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官方指导价:28.38-43.90万元
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2018款 综合评分
车型筛选
变速箱:
排量:
全部
年款:
车型(共6款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
宝马X1 2018款 sDrive18Li 时尚型
04.505 综合评分 车主裸车均价: 28.87万元 车主平均油耗: 10.1L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.33
  • 空间
    4.67
  • 配置
    4.33
  • 动力
    4.33
  • 越野
    4.33
  • 油耗
    4.30
  • 舒适
    4.67
4.50
28.87万元
10.1L/100km
宝马X1 2018款 sDrive20Li 领先型
04.505 综合评分 车主裸车均价: 31.89万元 车主平均油耗: 9.5L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    4.00
4.50
31.89万元
9.5L/100km
宝马X1 2018款 sDrive18Li 尊享型
04.295 综合评分 车主裸车均价: 28.87万元 车主平均油耗: 9.1L/100km
  • 外观
    4.33
  • 内饰
    4.33
  • 空间
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 动力
    4.33
  • 越野
    4.67
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.29
28.87万元
9.1L/100km
宝马X1 2018款 xDrive20Li 豪华型
04.255 综合评分 车主裸车均价: 38.24万元 车主平均油耗: 11.5L/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.50
  • 舒适
    4.00
4.25
38.24万元
11.5L/100km
宝马X1 2018款 xDrive20Li 尊享型
04.195 综合评分 车主裸车均价: 34.79万元 车主平均油耗: 9.2L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    3.50
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.50
4.19
34.79万元
9.2L/100km
宝马X1 2018款 xDrive25Li 豪华型
04.005 综合评分 车主裸车均价: 43.90万元 车主平均油耗: 11.2L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    3.50
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
43.90万元
11.2L/100km
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购买时间2018年05月
购买地点广东 广州
购买商家 广州宝悦汽车贸易有限公司
裸车价格25.41万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 空间很充裕 配置很丰富 动力很充沛 操控感强
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:空间大,还是大。宝马logo溢价不少。各种贴心配置,油门响应快,操控很好,省油。看上去很大气,星光棕远看像X5。
缺点:原配普利司通防爆胎下坑容易爆,后排座椅稍短。
外观:宝马家族脸,小号X5,大气,高端上档次,很耐看,回头率很高。日行灯很好看,天使眼LED随动转向大灯,双肾经典进气格栅,还有迎宾灯。解锁日行灯开启瞬间简直帅爆。
内饰:中规中矩,换了10寸大屏,更加高档,车内氛围灯可以调白光和橙光。喜欢棕色内饰,显得很高档。加上全包脚垫和全包后备箱垫,档次瞬间上升一个级别。
空间:越级空间,可以秒杀同级别车型。特别是后排,腿部空间超大,看到的人都说很大。头部空间也很充裕。后排3个大人无压力。尾箱婴儿车放了还有很多位置。空间比同级别奥迪Q3、奔驰GLA、讴歌CDX、英菲尼迪QX30都大多了。后排座椅还可以前后拉动调节,可以放倒,后备箱就很大了。因为是防爆轮胎,没有备胎,所以后备箱下面还有一层储物格,平时把随车的东西全部塞进去,这样打开后备箱就很整洁,下面一层储物格都很大,基本上水、工具、环保袋什么杂七杂八的放进去都可以。
配置:该有的都有,折叠后视镜,倒车雷达,倒车影像,后排出风口,独立自动空调,全景天窗,随动转向LED大灯,电动尾门,定速巡航(4S强加),原车配的6.5寸导航屏太小,自己网上买的10.2寸安卓+原车双系统大屏。
动力:足够!提速很快,油门响应很灵敏,舍得给油门得话开起来很爽。有3种模式:运动、舒适、ECO节油。宝马的发动机参数有所保留的,开起来比其他品牌更大马力的车都要快。
越野: 路边路牙没问题,城市坑洼没问题,积水没问题,城市SUV表现。自驾游也很适合。
油耗:1.5T省油,加的95油,7-8L100km,基本上理想范围内。城市内很节油。
舒适:空间大,加上全景天窗,没有压抑感,特别后排腿部翘起二郎腿还有两拳,头部也是很大,后排无敌了,还可以前后调节座椅。德系车座椅比较硬,不过长途很舒服,腰不酸腿不疼。特别前排运动座椅,包裹性很好,还可以电动调节座椅两边背部包裹。如果再加个腰部支撑就完美了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年01月
购买地点陕西 咸阳
购买商家 咸阳宝源汽车销售服务有限公司
裸车价格28.00万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程8500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 空间很充裕 油耗很经济 舒适性好
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:外观时尚大气,流线型。宝马家族一贯风格,内部空间宽敞,车神修长,高度增加了,内部更宽敞了,整体感觉不错。
缺点:动力城市行驶足够,爬山上坡稍嫌不足,有种小马拉大车的吃力感觉,需要深踩油门发力。整车内饰简配严重,塑料敢太强了,直接降低了宝马车的档次了。
外观:外观还是不错的,车身修长,增加了高度,像一辆越野车,尤其前脸设计不错,大灯和后尾灯都说好看。
内饰:内饰有强烈的塑料感觉,尤其是副驾前方那个亮板感觉太塑料了,还有车门内衬也是塑料亮条感觉,稍显低端了。
空间:空间还是足够宽敞的,尤其后排空间足够大,座椅还可以随意调整,全车人都舒服,还有屁股够大后备箱空间足够大,可以方更多的随车物品。
配置:配置一般化,该有的都有了,基本够用了,但是中控那个屏幕样子太丑,活像一个“碉堡”,不够大气,缺乏科技感。
动力:动力输出较弱,尤其是起步时需要给油,城市道路行驶尚可,爬山上坡则需要深加油才行,高速则表现优秀,平稳匀速,没有倾斜感。
越野: 越野性能一般,通过性还可以,一般人也不会拿它去越野啊,舍不得啊。
油耗:油耗还能接受,在可控范围内,随着磨合期的加强和驾驶技术的日臻完善,做到了人车合一,相信油耗会更低。
舒适:舒适度还可以,尤其是后排乘客是很舒服的,不管大人小孩都可以很舒服的乘坐,安装儿童座椅则可以放在随意位置,挺好的,前排座椅有些僵硬,需要调整到最佳位置,坐着会更舒服。尤其要点赞的是主驾座椅的头枕和其它的不同,更高更舒服比较贴心的一个设计,这才是宝马的精髓所在。总体来说,配置期待再加强,设计更符合中国人习惯最好。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年06月
购买地点广东 广州
购买商家 广州经销商
裸车价格26.50万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程1800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:外观时尚,大气。操控性好,动力强劲。品牌价值高,30万不到买台宝马SUV,值。全心的变速档把,握感很好,自动启停技术,节省了不少的油耗。因为是宝马,所以喜欢,就那么简单。
缺点:没有前置雷达!没有定速巡航!针织座椅!这些可以有的东西却没有,太抠门了。差不多30万的车,没有真皮座椅,很难让人接受。希望这点可以改进一下。
外观:新宝马X1在外观方面没有多大的改变,不注意看,根本就分别不出来。格栅改变了,使前脸更加时尚了。侧面也稍加了点缀,线条更有肌肉感。车子虽小,但整体看起来很宽大。
内饰:唯一的巨大变化就是内饰方面,也变得更加有采用了新的家族设计元素,排挡换了现有的,时尚了不少。连中控台层次感。个人是比较喜欢宝马现款的内饰,极具科技感。仪表盘的设计也是非常动感的。
空间:2760的轴距使得后排空间很宽敞,超2拳的腿部空间,家人大赞好。周末载着全家人到郊外或者其他地方的,坐得很舒服。头部空间也是非常的充足,一点都不会觉得压抑。
配置:没有前置雷达!没有定速巡航!针织座椅!除了这三点,其他都有了。如果有条件的,直接上运动版,配置多很多,而且内饰简直是太漂亮了。
动力:2.0T的发动机,156匹的马力,足够日常行驶了。平时超个车什么的,非常轻松,油门响应非常线性,非常及时。只要肯踩油门,动力就会涌上来,完全没有拖泥带水的感觉。
越野: 操控性能是毋庸置疑的。无论是高速拐弯,变线,还是其他的,都是得心应手的。方向盘的指示很精准,悬架的调校也非常好,路感清晰,非常不错的驾驶感受。
油耗:油耗大概是12.5左右。市区开得比较多,比较拥堵,如果是少堵车的情况下, 差不多11吧。
舒适:空间够大,虽然是针织座椅,但包裹性不俗,各个部位的支撑都很到位。整体舒适性很不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年06月
购买地点湖北 武汉
裸车价格36.80万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程2313公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 外观设计过时 操控性能好 动力很充沛 油耗很经济
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:宝马的牌子,杠杠的,比奥迪的等级感觉要好一些些,纯粹个人意见。新XI的底盘是旧三系E90的底盘,操控性能和机械性能还是比较出众,比同级别的要好一些。普通功率板2.0T的动力勉强,在这个价位而言真不算强,当然不能算弱,毕竟还是能跑十秒内。后驱车,50:50配重,无论对加速还是刹车,帮助都挺大的,比一般前驱车还是要好些。
缺点:外观,我觉得一般般,谈不上经验,也谈不上丑,但就是觉得设计一般般,无论是前脸设计还是腰线,车尾,都没有表现出这个价位应该有的设计水平,我觉得下一代X1还是要好好包装一下,毕竟这是冲量的车型。其次内饰的质感和用料也是一般般,宝马的做工不知为何一直都没上进的表现。尾箱容积没我想象中大,就算X1属于SUV,但是尾箱并没有比同级别轿车大多少。
外观:一般般,谈不上经验,也谈不上丑,但就是觉得设计一般般,无论是前脸设计还是腰线,车尾,都没有表现出这个价位应该有的设计水平。不过仔细一想,这级别也没有什么SUV事设计得很好看的了。
内饰:装配工艺和用料还是很宝马,要表现差的地方还是一如既往,谈不上表现很好,但求无过。
空间:前后排空间能做四个人,如果坐五个人的话,后排中间的那个人就会有点点尴尬和拥挤了、
配置:最满意是电控安全配置,无可挑剔。其他的音响和轮胎规格都算厚道,表现还是不错。
动力:普通功率板的2.0T,配合ZF8AT,输出畅顺延绵,顺滑无比。
越野: 够宝马,两个字。对得起车价。过弯的侧倾控制得很好,后驱加上前后平衡的配重,加速起步和跑山路跑高速,畅顺自如,谁开谁知道。
油耗:现在开9。1升,我觉得挺低的了。如果经常深踩油门,经常十升。但是很享受这种动力随传随到的感觉
舒适:座椅还是偏硬了点,坐会朋友的雷克萨斯,那座椅真叫一个沙发啊,坐着坐着都不想起来了,但是开起来确实是宝马的要爽一些。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年12月
购买地点江苏 苏州
购买商家 苏州骏宝行汽车销售服务有限公司
裸车价格28.40万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程2300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:操控相当好,毋庸置疑,当然是BMW在中国的超高认知度以及X1低配版的较高性价比。上至八九十岁的耄耋来人,下至八、九岁的垂髫儿童,对于经典的蓝天白云车标无不熟识。曾几何时,BMW高高在上,现如今,也能够进入寻常百姓家,这是我们刚刚毕业即将工作的年轻人的福音。这是最满意的。
缺点:舒适度稍差,既然是BMW车型中的入门级,又是低配版,所以不可避免,会有很多遗憾,其中最不满意的一点,当属,后排乘坐空间略显捉襟见肘,由于是后驱模式,后排中间的高高凸起,谁看了都难免会心焦。
外观:外观拉风,前脸凶悍,侧面有种俯冲的感觉,运动风格明显。
内饰:买的是乞丐版,内饰非常普通,居然是布艺,过一年后,再包个真皮吧。另外的配件,都是自己淘宝上购买的来填补哦。
空间:前排空间不错,由于本人个子较高,特别喜欢将驾驶座调到最低档。不过,相较而言,后排空间就只能用惨不忍睹来形容,前排调制舒服位置后,后排就比较狭窄了,听闻5系还能在后面翘起二郎腿,看看咱的车,那是一个泪奔啊。
配置:18领先已经能满足我市区驾驶的需求了
动力:2.0的自然吸气已经足够,我永远能秒杀一切
越野: 毋庸置疑,方向轻松,灵活敏捷,指哪打哪,这点非常满意。
油耗:暂时维持在10.3,新车嘛,可能慢慢会好的
舒适:舒适度感觉差不多,勉强还可以装配工艺:合资紧凑型SUV,外形运动,做工精致,配置丰富,动力充沛,操控性较好。不足之处:网友反映车型有异响、噪音、漏油、烧机油等问题,车身小毛病较多。安全性:车型主被动安全配置丰富,车身刚性较好,整车安全性较高。售后:后期养护费用较高,个别4S店服务质量较差。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年08月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格25.20万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程7800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 操控性能好 动力很充沛 舒适性一般
精华
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优点:这款车的外形很时尚,车内人性化,操控没得说,配置也厚道,这个价位还有最关键的就是宝马品牌,满足了一个屌丝的梦,动力也够充沛,驾驶非常好,方向盘指向清晰。
缺点:这款车的冷车启动时发动机的噪音跟拖拉机似的,就是感觉缺少了什么,还有就是空间略小,如果车能高10CM就好了,方向盘有点重,当然习惯了完全没有任何问题,再就是内饰有点太朴素了,朴素到显得简陋。
外观:这款车的转向灯也集成在了造型更时尚的新外后视镜上,车身侧面和尾部的变化比较细微,整体造型符合SUV设计,相比巧克力的配色,绯红色则显得个性十足,而且很少人买这颜色的,回头率那是相当高啊。
内饰:这款车的内饰方面,整体较为简洁,多媒体影音系统,电动调节带加热和记忆功能的座椅,多功能方向盘等配置丰富实用,中控布局合理,发动机启停技术,操控很方便。
空间:这款车的驾乘空间够用,前排空间充裕些,后排头部空间较为充裕,不过腿部空间还是略显局促,座椅靠背角度可以调节,但座椅支撑性欠佳,影响舒适度。
配置:这款车的iDrive系统把所有您需要的功能都集成在手边,只要轻动手指,一切尽在掌控。我就是喜欢宝马这样方便的配置,因为本人比较怕麻烦的。
动力:我原本还以为2.0L排量的提速可能会很肉,实际上手后还是颇有惊喜的,只要你舍得给油,绝对不会让你失望,因为我是新手,暂时还没尝试DS模式。以后开熟练了就肯定要尝试一下的。
越野: 宝马的操控性简直就是一流,整体操控令人感觉很舒服,毕竟是开宝马坐奔驰的美誉嘛。档位非常清晰,换挡很平稳,坐姿很高,所以视野很广阔,底盘比较高,通过性很强。
油耗:不知道是我个人原因还是平时在市区跑多,油耗一直没有降下来,都已经磨合期了,就是降不下来,油耗一直在13L百公里左右,要是多跑一下高速,会降下的吧。
舒适:这款车可能是悬挂太硬带来的舒适性还能接受,因为宝马都把资源放在操控方面,一切都以操控为主,毕竟鱼和熊掌不能兼得,舒适性自然不是很突出的说。
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购买时间2012年08月
购买地点广东 广州
裸车价格39.90万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程8880公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 配置很丰富 动力很充沛 操控性能好 舒适性一般
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:个人的审美观比较喜欢宝马这种SUV的设计,外观不用多说,我肯定给满分的,内饰简洁实用,空间宽敞充裕,2.0升涡轮发动机,Xdrive的四驱能力也是不能小觑的。动力充沛,操控舒适。
缺点:个人认为这款车的内饰用料不是很好,细节做工有待提高,而且车的隔音效果真的很差,觉得与这个价位的车不是很相符合。特别是在跑高速的时候,噪音很大,影响了驾驶,不过人倒不容易走神和犯困了燃油经济性较差。胎噪、异响等小毛病比较多。
外观:宝马X1的外形视觉冲击力还是蛮强烈的,时尚大气的外形和流畅自然的车身线条,尤其是那双肾格栅,很漂亮,相比车头的小霸气,车尾就平淡了很多,让人感觉很亲切吧,总体而言,感觉不错,很有特点。漂亮的日间行车灯、全景天窗、车顶行李架、前后护板以及黑色包围等SUV必有的元素也都配有。
内饰:个人认为宝马的内饰相对与动力来说,多了一点平淡,也许是把资源都放在动力方面,牺牲了内饰。整体较为简洁,中控布局合理,操控非常方便,但是用料不是很好,车内做工工艺有待提高。给人感觉不是宝马应有的水准。很简单,从X1到X6,从三到七。不看标志,只看内饰就知道是宝马。
空间:个人认为前排空间非常舒服,而且视野比其他轿车高很多,后排我基本不坐,老婆说,后排空间挺好,但身高一米78的男人坐后排,还是比较委屈的,空间相对吃力,后备箱也不错哦可以放的东西很多,总体感觉还不错。
配置:这款宝马配置了多媒体影音系统,双区自动空调,电动调节带加热和记忆功能的真皮座椅,多功能方向盘等配置丰富实用,用起身非常方便的说,可以说做到了人性化设计。
动力:宝马X1使用全新的2.0升涡轮增压发动机取代原来的3.0升直列六缸发动机,加速感还是蛮强的,虽然觉得介入有一点的延迟吧,还是能够感觉到动力的输出很线性,深踩油门很有冲劲。
越野: 说起宝马的操控性绝对一流,底盘非常扎实,车身非常稳定,路感反馈清晰,随时随地感受地表变化。整体操控良好,档位清晰,换挡平稳,因为坐姿高,所以视野很好,底盘高,通过性强,但是跑高速的过程中噪音、异响等小毛病比较多。
油耗:个人的开车习惯大多数时间还是比较温柔,都是小脚油门,小脚刹车。不过这车过了磨合期后,就比之前狂野了不少。总油耗保持在9.3升每百公里,还是比较满意的。总体来说,燃油经济性不错的说。
舒适:个人认为宝马的舒适性跟奔驰和奥迪来比较,表象会稍逊一些。缺乏运动座椅和腰部支撑使得驾驶者舒适性大大降低,后排空间也太过于局促,不适合长时间驾驶和乘坐。悬挂较为硬朗,隔音也做的一般,但是宝马本来就是图个驾驶乐趣,所以那些缺点也就变得可以接受了。
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购买时间2012年06月
购买地点陕西 延安
裸车价格35.88万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程2300公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 配置很丰富 空间很充裕
精华
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优点:家人对X1很满意,因为这车开出去真让人自豪,开一次高兴一次,而且后排空间比较舒适,其他朋友试过也觉得动力很好,说20I毛病多的人我看是车H(这方面还要以那个质量投诉网为准)。
缺点:iDriver系统支持的音视频格式太少,APE、FLAC等无损都不支持,还好支持WAV;多媒体视频只支持标准的DVD,6区和全区都支持,不知支不支持2区和3区,而且播放DVD的声音偏小
外观:X1与X3或X5相比,似乎少了几分优雅,多了几分粗犷和霸气。但有一次看到并排停放的的X5与X1,我才发现尽管X5的物理尺寸要比后者大出许多,而X1通过大量硬朗的线条使自己看起来大气凶猛,气场不输自家大哥。
内饰:浅色的内饰虽然感觉比较温馨,但不耐脏,仪表的显示器分辨率也很高,不过总体来说内饰显得比较一般,和国产车的内饰差不多。
空间:乘坐空间比较够用,我190体重180身高前排后排都不觉得小。话说真希望后排憋屈点,省得别人蹭车坐。后备箱的表现也不错,虽然相比起很多两厢车都比不上。
配置:定速巡航这种高科技还是相当的使用的,跑高速的时候在车流量不大的杭新景高速上,彻底解放右脚,只需把好方向盘就可以了。
动力:车子的马力还行,不过加速感不够刚烈,估计是8速变速箱的原因,7秒破百应该没有问题,说明书说2000km磨合内,不要过4500转,160km时速太空洞了,提车直接高速回 来120-150km,只要不急加速急刹车就行了。
越野: 刹车很灵敏,不过油门感觉有点沉,踩上去比较累,凯美瑞稍微一点就100码了,X1踩了半天一看才60,起步确实肉。
油耗:按规矩汇报一下油耗,出发清零,市区塞车,高速多车,偶尔飙车,最终定格在9.3,平均时速42km,总里程16xkm。
舒适:悬挂很舒服,经过颠簸路段和转弯能明显感觉到韧性十足,过弯轻松,侧倾小。不过方向盘的话盘圈偏细,真皮手感一般,比较硬,虽然有助力,但盘子还是有点重。
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购买时间2018年04月
购买地点湖北 武汉
购买商家 湖北三通汇名车股份有限公司
裸车价格30.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 空间很充裕 动力很充沛 操控感强
推荐
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优点:我们试驾的这辆脱胎换骨的宝马全新X1可以说是沿用了宝马家族一贯的优良作风,从各个方面来说都相当的经典,其在品牌知名度高,外形俊朗,优雅时尚的同时,内饰也是简洁细致,时尚唯美,让我们可以在弹指举手之间,把玩恢宏动力,感觉真的非常不错。而试驾的时候我们置身其中,全新X1那美好的驾乘感觉也如同一缕清风一样淋浴着我们的心扉, 从而让我们全部身心的美好情愫都被这时尚大气的X1激活了起来。
缺点:内饰稍微有些低廉,油耗不是很经济,另外车内异味严重,不过我们试驾的这辆宝马X1应该是已经开过一段时间的车了,怎么车里还有这么大的味道啊?让人感觉匪夷所思!
外观:我很喜欢宝马全新X1,首先是因为X1那饱满和谐的外观很吸引人。因为不言而喻,新X1活力四射的外观造型就是最大的身份标杆!而且这辆全新的X1还秉承了宝马家族的优秀基因,在设计美学上可以说已经达到了空前的高水准,那时尚大气的外观造型和流畅自然的车身线条交相辉映,相得益彰,彰显着无与伦比的豪迈气度,给我的感觉是充满力量,动感十足。 首先,我们一起来看宝马全新X1的前脸,可以说是尊贵时尚且不失恢弘霸气,具有很强的视觉冲击力:新X1前脸的外观采用宝马汽车家族式的设计风格,可谓美观大气、霸气十足,再加上那继承了宝马汽车光辉血统标识式的双肾型进气格栅,更是堪称经典,因此我们可以说宝马新X1的外形酷炫,魅力十足,如果开出去不论是行驶在公路上还是停在停车场里,都会有着超高的回头率,从而让车主们小小的虚荣心得到无比的满足,那可真是身份和地位的象征啊! 然后我们再看看X1的侧面来看看。我觉得宝马新X1的侧面车身线条也是比较舒展流畅的,而且其在修长的同时还不失动感,看着感觉十分有力量,尽显轿跑SUV的霸气风格。因为新X1那动感十足的车身侧面高腰线一直延伸至尾灯,过渡流畅而且相当舒展,给人一种无比舒缓的感受,从而让我们打算试驾的这辆新X1的整体造型看上去在优雅精致的同时也更富有灵气,同时感觉也很有气势! 不过,老公觉得给他视觉冲击力最大的还是新X1的车尾部分。因为他感觉新X1那丰满的车尾同样洋溢着浓郁的阳刚气质,感觉魅力无限!而他也告诉我,全新X1两侧炮筒式的排气尾喉与宽大的轮胎搭配到一起,感觉很有一种战车一样的味道,而这也很符合拥有着战斗精神的男人们喜好。而我觉得,新X1的尾灯因为采用了不少折线勾勒,所以在风格上就与前大灯保持了一致,在样式上也延续了宝马汽车一贯的传统风格,从而使得全新X1的整车造型看上去感觉特别顺眼,传承优点的同时还彰显个性,令老公和我都特别喜欢!
内饰:我喜欢宝马全新X1,还因为新X1温馨的内饰和独特的中控操作台也是非常显眼,走的也是宝马最擅长的简约路线,整体感觉较为简洁,中规中矩的。虽然网上有朋友吐槽说,新X1内饰的用料好像不太好,感觉不应该是宝马应有的水准,而且内饰做工工艺也有待提高。不过我感觉新X1的内饰用料虽说感觉一般,不过却也比较实在,凸显着一种低调的奢华感,而且还在朴素中透出大气。 不仅如此,我觉得新X1的中控台布局合理,操控便捷,而且层次也比较丰富。同时宝马新X1的科技感十足,不仅采用了最新的iDrive操作系统,同时8.8英寸大屏幕的显示细腻,菜单逻辑清晰,操作起来系统的响应也足够流畅,感觉相当实用。 除此之外,我感觉新X1软硬适中的黑色座椅,不仅简洁大方而且还拥有着电动调节带加热记忆功能,在带给我们舒适驾乘的同时也衬托出了浓郁的运动气息,给我的感觉特别温馨而美好,所以一定要点个赞!
空间:在我看来,新X1的驾乘空间宽敞够用,不仅前排空间充裕些,而且后排头部空间也较为宽绰,虽然腿部空间略显局促,但是座椅靠背角度可以调节,可以为我们带来堪比更高级别车型的奢侈乘坐空间,感觉真的很美好!
配置:我感觉宝马新X1的配置还是挺丰富的,除了一般的配置外,还有无钥匙启动进入系统,HUD抬头数字显示,电动座椅记忆,车载蓝牙电话,电动后视镜加热,感应雨刷,自动启停等等,感觉相应的配置也是比较厚道而且丰富吧。而在这其中,我们最满意还是电控安全配置,感觉真的已经到了无可挑剔的地步了,感觉已经很满意了!
动力:我喜欢宝马全新X1,更是因为全新X1动力表现较好,油耗也还算出色。宝马新X1采用的2.0T发动机动力很给力,油门响应特别及时。只要肯踩油门,排山倒海的动力就会随之而来,感觉动力充沛,爆发力很好,提速很快,后劲十足,完全没有拖泥带水的感觉。同时新X1的动力输出也很畅顺延绵,感觉很线性而且顺滑无比,同时还没什么顿挫感,感觉真的很好!
越野: 说了那么多,下面咱们再聊聊通过试驾,我对全新宝马X1的操控性能的看法吧。以前在网上看到老司机说过这样一句话:“买宝马就是操控,那是绝对的一流。”这一点我有所耳闻,因为我们公司老总开的就是宝马,当时看着他得心应手、顺畅自如地驾驶着自己的爱车行进在如画的景色中,感受着最纯粹的驾驶乐趣和最极致的操控体验,我感觉宝马的操控性也一定是超一流的。而我想,宝马这样顺畅的整体操控性令老总驾驶时在感觉舒畅愉悦的同时,更多的应该是一种享受!说实话,让我们看着都感到无比羡慕。 而当我们在试驾的时候开上全新X1后,感觉宝马顺畅的操控性能也真的是名不虚传,毋庸置疑!因为新X1的操控一流,品质出色,不仅方向盘指向清晰,灵活敏捷,可以指哪打哪,同时X1的档位清晰,换挡平稳,而且车辆灵敏,动力充沛,一脚油门,发动机就顺应心灵发力,随传随到,可以说是得心应手,畅顺自如。除此之外,在试驾的时候我发现全新X1的坐姿很高,视野也很广阔,而且新X1的底盘较高,通过性很强,驾驶的感觉很不错,从而可以为我们带来了宝马原汁原味的驾驶乐趣,我好喜欢!
油耗:不过在油耗方面,我们感觉则有点小小的无奈,虽然大家都说汽车的油耗和驾驶习惯有着很大关系,而且当初在网上也和一些网友也交流了不少,感觉他们说宝马X1的平均9点几的油耗也还是可以接受的,可是没想到我们开上新X1后,几家4S店的车辆平均的油耗都是在12上下,感觉有点超出预期了。
舒适:总体来说宝马X1的舒适性还是挺不错的,这车不仅座椅乘坐很舒服,而且坐姿高,所以视野很好,坐在前排那种畅快的感觉如同长江之水一泻千里般的惬意。而且由于X1的底盘高,所以通过性强,驾驶起来感觉很爽。
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购买时间2015年02月
购买地点江苏 无锡
购买商家 无锡经销商
裸车价格29.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
车主印象: 内饰科技感强 舒适性好
推荐
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于500字,原创图片不少于3张,完整度为100%,即可评为推荐点评。
优点:至于怎么个喜欢嘛就得说说它的优点了,他外形拉风,一身的运动元素让我很是喜欢,不管是从前脸
缺点:车子的油耗比较的厉害,毕竟个人的驾驶感受有关系吧
外观:每一个角度看过去都是那么的美,所谓爱美之心人皆有之,更何况我们这些爱车的男人们呢
内饰:刹车,随踩随有,前排对刹车的缓解做的很好,有一次不是很急的急刹,副驾坐了领导,后排是领导的爸妈,我和领导没感觉多大前倾,但是他们都冲到前面来了,⊙o⊙…该怎么办
空间:空间,我觉得完全够了,说X1外观小我同意,空间小我真的不同意,顶多也只能说不大,相信开过X1的朋友们都发现了其中的玄虚,想知道,自个去4s看,O∩_∩O哈哈
配置:方向盘,略微有点重,男士感觉刚刚好,高速时,方向盘更重,这是出于安全的考虑吧
动力:还有不得不说采孚8at和N20B20的配合,我觉得有它一定的道理,D档模式下,深踩油门,变速箱需要一两秒的时间响应,然后降档给人充足的爆发力,超车很有信心,S档模式下,油门响应很快,立马拉高转速,给人以激情,M模式更不用说了,大爱手动,给人以疯狂
越野: 由于运动的基因,它悬架比较硬,操控性很好,有一次遇到个横穿马路的,稍稍打了个方向就躲过去了,当时车速不慢,但是姿态感受起来应该不错(我在车里嘛 哈哈)
油耗:比较的厉害
舒适:座椅,我感觉挺舒适的,包了皮之后,坐上去质感更好,支撑性不错
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