宝马M3
2016款 M3 四门轿跑车
宝马M3车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
宝马M3 2016款 M3 四门轿跑车
04.025

综合评分: 4.02

车主裸车均价: 93.43万元
我要点评
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.71
高于2%
内饰
3.43
低于20%
空间
3.57
低于21%
配置
3.71
低于15%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.57
高于7%
操控
4.86
高于7%
油耗
3.70
低于10%
舒适
3.57
低于17%

车主平均油耗:14.3L/100km

(7人提供油耗数据)

工信部综合油耗: 8.5L/100km

购买时间2014年09月
购买地点江苏 南京
购买商家 南京经销商
裸车价格100.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    2
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒适
    3
优点:圆了儿时的梦,车子的外观很时尚,动力真的非常的充沛,而且就是喜欢车子的操控性
缺点:车子的声浪有点儿假,还有就是车子的悬架调校的稍微有点儿软,车子的侧倾很厉害
外观:外观真的喜欢,但是个人还是喜欢M4的样子,M3的车头感觉还是有点儿保守
内饰:内饰还是做得很不错的,同时还是喜欢车子的比较的不错用料
空间:空间真的做得时代感很足,但是实在是太狭窄了,基本上还是两个人
配置:车子的配置还是非常的好的,尤其是人机交换系统,真的做得很成功
动力:现在车子是3.0带上涡轮增压的发动机,而且是7速双离合,感觉已经很成熟了
操控: 车子还是喜欢这样的操控性,后驱的车子还是做得很好的了
油耗:比较耗油
舒适:舒适的很
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2016年12月
购买地点广东 佛山
裸车价格88.00万元
平均油耗13.8L/100km
行驶里程600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:新款的造型与动力配置都是无懈可击的搭配!!!
缺点:方向盘好重
外观:我调M3而不是M4的原因就是M3的宽体从后面看更霸气,真心的喜欢,和一般的3系有一眼就能分辨的造型。
内饰:必须要选全真皮内饰,我选了,我个人觉得值!!做工精细,到不惊艳,看看人家C63,不说了!人机工程学还是非常好的没有地方放杂物啊!!!!!!
空间:空间不错,一般家用都可以
配置:M3因为可以自己选配性价比比较高,差不多能配都配不用100万就能拿下真心没话说了。
动力:目前还没首保,开的不算太猛,偶尔狠踩几脚挺畅快
操控: M的操控真心没话说,绝对的Driver‘s Car。这一代还有悬挂软硬的调教更加欲罢不能了。
油耗:一箱油200多公里就提示加油。。。不过性能车正常啦。
舒适:comfort模式下,还行,但毕竟舒适和操控是两个反面,不能两全。行驶舒适性:广州这边较多不平的沙井盖,于是乎,m3在颠簸路面,感觉很糟糕。但是,平路的话,稳的不得了座椅舒适性:前排座椅包裹性一流。后排腿部空间相对不错噪音控制:低速行驶的时候,噪音较为明显,尤其是路噪。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2015年07月
购买地点广东 东莞
裸车价格88.00万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    2
  • 舒适
    3
优点:动力系统
缺点:后座空间稍微有点不足。
外观:蛮喜欢的,宽体比较明显,比较恶相,好看
内饰:宝马的做工。。。能接受吧
空间:后排坐个40分钟还行
配置:买m3的价钱,是和卡宴、q7、cayman s等逼格更高的车一样,甚至高于低配的a8、s级、新7系。完全没有性价比可言,可是,那又怎样?记住,m3是宝马的最完美的代表车型,绝对不会后悔。或许更多的人会觉得你买m3很傻,看上去完全没有百万级跑车的格调,甚至可能连自己宝马5系的b格都在你之上,但是,你所拥有的,是一份每天都可以驾驶着一台极高性能以及极具驾驶乐趣的机器在路上跑的心情,每一次给油门的刺激感、排气所发出回火的撕裂声、车身总是给你最灵敏的回馈感等等这一切,都是那些嘴里说你其实还有很多选择的人所不知道、甚至完全不懂的东西。男人对机器的深切热爱,所产生的爱好,不是每一个人都会懂得。最后借用一句广告语:不是所有的宝马,都能叫M3。选装配置:选配了舒适进入、碳纤维内饰、437黑轮毂,遗憾没有能选上碳陶瓷刹车。
动力:动力棒棒哒。就是会经常打滑
操控: 避震调到comfort模式,其实也有点飘。但只要用sport以上的模式,那么你就会感觉到,宝马的操控之魂m3的精髓,简直是人车合一。刹车没选碳陶瓷,mpower已经足够好用。车身轻,紧急变线的感觉是极为灵敏,完全是从来未有过的体验。超赞。
油耗:相比我其他的车,13.8平常市区驾驶,一点都不算高了。毕竟m3f80是性能车,在乎油耗就建议买特斯拉吧。
舒适:要舒适买这车干嘛?不过方向盘真心重,女孩子开应该比较吃力!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2016年03月
购买地点辽宁 阜新
裸车价格89.00万元
平均油耗12.9L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:sport模式下的声浪,dct波箱的转档速度,加速的快感,灵活轻盈的车身动态
缺点:后座空间稍微有点不足。
外观:我调M3而不是M4的原因就是M3的宽体从后面看更霸气,真心的喜欢,和一般的3系有一眼就能分辨的造型。
内饰:这个只能说勉强可以吧,因为跟新款C63比真的有点不够格。
空间:空间不错,一般家用都可以
配置:买m3的价钱,是和卡宴、q7、cayman s等逼格更高的车一样,甚至高于低配的a8、s级、新7系。完全没有性价比可言,可是,那又怎样?记住,m3是宝马的最完美的代表车型,绝对不会后悔。或许更多的人会觉得你买m3很傻,看上去完全没有百万级跑车的格调,甚至可能连自己宝马5系的b格都在你之上,但是,你所拥有的,是一份每天都可以驾驶着一台极高性能以及极具驾驶乐趣的机器在路上跑的心情,每一次给油门的刺激感、排气所发出回火的撕裂声、车身总是给你最灵敏的回馈感等等这一切,都是那些嘴里说你其实还有很多选择的人所不知道、甚至完全不懂的东西。男人对机器的深切热爱,所产生的爱好,不是每一个人都会懂得。最后借用一句广告语:不是所有的宝马,都能叫M3。选装配置:选配了舒适进入、碳纤维内饰、437黑轮毂,遗憾没有能选上碳陶瓷刹车。
动力:动力棒棒哒。就是会经常打滑
操控: M的操控真心没话说,绝对的Driver‘s Car。这一代还有悬挂软硬的调教更加欲罢不能了。
油耗:相比我其他的车,13.8平常市区驾驶,一点都不算高了。毕竟m3f80是性能车,在乎油耗就建议买特斯拉吧。
舒适:这一代M很舒适,可调教软硬的悬挂也可以给强迫症的用家有足够的选择。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2015年07月
购买地点广东 揭阳
裸车价格90.00万元
平均油耗20.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:低调
缺点:避震稍微有点硬过头了
外观:最爱天使眼低调的可以了,但是明白人还是一眼能看出门道,别的普通3系列改个包围可改不出小宽体!小小搞点M performance的碳件点缀下更好!
内饰:必须要选全真皮内饰,我选了,我个人觉得值!!做工精细,到不惊艳,看看人家C63,不说了!人机工程学还是非常好的没有地方放杂物啊!!!!!!
空间:本人175cm,68kg,座椅舒适度包裹性很好,前排的空间也不会挤,挺好,就是座椅有点硬。后排是绝对的够用,也是因为后排空间能方便宝宝上下车才选择m3的。储物空间:这个要吐槽一下。放手机的地方几乎找不到合适的,墨镜是完全没有地方放。如果放门边,不好拿,如果放中央扶手箱,更不好拿......储物空间是一大败笔。
配置:买m3的价钱,是和卡宴、q7、cayman s等逼格更高的车一样,甚至高于低配的a8、s级、新7系。完全没有性价比可言,可是,那又怎样?记住,m3是宝马的最完美的代表车型,绝对不会后悔。或许更多的人会觉得你买m3很傻,看上去完全没有百万级跑车的格调,甚至可能连自己宝马5系的b格都在你之上,但是,你所拥有的,是一份每天都可以驾驶着一台极高性能以及极具驾驶乐趣的机器在路上跑的心情,每一次给油门的刺激感、排气所发出回火的撕裂声、车身总是给你最灵敏的回馈感等等这一切,都是那些嘴里说你其实还有很多选择的人所不知道、甚至完全不懂的东西。男人对机器的深切热爱,所产生的爱好,不是每一个人都会懂得。最后借用一句广告语:不是所有的宝马,都能叫M3。选装配置:选配了舒适进入、碳纤维内饰、437黑轮毂,遗憾没有能选上碳陶瓷刹车。
动力:新款的3T发动机用的是大涡轮动力发挥比上一代进步很多,改装升级的潜力也巨大。原厂才轮上三百多的马力四百多的扭矩,在硬件没有提升的情况下单是电脑程序调整就能做到轮上五百多的马力七百的扭矩,实在是逆天啊。
操控: 避震调到comfort模式,其实也有点飘。但只要用sport以上的模式,那么你就会感觉到,宝马的操控之魂m3的精髓,简直是人车合一。刹车没选碳陶瓷,mpower已经足够好用。车身轻,紧急变线的感觉是极为灵敏,完全是从来未有过的体验。超赞。
油耗:绝对可以接受的水平,毕竟是性能车。
舒适:悬挂最软也比335略硬,但比改了aragosta typeE的高尔夫R要舒服很多,起码行程长,且韧性足。如果不是下场的话,没必要换悬挂,原厂够低够支撑了!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2016年07月
购买地点云南 文山
裸车价格85.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程1100公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    1
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    2
优点:动力系统
缺点:隔音做的不是很好,路上跑起来偶尔会有异响
外观:蛮喜欢的,宽体比较明显,比较恶相,好看
内饰:这个只能说勉强可以吧,因为跟新款C63比真的有点不够格。
空间:后座部分有点不足,当然跟前面两个运动座椅比较宽厚有一定的关系,行李箱也只能说勉强够用。
配置:没性价比可言,不过对于对手还是不错
动力:新款的3T发动机用的是大涡轮动力发挥比上一代进步很多,改装升级的潜力也巨大。原厂才轮上三百多的马力四百多的扭矩,在硬件没有提升的情况下单是电脑程序调整就能做到轮上五百多的马力七百的扭矩,实在是逆天啊。
操控: 避震调到comfort模式,其实也有点飘。但只要用sport以上的模式,那么你就会感觉到,宝马的操控之魂m3的精髓,简直是人车合一。刹车没选碳陶瓷,mpower已经足够好用。车身轻,紧急变线的感觉是极为灵敏,完全是从来未有过的体验。超赞。
油耗:一箱油200多公里就提示加油。。。不过性能车正常啦。
舒适:要舒适买这车干嘛?不过方向盘真心重,女孩子开应该比较吃力!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2014年10月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京京德宝汽车销售服务有限公司
裸车价格114.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程1100公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:造型低调却又个性,驾驶可张可弛。
缺点:停启功能不好,没autohold,坡路等灯容易溜车。
外观:外观低调而个性,每当我从M3招牌的子弹后视镜中看到后侧的宽体车身设计时,一种无比的尊严感总会油然而生。我相信没人会把它当成一款普通的3系。 虽说M3“明明不是跑车,却要装成跑车的样子“,相比那些正宗的跑车,M3确实还是偏低调,虽然有着亮骚的蓝色,但是估计路上大部分人还是看它是“比较骚的”,“颜色个性的”,“改装3系”。 开了一段时间后发现这个颜色还耐脏,在北京这种环境里,下雨全是泥点子,雨后远看居然看不出脏,比深色车漆确实是实用多了。果然是没选错。
内饰:正好,蓝天白云是宝马车标的颜色,蓝外白内应该也是F80最经典的搭配了吧?在私人使用的情况下,白色内饰勤打理,做做真皮镀膜,专业清洗之类的应该也不会如试驾车和展车“万人上”一般脏得那么厉害。在设计上和普通3系基本一样,但是因为选配了Merino全真皮+碳纤维装饰,内饰在视觉和触觉上品质很高,座椅也是全真皮包裹,皮质很好。
空间:总体来说还比较满意
配置:F80 M3裸车价格99.8w,选配了14万多的配置,新款又是订车,加上北京一向没折扣,车价114万多,购置税11万,保险3万,落地价格就已经是128万多。 要说有性价比?确实没太有,小弟做过功课,128万这个落地价,除了奔驰的大G,揽胜行政以及玛莎总裁之类的车型,一般路上常见的车型,譬如鸡不立,A8,S级,7系,ML,GL,卡宴,Q7,X5,揽胜运动之类都能随便选(只说车型不说配置),却只买了一台3系,特别是今年市场尤其差,商家都出血清仓搏返点,124万的640mgc只要80几万,740高配也不超过100万的情况下,大部分人会觉得没有性价比吧。不过落地128万能买到最速四门车,而且配置还如此高,也算满足了。
动力:开老婆的M135i,320hp+450nm时我曾经说过,135i能秒杀路面上98%的车,M3的431hp+550nm,比m135i凶猛很多,更没啥可说的,舒适模式下温文尔雅,按下M键一秒变跑车,保守的说秒杀路面上99%的车吧。 个人习惯M1设为全部Sport+2段换挡+稳定系统全开,M2设为全部Sport+ +3段换挡+稳定系统半开,不敢完全关闭DSC,技术不好怕出事。新M3 2000km首保时会激活起跑控制也就是弹射起步模式,并解封全部马力,我觉得这车还是有必要进行一定的磨合。因此目前一般转速也不会超过3500转,车速不超过140,不过已经挺爽了,等首保完就开豁吧。
操控: 本人没开过超跑,短期玩过911但是印象也不深了,F80M3是我长期驾驶过操控最好的车。平时开个人习惯设定油门“经济”,换挡逻辑“1”,DSC“全开”,避震“运动”,方向盘“最轻”;M1设置为全“运动”,换挡逻辑“2”,DSC“全开”;M2设置为全“运动+”,换挡逻辑“3”,DSC“半开”。 我也不想在这形容诸如“方向指哪打哪”,“油门灵敏线性”,“悬挂硬朗运动”,“路感无比清晰”之类的话,因为很多轿车和SUV车主在评测自己的车时也这么说。总之说F80 M3是目前操控最好的量产型四门轿车,应该没人会有疑问吧?
油耗:日常温柔买菜驾驶,油门响应“经济”,换挡逻辑“1”,综合油耗居然不到12L/100km,比m135i的N55的11L稍高一点点。1000公里后开得猛了些,经常全“运动+”设置,平均油耗也在14左右。本人住乡下,不常在高峰期进入市中心凑热闹,油耗肯定比每天在城里的各位壕中壕节省不少。但是这台S55发动机毕竟有着431匹的马力,能达到这种经济性确实也让人着实佩服宝马发动机的节能技术。
舒适:全舒适模式下巡航驾驶,感觉和普通三系区别不大,日常买菜家用完全没问题,双离合变速箱虽然没有半联动功能,但是市区堵车驾驶还是比较平顺的,但是在低档低速松油的时候有时会有喘车的感觉,相比ZF 8AT变速箱的舒适性还是略差一些。但比老款E90进步是相当显著的。 看参数,S55B30A发动机涡轮在1850-5550转介入,但是实际公路驾驶时没太有所谓涡轮迟滞感,无限接近自然吸气的线性加速。 新版的iDrive系统比老款提升很大,大旋钮操作手感和反馈好很多,可以显示路况信息和提示固定测速探头,相当有用。客服电话还没用过,回头找机会试试。 虽然这种运动型轿车音质不是最重要的,但HK音响确实不错,声音的解析力很高,比宝马无标那种音响是强多了。 前排为运动座椅,带腰部调节和侧面调节,包裹感非常不错,后排座椅真皮的包裹面积很大,略有大沙发的感觉,比奔驰新C那个超短款后排座椅舒适性要强多了。美中不足是后排中间座位略有隆起,坐着不太舒适。后排中间座位略有隆起,坐着不太舒适。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(1)+1 回复(0)
看了又看
最近看过的车 清空 | 关闭