宝马X1
2016款 xDrive20Li 豪华型
宝马X1车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
宝马X1 2016款 xDrive20Li 豪华型
04.345

综合评分: 4.34

车主裸车均价: 34.61万元
我要点评
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.86
高于5%
内饰
3.82
低于9%
空间
4.82
高于5%
配置
3.93
低于12%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.79
高于12%
越野
4.50
持平-
油耗
4.30
高于2%
舒适
3.79
低于11%

车主平均油耗:9.7L/100km

(28人提供油耗数据)

工信部综合油耗: 7.1L/100km

购买时间2016年12月
购买地点广西 南宁
裸车价格33.30万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:空间跨级,车身大小也不至于太大,好操作,旅游很舒适
缺点:价格和单薄的车身。
外观:外观不用说了,典型的宝马风格,比老款强太多,现在这样才像是一个真正的“白马王子”内饰不用说了,百年不变的简单低调……当然仁者见仁智者见智吧……喜欢的喜欢的不得了,不喜欢的肯定嗤之以鼻!
内饰:我选的是运动套装,内饰非常满意,黑色配红色缝线,很有运动感,原装红色中控装饰条也给人激烈驾驶的欲望,内饰空间用料都满意,唯独不是大鸡腿,内饰能碰到的基本都是真皮,软性包裹,不会给人突兀感,内饰设计也比较现代化,内饰氛围灯很是不错,很带感,可以调成橘色(经典)和纯白色(运动),夜间内饰效果出众异味异响:异味还是有一点的,不过开了半个月了,味道下去不少,也可能适应了,不仔细闻闻不到了??,异响暂时没有,最讨厌车内异响了,希望不会发生
空间:很大,前排腿伸直后排还能二郎腿
配置:不说性价比高吧,至少这个车子对得起自己花出去的这点银子。
动力:没有激烈驾驶过,自己觉得完全够用动力平顺性:八速的变速箱还是很给力的,舒适模式下平顺性相当好,感觉不到变速箱的存在,eco模式下会急加速会略有顿挫感。sport模式因为还在磨合期就没有尝试过。
越野: 操控体会不大。
油耗:油耗应该也算是一个亮点吧,新车而且市区为主油耗只有9个的样子,反正我感觉挺满意了。发动机启停这个东西刚开始不是很适应,现在也挺好了,不用关,红绿灯有时一停就是分把钟,用发动机启停真的能省下些油来。
舒适:跟福克斯比起来X1的舒适性差了点,主要是悬架硬些。因为媳妇一般坐在后排照顾孩子,有时没注意,路上遇到小坑什么就压过去了,然后媳妇就抱怨我车子开得太快,颠着女儿了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(3)+1 回复(0)
购买时间2016年11月
购买地点甘肃 天水
裸车价格36.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程1600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:最满意的还是车内空间,本人身高190,座位调到最舒适位子,头顶还有两拳头的空间,后排坐个180的人,还有两拳多的空间。动力也很不错,2.0T的,轻点油门就轻松超车,100km转速2k都没到。有几个连续路口,以前的马六总归要等红灯的,但X1轻松通过。抬头显示很实用,妈妈再也不用担心我开车超速了。
缺点:没有太多吐槽的点。主要还是没有放手机和太阳眼镜的地方。还有4S店隐形消费太多,装修太贵。
外观:唯一就是屁股不够霸气,不过级别在这里,不然x3怎么办
内饰:做工较好,功能布局这一块也很人性化,软性材质运用较多,看起来还是很不错的,操作起来也够方便。
空间:后排空间比X3都大,还有什么说的?另外量产车中最大的全景天窗,后排坐过都说好。乘坐空间:开以前的小车经常头发会顶到车顶天窗,现在开X1哪怕座椅放到比较高了依然有充裕的头部空间。至于大家吐槽的后排座椅垫比较短,我只想说不要光看图,自己坐坐看再说,反正我180公分,腿长跟我185公分的表哥一样的,坐上去也没觉得短。放行李:电动后备箱大爱啊!一脚踢的功能非常实用,几次雨天取放东西时候真心方便。经常有车友说不灵光,我估计是因为踢了之后没有后退到电尾门开启范围之外,否则出于安全考虑,尾箱门不会开的。储物空间:门板空间还是很大的,但是缺少放手机的地方,好在自己买了座椅旁的储物盒,一边放手机一边可以防止物品从缝隙掉进去,算是解决了这个问题。
配置:成都车展砍价15%个人感觉还是可以的,对比GLA Q3奥迪和奔驰如果不变会被超越,但目前还是售价
动力:2.0低功率可以了。比1.5强多了
越野: 转向精准,底盘舒适度不错。
油耗:现在刚1000km,没跑过高速,只在市区跑,油耗11左右,在慢慢降,试驾的时候,顶配的油耗显示是6.8,希望后续能接近这个油耗吧。总体来说还不错。
舒适:舒适性可以,座椅包裹性及支撑较好,就是稍微偏硬。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2016年10月
购买地点新疆 阿克苏
裸车价格33.50万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:没有最满意。都说内部空间大,我不需要前后座椅相距那么远,横向宽度又不大。
缺点:价格偏贵
外观:宝马家族一贯的风格,还是很大气,喜欢。
内饰:内饰可以参考奔驰,再多营造一些豪华感!另外新车还是有些味道的!
空间:本人身高188,坐上驾驶座没有任何局促感,后排空间几乎是超越X3的存在。就存储空间而言,因为没有备胎的缘故,也绝对是中上等的级别。
配置:感觉X20的性价比最高了~就是大家在谈价钱的时候注意4S的QJ包就好~选装配置:选配我一直想加装个音响,看坛子里大家都在外面改的,我也在看准备找个熟人改装下!标配配置:该有的那些配置我就不叙述了,想看的人大家都应该了解了基本配置,我就说说使用的情况吧。1、一键启动&启停,启停方面还蛮适用的,如果有人担心发动机的话,就按关闭按钮关了就行2、一键锁车:①门把手上有三道杠,摸一下就能实现锁车功能,不过这个不能折叠耳朵。需要在主驾折叠耳朵后,按此步骤 ②钥匙上的锁车要长按,可实现锁车 升窗功能!其他的什么ABS、ESC都有相应的介绍,不过前后及侧气囊也是蛮重要的配置!
动力:虽然是2.0的低功率版本,不过不下赛道的话,法定限速内动力已经很够了动力平顺性:毕竟宝马的变速箱调教在这里,爱信的8速并不比ZF差太多,没有明显顿挫。
越野: 操控还不错,老车子马六开惯了,开X1,感觉下来还是蛮好的。
油耗:目前开了800多公里,提车二十多个油,现在基本保持接近12个油,还算满意,估计上个高速油耗能降下来不少,磨合期过后估计在10个左右吧城市路段表现:城市拥堵路段,起停介入确实比较敏感,深踩一点刹车就进去起停了,一到拥堵路段我就选择关闭了,正常等红绿灯??时还是比较实用的,应该能省下一点油钱??,目前这车还没上过高速,高速行驶体验暂时无法答述
舒适:4s店胎压没降 3.6 你说舒适度咋样
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2016年10月
购买地点河南 许昌
裸车价格33.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2672公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:空间宽敞,外观大气,动力强劲
缺点:idrive的系统我真的用不来啊!!!
外观:外观是本次宝马换代的最大亮点,虽然没有X3高,但是整体流线却不掉档次。做工车漆:矿石白还是很耐看的,比其他白色更沉稳。如果怕脏的朋友可以选择蓝色,也非常有质感车灯设计:前车灯的LED是外观中最上档次的设计!行驶在夜间很远就可以分辨出高大上的品牌。
内饰:内饰相对奔驰、奥迪确实略显粗糙,可能是宝马不注重这方面吧。喜欢操控的人也不会计较那一点儿粗糙。不过仪表盘就有点儿小了!
空间:同级最佳,越级都是名列前茅乘坐空间:前排没啥好说的,腿部头部横向都很宽裕,毕竟原来开的是高尔夫,很满意。后排超长的腿部空间加上巨大的全景天窗,乘坐体验相当的好
配置:X20裸车价33万多,落地40万;配置较丰富,性价比较好!
动力:够用了,已经2.0t了,又不去飙车
越野: 方向盘虚位严重 其他不错
油耗:高速6.0市区10个左右,基本符合预期
舒适:感觉舒适性比老X1好很多,而且隔音超出预期,之前一直以为宝马隔音很烂的座椅舒适性:座椅偏硬,当然,对我来说没问题,我就喜欢这种支撑性。行驶舒适性:悬架支撑够,有些人觉得硬,我倒是觉得还好,因为有韧性,压过沟沟坎坎车身弹一下马上会压下来没有多余弹跳,不像发现神行之类的舒适性悬架,还会晃荡几下。反正以前在新加坡坐过出租后,就习惯了过减速带什么的尽量放慢速度(那边的出租司机哪怕开的是皇冠、大奔,过减速带都是时速减到5码左右的,轻轻压过,非常舒服又保护车子)
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2016年08月
购买地点河北 张家口
裸车价格36.00万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    2
  • 空间
    3
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    2
优点:HUD抬头显示绝对是我的第一大爱,开车时实在是太方便了,基本不用低头看仪表了,速度和导航信息全部显示在前挡玻璃上了,非常满足啊。感应电动后备箱也绝对是提升逼格的大杀器,双手解放,实在是方便。四驱系统平时基本是用不着的,但关键时刻用一次,我感觉也就值回票价了
缺点:有些电控设备发出的声音有点大,例如中控锁,油箱盖开关,
外观:外观是本次宝马换代的最大亮点,虽然没有X3高,但是整体流线却不掉档次。做工车漆:矿石白还是很耐看的,比其他白色更沉稳。如果怕脏的朋友可以选择蓝色,也非常有质感车灯设计:前车灯的LED是外观中最上档次的设计!行驶在夜间很远就可以分辨出高大上的品牌。
内饰:跟宝马,配合氛围灯,还有点豪华车的感觉。
空间:后排空间比X3都大,还有什么说的?另外量产车中最大的全景天窗,后排坐过都说好。乘坐空间:开以前的小车经常头发会顶到车顶天窗,现在开X1哪怕座椅放到比较高了依然有充裕的头部空间。至于大家吐槽的后排座椅垫比较短,我只想说不要光看图,自己坐坐看再说,反正我180公分,腿长跟我185公分的表哥一样的,坐上去也没觉得短。放行李:电动后备箱大爱啊!一脚踢的功能非常实用,几次雨天取放东西时候真心方便。经常有车友说不灵光,我估计是因为踢了之后没有后退到电尾门开启范围之外,否则出于安全考虑,尾箱门不会开的。储物空间:门板空间还是很大的,但是缺少放手机的地方,好在自己买了座椅旁的储物盒,一边放手机一边可以防止物品从缝隙掉进去,算是解决了这个问题。
配置:价格偏高
动力:排量不大但动力非常好,高低速都是随叫随有,大脚油门下去提背感华丽丽就来了。超车不用太纠结,逮着空子直接上!一般舒适模式已经足够愉快的驾驶并且不会轻易被人欺负。偶尔在郊区会切换到运动模式,那声浪叫一个骚气,速度叫一个激情,瞬间让人热血沸腾!拨片介入的话特别舒服,随心所欲。
越野: 这个感觉比我和原来开的ats差一些,可能方向盘太轻了吧
油耗:目前提车到现在还没跑过高速,市内通行油耗有点高~看后续的情况吧~
舒适:后排座椅稍硬了一些,再软些更好;另外座椅后仰角度能调更大些更好!前排座椅包裹性不错!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2016年11月
购买地点广西 崇左
裸车价格34.00万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程2100公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:性能和外观是最满意的
缺点:胎燥略微大,可以忍受。新车味道有,还需要散味
外观:完美 说实话 比x3 x5好看的多 当然 没有x4 x6好看
内饰:比奔驰 奥迪差点 不过内饰的大屏比小屏档次强太多了!
空间:大 前排感觉不明显 后排超级大
配置:个人感觉这辆车的性价比还是挺高的,35万的价格,2.0T,四驱,动力真的对得起这个价格。并且各种配置也很到位,全景天窗等基础配置一应俱全,自动泊车、自动启停、车道偏离预警、氛围灯等豪华配置也有了。在这个价格区间的豪华品牌中还是做的不错的。
动力:动力完全可以,起步或提速都有着源源不断的动力,进行任何操作之前都不用顾虑动力问题。
越野: 操控体会不大。
油耗:我开车有点小粗暴的,急提速急刹车是家常便饭,所以对于百公里十一个油并不觉得有什么失落。如果驾驶作风好的话,应该能在8-9个吧。
舒适:噪音太大 噪音太大 噪音太大 说三遍
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2016年12月
购买地点贵州 黔南
裸车价格33.88万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程886公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    2
  • 舒适
    3
优点:全LED大灯,夜里很拉风,前排驾驶感受很舒服,座椅调节范围很广,连靠背宽窄都能调节,真不错,座椅包裹性很好 我的车型是 X20运动设计套装,感觉比X套装更具运动感,随时准备起跑??
缺点:很多小的细节不好,娱乐系统还不是很稳定
外观:颜值高,LED大灯给力,做工嘛华晨的还是可以的,就是漆有点软,一擦就破车身造型:老款X1也是得过红点设计大奖的,但毕竟时代在变,审美也在变,新X1的颜值个人认为还是超过老款的。
内饰:内饰整体简洁而又有些层次感和设计感,但某些部位用料稍差,有些塑料感。开关阻尼适中,副驾驶储物箱开关有些薄,感觉用劲稍大就会断……很喜欢大屏。异味异响:刚提车时候还是有些味道的 ,在网上买了些碳包,全放在了车里,现在感觉基本没味了,不知道是习惯了还是碳包的作用。新车异响基本没有。仪表中控:仪表盘稍微有些太宝马,换成全液晶的话感觉档次会提升很多。
空间:空间没啥好评的,就是一个字:大!绝对是同级最大,买车之前曾经因为GLA的内饰动过心,但是相比之下坐在X1里边确实敞快好多,绝对不象坐在GLA里边那么憋屈。个人对空间没什么太硬性的要求,X1的空间绝对绝对能够满足我。
配置:个人感觉这辆车的性价比还是挺高的,35万的价格,2.0T,四驱,动力真的对得起这个价格。并且各种配置也很到位,全景天窗等基础配置一应俱全,自动泊车、自动启停、车道偏离预警、氛围灯等豪华配置也有了。在这个价格区间的豪华品牌中还是做的不错的。
动力:车身扎实稳定,动力充沛,加速表现不错。高速行驶也是稳定扎实,平顺性很不错
越野: 转向还是比较轻盈的,和经典的宝马操作感受有着非常明显的差别。不过操控感的弱化反而使得X1更加灵活轻快。悬架对路感的保留比许多注重舒适性的SUV都要多,这或许是宝马的一大特色。并且感觉在驾驶过程中向后轮分配的动力也挺多的,这使得X1在轻快好开的同时也为极限驾驶的情况提供了充足的自信。
油耗:如上动力所述,从武汉开到无锡,在武汉上高速钱的口子加了98号汽油,一箱油基本加满,油卡没钱了,所以并没有全部加满,大概加到95%左右。全程公里数大约在750左右。全程高速的情况下,在途中因为国庆节,堵了大概40~50分钟,走走停停的那种,未熄火,到无锡家中还剩130公里的油。可见真的非常省油。具体数值,大家算一下吧。应该在8.0左右?PS:这可是新车,从杭州到无锡再到武汉,全程来回以后,总公里数才2800。别告诉我,这油耗还算高。。
舒适:悬挂还是硬了点,毕竟是防爆胎,过减速带还是比较硬。座椅舒适性:驾驶位的座椅还是蛮舒适的,能把腿部支撑拉出,对于190的我来说,很实用。后排的位子相对来说太窄,但还过得去。座椅的背部调节很实用,以后开长途的话应该不会腰酸。噪音控制:胎噪还是有点,但关了窗完全听不出。发动机声音也比较轻,启停发动时关窗完全听不到。风噪也还不错,音乐一开,完全没影响。空调:座椅加热冬天很实用。空调还没怎么开,但制冷制热都蛮迅速。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2016年11月
购买地点广东 肇庆
裸车价格33.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:最满意的还是车内空间,本人身高190,座位调到最舒适位子,头顶还有两拳头的空间,后排坐个180的人,还有两拳多的空间。动力也很不错,2.0T的,轻点油门就轻松超车,100km转速2k都没到。有几个连续路口,以前的马六总归要等红灯的,但X1轻松通过。抬头显示很实用,妈妈再也不用担心我开车超速了。
缺点:胎燥略微大,可以忍受。新车味道有,还需要散味
外观:外观比上一代漂亮多了。
内饰:仪表典型的宝马样式,由于我之前都是美式车,君威,ats,全是皮的,宝马这一大片搪塑的有点接受不了,但是手感摸上去很好的。
空间:身高170cm,储物完全够用,空间全家基本都够,个子都偏高,行李可以放两个大号行李箱,座椅可放倒,放倒后空间更充足
配置:提车较早价格毫无优惠,性价比应该不算太高吧,前两天一朋友也提了个X1,一问之下优惠了一W,心里有点小小失落。只能安慰下自己早买早享受赚了些回头率。
动力:目前磨合期使用经济模式都能感觉加速换挡的平顺和良好动力
越野: 宝马不用多说了,这是它的优点
油耗:高速偏多,7.2的油耗,比较满意。
舒适:舒适度上,因为是偏运动的车,加上宝马一直都是偏硬的作风,坐垫悬架都有些硬,习惯就好了
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2016年12月
购买地点云南 文山
裸车价格33.11万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间宽敞,外观大气,动力强劲
缺点:价格偏贵
外观:外观比上一代漂亮多了。
内饰:内饰的布局和其他的宝马车类似,个人感觉X1的内饰和刚推出不久的2系是非常接近的。不过无论是木制饰板还是皮革,用料都比较考究,有着这个级别的车型该有的质感。方向盘的样式也很灵活,不像以前宝马那种方向盘,给人一种很笨重的视觉效果。8寸的显示屏分辨率也很高,为内饰增添了一分科技感。不过档杆的造型个人感觉不怎么样,又细又长,甚至有点十几万的国产皮卡的感觉。不过档杆附近的缝线工艺还是极好的,比3系上那种塑料饰板豪华很多。
空间:乘坐空间宽敞,特别是后排腿部空间,感觉跟A6L比也不逞多让,后排座椅还能前后调节,就是座椅的宽度稍微短了一些,不过影响不大。前排座椅还有腿拖,对于腿长的人绝对是福音。储物空间:储物空间够用,特别是后备箱的空间,由于省出了备胎的空间,后备箱多出一个下尾箱,把日常的物品放在下面,上面显得很干净整洁,不过前排我感觉放手机不是太方便,只能放在扶手箱里,拿取稍显麻烦。横向对比:空间的大小绝对秒杀Q3跟GLA。同级无出其右!乘坐空间:乘坐空间宽敞,特别是后排腿部空间,感觉跟A6L比也不逞多让,后排座椅还能前后调节,就是座椅的宽度稍微短了一些,不过影响不大。全家出游时:坐4个大人加一个小孩,轻轻松松,不嫌拥挤放行李:后备箱空间巨大,后排还能放倒,很是实用。
配置:预算30万裸车价,本来提18尊享的,最后纠结1.5t的三缸,提了2.0t。但是这价位所有的suv的车都是大七座。至于吗,楼兰吗实在不喜,管道加3万还得等,glc超预算。q5空间太小。汉兰达,锐界都是7座不喜欢,有个5座选装7座我就考虑。雷克萨斯吗太高冷,没有优惠。哎标配配置:够用了。但是导航太蛋疼,地图但是蛮新的,我家乡下的小路都识别了,
动力:目前磨合期使用经济模式都能感觉加速换挡的平顺和良好动力
越野: 蓝天白云的操控没话说,厂家的调试相当不错,方向盘感觉不到沉重,灵活轻盈,指哪打哪。
油耗:节能技术一直是宝马的强项,发动机不错,目前油耗很满意,城市,山路,加高速都跑过了,油耗一直在下降……惊喜
舒适:新X1的舒适性还是可以,唯独一个缺陷就是后座短了一点儿,坐久了腿部支撑少,可能是我的腿长一点儿吧
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2016年10月
购买地点山东 烟台
裸车价格38.50万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程4450公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:操控舒适。配置丰富。显示屏反应速度很快
缺点:自动启停感觉有些碍事,要不就是我使用的方式不到位。防爆胎的噪音比一般的轮胎要大,不过还是安全最重要,这个我表示理解。
外观:外观设计很成功,一点不像紧凑型SUV,前大灯和尾灯设计都有很高的辨别度,外观比较满意
内饰:内饰一直是宝马的软肋,比较中庸,还是最喜欢奔驰的内饰。但是夜间内饰灯是亮点,气氛很好。异味异响:没有异响。由于4S店强制装修,做了光触媒,所以没有任何异味。
空间:后排很宽敞,前排座椅调到最后,后排空间也足够使用。放行李:后备箱因为没有备胎占用空间,上下两层很方便,目前还没有发生需要携带的东西放不进去的情况。
配置:性价比要看跟什么车比吧,高不高不好说。反正我觉得X1表现很优秀,物有所值。
动力:加速表现优秀,特别是Sports模式时,动力源源不断,超车提速一点都不拖泥带水。
越野: 方向盘虚位严重 其他不错
油耗:700公里其中400公里高速300公里县城。目前油耗8.6。比较满意
舒适:悬架还是比较舒适的,行程比较长,对各种零碎颠簸的过滤很是到位。但是这辆车的座椅真的是要去吐槽的一点。前排的座椅样式很运动,包裹性也比较强,但是硬度实在是太硬了,坐一阵子以后背部和臀部都会明显的感到不适。后排的空间虽然很大,但是座椅的坐垫又平又短,似乎有点坐小板凳的感觉。如果坐垫长一点并且软一点,这辆车的舒适性会有很大的提高。另外,个人感觉X1防爆胎的胎噪偏大,开到80多的时候就会有明显的噪音传到车内,从一定程度上对舒适性造成了影响。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
看了又看
最近看过的车 清空 | 关闭