讴歌-讴歌TL

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讴歌TL
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全部
年款:
全部
车型(共3款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
讴歌TL 2012款 3.5L 标准版
04.465 综合评分 车主裸车均价: 42.53万元 车主平均油耗: 12.4L/100km
  • 外观
    4.67
  • 内饰
    4.67
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.67
  • 动力
    4.67
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.46
42.53万元
12.4L/100km
讴歌TL 2009款 3.5L 标准版
04.385 综合评分 车主裸车均价: 50.00万元 车主平均油耗: 12.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    3.00
  • 舒适
    4.00
4.38
50.00万元
12.0L/100km
--
--
购买时间2010年04月
购买地点浙江 宁波
购买商家 宁波润成汽车销售有限公司
裸车价格50.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程45000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:富有个性的豪华性能车。具备家用轿车的舒适度和空间,又有着不可小视的澎湃动力。可谓家用、飙车两相宜。
缺点:GPS地图更新不及时。品牌推广不给力,品牌认知度偏低。不过我喜欢这样的特立独行,真正懂车的人--你们懂的。
外观:绝对个性,回头率很高。09款比最新的12款设计更为激进、运动。绝对是讴歌历代设计中的精品(除NSX外)。
内饰:典型日系风格的豪华与细腻,加入了金属元素,顿时科技感倍增。
空间:相比同等价位、性能的车,空间绝对宽敞,5015mm超长车身加1880mm超宽车身,内部没有局促和压抑感,后排空间充裕。
配置:可惜没有配备讴歌最新的四驱系统。感应雨刮、后视镜折叠等细节配置没有在09款TL中配置。内置硬盘、倒车影像很实用。
动力:3.5L排量,功率209KW,扭矩344Nm,足以秒杀路上90的民用车。静如处子,动如脱兔。自然进气发动机,动力反馈及时。运动模式下系统对转速干预较少,换档也没有明显的顿挫感。拉高转速后引擎发出轰鸣声加推背感,绝对能让驾驶者的肾上腺素激增。
操控: 前置前驱的设计让车子在大幅度转弯时,车头指向性很好。长轴距、宽轮距使得车子在高速行驶时也很稳健。换档拨片增加了驾驶乐趣。
油耗:完全由驾驶心情决定。在高速最低跑过7.5L百公里。市区狂飙大概在16L百公里。综合情况下在12L百公里左右。
舒适:大空间注定舒适度不会太差。悬挂调教偏硬,毕竟对于大排量性能车的设计,这个可以忍受。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年06月
购买地点广东 深圳
裸车价格42.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程535公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力太爽了。V6 285马力真的不是盖的,太牛了,红绿灯起步没几秒,从后视镜看后面的车已经看不清了。
缺点:17寸轮毂有点小气了。18寸就好啦。。。
外观:有点变形金刚的味道,霸气侧露,回头率超高。
内饰:做工到位,只是搭配上属于运动风格,豪华感不强。塑料件和皮质都属于上乘做工,但摒弃一切镀铬和木质材质,有明确的运动定位。
空间:2775 后排空间充足,宽1885 给力。
动力:动力强劲,vtec发动机高转速区间动力随叫随到,初段驾驶沉稳,属于能文能武类型。
操控: 方向指向相当不错,在前驱车里面数一数二,地板油加速,不掌握方向盘,也没任何跑偏,双手脱把急刹车,也完全循规蹈矩,不会跑偏。
油耗:目前我加油1箱油550元 市政道路走了500公里,新车原因,走多一段时间,油耗应该会有下探的空间,目前新车原因,完全可以接受。高速油耗还没测试。
舒适:座椅通用,这个夏天太实用了。真皮包裹性很强,腰部支撑功能不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年03月
购买地点辽宁 大连
裸车价格49.80万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程22222公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:小众车,保有量少,有新鲜感,品牌有一定内涵。
缺点:舒适性有待提高,尾部弹跳有时候有些多余,还有就是能有四驱就好了。前驱285马力是太大了点。
外观:很锋利、充满未来感。作为小众车,路上比较吸引眼球,经常有路人询问车型信息。低调但又不从众。
内饰:和雅阁思铂睿比,没有质的提高,虽然看起来很年轻,但是和本田品牌下的车比,没有形成差异化,也不知所谓的高端品牌从何说起。
空间:相比雅阁,差不多,横向空间更大一些,头部空间前后空间对我来说足够用了,对不喜欢加长车的来说,已经很大了。
动力:V6 285马力真的不是盖的,太牛了!动力感觉源源不断,有点无止境的感觉。配上换挡拔片,爽!
操控: 非常不错。方向盘力道适中,高速低速都给人信心。悬挂支撑到位,弯道比较有信心。
油耗:市区油耗较高,平均时速17的情况下,油耗为17升左右。高速很省油,120公里巡航,百公里油耗在8-9升左右。如果市区路况较好的情况下,可以控制在13-14这个区间。
舒适:在本田系里面还算可以,但是离我的期望值有些距离,特别是和底盘大师C5比,差距是不小,尽管价位不是一个价位的。C5用了19寸轮圈舒适性仍然比TL用17寸轮圈的舒适性好。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格35.00万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程3500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:动力充沛,运行平顺,动力甚至有些V8的感觉。
缺点:国内不提供4驱版本,确实讴歌独有的sh-awd技术,操控品质打了折扣。
外观:外观满意,也很漂亮,但是直线条有些多,截面造型不是很流畅,也导致车身侧面容易被小石头所伤。
内饰:除了拉手刹有些阻风景之外,其它造工真的无可挑剔。比同级车造工好多了。
空间:整车较长,将近5米,内部空间不大。放置儿童座椅有点费劲,相比5系差很多。
动力:相当充足,245的轮胎打滑也轻而易举。
操控: 不愧是前驱王,指哪到哪,精准。
油耗:相对于3.5的发动机来说,油耗我是满意了,基本上能做到3.0排量的油耗,目前跑下来,百公里油耗大概10.2,但是有一点不知道是日本人故意这样设计还是美规车英里换算成公里造成的误差,我跑20公里,这个车的里程表要显示21公里,也就是说你跑100公里,这车里程表能显示出你跑了105公里,这点用GPS行程测距所得结论,我另外一个车C5没有这么大误差。但是这车计算的平均油耗又很准。
舒适:作为入门级豪华车,比起lexus、benz有较大差距。应该还是走运动豪华路线,但说实话,TL缺乏作为豪华车的高级行车质感。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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