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逸致
(该车系评分高于72%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2013年02月
购买地点广东 潮州
裸车价格16.00万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：空间！坐习惯了以后，孩子都不怕旅行了！也不会晕车！
缺点：隔音还是有待加强！头枕：用了一年车，还是没有调舒服！
外观：还不错，中庸之中略显大气，车头、车身、车尾的造型与线条都很自然过渡，灵动不死板，配色亦属上佳之作；
内饰：许多人吐槽中置仪表盘，这就是萝卜青菜了，各有各的特色，存在就有它存在的道理，个人较偏爱这个设计。其他各种设计，还是挺顺手的，习惯就好了。
空间：说到空间没话说，相当大，第二排座椅放倒后，相当平整，容量达到1000多升。
配置：是我遇到的MPV中性价比最高的，买的价格优惠了2万，还送不少东西。我这是低配版，但有很多安全配置，在这个价位的车是没有的，但逸致配了，丰田的人性化安全性做得不错。
动力：1.8的动力绝对够用，今年国庆去青海湖，途中翻越海拔3500米的日月山，毫无压力。就是在高速急加速超车，感觉急加速比较慢，毫无推背感。
操控：
我想说明，这是一部家庭车！难道你在后排坐着家人的时候，还激烈驾驶，追求刺激加速的感觉吗？所以逸致的操控性我觉得很安稳平顺，挺满意。方向盘大小适中，不重，转向明确。
油耗：合理，较低，同类型里面也算中规中矩。市区油耗高些，郊区和高速油耗很低。
舒适：后排坐着感觉有点硬以外，其他很满意。座椅都是独立座椅，可以前后调节，不同身高体重的家庭成员都可以乘坐得非常舒服。顾家好男人，就是要照顾到其他家庭成员的感受，哈哈。
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购买时间2012年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格15.98万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程22000公里
综合评分
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优点：空间超大，适合旅游和搬家。主动被动安全都很齐全。
缺点：隔音不好，底盘不太扎实。
外观：外观典型的耐看型。越看越好看，老婆之前对外观最不满意，慢慢的也是觉得这里也好看那里也好看，女人心海底针啊。应该说，丰田车的外观符合中国人的审美观，但是最近丰田即将改款车的前脸太丑了，包括逸致2013款，完全脱离了奶爸车的定位。
内饰：内饰一般，该软的地方软，该硬的地方硬，配色很温馨，家用奶爸车就是这样，温馨无花哨。
空间：第二排空间很大，椅背可以调节舒适度，2780的轴距在中级车当中已经算不错的了，实际效果体现了淋漓尽致
配置：优惠两万，性价比不错，但作为消费者，当然是价格越低越好，希望看中逸致的准车主可以更大的优惠买到车。
动力：只要肯给油，提速还是相当明显的，当然高速（120）的时候还提啥速，够快了。呵呵，开了一段时间后，130的时速感觉就像60，可能是高速上参照物太少了。
操控：
不懂什么是操控，总感觉家用车谈操控有点可笑，特别是开这个车，都是拉家带口，不会用它飙车，正常使用，感觉还是不错的。不知道这部车全系标配车身稳定系统（vsc）会不会为操控加分。
油耗：油耗算是很满意的一点了。武汉市区路况，上下班油耗8.0。高速油耗在6.7。这么重的车有这个油耗非常不错，以前上辆车是轩逸2.0XL，逸致比它省油。
舒适：第2排座垫长度略短，第二排稍硬且平，影响舒适性。
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购买时间2012年05月
购买地点福建 厦门
裸车价格15.98万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程25560公里
综合评分
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优点：老人上车不用弯腰或上台阶，一片腿就做好了
外观：比较满意，就是屁股显得有些单调。
内饰：如果能换成实木纹理，则能与外观的中国元素更好地结合。
空间：买这车就是为了空间，小孩，父母都很方便。十一出去玩的时候车上7个人，六大一小。
配置：高！这也是我毅然挣脱神车怀抱的原因之一。
动力：1.8的自然吸气，加上CVT的变速箱，注定了动力只能是够用。想有加速推背感什么的，油门踩狠一点吧，把sport键按上吧！也正是因为这个7速的CVT，保证了加油的平顺性，油耗的经济性。
操控：
丰田逸致操控表现尚可，底盘比较稳定，方向盘和油门都较轻，操控灵活，一般女士也可以轻松驾驭；但由于车身较大，过弯侧倾情况较严重。
油耗：6000公里，综合油耗7.7,比较满意。毕竟1.5T的重量在呢。估计夏天开了空调会再高点，但是还是在自己可以接受的范围呢。
舒适：正副驾驶位，坐姿高，视野好，这个还是很不错的。第二排是三个独立座位，其实座位有点偏硬，不过家里人反馈回来的是，坐久了其实相对于很软的座位来说其实没这么累。可能是太软了，窝住其实也是挺累人的，这个舒适性还是各有各的看法吧，对家人来说 还没有问题。第三排只要把一 二 排的座椅调整到合适的距离，第三排坐170CM以下身材偏瘦的，还是能接受的。最远的满座长途是7小时的车程，每两小时下车活动一下，这个就算是开什么车都是正常的啦。
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购买时间2012年04月
购买地点福建 龙岩
裸车价格16.88万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程42888公里
综合评分
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优点：丰田EZ是一款不错家用车子，空间灵活多变，比轿车和SUV都要胜一筹。特别是可以放平的后排座椅，基本可以满足拉货的商用和外出游玩时当床休息。
缺点：内饰是真心简陋啊。。。
外观：只要选择了这车，肯定喜欢这外观啊。很动感。不像途安，像个货车。买了以后很多人都打听这是什么车，说还挺好看，呵呵。小区一人还留一纸条，问是新RAV4吗？
内饰：还可以吧，以实用为主。做工比较精细，适合家用。一个缺点，后排座椅后移以后，下面的滑轨露出来，有碍观瞻啊。
空间：最满意的就是空间。可以说，这部车是20万以下坐5个人最舒服的车。这部车，不会让你在任何时候感觉到空间不够用。
配置：很高啊，配置很高。当然，如果有蓝牙，扶手也是真皮的就更好了。我这优惠两万九，很满意啊。
动力：1.8排量动力足够用，起步比较慢，60到100公里中段加速还可以，满载的情况下开空调也可以。
操控：
车身高，过小路口只能在25KM以下，否则侧倾明显。
油耗：新车，还没什么太多体会，但是CVT应该不会让我失望的。到绥中一个来回，显示平均油耗到8.8了。赞一个。
舒适：坐上很舒服，开起来也很舒服的车。基本上这个车不会让你费什么心。豪华版的气囊很全，对家人来说多了保护。特别表扬一点，密封性特好，外面的声音过滤非常好。孩子隔着窗对我喊，什么都听不见！喜欢驻车雷达，四个角都有。以前车四个角经常蹭，这能好点了。
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购买时间2012年08月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格13.93万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程4700公里
综合评分
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优点：空间大，商务出游家用都比较合适。
缺点：内饰:内饰真的太那个了，基本上让人觉得应该是10W价位的车。 1、接缝比较大。 2、按键的做工真不好，尤其是“sport”键，歪着，我一直有把它重新安装的冲动！
外观：比较满意，就是屁股显得有些单调。
内饰：如果能换成实木纹理，则能与外观的中国元素更好地结合。
空间：本人身高1.76m，不论腿部还是头部空间都相当宽裕，有同事借我车开过后，赞口不绝，空间大，坐姿也高，开车不会累。有了丰田逸致后全家人经常出去玩，再多东西后备箱都能放的下，全家人都很满意。
配置：高！这也是我毅然挣脱神车怀抱的原因之一。
动力：1.8的自然吸气，加上CVT的变速箱，注定了动力只能是够用。想有加速推背感什么的，油门踩狠一点吧，把sport键按上吧！也正是因为这个7速的CVT，保证了加油的平顺性，油耗的经济性。
操控：
操控很好，视野开阔，方向灵活，安全到位，各种功能机关的使用都很顺手，而且颇有美感。可以做到，你的头想到哪儿，它就能到哪儿。
油耗：6000公里，综合油耗7.7,比较满意。毕竟1.5T的重量在呢。估计夏天开了空调会再高点，但是还是在自己可以接受的范围呢。
舒适：后排座椅能随意调节角度，挺舒适的。由于整辆车车身比较高，主驾驶位有较好的座姿，视野也能开阔点。
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购买时间2012年10月
购买地点山东 济南
裸车价格15.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程27000公里
综合评分
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优点：不用说了，当然是空间。视野宽广，驾驶和乘坐区域都很好，座椅独立可调，放倒后变为一个平面的话空间非常宽敞
缺点：内饰比较简单，最畅销的1.8车型动力加速皮软
外观：比较满意，就是屁股显得有些单调。
内饰：最不满意的地方：:内饰真的太那个了，基本上让人觉得应该是10W价位的车。 1、接缝比较大。 2、按键的做工真不好，尤其是“sport”键，歪着，我一直有把它重新安装的冲动！
空间：本人身高1.76m，不论腿部还是头部空间都相当宽裕，有同事借我车开过后，赞口不绝，空间大，坐姿也高，开车不会累。有了丰田逸致后全家人经常出去玩，再多东西后备箱都能放的下，全家人都很满意。
配置：高！这也是我毅然挣脱神车怀抱的原因之一。
动力：空调打开的时候，上陂辅助是有是无
操控：
方向还是比较轻（比原来大众的车轻），指向也符合MPV的特点：基本都比较模糊。
油耗：行走了2万公里了，市内交通平均百里油耗7.4L左右。算上经常载重的情况，这应该是很不错了。另外提醒各位有车友，关于平常机油的选择，一般逸致用0w-20的机油的足够了，比较省油。
舒适：前排座椅的舒适性不错。腰部支撑和包裹性都不错，但是后排就不行了：座椅比较短，加上比较硬的后悬挂，过个坎，假如不是满载，车就显得很颠。感觉车减震就完全没有过滤。
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购买时间2013年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.38万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：最满意的是性价比比较高，空间大，安全配置较好。
缺点：后悬挂比较硬，后排乘坐不太舒适。
外观：外观感觉还行吧，时尚元素还算有，最近看了国外同款样式觉得还是那个外观好些。总体感觉这车外观还有提升空间，自己好鼓捣陆续给整车做了小改动，如外部加了行李架、胎压监测、不锈钢轮眉、雨眉、后门四门不锈钢踏板等。进气栅也换了铝合金的了，这个换的比较满意给整车提气不少。
内饰：内饰很大气部分部件用了软性材料，多功能方向盘也很好用。不足的是扶手箱这么简单的配置竟然没有略感遗憾。之前许多车友反应的异响问题也有发现，好在我的习惯上车就开音响，到没太在意这个问题现在已经习惯了。期间自己又加了卡仕达导航一体机，外出了几次感觉很实用。
空间：买这车就是为了空间大，之前也考虑过图安的，但始终担心DSG的变速箱。
动力：能满足需要，1.8的动力足够，不过绝说不上强劲之类的。
操控：
人生中的第一部车，没有车和她进行比较。
油耗：综合油耗7.8，很满意。
舒适：这个车大部分人反映后避震太过硬，自己感觉过沟坎确实也是有点硬。可能是设计者考虑整体不能兼顾吧，个人觉得这个表现还能接受，可能是自己对这方面要求不高吧。总体来说座椅坐姿都很高且视野开阔。座椅虽然没有电动调节，但前座椅可以手动前后、升降调节还算不错。后排座椅长途舒适性要差些，不过能进行角度调节一定程度上弥补。
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购买时间2013年09月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格16.80万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：对于只有一部车的家庭，满意的是1、“多用途”确实满足日常多样的需求；2、“安全性”这些配置是严重加分的。
缺点：胎噪和空调噪音比想象中大。
外观：满足了LP买7座车不能长得像面包的要求。第一眼我只觉得比较特别，开回家长辈第一眼就觉得这车好看。
内饰：内饰做工一般，中置仪表开始不太喜欢，现在慢慢习惯了。总得来说没啥毛病。
空间：空间真的不是盖的，很多坐我的车的人都赞我的车空间大，坐姿高，
配置：之前本来想买精英多功能版的，但发现没侧安全气帘。奔着侧安全气帘，咬牙加了2W买的豪华多功能版，多了侧安全气帘、天窗、自动空调、自动头灯、倒车雷达、电动座椅、皮座套、中央扶手箱、第三排预警式安全带。要是精英多功能版带侧安全气帘性就好了。考虑到后期保养、油耗等方面，觉得性价比还是蛮不错的哟。还有一点就是逸致碰撞试验的高得分是给他性价比加分的主要部分。
动力：载5人开空调爬坡提速一点不吃力。低速时的提速很给力，速度上了90再提速反应就显得要慢许多。
操控：
操控不是奶爸车的强项，这个点就不用多说了
油耗：因为处于磨合期，又遇到重庆这段时间气温回升，出门就得打空调，仪表盘显示油耗9.4，最低的时候显示9.2，但我通过实际加油和行驶里程测算的油耗为8.7。磨合期能达到这水平已经很满意了。
舒适：逸致的座椅还是很舒服的，跑长途下来支撑很好不会让人感觉很累。
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购买时间2012年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格15.98万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程17600公里
综合评分
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优点：适合家用，总体给人的感觉很温馨，有家的感觉，一看到车就会想起老婆孩子。
缺点：内饰过于单调，塑料件太多而且单一，跟人的感觉和几万的小车一个档次。
外观：不够时尚，但足够沉稳大气
内饰：还可以吧，以实用为主。做工比较精细，适合家用。一个缺点，后排座椅后移以后，下面的滑轨露出来，有碍观瞻啊。
空间：没话说，看过的朋友亲戚都说魁
配置：性价比一般，值得肯定的是它是一台好车，但的确它的配置和内饰与其它同价位的车相比有些低（包括大众）
动力：原来我是开0.8乐驰，开这个自然感觉动力充足，超车时候踩到3000转就感觉提速不错，平时总是维持很低的转速水平。跟运动车不能比，家用足矣。
操控：
车身高，过小路口只能在25KM以下，否则侧倾明显。
油耗：目前从提车之初的13跑到7.8。路况是50%高速+20%堵车路段+30%的高架桥路面（上下班也会堵）。经过本人匀速目测瞬时油耗，70-80码时油耗最低，基本在6个油左右，甚至可以更低。100码时大约是7个油，120码则快要到8个油，130码时绝对有8个油。
舒适：前排座椅宽大厚实，坐起来非常舒适，从广东开回武汉开了15个小时，没有感到屁股受虐。后来就有点差强人意，短且薄。但可以前后以及角度调节一定程度上弥补了后排的欠缺。最喜欢的一点是后排中间无凸起，不光看着舒服，后排坐三到四人时没有任何压力。
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购买时间2012年10月
购买地点江苏 宿迁
裸车价格13.30万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
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优点：空间大
缺点：手动挡 冬天起步有异响
外观：外观设计个人感觉近乎完美，流线型车身，略微上翘的尾翼，很有动感，但又不很张狂。前格栅平稳大气，大灯与尾灯组的设计与车身线条完美结合。尾部朴实而饱满，没有留下凑合的痕迹。再有就是右侧后视镜设计成倒档自动照地，便于靠边停车就更方便了。
内饰：还凑合吧，米色的配色很容易脏！做工细节处了的还算可以，也有很多需要改进的地方！
空间：空间大而且便于各种组合，非常适合自驾游。
配置：性价比略低。要是性价比很高的话，路面行驶的车辆会很多的了。相比较，一分钱一分货，贵有贵的道理，便宜有便宜的理由，就看个人对车辆整体使用、安全、外观等等的认同程度了。
动力：动力响应还可以，只是手动档这个离合太高，变速箱吸入感不太好，刚上手时特不习惯，老熄火，感觉手动变速箱还是没有大众的手感好。
操控：
操控很好 视野非常好 方向盘大小正好 想钻哪就钻哪
油耗：哈哈，这个嘛。很牛，我2013年1年提的车，提车后当晚就从拉萨出发跑内地，这一路那油耗低的惊人。回去3天都在路上跑，干了3833公里。平均就5.2。回来时做了一保。自已花了475块，油耗就定格在6.6上。很满意了。
舒适：舒适性能够基本满足，后悬挂颠了一点。走柏油平整道路时感觉还行，像部轿车；如果走水泥路面，有点坑洼的话，胎躁明显，颠波也厉害，像部面包车。
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