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马自达8
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购买时间2014年07月
购买地点山东 东营
裸车价格21.58万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
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优点：空间大，2 2 3就是我想要的，马自达的过弯确实不错，老妈坐这个车居然不晕车了！
缺点：无定速，无行车电脑。无B柱拉手，这个大为光火。滑移门上车时，第一次的，年老的，上车时手不自主会扶上B柱外，前门先关一定夹住！（哇，我的手，我的手！）十几次跑下驾驶座，去问手昨样。（二个拉手，100元的成本就省下了！）
内饰：一般，当家用车没有豪华感，做交通工具合格。也可以后期增加电子设备，会有山寨感。原车6CD音质还好，不想换成导航DVD。也懒得去折腾。
空间：最满意的部分，两家7口人毫无压力。
配置：合情合理。性价比高，作为第二台车很称职。
动力：还好，2.5够用了，小推背还是有一点点，满载时没压力。人少时动力真不错。但不适应激情驾驶。高速长坡加速不是强项。（没启用M档，最好配2.3T）。
操控：
操控是最满意的部分，老婆丈母娘开都毫无压力。
油耗：没有行车电脑，估不太准，跑西安来回2500公里，平下来9个左右吧。短途约12-13，空调时开时不开。开始时还去估一下，现在没兴趣了，420元跑不满500就是了。大块头车应当喝这么多。
舒适：舒服，第三排空间都超过很多中级车，这也是选马八的重要原因，前两排可以各种玩耍。
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购买时间2014年03月
购买地点河北 唐山
裸车价格21.98万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
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优点：空间真棒，灵活舒适：）底盘调教非常完美，动力系统跟变速系统搭配默契，平顺
缺点：没有座椅加热
外观：大气，耐看，不需多余的装饰
内饰：内饰做工不错，达到了中级车的水平，后排安全带增加的固定架是亮点。
空间：空间上5个人就超舒适，6个人就还挺舒适，7个人坐得下的水平。不过如果带满7个人要去有3天以上的自驾游旅行，带行李的空间就是一个问题了！
配置：性价比突出，尤其是二手车
动力：作为一款MPV车型，M8的动力绝对够用，毕竟是MPV嘛，又不用它飙车，家用主要还是要以安全性和舒适性为主。
操控：
操控不错，马自达底子就是这样吧，底盘调教的好，过个减速带啥的比晶锐舒服好多。要不是7座大车，表现会更加出色。底盘离地间隙比较低，只适合在平整的路上跑，不适合去野。
油耗：最低10（高速，全程空调），最高17（哈哈，有点吓人，纯市区，短途，全程空调，停车等人不熄火），现在基本都在市区用12-14个油。以上油耗和我的开车习惯有关，平时开车都是一脚油门2500转-2800转间升档的，所以油耗大，但提速还是蛮快的。急加速3000转时发动机声音有点大。
舒适：座椅宽大舒适，尤其是噪声控制很好
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购买时间2014年04月
购买地点河北 石家庄
裸车价格21.60万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程4207公里
综合评分
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优点：跑高速超级省油8.5L/100KM
缺点：没有行车电脑，巡航，后排电源，中控台塑料感太强，漆面太嫩。新车味太重。
外观：大气，耐看，不需多余的装饰
内饰：内饰一般，塑料件比较多，主要体现在仪表台，车门内板，如果能换成真皮或者软包就理想了，副驾驶的上手套箱有点太廉价了，跟车完全不搭，这点要是向本田学学应该比较好，座椅还是很舒服的，缺点，没有腰部支撑，没有座椅加热有点不应该，用不了几个钱，一汽有点不厚道，总体还能接受。
空间：空间宽敞，中间两个位置最舒服了。后排三个位置只要不是三个壮汉还是可以接受的。就是后排中间的位置坐垫有点硬还没有头枕，好像有点说不过去。
配置：这个价位，是在售MPV中性价比最高的吧。
动力：动力够用，加速平稳，载满七人，跑高速也没觉得不够用。但是相比1.6的晶锐（之前开这个），起步时动力明显是晶锐强很多。
操控：
虽然没有极限操作，但是在平时日常使用的时候，方向的指向性确实很明确，有我正在开小车的那种feel。
油耗：油耗比晶锐大，平均大概在11-12，高速100-匀速的话最省油。
舒适：舒适性很好，能很好过滤掉路面的各种颠波。
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购买时间2013年08月
购买地点湖南 长沙
裸车价格23.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程5500公里
综合评分
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优点：乘坐空间宽敞，储物空间充足
缺点：内饰一般，气味很大，动力一般。
外观：外观大气，修长中透着稳重，大量运用镀鉻线条符合国人审美习惯，尾部稍显厚重。
内饰：内饰颜色灰色，和黑色，搭配起来很舒服，蓝色层次感很强的仪表盘和红色指针白色格子搭配起来很高贵，中央液晶显示也很实用，显示的功能很多，很方便，还有车内的蓝色氛围灯，提高的内饰整体的效果
空间：够大，比不上GL8但也够用了
配置：这个价位，是在售MPV中性价比最高的吧。
动力：动力够用，加速平稳，载满七人，跑高速也没觉得不够用。但是相比1.6的晶锐（之前开这个），起步时动力明显是晶锐强很多。
操控：
马八的操控不得不赞一下 底盘优异 悬挂出色 mpv当中操控算是最优秀的了
油耗：本人开车不太关心油耗。马自达8出首保前油耗约为13左右，之后跑了一个800公里的长途，油耗为9个，最近一箱油全市区，油耗约为11个，能接受。
舒适：静谧性高，空间大，座椅组合灵活多变，加上突出的自动门，舒适性很好。600公里后门内饰板和金属部件间遇路面震动发出摩擦声，靠塞入一张名片基本消除， 可见装配细节不到位。
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购买时间2015年09月
购买地点山东 聊城
裸车价格21.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：密封较好。无室外杂音。
缺点：车漆薄，底盘偏低。没有定速巡航，没行车电脑。
外观：外观大气，修长中透着稳重，大量运用镀鉻线条符合国人审美习惯，尾部稍显厚重。
内饰：太普通了，前面都是黑色硬塑料板，气味比较重。20W的车居然连USB口也没有，实在是比较陈旧。
空间：空间足够，满意~~~无论头部和腿部都是很不错的
配置：这个价位，是在售MPV中性价比最高的吧。
动力：动力充沛，起步相当给力，短距离提速绝对没问题，跟个人开车习惯有关。
操控：
操控性能绝佳！！！以前开的是悦动，开上马8感觉比悦动还轻。日系车这一点还真得佩服人家。
油耗：最低10（高速，全程空调），最高17（哈哈，有点吓人，纯市区，短途，全程空调，停车等人不熄火），现在基本都在市区用12-14个油。以上油耗和我的开车习惯有关，平时开车都是一脚油门2500转-2800转间升档的，所以油耗大，但提速还是蛮快的。急加速3000转时发动机声音有点大。
舒适：舒适性绝对是M8的亮点，特别是它的无敌第二排，外出长途的乘坐上绝对堪称享受。不过在这个基础上第三排的乘坐就会多少受到一些影响。
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购买时间2014年01月
购买地点河北 沧州
裸车价格22.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：性价比高。
缺点：没有行车电脑，巡航，后排电源，中控台塑料感太强，漆面太嫩。新车味太重。
外观：外观大气，修长中透着稳重，大量运用镀鉻线条符合国人审美习惯，尾部稍显厚重。
内饰：内饰做工不错，达到了中级车的水平，后排安全带增加的固定架是亮点。
空间：空间大，比奥德赛要高一点，别小看只大一点，但是减小了乘坐的压抑感。
配置：这个价位，是在售MPV中性价比最高的吧。
动力：买马8的肯定不是为了飙车，和同排量的轿车提速是没法比的。但在不考虑油耗的情况下提速还是很快的，我开车都是大油门，路口起步基本都是冲在第一的，哈哈！
操控：
操控性不错，方向指向很准，过弯车身很稳，60KM的速度走高速入口回转砸道弯很稳，本人车的轮胎更换了，尺寸为235 50R18的马牌轮胎
油耗：本人开车不太关心油耗。马自达8出首保前油耗约为13左右，之后跑了一个800公里的长途，油耗为9个，最近一箱油全市区，油耗约为11个，能接受。
舒适：舒适性绝对是M8的亮点，特别是它的无敌第二排，外出长途的乘坐上绝对堪称享受。不过在这个基础上第三排的乘坐就会多少受到一些影响。
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购买时间2013年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格22.58万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程3600公里
综合评分
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优点：多变空间，双侧电动门有面
缺点：乘客坐满后，载货空间不是很大，长途自驾游人员多时空间不够充裕。
外观：外观很大气，本人非常喜欢，只代表个人意见，萝卜白菜各有所爱。
内饰：内饰方面多少会让人有点小失望，比如内饰硬质材料使用太多，车厢内的异味太大，估计和使用的材料上有直接的关系，另外内部的人性化设计有点缺失，细小的细节没有考虑到，有待它的完善。
空间：非常满意！唯一不足的是后备箱空间稍小了一点.
配置：M8在同级别的车型上绝对有一定的竞争力，外观年轻时尚，空间充足，都是M8的亮点所在。
动力：满载情况下大脚油感觉才明显，平时驾驶小车无异！超车，提速，随叫随到。
操控：
不错，尤其是后独立悬挂我很看重，同级别中算是上流了吧，特别鄙视20w级别还用扭力梁的车型，别说什么调校，真心不一样，尤其是走高速。
油耗：自动挡2.5l---接近2吨的车身，油耗在10-12升还是可以接受的，想省油就别考虑这样的车型
舒适：很好，尤其是座椅对腰部的支撑很到位，看似是小问题，但在长途自驾时就显现出优越性，现在很多车型就喜欢在看不见的地方省钱。
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购买时间2014年01月
购买地点湖北 武汉
裸车价格22.90万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：内部空间比较大，尤其是头部空间很好，坐在里面一点也不憋得慌。
缺点：中控台塑料材质，显低档，整车油漆较薄，易有划痕，就这两个
外观：外观大气，修长中透着稳重，大量运用镀鉻线条符合国人审美习惯，尾部稍显厚重。
内饰：内饰做工不错，达到了中级车的水平，后排安全带增加的固定架是亮点。
空间：家用超宽敞，商用的话还是紧凑了点
配置：这个价位，是在售MPV中性价比最高的吧。
动力：动力尚可，但在实际使用中发现油品对动力影响较大，一直用中石化93号，加过很多私人油站的油后发现加速乏力，几次下来确认是油品问题。
操控：
马6的基因，没的说，另有一部马6已开了几年，操控精准深有体会，不愧为驾驶者之车。
油耗：油耗现在基本上一公里一块钱差不多，出了磨合期会降一些吧，这么大家伙本来就没想着会太省油，在可接受的范围内。
舒适：独立座椅，前排中排都很舒服，跑长途尤为明显。三排都能找到合适的位置，第三排完成能胜任长途考验。空调很给力，一般中后部独立空调不用开，只开前排的就足够使了。离地间隙15CM，比马5强不少，跑长途特别是陌生路段非常重要。
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购买时间2011年09月
购买地点山东 济南
裸车价格22.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程24000公里
综合评分
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优点：4s店服务不错，每5000公里到县市保修，还没坏过
缺点：由于是第一代，4速变速箱有点过时，2.3排量，高速动力差些，特别是时速超过120以后，超车有点费力。轮胎噪音有些大。
外观：外观大气，看着和奔驰某车型差不多，各人审美观点不一样，只代表我一个的看法。
内饰：做工很好，延续日系车的一惯品质。
空间：第一.二排空间尚可.但第三排就很糟糕了.常常被公司的同事嫌第三排比自家的B级车后座还难坐.但是第三排也常常被放平充当我的临时的钟点房
配置：性价比中等吧，感觉价格还能再降些，要是能到20万以内更好呀。
动力：2.3排量，只能说刚刚够用，如惹换成2.0T的，那就100%满意了。
操控：
操控起来像台轿车.连女朋友开都觉得很容易上手.跟公司另一部C级车操控性差不多
油耗：由于整备质量超过1.8吨，车体积又大，油耗当然会高些，不过，如果不是很“暴力”天车的话，基本都在10个油左右，还是能接受的。
舒适：开着舒服，坐着更舒服！第二排可以跷个二朗腿！舒服，谁坐谁知道呀。
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购买时间2012年02月
购买地点福建 漳州
裸车价格22.93万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程108000公里
综合评分
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优点：满意：空间够大，第三排也可以。外观大气。
缺点：由于是第一代，4速变速箱有点过时，2.3排量，高速动力差些，特别是时速超过120以后，超车有点费力。轮胎噪音有些大。
外观：外观大气，看着和奔驰某车型差不多，各人审美观点不一样，只代表我一个的看法。
内饰：做工很好，延续日系车的一惯品质。
空间：不是一般的差，就一四不像子，买个大车还有什么用，车内就那么点地方，被塑料全包上了，还没国产SUV空间大，你他妈的不会拐个弯啊，许多在自驾游时可以放点小东西的地方全被塑料包上了，浪费空间
配置：性价比中等吧，感觉价格还能再降些，要是能到20万以内更好呀。
动力：2.3排量，只能说刚刚够用，如惹换成2.0T的，那就100%满意了。
操控：
还可以吧，没啥特别之处。
油耗：由于整备质量超过1.8吨，车体积又大，油耗当然会高些，不过，如果不是很“暴力”天车的话，基本都在10个油左右，还是能接受的。
舒适：开着舒服，坐着更舒服！第二排可以跷个二朗腿！舒服，谁坐谁知道呀。
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