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购买时间2012年03月
购买地点广东 广州
裸车价格18.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程6600公里
综合评分
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优点：车身安全系数高
缺点：车内的储物空间少的可怜,钱包和手机都不知放哪好!
外观：非常满意，是很有气质的一款车型，标志里最好看的，尾灯有捷豹的感觉，车头也很霸气， 白外黑内是508的经典。
内饰：看上508，也因为其内饰。中控台造型大气沉稳，每个功能区域划分合理，深色内饰和钢琴烤漆配合的很好。做工精细，用料上乘，各种接缝处理得当，挑不出什么毛病。内饰总的来说很豪华，赶超各种好车。还有类似宝马和奥迪上的人机交互系统，档次瞬间提升!
空间：除了放手机等空间不够，后排头部空间较小，不过车子一般都是一个人开，基本不是问题，整体还是比较满意的。
动力：只能说够用，新手对动力要求不高。但开启S档后转速提高动力也很充足，当然这是以付出油耗的代价换来的！
操控：
操控性能很棒，法系车底盘优势一如既往，倍耐力p7轮胎非常给力，提供了很好的抓地力。悬挂系统对路面的颠簸过滤的很好。
油耗：油耗偏高，主要城里非常堵，又一直在城里跑，平时给油又给的猛，反正是比朋友的2.3的油耗还高。朋友油耗是8.7-9.2左右，我们是9.0-9.8左右，拉高速有降幅。
舒适：舒适性没的说。空间很宽敞，我1.8米的个头，驾驶起来都觉得很舒适，座椅稍稍放低些，头部仍有很大空余，不管是驾驶员还是副驾驶，腿部空间绝对舒适、宽敞。。。后排坐三个大人一点不觉得拥挤，而且腿部空间也很大，能放两个拳头。。。。。无论是风燥还是胎噪都可以忽略不计。。。高速平稳、安全
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购买时间2012年03月
购买地点贵州 遵义
裸车价格19.97万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程15680公里
综合评分
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优点：同级同价位里配置最齐全，舒适性很好，安全性可靠，外观符合我的审美。
缺点：作为2.0排量，油耗有些高，百公里13.5个
外观：当时选车大部分原因是因为其外观，第一眼就让人着迷。家族式前脸，大嘴造型，霸气的很低调。腰线优雅同样低调。尾部是重点：狮爪式尾灯在夜晚显的特立独行，后备箱上方微微上翘，造型出众。不愧为红点大奖的得主，外观实在是无可挑剔！
内饰：刘烨那句话怎么说来着？豪华大气上档次，说的就是508了，而且做工精良，装配水平高，完美符合我的审美观。当初选车的时候也看了君威，不喜欢君威的大量按钮，而且君威内饰装配水平简直和中华在一个水平，方向盘后面有一条缝简直能伸进手指，完全不符合君威的名气和价格。
空间：宽里空间不错，头部空间稍显不足，1.8m的大个进去稍显拥挤
动力：只能说够用，新手对动力要求不高。但开启S档后转速提高动力也很充足，当然这是以付出油耗的代价换来的！
操控：
法系的底盘技术不是盖的，这是我最肯定法系车的地方。
油耗：油耗坑爹，起步深踩的话，油耗噌的一下就到28，只要时速低于40的行走的话，油耗都在12左右（夏天全程空调）但是速度60以后，油耗就下降比较多，只在8左右，S模式的话，油耗更吓人，速度在80的油耗也跑到29，只此一次，就不再用S模式了
舒适：这是我最满意的，Idrive系统让我在驾驶过程中可以从容的处理业务，了解路况，同时根据乘客的需要差异化对待，比如分区空调。
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购买时间2012年05月
购买地点浙江 宁波
裸车价格19.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点：安全，外观好看。
缺点：没有最不满意的，只是个人认为有几个需要改进的地方：1、储物空间少，特别是夏天要找个地方放手机都不好找，只能到X宝上去淘储物袋来用；2、那个坑爹的导航，实在不好说，不过下次决定还是用手机或IPAD导；3、大灯啊大灯，实在说真心话不是很亮，现在新的智享的已上氙气灯了，不知好没有好点。
外观：当时选车大部分原因是因为其外观，第一眼就让人着迷。家族式前脸，大嘴造型，霸气的很低调。腰线优雅同样低调。尾部是重点：狮爪式尾灯在夜晚显的特立独行，后备箱上方微微上翘，造型出众。不愧为红点大奖的得主，外观实在是无可挑剔！
内饰：这点我个人认为在所有20W的车里,这车的内饰最好看!特别是中控台大面积的钢琴烤漆,全车大面积的真皮,真是大大满足了我的虚荣心!
空间：乘坐空间还不错，就是后备箱偏小
动力：因为我是2.0豪华车主，夏天时曾经拉满5个成年人，又开着空调，明显起步反应迟钝！平时单身出行的话，2.0还是非常够用的，毕竟2.0排量是中级车的黄金排量了嘛！
操控：
操控绝对给力
油耗：标致车自重大，发动机为自然吸气，没有涡轮增压的节油，市区跑基本在11-13个油之间，市郊跑在9-11个油之间，高速油耗表现还是不错的，综合起来现在9.5L/KM左右，比较令人满意。
舒适：前排，后排空间都算比较舒服，真皮座椅和定速巡航，在开起来，都很放松；
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购买时间2012年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格17.47万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3300公里
综合评分
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优点：安全，外观好看。
缺点：品牌知名度差了点，而且高原没标致维修4s店。维修需到內地去。
外观：当时选车大部分原因是因为其外观，第一眼就让人着迷。家族式前脸，大嘴造型，霸气的很低调。腰线优雅同样低调。尾部是重点：狮爪式尾灯在夜晚显的特立独行，后备箱上方微微上翘，造型出众。不愧为红点大奖的得主，外观实在是无可挑剔！
内饰：内饰摸着挺软的，还行吧，中控做工也比较精细，就是功能不够多，方向盘摸着手感不错，总体满意。
空间：车内空间充足，只是后尾箱不够大。
动力：2.0基本满意。508发动机在使用过程中车主们不能太过谨慎。除了磨合期不能高强度运转以外。日常驾驶转速保持2500左右很不错。转速3500以上提速超车很好，基本满意。个人认为508发动机属于中高速发动机。适当提高运转并没有不可。
操控：
法国车向来以操控著称，底盘非常扎实，高速稳定性非常的好，一点都没感觉飘过
油耗：标致车自重大，发动机为自然吸气，没有涡轮增压的节油，市区跑基本在11-13个油之间，市郊跑在9-11个油之间，高速油耗表现还是不错的，综合起来现在9.5L/KM左右，比较令人满意。
舒适：舒适性很好，座椅包裹不错， 低速行驶发动机噪音是主要来源，超过80很安静，超过110 就都是风噪了，底盘减震只能说还可以，偏向运动型轿车的调教，微微的硬了点。
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购买时间2012年03月
购买地点湖南 长沙
裸车价格19.70万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
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优点：外观，高大上
缺点：储物空间太少
外观：线条流畅，大气，机盖和中网是亮点，日行灯我换了灯泡和大灯，尾部的狮爪尾灯设计迷人，体现了法系优雅，侧面的508更象一台中大型车，丰满的车尾让508更大气，车到街上现在回头的人也不少！不足的是车头稍底了点，有点跑车的感觉，但车中后部份又不底，如果车头高点一定更好看。当然每个人的审美角度不一样。同价位车我就认为外观C5第一，508第二了。
内饰：很不错，用料也很讲究，比同级别的鬼子车厚道多了。
空间：后排座椅不能放倒比较遗憾。坐起来空间很满意
配置：我12年1月购车19.47万元，上户一起23元，开回家就有人问此车花了30万不？中级车C5和508是性价比最高的车了。各种配置和做工用料这个价位真心值了！购车到今一点不后悔！
动力：动力很一般，适合稳健的人开，起步很平顺，超车就不要考虑了。空调开启后你得很踩油门才能提速。
操控：
操控性能很棒，法系车底盘优势一如既往，倍耐力p7轮胎非常给力，提供了很好的抓地力。悬挂系统对路面的颠簸过滤的很好。
油耗：油耗在市区特别是拥堵路段，时速上不去，油耗还是挺高的；现在已经跑了14800公里了，平常主要是上下班、周未去下周边效区，去了几次自驾游，平均油耗11.2，总体还是能够接受。
舒适：相当好。没有缺点。比同级别的车内饰感觉好一点。
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购买时间2012年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格19.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程3800公里
综合评分
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优点：稳，很扎实，给人安全感
缺点：人无完人，车无完车。我觉得508什么都好，但是比如手刹。不过瑕不掩瑜。
外观：前脸大气，看起来就是那种比较高级车的样子，尾部也很美观，就是侧身线条尾灯部看起来衔接不够利索，看起来有点塌尾的样子，车尾灯比较远处看真的不好看，近看是非常不错啦
内饰：刘烨那句话怎么说来着？豪华大气上档次，说的就是508了，而且做工精良，装配水平高，完美符合我的审美观。当初选车的时候也看了君威，不喜欢君威的大量按钮，而且君威内饰装配水平简直和中华在一个水平，方向盘后面有一条缝简直能伸进手指，完全不符合君威的名气和价格。
空间：车子内部空间没话说，作为一款中级车后备箱就实在太小了，因为后排的电动座椅，牺牲了后备箱的空间。个人觉得，后排的电动座椅没什么作用，如果将之换成后排倒放那就完美了
动力：总体还是比较满意的，但是2.0的排量拉这个车重，急加速能力不强。
操控：
比较好 地盘比较稳 转弯感觉好 高速很稳
油耗：24500公里，综合平均油耗10个，非常满意。
舒适：座椅包裹性较好，头枕独特，后排靠背角度可调，长时间乘坐较为舒适；悬挂介于舒适和运动之间，小的颠簸基本过滤，大的起伏路段还是比较明显；后排乘坐2位成年乘客最佳；后排中间座椅没有头枕，且座椅略高，不舒适。
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购买时间2012年08月
购买地点内蒙古 通辽
裸车价格19.17万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程4800公里
综合评分
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优点：乘坐舒适
缺点：城市油耗高，内饰有异响，风噪大，驾驶位随手放置的物品储物空间少，电动车窗下降声音难听没档次
外观：508外观很大气，整车非常协调，很好看。特别是车灯的设计，更是经典，后尾灯的狮爪设计，看上去相当的美观。但是美中不足的就是508日间行车灯是用的灯泡，而且是黄色的，如果将日间行车灯改成雾灯上面一排LED灯，那就是十分完美了。508在中国制造的外观件相对比较粗糙，比如车子密封条的连接处焊点不平整，亮条上面有粒点等。相对于日系车来说，508的外管件差距比较大。
内饰：内饰摸着挺软的，还行吧，中控做工也比较精细，就是功能不够多，方向盘摸着手感不错，总体满意。
空间：我身高186 坐进去还可以 驾驶座座位调整好了 我做驾驶座后面的位置 膝部空间还可以 能前后容纳2个186以上身材的人 但是后排头部空间有点狭窄
动力：动力足够，提速快，爆发力强
操控：
p7的胎同级车中没有，超值的，悬挂有韧性，底盘还是相当扎实的，稳定性很好，高速180很稳，定速巡航很给力。ESP全系标配，安全性能很高。
油耗：24500公里，综合平均油耗10个，非常满意。
舒适：舒适性不错。正副驾驶自动调节很方便。真皮座椅包裹性很强。前档视野也很宽大。A柱遮挡基本在可适应范围。
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购买时间2012年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格19.00万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程6700公里
综合评分
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优点：外观时尚大方
缺点：油耗和动力是最不满意的。诚然2.0排量日常家用也够，但是偶尔需要大马力的时候就感到动力不太够，响应也不太迅速。油耗在同级别车型中属于偏高的，更不用说涡轮增压车型了。
外观：获得欧洲红点设计大奖的标志，外观还有什么可挑剔的？？？开出去就是风骚，都以为是三四十万的车子呢。。。偷笑啊。。。经常吸引人的眼球。都夸这车好。。。
内饰：黑色的内饰也很漂亮，特别是有很多功能键，看上去就像飞机的操控台，这是我很喜欢的原因。但是手刹和档位有点煞风景了，放在那里，总感觉有些不协调。
空间：相当的大，很满意，朋友坐我的车都说空间很大。
动力：动力一般，城市道路够用，但高速有时超车底气不足。经常跑高速的，还是直接上2.3或等装配涡轮吧。希望早日配备V6或带涡轮的发动机。
操控：
这个是绝对OK!我当选它已经看中了它的操控性,过弯转向精确,指哪打哪!急转向悬挂给于了很好的支称!给了我极大的信心!
油耗：有一点高。如果手动档驾驶能节约一点油。驾技差的人绝对油耗高。
舒适：舒适性不错。正副驾驶自动调节很方便。真皮座椅包裹性很强。前档视野也很宽大。A柱遮挡基本在可适应范围。
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购买时间2012年09月
购买地点浙江 台州
裸车价格19.97万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程14000公里
综合评分
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优点：配置丰富
缺点：城市油耗高，内饰有异响，风噪大，驾驶位随手放置的物品储物空间少，电动车窗下降声音难听没档次
外观：外观是亮点，朋友们见到508多说外观好看。
内饰：内饰摸着挺软的，还行吧，中控做工也比较精细，就是功能不够多，方向盘摸着手感不错，总体满意。
空间：除了没地方放手机外没觉得哪里不够用，矿泉水放在那个可以弹出的杯架上完全没问题，说不行或者卡不住的妥妥的车黑！
动力：2.0L市区开开还是感觉挺够用的 也不经常跑高速 也不是专业的赛车手 对这个动力还真没什么要求
操控：
完美的底盘；方向盘比较扎实，没有轻飘的感觉，指向清晰；驾乘感受舒适，有开大牌欧系车的感觉。
油耗：油耗是13.5，与均速有关系，我基本就在市区里，均速才18，上趟高速还是很省油的，一般可以不到10油。
舒适：坐习惯了，感觉很舒适。正副驾驶位都有电动调节，算是舒服。后排没怎么坐过，不评价了吧。对了说说胎躁风躁，个人觉得没什么噪音，开着蛮舒服的。90码以上隔着窗感到胎躁风躁明显不过不影响车内交流，开窗就呵呵，声音瞬间大很多，可见车窗密封性还是比较好的，把噪音都关在了外面。
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购买时间2012年05月
购买地点广东 佛山
裸车价格19.97万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程70000公里
综合评分
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优点：车身安全系数高
缺点：油耗偏高，没有倒车影象，前车雷达。导航完全是摆设。
外观：很多人就是被508的外观吸引才去购买的，所以说外观非常不错，只是珠光白的漆面比较难保养。
内饰：508的内饰确实看起来就高档，特别是INFO系统，看起来就很有C级车的风范，但是机械手刹也比较煞风景，不过机械手刹问题在宝马新3系上面也有，所以这种东西见仁见智啦
空间：足够了，后排虽然没有昊锐那么变态
配置：我12年1月购车19.47万元，上户一起23元，开回家就有人问此车花了30万不？中级车C5和508是性价比最高的车了。各种配置和做工用料这个价位真心值了！购车到今一点不后悔！
动力：2.0的动力有点肉，红灯起步很慢，后悔没上2.3啊
操控：
车辆整体感强，操控灵敏，稳当，国庆期间高速1000公里，很是平稳。
油耗：第一天接车时从4S到家11公里，平均油耗显示29.6L/100KM，大概是不太熟悉车车的原因，第二天避开上下班高峰，在市区转悠了58公里，平均油耗11.6，未出磨合期这个油耗还是相当满意的。
舒适：后排乘坐空间不太够，减震太硬，用了一年多了，朋友都说车子气味还很重。
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