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骐达
官方指导价:9.99-13.49万元
紧凑型车排名:第100查看排名>>

(该级别共206个车系)

全部在售 综合评分
车型筛选
变速箱:
排量:
全部
年款:
车型(共6款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
骐达 2016款 1.6L CVT智行版
04.425 综合评分 车主裸车均价: 11.66万元 车主平均油耗: 7.2L/100km
  • 外观
    4.56
  • 内饰
    4.34
  • 空间
    4.84
  • 配置
    4.29
  • 动力
    3.85
  • 操控
    4.23
  • 油耗
    4.70
  • 舒适
    4.52
4.42
11.66万元
7.2L/100km
骐达 2016款 1.6L CVT酷动版
04.415 综合评分 车主裸车均价: 10.62万元 车主平均油耗: 7.3L/100km
  • 外观
    4.65
  • 内饰
    4.47
  • 空间
    4.65
  • 配置
    4.41
  • 动力
    3.59
  • 操控
    4.24
  • 油耗
    4.70
  • 舒适
    4.65
4.41
10.62万元
7.3L/100km
骐达 2016款 1.6L CVT智尊版
04.405 综合评分 车主裸车均价: 12.64万元 车主平均油耗: 6.9L/100km
  • 外观
    4.46
  • 内饰
    4.54
  • 空间
    4.92
  • 配置
    4.46
  • 动力
    3.54
  • 操控
    4.31
  • 油耗
    4.60
  • 舒适
    4.31
4.40
12.64万元
6.9L/100km
骐达 2016款 1.6L CVT乐动版
04.265 综合评分 车主裸车均价: 10.32万元 车主平均油耗: 7.3L/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.50
  • 舒适
    4.00
4.26
10.32万元
7.3L/100km
骐达 2016款 1.6L 手动酷动版
04.255 综合评分 车主裸车均价: 9.62万元 车主平均油耗: 7.2L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.25
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.25
  • 油耗
    4.50
  • 舒适
    4.00
4.25
9.62万元
7.2L/100km
骐达 2016款 1.6L 手动乐动版
04.005 综合评分 车主裸车均价: 9.39万元 车主平均油耗: 7.0L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    3.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
9.39万元
7.0L/100km
展开更多车型
购买时间2013年02月
购买地点山东 济南
购买商家 山东省大友汽车销售有限公司省体店
裸车价格11.80万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程17400公里
追加点评车辆信息
平均油耗 6.8L/100km
行驶里程18250公里
保养次数2次免费 + 3次收费
保养费用450元/次
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 做工精细 空间很充裕 动力有点肉 油耗很经济 性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
追评
追加点评是发表原点评超过15天后,在原点评基础上追加的最新用车感受,包括最新油耗情况、保养费用、售后、车辆质量等常见用车问题。
追加点评点评发表后32天追加
油耗: 本身骐达的自重不高,然后又是配备的CVT变速箱,没有档位,钢带传送,导致传动效率很高,这几个理由一组合,骐达不省油才怪。我大部分时间是跑市区,市区内的道路油耗也就7升多,加上偶尔跑跑高速,跑跑郊区道路之类的,平均油耗6.8,这个油耗很牛,在单位的大部分车中,基本排第一了.
保养: 前两次保养是免费的,虽然号称2次保养免费,坑爹的是,首保是1000公里就去,第一次见一款车1000公里首保的,其实又不给换什么东西,你把首保换成首检多好,日产这点比较坑,把别人的首检换成首保的概念,还大言不惭的说保养两次免费,其实跟别的品牌首保免费一样。机油我没有用矿物油,毕竟用点好的机油,对车本身好,而且发动机工作好了,也会省油。所以保养我都是加钱用的日产全合成的机油。不想多花钱的朋友,可以选择推荐的矿物油,那样小保养也就不到300块钱。。
售后: 日产的售后服务方面还是不错的,态度很好,服务也比较周全
质量: 车子长时间阳光下暴晒,尤其是夏天,温度很高,经过了几个夏天,后门的胶条已经有损坏了,上次保养的时候顺便把后门胶条换掉了。
优点:要说起这个车,最大的优点第一就是油耗了,日产的车都很省油,尤其是骐达配备的1.6升发动机跟CVT变速箱的组合,简直是省油神器。我平时的用车环境基本是拥堵跟市郊道路对半,油耗基本没有上过7升。跑高速时候油耗都在5升左右。太省油了,很满意。第二满意的地方就是空间了,骐达号称这个级别最大空间的两厢车,确实不是浪得虚名,2700的轴距,加上两厢的造型,后排空间大的让人无语,座椅调整好以后,离前排的距离足有3拳,大屁股的造型对空间帮助确实大。横向宽度也很宽,后排坐三个大人完全没问题。后排座椅也可以放倒,放倒以后的后备箱真是能拉,当时家里装修时候买的家电家具,很多都是自己拉回来的。当时真的感叹选这个车太正确了。
缺点:缺点,首先就应该是灯光了,这个车的车灯真是所谓的蜡烛灯,远光当近光使,近光当位灯使。晚上走市区有灯光道路时候还凑合,但是你要是走没有灯的国道或者把车停到车库里时候就痛苦多了。很多次晚上跑国道时候我都开的跟牛爬一样缓慢,不是不赶时间,是实在心里没底,怕不小心撞到什么东西。幸亏我走国道夜路的机会少。所以建议常出去走夜路的朋友一定要把灯组换掉。再一个不满意的就是后排连个儿童座椅安全接口都没,当时买这个车的时候我还是单身,这个问题不重要,后来结婚有了小宝宝,这个问题就凸显出来了。
外观:每个人心中对美人的评价都是不一样的,即使丑如凤姐,一样有人觉得她美如天仙。车也如此,每个人的审美观不同,对于骐达的外观,我只能说是尚可接受,前脸跟侧面还行,但是屁股为什么做那么大那么肥硕呢?难道是为了后排空间?其实最喜欢的是高尔夫的外观,无奈当时买的时候价格高高在上,加价是家常便饭,我的原则是绝对不会买加价车,不惯他们这个毛病,所以也只能看看而已了。
内饰:无论在当年还是在现在,骐达的内饰都算不上出色了,内饰比较老气,做工也谈不上精细。CVT变速箱的外观也不是很好看。
空间:空间没得说了,这个车最大的卖点之一就是空间。无论是横向空间还是纵向空间,都让人满意。尤其是后排空间,堪比中级车,坐3个大人加个孩子都没问题。而且纵向宽敞的距离,跑长途时候,如果孩子在座椅上坐烦了,都可以在后排走来走去。这样的空间,只能赞叹了
配置:只能说够用吧,该有的大部分都有。但是后排缺失了儿童座椅安全接口确实不应该。
动力:动力方面,骐达车不重,1.6的排量带动这个车算是够用吧,但是也只能说够用而已。原地起步比较慢,油门即使深踩,也没有要冲出去推背的那种感觉,应该是CVT变速箱调教的问题。高速超车时候经常是油门踩下去了,车速还是晃晃悠悠的没什么提升,慢慢才能感觉到速度上来了。所以在高速上面想要超车时候,最好提前做准备,不要想一脚油门就会飞驰而去。如果碰到上坡路段,速度掉的挺快,想要保持住速度,就得多踩油门,给人上坡无力的感觉。
操控: 我对车的操控性没有太大的要求,只要好操作就行了。骐达的卖点就是家用车,给人舒服的居家感觉,所以操控应该不是它的卖点,也就不要要求太高了。电子助力的方向盘很轻很好操作,单手就能打动。但是感觉方向盘的指向不是太准,有些虚位,然后速度要是高点过弯的时候,侧倾还是挺明显的,感觉地盘不是很扎实的感觉。应该跟车的重量比较轻有关系。
油耗:油耗是最满意的一点之一了。买的时候油耗就是这个车的卖点,因为油耗低,还进了国家节能补贴的目录。平时跑市区路段,一般瞬时油耗也就7升多点,高速时候更省油,能到5升多,简直算是省油神器了。而且我的驾驶习惯不暴力,起步时候就缓踩油门,反正CVT变速箱决定了,即使深踩,也不会冲出去。咱就老老实实开车了,既省油又安全,何乐而不为呢。
舒适:首先要夸一下日产的座椅,座椅是日产的卖点,移动沙发的称号不是白叫的。这个座椅软硬适中,而且包裹性跟贴背感都很好,长途驾驶也不会感觉很累。然后吐槽一下后悬挂,虽然是非独立悬挂,但是过沟坎的时候震动也太大些了吧。每次过减速带时候都感觉咚咚作响,悬挂调教的太硬了。还有就是原车的蚊子喇叭,声音跟蚊子一样小不说,音质还不好。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年12月
购买地点江西 南昌
购买商家 江西东维汽车销售有限公司
裸车价格10.10万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程186公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 做工略粗糙 空间很充裕 配置很丰富 动力有点肉 性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:空间大。我身高170CM,75KG,驾驶座调到合适位置后,后排空间依然非常充裕,至少还有两拳。后排宽敞,坐三个大人没有一点问题。
缺点:过减速带和坑洼地段的时候,就好像真是坐在板车上一样,悬挂太软了。
外观:由于现在的外观还停留在2011款,而且马上换代了,外观谈不上惊艳,但也还算过得去。从后面看,屁股比较肥大,各有所爱吧。钣金的话,还是差了些,门下面那块不平整。漆面比较薄,稍有刮擦就掉漆了,心痛。
内饰:做工有持提高。有次拿手电到处照了一下,很多地方做工还是不够细致,档把下面的大片塑料最头上居然没粘住,裂开了。方向盘装饰片的缝隙也比较大。油门和刹车上面那块简直不忍直视啊,还看到两个突出来的螺丝。。。中控用的还是硬塑料,不过看起来质感还不错。
空间:没得说,2700mm的轴距,有着堪比B级车的空间,就是后备箱小了点,不过放倒后排座椅的话可以弥补一些。
配置:最初定的舒适版,实在受不了那个钥匙的造型还有空间进气切换那个拨杆。加钱换了智能,无钥匙进入还有一键启非常方便。大灯偏暗,已经上了氙气灯。
动力:一般。本人开车比较温柔,一般起步不超过2000转,还是肉了点。晚上进小区有个小坡,停车等开门,门开之后松刹车,车子居然不动,要踩到两千多转才有点动静,那个汗啊。
操控: 由于以前我开老马6比较多,现在开骐达感觉和操控沾不上什么边。过弯侧倾比较严重,高速时速100以上信心不足,没有美系车那么稳,毕竟车重只有1.2吨。方向盘比马6要轻很多,可能是因为是电动助力,而马6还是液压的,路感差了些。
油耗:暂时比较高。由于买车之后一直是纯市区驾驶。平均时速才11KMH,开了170KM之后,油耗从提车时的30降到了11.6,就一直不动了。昨天实在看不下去,把油耗清零了,开了50KM,现在油耗显示9.3。
舒适:座椅舒适性比较好,因为比较软,坐着比较舒服。不过由于减震太差,不平整路段过于颠簸,舒适性打了折扣。
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购买时间2014年09月
购买地点浙江 宁波
购买商家 慈溪飞跃东风日产专营店(无效)
裸车价格11.13万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程3500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 空间很充裕 油耗很经济
精华
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优点:空间大
缺点:油漆太薄,一碰就露底色
外观:还算可以
内饰:酷咖可以的
空间:
配置:一般
动力:一般
操控: 也一般
油耗:目前7.8,看二保后怎么样
舒适:还算可以我01年的时候就开始开车的,第一辆车是尼桑皮卡,是汽油皮卡,现在还在,第二辆是04年威驰手动1.5,第三辆是05年别克君威2.5。第四辆就是现在的尼桑骐达。其实车,对我来说无所谓,能开就行,但一定要好养,不要以后毛病多。车是拿来开的,不是拿来伺候的。第一辆皮卡车是为了运东西,当时选择车也少,主要是运货,其实这车很好,到现在还在开第二辆威驰车是结婚时候买的,当时选择车也少。也是代代步,没考虑过出远门。威驰车到现在还在,开了15万公里。啥毛病也没有,就是正常的维护和保养。第三辆别克老头子要买,喜欢稳重的,别克看过去就稳重,所以他买了。不发表意见。现在还在开,也快20万公里。车棒棒的。第四辆车,就是现在的骐达。那为什么选择骐达呢。其实你要考虑,你买车干什么,为了每天跑高速,出远门,还是去越野。骐达车就是上下班,买菜车,给老婆买的。所以定位在10万左右的车。首先,我们还是比较经济实惠的,因为第一辆威驰是小型车,空间还是比较小,但油耗很省,到现在也就0.45毛每公里,没啥毛病。那作为第二家庭车了,我们还是选择紧凑型车,没考虑过中型车。所以定位就在紧凑型车了。第一,国产车口碑不好,不买,以后或许会考虑。第二,合资车里面看中了福克斯新款1.6的,性价比高,销量第一。大众车也不错,但性价比不高,感觉。然后就开车了。车么,其实里面配置对我来说不时很重要,第一辆的皮卡车安全气囊都没,就是一个4个轮子加外壳。什么ESP,等功能也没,不是好好开到现在(每天跑高速另外考虑)。所以,我不看功能,福克斯新款的12.99万,能优惠1万左右。独立悬挂,里面该有的配置都有了。同样配置大众车至少要加个1.5万,后来看到骐达,配置稍微少点,价格但优惠很多,对我来说这些配置其实没用,摆设而已,能自动,真皮,才11.13万裸车,福克斯1.6自动,真皮估计就要13万左右了。算了,还是实惠点吧,再说日本车省油,空间比福克斯大,所以立马定了。车开到现在还没毛病,估计也没毛病。以后我也会来更新,给其他有需要人提供口碑交流。
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购买时间2014年10月
购买地点江西 南昌
购买商家 江西东维汽车销售有限公司(无效)
裸车价格10.80万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 空间很充裕 油耗很经济 舒适性好
精华
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优点:骐达车的外观还是非常大气耐看的,车头饱满,有着明显的日产家族特征,侧身线条流畅美观,车尾是整车的精华所在,翘翘的pp非常的性感,大爱!我买的是酷咖版,加装了尾翼和尾喉,内饰和座椅都是咖啡色的,相比单调的黑色可是显档次多了,变速箱cvt加速平顺,没有顿挫感,非常适合女士和新手开,内部空间也是相当的大,同级别里应该无敌了。座椅也是Nissan车的强项,坐进去有包裹感,真的很舒服。
缺点:车的外观接缝不是很均匀,引擎盖两头和尾门一侧的缝隙一边大一边小,我刻意观察过好几辆日产的不同车型都存在这个问题,难道是小日本的模具不够精细?还是国产化后工人不太仔细了呢?车过减速坎悬架发出嘭嘭的响声,略显单薄了,声音不够厚重。其他问题暂时没遇见。
外观:骐达的外形还是很大气的,选得是珍珠白色,多花了2000大洋,但觉得值!非常喜欢骐达的尾部设计,从老款开始就一直觉的这个车的后部好看,所以买车的时候坚定不移的选择了她。
内饰:内饰做工中规中矩没有什么明显的缺点,咖啡色的内饰相当的潮流,很喜欢。真皮座椅也是咖啡色的,都不舍得安装套子了。先这样用一段时间再说吧。
空间:骐达的内部空间是同级别几乎最大的了,成年人在里面翘手架脚没有丝毫问题,2700的轴距与更高级别的车型比也差不了多少。头部空间也是不错的,没有太压抑的感觉。
配置:酷咖版的配置还是挺丰富的,无钥匙进入,一键启动,天窗,发动机防盗,真皮座椅,自动大灯等等满足日常家用已经绰绰有余了,当然,米多还可以选择更豪华滴!O∩_∩O~
动力:骐达的动力对于我这新手女司机来说已经足够了,只要舍得给油速度还是刚刚滴!
操控: 骐达车的操控感觉比较轻松,一句话,好开!说实话作为日常上下班使用也不会非常激烈的操作。
油耗:都说骐达省油,应该还是有道理的,只不过我的车在磨合期,新手开的又慢点,油耗在9个多,不低呀O∩_∩O~。相信慢慢会降下来滴!
舒适:总得来说骐达是一台值得购买的好车,当前优惠幅度也比较大,cvt平顺省油,发动机很静音。空间大,乘坐舒适,日常代步再好不过了。
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购买时间2012年06月
购买地点山东 济宁
购买商家 东风日产东风南方东源店
裸车价格11.70万元
平均油耗5.9L/100km
行驶里程33905公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 空间很充裕 配置很丰富 油耗很经济 舒适性好
精华
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优点:骐达的优点很多,我感觉好开省油空间大,毛病少是骐达最大的优点!当然最喜欢她的外形,很流行的两厢家轿之王!
缺点:骐达的漆面很薄,后悬挂有点硬,操控性能不是很好,CVT变速箱起步时有些肉。
外观:对于骐达的外观很满意,设计的很动感!修长的腰线很漂亮,尤其喜欢大灯的造型,很独特。尾部很丰满,也很性感。轮毂很漂亮,大脚跑起来很稳。整体外形很有国际范,时尚感感很强。
内饰:骐达的内饰很家居,一共有三种颜色可以选择。我的是黑色内饰,很有运动的感觉。中控台造型很独特,各个按钮按起来很舒服,功能区简单明了。扶手箱可以前后滑动很人性化,混搭皮和布座椅很舒服,车门的真皮摸起来很舒服。
空间:骐达的空间很大,2700CM的轴距很给力。主副驾驶很宽敞,后排的空间也不错,至少我可以在后排轻松翘起二郎腿。后备箱空间有些小,大件物品装几件就满了,这一点有点不满意。好在后排座椅可以四六放倒,还算是个弥补吧。
配置:智能版的骐达配置很丰富,无钥匙进入,一键启动,双区自动空调都很给力。该有的都有,唯一遗憾的就是不全系标配透镜,大灯实在不是很亮。
动力:1.6L的动力家用应经足够,再加上CVT变速箱的完美配合,省油杠杠的。1.6的动力感觉起步稍微有点肉,但是速度上来后还是不错的。其实家用1.6L的发动机最实惠。
操控: 操控不是骐达的强项,最明显的就是拐弯时骐达有点侧倾的厉害。指向还算可以,路感不是很强,刹车很给力。曾经一脚刹死过,刹车还是给人很有信心的。别指望骐达给你带来操控感,家用还可以,老老实实开车还算舒服。
油耗:骐达的油耗必须要夸一夸,绝对省油。目前百公里油耗在6.0L,对于骐达来说省油绝对是硬道理,骐达是杰出的代表之一!如果加上省油技巧,骐达绝对会给你惊喜!
舒适:骐达的舒适度还可以,座椅很舒服。主要是空间大的缘故,座椅给你很踏实的感觉,如果你的要求不高,骐达是一款很舒服的两厢轿车!
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购买时间2012年11月
购买地点广东 中山
购买商家 中山市东日汽车有限公司
裸车价格10.60万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程7040公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 设计动感流线 空间很充裕 配置很丰富 油耗很经济 舒适性好
精华
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优点:开起来很顺心,用车过程很舒服;坐起来舒适,空间同级车中是数一数二啦;1.6L排量超省油,而且动力足够应对日常使用;很多地方都能体现出人性化的设计理念,是A级家用车杰出代表。
缺点:车身漆面真的有点薄,相对于欧美系车确实差一点,通病是平面轴承容易出现异响、左右门密封胶条容易出脱落,还好的是都在保修范围内,保修期都可以免费更换。
外观:跃动的线条,流线型的设计,前面不失运动感,后面不失美感,可以说是男女通食的设计方向。
内饰:时下主流的上深下浅风格,坐上车第一感觉很好家的温馨感觉,让人很放松地享受驾乘旅途;浮凸的中控设计,驾驶者可以很轻松的进行功能操作;用料很厚道,坐在车内可以摸到的地方都是软质材质。
空间:大,还是大,真的很大,不能再用其实话语表达新骐达的空间啦,后排坐三个成年大人,就算胖一点点也没压力;它的人生化处处能体现到,就是后排放倒后不平整这一点不好。
配置:在这个级别的车型中以这个价格能买到这个配置已经很不错,配置该有的都有,无论是安全上的、日常使用的、人性化设计上的都很足够,就是原车少了一个倒车雷达这一点觉得差一点点。
动力:自己的是1.6L排量的,无论是一般的村镇驾驶,还是高速公路中行驶,都动力很充沛;油门很平顺,都依赖于CVT变速箱的配合,但缺点就是油门有点滞后,多多少少有点错顿感,但在可接受范围内。
操控: 轻巧的方向盘,这个对于我这么新手来说再好不过啦,相信女生可以很从容地驾驭;在底盘调校方向很倾向于家用性,确实很软,在过减速带时很平稳,但在过急弯时底盘有点力不从心啦,不过侧偏的话只能放慢来过啦。
油耗:车子快落地一年啦,自己日常开的路程不远,都以短途为主,夏天开的话都以开空调为主,车载电脑统计的油耗基本在7.2左右,而自己的计算大约在7.5左右,这个排量可以有这个油耗真心不错。如果是以长路程为主使用的话,我相信成绩更好,自己试过走一次来回一百公里的城镇路,车载显示可以从6.8减到5.2,真的很惊喜啊!
舒适:无论是前排的还是后排的,坐上车都能得到很好的舒适体现,特别是前排以学生座椅的设计支撑得很好;空调制冷很充足,足够在严热的南方夏天使用;车内音响虽然只有CD机+4个喇叭,但在日常中用算足够啦,就是CD机没有USB或SD卡接入不好,后期自己改了导航一体机,有了很好的提升。
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购买时间2013年01月
购买地点广东 广州
购买商家 广州经销商
裸车价格9.93万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
车主印象: 空间很充裕 配置比较少 油耗很经济 舒适性一般
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:空间大 省油节能 铝合金发动机预热快,发动机1500-2500扭力输出强劲。
缺点:手动变速箱齿比有点大,市区基本加不了5档。加5档发动机转速1500转时车速超过60kmh(市区限速一般60啊),转速太低了积碳啊!灯光用H4灯泡暗得受不了、原装轮胎胎噪音大,捉地力一般般。后视镜观看角度太小,原厂有升级件(日产不厚道) 原厂设定ECU保守省油,发动机2500-3000转时提速一般,过3500转时马力强劲但是这时油耗较大。
外观:外形比老款年轻化了,前后车灯与车身很协调、整体流线型及动感好对空气阻力小,雨刮器隐藏在前机仓盖下,风阻小对省油有帮助。中国特色~车身调整得太高了,低3cm就好了!
内饰:整体的装嵌工艺还可以。舒适版只有浅内饰及座椅供选择,难于打理啊!中控面板钢琴漆不好看还容易弄花,哑光就更好了。座椅的用料&承托力很好很舒适,后座椅的两侧安全带座扣藏于座包中不够方便,还没有儿童座椅扣!
空间:乘坐空间没的说B级车也比不上,天籁也汗颜。就是座舱内储物空间较少。
配置:舒适版只有前双气囊ABS+EDB的基本配置,什么电子辅助车身稳定的一概没有。后排没有儿童座椅接口,后排座椅靠背不能调整遗憾啊!音响只能说会响,这个最不厚道!
动力:原装的发动机械性能一流,但是发动机ECU调教的不够线性(对于激烈驾驶来说啊)头段扭力一流(1200-2500转) 中段泄气了(2600-3200转) 后段凶猛(3500-6000转)。电子节气门反应不够准确(为省油~ECU调教害的)。还有发动机对于机油的品质较为敏感。一般驾驶5W30还可以,较为激烈驾驶的还是用5W40的较好~特别是南方的夏天。
操控: 车身太高 前悬挂过高指向反应慢~后悬挂避震吸震能力差~轴距长~导致转向回正比较慢。原配的轮胎转向循迹性很一般,特别雨天过渍水更可怕,有跑偏现象!
油耗:1.6排量中 算是一流的。为了省油低转高档=积碳!为了不积碳中转速换挡(2500转左右换挡)耗油在6.5-8.2升左右要看路况及室外温度)。
舒适:平整路面舒适性很好。颠簸路面因为后悬挂是扭力梁舒适很一般。轮胎的噪音比发动机还大。
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购买时间2012年08月
购买地点福建 南平
购买商家 南平市汇京福鑫汽车销售服务有限公司
裸车价格12.73万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 设计动感流线 空间很充裕 动力有点肉 油耗很经济 舒适性好
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:新骐达的优点静音,动力还行,音响还好,外观大家看到了个人喜好,前后座位舒适,空间家庭型算大,油耗是公认的低,在我开过的所有2箱车中,骐达的空间绝对堪称一流,在加上后排放倒的设计,令新骐达在储物空间方面也得到了提升,既然这款车节油是亮点,必然会牺牲一些动力,只要你舍得,没有超不过的车。无钥匙启动、开门、锁车,太炫了;隔音好;自动车灯,出入隧道你就又爽了;CVT变速箱非常好用.
缺点:1、漆面和钢板实在太薄,虽然很爱护,但也已千疮百孔。2、避震器实在细的可怜,坐4个人有些担心。3、方向指向性和路感不好。新手可能不觉得!4、保养有些小贵,机油涨价了。做工稍有不足,各类异响平凡.12万左右的CVT豪华版竟然没有多功能方向盘和倒车雷达,有点诧异。车灯不够亮。起步略显肉,空调太一般。后座没有空调吹风口.
外观:外观上,新骐达采用了新的外观设计,采用烟熏镀铬前后大灯组合,大范围的镀铬设计配合时尚动感的蜂窝状格栅,流畅的双腰线造型,运动风格的轻量化轮辋配合大尺寸轮胎。且1.6T车型采用了全新的运动风格轮毂,更显力量与动感。我喜欢,嘿嘿。
内饰:内饰方面,CVT豪华版采用黑色真皮,耐脏,保养起来很不方便,黑内饰运动十足,挡把实在是有点恶心,又小又难看,还有4个门的玻璃,升降缓慢,这都已经成为日产车的通病了。
空间:空间方面不用我多说,是广大车友公认的宽敞,毕竟新骐达号称“小天籁”嘛!呵呵。后排放倒的设计使新骐达的储物空间发挥到了极致,以前的车后排不能放倒,空间相对而言就小多了,换了新骐达后,后排一放到,空间大就不用解释!但与三箱相比还是没那么方便.各有优点.
配置:配置方面,新骐达的安全性还算不错,后视镜加热,电子稳定系统对驾乘安全起到了很大的作用,但是对于一款12万左右的车,没有配备倒车雷达可谓美中不足。
动力:动力方面,新骐达起步有点肉,起步动力不够,需要加油门。(但是你要舍得给油的话,没有超不过的车),当车内坐满人,爬坡的时候严重觉得动力不够用。
操控: 操控上肯定没有手动档的车有乐趣,因为本人喜欢激烈驾驶但是这款车又是出名的节油,所以在操控性上不能满足我,但出于家庭用,我觉得还是可以的。
油耗:油耗不用多说了,节油是日系车的特点,对于工薪阶层来说新骐达的油耗觉得能够接受,当然还是要视路况而定,我百公里6.2—6.8都开过.
舒适:一坐上新骐达的驾驶席就有一种很舒服的感觉,扶手箱也比老骐达上了一个档次,后排扶手也很人性化,新骐达的座椅,坐上去后有沙发的感觉,长途旅行中不会让人感到疲惫。
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购买时间2012年10月
购买地点湖北 武汉
购买商家 湖北三环劲通汽车有限公司
裸车价格11.30万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程4865公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 空间很充裕 动力有点肉 油耗很经济 舒适性好
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:新骐达的优点不用说,空间,节油性是大家有目共睹的,在我开过的所有2箱车中,骐达的空间绝对堪称一流,在加上后排放倒的设计,令新骐达在储物空间方面也得到了提升,既然这款车节油是亮点,必然会牺牲一些动力,不过在家用方面绝对是杠杠的。
缺点:做工稍有不足,各类异响平凡,油漆是最糟糕的,薄的不行了,11万左右的CVT智能版竟然没有多功能方向盘和倒车雷达,有点诧异。
外观:外观上,新骐达大气性感,前脸跟尾部改动较大,不过我喜欢,嘿嘿。
内饰:内饰方面,CVT智能型采用的米色布局,不耐脏,保养起来很不方便,最主要的是操控台附近用的塑料件老是产生异响让人很不爽,夏天还强一些,一到冬天响的不行,个人判断应该是热胀冷缩的原因,还有4个门的玻璃,升降缓慢,这都已经成为日产车的通病了。
空间:空间方面不用我多说,是广大车友公认的宽敞,毕竟新骐达号称“小天籁”嘛!呵呵。后排放倒的设计使新骐达的储物空间发挥到了极致,以前的车后排不能放倒,儿子的手推车都放不进去,出门游玩实在是不方便,换了新骐达后,后排一放到,连儿子的越野霸道(儿子开的玩具车)都塞进去了,现在只要出去玩,儿子就会要我把他的车车也带着,空间大不解释!!!
配置:配置方面,新骐达的安全性还算不错,后视镜加热,电子稳定系统对驾乘安全起到了很大的作用,但是对于一款11万左右的车,没有配备倒车雷达可谓美中不足。
动力:动力方面,新骐达起步有点肉(但是你要舍得给油的话,等红灯时起步第一名绝对不是梦,嘿嘿),最喜欢新骐达上面的运动模式,俗称“疯狗模式”开启此模式后,有强烈的推背感,特别是在时速60迈的时候开启此模式超车绝对爽歪歪,不过这车老婆开已经足够了
操控: 操控上肯定没有手动档的车有乐趣,因为本人喜欢激烈驾驶但是这款车又是出名的节油,所以在操控性上不能满足我,但是本人由于平日上班应酬多,买这款车的目的就是能让老婆开,通过几天的适应,老婆觉得这车越开越顺手,这也就打到目的了。
油耗:油耗不用多说了,节油是日系车的特点,对于工薪阶层来说新骐达的油耗觉得能够接受,当然还是要视路况而定咯。
舒适:一坐上新骐达的驾驶席就有一种很舒服的感觉,扶手箱也比老骐达上了一个档次,后排扶手也很人性化,新骐达的座椅,坐上去后有沙发的感觉,长途旅行中不会让人感到疲惫。
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购买时间2012年08月
购买地点安徽 合肥
购买商家 亳州亚夏谯城店(无效)
裸车价格12.63万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程7895公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 空间很充裕 配置很丰富 油耗很经济 舒适性好
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:骐达的空间和油耗那是刚刚地,没的说,绝对算是数一数二的
缺点:这个悬挂啊,感觉比拖拉机稍微强一点.....车子太轻,在高速上大车超车时明显的感觉出晃动来。
外观:不给人眼前一亮的感觉,但越看越好看。这个车开个7、8年也不会有很过时的感觉。从屁股方向看,这车有点小。
内饰:内饰的用料啊!真的有待改进。中控基本上是软的物料,非常不错。做工也非常精致。就是顶棚的用料实在太差了!要质感没质感,要手感没手感!仿佛用力一按就变形。前排座椅中间的隔离带侧面做工不怎么样,要改进啊!
空间:我认为的空间分了两个方面。一是乘坐空间,那没的说,再黑这车的人都不会说它空间不行,尤其是后排空间比同级车都大。还有一个方面指的是后备箱空间,说实话,真心有点小。应该是牺牲了后备箱空间来保证后排乘坐空间。不过不拉货,城里家用也还够了!
配置:无匙启动很不错,遗憾副驾门上的无匙启动开关减配了,手套箱隔板也减配了,我觉得很实用的东西都减配了。不过增配了一个大灯延时,关闭发动机后闪一下大灯就能送您回家,虽然我这里用不到,好过没有嘛!方向盘质感还行,真皮的,前档的平台比较窄放不了什么东西,不过也好,那地方本来就不应该放太多东西,不安全。真皮座椅坐着舒服,不打算买座椅套,真皮嘛,本来就是拿来坐的,套上了不如买布绒的了。音响效果一般,不能算发烧,不能算欣赏,能听:),我比较喜欢听收音机,去到外面收音机可牛了!动一下一个台超灵敏!赞一个!
动力:实际上就是提速问题,没办法,cvt就这样。这个问题应该是一分为二的。它无论静止还是行进过程中第一下提速是很快的。但如果踩一下刹车紧接着马上踩油门,车子很明显速度上不来,油门踩得越重越是一副有心无力的感觉。当然,骐达还有一“疯狗”模式,能很好的弥补一些。
操控: 方向盘很轻,女性开一点压力都没有。男同志可能刚开始会有点不适应,太轻了。这个车的定位就是城市家用,不是搞运动的,所以操控这方面不强。悬挂很多人说了,过坎时,确实反应很明显。不过有一个朋友开帕萨特的,反而认为这车这方面比他的好,因为他过坎不减速的,而我总是小心翼翼的。所以,车子怎么样关键还是看人!
油耗:6.2L100KM的油耗真的是一个惊喜。本来我以为我原来9年车龄的本田思域1.6已经非常省油,没想到骐达的油耗比我想象中的还要低!我基本上每天都要跑100公里左右,油耗现在是越来越低。这对越来越拥挤的城市路况真的是一个绝大的优点。现在一说到骐达的油耗,同事一般都是羡慕嫉妒恨。
舒适:充裕的空间,精美的内饰、良好的视野再加上舒适的座椅使这部车子用起来很舒服,而车子在城市路面动态行进中显得相当平稳,静谧性也较理想。
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