：大空间 乘坐宽敞，储物空间充足
缺点：车辆的动力仅仅够用，超车的时候提速比较迟缓，且备胎使用非全尺寸，不利于在特殊情况下的紧急使用，且4S服务网站较少，不利用车辆平时的保养及维修
外观：外观比较大气，比较雍容。但后屁股好像再放出来写就完美了。是仿韩国大宇“主席”的一款高端车，内部是全搬上海通用君越的结构和部件。
内饰：内饰我觉得都还可以，包装上边角什么的都很平整，接缝什么的都很协调整齐，座椅包裹也很好，要是真皮的就好了
空间：没话说
配置：撇开品牌及内饰等，这绝对是辆性价比较高的B级车，当然二手车保值率的问题我暂时是不用考虑了，工薪阶层的我还不知道什么时候能换上我的最爱“C级旅行版”。
动力：车辆的动力仅仅够用，起步的时候提速比较迟缓，但在高速行驶过程中的加速还是可以满足超车需求的。
操控：
指向性很准，过弯，变道都很到位，顺滑。试驾时觉得不像这尺寸的车，比预计的满意。
油耗：这个问题主要看个人实际路况，我平时路况比较好，均速在33公里左右，油耗一直保持在10个多一点。夏季跑过一次高速，全程高速空调，精细计算综合油耗7个多一点点，还是非常满意，超出我预期。但在城市拥堵环境我估计油耗会高出很多。这么重的车身你指望她6,7个油不现实，实在纠结油耗，这车就不适合了。
舒适：很舒适,座椅柔软，坐进车里就像坐在沙发上一样
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购买时间2015年02月
购买地点山东 临沂
裸车价格15.00万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：空间，外形
缺点：固特异轮胎太硬、胎噪大
外观：小9的外观是最没个性的，不知道是为了省费用还是其他原因，至少觉得没有亮点。当年的“乌龟”帕萨特，虽然较丑，但至少能给人深刻印象，而且人家是大众。
内饰：内饰很显档次，全部都是软质包裹
空间：空间很好，100%满意
配置：撇开品牌及内饰等，这绝对是辆性价比较高的B级车，当然二手车保值率的问题我暂时是不用考虑了，工薪阶层的我还不知道什么时候能换上我的最爱“C级旅行版”。
动力：：单纯的看2.0这个型号的话确实动力上是不让人那么满意的，小马拉大车的感觉太过明显，不过据说新款950是有1.8T版本的，而且在车身用料上会有一定的减配，使其总体重量下降，还是非常让人期待的，除了2.0版本，其他版本在动力表现上还是比较好的，毕竟950本身走的是商务路线，而不是运动路线。
操控：
这么大一个车，想不到开起来那么轻松，转向助力很轻，女士开起来应该都会很轻松。
油耗：油耗是我最满意的，我东田不开空调的时候城市道路，百公里只有7.8，现在夏天开空调现在9.1，我觉得1.75吨的车，有这个油耗已经很好了，很多1.4吨的车也比这个高。就这个油耗我绝对买对车了
舒适：这个就是950的强项了。主打的商务，舒适性绝对的高指标，静谧性真的和不错，用的225的固特异的舒适性轮胎，还是比较厚道的。
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购买时间2013年04月
购买地点河南 洛阳
裸车价格16.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程3540公里
综合评分
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优点：舒适大气，空间很大，外观出众，
缺点：车子提速相对较慢。
外观：高端大气上档次，霸气前脸配合氙气大灯天衣无缝，凌厉的腰线贯穿侧延伸至LED尾灯，青出于蓝而胜于蓝
内饰：中控台上用了大量的软性材质，多处的镀铬包边，还有亚光的桃木，看起来有点古典的豪华。环抱式的中控区域很有豪车的风范，感觉很有驾驭感。点烟器位置有个盖子可以关，挺人性化的。不过中央扶手的真皮板太短了，形同虚设。值得赞赏的是前后阅读灯，太有气质了，不过要批评的是，居然没有设计放眼镜的储藏格。影音系统感觉很是震撼，听说全车配备美国哈曼公司的燕飞利仕音响。
空间：舒适大气。
配置：我提车的价格各位也看到了。 因为是青奥会用车 所以不算是纯新车。因此有比较高的折扣。 这个价位 也最多能买到A级车中配 所以还是非常划算的。我本人不排斥2手车，完全不介意。
动力：2.0的动力还算将就，起步有点肉，后期加速还算可以，爬坡时动力稍差，顿挫感不明显
操控：
还不错。方向盘稍稍有一丁点虚位，指向性还不错，路感我个人觉得也还不错。只是我觉得方向盘助力稍稍有些沉，女士开起来可能会觉胳膊累。
油耗：现在磨合期内8.7，个人相当满足，毕竟1.7吨的车子，有这个表现很不错了，驾驶习惯及路况很关键
舒适：满意。950隔音绝对霸气。底盘柔中带韧。过滤颠簸一丝不苟。
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购买时间2012年08月
购买地点云南 昆明
裸车价格24.80万元
平均油耗13.6L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
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优点：空间、舒适、安静。
缺点：视线不是很好，A柱子实在是很粗壮了点。这么大个车，本人身高1.76，怎么调整座椅，都基本看不见发动机盖，要不就头顶到车顶了！我不确定是不是缺陷，但是我觉得、和我驾驶经验来说，应该算是不足！
外观：国人不是都喜欢加长么，5米长的车身，比普通中级车都长，介于中型与中大型车之间，个人认为是国产设计最霸气漂亮的一款车，前后过渡的和谐、不突兀，车身宽大看似却并不臃肿，18寸轮毂匹配大车身更是相得益彰，赞。
内饰：很好。真皮，没有味道，至少我的车闻不出。
空间：十分宽敞，B+，不亚于AUDI A6L
配置：很高。
动力：强劲。稍微一踩油门，这么大这么重的车就轻松出去了，厉害啊，呵呵。
操控：
可以。
油耗：提车一月了，目前磨合期自己算的为12.73(一次低的时候到12.2)。现在油表显示14.3升/百公里(提车回来一直没有清零，提车回来是30)，每开一次继续下降一些，大多在城内开的。现在为止，加了1315元97号油，每升价格南京是8.12元左右，1315元就是161.75升。今天显示已经跑了805公里，续跑里程还有466公里。算全部跑完是1271公里，这样的话，实际每百公里油耗是100X161.75/1271=12.73。
舒适：非常不错了，20多万的车嘛，该有的都有了。
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购买时间2013年12月
购买地点广东 广州
裸车价格15.10万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程27000公里
综合评分
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优点：外观稳重大气，内部空间大，噪音控制好
缺点：油漆薄，如安有胎压测试就好了。
外观：外观大气，很唬人，见过的人都觉得要20多万，轮胎也宽，很上档次，双排气管，后面的镀络框又一分二，不知道的以为4排气。
内饰：内饰我觉得都还可以，包装上边角什么的都很平整，接缝什么的都很协调整齐，座椅包裹也很好，要是真皮的就好了
空间：没话说，全家都说够大。5米长的车身，想不大都难。
配置：太高了，太高了，太高了。买个C4L的钱，买个速腾的钱，买个408的钱都用不完。
动力：2.0动力够用，够用的意思就是平时上下班，或者随便逛逛，跑跑高速，一点问题都没有，动力绝对够用，没有任何动力不足的感觉，但是，如果想急速超车，或者想有更多惊喜的表现，那绝对没有，行驶中地板油超车动作还是有点慢的.
操控：
：操控性中上，扎实的地板和成熟的动力总成让这款车载操控性上有比较好的保障，由于自己应酬较多，所以经常会叫代驾，他们对于这款车操控的舒适度都比较称赞。一句话，谁开谁知道。
油耗：油耗是我最满意的，我东田不开空调的时候城市道路，百公里只有7.8，现在夏天开空调现在9.1，我觉得1.75吨的车，有这个油耗已经很好了，很多1.4吨的车也比这个高。就这个油耗我绝对买对车了
舒适：很舒适,座椅柔软，坐进车里就像坐在沙发上一样
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购买时间2012年12月
购买地点湖南 怀化
裸车价格21.89万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程21000公里
综合评分
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优点：安全是首选，外观非常帅气。油耗一直在10个半左右，非常稳定，这么大的车子，这个油耗我还是很满意的。
缺点：轿车的离地间隙，通过性稍差
外观：国人不是都喜欢加长么，5米长的车身，比普通中级车都长，介于中型与中大型车之间，个人认为是国产设计最霸气漂亮的一款车，前后过渡的和谐、不突兀，车身宽大看似却并不臃肿，18寸轮毂匹配大车身更是相得益彰，赞。
内饰：相对于20W-30W级别来说，用料实在做工细致，豪华感强烈，强于老君越比肩BBA。
空间：没得说，很大很舒服。
配置：很高。
动力：强劲。稍微一踩油门，这么大这么重的车就轻松出去了，厉害啊，呵呵。
操控：
轻松自如。导航开始以为很简单不用学就瞎捣鼓，结果根本不会导。看了说明后，感觉原带导航功能还是十分强大，使用很方便。当然你必须熟悉它的每个键的功能和怎么设置。
油耗：本人介于10-12之间，纯市区正常开法，从没有因为节油而收敛驾驶，鉴于车重、前后245宽胎和6速变速箱匹配表示可以接受。
舒适：静音控制同级中算比较好的，但是245的宽胎霸气却不给力，因为胎噪也大。座椅软硬适中带加热，11个品牌音响高低音都有力，电子手刹停车便捷又上档次，电子配置该有的基本都有了，行驶感受的确有大车的厚重感，过坑洼地段很少有异响，对小的颠簸过滤到位，
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购买时间2017年08月
购买地点广东 广州
裸车价格20.38万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程420公里
综合评分
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优点：一眼看上，就决定买它，当然有点肯定不只有外形
缺点：刚提车不久体验一段时间再了解
外观：外观大方漂亮吧，很适合吧
内饰：内饰豪华加科技，还有做工真是一流，我挑不到什么毛病，或者哪里比较丑的地方
空间：空间还不错，后排腿部的空间挺大，没什么问题，内外兼修
配置：配置比较全面，该有的配置都有了，全景天窗，导航等等都很好用，
动力：动力不错，加速有力，推背感很强，超车非常简单，就这么运动的外观，不给点油对不起这车
操控：
操控好，动力强，开过才知道，路感信息可以感受到
油耗：油耗不算高，在这个价位上，属于省油行列里
舒适：安静，滤震性能好，噪音非常小
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购买时间2017年08月
购买地点湖北 武汉
裸车价格16.88万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程530公里
综合评分
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优点：外形我很喜欢，内饰细腻，布局层次感强，舒适性不错
缺点：就是感觉性价比不算高，同价位里面选择挺多的，当时挺纠结的
外观：外观肯定是好看的，最后选择买它还是喜欢这个外形还有它的内饰
内饰：内饰很满意，很好看，设计感很强，手感也不差
空间：乘坐空间环境不错，座椅也舒服，整体感受好，满意
配置：上坡辅助、自动驻车等等，算比较的多
动力：市区够用，高速后劲也有，也没太大的动力需求，满足这两个就够了
操控：
在城市里开基本五六十，操控很顺手，指向性精准，方向很稳，坑洼路面也很开
油耗：百公里油耗8升，这是之前一段时间开的数据
舒适：座椅宽大舒适，柔软，包裹性强
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购买时间2012年08月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格22.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
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优点：安静平顺舒适
缺点：扶手箱有点偏一侧。
外观：国人不是都喜欢加长么，5米长的车身，比普通中级车都长，介于中型与中大型车之间，个人认为是国产设计最霸气漂亮的一款车，前后过渡的和谐、不突兀，车身宽大看似却并不臃肿，18寸轮毂匹配大车身更是相得益彰，赞。
内饰：相对于20W-30W级别来说，用料实在做工细致，豪华感强烈，强于老君越比肩BBA。
空间：接近C级的车，比同事的CRV还长，宽度上更是甩它一大截，不管是家用还是商用到处都有剩余的地方。
配置：很高。
动力：来自通用的2.4SIDI版本比上不足比下有余，中途加速超车有力，没有2.0那样光吼不走，油门舍得踩的话还是有一定推背感的。
操控：
对于这个大个子来说谈到操控基本满意，不考虑油耗的情况下，还是有一定的驾驶激情的！
油耗：本人介于10-12之间，纯市区正常开法，从没有因为节油而收敛驾驶，鉴于车重、前后245宽胎和6速变速箱匹配表示可以接受。
舒适：静音控制同级中算比较好的，但是245的宽胎霸气却不给力，因为胎噪也大。座椅软硬适中带加热，11个品牌音响高低音都有力，电子手刹停车便捷又上档次，电子配置该有的基本都有了，行驶感受的确有大车的厚重感，过坑洼地段很少有异响，对小的颠簸过滤到位，
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