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购买时间2011年05月
购买地点山东 德州
裸车价格15.98万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程24000公里
综合评分
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优点：空间大，坐姿高，安全性好
缺点：油耗有些大，内饰及配置有些不及同价位车型
外观：比较满意，就是屁股显得有些单调。
内饰：特别喜欢日系车的织布座椅，有家的感觉，还喜欢门内的锁键，好精致啊！
空间：我的是7坐精英的，空间感觉特别的大，中间地板是平的，第二排空间做3个壮汉也不会觉得挤，第3排座位将就还是可以坐得下2人，牺牲一点第2排空间就可以了！7坐不后悔！
配置：高！这也是我毅然挣脱神车怀抱的原因之一。
动力：动力作为一台1.5吨净车重的车来说，1.8就是中庸了，不能说不够用，也不能说开起来很顺心，不过对于家用来说，悠着点还是比较好的。
操控：
新手上路, 没有像高人一样高速过弯之类的, cvt很平顺, 没有开教练车的那种顿挫感
油耗：行走了2万公里了，市内交通平均百里油耗7.4L左右。算上经常载重的情况，这应该是很不错了。另外提醒各位有车友，关于平常机油的选择，一般逸致用0w-20的机油的足够了，比较省油。
舒适：正副驾驶位，坐姿高，视野好，这个还是很不错的。第二排是三个独立座位，其实座位有点偏硬，不过家里人反馈回来的是，坐久了其实相对于很软的座位来说其实没这么累。可能是太软了，窝住其实也是挺累人的，这个舒适性还是各有各的看法吧，对家人来说 还没有问题。第三排只要把一 二 排的座椅调整到合适的距离，第三排坐170CM以下身材偏瘦的，还是能接受的。最远的满座长途是7小时的车程，每两小时下车活动一下，这个就算是开什么车都是正常的啦。
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购买时间2012年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.98万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
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优点：空间的确比较大，坐过后不想做轿车了，平时放大件东西比较方便，油耗一般，车子外观还是不错的，丰田特色。
缺点：外观不好看，中控台太难看，日系车油漆太薄，轻轻一碰油漆就划伤了。车子使用了4年多，车身的很多地方都生锈了。没有雾灯，小日本坑爹呀。
外观：挺满意，我是银色，也挺流畅的，比途安的面包车外形强多了。
内饰：最不满意的地方：:内饰真的太那个了，基本上让人觉得应该是10W价位的车。 1、接缝比较大。 2、按键的做工真不好，尤其是“sport”键，歪着，我一直有把它重新安装的冲动！
空间：超大，顶级保姆车的空间，这款车的座椅纵向长度和横向宽度都比轿车要短一些，坐姿也要高一些，实际感觉应该不如轿车舒服，但如果坐三个人，这个座椅绝对比所有轿车都舒服，所以说逸致适合五口之家。特别是老人，喜欢这种椅子，不喜欢软软的沙发
配置：高！这也是我毅然挣脱神车怀抱的原因之一。
动力：1.8L的排量只能算是够用 没有所谓的推背 但是吻合MPV的设计初衷 超下大卡还是有余
操控：
操控应该对跑车才有话事权，这个价位的车，都是买菜车，有什么操控好说的，开的舒服就可以了。
油耗：2.0自然吸气发动机的佼佼者，不愧为丰田iVVT,眼下我还开得少，估计等以后跑跑长途，平均油耗不会超过8升吧。
舒适：中等，对比10万左右轿车差不多，对比15万以上轿车没得比了，不能奢求太多了。
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购买时间2012年08月
购买地点安徽 合肥
裸车价格13.50万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程34000公里
综合评分
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优点：七个座位，以后出门可以全家人都带上啦
缺点：日本人真是太实在了，一分钱一分货，对于消费者恨不能个个都做到看人下菜，量体裁衣，减配的一丁点也不富裕。比如内饰，你就不能稍微奢华点吗？
外观：比较满意，就是屁股显得有些单调。
内饰：最不满意的地方：:内饰真的太那个了，基本上让人觉得应该是10W价位的车。 1、接缝比较大。 2、按键的做工真不好，尤其是“sport”键，歪着，我一直有把它重新安装的冲动！
空间：空间值得表扬，后排放倒就能拉很多货
配置：高！这也是我毅然挣脱神车怀抱的原因之一。
动力：1.8发动机动力足够，比我的老凯越1.6的强，提速没问题，红绿灯提速一点问题都没有，转速也不用太高的。比一些大众的1.6好许多了，没有什么肉的感觉，感觉很平稳，很舒服。高速还没有拉过，就是国道上100码以内。
操控：
其实在Mpv车型中不该讲究什么操控性，和轿车和Suv没可比性，只能说操控性一般
油耗：行走了2万公里了，市内交通平均百里油耗7.4L左右。算上经常载重的情况，这应该是很不错了。另外提醒各位有车友，关于平常机油的选择，一般逸致用0w-20的机油的足够了，比较省油。
舒适：前排座椅的舒适性不错。腰部支撑和包裹性都不错，但是后排就不行了：座椅比较短，加上比较硬的后悬挂，过个坎，假如不是满载，车就显得很颠。感觉车减震就完全没有过滤。
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购买时间2013年06月
购买地点广东 佛山
裸车价格16.00万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
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优点：空间大多功能
缺点：车油漆薄，车头角低过视线，不方便判定车位
外观：中庸，中规中矩，其实还是很耐看的。个人很喜欢。
内饰：特别喜欢日系车的织布座椅，有家的感觉，还喜欢门内的锁键，好精致啊！
空间：这个不用说了，非常满意。够大，坐着不憋屈。一家人出去玩啊，拉点东西啊。都是轻松加愉快。后排座椅放平后，相当于是张1米5的床了。听说车Z很舒服，我没试过，找机会吧，你们懂的。哈哈
配置：我觉得不错，安全配置不错呀，经济性也不错。只不过还不能完全被国人接受，内饰再投入点，应该更好了。
动力：1.8排量感觉还是可以的，因为是人生第一辆车，也无法具体比较，只开过一次克鲁兹顶配，感觉比克鲁兹80公里时速后的加速强很多！个人感觉觉得够用！
操控：
其实在Mpv车型中不该讲究什么操控性，和轿车和Suv没可比性，只能说操控性一般
油耗：：没有发言权，希望里程过千后在7.6~8.0
舒适：正副驾驶位，坐姿高，视野好，这个还是很不错的。第二排是三个独立座位，其实座位有点偏硬，不过家里人反馈回来的是，坐久了其实相对于很软的座位来说其实没这么累。可能是太软了，窝住其实也是挺累人的，这个舒适性还是各有各的看法吧，对家人来说 还没有问题。第三排只要把一 二 排的座椅调整到合适的距离，第三排坐170CM以下身材偏瘦的，还是能接受的。最远的满座长途是7小时的车程，每两小时下车活动一下，这个就算是开什么车都是正常的啦。
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购买时间2013年01月
购买地点江苏 苏州
裸车价格14.38万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：当然是整车的空间 乘坐和载物空间都让人满意 后排放倒真的可以临时当床 呵呵
缺点：内饰实在是太糙了，驾驶位附近的储存空间好少，没有放零钱或是停车卡的地方。门上的空间也显得很小。
外观：外观中庸，不惊艳也不难看，可能不太符合大多数人的审美，觉得有点想两箱车。
内饰：最不满意的地方：:内饰真的太那个了，基本上让人觉得应该是10W价位的车。 1、接缝比较大。 2、按键的做工真不好，尤其是“sport”键，歪着，我一直有把它重新安装的冲动！
空间：我的是逸致 2012款 180E CVT精英多功能版，宽敞实用。顾客坐进去都说这车宽敞。第二排移到最后都可以翘二郎腿。第三排只能坐小孩，大人只能短时间临时坐一下，长时间可能受不了。我坐了300公里就腿酸。
配置：我觉得不错，安全配置不错呀，经济性也不错。只不过还不能完全被国人接受，内饰再投入点，应该更好了。
动力：只能说够用，飙车必败，起车速度一般，但这款车主要是载人载物，安全驾驶才是王道
操控：
其实在Mpv车型中不该讲究什么操控性，和轿车和Suv没可比性，只能说操控性一般
油耗：这个重量的车，这个油耗还不错了。目前还处于磨合期，高速我也就跑80-100之间，挺满意的。
舒适：后排座椅能随意调节角度，挺舒适的。由于整辆车车身比较高，主驾驶位有较好的座姿，视野也能开阔点。
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购买时间2012年05月
购买地点浙江 湖州
裸车价格14.40万元
平均油耗8.72L/100km
行驶里程57000公里
综合评分
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优点：朴实无华的家用车，满足对载人拉货的所有想象。丰田逸致平时是接送孩子的专车，节假日是自驾游利器。
缺点：车的前后保险杠感觉有点薄，而且漆面也比较软，稍微碰摖就会破裂掉漆，前后保险杠都换过了??。内饰比较简单，中控放在中间一般人不好接受，稍显简单了，而且没有中央扶手，那东西又不值钱，应该标配吧！
外观：比较满意，就是屁股显得有些单调。
内饰：特别喜欢日系车的织布座椅，有家的感觉，还喜欢门内的锁键，好精致啊！
空间：感觉是10-15万元内空间最大最好的车，5座时能装很多东西，7座短途时非常适合一家老小出游；驾驶位置视野非常好且可调，对于观察汽车的盲区起到很好作用。
配置：高！这也是我毅然挣脱神车怀抱的原因之一。
动力：在110公里/每小时的速度之下，其实逸致也能十分平顺舒，没有丝毫的顿挫感。作为以市内商用为主，没有看出什么不妥。CVT变速箱是个好东西，提速很快，不会带来换挡停滞，也是对得起价钱的地方。
操控：
：座位调到最高，真有种开大车的感觉，看轿车是低头看的，哈哈，还有一个不得不说的是方向盘很轻巧，开久了也不会累，老婆大人大爱啊，抢着要开
油耗：6000公里，综合油耗7.7,比较满意。毕竟1.5T的重量在呢。估计夏天开了空调会再高点，但是还是在自己可以接受的范围呢。
舒适：板车一个，减震是相当硬，要不怎么那么能装呢！在烂路上后或过减速带还是慢点开，要不后排人要骂娘了。
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购买时间2012年12月
购买地点四川 成都
裸车价格13.98万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
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优点：外形和空间兼备，时尚的外形秒杀其他品牌面包车一样的MPV
缺点：动力的确一般，除非你切换成手动模式，市区开起来一般，郊区不错，噪音有点大。
外观：小，短，方，但坐进车里比天籁还舒服
内饰：内饰太简单，配色很朴素。
空间：这个不用说了，非常满意。够大，坐着不憋屈。一家人出去玩啊，拉点东西啊。都是轻松加愉快。后排座椅放平后，相当于是张1米5的床了。听说车Z很舒服，我没试过，找机会吧，你们懂的。哈哈
配置：车身稳定系统，上坡铺助等主动安全配置还是挺高的，有侧气囊，在当时来讲行不错了，当然不能和现在比了。
动力：动力一般般，加速慢，但是猛踩，还是会有点推背感的。
操控：
：座位调到最高，真有种开大车的感觉，看轿车是低头看的，哈哈，还有一个不得不说的是方向盘很轻巧，开久了也不会累，老婆大人大爱啊，抢着要开
油耗：不错。高速公路6.3左右，市区9.2左右吧
舒适：正副驾驶位，坐姿高，视野好，这个还是很不错的。第二排是三个独立座位，其实座位有点偏硬，不过家里人反馈回来的是，坐久了其实相对于很软的座位来说其实没这么累。可能是太软了，窝住其实也是挺累人的，这个舒适性还是各有各的看法吧，对家人来说 还没有问题。第三排只要把一 二 排的座椅调整到合适的距离，第三排坐170CM以下身材偏瘦的，还是能接受的。最远的满座长途是7小时的车程，每两小时下车活动一下，这个就算是开什么车都是正常的啦。
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购买时间2013年05月
购买地点上海市 上海
裸车价格14.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程25000公里
综合评分
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优点：油耗和空间
缺点：驾驶座附近储物空间不够多
外观：：大号的两厢车，但是越看越好看，加2000白色还是值的，看到的朋友各个都夸，雾灯必须扣分，黑黑的什么都没有。
内饰：特别喜欢日系车的织布座椅，有家的感觉，还喜欢门内的锁键，好精致啊！
空间：我的是逸致 2012款 180E CVT精英多功能版，宽敞实用。顾客坐进去都说这车宽敞。第二排移到最后都可以翘二郎腿。第三排只能坐小孩，大人只能短时间临时坐一下，长时间可能受不了。我坐了300公里就腿酸。
配置：现在都有不错的优惠了，相对来说这个价钱性价比还是不错的。有SUV的离地间隙，有MPV的空间。
动力：1.8的排量要推动1.5吨的车身，在起步的时候十分不易，当车速提升到30KM/h以后则轻松提速，甚至稍有推背感。
操控：
：座位调到最高，真有种开大车的感觉，看轿车是低头看的，哈哈，还有一个不得不说的是方向盘很轻巧，开久了也不会累，老婆大人大爱啊，抢着要开
油耗：油耗比较出色，这也是日系车的一大优势，1.8的双V发动机在节油上也下了不少功夫，我在1000公里内的磨合期中基本维持在8.3-8.5每公里。估计在度过3000公里的磨合期后能达到7.5-8.0每公里。本人车市自动的在市区基本就是在8毛每公里左右，跑高速更省。
舒适：板车一个，减震是相当硬，要不怎么那么能装呢！在烂路上后或过减速带还是慢点开，要不后排人要骂娘了。
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购买时间2012年05月
购买地点福建 厦门
裸车价格15.98万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程25560公里
综合评分
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优点：老人上车不用弯腰或上台阶，一片腿就做好了
外观：比较满意，就是屁股显得有些单调。
内饰：如果能换成实木纹理，则能与外观的中国元素更好地结合。
空间：买这车就是为了空间，小孩，父母都很方便。十一出去玩的时候车上7个人，六大一小。
配置：高！这也是我毅然挣脱神车怀抱的原因之一。
动力：1.8的自然吸气，加上CVT的变速箱，注定了动力只能是够用。想有加速推背感什么的，油门踩狠一点吧，把sport键按上吧！也正是因为这个7速的CVT，保证了加油的平顺性，油耗的经济性。
操控：
丰田逸致操控表现尚可，底盘比较稳定，方向盘和油门都较轻，操控灵活，一般女士也可以轻松驾驭；但由于车身较大，过弯侧倾情况较严重。
油耗：6000公里，综合油耗7.7,比较满意。毕竟1.5T的重量在呢。估计夏天开了空调会再高点，但是还是在自己可以接受的范围呢。
舒适：正副驾驶位，坐姿高，视野好，这个还是很不错的。第二排是三个独立座位，其实座位有点偏硬，不过家里人反馈回来的是，坐久了其实相对于很软的座位来说其实没这么累。可能是太软了，窝住其实也是挺累人的，这个舒适性还是各有各的看法吧，对家人来说 还没有问题。第三排只要把一 二 排的座椅调整到合适的距离，第三排坐170CM以下身材偏瘦的，还是能接受的。最远的满座长途是7小时的车程，每两小时下车活动一下，这个就算是开什么车都是正常的啦。
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购买时间2012年08月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格13.93万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程4700公里
综合评分
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优点：空间大，商务出游家用都比较合适。
缺点：内饰:内饰真的太那个了，基本上让人觉得应该是10W价位的车。 1、接缝比较大。 2、按键的做工真不好，尤其是“sport”键，歪着，我一直有把它重新安装的冲动！
外观：比较满意，就是屁股显得有些单调。
内饰：如果能换成实木纹理，则能与外观的中国元素更好地结合。
空间：本人身高1.76m，不论腿部还是头部空间都相当宽裕，有同事借我车开过后，赞口不绝，空间大，坐姿也高，开车不会累。有了丰田逸致后全家人经常出去玩，再多东西后备箱都能放的下，全家人都很满意。
配置：高！这也是我毅然挣脱神车怀抱的原因之一。
动力：1.8的自然吸气，加上CVT的变速箱，注定了动力只能是够用。想有加速推背感什么的，油门踩狠一点吧，把sport键按上吧！也正是因为这个7速的CVT，保证了加油的平顺性，油耗的经济性。
操控：
操控很好，视野开阔，方向灵活，安全到位，各种功能机关的使用都很顺手，而且颇有美感。可以做到，你的头想到哪儿，它就能到哪儿。
油耗：6000公里，综合油耗7.7,比较满意。毕竟1.5T的重量在呢。估计夏天开了空调会再高点，但是还是在自己可以接受的范围呢。
舒适：后排座椅能随意调节角度，挺舒适的。由于整辆车车身比较高，主驾驶位有较好的座姿，视野也能开阔点。
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