奥迪(进口)-奥迪A8L
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奥迪A8L
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
网友印象（全部在售）：
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购买时间2017年07月
购买地点广东 汕头
购买商家
汕头市宏祥物资有限公司
裸车价格138.20万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程4830公里
综合评分
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优点：这车内饰和格调是我最满意的。A8L的内饰风格很有科技感，整体布局很高端很有质感，给人的感觉就是很舒服，最起码对得起它的身价！还有整车的氛围很舒适，车子开起来心情特别开阔！
缺点：感觉A8L这大功率版的车后排竟然没有脚托，没有这个配置我觉得挺遗憾的，感觉挺浪费后排那么宽裕的空间，其他暂时没有什么不满意的。
外观：外观的整体造型沉稳大气，很高端很商务的感觉。简洁大方，没有太花哨的地方。车灯设计起到画龙点睛的作用，车灯大气犀利，很夺人眼球。正脸看过去很有气魄，犹如大将之风度！
内饰：内饰做工很棒，整体显得很有质感，科技感很强。尤其是晚上开大灯，整个内饰氛围很豪华很酷。真皮座椅包裹性不错，手感很好。中控台皮质加木质搭配设计，看起来很高端。
空间：空间方面是A8L的一个大卖点！个人感觉这车比7系的空间还要大，简直很够用。尤其是后排空间凸显了空间的宽裕。坐三个人还很宽松。后备箱的空间我觉得还不错，不过平常也没拉多少东西。
动力：A8L算是在豪华车当中动力比较强劲的，做得很棒！我平常经常开车，主要是上下班代步，毕竟自己的小公司还得亲力亲为的。这车加速挺给力的，踩下油门速度随叫随到，超车蛮轻松的。我买的是3.0机械增压的大功率版本，333匹的动力应对日常各种路况简直绰绰有余。
操控：
操控方面还比较稳重些，毕竟A8L有五米多长，操控这大家伙不是很灵活。在加上车重的关系，所以操控方面没那么随心所欲。不过方向盘握感很好，转向清晰。底盘扎实，悬架偏软，减震过滤效果很好。
油耗：这两吨多重的大家伙油耗自然比较高，但是自己还是可以接受的。这么强劲的动力，平均百公里油耗11.6L，这对于豪华级别车型来说算是比较省油了，不过还得要看怎么开。
舒适：舒适性是我最满意的地方。车子隔音效果不错，关上车窗几乎听不到外界的声音，静谧性做得挺好的，让坐车的人心情很舒畅。座椅软和，包裹性和支撑性做得不错，坐上去很舒服，如果有脚托的话，那就更完美了。
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购买时间2017年08月
购买地点黑龙江 鸡西
购买商家
鸡西经销商
裸车价格138.20万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程4350公里
综合评分
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优点：如果说到最满意的地方，就是舒适度和性价比。A8L这车后排特别舒服，空间不知道是不是同级别最大的，反正在后排北京瘫、翘二郎腿一点问题没有。明显能感觉到A8L很照顾后排乘客，220V电源、烟灰缸、娱乐系统什么的特别到位。性价比方面就不用多说了吧，对比过的朋友应该都知道。
缺点：这个价位的车其实也没有什么不满意的地方，配置该有的都有，空间足够大，如果非要挑出来不满意的话，就是这车又长又宽，在一般小点的停车位里停车有点下不来车的尴尬，其余还真没什么不满意的地方。
外观：有些老了，但总得来事商用还是家用都挺合适的，前脸非常霸气，不过车尾差点新意，所以就先给四颗星吧。从侧面看这车很长，腰线很硬，别的车都拍不出来腰线，这车随便一拍就挺明显的。
内饰：稍微有些老气毕竟这么多年的产物了，大面积的桃木装饰，看上去挺不赖的。内饰完全可以用豪华来形容，真皮包裹的地方很多，摸着很软和，车门板子上还有翻毛皮，摸着手感不错。坐在车里给人一种很温馨的感觉，都说家是温暖的港湾，但我待在车里的时间比家里还长，所以我很满意它的内饰。
空间：平常车里就坐俩人，坐三人的时候都少，所以四座车完全够用了，如果出去玩，或者装点东西什么的，就开家里别的车了。前排如果坐个人调整好座椅以后，后排可以跷二郎腿，要是前排不坐人的话，后排空间无敌了，躺着都没问题。一款商用车，后排坐着舒服就够了，后备箱空间也挺大，不过一般也用不上。
动力：我感觉50TFS的动力足够了，高功率版的3.0T，官方加速时间是6S，在市里开的话，这个加速成绩足够了。红路灯起步时候只要踩地板油，随时准备起飞，对于我来说，这动力已经足够用了。
操控：
我以前没开过这么大的车，A8L的车身将近5.3米的车，本来以为开着会很笨重，开完以后发现我理解错了。这车方向盘很轻省儿，开起来跟A6L感觉差不多，但是比A6L更高级，更有厚重感，底盘就不比了，完全不是一个档次。A8L这车在前排开着跟在后排坐着完全不是一辆车，开车时候还能感觉到点路感，但是在后排坐着的话，只能用俩字形容：舒服！
油耗：3.0T高功率的A8L，平常在市里开，很少堵车的话，平均油耗10个左右。在北京这边如果赶上堵车，那就没谱了，不过我一般出去都赶不上早晚高峰，所以油耗方面必须给个五分，买车之前我还以为这车怎么也得十四五个油，毕竟排量跟着摆着呢，还真没想到跑出来这个油耗。
舒适：舒适度没得挑，尤其是后排，功能多到用不过来，这车的老板位坐着很舒服，后排娱乐系统什么的，该有的都有。座椅很舒服，软硬适中，后排还有按摩座椅，跑长途的时候在后面坐着就是一种享受。车子本身的隔音效果就不错，平时开车时候再听听音乐，真是感觉不到有什么噪音。
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购买时间2017年08月
购买地点黑龙江 鸡西
购买商家
鸡西经销商
裸车价格138.20万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程4350公里
综合评分
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优点：如果说到最满意的地方，就是舒适度和性价比。A8L这车后排特别舒服，空间不知道是不是同级别最大的，反正在后排北京瘫、翘二郎腿一点问题没有。明显能感觉到A8L很照顾后排乘客，220V电源、烟灰缸、娱乐系统什么的特别到位。性价比方面就不用多说了吧，对比过的朋友应该都知道。
缺点：这个价位的车其实也没有什么不满意的地方，配置该有的都有，空间足够大，如果非要挑出来不满意的话，就是这车又长又宽，在一般小点的停车位里停车有点下不来车的尴尬，其余还真没什么不满意的地方。
外观：有些老了，但总得来事商用还是家用都挺合适的，前脸非常霸气，不过车尾差点新意，所以就先给四颗星吧。从侧面看这车很长，腰线很硬，别的车都拍不出来腰线，这车随便一拍就挺明显的。
内饰：稍微有些老气毕竟这么多年的产物了，大面积的桃木装饰，看上去挺不赖的。内饰完全可以用豪华来形容，真皮包裹的地方很多，摸着很软和，车门板子上还有翻毛皮，摸着手感不错。坐在车里给人一种很温馨的感觉，都说家是温暖的港湾，但我待在车里的时间比家里还长，所以我很满意它的内饰。
空间：平常车里就坐俩人，坐三人的时候都少，所以四座车完全够用了，如果出去玩，或者装点东西什么的，就开家里别的车了。前排如果坐个人调整好座椅以后，后排可以跷二郎腿，要是前排不坐人的话，后排空间无敌了，躺着都没问题。一款商用车，后排坐着舒服就够了，后备箱空间也挺大，不过一般也用不上。
动力：我感觉50TFS的动力足够了，高功率版的3.0T，官方加速时间是6S，在市里开的话，这个加速成绩足够了。红路灯起步时候只要踩地板油，随时准备起飞，对于我来说，这动力已经足够用了。
操控：
我以前没开过这么大的车，A8L的车身将近5.3米的车，本来以为开着会很笨重，开完以后发现我理解错了。这车方向盘很轻省儿，开起来跟A6L感觉差不多，但是比A6L更高级，更有厚重感，底盘就不比了，完全不是一个档次。A8L这车在前排开着跟在后排坐着完全不是一辆车，开车时候还能感觉到点路感，但是在后排坐着的话，只能用俩字形容：舒服！
油耗：3.0T高功率的A8L，平常在市里开，很少堵车的话，平均油耗10个左右。在北京这边如果赶上堵车，那就没谱了，不过我一般出去都赶不上早晚高峰，所以油耗方面必须给个五分，买车之前我还以为这车怎么也得十四五个油，毕竟排量跟着摆着呢，还真没想到跑出来这个油耗。
舒适：舒适度没得挑，尤其是后排，功能多到用不过来，这车的老板位坐着很舒服，后排娱乐系统什么的，该有的都有。座椅很舒服，软硬适中，后排还有按摩座椅，跑长途的时候在后面坐着就是一种享受。车子本身的隔音效果就不错，平时开车时候再听听音乐，真是感觉不到有什么噪音。
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购买时间2017年08月
购买地点西藏 那曲地区
购买商家
新疆图木舒克商家1
裸车价格138.20万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程4350公里
综合评分
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优点：如果说到最满意的地方，就是舒适度和性价比。A8L这车后排特别舒服，空间不知道是不是同级别最大的，反正在后排北京瘫、翘二郎腿一点问题没有。明显能感觉到A8L很照顾后排乘客，220V电源、烟灰缸、娱乐系统什么的特别到位。性价比方面就不用多说了吧，对比过的朋友应该都知道。
缺点：这个价位的车其实也没有什么不满意的地方，配置该有的都有，空间足够大，如果非要挑出来不满意的话，就是这车又长又宽，在一般小点的停车位里停车有点下不来车的尴尬，其余还真没什么不满意的地方。
外观：有些老了，但总得来事商用还是家用都挺合适的，前脸非常霸气，不过车尾差点新意，所以就先给四颗星吧。从侧面看这车很长，腰线很硬，别的车都拍不出来腰线，这车随便一拍就挺明显的。
内饰：稍微有些老气毕竟这么多年的产物了，大面积的桃木装饰，看上去挺不赖的。内饰完全可以用豪华来形容，真皮包裹的地方很多，摸着很软和，车门板子上还有翻毛皮，摸着手感不错。坐在车里给人一种很温馨的感觉，都说家是温暖的港湾，但我待在车里的时间比家里还长，所以我很满意它的内饰。
空间：平常车里就坐俩人，坐三人的时候都少，所以四座车完全够用了，如果出去玩，或者装点东西什么的，就开家里别的车了。前排如果坐个人调整好座椅以后，后排可以跷二郎腿，要是前排不坐人的话，后排空间无敌了，躺着都没问题。一款商用车，后排坐着舒服就够了，后备箱空间也挺大，不过一般也用不上。
动力：我感觉50TFS的动力足够了，高功率版的3.0T，官方加速时间是6S，在市里开的话，这个加速成绩足够了。红路灯起步时候只要踩地板油，随时准备起飞，对于我来说，这动力已经足够用了。
操控：
我以前没开过这么大的车，A8L的车身将近5.3米的车，本来以为开着会很笨重，开完以后发现我理解错了。这车方向盘很轻省儿，开起来跟A6L感觉差不多，但是比A6L更高级，更有厚重感，底盘就不比了，完全不是一个档次。A8L这车在前排开着跟在后排坐着完全不是一辆车，开车时候还能感觉到点路感，但是在后排坐着的话，只能用俩字形容：舒服！
油耗：3.0T高功率的A8L，平常在市里开，很少堵车的话，平均油耗10个左右。在北京这边如果赶上堵车，那就没谱了，不过我一般出去都赶不上早晚高峰，所以油耗方面必须给个五分，买车之前我还以为这车怎么也得十四五个油，毕竟排量跟着摆着呢，还真没想到跑出来这个油耗。
舒适：舒适度没得挑，尤其是后排，功能多到用不过来，这车的老板位坐着很舒服，后排娱乐系统什么的，该有的都有。座椅很舒服，软硬适中，后排还有按摩座椅，跑长途的时候在后面坐着就是一种享受。车子本身的隔音效果就不错，平时开车时候再听听音乐，真是感觉不到有什么噪音。
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购买时间2017年08月
购买地点西藏 那曲地区
购买商家
新疆图木舒克商家1
裸车价格138.20万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程4350公里
综合评分
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优点：如果说到最满意的地方，就是舒适度和性价比。A8L这车后排特别舒服，空间不知道是不是同级别最大的，反正在后排北京瘫、翘二郎腿一点问题没有。明显能感觉到A8L很照顾后排乘客，220V电源、烟灰缸、娱乐系统什么的特别到位。性价比方面就不用多说了吧，对比过的朋友应该都知道。
缺点：这个价位的车其实也没有什么不满意的地方，配置该有的都有，空间足够大，如果非要挑出来不满意的话，就是这车又长又宽，在一般小点的停车位里停车有点下不来车的尴尬，其余还真没什么不满意的地方。
外观：有些老了，但总得来事商用还是家用都挺合适的，前脸非常霸气，不过车尾差点新意，所以就先给四颗星吧。从侧面看这车很长，腰线很硬，别的车都拍不出来腰线，这车随便一拍就挺明显的。
内饰：稍微有些老气毕竟这么多年的产物了，大面积的桃木装饰，看上去挺不赖的。内饰完全可以用豪华来形容，真皮包裹的地方很多，摸着很软和，车门板子上还有翻毛皮，摸着手感不错。坐在车里给人一种很温馨的感觉，都说家是温暖的港湾，但我待在车里的时间比家里还长，所以我很满意它的内饰。
空间：平常车里就坐俩人，坐三人的时候都少，所以四座车完全够用了，如果出去玩，或者装点东西什么的，就开家里别的车了。前排如果坐个人调整好座椅以后，后排可以跷二郎腿，要是前排不坐人的话，后排空间无敌了，躺着都没问题。一款商用车，后排坐着舒服就够了，后备箱空间也挺大，不过一般也用不上。
动力：我感觉50TFS的动力足够了，高功率版的3.0T，官方加速时间是6S，在市里开的话，这个加速成绩足够了。红路灯起步时候只要踩地板油，随时准备起飞，对于我来说，这动力已经足够用了。
操控：
我以前没开过这么大的车，A8L的车身将近5.3米的车，本来以为开着会很笨重，开完以后发现我理解错了。这车方向盘很轻省儿，开起来跟A6L感觉差不多，但是比A6L更高级，更有厚重感，底盘就不比了，完全不是一个档次。A8L这车在前排开着跟在后排坐着完全不是一辆车，开车时候还能感觉到点路感，但是在后排坐着的话，只能用俩字形容：舒服！
油耗：3.0T高功率的A8L，平常在市里开，很少堵车的话，平均油耗10个左右。在北京这边如果赶上堵车，那就没谱了，不过我一般出去都赶不上早晚高峰，所以油耗方面必须给个五分，买车之前我还以为这车怎么也得十四五个油，毕竟排量跟着摆着呢，还真没想到跑出来这个油耗。
舒适：舒适度没得挑，尤其是后排，功能多到用不过来，这车的老板位坐着很舒服，后排娱乐系统什么的，该有的都有。座椅很舒服，软硬适中，后排还有按摩座椅，跑长途的时候在后面坐着就是一种享受。车子本身的隔音效果就不错，平时开车时候再听听音乐，真是感觉不到有什么噪音。
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购买时间2017年10月
购买地点四川 达州
购买商家
达州鑫奥汽车销售服务有限公司
裸车价格138.20万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程1850公里
综合评分
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优点：舒适性挺不错的，空气悬架避震效果非常好，地面上有点小疙瘩什么的坐在车里完全感觉不出来。因为父母年纪大了，我就想要这个效果的车子。
缺点：这种前后两块玻璃的天窗还是不如一整块的来得舒服。
外观：第一眼觉得它魁梧霸气，多看几眼又觉得它挺年轻时尚，特别是亮条部分很漂亮，是非常耐看的车型。
内饰：汽做工一直不错，加上奥迪又舍得下重本用好材料，内饰整体感觉还是不错的，只是这个双天窗我总觉得不大气，要是整块没有隔断的就好了。
空间：空间绝对不用担心，因为本身是商务D级车嘛，乘坐空间真是大得可以，小储物空间也设计到位。
动力：家用为主，这个动力已经够好了，市内开真的要注重脚法不能太重，否则容易亲上前面的屁股。
操控：
低速打方向很轻，速度超过80方向盘慢慢变重，手感挺好的。车子稳，四平八稳，控制感很好。
油耗：提车快一个月，都在市内用车为主，跑过两三回郊区，综合油耗11.8L，还是可以的。
舒适：舒适性方面很满意，特别空气悬架，真是谁用谁知道！发动机声音也小，坐在车里面是听不到的，站在车头旁边才有一点点感觉。座椅包裹感非常好。
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购买时间2017年08月
购买地点安徽 淮南
购买商家
淮南经销商
裸车价格138.20万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程4280公里
综合评分
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优点：最满意的是它的舒适度和性价比。A8L这车的后排特别舒服，空间方面也是同级别当中最大的，坐后排跷二郎腿一点问题没有。配置方面该有的都有，价位还可以接受，性价比不错。
缺点：A8L这个价位其实没什么不满意的地方，配置方面该有的都有，空间足够大，如果非要挑出来不满意的话，这车车身又长又款，倒车停车的话，比较麻烦，容易有盲区。
外观：A8L外观成熟稳重，又不缺时尚气息。这车不管是商用还是家用都很合适。前脸非常霸气，尾部凹凸有致，车身很长，腰线很硬朗，车灯设计很有层次感。
内饰：内饰设计可以用豪华来形容了。个人认为比7系的内饰好看。大面积的桃木装饰，看上去很高档。真皮包裹的地方很多，摸着很软和，质感很好，坐在车里给人一种很温馨的感觉。
空间：平常车里就坐两三个人，这车的空间对我来说够用了。坐前排调整好座椅以后，舒适度很不错，后排可以跷二郎腿，一点都不挤。后备箱的空间也挺大的，不过一般都用不上。
动力：我感觉50 TFSI的动力足够了，平常主要都是在市区开，这车要是跑山路浪费了。基本上能应付市区各种路况。起步不慢，尤其是在红绿灯处起步，只要舍得给油，加速很快，超车或者跑高速轻轻松松的。
操控：
我之前还没开过这么大的车，A8L的车身将近5.3米长，本以为开着会很笨重，没想到我错了，方向盘轻重适合，握感不错，蛮有厚重感，转向清晰精准。底盘很扎实，过颠簸路面，通过性很好。
油耗：平常主要都是在市区开车，本身车身重，再加上市区经常堵车，踩刹车比较频繁，目前行驶了四千多公里，油耗百公里10.8L，这油耗还是可以接受的，毕竟排量摆在那。
舒适：A8L的舒适度没得挑，特别是后排，功能多到用不过来。座椅宽敞，软硬适度，坐上去很舒服，跑长途的话一点都不觉得累。车子本身的隔音效果不错，平常开车时候听听音乐，感觉不到有什么噪音。
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购买时间2017年08月
购买地点浙江 宁波
购买商家
宁波运通国奥汽车销售有限公司
裸车价格138.20万元
平均油耗12.3L/100km
行驶里程4750公里
综合评分
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优点：最满意的是这个车子很低调，但是这种低调暗含格调，不像开平民大众车那种真正的低调。其次就是quattro了，毕竟是业界最强的四驱。
缺点：基本也没什么特别不满意的地方，新车，慢慢体验吧。
外观：A8L，外观上沉稳大气，没有激进的线条，也没有夸张的造型，与时下潮流相异，都说是香车配美女，我感觉这款车陪我这个大帅哥其实也是很不错的啊~~~
内饰：大量的皮饰和电子设备，让A8L的内饰在豪华的视觉上，保持强烈的科技感，内饰简洁而不简单，科技感也很强，喜欢，要的及时这种感觉！
空间：空间，是D级车最大的卖点之一，不论是头部、腿部、脚部还是身体两侧，都有足够舒展的空间，这空间带来极为惬意的乘坐体验，4座有点局限，但是我家就只有3口人 ，足够了。
动力：3.0T V6，基本可以满足硕大身躯的驱动需求，深踩油门，推背感也是有一些的。但要说激烈驾驶，还是能感觉到有一些勉强，机械增压的发动机确实很不错，S挡几乎用不着。
操控：
D级车说操控，其实不怎么对题。A8L的方向盘非常的轻，驾驶过程，会与沉重的车身形成强烈对比，举重若轻，应该就是这意思。
油耗：受限于排量和体重，油耗表现只能说及格。,在市区内的油耗能到12.3，到高速之后最低能到9.7，反正就是甘地分配不均，在承受范围内。
舒适：舒适感很强，豪华的座椅，里面的东西大部分都是皮质的，摸着手感很好，看着都很舒服，即便是低配的A8L，依然可以很轻松的调节到适合自己的模式。
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