本田CR-V
2015款 2.0L 两驱风尚版

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本田CR-V 2015款 2.0L 两驱风尚版
04.305

综合评分: 4.30

车主裸车均价: 17.94万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.67
低于2%
内饰
4.17
低于5%
空间
4.83
高于3%
配置
3.67
低于21%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.17
低于8%
越野
4.33
低于2%
油耗
4.50
高于5%
舒适
4.00
低于8%

车主平均油耗:9.4L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.1L/100km

本田CR-V车主点评(3009条)
购买时间2017年04月
购买地点广东 佛山
裸车价格16.48万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程650公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:乘坐空间宽敞,储物空间比较丰富实用,全面周到的车内储物空间,更值得表扬的是实用性很强的行李厢空间,完全能够满足出行的使用需要
缺点:极限性能不够好。新款CR-V似乎是过于追求舒适体验了,这一定程度上影响到了极限性能的发挥,无论极限加速还是刹车测试,新款CR-V的成绩都只能在中等水平徘徊。
外观:镀铬饰条与黑色粗条幅格栅组成的中网与前大灯相连,并在前保险杠下端设有银色下护板,整体显得很动感。车灯设计更加粗狂,与尺寸更大的进气格栅较好的组合在一起,使该车型显得力量感十足。在车身后部,该全新车型的尾灯也有用全新设计,十分精致
内饰:CR-V内饰的材质,这款比较务实的城市SUV并没有提供什么高档的材料
空间:CR-V的内部空间比较大,头部空间非常充裕,实际测量头顶距离车顶还有100毫米左右的距离,这个标准即使换做身材更加高大的乘客也完全没有问题。
配置:舒适性配置不多。这同样会影响新款CR-V的性价比,顶配的新款CR-V才只提供了4项舒适性配置
动力:无法完全很高难度的越野项目,但是对于一般的沟沟坎坎,新款CR-V还是能够应对的。在单侧车轮出现打滑时,车辆仍然具有一定的脱困能力,其中更大阻碍来自于前悬的长度,这可能会导致车头位置托底
越野: 方向盘的指向性也需要适应一段时间,只有在完全把握好绕桩的节奏后,绕桩才逐渐顺利起来。唯一的好处是油门的响应还算比较及时,这让控制绕桩的速度变得更加容易
油耗:市区正常行驶90公里,共耗费汽油8.2升
舒适:驾驶感受很舒适。新款CR-V仍然秉承着舒适惬意的调校准则,对于日常驾驶能够提供很好的舒适性,尤其换装CVT变速器,更是让驾驶感受变得更加顺畅。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年12月
购买地点辽宁 盘锦
裸车价格18.18万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间
缺点:坐垫较短、织布座椅
外观:日间行车灯秒杀一切。还有那对后视镜真实够够够大。
内饰:加强,感觉太一般了!!
空间:空间一流,特别是后排空间和后备箱空间。
动力:2.0的也算是够用吧,没觉得肉什么的,当然是不能用来拉货。曾经五个大人加后备箱200KG铜材,只是高速超车困难。
越野: 非常不错,开过翼虎,和翼虎比不分上下。起码没断轴。
油耗:目前150公里左右,降到10个油了。有空再去跑跑高速,希望到首保的时候能降到8个油左右。
舒适:舒适性就没的说的,很好,非常好,相当好。前座包裹性做得很出色,而且车的座位比较直,对经常坐办公室的人来说,不太容易引发颈椎和腰部的酸痛,坐过我车的都说好,后排很宽敞,中间没鼓包,便捷性也不错,一键启动和无钥匙进入,那个爽,自己用的才晓得。雷达和倒车影像也很给力,家里人都表示很轻松,空间很大,还是有些许空间能够活动活动的,其实我觉得舒适性跟空间有很大关系,空间大了,舒适性都会好不少,总体感觉是一辆挺不错的车,代步或居家出行比较适合,设计时尚,外形大气,招人喜欢,很适合城市大部分人的使用。
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购买时间2016年11月
购买地点湖南 长沙
裸车价格18.48万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程2200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:改款后的CRV前脸更加运动、年轻,车内空间大,能够满足日常需求。
缺点:1.各个档位切换时感觉档位面板是松动的,不知道是不是个例。2.没有行车落锁。3.没有任何倒车辅助设备。这个好在后期可以方便加装倒车影像和雷达。
外观:主要大屁股丑,后面看像面包车,还没五菱顺眼,但是空间大,还是喜欢老款的crv,这个车要是把大屁股改一改就完美了!我最不喜欢的就是它的大屁股,真的丑死了,挺好一辆车设计成这样,但是我知道,也有人喜欢呢!本人工业设计专业,其实这就是设计师的悲哀,他觉得设计好看的东西有可能别人觉得难看,例如我真觉得这个车的屁股设计的不好!但车没有十全十美的,大部分满足我的需求也就行了!
内饰:本田内饰一向是强项,不用担心。接缝处理的都很到位,也没有什么异响。
空间:没得说,空间就是给力,屁股大生儿子,我175 把驾驶座高度调到最高后空间还是相当富余,后排放倒后车震没问题。储物空间:后面放4个拖箱,空间还不显得臃肿,这或许是大多数人选择SUV的原因之一吧。
配置:还行,这个价位的车都差不多,只不过感觉少了倒车雷达不开心。
动力:够用,想要激情还是买轿跑吧
越野: 速度慢的时候转向有一定的虚位,速度快起来的话还好,比较精准。悬挂不错,比我之前的非独立悬挂要舒适的多,过减速带时颠的感觉并不会让人不舒服,侧向支撑性也还不错。但是由于车大车高,还没有雷达,对地面的视野不是很好,有时过窄的地方容易把轮胎擦到路牙子,停车也并不算容易。
舒适:不错,我喜欢
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购买时间2016年10月
购买地点浙江 宁波
裸车价格17.60万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间大,后排中间平整,乘坐很舒适,噪音整体控制不错
缺点:没有倒车雷达,真皮座椅,真皮方向盘。
外观:外观是比较有争议的,有的人说好看,又有的人说比较的丑!我觉得觉实需要加强;
内饰:用料中看不中用,门板织物镶嵌,中控台硬塑料,少部分是软的
空间:空间大,相当不错,.,,
动力:怎么说呢,一般城市用还是够用了,要是你经常满载在拉些货进农村的那种上坡土路,还是建议你直接上2.4的吧。
越野: 中规中矩,很熟悉的感觉
油耗:目前高速110码左右,7.5个油 市区可能在7.9左右
舒适:加装了真皮座椅,感觉还行,减震略差
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购买时间2016年10月
购买地点湖南 常德
裸车价格18.68万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程341公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    1
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:油耗啦!空间!保养方面!保有量!新款日行灯不错,很漂亮!屁股是不太好看,但是空间大了!
缺点:内饰档次感底,中控台上方居然还是硬塑料,装配工艺不行…
内饰:座椅不是真皮的,塑料感太强
空间:宽敞,后备箱能放好多东西
动力:够用
越野: 没开过其他车,我自己感觉是指哪打哪,方向很精准,虚位有但是很小,方向盘比较轻,很好开。
油耗:才跑了400公里,油耗显示已经降到8.5,三分之一市区,三分之二郊区,感觉再降的余地不多了
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购买时间2016年10月
购买地点福建 漳州
裸车价格18.20万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外形和空间
缺点:内饰吧,买2.0的都会吐槽,那个米不米灰不灰的座椅颜色实在接受不了,手头空余一点自己把它给拔了。
内饰:做工精细,材质好,感觉有档次。
空间:空间在同级别车里应该排前列,特别是后备箱,那是相当的满意。
配置:相对于老款车型,新款增加了几个配置如:无钥匙启动、无钥匙进入、胎压监测以及发动机启停等功能还算厚道。(各种合资,国产,进口车型已经实在太多,消费者选择余地太多,你再不厂商直接降价,恐怕车留自己开了。)
动力:一般,可能在磨合中,没怎么感受提速
越野: 2.0加上CVT动力谈不上多强,但是开起来很平顺,基本感觉不到顿挫。方向盘很轻,而且没什么虚位。
油耗:比预期要好
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