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逸致
(该车系评分高于72%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
网友印象（停售车型）：
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购买时间2012年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格12.28万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程11240公里
综合评分
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优点：空间和整体
缺点：后排座椅太短，坐上去得有半条大腿没有椅面的支撑，长途旅行会很累的。 再就是尾箱电源不应该取消，这个小小的装置有时还是非常实用的。
外观：外观设计个人感觉近乎完美，流线型车身，略微上翘的尾翼，很有动感，但又不很张狂。前格栅平稳大气，大灯与尾灯组的设计与车身线条完美结合。尾部朴实而饱满，没有留下凑合的痕迹。再有就是右侧后视镜设计成倒档自动照地，便于靠边停车就更方便了。
内饰：不算太好但也不差，对得起这价钱。
空间：空间大而且便于各种组合，非常适合自驾游。
配置：性价比略低。要是性价比很高的话，路面行驶的车辆会很多的了。相比较，一分钱一分货，贵有贵的道理，便宜有便宜的理由，就看个人对车辆整体使用、安全、外观等等的认同程度了。
动力：1.8手挡，动力输出与6档变速器实现了完美的搭配。达到1500—2000转就可以升挡，说明动力扭力输出还是很好的，就看是不是激烈驾驶了。换挡入位很柔和，有一种吸入感。
操控：
还可以，路感比较清晰，地盘比一般的轿车要高一点，通过性要好点。
油耗：目前城市道路行车，夏季全程空调。只要能做到平稳驾驶，不急加速，尽量少用刹车，靠油、离配合，不空挡滑行，目前油耗6.6—6.8，很理想。比我上一辆1.6马车的油耗还低。
舒适：减震比一般的轿车硬，另外后排座椅稍单薄
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购买时间2012年03月
购买地点吉林 吉林
裸车价格12.78万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程15960公里
综合评分
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优点：大空间
缺点：最不满意的一点皮薄车漆软。
外观：绝对的中庸，不张扬，也不小气，符合丰田以前的风格。看新款好看多了。买新款的绝对拉风哈。
内饰：内装材质容易弄脏或磨损
空间：很满意没得说
配置：还算好吧，车重，安全配置比较全，我被碰过两次都是别人吃亏，一次是摩托车，摩托车都快散了，一次是汉兰达追我的尾结果他加的附厂的保险杠碎了，我就两个印，他当场给我赔了2000块（对方没有行驶证），我修花了600，但是厂家不该省倒车雷达，和雾灯。这值不了几个钱。
动力：1.8手动动力正合适，6MT换挡平顺，提速也不错，达到了我的预期。
操控：
方向盘指向性很到强。手挡车，离合、刹车、加速踏板很轻柔。没有踩踏费劲的感觉。刹车踏板的力度很容易控制，能够达到重踩重有，轻踩轻有的理想状态。
油耗：这一点没得说，好车！好车！真的挺省油的，高速时60－100，油耗才5个多一点，当然这跟个人的开车习惯有直接的关系，不要大脚油，慢慢来，这车真的省油！好车！好车！
舒适：驾驶的舒适性很好，座椅高低、前后、靠背角度6向调节，够用的了。电动座椅其实没有必要。谁没事老调座椅啊。 方向盘4向调节，适合不同身高体型人员驾驶。 中置仪表，非常科学的人性化设计，观看仪表的视线不再大角度的偏离驾驶状态视线，确保在行驶中的视线视角集中在前方。
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购买时间2013年02月
购买地点广东 深圳
裸车价格14.98万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程20300公里
综合评分
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优点：车辆空间大，省油，价格便宜。
外观：比较满意，就是屁股显得有些单调。
内饰：最不满意的地方：:内饰真的太那个了，基本上让人觉得应该是10W价位的车。 1、接缝比较大。 2、按键的做工真不好，尤其是“sport”键，歪着，我一直有把它重新安装的冲动！
空间：：大，真的很大，两个女儿在后排可以横穿而过，一家出行无压力啊。
配置：高！这也是我毅然挣脱神车怀抱的原因之一。
动力：在110公里/每小时的速度之下，其实逸致也能十分平顺舒，没有丝毫的顿挫感。作为以市内商用为主，没有看出什么不妥。CVT变速箱是个好东西，提速很快，不会带来换挡停滞，也是对得起价钱的地方。
操控：
配置十足，无论是基础的ABS、EBD、BAS、TRC，或者是强化操控的车身稳定及上坡辅助都齐全。其中最贴心的是带有电子助力转向系统，行进转弯或者泊车时，打方向完全不费劲。
油耗：6000公里，综合油耗7.7,比较满意。毕竟1.5T的重量在呢。估计夏天开了空调会再高点，但是还是在自己可以接受的范围呢。
舒适：前排座椅的舒适性不错。腰部支撑和包裹性都不错，但是后排就不行了：座椅比较短，加上比较硬的后悬挂，过个坎，假如不是满载，车就显得很颠。感觉车减震就完全没有过滤。
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购买时间2012年08月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格12.58万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程7600公里
综合评分
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优点：大空间
缺点：十几万的车没雾灯和倒车雷达，太抠门了有木有
外观：车身流线型我个人很鼓欢。比较好看。车漆太薄了点，一碰一个印改天上图。
内饰：内装材质容易弄脏或磨损
空间：空间灵活多变，适合家用，但是后排座短小了一点中，如果能够处理得更厚实长点就完美了。
配置：性价比略低。要是性价比很高的话，路面行驶的车辆会很多的了。相比较，一分钱一分货，贵有贵的道理，便宜有便宜的理由，就看个人对车辆整体使用、安全、外观等等的认同程度了。
动力：1.8手动动力正合适，6MT换挡平顺，提速也不错，达到了我的预期。
操控：
这车还算稳当。方向指向也正。坐恣高，视野好，一次跑机场高速跑到160，没什么感觉就是噪音大了点，车不飘，转弯120不在话下，算是稳稳通过。必竟有那么大的轴距。其中ABS，ESP这次跑长途起了大作用。防滑练哥都没带。照样过雪山，涉水地。
油耗：1.8的排量，将近1.5吨的车重，郊区平时上下班能跑出平均7个油，很是满意
舒适：驾驶的舒适性很好，座椅高低、前后、靠背角度6向调节，够用的了。电动座椅其实没有必要。谁没事老调座椅啊。 方向盘4向调节，适合不同身高体型人员驾驶。 中置仪表，非常科学的人性化设计，观看仪表的视线不再大角度的偏离驾驶状态视线，确保在行驶中的视线视角集中在前方。
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购买时间2013年03月
购买地点广东 深圳
裸车价格14.90万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：油耗和空间
缺点：：减配，16，7W的车扶手箱和倒车雷达都没有，但是刚看到这车的时候，那个配置单看了不下3遍，楞是没有，真有中国特色。
外观：比较满意，就是屁股显得有些单调。
内饰：内饰什么亮点，就是很简单实用的设计，也是各花入各眼的说法，争议比较大的是仪表台是中置的，一开始是不习惯的，现在习惯了，优点就是不用低头看仪表，只要瞄一下就可以知道了， 用过都知道好。
空间：空间真的够大了，同级别里是比较大的。
配置：高！这也是我毅然挣脱神车怀抱的原因之一。
动力：相对家用来讲，动力足够了，本人开车比较温柔，不喜欢激烈驾驶，反正对我自己来讲不管普通公路还是高速动力都没问题，基本上随叫随到，只是在夏天开空调后，坐五个人超车有点困难。
操控：
操控性能极佳，女士开着也很方便，男士开着也比较大方
油耗：行走了2万公里了，市内交通平均百里油耗7.4L左右。算上经常载重的情况，这应该是很不错了。另外提醒各位有车友，关于平常机油的选择，一般逸致用0w-20的机油的足够了，比较省油。
舒适：：看到好多口碑里说，过减速带什么的动劲大，吐槽的比较多，可能是3年多世嘉给惯的，个人感觉没有不适应，悬挂在那放着呢，各位认吧。还有中排座椅短，长途坐着累，我有个办法，开个2小时付驾换个座不就得了，其他无特别
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购买时间2013年03月
购买地点安徽 合肥
裸车价格16.48万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程21000公里
综合评分
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优点：空间足啊，而且7个独立座椅，可以独立放倒，灵活组合不同大小空间，大大提高了空间的使用率。
缺点：隔音不好，跟高级轿车有差距，不是高级，就是中级轿车有差距，一起提车的朋友的凯美瑞内部感觉很安静，逸致的胎燥明显，尤其是石子路，简直无法忍受，不够舒适，是很不舒适，好在石子路较少见。另外就是音响很一般，一般的一般。。。
外观：对于成熟顾家男来说，外观一向不是考虑的最重要的因素。逸致没有很时尚的外表，但属于那种低调沉稳型的，越看越喜欢。
空间：空间是我看中这车的最大因素，很大很足的空间，放倒后地板也完全平整，以后去自驾游，直接睡车上就行了，哈哈，也不用再另外制作车床。
配置：优惠3万，价格方面很不错，而且我这是精英版，有7个安全气囊，侧气囊等，ESP，HAC,VSC等安全系统都有，性价比很高。
动力：双VVT-i发动机+爱信CVT，这套铂金动力组合确实不是盖的，跟大部分MPV一样，说不上动力强劲，但对于家庭来说，也足够用了。不要激烈驾驶，转速不用专门控制也不会超过3000转，提速有自信。
操控：
很好，没有任何不适感。cvt自动档，开起来很顺滑，没有顿挫感
油耗：跑高速，6个油可以；市区的话，有时候拥堵，怎么跑都得8个多油，总体来说油耗还是满意的。
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购买时间2012年05月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格14.20万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程8700公里
综合评分
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优点：拉货挺好，后排座椅放倒能拉很多货。
缺点：内饰实在是太糙了，驾驶位附近的储存空间好少
外观：挺满意，我是银色，也挺流畅的，比途安的面包车外形强多了。
内饰：自动乞丐版的内饰有点简单，只有日行灯算是一个特色
空间：空间真的够大了，同级别里是比较大的。
配置：这也是逸致的另外一个长处。选车时曾经仔细地与其它几款车型进行对比，逸致有一个好处就是就算低配版，各种实用配置都仍然齐全，包括安全气囊、车身稳定系统等。再加上遇到活动，拿到2万的优惠价，十分满意了！
动力：1.8排量的对于我们这样美丽的海滨城市足够用了 动力挺充沛的 在跑高速的时候跑到140公里之后 会有点动力不足 很难把车速提到160公里
操控：
操控一般 没有什么驾驶感受 就是和普桑一个样 指向还算精准 刹车也可以 不会太肉的感觉
油耗：2.0自然吸气发动机的佼佼者，不愧为丰田iVVT,眼下我还开得少，估计等以后跑跑长途，平均油耗不会超过8升吧。
舒适：驾驶座位很舒服,调节的余地也很大. 副驾和后排没坐过, 据家人和同事说很舒服. 满载过1次7人, 大概因为个子都不大吧, 3排坐的也还可以, 没想象中的不堪, 不过1排2排都要往前移动点. 不过, 开烂路真的很颠啊~~~~~~
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购买时间2012年04月
购买地点广东 肇庆
裸车价格14.50万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
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优点：当属空间了，太给力了，随意的变换，是很多车不能比的啊。
缺点：后悬挂是货车的，舒适性大打折扣。底盘高度成了逸致的谜，厂家应给具体说法。
外观：外观中庸，不惊艳也不难看，可能不太符合大多数人的审美，觉得有点想两箱车。
内饰：不好看，但耐看。大叔级的年龄不喜欢花里胡哨。
空间：空间大的没话说 我是做服装生意的 偶尔拉个600斤左右的服装包都装得下 后排座位坐3个人还很宽敞 后备箱空间超大 有次自己搬家都可以当货车使用了 后排座椅全放倒平的就像一张床
配置：高！这也是我毅然挣脱神车怀抱的原因之一。
动力：动力作为一台1.5吨净车重的车来说，1.8就是中庸了，不能说不够用，也不能说开起来很顺心，不过对于家用来说，悠着点还是比较好的。
操控：
MPV车型谈不上任何操控性，但是与卡罗拉非常相似，方向盘较轻盈，指向性稍有不足。
油耗：油耗这个真的很意外，1.5吨的车，有这个油耗，真的是满意了。因为中长途比较多，拥堵比较少，一直保持在6.5升左右这个幅度，很满意。
舒适：座椅较舒适，包裹性一般；第二排座椅独立可调，尤其是靠背也可多角度调整，第三排座椅无任何舒适性且空间局促，只能短途应用；希望坐垫长度可以增加5公分，会给乘坐者带来更好的乘车体验。
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购买时间2013年12月
购买地点广东 江门
裸车价格14.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
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优点：空间大多功能
缺点：隔音相对较差，路噪偏大，冬季冷车启动后油耗相对偏高一些
外观：外观中庸，不惊艳也不难看，可能不太符合大多数人的审美，觉得有点想两箱车。
内饰：最不满意的地方：:内饰真的太那个了，基本上让人觉得应该是10W价位的车。 1、接缝比较大。 2、按键的做工真不好，尤其是“sport”键，歪着，我一直有把它重新安装的冲动！
空间：空间没的说，很宽敞
配置：这也是逸致的另外一个长处。选车时曾经仔细地与其它几款车型进行对比，逸致有一个好处就是就算低配版，各种实用配置都仍然齐全，包括安全气囊、车身稳定系统等。再加上遇到活动，拿到2万的优惠价，十分满意了！
动力：动力作为一台1.5吨净车重的车来说，1.8就是中庸了，不能说不够用，也不能说开起来很顺心，不过对于家用来说，悠着点还是比较好的。
操控：
没有什么问题 就是后悬确实有点硬 参考网上的一些资料
油耗：目前已行驶三万多公里了，主要是上下班开，油耗表显6.9个，与实际应该差不多，比较满意。
舒适：板车一个，减震是相当硬，要不怎么那么能装呢！在烂路上后或过减速带还是慢点开，要不后排人要骂娘了。
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购买时间2012年06月
购买地点广东 广州
裸车价格16.67万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程20001公里
综合评分
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优点：拉货挺好，后排座椅放倒能拉很多货。
缺点：日本人真是太实在了，一分钱一分货，对于消费者恨不能个个都做到看人下菜，量体裁衣，减配的一丁点也不富裕。比如内饰，你就不能稍微奢华点吗？
外观：比较满意，就是屁股显得有些单调。
内饰：如果能换成实木纹理，则能与外观的中国元素更好地结合。
空间：逸致的空间是非常理想的 前后排包括载物都有相当大的余量
配置：高！这也是我毅然挣脱神车怀抱的原因之一。
动力：1.8的自然吸气，加上CVT的变速箱，注定了动力只能是够用。想有加速推背感什么的，油门踩狠一点吧，把sport键按上吧！也正是因为这个7速的CVT，保证了加油的平顺性，油耗的经济性。
操控：
不错。也是因开过的车不多，所以觉得还行。就是，车头两角低于视线，在转弯抹角时不方便判定车子会不会蹭剐，保险起见就多倒一把。
油耗：6000公里，综合油耗7.7,比较满意。毕竟1.5T的重量在呢。估计夏天开了空调会再高点，但是还是在自己可以接受的范围呢。
舒适：很不错，由于宽敞，首先就没有轿车的压抑感。不论跑什么样的路都能胜任。我交给车友们一个窍门，你用逸致与越野车在城市道路上比舒适性，与轿车去郊野的自然道路上也比比舒适性吧。
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