宝马M3
2009款 M3 双门轿跑车

一键砍遍全城

为了更好的用户体验,本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序,立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单
优惠最高,服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码
先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
购买时间2011年04月
购买地点江苏 无锡
裸车价格95.70万元
平均油耗20.0L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:E92的操控性
缺点:排气太安静
外观:总得这一代的E92是我觉得线条最分明的M3,侧面的腰际线特别诱人,车头也很霸气。
内饰:几乎没发现它和普通3系的不同,除了多了几个M模式调节按钮,没什么好说的。另外值得庆幸的是,我的车子是碳纤维的内饰代替了呆板的塑料饰板。
空间:总体感觉可以,后排钻进去那刻的确比较尴尬,但是进去了以后比想象的宽敞很多,
配置:都买这车了,就别考虑什么性价比了。
动力:4.0V8动力就一个字快超车就是秒
操控: 操控是个很玄乎的东西,说不清楚。但是开过了M3再去开其他车,总觉得还是想回去开M3,这种感觉只有长时间开过M3的人才能体会到。
油耗:刚开始的时候喜欢猛开基本上15/16的样子,现在作为通勤车只是偶尔猛踩油耗12.8-13.2的样子,平均时速40左右
舒适:城区驾驶舒适性不高,主要是悬挂较硬、换挡时顿挫、噪声偏大。因为M3是一辆纯血的性能跑车,源于赛车设计,所以哪怕是在EDC电磁减震功能的帮助下,市区不平整路面的颠簸感还是很强烈的;M3的双离合变速箱在停止时会切断动力,加上其1档时扭力较大,所以M3在行驶中无法排除地存在顿挫感,特别是在堵车时,驾驶它有时会很纠结;关于噪声问题,那真的是令人又爱又恨。如果你正在极速狂驰,那声音犹如高亢的男高音令人深醉,如果高速巡航的话,则会令你头痛。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
看了又看
最近看过的车 清空 | 关闭

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭