Lorinser-Lorinser S级

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Lorinser S级
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车型筛选
变速箱:
全部
排量:
年款:
全部
车型(共4款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
Lorinser S级 2011款 S600L
04.885 综合评分 车主裸车均价: 295.00万元 车主平均油耗: 15.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    5.00
4.88
295.00万元
15.0L/100km
Lorinser S级 2011款 S500L 4MATIC
04.755 综合评分 车主裸车均价: 239.00万元 车主平均油耗: 12.3L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    5.00
4.75
239.00万元
12.3L/100km
Lorinser S级 2011款 S300L 豪华型
04.445 综合评分 车主裸车均价: 130.90万元 车主平均油耗: 8.3L/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    3.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.50
4.44
130.90万元
8.3L/100km
Lorinser S级 2011款 S350L 4MATIC
04.135 综合评分 车主裸车均价: 169.00万元 车主平均油耗: 13.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    3.00
  • 舒适
    4.00
4.13
169.00万元
13.0L/100km
购买时间2011年08月
购买地点广东 深圳
裸车价格131.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:车身侧面夸张的轮眉和倾斜的切割线当年觉得有些突兀,现在感觉顺眼多了,不仅如此,它还影响了其他车型,从而成为这个时代奔驰车的烙印。
缺点:相对于老款奔驰S300来说,功率提升了10KW,做了进一步的改善。但是还是感觉比较肉的,加速反应迟滞。通过了解后得知该车可通过ECU升级提升整车的整体性能
外观:劳伦士强调立足于优美,同时运用有力的线条,来延伸原型车的线条;前保险杠扰流板和侧裙确定了一个直观的外形。所有这些卓越时尚的改装都给原车型带来了更运动更奢华的外观。
内饰:内饰方面,劳伦士S300L内饰材质一流,缝合处非常细腻,而且深灰色的颜色搭配现在非常高贵,非常有档次,有经典怀旧的味道,和中控台正中位置的小钟表设计相得益彰。
空间:车内环境氛围照明系统纤细的LED灯光条沿着4个车门和仪表板的木饰条展开,营造出一种特殊的照明氛围,使车内空间看上去更大也更温馨
配置:配备很多高科技电子配置,如电子稳定程式系统ESP。它是集刹车防锁死系统,牵引力控制系统和刹车辅助装置于一体的主动安全设备。在弯道上也可以精确地控制刹车
动力:虽然这款S350是V6 输出200KW的动力,但对于一些车主喜欢操控上有所提升而又不影响其舒适的成功人士来说还是差了那么点。
操控: 从操控来讲,劳伦士S级追求的是稳定舒适,而不是极限驾驶感觉。这事一款绅士车,并且全系搭载AIRMATIC主动空气悬挂系统,传承了S级车型一贯的极致舒适性。
油耗:这个应该是蓝效标记吧 我看那个平均油耗写的是8升多,都在市内开,找了几个油站没有98的 说明书上是说最低98号。
舒适:减震是最满意的,过滤的非常舒服,虽然经过的路面接缝都能感觉到,但是没有多余震动,而且车子虽然大,整体性却很好,一点没有松散的感觉
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年06月
购买地点山西 晋城
裸车价格295.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程53100公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:劳伦士在外观和舒适性配置上下的功夫让整车的格调提升不少
缺点:价格有些贵
外观:特有的扰流板和高扁平比加宽轮胎,配合劳伦士特有的轮毂,造就了轻松的掌控性和安全感
内饰:手工缝制高级皮革材质及黑色桃木装饰效果出众
空间:S级的空间,对于车来说代表的级别和身份,而并非单纯的实用性
配置:高档的轮胎、轮毂;还有一些罕见的电子设备。
动力:动力足够
操控: 加粗的直排消音器,全钢板底盘,气压式悬挂,增强了车辆在行驶中的抗冲击力,将汽车底盘的安全系数提高到一个新的高度
油耗:15升上下
舒适:舒适性没的说
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购买时间2012年09月
购买地点浙江 金华
裸车价格239.00万元
平均油耗12.3L/100km
行驶里程49162公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:内饰很豪华,氛围灯相当高大上。
缺点:各方面配置升高效果都很不错,可惜那时候不流向HUD,挺喜欢这个配置的
外观:一改老款的稳重,新款很风骚。
内饰:只能用豪华来形容了。
空间:无论前排还是后排,空间都相当充裕。驾驶习惯问题,座椅到最低,头部空间真的很大。
配置:劳伦士更多改装了S级的外观部件,里面跟原厂车基本上没什么区别
动力:运动模式还是还有小激情。至少地板油6千转才换挡,听着也舒服。
操控: 像在开船。有点笨笨的。不过总体还可以
油耗:刚拿到车的时候30多的油耗,现在12.3的油耗还是可以接受。毕竟是2吨多的D级车了。
舒适:后排没得说,秒杀同级别的740和A8 50.前排也不差。至少开长途不会累。
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购买时间2012年09月
购买地点江苏 南京
裸车价格169.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程26512公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:3.5L排量,高速8.5-9.3个油,市区12.8-13.5个油,真很省油!!!
缺点:电瓶真心小,不启动发动机,听歌或手机充个电,一个多小时就没电了!已经两次中标,找车搭电!!雨刮器感应挂的太慢,不如LS雨刮的速度,刮得让人舒服!总是慢一拍的感觉……
外观:稳重气派,商务气息浓厚!
内饰:用料做工仔细精致,很有奢华感,就是灰色内饰,不耐脏!
空间:后排嘛,老板的位置,很宽敞,有扶手箱,两个杯座,很牢固,前排也有两个,手套箱倒是不大。扶手箱深度一般,两面开很方便!
配置:配置可以说是应有尽有了,能有防爆胎我觉得就完美
动力:3.5排量,V6发动机,306马力,在E模式下,起步缓慢,动力输出很平稳,深踩油门的话,提速也可以的。S模式下,就变样了,油门敏捷,提速很快,排气声音也随之变的沉闷,有推背感,动力源源不断!
操控: 方向盘摸着还凑合,容易手心出汗,指向性不错!
油耗:13L
舒适:座椅舒适度不错,加热通风都有,就是头枕有些硬,有些累颈椎,腰部支撑不是很给力,后排座椅更深些,也更舒服。四区空调,后排有单独控制,后排侧和后遮阳帘电动,不错!!!
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购买时间2012年12月
购买地点山东 大连
裸车价格130.80万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:豪华的底子就已经成了场面的了,还有五福的轮毂就是帅
缺点:个人感觉即使进行改造的S级还是没有豪迈的体现,外观基本上没有怎么进行该款
外观:豪华的外形本着国宾首选的名字来的
内饰:很有国宾的感觉,都是集人性化与科技感与一身的
空间:长轴距的三厢车说没有位置都没有人相信的了
配置:座椅高低调节就觉得很应该有,方便大家安排自己的舒适性
动力:仅仅只是231匹,走起来还是比较吃力
操控: 还好,毕竟车子不短,而且车子不轻
油耗:油耗基本上都有8.5个,比较满意的了
舒适:豪华车的舒适性就是体现在这里的了,要特别赞一下空调,很强劲
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