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奔腾B90 2012款 2.0L 自动豪华型
车主平均油耗：10.4L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 8.7L/100km
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购买时间2013年03月
购买地点吉林 长春
裸车价格14.50万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：自主品牌中的战斗机，外观大气，车内空间较大！
缺点：小毛病比较多，新车味道大，半年还有味道。
外观：外观比较大气，毕竟车身4米86中国人以大为美，前脸设计大气稳重，只是一汽牌子显得略失面子。侧面造型还算可以。尾部设计感觉相对前脸和侧面会略逊一点。建议厂家改款变动尾部设计。建议配上更为夸张的内嵌式双出排气管。B90轮毂都是205/60 R16这一尺码，没有体现出配置的差异化，作为一辆价格近15-20万的车就有点太低调了。
内饰：内饰做工比较厚道 我选择的是米色的 进去之后感觉很上档次 特别是操控台一看就显得是二十几万的车 这一点很给力 但方向盘做的有点平庸了 建议设计者在方向盘上可以再做做文章
空间：够大，感觉宽敞，后排符合中级车定位。
动力：2.0自然吸气发动机动力相当平顺，当然这和采用日本爱信6速最新款变速箱也有关系，发动机的扭矩分配很好，起步的反应也很迅速，跑到110公里转速也不会超过2300转。
操控：
平时开，不舍得去做什么绕桩试验，自己也没那个水平。不过上班路上到是坑坑洼洼的地方很多，表示绕坑无压力，轻松过弯无压力，操控性很好。
油耗：耗油有点高，基本还能接受。全市内最高在13个油，高速后在8-9个。
舒适：确实是皮子，但座位有点儿硬，包裹也不好，人体工程学设计太糟糕，还是那句话，这价位谈舒适有点扯，不过应该比捷达舒服
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购买时间2013年02月
购买地点吉林 长春
裸车价格14.98万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
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优点：底盘扎实 转向准确 操控性好 空间宽敞
缺点：噪声、配套件质量有待提高（皮带涨紧轮异响、空调不凉）
外观：风格属于低调耐沉稳看型的，感觉28以后的哥们应该会更喜欢一点。不过不会审美疲劳，跟没整过容的妹子似的，怎么看都是这种感觉，我之前入手是考虑空间和操控入手的，家用第一台车，以后还有娃，就无脑买大车了，不过我入手后倒是越看越觉得好看了。 :)
内饰：乍一看很不错，细节要加强。窗户胶条裁剪不到位，杯托的垫子竟然不平。
空间：空间很大，后排坐3个成年人无压力。
配置：性价比这一说，就要看和13至19万之间的三厢车作比较了，因为我之前买的也是奔腾同类的B50，所以比较只能和周边朋友对比了，油耗方面比大众要低，空间方面（哈哈。。。）很是让我有面子，空间倍大呀～～～，大灯很诱人哦，在小区目前只有一台B90，所以很是新颖。
动力：起步阶段是比较肉的，毕竟这么重的车身在那里，中后段还是比较不错的，如果是带T的发动机肯定会更好。
操控：
这车除了空间，另一点就是底盘了。指向精准，高速过弯没问题。
油耗：由于这是第一箱油，而且最近长春太堵（我老跑南湖大路去4S店，有时过一个路口等红绿灯都得等4,5趟，一共得等20-30分钟才能过去），目前显示14.7个。
舒适：8分没做过太好的车，对我来说很舒适了。
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购买时间2013年07月
购买地点吉林 长春
裸车价格13.70万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程9600公里
综合评分
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优点：空间、舒适性、
缺点：油耗太高 动力太差
外观：外观设计在同级别车里也算得上是中上等了，前脸看上去很霸气，两个氙气大灯炯炯有神，配上镀铬中网更是如虎添翼，侧面线条流畅，中线贯穿前后，尾部相对于前脸设计不算出色，但是LED尾灯算是弥补了一些不足，晚上很是漂亮。
内饰：乍一看很不错，细节要加强。窗户胶条裁剪不到位，杯托的垫子竟然不平。
空间：非常大
动力：动力日常市区超车还是可以的，但要急加速的话只能听见发动机无力的干吼声，车速不见上去。
操控：
急速过弯，颠簸路面，大大验证90的四轮独立悬挂的优势。
油耗：油耗是最让我满意的一点，我生活的城市是北京，路况我只能说太堵了，上下班开百公里在9个油左右，我个人觉得可以接受，长途油耗平均速度110到120之间，百公里不到7个油
舒适：当初选车曾考虑过SUV车型，但是考虑到长途驾驶时的舒适性就放弃了，B90的舒适性还是不错的，但是座椅包裹性不是太好，后排空间很大，这样就给了后排乘客腿部很大的摆放空间，再不影响安全的前提下可以摆出自己喜欢的姿势，呵呵。正副驾驶座位的电动调节也带来了很大的舒适性，再也不用用手去旋转靠背了。前排座椅还有电加热哦。还有就是对于这个级别的中级车，在噪音的控制上做的不好，与本身的定位不符，希望改进。
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购买时间2013年03月
购买地点吉林 长春
裸车价格14.50万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：空间宽敞
缺点：后排座椅拆卸麻烦，易拆坏卡扣
外观：风格属于低调耐沉稳看型的，感觉28以后的哥们应该会更喜欢一点。不过不会审美疲劳，跟没整过容的妹子似的，怎么看都是这种感觉，我之前入手是考虑空间和操控入手的，家用第一台车，以后还有娃，就无脑买大车了，不过我入手后倒是越看越觉得好看了。 :)
内饰：内饰可以说一汽还是比较用心做的，中控台上面是软材料，有一个通病就是仪表盘两个显示屏颜色不一样
空间：驾乘空间真的不错、后备箱足够用
配置：性价比这一说，就要看和13至19万之间的三厢车作比较了，因为我之前买的也是奔腾同类的B50，所以比较只能和周边朋友对比了，油耗方面比大众要低，空间方面（哈哈。。。）很是让我有面子，空间倍大呀～～～，大灯很诱人哦，在小区目前只有一台B90，所以很是新颖。
动力：还可以，50-80左右稍微有点肉，但100以上感觉挺好。
操控：
操控真不错 不愧是马六的底子 底盘很扎实 高速过弯 侧倾很小 方向盘直径小操控灵活 高速过弯感觉很爽 慢慢的喜欢上了跑弯道
油耗：由于小城市，走走停停的，平均时速只在20KM/H左右，油耗自然比较高
舒适：舒适性配置还行，性价比较高，一键启动、无钥匙进入、前排座椅加热、自动大灯座椅包裹严实，舒适性不错；车内储物空间丰富实用
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购买时间2013年05月
购买地点江西 南昌
裸车价格14.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：空间大，配置丰富，性价比高。同样的价位比迈锐宝、索八更厚道。
缺点：动力一般， 油耗稍微有点偏高，但是这车的重量在这个地方了 也就无所谓了 。
外观：风格属于低调耐沉稳看型的，感觉28以后的哥们应该会更喜欢一点。不过不会审美疲劳，跟没整过容的妹子似的，怎么看都是这种感觉，我之前入手是考虑空间和操控入手的，家用第一台车，以后还有娃，就无脑买大车了，不过我入手后倒是越看越觉得好看了。 :)
内饰：乍一看很不错，细节要加强。窗户胶条裁剪不到位，杯托的垫子竟然不平。
空间：B90空间相对来说还是够用的，前后排空间挺好。后备箱空间满足日常出行需求。
动力：2.0排量动力够用，上下班代步正好，但是仍然有些后悔没上2.3排量的。
操控：
急速过弯，颠簸路面，大大验证90的四轮独立悬挂的优势。
油耗：现在里程还不多，1500，基本就在市内跑，跑了一次高速（平均130km/h），高速的话7.9，市区的话10-12都有可能，看路况了。说实话作为一个如此尺寸的中级车，配2.0的发动机，有这样的油耗我很满意了，估计过首保之后还会下降。
舒适：舒适性真的一般，座椅偏硬，和日系车相比还有很大差距，感觉车子轻，速度上来后，坐副驾驶会没有安全感，B90缺少行驶中沉，稳的感觉。
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购买时间2014年01月
购买地点河北 邢台
裸车价格14.38万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程32957公里
综合评分
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优点：空间最满意，车身挺长，油耗适中，动力也够用，因为在矿区用车，上下坡比较多，但是动力还够用
缺点：车子有味道，内饰还要加强，有小毛病，哎
外观：外观中庸，商务气息偏重，前脸的设计不错大气稳重，大灯最出彩炯炯有神。
内饰：乍一看很不错，细节要加强。窗户胶条裁剪不到位，杯托的垫子竟然不平。
空间：前后排的空间足够大，完全能满足家用和商用的目的。180cm个头做紧无局促感。
配置：这个价位的中级车 无论从配置 还其他方面都绝对是高性价比
动力：够用，起步阶段比较慢，上到40以上，后续发力非常快，提速迅猛。
操控：
8分自动挡车子，家里这边修路，操控很精准的。
油耗：高速油耗较低，大部分客户满意，低速时油耗较高，路况比较拥堵时油耗能达到13-14个油
舒适：没开过好车，感觉比陪练师傅的卡罗拉强出一条街。卡罗拉车主勿喷，仅代表个人感受。开卡罗拉在长春过坑情况是，车身要往坑里斜一大块，然后听着哐吃~哐吃~两声挺大的响身，外加车身明显震动抖动，然后过去了。开B90要明显舒服很多，感觉是轮胎到坑了，过坑的那个轮胎往坑底一探，撑住了，车身不太斜，斜少一点，咚~咚~两声轻响，车身稍微震动、就过去了。我媳妇，我丈母娘，和老丈人都说坐着舒服。这里说的小坑，托底型大坑除外~~~~
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购买时间2012年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.98万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
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优点：外观、空间
缺点：最不满意的可能是小毛病稍微有一点多吧，其他的都很好
外观：风格属于低调耐沉稳看型的，感觉28以后的哥们应该会更喜欢一点。不过不会审美疲劳，跟没整过容的妹子似的，怎么看都是这种感觉，我之前入手是考虑空间和操控入手的，家用第一台车，以后还有娃，就无脑买大车了，不过我入手后倒是越看越觉得好看了。 :)
内饰：内饰的用料觉得也不算差，可是和合资车相比还是有差距，有的甚至比不上用料不如B90的车，一汽希望要加强内饰方面的工作呀，同是一汽的大众就是您学习的榜样，还有一汽马自达内饰装配更是最好的学习方向。
空间：后排空间特别舒适，驾驶仓空间非常宽松。
动力：2.0自然吸气发动机动力相当平顺，当然这和采用日本爱信6速最新款变速箱也有关系，发动机的扭矩分配很好，起步的反应也很迅速，跑到110公里转速也不会超过2300转。
操控：
急速过弯，颠簸路面，大大验证90的四轮独立悬挂的优势。
油耗：耗油有点高，基本还能接受。全市内最高在13个油，高速后在8-9个。
舒适：驾驶员的座椅不是很舒服 建议厂家可以生产一版运动座椅 或者给驾驶者更多的座椅调整空间 现在这个座椅靠背不是很舒服 需要在后面放置一个靠背
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购买时间2013年01月
购买地点山东 济南
裸车价格14.68万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程1700公里
综合评分
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优点：空间大
缺点：天窗关好以后拐弯跟走坑洼路异响。加速发动机动静比较大。
外观：风格属于低调耐沉稳看型的，感觉28以后的哥们应该会更喜欢一点。不过不会审美疲劳，跟没整过容的妹子似的，怎么看都是这种感觉，我之前入手是考虑空间和操控入手的，家用第一台车，以后还有娃，就无脑买大车了，不过我入手后倒是越看越觉得好看了。 :)
内饰：内饰远看感觉挺高档，不过厂家还是忽视了一些细节，比如方向盘和中控面板上按键等处仍然缺乏设计感，按键的阻尼也不够细腻。奔腾B90的内饰大气有余但细节不足，各个地方都做得很用心，却似乎有点单薄，而且行驶过程中中控台会出现吱吱吱异响。
空间：前后排都不错，后备箱也很大，
动力：动力嘛，可以说够用，我买的是12款2.0自吸，我觉得起步不输带T的，我觉得动力可以满足我的需求，超个车啥的完全没问题哈
操控：
操控很舒服 配置的ESP等技能能很好的满足操控者的需求
油耗：相对于2.0排量和1.5吨自重的车辆在我驾驶高速和普通道路比为6:4的情况下油耗在9个左右吧，还是比较满意的。
舒适：8分没做过太好的车，对我来说很舒适了。
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购买时间2013年03月
购买地点陕西 西安
裸车价格14.88万元
平均油耗16.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：空间大
缺点：座椅舒适度一般，隔音比较一般，发动机的噪音比较明显，舒适性也一般，做工也很一般，比较欠缺
外观：外观比较拉风，前脸乍一看有点像奔驰新S。尾部就比较低调，尾灯眯眯眼。
内饰：我的是白车全黑内饰，比较年轻态，中控台由软性材料包裹，但不是特别特别软的哪种感觉，大部分内饰组件都是塑料件，整体看起来也比较符合这个车的价位。
空间：很大，非常的大
动力：动力真的比较弱，舒服的驾驶，城市道路够用而已，加速性能真的很差劲，特别是起步。
操控：
60码左右非直角过弯不发飘，很稳，弧形弯。方向盘指向性出色，指哪转哪；高速超车，车身平稳
油耗：比较省油，马自达的发动机技术，比较省油。还有，一轿把90的车轮搞得比其它车小一号，是有省油的意图的。正常使用百公里9升左右，很不错。
舒适：其实90的座椅还是不错的，软硬适中，跑长途坐久了也不难受，唯一差点的就是前座的包裹性比较差，尤其是两侧的，但不激烈驾驶的话也没问题，座椅加热只有一档，要是3档的就更好了，还要有通风就牛掰了。
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购买时间2012年12月
购买地点江苏 南京
裸车价格14.98万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：空间大，动力足，油耗低，配置高，操控好
缺点：气味较重，2个月了，味道还是很重。
外观：外观设计在同级别车里也算得上是中上等了，前脸看上去很霸气，两个氙气大灯炯炯有神，配上镀铬中网更是如虎添翼，侧面线条流畅，中线贯穿前后，尾部相对于前脸设计不算出色，但是LED尾灯算是弥补了一些不足，晚上很是漂亮。
内饰：我的是白车全黑内饰，比较年轻态，中控台由软性材料包裹，但不是特别特别软的哪种感觉，大部分内饰组件都是塑料件，整体看起来也比较符合这个车的价位。
空间：1米78的身高，前排调整好位置，后排非常宽敞。后备箱也足够大。
动力：动力一般，应该是很一般。
操控：
车好开，操控很不错，几个同事开过后，都对车子的操控赞叹不已，就是觉得发动机动静大
油耗：整体油耗略显偏高，但B90整体车身比较重，9.4的油耗拉这么重的车子已经属于低油耗了，这个油耗不能和日系车比，但比较起欧美车来还是很有优势的！
舒适：比较好，空间大了，舒适性自然就高了。座椅设计比较舒适，车内配置比较高。
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