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骐达 2008款 1.6L 自动时尚型
车主平均油耗：7.7L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.3L/100km
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购买时间2008年12月
购买地点福建 泉州
裸车价格11.38万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程80000公里
综合评分
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优点：空间够大
缺点：刚跑了一万多千米，油泵就坏了，是质量问题？现在也没搞清楚。还有就是大灯太暗了，在市区还可以，但是上高速看出距离太近，有些危险的。
外观：外观很不错，我家买的是红色的，整车洗干净后，停在阳光下怎么看怎么喜欢，和我老婆气质是相当的搭配。
内饰：黑色内饰还是比较好看的，做工比较细致，操作台但用料不好，放在储物箱里的东西在车颠簸的时候容易产生异响，车门内部手臂接触的地方是软材料，其它的地方不行。
空间：载人拉货两不误 满意
配置：10万左右的价格作为家用车来说还不错，只是和现在同类型的车型比较起来，就不具性价比了，换个标的启辰价格才几万啦，除了标和外观稍许不同，发动机、底盘、内饰和08款的骐达可是一模一样。
动力：还可以，高速跑120很轻松，但是上坡超车时显得有些费力。给油时反映稍微慢些，但还可以。
操控：
很好操控
油耗：比较满意，最近一次测试是1000元油跑了1700公里，一般是市区较多，偶尔有郊区和高速，感觉不是很省，高速最高时速到过170公里，不知道有没有大神跑的更快，
舒适：舒适性一般吧，十万的车能舒服到哪去啊~~~
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购买时间2008年10月
购买地点广东 深圳
裸车价格10.80万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程40850公里
综合评分
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优点：空间很宽敞，舒适自如，日产的一贯作风。
缺点：车是我姐夫的，我也经常开，从刚拿驾照到现在六年多了，有事需要拉过我就会开着我姐夫的车去啦。 也没啥不满意的，就是中控有异响 ，至今没有解决，不过也不影响使用。现在车已经跑了十二万公里了 除了正常保养还真没出过问题。
外观：小日本的技术没得说，做工也不用多说，地球人都知道，但是不喜欢日本鬼子！虽然是老款了，但是外观依然时尚，当年的骐达也是风靡一时啊，就算现在这年代也没有过时的感觉，朋友说感觉像小suv. 尤其从侧面看，很帅很帅的，从后面看我总感觉像个大轿子，有点复古的感觉。
内饰：很多地方用的塘塑的，门板包的软式的，档次一下提高了，不足处就是中控台是硬塑料的，不过谁没事干摸中控台呀。炮筒仪表盘运动感十足，骐达的储物空间很多 很实用。内饰的接缝不大，整体做工不错。异味异响：车里没啥味道，唯一的就是中控太副驾驶位置有异响，好像是螺丝松的原因，但是要解决这个问题就得拆中控台，工程太大，不值得。
空间：乘坐空间非常出色，前排185左右都没有问题，同级别的其它车型都会感觉头部空间不足，也是很多朋友挑选这款车的重要原因。后排纵向空间很好，腿部没有拘束，横向空间不行，车子较窄，冬天座3个人很挤。后备箱空间购日常使用，大件物品转载能力特别满意，洗衣机都能拉
配置：当年也不像现在车的款式那么多，没有太多可选性，自动低配的全办下来十三万，放到现在肯定没有可比性，但在当时性价比也算不错了。样子比桑塔纳捷达好看几条街，质量稳定真的没的挑，十多万公里除了正常保养和小刮蹭外就没有修过，这样下来你说性价比高不高？
动力：动力没得说，起步平稳 遇到超车的时候只要按下运动键 瞬间提速，那感觉真爽，还有点小推背感，虽然不能和大排量比，但是家用足够了，没事我也会按运动键飚飚车，感受下加速的快感！动力平顺性：爱信的变速箱真的挺好，基本感觉不到换挡，换挡行程短，瑞纳也是四速自动 但顿挫太大了加速表现：想加速只要按下s挡 超车不在话下，骐达的动力还是不错的，家用足够，高速超车也无压力，跑高速：虽然是四速的自动变速箱，但与动力匹配的很好，在高速最高跑过一百八，一点也不飘，唯一就是车轻，如果遇到大风天车就飘，随风飘啊飘。最多也就跑一百迈横向对比：横向空间不是很大，毕竟也就一米七的宽度，但是坐三个人不挤，很宽敞。这点比我的瑞纳要好很多，同样是一米七的宽度，瑞纳就不如骐达的空间来的大
操控：
方向盘比较轻，女孩也能跟轻松的操作，转向比较精准，没有虚位，但是也不能过于要求，价钱在这呢，和几十万的性能车还是有差距。这级别的车悬挂都差不多，前独立后板车 过个高点的减速带就不行了。弯半径不大，掉头转弯都游刃有余，毕竟是两箱的车，操控比三厢的好。
油耗：日本车就是油耗低 现在平均八个油，这点韩国车真没得比，我的瑞纳都九个多油。市区最好也曾达到十三个油的时候，冬天热车二十分钟，短途加堵车造就的这么高油耗，高速才四五个油。
舒适：每次坐或者开骐达都感觉空间宽裕 座椅坐着也舒服，日产在这方面是佼佼者。移动的沙发 哈哈！ 每次看见姐夫的骐达我就后悔当初应该买个新款骐达，坐着舒服空间大，不压抑啊
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购买时间2010年10月
购买地点河北 沧州
裸车价格10.20万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程45000公里
综合评分
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优点：最满意的就是 空间 空间 空间 重要的事情说三遍！ 骐达的空间真不是盖的！坐人拉货都没问题，最多做过八个人，我外甥在后备箱钻着，副驾驶坐一个大人一个孩子 后排做四个大人，跟八座面包有一拼了，平常拉货只要把后座放到就尽情的拉吧，不比面包拉的少 哈哈！ 还有就是省油，虽然是四速的变速箱，但是油耗也就七八个，而且爱信的变速箱真是名不虚传，技术没的说，动力也很好 按下运动键 一踩油门就听到发动机的咆哮，超个车小kiss
缺点：油耗很高，平均市区开，大概百公里油耗8.5，经常跑高速可以到7.9，车子正常保养，不知道为什么这个1.6L排量的两厢小车油耗这么高，保养的师傅也看不出原因来。
外观：外观很不错，我家买的是红色的，整车洗干净后，停在阳光下怎么看怎么喜欢，和我老婆气质是相当的搭配。
内饰：很多地方用的塘塑的，门板包的软式的，档次一下提高了，不足处就是中控台是硬塑料的，不过谁没事干摸中控台呀。炮筒仪表盘运动感十足，骐达的储物空间很多 很实用。内饰的接缝不大，整体做工不错。异味异响：车里没啥味道，唯一的就是中控太副驾驶位置有异响，好像是螺丝松的原因，但是要解决这个问题就得拆中控台，工程太大，不值得。
空间：空间真大，同级别最大！上面也说了，最多坐过把个人！我一米七八，做前排调整好座椅头部空间两拳多，我的瑞纳就没这么理想了，开完骐达在开我的瑞纳感觉有点压抑。 后排腿部还有两拳多，能翘二郎腿了，而且后排头部空间还有一拳多，我的瑞纳就有两指的空间，没得比啊！而且后排座椅特别平，不像我的瑞纳 后排座椅角度太倾斜了，坐的感觉伸展不开。
配置：当年也不像现在车的款式那么多，没有太多可选性，自动低配的全办下来十三万，放到现在肯定没有可比性，但在当时性价比也算不错了。样子比桑塔纳捷达好看几条街，质量稳定真的没的挑，十多万公里除了正常保养和小刮蹭外就没有修过，这样下来你说性价比高不高？
动力：CVT发动机动力是短板，不过开启OD模式，一脚地板油，随着转数表的飙升，直逼5千转以上，发送机声音低沉而动听，当然牺牲的是油耗，不过由于变速箱的原因和电子油门的迟滞反应问题（这个刷ECU应该可以解决）提速还是不给力，和朋友的尚酷拼过起步，呵呵，结果大家都知道，也只能呵呵了，毕竟也不是一个级别的车，嘿嘿。
操控：
方向盘比较轻，女孩也能跟轻松的操作，转向比较精准，没有虚位，但是也不能过于要求，价钱在这呢，和几十万的性能车还是有差距。这级别的车悬挂都差不多，前独立后板车 过个高点的减速带就不行了。弯半径不大，掉头转弯都游刃有余，毕竟是两箱的车，操控比三厢的好。
油耗：百公里将近9的油耗，作为1.6的车有点不能接受，不是说CVT省油吗？我都不知道省在哪，我试想不用CVT技术的话，那油耗不是要和2.0的车有得一比，还是我买到了标号1.6实际1.8的骐达？再次呵呵！
舒适：每次坐或者开骐达都感觉空间宽裕 座椅坐着也舒服，日产在这方面是佼佼者。移动的沙发 哈哈！ 每次看见姐夫的骐达我就后悔当初应该买个新款骐达，坐着舒服空间大，不压抑啊
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购买时间2011年09月
购买地点河南 开封
裸车价格10.80万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
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优点：后排空间大
缺点：空调的制冷效果好象不是很好，温度往往要设置25度才感觉比较凉快。而且风力好象不是很大
外观：小日本的技术没得说，做工也不用多说，地球人都知道，但是不喜欢日本鬼子！虽然是老款了，但是外观依然时尚，当年的骐达也是风靡一时啊，就算现在这年代也没有过时的感觉，朋友说感觉像小suv. 尤其从侧面看，很帅很帅的，从后面看我总感觉像个大轿子，有点复古的感觉。
内饰：很多地方用的塘塑的，门板包的软式的，档次一下提高了，不足处就是中控台是硬塑料的，不过谁没事干摸中控台呀。炮筒仪表盘运动感十足，骐达的储物空间很多 很实用。内饰的接缝不大，整体做工不错。异味异响：车里没啥味道，唯一的就是中控太副驾驶位置有异响，好像是螺丝松的原因，但是要解决这个问题就得拆中控台，工程太大，不值得。
空间：空间真大，同级别最大！上面也说了，最多坐过把个人！我一米七八，做前排调整好座椅头部空间两拳多，我的瑞纳就没这么理想了，开完骐达在开我的瑞纳感觉有点压抑。 后排腿部还有两拳多，能翘二郎腿了，而且后排头部空间还有一拳多，我的瑞纳就有两指的空间，没得比啊！而且后排座椅特别平，不像我的瑞纳 后排座椅角度太倾斜了，坐的感觉伸展不开。
配置：当年也不像现在车的款式那么多，没有太多可选性，自动低配的全办下来十三万，放到现在肯定没有可比性，但在当时性价比也算不错了。样子比桑塔纳捷达好看几条街，质量稳定真的没的挑，十多万公里除了正常保养和小刮蹭外就没有修过，这样下来你说性价比高不高？
动力：动力没得说，起步平稳 遇到超车的时候只要按下运动键 瞬间提速，那感觉真爽，还有点小推背感，虽然不能和大排量比，但是家用足够了，没事我也会按运动键飚飚车，感受下加速的快感！动力平顺性：爱信的变速箱真的挺好，基本感觉不到换挡，换挡行程短，瑞纳也是四速自动 但顿挫太大了加速表现：想加速只要按下s挡 超车不在话下，骐达的动力还是不错的，家用足够，高速超车也无压力，跑高速：虽然是四速的自动变速箱，但与动力匹配的很好，在高速最高跑过一百八，一点也不飘，唯一就是车轻，如果遇到大风天车就飘，随风飘啊飘。最多也就跑一百迈横向对比：横向空间不是很大，毕竟也就一米七的宽度，但是坐三个人不挤，很宽敞。这点比我的瑞纳要好很多，同样是一米七的宽度，瑞纳就不如骐达的空间来的大
操控：
方向盘比较轻，女孩也能跟轻松的操作，转向比较精准，没有虚位，但是也不能过于要求，价钱在这呢，和几十万的性能车还是有差距。这级别的车悬挂都差不多，前独立后板车 过个高点的减速带就不行了。弯半径不大，掉头转弯都游刃有余，毕竟是两箱的车，操控比三厢的好。
油耗：日本车就是油耗低 现在平均八个油，这点韩国车真没得比，我的瑞纳都九个多油。市区最好也曾达到十三个油的时候，冬天热车二十分钟，短途加堵车造就的这么高油耗，高速才四五个油。
舒适：每次坐或者开骐达都感觉空间宽裕 座椅坐着也舒服，日产在这方面是佼佼者。移动的沙发 哈哈！ 每次看见姐夫的骐达我就后悔当初应该买个新款骐达，坐着舒服空间大，不压抑啊
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购买时间2009年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格10.88万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程77000公里
综合评分
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优点：空间，当初考虑这个车，也是觉得小孩慢慢大了，再坐空间小的车不方便折腾了，幸好骐达的空间能满足这点，胖纸的好选择啊~~
缺点：车是我姐夫的，我也经常开，从刚拿驾照到现在六年多了，有事需要拉过我就会开着我姐夫的车去啦。 也没啥不满意的，就是中控有异响 ，至今没有解决，不过也不影响使用。现在车已经跑了十二万公里了 除了正常保养还真没出过问题。
外观：小日本的技术没得说，做工也不用多说，地球人都知道，但是不喜欢日本鬼子！虽然是老款了，但是外观依然时尚，当年的骐达也是风靡一时啊，就算现在这年代也没有过时的感觉，朋友说感觉像小suv. 尤其从侧面看，很帅很帅的，从后面看我总感觉像个大轿子，有点复古的感觉。
内饰：内饰粗糙了点，如果设计得再有科技感一点，也许会显档次点，无论是内外循环切换还是空调调节都像面包车的感觉。
空间：足够大，前排往后推，坐后排的人一点都不觉得辛苦，脚都可以伸直，只要不要超过180CM，就是后备箱有点不够用，我的是两厢车，放两个大点的行李箱都已经没有位置放其他东西了，别说要放一个低音炮了，想改音响都要考虑一下，否则备胎要拿出来还是很麻烦，最怕到时会动了音频线，那又要重新弄，这点挺伤脑筋的。
配置：当年也不像现在车的款式那么多，没有太多可选性，自动低配的全办下来十三万，放到现在肯定没有可比性，但在当时性价比也算不错了。样子比桑塔纳捷达好看几条街，质量稳定真的没的挑，十多万公里除了正常保养和小刮蹭外就没有修过，这样下来你说性价比高不高？
动力：动力没得说，起步平稳 遇到超车的时候只要按下运动键 瞬间提速，那感觉真爽，还有点小推背感，虽然不能和大排量比，但是家用足够了，没事我也会按运动键飚飚车，感受下加速的快感！动力平顺性：爱信的变速箱真的挺好，基本感觉不到换挡，换挡行程短，瑞纳也是四速自动 但顿挫太大了加速表现：想加速只要按下s挡 超车不在话下，骐达的动力还是不错的，家用足够，高速超车也无压力，跑高速：虽然是四速的自动变速箱，但与动力匹配的很好，在高速最高跑过一百八，一点也不飘，唯一就是车轻，如果遇到大风天车就飘，随风飘啊飘。最多也就跑一百迈横向对比：横向空间不是很大，毕竟也就一米七的宽度，但是坐三个人不挤，很宽敞。这点比我的瑞纳要好很多，同样是一米七的宽度，瑞纳就不如骐达的空间来的大
操控：
比较舒适，自己一个人开300多公里也不觉得很累，我经常是跑长途的，觉得这车还是很舒服的．在高速路上跑很舒服．在一般的公路上跑，在不平整的路上感觉上比较跳，主要是后桥是带稳定杆扭力梁式后悬挂，前：麦弗逊式独立悬架 ．助力转向，操作灵活
油耗：日本车就是油耗低 现在平均八个油，这点韩国车真没得比，我的瑞纳都九个多油。市区最好也曾达到十三个油的时候，冬天热车二十分钟，短途加堵车造就的这么高油耗，高速才四五个油。
舒适：舒适型没得说，可惜没有定速巡航，跑远了还是腿有点累，得益于车类的大空间，跑铺装且路况好的国家高速还是很轻松惬意的。
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购买时间2011年09月
购买地点河南 开封
裸车价格10.80万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
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优点：空间 油耗
缺点：避震悬挂太硬
外观：小日本的技术没得说，做工也不用多说，地球人都知道，但是不喜欢日本鬼子！虽然是老款了，但是外观依然时尚，当年的骐达也是风靡一时啊，就算现在这年代也没有过时的感觉，朋友说感觉像小suv. 尤其从侧面看，很帅很帅的，从后面看我总感觉像个大轿子，有点复古的感觉。
内饰：很多地方用的塘塑的，门板包的软式的，档次一下提高了，不足处就是中控台是硬塑料的，不过谁没事干摸中控台呀。炮筒仪表盘运动感十足，骐达的储物空间很多 很实用。内饰的接缝不大，整体做工不错。异味异响：车里没啥味道，唯一的就是中控太副驾驶位置有异响，好像是螺丝松的原因，但是要解决这个问题就得拆中控台，工程太大，不值得。
空间：空间和雷诺科雷傲相比的话，乘坐空间毫不逊色，后排最多的时候坐了5个人，可以说在两厢车中间，真的算非常不错的了；后备箱空间也还不错，老婆同事的大提琴都能轻松放入。
配置：当年也不像现在车的款式那么多，没有太多可选性，自动低配的全办下来十三万，放到现在肯定没有可比性，但在当时性价比也算不错了。样子比桑塔纳捷达好看几条街，质量稳定真的没的挑，十多万公里除了正常保养和小刮蹭外就没有修过，这样下来你说性价比高不高？
动力：动力没得说，起步平稳 遇到超车的时候只要按下运动键 瞬间提速，那感觉真爽，还有点小推背感，虽然不能和大排量比，但是家用足够了，没事我也会按运动键飚飚车，感受下加速的快感！动力平顺性：爱信的变速箱真的挺好，基本感觉不到换挡，换挡行程短，瑞纳也是四速自动 但顿挫太大了加速表现：想加速只要按下s挡 超车不在话下，骐达的动力还是不错的，家用足够，高速超车也无压力，跑高速：虽然是四速的自动变速箱，但与动力匹配的很好，在高速最高跑过一百八，一点也不飘，唯一就是车轻，如果遇到大风天车就飘，随风飘啊飘。最多也就跑一百迈横向对比：横向空间不是很大，毕竟也就一米七的宽度，但是坐三个人不挤，很宽敞。这点比我的瑞纳要好很多，同样是一米七的宽度，瑞纳就不如骐达的空间来的大
操控：
操控性还过得去，方向盘有点偏大，并且转向比较模糊，反应算不上灵敏，这也和骐达的定位差不多，毕竟开骐达的女孩子偏多，也一般都是家用，所以谈不上操控了，当然对原厂骐达进行一下改装，操控肯定会大有改善，我个人觉得首先需要更换的就是避震和加装平衡杆，原厂的避震确实很软很舒适，但是过弯真心怕怕，原厂的避震加过厚的轮胎，高速过弯轻微甩屁股是绝对会出现滴。
油耗：日本车就是油耗低 现在平均八个油，这点韩国车真没得比，我的瑞纳都九个多油。市区最好也曾达到十三个油的时候，冬天热车二十分钟，短途加堵车造就的这么高油耗，高速才四五个油。
舒适：舒适型没得说，可惜没有定速巡航，跑远了还是腿有点累，得益于车类的大空间，跑铺装且路况好的国家高速还是很轻松惬意的。
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购买时间2011年10月
购买地点湖南 益阳
裸车价格11.78万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程98756公里
综合评分
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优点：内部空间当时看中的就是这点后排的腿部空间比的上中型车了。
缺点：油耗很高，平均市区开，大概百公里油耗8.5，经常跑高速可以到7.9，车子正常保养，不知道为什么这个1.6L排量的两厢小车油耗这么高，保养的师傅也看不出原因来。
外观：小日本的技术没得说，做工也不用多说，地球人都知道，但是不喜欢日本鬼子！虽然是老款了，但是外观依然时尚，当年的骐达也是风靡一时啊，就算现在这年代也没有过时的感觉，朋友说感觉像小suv. 尤其从侧面看，很帅很帅的，从后面看我总感觉像个大轿子，有点复古的感觉。
内饰：很多地方用的塘塑的，门板包的软式的，档次一下提高了，不足处就是中控台是硬塑料的，不过谁没事干摸中控台呀。炮筒仪表盘运动感十足，骐达的储物空间很多 很实用。内饰的接缝不大，整体做工不错。异味异响：车里没啥味道，唯一的就是中控太副驾驶位置有异响，好像是螺丝松的原因，但是要解决这个问题就得拆中控台，工程太大，不值得。
空间：非常满意，比一般的中级车多大，尤其是后排腿部空间，后排坐4个人短途出行也没有问题。
配置：当年也不像现在车的款式那么多，没有太多可选性，自动低配的全办下来十三万，放到现在肯定没有可比性，但在当时性价比也算不错了。样子比桑塔纳捷达好看几条街，质量稳定真的没的挑，十多万公里除了正常保养和小刮蹭外就没有修过，这样下来你说性价比高不高？
动力：动力没得说，起步平稳 遇到超车的时候只要按下运动键 瞬间提速，那感觉真爽，还有点小推背感，虽然不能和大排量比，但是家用足够了，没事我也会按运动键飚飚车，感受下加速的快感！动力平顺性：爱信的变速箱真的挺好，基本感觉不到换挡，换挡行程短，瑞纳也是四速自动 但顿挫太大了加速表现：想加速只要按下s挡 超车不在话下，骐达的动力还是不错的，家用足够，高速超车也无压力，跑高速：虽然是四速的自动变速箱，但与动力匹配的很好，在高速最高跑过一百八，一点也不飘，唯一就是车轻，如果遇到大风天车就飘，随风飘啊飘。最多也就跑一百迈横向对比：横向空间不是很大，毕竟也就一米七的宽度，但是坐三个人不挤，很宽敞。这点比我的瑞纳要好很多，同样是一米七的宽度，瑞纳就不如骐达的空间来的大
操控：
方向盘转向力度比高尔夫、途观要重，比老马六稍轻，指向性还可以，转弯半径较大。高速140以内不飘，超过140由于车身较高，轮胎太窄，开始发飘。
油耗：日本车就是油耗低 现在平均八个油，这点韩国车真没得比，我的瑞纳都九个多油。市区最好也曾达到十三个油的时候，冬天热车二十分钟，短途加堵车造就的这么高油耗，高速才四五个油。
舒适：每次坐或者开骐达都感觉空间宽裕 座椅坐着也舒服，日产在这方面是佼佼者。移动的沙发 哈哈！ 每次看见姐夫的骐达我就后悔当初应该买个新款骐达，坐着舒服空间大，不压抑啊
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