沃尔沃V60
2017款 Cross Country 2.0T T5 AWD
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沃尔沃V60 2017款 Cross Country 2.0T T5 AWD
03.505

综合评分: 3.50

车主裸车均价: 37.33万元
我要点评
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.67
低于22%
内饰
4.00
低于7%
空间
3.00
低于34%
配置
3.33
低于25%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.67
低于15%
操控
4.00
低于11%
油耗
3.00
低于26%
舒适
3.33
低于23%

车主平均油耗:10.7L/100km

(3人提供油耗数据)

工信部综合油耗: 7.7L/100km

购买时间2016年11月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京圳奥金博汽车销售服务有限公司沃尔沃 (无效)
裸车价格36.00万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程670公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:加速起来很迅速,轻踩油门速度就很快上来了,底盘高号啊,配置是最高的。
缺点:中控台没有放杂物的地方,强迫人把东西都收拾好,不要养成随手放的坏习惯
外观:喜欢旅行款的这种样子,尤其还剩底盘升高后特别实用,比suv要来的经济。
内饰:整个新车内部也没有什么味道,偶尔太阳下面晒得会有一些皮的味道,真皮座椅很好,棕黑双拼的,棕色的椅面,黑色的椅背,真皮。
空间:前排调整好之后后排的空间也还不错,1.8个子以下的肯定是够用了,腿部空间还有盈余,头部空间也还可以
配置:整车进口,性价比还不错,买配置多一些的不后悔,安全配置齐全。
动力:2千转左右就会换挡,加速比一般车快些,燃油消耗最经济
操控: 轻快灵活,变道很轻快,就像转个身一样,到路口减速也很有信心,能从很快的速度在靠近前车时停稳,235的宽胎还是很让人放心的。
油耗:1千3路程的平均油耗表显8.7,上一箱油加满346.13加了58.67L跑了664KM,算下来油耗8.84个/百公里
舒适:过减速带有点儿颠,车友说可以放点气降低一些胎压会舒适很多,懒得折腾了,这样也挺好的,就当是路感比较明显罢了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年11月
购买地点安徽 铜陵
裸车价格36.99万元
平均油耗13.1L/100km
行驶里程800公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:前排座椅很舒服,腿部支撑很好,跑高速不累。底盘通过性好,且兼顾舒适性。油耗比老款T6低了不少。无钥匙进入很灵敏,VOC很好用,远程控制车辆启动,解锁,停车场找不到车子时可用闪灯 鸣喇叭(地库不适用),功能都比较实用。
缺点:没有电尾差评。
外观:不说,满分
内饰:内饰简约,材质环保,新车异味较少。
空间:空间一般般吧,毕竟V60CC可是跨级旅行啊,有着SUV的通过性就意味着必须把底盘加高,但是又不能失去了原来的样子,所以也差不多了吧,后排的话就没什么可说额,毕竟蔚榄,明锐,速尊,这些旅行车的后排空间也是比他大的,可能是北欧人非常关系实用性,所以把后排更多的空间留给了后备箱,这点我赞成。
配置:管他什么性不性价比的,谁让V60是沃尔沃!
动力:走合期不好说
操控: 转向重、
油耗:目前油耗比较满意,半箱油差不多跑了360公里一半市区一半郊区
舒适:对我来说可以,毕竟是跨级旅行,保留了一点SUV的感觉,悬架硬点也是可以理解的。
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购买时间2017年01月
购买地点海南 儋州
裸车价格38.99万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    2
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒适
    3
优点:前排座椅很舒服,腿部支撑很好,跑高速不累。底盘通过性好,且兼顾舒适性。油耗比老款T6低了不少。无钥匙进入很灵敏,VOC很好用,远程控制车辆启动,解锁,停车场找不到车子时可用闪灯 鸣喇叭(地库不适用),功能都比较实用。
缺点:没有电尾差评。
外观:前脸中规中矩,没有啥特色,尾部造型更加出挑,喜欢。
内饰:坐椅只有中间拼的是真皮
空间:本人身高1.83米,前排座椅很舒服,后排空间只能说够用,不宽敞。后备箱空间不错,预订了沃家的安全座椅,儿童出行还是要安全第一。
配置:价格还是高了些
动力:走合期不好说
操控: 转向重、
油耗:偏高
舒适:对我来说可以,毕竟是跨级旅行,保留了一点SUV的感觉,悬架硬点也是可以理解的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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