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奥迪A8L 2017款 50 TFSI quattro尊贵型
车主平均油耗：11.1L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 8.1L/100km
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购买时间2017年08月
购买地点西藏 那曲地区
购买商家
新疆图木舒克商家1
裸车价格138.20万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程4350公里
综合评分
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优点：如果说到最满意的地方，就是舒适度和性价比。A8L这车后排特别舒服，空间不知道是不是同级别最大的，反正在后排北京瘫、翘二郎腿一点问题没有。明显能感觉到A8L很照顾后排乘客，220V电源、烟灰缸、娱乐系统什么的特别到位。性价比方面就不用多说了吧，对比过的朋友应该都知道。
缺点：这个价位的车其实也没有什么不满意的地方，配置该有的都有，空间足够大，如果非要挑出来不满意的话，就是这车又长又宽，在一般小点的停车位里停车有点下不来车的尴尬，其余还真没什么不满意的地方。
外观：有些老了，但总得来事商用还是家用都挺合适的，前脸非常霸气，不过车尾差点新意，所以就先给四颗星吧。从侧面看这车很长，腰线很硬，别的车都拍不出来腰线，这车随便一拍就挺明显的。
内饰：稍微有些老气毕竟这么多年的产物了，大面积的桃木装饰，看上去挺不赖的。内饰完全可以用豪华来形容，真皮包裹的地方很多，摸着很软和，车门板子上还有翻毛皮，摸着手感不错。坐在车里给人一种很温馨的感觉，都说家是温暖的港湾，但我待在车里的时间比家里还长，所以我很满意它的内饰。
空间：平常车里就坐俩人，坐三人的时候都少，所以四座车完全够用了，如果出去玩，或者装点东西什么的，就开家里别的车了。前排如果坐个人调整好座椅以后，后排可以跷二郎腿，要是前排不坐人的话，后排空间无敌了，躺着都没问题。一款商用车，后排坐着舒服就够了，后备箱空间也挺大，不过一般也用不上。
动力：我感觉50TFS的动力足够了，高功率版的3.0T，官方加速时间是6S，在市里开的话，这个加速成绩足够了。红路灯起步时候只要踩地板油，随时准备起飞，对于我来说，这动力已经足够用了。
操控：
我以前没开过这么大的车，A8L的车身将近5.3米的车，本来以为开着会很笨重，开完以后发现我理解错了。这车方向盘很轻省儿，开起来跟A6L感觉差不多，但是比A6L更高级，更有厚重感，底盘就不比了，完全不是一个档次。A8L这车在前排开着跟在后排坐着完全不是一辆车，开车时候还能感觉到点路感，但是在后排坐着的话，只能用俩字形容：舒服！
油耗：3.0T高功率的A8L，平常在市里开，很少堵车的话，平均油耗10个左右。在北京这边如果赶上堵车，那就没谱了，不过我一般出去都赶不上早晚高峰，所以油耗方面必须给个五分，买车之前我还以为这车怎么也得十四五个油，毕竟排量跟着摆着呢，还真没想到跑出来这个油耗。
舒适：舒适度没得挑，尤其是后排，功能多到用不过来，这车的老板位坐着很舒服，后排娱乐系统什么的，该有的都有。座椅很舒服，软硬适中，后排还有按摩座椅，跑长途的时候在后面坐着就是一种享受。车子本身的隔音效果就不错，平时开车时候再听听音乐，真是感觉不到有什么噪音。
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购买时间2017年09月
购买地点福建 厦门
购买商家
裸车价格138.20万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程3250公里
综合评分
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优点：奥迪的科技感举世皆知，而A8L作为奥迪的旗舰车型，其科技含量自然不在话下。我最欣赏的是quattro四驱系统，实力绝对是很强横的，期待今冬考验一下。
缺点：百万级别的车子，竟然不带座椅通风，这个天气叫我情何以堪？
外观：套用现在年轻人的说法，流水灯真是帅得不要不要的。整个车身浑厚大气，不怒而威的气场，虽然低调但不平凡，很有王者风范。
内饰：镀铬配木纹的风格还不错，整体看起来成熟厚重但是不算老气，做工非常好，功能性也足。四柱的方向盘一看就很敦实、可靠。点火时升起的屏幕很显科技，有仪式感。
空间：岂止于大，简直是太大了！非常宽裕的乘坐空间，非常“辽阔”的后备厢空间，车子内部小储物空间也足，零七零八的东西很好归纳。
动力：动力很足，起步阶段就有充沛的动力，途中提速更是随心所欲。毕竟是6缸的发动机，对付这个体形的车子一点都不吃力。跑过高速，在120码的情况下深踩油门，动力依然势头很好，最高跑到了150码，仍然有强大的动力储备。
操控：
这种大块头的车就没什么操控好谈了，只能说指向比较准，底盘扎实，刹车也还行吧，这绝对不是一辆适合拿来切弯玩飘移的车子。但是说句实话，用A8L玩漂移完全不敢想象。
油耗：油耗方面还可以，百公里11升油左右，在我的预期之内。
舒适：车子空调制冷还是挺快，只是座椅不带通风够难受的，这个天气车子在外面停着晒上一会，然后上车开个十几分钟的车再下来，裤子屁股那块都是湿的。除了这一点，其它方面还是达到了D级车应有的水平，舒适性整体可以给到90分。
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购买时间2017年08月
购买地点浙江 宁波
购买商家
宁波运通国奥汽车销售有限公司
裸车价格138.20万元
平均油耗12.3L/100km
行驶里程4750公里
综合评分
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优点：最满意的是这个车子很低调，但是这种低调暗含格调，不像开平民大众车那种真正的低调。其次就是quattro了，毕竟是业界最强的四驱。
缺点：基本也没什么特别不满意的地方，新车，慢慢体验吧。
外观：A8L，外观上沉稳大气，没有激进的线条，也没有夸张的造型，与时下潮流相异，都说是香车配美女，我感觉这款车陪我这个大帅哥其实也是很不错的啊~~~
内饰：大量的皮饰和电子设备，让A8L的内饰在豪华的视觉上，保持强烈的科技感，内饰简洁而不简单，科技感也很强，喜欢，要的及时这种感觉！
空间：空间，是D级车最大的卖点之一，不论是头部、腿部、脚部还是身体两侧，都有足够舒展的空间，这空间带来极为惬意的乘坐体验，4座有点局限，但是我家就只有3口人 ，足够了。
动力：3.0T V6，基本可以满足硕大身躯的驱动需求，深踩油门，推背感也是有一些的。但要说激烈驾驶，还是能感觉到有一些勉强，机械增压的发动机确实很不错，S挡几乎用不着。
操控：
D级车说操控，其实不怎么对题。A8L的方向盘非常的轻，驾驶过程，会与沉重的车身形成强烈对比，举重若轻，应该就是这意思。
油耗：受限于排量和体重，油耗表现只能说及格。,在市区内的油耗能到12.3，到高速之后最低能到9.7，反正就是甘地分配不均，在承受范围内。
舒适：舒适感很强，豪华的座椅，里面的东西大部分都是皮质的，摸着手感很好，看着都很舒服，即便是低配的A8L，依然可以很轻松的调节到适合自己的模式。
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