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购买时间2016年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格29.49万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：安全、安全、还是安全！
缺点：4S店加装的倒车影像太次，晚上根本看不清，加装的行车记录仪手机连接不上，不知道什么原因。
外观：这个车最好的还是外观漂亮，那腰线、那尾灯，简直是风骚到无敌！
内饰：有人说内饰老，没感觉出来，可能我岁数偏大的原因？没感觉奥迪、宝马的好在哪？反正这个很实用，很贴心
空间：我身高176,前排完全没问题，后排正好，后备箱够大，对我来说完美。
配置：我觉得比同级别bba要高，和A4可能差不多。奔驰宝马个人觉得真心不行，奔驰c200l除了外观内饰漂亮其他一无是处，绣花枕头稻草芯，4s店态度也很一般。宝马用料垃圾，新车一股味道，连动力都没有何来的操控，3系低配就是用来骗傻子的。
动力：动力储备充足，140以内的加速没有感觉吃力的，要推背感直接拉S档，而且S档还是那么线性，动力平顺性：1、2挡闯档的问题偶尔也会出现，中国特色路况导致。正常行驶如果不是特别留意是感觉不到换挡的，所以很多车友都有体会开着开着就超速了
操控：
方向盘有三档可调，但没感觉出太大差别哦，另外就是调个头太费劲了！
油耗：暂时10.1个油，eco模式，我把自动启停关了。
舒适：前排没问题，后排暂时不知道
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购买时间2016年11月
购买地点河北 衡水
裸车价格27.40万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：动力，环保。新车完全没异味，只有淡淡的皮革味
缺点：如果要我鸡蛋里挑骨头那就是没有备胎和电尾。市区跑不用考虑备胎，出远门需要可以某宝，提供最完美解决方案。全系没有电尾是个遗憾，不是逼格的问题，如果搬的东西比较多，有电尾确实方便，不过关尾门并不费劲，铰链末端的回拉力度充足，关尾门有巧劲
外观：符合我的审美
内饰：有人说内饰老，没感觉出来，可能我岁数偏大的原因？没感觉奥迪、宝马的好在哪？反正这个很实用，很贴心
空间：我身高176,前排完全没问题，后排正好，后备箱够大，对我来说完美。
配置：我觉得比同级别bba要高，和A4可能差不多。奔驰宝马个人觉得真心不行，奔驰c200l除了外观内饰漂亮其他一无是处，绣花枕头稻草芯，4s店态度也很一般。宝马用料垃圾，新车一股味道，连动力都没有何来的操控，3系低配就是用来骗傻子的。
动力：这么重的车，动力表现却让我十分满意，等红灯过程中我尝试过，绿灯一亮，50m的距离，车绝对能从0KM提速到80KM，没跑过高速不清楚，但快速路上没见到超不了的车！
操控：
车辆默认的方向盘力度是中，我喜欢调到高，这样开起来感觉更粘手，路感反馈过滤很彻底，后悬硬，坐后排的人高速过坑的时候屁股肯定不舒服。日常驾驶的指向性没问题，高速变线也够稳定
油耗：从提车的11.5个油，降到现在的10.5个，将来还会再降吧，没跑过高速，综合路况下这个油耗我满意了。
舒适：前排没问题，后排暂时不知道
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购买时间2016年03月
购买地点上海市 上海
裸车价格28.60万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程3300公里
综合评分
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优点：内饰环保无异味
缺点：后坐膝部空间稍小
外观：动力蓝，尤其阳光下，相当漂亮，线条优雅，越看越喜欢！回头率超高。不过没银色耐脏，需常清洁。
内饰：内室环保，基本无异味，那是相当的给力，我的车1~2个月，基本就没味了。属于耐看型，处看不科技，但使用下来相当满意，当然XC90的新内饰更给力！
空间：后备箱巨大，第二排放倒，瞬间变大床。只是后排膝部空间稍小。
配置：性价比不错，只是VV的配件比较贵，延保可以考虑一下。
动力：T5那是相当强大，刷了北极星后，更是强大！8速变速箱，平顺性又保证，但需要油门配合好，大油门还是稍有换档感觉。变速箱功能先进，刹停后，不用手动换N档，变速箱自动摘档，不会有传统AT的震动。
操控：
方向精准，高速稳定，低速轻盈，3档可调。
油耗：油耗那是相当的低，整天上下班无数的红绿灯，平均油耗9.0，匀速60~70，油耗可低至3.X。近1.7吨的车，这个油耗，那是相当可以了！
舒适：前悬挂软，后悬挂偏硬，走烂路吸振不足，但座椅够舒适，走高速感觉不错，隔音好，发动机声不会因为大油门，变得很大，始终被控制在很低的噪音水平，但低速起步时，发动机声稍明显，但只要适当开音乐，或只要是开着窗，完全可以忽略发动机声，按同事的说法，你这车是电动的吧。变速箱功能先进，刹停后，不用手动换N档，变速箱自动摘档，不会有传统AT的震动，大大提高舒适性。自动起停震动稍大。
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购买时间2016年08月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格27.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程4060公里
综合评分
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优点：各方面表现优异，全家人都很满意。
缺点：隔音相对其他豪华品牌较差。
外观：萝卜白菜各有所爱，没什么说的，不喜欢也不会买。
内饰：内饰大面积皮质包裹，手感很好，但毕竟不是主打豪华，相对偏重于环保，好用。异味异响：可以说所有家用车型中，新车味道最小，约等于没有味道。
空间：车主173，任何车型都可驾驭??。车身很宽，后排坐三个体型正常的不挤。乘坐空间：前排后排都够用，在进口不加长的前提下表现很好放行李：后备箱空间很大，如果后排放倒可以平躺睡觉??
配置：性价比高的卖的都不错，但沃尔沃属小众，V60更是小众里的小众。零整比需要吐槽，太高了。但话说回来，30万买到北欧豪华纯进口，我觉得可以了。
动力：T5可以满足普通道路装逼，除运动品牌或小钢炮，其余秒杀。加速表现：刷ECU2.0后，涡轮有明显滞后，S挡表现很好。动力平顺性：换挡平顺，偶有抢挡，估计是我驾驶习惯问题，让变速箱学坏了
操控：
由于是横置发动机，转向半径大，方向盘略重，但指向性很好。
油耗：提车两个月，跑了4060公里。油耗可以接受，毕竟经常S挡纯暴力驾驶。高速7个油，市区12。
舒适：减震前软后硬，路面不好时感觉明显，但支撑力不错，前减震回弹也很积极。车内隔音一般，路噪大一些。
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购买时间2016年06月
购买地点天津市 天津
裸车价格27.69万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程1100公里
综合评分
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优点：新车真的没有味道，只有淡淡的座椅皮革味。
缺点：还没有发现烧机油，如果不烧，那绝对完美了！
外观：非常满意，最喜欢机盖上的线条和尾部的灯。
内饰：简约，实用，环保，电子系统可操作性非常强，容易上手，双拼座椅配色很出彩！
空间：后排腿部够用，后备箱规整，驾驶位的零碎不知道往哪儿放，不过已买座椅缝储物袋。
配置：整车瑞典进口，16年3月底出厂的新车，245匹加8速爱信，内饰简洁环保，外形唯美，回头率高，品牌内敛，价格优惠幅度不错，性价比极高，赶紧的，都去买吧！
动力：在不超3千的情况下，已经感觉到动力的储备了，配合8档，真是又经济实惠，又随意撒野。
操控：
转向不存在半径太大，可以正常开，无任何影响。力度可调方向盘，中等力度正好，路感清晰，后轴较硬。
油耗：均速37，油耗8.4-8.6，车重加载物1吨8，各位自己体会。
舒适：前排很好，后排很颠，空调出风口设计合理，座椅支撑性包裹性都很好。
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购买时间2016年04月
购买地点四川 成都
裸车价格28.60万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：外观、动力。最重要是安全环保。
缺点：电子手刹的位置太反人类！转弯半径有点大。
外观：心目中最漂亮的旅行车第一是c旅，第二就是v60
内饰：用料环保做工也精细。中控太复古，是诺基亚设计的吗？
空间：空间没啥好讲，家用足够了。比其他品牌的旅行车小点，但也足够了。没机会载那么多东西，自驾旅游的东西全塞进去没有压力。
配置：进口旅行车中性价比相当高。就是维修费用很贵，事故维修成本很轻松达到4位数。这也养成了我极稳健的驾驶风格（俗称肉！）……这也算一项安全措施么^_^
动力：动力充足，高速超个车什么的完全有信心。
操控：
操控中规中矩，有这个级别车应该有的表现。
油耗：市区12-15高速最低到过5.4。
舒适：铺装路面舒适型没得说，即使高速也感觉车是紧压着地面。但路况较差的时候就比较颠了。
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购买时间2016年04月
购买地点江苏 南京
裸车价格29.49万元
平均油耗14.2L/100km
行驶里程300公里
综合评分
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优点：外观，动力，安全性
缺点：暂时油耗高啊，刚买还没跑高速，期待磨合期过后的表现。悬挂硬，转弯半径大，但是有取有舍，这是一款运动型旅行车
外观：外观太赞，很漂亮，辨识度很高，绝对的个性。
内饰：用料很环保，新车几乎没味道。
空间：乘坐空间很普通，中型车水平。储物空间没得说直接开车去搬家的，堪比小货车
配置：纯进口，旅行车，品牌价值....性价比超高。以前在英国上学关注过，跟国内差不多，算是良心价格。
动力：即使开着Eco模式也能轻松加速超车，秒杀八成以上路上的车子。
操控：
运动型的，开着挺有感觉的
油耗：才买，略高，有待观察
舒适：隔音不错，胎噪一般，前排舒适，后排略硬。
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购买时间2016年06月
购买地点湖北 武汉
裸车价格29.00万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程4500公里
综合评分
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优点：1提速快，超车爽。2燥音小，基本听不见外面。3新车也没什么味，对身体健康。4油耗低，高速市区各半，综合8.8。5后备箱空间大，出行不怕买东西多。
缺点：1车胎簿，买了不到一周过坎就把右前轮搞破了，还鼓了个包，直接4s换了条，花了一千多。没备胎，跑远点自驾游有点担心。2减震硬，底盘低，拓底两次心痛，应该心一横上CC的。
外观：大爱
内饰：无味，简洁
空间：除后排空间小了点，但后备箱大。
配置：有优惠，纯进口。
动力：245马力不是开玩笑的。
操控：
指那到那，跟老司机有关？
油耗：综合8.8，意外，跑了个长途，张家界
舒适：隔音好
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购买时间2016年09月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格26.80万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程1450公里
综合评分
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优点：动力和安全，也可以说是矛与盾！
缺点：电子手刹没有AUTO HOLD功能，而且位置在左膝盖前方，按键挺麻烦，还不如整个手动手刹。
外观：低调，沉稳，改款后外观感觉没有老款运动但更耐看了，很喜欢RD版，可惜票子差点儿意思，带有一丝遗憾等下回换车时满足自己吧。运动外观还得是捷豹保时捷啊
内饰：内饰很多人觉得老气甚至丑，我个人感觉还挺满意的，越看越顺眼。而且做工用料和人机工程学运用得都很好。系统功能虽然没有那些CARPLAY或映射功能但还算实用，用惯了也挺顺手。
空间：我身高175，我把前排调好我坐后排，腿部空间还有1拳到椅背，我父母、媳妇、岳母、岳父身高比较统一，男性都是175、女性全是162-165，所以坐人没问题挺舒服，但葛优躺就算了。后备箱跟普通两厢车比深度还是有一定优势的，只是高度比SUV稍差。
配置：骚气实用的旅行车，245P马力、爱信8档变速箱（没有双离合和ZF8速故障和漏油的问题）、全车进口、0-100加速6.4秒、城市安全系统，60以上辅助刹车，60以下帮你刹停！车内用料0污染、无异味。裸车26.8，全下来31万，我本想买个盾奈何又送了我个矛！！性价比爆表！标配配置：氙气大灯、大灯清洗、自动大灯、大灯随转、自动雨刷、后雨刷、前后雷达、城市安全系统、电子手刹、自动启停、定速巡航、多功能方向盘、电子仪表盘、车载硬盘4G、真皮座椅、座椅加热、蓝牙电话、主副驾驶电动调节、座椅记忆功能，电动折叠后视镜，倒车后视镜自动下翻、3种驾驶模式，3种仪表主题、自动空调、第二排座椅424放平，电子儿童锁，车载系统自带天气预报和蜻蜓广播APP，车载单碟DVD、标准天窗，行李架，车内空气质量检测系统
动力：动力很棒！可以做到不暴力，很轻盈，偶尔也可以很狂暴。官方数据6.4秒的加速感还是能体验到的，算是我自己开过加速最快的车了，非常满意！没过磨合没太深入体验。动力平顺性：动力平顺性也非常好，没有涡轮增压背后被踹一脚的惊吓感。加速很线性
操控：
操控很好，方向盘指向精准没有空位，但有点轻，路感适中，加速线性，刹车有力，车身刚性好，变线超车信心很足，姿态很轻盈不会有笨重的感觉，毕竟1.7吨的车。非常满意，以后稍微改装下估计会很棒！
油耗：开了1400多公里，平均车速23，油耗9.4，而且提回了没清零，刚提车的时候30L/100KM，远超预期。100个赞！毕竟245P马力和1.7T的自重在这。
舒适：很满意，可能是我不喜欢沙发式的坐感，觉得没有乘坐感受，感觉不到车辆行驶中带来的路感，觉得心里没底，又不会有像坐板儿车似的颠簸或丢失了应有的风度时的尴尬。隔音非常好！心情不会受车外环境影响。所触之处手感都算上乘，虽然精细程度跟BBA没法比但人机工程学还是功底深厚让你有回家的感觉。开久了也 不会累！
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购买时间2016年10月
购买地点湖南 娄底
裸车价格28.50万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程1770公里
综合评分
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优点：动力！经过两年多的重新调教，这台Drive-E T5已经能开出大排量自吸的感觉，涡轮的迟滞、突兀感控制的很好，可能有朋友喜欢突然爆发的感觉，但线性的加速感也是另一种享受气味！新车真的没有异味，我说的是异味，因为V60都是真皮座椅，皮子的味道肯定是有的，如果你不确定是不是皮味，把你老婆买的真皮包拿出来问一问就知道了
缺点：如果要我鸡蛋里挑骨头那就是没有备胎和电尾。市区跑不用考虑备胎，出远门需要可以某宝，提供最完美解决方案。全系没有电尾是个遗憾，不是逼格的问题，如果搬的东西比较多，有电尾确实方便，不过关尾门并不费劲，铰链末端的回拉力度充足，关尾门有巧劲
外观：符合我的审美
内饰：个人比较喜欢物理按键，因为稳定性更好，所以即使还没用上90系的新中控，但仪表盘已经是全液晶的，三种主题可选，也不觉得遗憾。按键和旋钮的阻尼不错，很有质感；真皮方向盘手感很棒，大小和粗细对于男生来说ok，女生会感觉略大
空间：车身宽度是足够的，可能2776的轴距相比加长轴距的bba有劣势，但我后排几乎不坐人，翘不起二郎腿对我没影响，旅行车后备箱的装载能力可以鄙视绝大多数三厢车和suv（三厢车里新速派可以有一拼），后排放倒后和后备箱地面连成一体，平整性很好，当个床也OK；有车友说前排的储物空间一般，个人觉得还行，可能车门上储物格的大小稍差了些，大概一瓶水加一个手机的厚度，长度比一瓶500ml水略大
配置：我觉得比同级别bba要高，和A4可能差不多。奔驰宝马个人觉得真心不行，奔驰c200l除了外观内饰漂亮其他一无是处，绣花枕头稻草芯，4s店态度也很一般。宝马用料垃圾，新车一股味道，连动力都没有何来的操控，3系低配就是用来骗傻子的。
动力：动力储备充足，140以内的加速没有感觉吃力的，要推背感直接拉S档，而且S档还是那么线性，动力平顺性：1、2挡闯档的问题偶尔也会出现，中国特色路况导致。正常行驶如果不是特别留意是感觉不到换挡的，所以很多车友都有体会开着开着就超速了
操控：
车辆默认的方向盘力度是中，我喜欢调到高，这样开起来感觉更粘手，路感反馈过滤很彻底，后悬硬，坐后排的人高速过坑的时候屁股肯定不舒服。日常驾驶的指向性没问题，高速变线也够稳定
油耗：从提车的11.5个油，降到现在的10.5个，将来还会再降吧，没跑过高速，综合路况下这个油耗我满意了。
舒适：前排ok，后排头枕舒适性没有前排好，偏硬，只要车开的稳一些，偏硬的后悬也不会产生太大的不适感
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