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途乐
途乐
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（2023款）：
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购买时间2018年02月
购买地点湖北 襄阳
裸车价格89.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程650公里
综合评分
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优点：外形有型耐看，比例协调，动力和空间家用很适合，也很省油
缺点：刚提车不久，感觉没太多不满意
外观：外观其实挺中庸的，但就喜欢这种经典吧，稳重耐看，当然尺寸有点小，没有大气感
内饰：内饰布局设计很走心，走的是高级感，还有很好看的设计，比如方向盘
空间：乘坐空间还不错，后备厢小了点，舒适性比轿车出色，空间很实用
配置：上坡辅助、自动驻车、全景天窗，配置丰富
动力：动力从我驾驶习惯来看，很不错，提速挺不错，在后段超车提速，动力也还在，比较有信心
越野：
方向盘力度合适，高速稳，车身扎实
油耗：纯市区开油耗高点，高速少一两升左右
舒适：还可以，不是太烂的路，乘坐起来没什么不好的地方
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购买时间2017年12月
购买地点河南 洛阳
购买商家
洛阳经销商
裸车价格69.00万元
平均油耗17.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
用料很实在
空间很充裕
通过性良好
性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：途乐的造型时尚大气，操控性好，以为这莫大的的庞然大物驾驭不了，（没有想到本人1米7的个头）可以的。4.0庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅力。日产途乐作为一款全尺寸SUV，它的身材绝对够大。标志性红色元素的融入也给人感觉更加富有激情。4.0的外观进行了很明显的城市化改造，平滑饱满。前大灯的内部结构也发生了改变，光源也由老款的氙气升级为LED大灯，大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网，也为新途乐增加了几分豪华气息。
缺点：途乐有三个缺点一个是动力稍微的有点偏弱，第二个就是油耗有点偏高，第三个就是第二排座椅不能前后移动。仔细想想这莫大的身躯，和自重，动力稍微的有点偏弱，也是可以理解的，，再个就是油耗也是有点偏高大概17个，也是同情的，是吧人无完人，何况车呢
外观：途乐的设计时尚，整个前脸加上了镀铬装饰，营造出了日产家族式前脸。充满肌肉感外观、豪华感强烈的内饰、较高的配置水平都是消费者钟爱的因素。
内饰：途乐内饰做工精细，内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究， 使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀，以浅色调为主，营造出了轻松惬意的驾驶环境。全部完全遵 循了游艇的设计风格，宽敞、舒适、豪华。
空间：途乐的空间绝对的棒，注重了车内空间的提升，尤其是在第二排乘客的腿部空间方面。那我这1米7的个来说，前两排乘客的空间完全不用担心，第一排乘坐时前排头部空间超过两拳，第二排乘客的空间同样无需多言，由于椅背的角度可以调整，使得乘客拥有更舒适的乘坐体验。
配置：途乐的配置还是比较丰富的，该有的都有了。注重的说几点吧，方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。内饰整体风格豪华，真皮座椅、DVD娱乐、上下坡以及胎压监测等装备也都悉数出现。bose音响是我的最爱，这个一定赞的。
动力：动力就不多说了，这莫大的车身和自重，只能说明够用，已经很是不错了，我已经很满意了
越野：
途乐通过性比较好。为越野而生，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅。采用了最可靠的硬轴设计，后防倾杆同样可有电动取消功能，方便越野，这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型。途乐满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越
油耗：途乐的油耗也是不用多说了17个左右，这么大的自重，又够用，可以接受
舒适：总的来说这款车是我心仪的车型，四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型，途乐作为一款硬派全尺寸SUV，采用了非承载是车身结构，前后悬架均为注重操作性的双叉臂式独立悬架，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳。强大的动力输出和重组的后备功率几乎可以带途乐去探索任何的艰难险阻。内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀。中控部分的设计比较具有豪华感，准日系豪华车的风格，BOSE音响是很多中高端车所选用的，（bose的音响是我的最爱）。【纯属个人意见】
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购买时间2017年07月
购买地点天津市 天津
裸车价格55.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1420公里
综合评分
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购买时间2016年07月
购买地点山东 德州
裸车价格78.80万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程3300公里
综合评分
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优点：各项功能齐备，基本不用加装，该有的都有了。
缺点：内饰只有黑米两种，本人不喜欢黑内，专门等的米内！太容易脏了，每天不停的擦！
外观：外观是我喜欢的那种！！
内饰：用料上乘，包的真皮做工及手感都很不错。
空间：7座大空间坐9个成人也没问题！（正常身高体重）。第二排不能前后移动，第三排空间稍受影响，175身高70公斤体重的短途无太大压力，头部空间没问题。座椅全开时后备箱能放两个20寸行李箱和一些杂物，放倒任何一排座椅的空间都是巨大的，巨大的！！
配置：这还用说，这是一台性价比最高的车，没有之一
动力：5.6八缸发动机只要舍得油不必多说加速表现：变速箱感觉不怎么样急加速有时有时候降两档有顿挫感还发生过一次很奇怪的情况，没故障但不知道为什么会这样疑似冷车连续换档变速箱自我保护开车时急加速到四千转八十迈时卡顿速度也上不去档也换不了，完后低俗时车发抖档位一直是二档不降到一档熄火过了再打还是这样，加速到80就加不上去速，怠速还抖。挂N档不抖了。再开还抖。最后熄火二十分钟又恢复正常了跑高速：很稳独立悬架有一种大船似的感觉，我比较喜欢这种感觉而且白色很显眼车大都没人别你动力平顺性：急加速时有顿挫感，感觉是变速箱不够灵敏踩一半时还行能一直加速，要是5、60迈一下把油门踩到底可能一下会降两档有顿挫感
越野：
方向非常轻，很好开
油耗：目前30升百公里，估计多跑跑会低吧
舒适：好！大沙发的舒和宽敞，行驶中只听到轻微的发动机声浪和胎噪是隔音效果好表现吧！
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购买时间2016年05月
购买地点广东 汕头
裸车价格80.00万元
平均油耗30.0L/100km
行驶里程50公里
综合评分
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优点：内饰做工用料非常厚道，配置也很丰富
缺点：一车难求，需要漫长的等待！！
外观：高大霸气
内饰：内饰还行吧算豪华了，跟德系豪华车肯定没法比
空间：充沛，第二排可以翘二郎腿
配置：总体性价比超高 陆地巡洋舰价格不厚道 雷克萨斯豪华但是不舍得去越野 沃尔沃动力太弱 奔驰G没有7座 宝马奥迪看不上 其他的也不知道选什么车子好了
动力：起步有点肉，但是中后段的加速非常猛。自吸发动机平顺性没得说。变速箱降档逻辑性不太好，它不会跳档降，当你一脚油门急加速时他不能从6档直接降4档，它会5，4，3这样的降档。不够聪明
越野：
非常满意
油耗：在预期之内，毕竟是8缸发动机
舒适：减震韧性十足，弹性很不错，不绵软。有很多人说它悬挂硬，我的理解是肯定是四五十的年龄大的才这么说，硬悬挂的我来过，212前后硬桥四轮钢板你说硬不硬，牧马人前后硬桥四轮弹簧硬不硬，我很喜欢途乐的这个悬挂，四个字“韧性十足”第一次我开就这么觉得，迅速的回弹，而不是弹跳，弹跳那叫硬，迅速的回弹才是支撑好，鲁迅霸道就不说了，像沙发弹簧，太软了，过个坑车轮带着车身晃，老年人觉得这叫舒服，我就觉得途乐车身幅度小，车轮迅速回弹这才叫舒服。
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购买时间2017年07月
购买地点广东 深圳
裸车价格51.90万元
平均油耗15.2L/100km
行驶里程900公里
综合评分
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优点：外观霸气，内饰时尚，空间宽敞。
缺点：停车时，比较考验车技。
外观：前脸看去，很霸气，在路上回头率超级高的一款车。
内饰：内饰时尚，不管是用料还是做工就是很满意的
空间：真正的七座全尺寸SUV，空间特别宽敞，满座七个人不会拥挤，储物空间也很够用。
配置：ABS防抱死，胎压监测装置，无钥匙启动/进入系统等等。
动力：动力比想象的好很多，完全够用，只要踩油门，提速还是可以的。
越野：
操控得心应手，没什么毛病，方向盘转向给我一种厚实感！
油耗：油耗磨合期在15.2升每百公里，希望磨合期过后油耗可以降一点吧。
舒适：地盘、悬挂、隔音完美，非承载车身加独立悬挂搭配完美，在车内简直就是享受啊。
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购买时间2017年07月
购买地点广东 深圳
裸车价格51.90万元
平均油耗15.2L/100km
行驶里程900公里
综合评分
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优点：外观霸气，内饰时尚，空间宽敞。
缺点：停车时，比较考验车技。
外观：前脸看去，很霸气，在路上回头率超级高的一款车。
内饰：内饰时尚，不管是用料还是做工就是很满意的
空间：真正的七座全尺寸SUV，空间特别宽敞，满座七个人不会拥挤，储物空间也很够用。
配置：ABS防抱死，胎压监测装置，无钥匙启动/进入系统等等。
动力：动力比想象的好很多，完全够用，只要踩油门，提速还是可以的。
越野：
操控得心应手，没什么毛病，方向盘转向给我一种厚实感！
油耗：油耗磨合期在15.2升每百公里，希望磨合期过后油耗可以降一点吧。
舒适：地盘、悬挂、隔音完美，非承载车身加独立悬挂搭配完美，在车内简直就是享受啊。
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综合评分
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购买时间2016年08月
购买地点河北 秦皇岛
裸车价格80.00万元
平均油耗20.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：内饰做工用料非常厚道，配置也很丰富
缺点：油耗偏高、急加速满意
外观：属于耐看型，越看越好看。
内饰：同级别算是好的了，起码以我一个北方佬的审美观来看，感觉很棒
空间：充沛，第二排可以翘二郎腿
配置：这车我认为是同级别中性价比最高的一款车型，该有的配置在这个车上都有，唯一美中不足的就是定车周期长，车是265的胎，比较小了点，一直比较喜欢日产尼桑的车（与国家无关请勿喷），车赞一个！！
动力：强劲，超车从容。高速上很有力，提速毫不含糊，后劲比4.0的路巡大多了，高原上动力为王，在青藏高原安全的前提下只有我超别人的份，但是变速箱真的逻辑很简单，降档超车从来都是一个档一个档的降下去，不像宝马直接8档能降到三档。
越野：
操控还可以 毕竟这么大的车算不错吧 140方向盘抖动
油耗：目前17.5个
舒适：架乘都非常舒服。后排有电视。孩子非常喜欢
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综合评分
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优点：空间和内饰是我最喜欢的，带两个孩子出行一排可以睡一个，少了打架。而且后排影音系统全程让他们很开心
缺点：保养可能是个小问题，4S店的人貌似见得都不多。我1000公里（实际上就是检查）保养的时候，他们找了半天谁能保养我这车。
外观：低调威猛，稀饭
内饰：做工很精致，座椅很舒适。
空间：非常满意，空间非常宽敞，9个人也没问题，俺们家都是小个头。俩孩子
配置：我感觉性价比不错，比139时的价格降了20，又降了不少。
动力：前段提速一般，后程提速强筋。上了60以上那就提速很轻松了
越野：
说实在的虽然大块头，操控很容易，而且转完半径很小。最起码比我原来的CRV转弯半径要小。
油耗：因为起步提速没有想象的好，再加上5.6的排量我以为油耗要很高，所以以为要在23-25之间，在油耗慢慢的降了下来，现在显示18.8的平均油耗。满意
舒适：很舒适，高速、市区、地盘表现都不错，但和运动型车比还是差不少的。悬架偏软。座椅很舒服，空调秒凉。
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