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比亚迪G6
(该车系评分高于89%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
网友印象（停售车型）：
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购买时间2012年10月
购买地点云南 昆明
裸车价格11.58万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程19846公里
综合评分
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优点：外型和动力，以及里面的配置，还有跑高速的百公里油耗让我感觉挺欣慰的
缺点：动力，龟速爬行和起步太肉；发动机和变速箱配合问题，起步抖动。
外观：外形是我看重此车的第一要素，不用多说~~
内饰：总体搭配还是很不错的，就是对硬的中控台面板不太满意，对内饰也有点不满意，不耐脏，不过希望BYD以后能多用点软材料及多种内饰选择，其实也增加不了多少成本，但给人有档次感。
空间：比亚迪G6车身尺寸 比亚迪G6 长度(mm) 4860 宽度(mm) 1825 高度(mm) 1463 轴距(mm) 2745 这样尺寸对于我1.8米不到的块头来说,绝对舒适,足够了,
动力：低速的时候动力肯定不强的，但我不喜欢激烈驾驶，感觉还可以，高速油耗不错
操控：
路感不是特好，指向性还是有待提升，但是操控简单，容易上手，ESP的帮助下高速过弯的信心十足，以前的老爷车高速过弯就有在秋名山开86的感觉，根本不敢踩油门啊
油耗：：油耗不是很高，能够接受，在市区时一般在11L/100Km，跑长途或高速在5.5L/100Km左右，综合油耗在8左右，当然，这是在开着空调的情况下，如果不开空调的话，估计会低一点。
舒适：至于舒适性，之前都提及过，坐在里面的人感觉跟中大型合资车无大区别
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购买时间2012年05月
购买地点广东 佛山
裸车价格11.58万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程11800公里
综合评分
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优点：紧凑型车的钱买个中级车，值！
缺点：仿桃木 高速有漏风声
外观：当初选择G6原因之一也是因为G6外观相当吸引，一改以往BYD风格，回头率很高。
内饰：总体搭配还是很不错的，就是对硬的中控台面板不太满意，对内饰也有点不满意，不耐脏，不过希望BYD以后能多用点软材料及多种内饰选择，其实也增加不了多少成本，但给人有档次感。
空间：G6的车身尺寸4860x1825x1463在中级车中还可以，不过两个因素降底了车内空间的有效性：一是轴距只有2745，据说是因为后悬挂五联杆的结构使然；二是后排头部高度有些局促同时中间地板突起。只能四分啦。
动力：：动力感觉还不错，我最高不超过120公里，在平常的开车过程中，超车、起步我还是比较满意，只要你能给油，推背感较明显。
操控：
方向性好,操作非常便捷,多功能方向盘更是避免了低头调音响,打电话的危险,低速转弯时也不会感觉很沉，
油耗：这个就不用多说了，根据公测及自身测试，目前跑了25000公里左右，是7.2升/百公里。跑高速能达到5.4或者5.2升/百公里，对于现在油价飞涨的时期，这个油耗那是让我相当的满意啊！同事都妒忌得很，哈。
舒适：至于舒适性，之前都提及过，坐在里面的人感觉跟中大型合资车无大区别
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购买时间2012年06月
购买地点广东 广州
裸车价格11.58万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
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优点：油耗数据
缺点：隔音差
外观：总体来说大气那是公认的呀，不足嘛那是必须有的，那就是遭无数垢病的C柱，给侧面失分不少。要引领潮流啊，要不为啥韩流那么火？
内饰：比亚迪G6方向盘的功能齐全，音响控制按键和蓝牙电话按键，为行车电脑控制按键和侧视、倒车影像的切换按键。绝对我喜欢的,也是我买的原因,内饰材料及做工方面，比亚迪G6中控台的软质材料感觉档次不高，整体还 是一流的。
空间：大，灰常大！如果看过S6的朋友，会下一跳，可以看的出BYD舍得花材料
配置：性价比是G6的卖点，以30-40万的配置卖11万。真的很超值。如果以性价比做为买车的第一目标。G6真的是不二选择。
动力：比亚迪G6动力表现良好，加速平稳有力，家用绝对够用，2000转以上推背感明显
操控：
本人驾龄7年，之前开过面包（俗称：蛋蛋），2000，3000，千里马，思域，小广本，，和轩逸，在操控方面，比亚迪G6 TID 1.5的操控上唯一一点就是转弯半径的问题，相信准车主都有体会。
油耗：纯市区G6不占任何优势，我曾经跑到过12.5，但是一跑高速G6的优势就体现出来了，我最低跑到过6.5
舒适：比亚迪G6 TID 1.5总体讲还是不错的，前排的包裹稍差些，后排中位没有头枕比较失望。
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购买时间2012年10月
购买地点江苏 盐城
裸车价格11.10万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程1345公里
综合评分
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优点：车车动力不错，油耗绝对满意，乘坐舒适。
缺点：市区行驶加速起步有肉了,加少了不肯走,加多了狂窜
外观：外观不想多谈，G6本来就是一部定性中级车的车，外形大气稳重，没有在外观上太动手脚，觉得G6的外观已经相当完美，不想画蛇添足，我的是麦加金，觉得是G6所有颜色里面最耐看的一个颜色了，车头车尾都显得大气，稳重，太好了
内饰：：内饰说实在的，我不是特别满意了。如果中控台用软材料；座椅颜色可以订制就好多了。但是中控台的设计还是不错的。建议内饰风格再时尚一些。
空间：我的家人个子都是比较高 空间也绰绰有余
动力：1.5TID的比亚迪引以为傲的TID动力总成，涡轮增压直喷发动机，双离合变速箱，其最大输出功率为154Ps（113kW）/5200rpm，峰值扭矩为240N?m/1750-3500rpm,高速上轻点油门车子像豹子一样窜出去
操控：
操控顺手，特别是多功能方向盘很人性化，一健在手，操作不分心。
油耗：现在来说还可以，毕竟纯市区，走走停停的，而且经常高峰出没，现在还没有拉高速，没出首保，相信会越来越好吧。
舒适：多连杆的后悬挂确实牛，过些小的颠簸路段可以完全过滤掉，虽然没有越野那种感觉，但是确实属于中级车的感觉
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购买时间2013年01月
购买地点广东 揭阳
裸车价格11.00万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程1400公里
综合评分
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优点：电子配置高，性价比高。
缺点：质量：BYD的质量真的是不敢说好啊。买车至今已经10个月的时间，总里程1.3万公里，已经更换半轴油封、右前大灯（左前大灯也有故障还没有更换）、玻璃水水壶、离合器总成（更换后故障未排除），车至今还在4S停着，还得一周时间。车辆行驶中各种异响，还有烦人的漏风的声音。新车跑偏等问题。
外观：外形是我看重此车的第一要素，不用多说~~
内饰：：内饰说实在的，我不是特别满意了。如果中控台用软材料；座椅颜色可以订制就好多了。但是中控台的设计还是不错的。建议内饰风格再时尚一些。
空间：还可以
动力：1.5TID的比亚迪引以为傲的TID动力总成，涡轮增压直喷发动机，双离合变速箱，其最大输出功率为154Ps（113kW）/5200rpm，峰值扭矩为240N?m/1750-3500rpm,高速上轻点油门车子像豹子一样窜出去
操控：
还可以，如果是新手就需要适应下。
油耗：现在来说还可以，毕竟纯市区，走走停停的，而且经常高峰出没，现在还没有拉高速，没出首保，相信会越来越好吧。
舒适：比亚迪G6前悬挂类型： 双叉臂式独立悬架 ,后悬挂类型： 五连杆独立悬架 ,感觉过一些起伏路和减速带时,沉重而舒适,
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购买时间2012年07月
购买地点广东 佛山
裸车价格11.28万元
平均油耗13.2L/100km
行驶里程1708公里
综合评分
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优点：：开起来顺，座位调节位置较好。
缺点：没有电子手刹，没有胎压监测
外观：：车长较长，让人感觉大气，金色也是今年的流行色，以及前大灯、中网造型，看上去给人时尚的感觉，个人觉得流线型过于刚硬 。
内饰：：内饰说实在的，我不是特别满意了。如果中控台用软材料；座椅颜色可以订制就好多了。但是中控台的设计还是不错的。建议内饰风格再时尚一些。
空间：中规中矩没有惊喜也不会让人感觉这车小 就是后备箱比较浅而且没有顶部没有盖板保护
动力：涡轮增压动力强劲，除起步较肉外，20-140码动力充沛。
操控：
路感不是特好，指向性还是有待提升，但是操控简单，容易上手，ESP的帮助下高速过弯的信心十足，以前的老爷车高速过弯就有在秋名山开86的感觉，根本不敢踩油门啊
油耗：油耗大得吓人，1.5的排量3.0的油耗，市区基本在12升以上，高速也要7升多
舒适：：多连杆悬挂确实很棒，车内座椅也很柔软，会感觉行驶中坐得很舒服。座椅加热功能感受过的人都懂的。空调的制冷效果也很好，音响效果也是这车的亮点之一了，我开车喜欢听音乐，开G6的感觉真的不输任何一款高档合资车。风躁稍有点大，但绝对在可以接受的范围内。总体来说，舒适性是没话说的。
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购买时间2013年01月
购买地点浙江 杭州
裸车价格7.60万元
平均油耗12.1L/100km
行驶里程1600公里
综合评分
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优点：配置高 油耗不错 外形魁梧 性价比高
缺点：难道比亚迪就不会自己创造外型吗，一直都要模仿别人的车下去吗？我支持国产但看这车在眼熟了，哎。外观很像丰田凯美瑞
外观：外观方面给我是十分满意，大气稳重，虽然猛的一看感觉有点象模仿其他品牌车辆，但是你又找不到那里在模仿了人家，不管从前面，侧面，还是后面看，都会给你一赏心悦目的感觉。也许是谁家的孩子谁心疼吧。
内饰：上深下浅的的搭配，加一些桃木装饰，给你一种说不出的感觉，说它豪华，但是又给你一种中等的感觉，说它抵挡，又给你不一般的感觉，内门板软质面积少了一点，如果能加大一些面积，可能就给人一种别样感觉。
空间：由于5连杆悬挂，轴距2.745m的后排空间略显局促。后备箱略小。
动力：关键是车身很长，还说得过去，但是那天我去试驾（只有2.0的），太郁闷了，这么个排量动力咋就那么差，我朋友的比亚迪L3 1.5提速都比这个2.0的快，我勒个去的，油耗还不老少
操控：
操控感不错，比以前的F3、6有一定提高。但还有提升空间。
油耗：该车型燃油经济性还算可以，高速百公里平均综合油耗在6声左右，市区12生左右
舒适：过坎震动很小 舒适性很高 跟合资中级车有的一比
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购买时间2012年08月
购买地点浙江 杭州
裸车价格11.28万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程1723公里
综合评分
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缺点：小问题太多 钥匙失灵通病 最基本的东西都做不好
外观：外形是我看重此车的第一要素，不用多说~~
内饰：总体搭配还是很不错的，就是对硬的中控台面板不太满意，对内饰也有点不满意，不耐脏，不过希望BYD以后能多用点软材料及多种内饰选择，其实也增加不了多少成本，但给人有档次感。
空间：:非常满意,后排坐四个大汉一点不费力.后备厢空间也很给力.
动力：动力是非常强劲的，高速上超车容易，很有推背感，只要舍得给油。但低速起步的时候，有抖动，这个通过清洗节气门和火花塞，可以有效缓解。
操控：
:刚开始不是很习惯液压助力转向,方向盘比较重,习惯以后很满意操控性.方向盘手感很好,右盲区摄像头给我很多惊喜,ESP车身稳定系统是很大亮点,有次走泥水路面,别的车打滑甩尾的，我的66就不会，这是ESP的功劳了。倒车影像，前后泊车扶助系统提示，停车无忧了。高速试过160很稳，没有漂的感觉。我对G6的操控也非常满意。
油耗：现在来说还可以，毕竟纯市区，走走停停的，而且经常高峰出没，现在还没有拉高速，没出首保，相信会越来越好吧。
舒适：至于舒适性，之前都提及过，坐在里面的人感觉跟中大型合资车无大区别
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购买时间2012年11月
购买地点辽宁 营口
裸车价格11.58万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
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优点：外形漂亮，配置超高。路上回头率关注度高。
缺点：没有电子手刹，没有胎压监测
外观：：外观大气，漆面也不输高档车，特别是停车锁门时自动收回的后视镜功能和门把手上的无钥匙进入健，就让人自豪不已。G6外观各各角度看起来都很饱满，没发现有让人觉得小家子气的地方，相信开G6的车友都有感觉到回头率吧，我停车时已经发现三四次有人上前问车价了，说这车真漂亮。当初选车时也是第一眼就喜欢它的外观。
内饰：：整个车的中控台虽然材料不是特别好，但做工看上去能够接受。
空间：B级车了,后面坐三个人绰绰有余啊.
动力：涡轮启动之前有小马拉大车之嫌，涡轮启动动力刚刚的。
操控：
操控性也很好,我12年7月份才拿到驾照,8月中旬去提的车,开始也不是很熟悉,慢慢的去练了两三天,操作下来也很简单了.
油耗：：我上下班用车较多，市区为主，头三厢油综合油耗接近9个，第四厢油开始就下降了，现在里程2500公里，平均油耗7个油多点。高速瞬时油耗低至5.5。满意油耗表现。
舒适：感觉驾驶做久了肩膀很酸，我以前的破捷达都不酸，要不调节了也没用！个人认为主要原因就是头枕太低，正好卡住，容易疲劳。
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购买时间2013年04月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格10.70万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程5085公里
综合评分
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优点：外观漂亮，性价比高，动力足，空间大。
缺点：：在车里一些小细节方面容易出问题，有时候会发生异常的响声，不知道是在什么地方，做工不够精细，虽然从价格方面来说，这个价位已经很不错了，但仍然希望继续提高。
外观：当初选择G6原因之一也是因为G6外观相当吸引，一改以往BYD风格，回头率很高。
内饰：比亚迪G6 TID 1.5，内饰我也满意的，上黑下米黄，很温馨的搭配。
空间：空间还是比较大，只是偏矮了一些
动力：起步性能切实有些弱，但转速一旦到了涡轮的临界点1700以上，动力那就澎湃而来，1.5T的发动机机不愧是中国发电机2012年度大奖。跑高速很爽啊！
操控：
只能算一般 没有很强的路感 可能定位商务车的原因吧
油耗：：我上下班用车较多，市区为主，头三厢油综合油耗接近9个，第四厢油开始就下降了，现在里程2500公里，平均油耗7个油多点。高速瞬时油耗低至5.5。满意油耗表现。
舒适：G6的乘坐感觉也很不错了，静音效果也不错，100迈上下车内大家谈话还不用特意大声。至于网友反映的高速的漏风声也确实有，开音响以后就有所缓解，我对比过起亚的车，那是好太多了
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