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宝马X1
官方指导价:28.60-43.90万元
紧凑型SUV排名:第49查看排名>>

(该级别共148个车系)

全部在售 综合评分
宝马X1
官方指导价:28.6-43.9万元
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2018款 综合评分
宝马X1
官方指导价:28.6-43.9万元
紧凑型SUV排名:第49查看排名>>

(该级别共148个车系)

2016款 综合评分
车型筛选
变速箱:
排量:
全部
车型(共7款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
宝马X1 2016款 xDrive25Li 豪华型
04.715 综合评分 车主裸车均价: 43.13万元 车主平均油耗: 10.7L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.33
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    4.30
  • 舒适
    5.00
4.71
43.13万元
10.7L/100km
宝马X1 2016款 sDrive20Li 豪华型
04.435 综合评分 车主裸车均价: 31.80万元 车主平均油耗: 9.8L/100km
  • 外观
    4.91
  • 内饰
    4.13
  • 空间
    4.94
  • 配置
    3.87
  • 动力
    4.70
  • 越野
    4.62
  • 油耗
    4.30
  • 舒适
    3.94
4.43
31.80万元
9.8L/100km
宝马X1 2016款 sDrive18Li 豪华型
04.425 综合评分 车主裸车均价: 29.93万元 车主平均油耗: 9.0L/100km
  • 外观
    4.92
  • 内饰
    4.33
  • 空间
    4.83
  • 配置
    3.83
  • 动力
    4.08
  • 越野
    4.67
  • 油耗
    4.30
  • 舒适
    4.33
4.42
29.93万元
9.0L/100km
宝马X1 2016款 sDrive18Li 时尚型
04.405 综合评分 车主裸车均价: 26.65万元 车主平均油耗: 8.9L/100km
  • 外观
    4.70
  • 内饰
    3.89
  • 空间
    4.96
  • 配置
    4.07
  • 动力
    4.33
  • 越野
    4.48
  • 油耗
    4.60
  • 舒适
    4.15
4.40
26.65万元
8.9L/100km
宝马X1 2016款 xDrive20Li 豪华型
04.345 综合评分 车主裸车均价: 34.61万元 车主平均油耗: 9.7L/100km
  • 外观
    4.86
  • 内饰
    3.82
  • 空间
    4.82
  • 配置
    3.93
  • 动力
    4.79
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    4.30
  • 舒适
    3.79
4.34
34.61万元
9.7L/100km
宝马X1 2016款 sDrive18Li 尊享型
04.275 综合评分 车主裸车均价: 28.50万元 车主平均油耗: 9.2L/100km
  • 外观
    4.77
  • 内饰
    3.88
  • 空间
    4.89
  • 配置
    3.96
  • 动力
    3.95
  • 越野
    4.53
  • 油耗
    4.20
  • 舒适
    3.99
4.27
28.50万元
9.2L/100km
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展开更多车型
购买时间2014年06月
购买地点广东 广州
购买商家 广州经销商
裸车价格26.50万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程1800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:外观时尚,大气。操控性好,动力强劲。品牌价值高,30万不到买台宝马SUV,值。全心的变速档把,握感很好,自动启停技术,节省了不少的油耗。因为是宝马,所以喜欢,就那么简单。
缺点:没有前置雷达!没有定速巡航!针织座椅!这些可以有的东西却没有,太抠门了。差不多30万的车,没有真皮座椅,很难让人接受。希望这点可以改进一下。
外观:新宝马X1在外观方面没有多大的改变,不注意看,根本就分别不出来。格栅改变了,使前脸更加时尚了。侧面也稍加了点缀,线条更有肌肉感。车子虽小,但整体看起来很宽大。
内饰:唯一的巨大变化就是内饰方面,也变得更加有采用了新的家族设计元素,排挡换了现有的,时尚了不少。连中控台层次感。个人是比较喜欢宝马现款的内饰,极具科技感。仪表盘的设计也是非常动感的。
空间:2760的轴距使得后排空间很宽敞,超2拳的腿部空间,家人大赞好。周末载着全家人到郊外或者其他地方的,坐得很舒服。头部空间也是非常的充足,一点都不会觉得压抑。
配置:没有前置雷达!没有定速巡航!针织座椅!除了这三点,其他都有了。如果有条件的,直接上运动版,配置多很多,而且内饰简直是太漂亮了。
动力:2.0T的发动机,156匹的马力,足够日常行驶了。平时超个车什么的,非常轻松,油门响应非常线性,非常及时。只要肯踩油门,动力就会涌上来,完全没有拖泥带水的感觉。
越野: 操控性能是毋庸置疑的。无论是高速拐弯,变线,还是其他的,都是得心应手的。方向盘的指示很精准,悬架的调校也非常好,路感清晰,非常不错的驾驶感受。
油耗:油耗大概是12.5左右。市区开得比较多,比较拥堵,如果是少堵车的情况下, 差不多11吧。
舒适:空间够大,虽然是针织座椅,但包裹性不俗,各个部位的支撑都很到位。整体舒适性很不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年06月
购买地点湖北 武汉
裸车价格36.80万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程2313公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 外观设计过时 操控性能好 动力很充沛 油耗很经济
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:宝马的牌子,杠杠的,比奥迪的等级感觉要好一些些,纯粹个人意见。新XI的底盘是旧三系E90的底盘,操控性能和机械性能还是比较出众,比同级别的要好一些。普通功率板2.0T的动力勉强,在这个价位而言真不算强,当然不能算弱,毕竟还是能跑十秒内。后驱车,50:50配重,无论对加速还是刹车,帮助都挺大的,比一般前驱车还是要好些。
缺点:外观,我觉得一般般,谈不上经验,也谈不上丑,但就是觉得设计一般般,无论是前脸设计还是腰线,车尾,都没有表现出这个价位应该有的设计水平,我觉得下一代X1还是要好好包装一下,毕竟这是冲量的车型。其次内饰的质感和用料也是一般般,宝马的做工不知为何一直都没上进的表现。尾箱容积没我想象中大,就算X1属于SUV,但是尾箱并没有比同级别轿车大多少。
外观:一般般,谈不上经验,也谈不上丑,但就是觉得设计一般般,无论是前脸设计还是腰线,车尾,都没有表现出这个价位应该有的设计水平。不过仔细一想,这级别也没有什么SUV事设计得很好看的了。
内饰:装配工艺和用料还是很宝马,要表现差的地方还是一如既往,谈不上表现很好,但求无过。
空间:前后排空间能做四个人,如果坐五个人的话,后排中间的那个人就会有点点尴尬和拥挤了、
配置:最满意是电控安全配置,无可挑剔。其他的音响和轮胎规格都算厚道,表现还是不错。
动力:普通功率板的2.0T,配合ZF8AT,输出畅顺延绵,顺滑无比。
越野: 够宝马,两个字。对得起车价。过弯的侧倾控制得很好,后驱加上前后平衡的配重,加速起步和跑山路跑高速,畅顺自如,谁开谁知道。
油耗:现在开9。1升,我觉得挺低的了。如果经常深踩油门,经常十升。但是很享受这种动力随传随到的感觉
舒适:座椅还是偏硬了点,坐会朋友的雷克萨斯,那座椅真叫一个沙发啊,坐着坐着都不想起来了,但是开起来确实是宝马的要爽一些。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年12月
购买地点江苏 苏州
购买商家 苏州骏宝行汽车销售服务有限公司
裸车价格28.40万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程2300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:操控相当好,毋庸置疑,当然是BMW在中国的超高认知度以及X1低配版的较高性价比。上至八九十岁的耄耋来人,下至八、九岁的垂髫儿童,对于经典的蓝天白云车标无不熟识。曾几何时,BMW高高在上,现如今,也能够进入寻常百姓家,这是我们刚刚毕业即将工作的年轻人的福音。这是最满意的。
缺点:舒适度稍差,既然是BMW车型中的入门级,又是低配版,所以不可避免,会有很多遗憾,其中最不满意的一点,当属,后排乘坐空间略显捉襟见肘,由于是后驱模式,后排中间的高高凸起,谁看了都难免会心焦。
外观:外观拉风,前脸凶悍,侧面有种俯冲的感觉,运动风格明显。
内饰:买的是乞丐版,内饰非常普通,居然是布艺,过一年后,再包个真皮吧。另外的配件,都是自己淘宝上购买的来填补哦。
空间:前排空间不错,由于本人个子较高,特别喜欢将驾驶座调到最低档。不过,相较而言,后排空间就只能用惨不忍睹来形容,前排调制舒服位置后,后排就比较狭窄了,听闻5系还能在后面翘起二郎腿,看看咱的车,那是一个泪奔啊。
配置:18领先已经能满足我市区驾驶的需求了
动力:2.0的自然吸气已经足够,我永远能秒杀一切
越野: 毋庸置疑,方向轻松,灵活敏捷,指哪打哪,这点非常满意。
油耗:暂时维持在10.3,新车嘛,可能慢慢会好的
舒适:舒适度感觉差不多,勉强还可以装配工艺:合资紧凑型SUV,外形运动,做工精致,配置丰富,动力充沛,操控性较好。不足之处:网友反映车型有异响、噪音、漏油、烧机油等问题,车身小毛病较多。安全性:车型主被动安全配置丰富,车身刚性较好,整车安全性较高。售后:后期养护费用较高,个别4S店服务质量较差。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年08月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格25.20万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程7800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 操控性能好 动力很充沛 舒适性一般
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:这款车的外形很时尚,车内人性化,操控没得说,配置也厚道,这个价位还有最关键的就是宝马品牌,满足了一个屌丝的梦,动力也够充沛,驾驶非常好,方向盘指向清晰。
缺点:这款车的冷车启动时发动机的噪音跟拖拉机似的,就是感觉缺少了什么,还有就是空间略小,如果车能高10CM就好了,方向盘有点重,当然习惯了完全没有任何问题,再就是内饰有点太朴素了,朴素到显得简陋。
外观:这款车的转向灯也集成在了造型更时尚的新外后视镜上,车身侧面和尾部的变化比较细微,整体造型符合SUV设计,相比巧克力的配色,绯红色则显得个性十足,而且很少人买这颜色的,回头率那是相当高啊。
内饰:这款车的内饰方面,整体较为简洁,多媒体影音系统,电动调节带加热和记忆功能的座椅,多功能方向盘等配置丰富实用,中控布局合理,发动机启停技术,操控很方便。
空间:这款车的驾乘空间够用,前排空间充裕些,后排头部空间较为充裕,不过腿部空间还是略显局促,座椅靠背角度可以调节,但座椅支撑性欠佳,影响舒适度。
配置:这款车的iDrive系统把所有您需要的功能都集成在手边,只要轻动手指,一切尽在掌控。我就是喜欢宝马这样方便的配置,因为本人比较怕麻烦的。
动力:我原本还以为2.0L排量的提速可能会很肉,实际上手后还是颇有惊喜的,只要你舍得给油,绝对不会让你失望,因为我是新手,暂时还没尝试DS模式。以后开熟练了就肯定要尝试一下的。
越野: 宝马的操控性简直就是一流,整体操控令人感觉很舒服,毕竟是开宝马坐奔驰的美誉嘛。档位非常清晰,换挡很平稳,坐姿很高,所以视野很广阔,底盘比较高,通过性很强。
油耗:不知道是我个人原因还是平时在市区跑多,油耗一直没有降下来,都已经磨合期了,就是降不下来,油耗一直在13L百公里左右,要是多跑一下高速,会降下的吧。
舒适:这款车可能是悬挂太硬带来的舒适性还能接受,因为宝马都把资源放在操控方面,一切都以操控为主,毕竟鱼和熊掌不能兼得,舒适性自然不是很突出的说。
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购买时间2012年08月
购买地点广东 广州
裸车价格39.90万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程8880公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 配置很丰富 动力很充沛 操控性能好 舒适性一般
精华
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优点:个人的审美观比较喜欢宝马这种SUV的设计,外观不用多说,我肯定给满分的,内饰简洁实用,空间宽敞充裕,2.0升涡轮发动机,Xdrive的四驱能力也是不能小觑的。动力充沛,操控舒适。
缺点:个人认为这款车的内饰用料不是很好,细节做工有待提高,而且车的隔音效果真的很差,觉得与这个价位的车不是很相符合。特别是在跑高速的时候,噪音很大,影响了驾驶,不过人倒不容易走神和犯困了燃油经济性较差。胎噪、异响等小毛病比较多。
外观:宝马X1的外形视觉冲击力还是蛮强烈的,时尚大气的外形和流畅自然的车身线条,尤其是那双肾格栅,很漂亮,相比车头的小霸气,车尾就平淡了很多,让人感觉很亲切吧,总体而言,感觉不错,很有特点。漂亮的日间行车灯、全景天窗、车顶行李架、前后护板以及黑色包围等SUV必有的元素也都配有。
内饰:个人认为宝马的内饰相对与动力来说,多了一点平淡,也许是把资源都放在动力方面,牺牲了内饰。整体较为简洁,中控布局合理,操控非常方便,但是用料不是很好,车内做工工艺有待提高。给人感觉不是宝马应有的水准。很简单,从X1到X6,从三到七。不看标志,只看内饰就知道是宝马。
空间:个人认为前排空间非常舒服,而且视野比其他轿车高很多,后排我基本不坐,老婆说,后排空间挺好,但身高一米78的男人坐后排,还是比较委屈的,空间相对吃力,后备箱也不错哦可以放的东西很多,总体感觉还不错。
配置:这款宝马配置了多媒体影音系统,双区自动空调,电动调节带加热和记忆功能的真皮座椅,多功能方向盘等配置丰富实用,用起身非常方便的说,可以说做到了人性化设计。
动力:宝马X1使用全新的2.0升涡轮增压发动机取代原来的3.0升直列六缸发动机,加速感还是蛮强的,虽然觉得介入有一点的延迟吧,还是能够感觉到动力的输出很线性,深踩油门很有冲劲。
越野: 说起宝马的操控性绝对一流,底盘非常扎实,车身非常稳定,路感反馈清晰,随时随地感受地表变化。整体操控良好,档位清晰,换挡平稳,因为坐姿高,所以视野很好,底盘高,通过性强,但是跑高速的过程中噪音、异响等小毛病比较多。
油耗:个人的开车习惯大多数时间还是比较温柔,都是小脚油门,小脚刹车。不过这车过了磨合期后,就比之前狂野了不少。总油耗保持在9.3升每百公里,还是比较满意的。总体来说,燃油经济性不错的说。
舒适:个人认为宝马的舒适性跟奔驰和奥迪来比较,表象会稍逊一些。缺乏运动座椅和腰部支撑使得驾驶者舒适性大大降低,后排空间也太过于局促,不适合长时间驾驶和乘坐。悬挂较为硬朗,隔音也做的一般,但是宝马本来就是图个驾驶乐趣,所以那些缺点也就变得可以接受了。
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购买时间2012年06月
购买地点陕西 延安
裸车价格35.88万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程2300公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 配置很丰富 空间很充裕
精华
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优点:家人对X1很满意,因为这车开出去真让人自豪,开一次高兴一次,而且后排空间比较舒适,其他朋友试过也觉得动力很好,说20I毛病多的人我看是车H(这方面还要以那个质量投诉网为准)。
缺点:iDriver系统支持的音视频格式太少,APE、FLAC等无损都不支持,还好支持WAV;多媒体视频只支持标准的DVD,6区和全区都支持,不知支不支持2区和3区,而且播放DVD的声音偏小
外观:X1与X3或X5相比,似乎少了几分优雅,多了几分粗犷和霸气。但有一次看到并排停放的的X5与X1,我才发现尽管X5的物理尺寸要比后者大出许多,而X1通过大量硬朗的线条使自己看起来大气凶猛,气场不输自家大哥。
内饰:浅色的内饰虽然感觉比较温馨,但不耐脏,仪表的显示器分辨率也很高,不过总体来说内饰显得比较一般,和国产车的内饰差不多。
空间:乘坐空间比较够用,我190体重180身高前排后排都不觉得小。话说真希望后排憋屈点,省得别人蹭车坐。后备箱的表现也不错,虽然相比起很多两厢车都比不上。
配置:定速巡航这种高科技还是相当的使用的,跑高速的时候在车流量不大的杭新景高速上,彻底解放右脚,只需把好方向盘就可以了。
动力:车子的马力还行,不过加速感不够刚烈,估计是8速变速箱的原因,7秒破百应该没有问题,说明书说2000km磨合内,不要过4500转,160km时速太空洞了,提车直接高速回 来120-150km,只要不急加速急刹车就行了。
越野: 刹车很灵敏,不过油门感觉有点沉,踩上去比较累,凯美瑞稍微一点就100码了,X1踩了半天一看才60,起步确实肉。
油耗:按规矩汇报一下油耗,出发清零,市区塞车,高速多车,偶尔飙车,最终定格在9.3,平均时速42km,总里程16xkm。
舒适:悬挂很舒服,经过颠簸路段和转弯能明显感觉到韧性十足,过弯轻松,侧倾小。不过方向盘的话盘圈偏细,真皮手感一般,比较硬,虽然有助力,但盘子还是有点重。
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购买时间2015年02月
购买地点江苏 无锡
购买商家 无锡经销商
裸车价格29.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
车主印象: 内饰科技感强 舒适性好
推荐
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优点:至于怎么个喜欢嘛就得说说它的优点了,他外形拉风,一身的运动元素让我很是喜欢,不管是从前脸
缺点:车子的油耗比较的厉害,毕竟个人的驾驶感受有关系吧
外观:每一个角度看过去都是那么的美,所谓爱美之心人皆有之,更何况我们这些爱车的男人们呢
内饰:刹车,随踩随有,前排对刹车的缓解做的很好,有一次不是很急的急刹,副驾坐了领导,后排是领导的爸妈,我和领导没感觉多大前倾,但是他们都冲到前面来了,⊙o⊙…该怎么办
空间:空间,我觉得完全够了,说X1外观小我同意,空间小我真的不同意,顶多也只能说不大,相信开过X1的朋友们都发现了其中的玄虚,想知道,自个去4s看,O∩_∩O哈哈
配置:方向盘,略微有点重,男士感觉刚刚好,高速时,方向盘更重,这是出于安全的考虑吧
动力:还有不得不说采孚8at和N20B20的配合,我觉得有它一定的道理,D档模式下,深踩油门,变速箱需要一两秒的时间响应,然后降档给人充足的爆发力,超车很有信心,S档模式下,油门响应很快,立马拉高转速,给人以激情,M模式更不用说了,大爱手动,给人以疯狂
越野: 由于运动的基因,它悬架比较硬,操控性很好,有一次遇到个横穿马路的,稍稍打了个方向就躲过去了,当时车速不慢,但是姿态感受起来应该不错(我在车里嘛 哈哈)
油耗:比较的厉害
舒适:座椅,我感觉挺舒适的,包了皮之后,坐上去质感更好,支撑性不错
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购买时间2014年06月
购买地点广东 深圳
裸车价格30.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
推荐
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优点:外形漂亮刚毅,特别是那漂亮的眼睛、全景天窗、18寸轮廓有型。
缺点:座椅不是真皮、行车路噪声有点大、隔音不是那么好,中央扶手台好像有点低,放胳膊有点不太协调,不知道是不是我个头问题,还是其他车友也有类似感受。底盘有些低,毕竟是紧凑suv,要是再高一点点就好啦。
外观:因为我喜欢、所以我选择。紧凑suv适合我开,就是吧,发动机引擎盖也就是前脸太长,不像x3那样胖胖的。不过这也是x1的特点啦。很刚毅,
内饰:简洁,该有的操作键都有,很方便。
空间:够用了。后排座位略有些挤。 这个级别,不能拿去和X5比。
配置:日常够用。天窗、真皮座椅、真皮方向盘、发动机启停等等都有,毕竟几十万的车,如果这些都没有的话,也说不过去。
动力:觉得还不错了。就是提速时顿挫感有点强。和crv同时提速就显得很吃力啊。当然啦,日系车轻是一方面,但是后程动力十足,可以甩它一个车位。
越野: 很精准,可以说骑在线上走都没问题。很舒服。轻便但不失稳重,和天籁相比,天籁的操控明显轻飘飘的,转弯会感觉轮胎的抓地力不足。
油耗:不知是我开车问题还是怎样,油耗略高啊。我一般只是上下班用,而且走的外围路,不堵车,就只需等红绿灯,可是油耗还是很高啊。不像官方报的那么低。
舒适:驾驶座位没的说,对于我164cm高的小女子来说,正好,我男友180cm,坐在副驾驶也不觉得头憋屈。就是后排座椅偏硬。
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购买时间2014年06月
购买地点广东 广州
购买商家 广东粤宝汽车销售服务有限公司
裸车价格29.50万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程2400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
推荐
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于500字,原创图片不少于3张,完整度为100%,即可评为推荐点评。
优点:外观漂亮,配置厚道,性价比极高,同价位SUV中,算是非常有竞争力的一款车型了。帅气的中控台一直是吸引我的地方。
缺点:放小东西的储蓄空间没有,不够人性化。不带电动折叠的后视镜!
外观:外观设计非常美观,肌肉型的侧身,加上极具气势的前脸,非常有气场。新车上市的时候就一直在关注,不断地筛选,最终还是被它的外观征服了。
内饰:内饰方面没有多大的突破,保持家族一贯的风格,但相比老款的要新颖了好多,起码挡把变帅了。这种豪华感已经够了。
空间:空间足够大,很舒服,视野开阔。后排空间也有靠2拳,头部空间也非常充裕。
配置:配置丰富,很有科技感,可以说应有尽有了。自动启停的确能省不少有。音响效果真心不错。
动力:这款发动机的动力非常给力了,足够用。动力方面可以说是呼之欲出了,超车毫无压力。
越野: 操控灵敏,方向盘指向精准。在颠簸路面上行驶也不会很抖,底盘悬架过滤得很好。路感很真实,非常不错。
油耗:油耗平均12L,过了磨合期后估计11左右吧。开得舒服就好,油耗也差不了几个钱。
舒适:舒适性很好,座椅包裹性也不错。还是比较舒服的。
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购买时间2014年06月
购买地点广东 广州
购买商家 广州宝泽汽车销售服务有限公司
裸车价格27.50万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程2800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
推荐
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于500字,原创图片不少于3张,完整度为100%,即可评为推荐点评。
优点:SUV是每个男人的向往车型,宝马优越的操控性和高性价比也是同级别同价位里面最好的。富有科技的豪华内饰,IDRIVE的人性化,入档的迅速,即时是不大会开车的我也找到了驾驶的那一份激情。如果你想在运动与家用中取个平衡点,宝马X1是你不二的选择。
缺点:说到缺点,只能提到隔音效果没有3系或5系的好,就连日系3强也比不上,难道是追求操控的弊端?希望改装隔音后问题得到解决,还有音响也打算换掉,根本配不上三十万以上的车的档次。
外观:无论是老款的X1还是现款的X1,动感以及具有肌肉型的硬朗外表都是它的亮点。你可以不喜欢它的背面,或者它的侧面,但你觉得无法抗拒它极具代表性的车头。
内饰:内饰也是宝马车型的一大亮点,更换了现任车型的运动挡把,整台车的运动氛围就提升了。软硬适中的黑色座椅,也衬托出了运动的气息。整体来说应该给个赞!
空间:空间充足!无论头部还是腿部,都非常宽裕。以前说开宝马坐奔驰,但现在来说,坐宝马还是很舒服的!
配置:这个价位的SUV,宝马X1的配置还是很厚道了。应有尽有的配置。相信很多车主都是奔着IDRIVE才买宝马的。当中的驾驶感受,谁试谁知道!
动力:2.0T的发动机,迸发出156匹的马力,极具推背感,超车毫无压力。轻踩油门,速度就上来了。
越野: 宝马8速的变速箱相当给力,方向盘的指示也非常精确,然后无论刹车还是油门,随传随到,得心应手。如果你有爱人,给她一辆X1吧。
油耗:还没跑高速,磨合期也还没过,保守估计油耗在9.5L左右。
舒适:上了这个档次的车,舒适必须有的,在这里就不说了,想要深入了解,可以去试乘一下。家用绝对够了。
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