奥迪(进口)-奥迪S8

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奥迪S8
官方指导价:198.80万元
大型车排名:未进入榜单查看排名>>

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奥迪S8
官方指导价:198.8-198.8万元
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网友印象(2016款)

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2016款 综合评分
车型筛选
变速箱:
排量:
全部
年款:
车型(共1款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
奥迪S8 2016款 4.0 TFSI quattro
05.005 综合评分 车主裸车均价: 196.60万元 车主平均油耗: 14.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    5.00
5.00
196.60万元
14.0L/100km
购买时间2014年12月
购买地点山东 济宁
购买商家 济宁广华汽车销售服务有限公司
裸车价格180.00万元
平均油耗19.8L/100km
行驶里程650公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 内饰科技感强 做工精细 动力很充沛 操控感强
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:动力足,非常足,2000转就可以秒杀一切,路上看到超跑也可以不惧。红灯和他彪起步,对手可能还会被你吓一跳,好快的A6。定睛一看他就会恍然大悟。
缺点:满意的是他可以扮猪吃老虎,但是这也是最不满意的一点,外观也太过低调,一般眼瞎一些的人都分不出A6,A4,只有在哄得一声油门后才能体现出他亮点。
外观:之前说的最不满意的就是外观了,如果没有A6 A4,那我可以说这外形我非常喜欢,再加上银耳朵,红色S8标,我觉得真的是非常漂亮的。但是偏偏奥迪家族都好像是孪生兄弟,搞得车型都千篇一律,所以又觉得有点中庸了。可以靠买了车后,汽车美容店解救~
内饰:内饰是棕红的,加上碳纤维和拉丝银,我觉得非常运动,非常赞,而且足够的储存空间,高科技按键+强大的MMI系统,让我对这车又是赞叹有加,内饰绝对没话说。
空间:空间方面,和一般的商务车比起来是绰绰有余,但是和D级车比的话,为了追求运动,后排位置有所减少,所以可能体会不到商务座驾的感受,但我买这车也不是为了当司机的,后排能给人舒适就可以了,不必要到奢华,所以我感觉是非常合理的。
配置:同级别的车除了PARAMERA TURBO S(300多万的价格),没车能比S8还快的,那就说说和S8差不多性能的,先看保时捷PARAMERA TURBO,指导价260+W,舒适性不言而喻,专做跑车的,别说后排舒适性了,前排都会做的很运动。再看BENZ的S系AMG,价格也不菲,S63 250左右 S65 接近300,但是BENZ的后排做的很好,完全符合D级车的水准。一台500多马力的D级车,调教的这么运动,但是外观车头的奔驰标,和后排的宽敞座椅,又让你感觉这是一辆商务座驾,应该享受乘坐乐趣。所以这车的定位真的让我非常捉摸不透,显然不是适合我的车。如果抛开价格,实用性,舒适性,我当然会选择PARAMERA,更酷的外形,更好的驾驶乐趣。而S8这样的价格能带来如此的动力输出,和相对较好的舒适性,实用性,对我而言,性价比是极高的,所以也是更适合我的。S8是一款兼顾日常和娱乐,既商务又运动的车。有人觉得这是中庸,但是我却觉得这是面面俱到,这是完美,如果你是一个爱玩车的好男人,买这个车绝对没错。
动力:动力不用说了,也是我买车时最在意的一点,同级别的车要达到这个速度除了PORSCHE的PARAMERA TURBO S 能胜他一筹,PARAMERA TURBO或者说奔驰的S系的AMG 都只能和他平分秋色.在2000转的时候提供最大的扭矩,整个人就被甩出去,完美的驾驶体验。
操控: 操控方面,虽然车身较A8L有所减少,毕竟是D级车,5米1的车身还是会给驾驶乐趣带来一些负面影响,不像跑车开的那么游刃有余。但是话说回来,经过这几个月的磨合,感觉开这个车在市区穿行也还是能得心应手,只是怠速的时候可能会因为车身问题而卡位钻空失败。要知道,在中国这样的交通环境下,像SMART这样的车是最牛B的。
油耗:油耗的话,个人是不怎么介意的。我买这车就是想兼顾商务的前提下,给我带来一丝驾驶乐趣的。所以平时开动态开S,猛开的时候都上过30个油,但是在高速上稳步行驶的时候,也可以降到13个油左右。
舒适:舒适性和空间是挂钩的,除了后排可能没有D级豪华车的感受,其他都是非常不错的,前面座椅14向调节,想怎么坐就怎么坐。反正后排也不长坐人,有朋友聚会短时间坐坐,所以我觉得完全没必要有太高的舒适性,而前排的舒适性已经达到完美了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年04月
购买地点四川 宜宾
裸车价格198.30万元
平均油耗18.0L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
推荐
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优点:性能牛X 由于以前开的是4.2的A8L,别看账面上动力差100匹而已,可是真是开两台不同的车的感受,乘客坐在车上一般都反映车太快了。。。
缺点:B&O音响虽然名气大,但是同样和A8的BOSE音响比起来,只有音量开得很大的时候才能听到差别,B&O的更加饱满。
外观:有人说A8的尾灯和我的A4L比较像,但是看到真家伙,完全是不同的质感!S8的尾部更帅气有张力。
内饰:极为精致的内饰以及增加的内外多处镀铬装饰件,则从细节之处更好地满足中国消费者的审美需求。
空间:缺陷是后座脚部空间略显不足,不过也够用了,其实够不够用都无所谓,反正我也不坐那,后备箱,很宽敞.
配置:音响来自B&O,虽然我的A4L 40运动上也是B&O,但和S8上的高端型号还不是一个档次的。
动力:油门轻踩的时候车子前进的很猛,有种驾驭猛兽的感觉,急加速推倍感特别明显,官方加速标的5.1秒,我自己拿D-BOX测最多只跑到过5.3秒
操控: 陶瓷刹车很给力的!建议大家选装!用的是空气悬架,这个价格车的必备利器!高速时原厂刹车有些偏软
油耗:这个车发动机转速设置太高, 每次从北京到天津,总想试出最低油耗,总是失望,仍然得18个油,综合下来21-22的油耗,一箱汽油总是跑不到400,太尴尬。。。
舒适:两色真皮运动座椅,舒适包裹性很强!而且车子比A8L短,操控起来感觉特别舒服,有自信!!!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年03月
购买地点天津市 天津
购买商家 天津港保税区捷丰国际
裸车价格198.30万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程2738公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:提速快,刹车灵敏,激烈驾驶还能兼顾整体舒适性
缺点:选配配件较贵,方向盘还可以再优化
外观:个人一看过去就是知道车子不简单,但是就是有点儿低调
内饰:内饰做的就是细节,所有的都是充满豪华的气息
空间:空间的就是不一样,很大,隔热比较的喜欢就是尾箱的空间
配置:配置就是高,但是选配的都很贵,个人觉得不合理
动力:强劲的很,4.0的动力非常的澎湃,个人非常的理想
操控: 就是有点漂浮不定,但是使用起来还是比较的好的
油耗:油耗方面有点儿高,现在就已经7.3个,非常的厉害
舒适:车子就是舒适性能做的好,个人很欣赏这样的舒适性
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年03月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京百得利国际商贸有限公司
裸车价格196.60万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观太帅了,越看越喜欢,而且内饰的各种设计都很人性化,做工也很好
缺点:提车不久,暂时对S8很满意
外观:外观实在太帅了,时尚又运动,家族式的前脸很经典,日间行车灯不错
内饰:内饰质感非常好,用料比较豪华,做工也很讲究,满意
空间:空间很宽裕,驾驶空间很好,后排的空间更好,腿部空间比较舒服
配置:配置丰富,倒车影像、全景摄像头都有,安全配置也很多
动力:动力很满意,提速快,推背感很强
操控: 操控精准,方向盘的手感不错,打方向也不会很沉重
油耗:油耗感觉还可以,综合下来14个油左右
舒适:舒适性挺好的,隔音非常给力,几乎没有噪声,悬架也比较软
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购买时间2015年07月
购买地点浙江 宁波
裸车价格150.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力
缺点:后排空间
外观:15款比12款好看,前脸更霸气
内饰:和A8一样,比其他级别奥迪要好
空间:前排没问题,后排只能正常坐人,不能像S那样各种姿势
配置:优惠较大,有实力的一定要入手
动力:这就不用多说了,地板油,起飞
操控: 不错,没有网上别人评论得那么差
油耗:惊喜,闭缸系统非常卖命
舒适:座椅有点硬
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购买时间2013年06月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京百得利国际商贸有限公司
裸车价格179.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程14000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:动力,外观内饰
缺点:低速的时候感觉开起来车很大,不是很灵活。
外观:之前说的最不满意的就是外观了,如果没有A6 A4,那我可以说这外形我非常喜欢,再加上银耳朵,红色S8标,我觉得真的是非常漂亮的。但是偏偏奥迪家族都好像是孪生兄弟,搞得车型都千篇一律,所以又觉得有点中庸了。可以靠买了车后,汽车美容店解救~
内饰:好看,美观,精致
空间:不错,不过相比A8小了点
动力:动力不用说了,也是我买车时最在意的一点,同级别的车要达到这个速度除了PORSCHE的PARAMERA TURBO S 能胜他一筹,PARAMERA TURBO或者说奔驰的S系的AMG 都只能和他平分秋色.在2000转的时候提供最大的扭矩,整个人就被甩出去,完美的驾驶体验
操控: 很爽,指哪打哪
油耗:油耗的话,个人是不怎么介意的。我买这车就是想兼顾商务的前提下,给我带来一丝驾驶乐趣的。所以平时开动态开S,猛开的时候都上过30个油,但是在高速上稳步行驶的时候,也可以降到13个油左右
舒适:舒适性和空间是挂钩的,除了后排可能没有D级豪华车的感受,其他都是非常不错的,前面座椅14向调节,想怎么坐就怎么坐。反正后排也不长坐人,有朋友聚会短时间坐坐,所以我觉得完全没必要有太高的舒适性,而前排的舒适性已经达到完美了。
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购买时间2014年02月
购买地点四川 成都
购买商家 成都华星名仕汽车销售服务有限公司
裸车价格164.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:低调有内涵的感觉,高速贴地飞行的感觉,把油耗开到9.4的感觉
外观:
内饰:内饰是棕红的,加上碳纤维和拉丝银,我觉得非常运动,非常赞,而且足够的储存空间,高科技按键+强大的MMI系统,让我对这车又是赞叹有加,内饰绝对没话说。
空间:前排没问题,就是后排腿部空间稍微差一点。我在4s店看见a8l55的后排脚垫,自己在网上也买了一个,踩上去舒适度上升了很多,但就是空间稍微有一点局促。
动力:经济模式还可以,能够温柔对待。到自动模式就开始亢奋,再到运动模式那就是疯狂,让我自己都受不了。那种丧心病狂的推背感,真受不了。在高速上有种独孤求败的感觉。让4s店的接触限速,却告知不行。平时200以上比较多,感觉就是in my hand的感觉。
操控: 操控方面,虽然车身较A8L有所减少,毕竟是D级车,5米1的车身还是会给驾驶乐趣带来一些负面影响,不像跑车开的那么游刃有余。但是话说回来,经过这几个月的磨合,感觉开这个车在市区穿行也还是能得心应手,只是怠速的时候可能会因为车身问题而卡位钻空失败。要知道,在中国这样的交通环境下,像SMART这样的车是最牛B的。
油耗:市区拥堵要20以上,高速140左右只要11左右,200以上就要16左右。230以上就要20左右了。
舒适:无可挑剔
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购买时间2013年01月
购买地点浙江 温州
购买商家 温州红源汽车销售服务有限公司
裸车价格150.00万元
平均油耗20.0L/100km
行驶里程2900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒适
    4
优点:动力足,非常足,2000转就可以秒杀一切,路上看到超跑也可以不惧。红灯和他彪起步,对手可能还会被你吓一跳,好快的A6。定睛一看他就会恍然大悟。
缺点:满意的是他可以扮猪吃老虎,但是这也是最不满意的一点,外观也太过低调,一般眼瞎一些的人都分不出A6,A4,只有在哄得一声油门后才能体现出他亮点。
外观:很低调很低调,对不懂车的人而言这不就是白色的a4l吗?但是对懂车的人确实非常有杀伤力。加上我贴的紫光膜。简直气场hold全场啊。
内饰:高级,高级,菱形打孔真皮,碳纤维加拉丝铝,运动方向盘,还能说什么呢?唯一的遗憾就是顶棚不是翻皮的。
空间:空间方面,和一般的商务车比起来是绰绰有余,但是和D级车比的话,为了追求运动,后排位置有所减少,所以可能体会不到商务座驾的感受,但我买这车也不是为了当司机的,后排能给人舒适就可以了,不必要到奢华,所以我感觉是非常合理的。
动力:牛逼
操控: 超过5米的车操控都有一点怪怪的感觉,就是那种大马力游艇急转弯的感觉。但是遇到山路就要差一点,比起我的讴歌mdx而言。但是那种贴地感非常特别。刚开始的时候每次手心都会冒汗,现在已经能够轻松驾驭了。也就从容了。刹车非常好,真的非常好。
油耗:偏高
舒适:相对轿车而言很棒,但和mdx相比,要差一点。每一次换车开的时候都会觉得mdx怎么这么舒服。可能轿车坐姿和悬挂比较硬的缘故吧。还有就是我把包裹性调的很紧,夹着开快车带劲。
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