1/4下一页
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
起亚K3 2013款 1.6L 手动GL
车主平均油耗：7.1L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.4L/100km
|
购买时间2014年07月
购买地点山东 菏泽
裸车价格9.08万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程8500公里
综合评分
|
优点：样子超帅，因为2700的轴距空间同级别大一些，内饰做工精细。
缺点：有时候有塑料的摩擦声
外观：流线型的设计，非常棒！给人整体感觉时尚运动，很适合年轻人开！我是一个外观控，一眼就被小3的外型给吸引，其它车型都没怎么去看，就买回家了~~
内饰：一个低配版的，你要我说啥？但是我比较满意了。全黑内饰，高端大气，上档次，尤其是换了大屏幕导航后。很喜欢中控向驾驶座位朝向设计，很舒服。
空间：空间大，特别是后排乘坐舒服
配置：9万的价格已经很不错了，这个价位的合资车，这个完全符合我的审美。落地10万4多。
动力：1.6的排量和6速变速箱这俩个可是黄金搭档啊，我从来都是温柔起步，只要舍得给油，推背感 提速感都是有的 经济 安全才是重要的！
操控：
还可以吧。由于我的车是手动GL车型，属于机械助力。感觉方向盘还是有点沉。转向精准度什么的毕竟是轿车感觉不是太精准。也可能是个人车感不强吧。本人一直开货车，所以对操控还是很满意的。
油耗：目前行车电脑上提示百公里油耗6.2，但我觉的不准确！实际油耗要比这多一点，差不多6角多一公里，挺满意的！日韩车省油，还真不是吹的！朋友的科鲁兹，差不多要8角呢，哈~~
舒适：减震偏硬，过坑洼路面时，感觉比较清晰，不过可以接受，就是新车的味道快一个月了还有味道
|
|
购买时间2013年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格9.65万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
|
优点：它的外观 六档变速箱
缺点：后保险杠松动太厉害，跟没上螺丝似的；后排座椅不能放倒。
外观：霸气侧漏，不过看的时间长了有点视觉疲劳。
内饰：内饰方面我觉得不错啊，中控台及门板都是灰黑色塑料材质，外观和手感还可，面板的旋钮阻尼感也不错，黑暗环境下，各种按钮的指示灯都是红色的，黑红配很搭。就是感觉塑料件的组装工艺稍欠严谨，有些地方缝隙较大。方向盘套不是真皮的，也不影响手感。我网购了一副黑红相不太间的真皮方向盘套，自己动手花了不到一小时缝了起来，效果杠杠的。原来的座椅是黑色织物的，我买了全套棕色PU皮四季坐垫，小研究了下，完美安装在前后座椅上。
空间：空间一个人，赞。后排坐四个人没有问题，亲戚朋友都比较称赞这车的空间。
配置：关于这个性价比，我也不太懂， 十万上下的车，感觉K3可以了。
动力：前三档加速不错，后段加速明显反应迟钝
操控：
很好，转向灵敏，刹车也不错。
油耗：我算了下百公里油耗综合7L,跑高速6L，我感觉还是蛮省油的。
舒适：座椅调节的的还是蛮舒服的，不过对于小三我要吐槽的就是它的悬挂！颠簸一点的路，坐在车上的感觉真是太难受了，这是我最不满意的一点
|
|
购买时间2014年06月
购买地点辽宁 辽阳
裸车价格9.48万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：外观的确牛B，运动流线型，虎啸式前脸，日间行车灯是一道高丽的风景，迎宾座椅让人进出很爽，氙气大灯很爽，车身稳定系统在转弯很容易感受到，左右前柱的三角地带的小玻璃窗减少盲区很好，多功能方向盘很人性化。
缺点：那个皮是真的有点.......亲过两次，第一次和BMW的X5，我亲它，biu一下，直接爆菊，它就那点小皮外伤，我的整个前杠,大灯,机盖，全换掉......；第二次是连环追尾，后面那新卡罗拉直接顶上来，我又没刹住，把前面老奔驰顶了上去，表面看好好的，第二天去修的时候，后面整个大梁都变形了.......；漆面够薄的，刚提车的那天就被那支水枪轻轻敲了一下，然后就破相了；低配发动机盖没有隔音棉，真是省钱省到家了.....
外观：外观绝对的需要赞，当初买车就是冲着外观去的，所以这一项真的是最满意的。车灯设计：车灯设计中规中矩，没有特别的惊艳到我，还算满意吧。做工车漆：车漆我觉得有点薄，曾经刮过，直接就露出铁皮来了。车身造型：车身造型很时尚，弧线形溜背似的设计，让人赏心悦目，回头率很高。
内饰：内饰用料一般，软包用料太少。手感一般手感材质：很多地方都是硬塑料，手感一般，摸起来不是很舒服。档把握起来感觉不错！异味异响：刚提车，车内异味有点大，加上是冬天买的车，好长时间才把味道散去。仪表中控：仪表盘设计还不错，比较清晰醒目，中控台设计有些繁琐，不够简洁。
空间：还可以接受，我比较瘦小170cm,63公斤，一家三口，绝对够用。2700轴够长，保证空间。但是a柱倾斜严重，有时上车会碰头，哈哈！不倾斜哪是运动范？后背箱绝对空间宽大够用，不能和suv比。
配置：这个配置，这个价位，我觉得此款车已经做得不错了，家用很合适。
动力：动力家用我觉得也够了，当然不能和1.8的比较。自己家的车，不舍得猛踩油，所以，动力真的不是问题，关键是舍不舍得深踩油门。加速表现：舍得给油的话，加速表现能够满足家用，5、6档提速比较慢。动力平顺性：动力输出这个还得看驾驶技术，档位匹配，注意跟趾的话，开起来很稳，加速也比较平顺舒适。跑高速：高速超车表现一般吧，还行，其实我觉得80以上提速感觉稍微有点肉了。
操控：
提车到现在只在高速拉过十几分钟130码，给我的感觉很稳当。平时只是上下班来回不到40km路程，车速一般不会超过70码。谈操控，我说不上来多少,平时开车小心翼翼，没遇到过紧急状况，高速状态下紧急刹车和急拐弯之类实在不敢。手动档的遇到堵车(小县城严重堵车很少，偶尔碰到）左脚真够累的，但总的感觉手动其实开起来比较舒心。标配的行车电脑很实用，各种数据一目了然；多功能方向盘按键操作方便快捷，设置音响丝毫不影响注意力，避免事故的发生，设计的非常人性化。
油耗：油耗这个每个人都有很大的差距，有的人喜欢激烈驾驶，起步甚至地板油，自己家车，比较爱惜，不舍得激烈驾驶。我开的时候也就六个左右，但是我姐由于每天上下班加上送孩子，堵车特别严重，她开车比较温柔，所以速度一般起不来，油耗自然就高了，现在是八个左右了。城市路段表现：城市路段油耗这个就比较高了，综合算上堵车的话，在八个以上，不过和同类车比较的话，油耗中规中矩。高速路段表现：高速油耗是比较让人满意的，不到六个油，所以，其实综合油耗也就七个。横向对比：与福克斯相比，这款车的油耗百公里要低两个油
舒适：座椅比较软，皮质还可以，坐起来比较舒适，过减速带只要速度降下来，也能过滤不小颠簸。空调：空调还行，夏天制冷后排有些慢。冬天效果比较理想噪音控制：高速发动机噪音和风噪有点大，隔音效果有待进一步提升。座椅舒适性：座椅比较软和，就是稍微有点矮，包裹性不错。满意行驶舒适性：在稍微崎岖的路上行驶，效果也不错，不会觉得特别颠簸。
|
|
购买时间2014年06月
购买地点四川 成都
裸车价格9.38万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：K3的外形是亮点，我第一次看到它时就被它的流线外型所吸引，很适合年轻人的时尚 运动感，不愧是前奥迪设计师彼得希瑞尔的作品，白色是我的大爱，日间行车灯很漂亮，可惜由于性价比的原因，我还是选择了手动标配！起亚虎啸式中网也有点宝马的感觉，大量的镀铬显的很上档次！
缺点：对小3都不满意的地方就是 低配连个倒车雷达都没有 太小气了 前大灯的日间行车灯也没有 哭~~那可是小3都漂亮的地方 等手头宽松了 一定换个有日间行车灯的前大灯 低配的轮鼓虽然是铝的 但是尺寸也太小了点吧 15寸的 哎算了 谁叫我们是上班族呢 ~~~
外观：外观一家人都看中了 ，朋友也说很好看，就是不懂车的人以为是K2 ，我无语呀，有那么不明显么！就是白内障不好。希望全系标配日行灯，还有无骨雨刮，以及16寸的轮毂。再就是车漆了，用指甲盖一划，成了永远抹不去的后悔。不过是白色的没有那么明显。
内饰：内饰用料一般，软包用料太少。手感一般手感材质：很多地方都是硬塑料，手感一般，摸起来不是很舒服。档把握起来感觉不错！异味异响：刚提车，车内异味有点大，加上是冬天买的车，好长时间才把味道散去。仪表中控：仪表盘设计还不错，比较清晰醒目，中控台设计有些繁琐，不够简洁。
空间：空间家用很足够！乘坐空间：空间是必须要赞赏的，驾驶室宽敞，坐进去开车很方便；我一米八，先在前排根据我的身高，调整好座椅，然后我在坐进后排，此时膝盖离前排还有一拳多的距离。全家出游时：后备箱空间也很大，比较深，家用真的足够了，即使拉上孩子的玩具，空间也很富裕。储物空间：后排还有单独的中央扶手，这个我很喜欢，我姐从来都不知道，哈哈；前排的储物空间一般吧，不是特别多，储物格要是再多点就好了。放行李：后备箱能放下三个大行李箱，再也不用担心行李的问题啦！横向对比：与福克斯相比较，要比福克斯空间大很多，尤其是后排乘客使用空间，绝对大很多。
配置：这个配置，这个价位，我觉得此款车已经做得不错了，家用很合适。
动力：动力比较足。先说起步，油门踩三分之一左右，离合松快点，推背感较强，首保时换了好空滤，机油和火花塞后，还是油门踩三分之一左右，离合松快点，轮胎会打滑，还有点拽脖子的感觉。再说加速，市区超车自如，高速时超车也还可以，超大货车时，从加速变道到超过回原车道，整个过程时间很短。不过一开空调就不行了，哪怕是一挡风量，车就肉了，按我的驾驶习惯，起步时车身还很抖，抖的我很心疼，超车也有点力不从心了。
操控：
电子助力的转向非常灵敏，而且特别的轻松，我用一根手指就能随意的拨动，尤其是低速或者原地打方向的时候，液压助力的朋友很是羡慕；档位吸入感不错，档位清晰，挂档形成比较近，操作很是方便。底盘及悬架：底盘调教的不错，悬架比较舒适，能过滤一些崎岖的路，乘坐舒适感不错。
油耗：K3搭载的新型发动机真心性能不错，在保证动力的前提下，节能方面也做的很出色。根据行车电脑的显示，至目前我共行驶不到4000km，平均时速不到50，平均油耗最低显示是6.4,我用汽车管家软件实时记录相关情况，最后得出的数据和行车电脑基本一致，折算成人民币大约是0.5元/km，论坛里经常说自动挡的油耗8个、9个，甚至10个开外，我真庆幸买手动挡给我省了不少人民币啊。
舒适：座椅比较软，皮质还可以，坐起来比较舒适，过减速带只要速度降下来，也能过滤不小颠簸。空调：空调还行，夏天制冷后排有些慢。冬天效果比较理想噪音控制：高速发动机噪音和风噪有点大，隔音效果有待进一步提升。座椅舒适性：座椅比较软和，就是稍微有点矮，包裹性不错。满意行驶舒适性：在稍微崎岖的路上行驶，效果也不错，不会觉得特别颠簸。
|
|
购买时间2013年04月
购买地点山东 济南
裸车价格9.68万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：空间大，外观犀利
缺点：这个是全网都在说的减震，太硬了，过个小坑或者小凸起的路面都能强烈的感觉到。备用钥匙不是遥控的，哎....太没档次。
外观：外观绝对的需要赞，当初买车就是冲着外观去的，所以这一项真的是最满意的。车灯设计：车灯设计中规中矩，没有特别的惊艳到我，还算满意吧。做工车漆：车漆我觉得有点薄，曾经刮过，直接就露出铁皮来了。车身造型：车身造型很时尚，弧线形溜背似的设计，让人赏心悦目，回头率很高。
内饰：内饰用料一般，软包用料太少。手感一般手感材质：很多地方都是硬塑料，手感一般，摸起来不是很舒服。档把握起来感觉不错！异味异响：刚提车，车内异味有点大，加上是冬天买的车，好长时间才把味道散去。仪表中控：仪表盘设计还不错，比较清晰醒目，中控台设计有些繁琐，不够简洁。
空间：空间是够大哦，这是所有K3车主共识。我觉得无论长和宽度都不错，我身高170cm，重90kg，在驾驶位上无压抑感。一家五口共乘一车，后排感觉无任何拘束。朋友乘坐后对空间都赞不绝口。后排座椅虽不能放倒，但我认为后备箱空间已足够大。
配置：这个配置，这个价位，我觉得此款车已经做得不错了，家用很合适。
动力：动力家用我觉得也够了，当然不能和1.8的比较。自己家的车，不舍得猛踩油，所以，动力真的不是问题，关键是舍不舍得深踩油门。加速表现：舍得给油的话，加速表现能够满足家用，5、6档提速比较慢。动力平顺性：动力输出这个还得看驾驶技术，档位匹配，注意跟趾的话，开起来很稳，加速也比较平顺舒适。跑高速：高速超车表现一般吧，还行，其实我觉得80以上提速感觉稍微有点肉了。
操控：
机械液压助力，还是可以的，个人不喜欢电动助力带来的轻快，毕竟喜欢开大车，可能女孩子开本车的话 会吃力一点点。觉得车只有ABS 和制动力分配就已经足够了，在这平均时速都到不了30km的城市，那么多功能有什么用呢，放着都是钱，还没怎么起步就红灯了，大家说有没有！什么刹车辅助(EBA/BAS/BA等)牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)对我来说微不足道。提前观察路况，提前减速，安全超车，这是必须的，看到过无数的好车，该剐蹭的还是没有避免，毕竟就是家用的代步车，太多功能反而没有用处。个人尝试过60km急转弯，还是可以的，差点甩出去。分析原因;15寸的轮毂以及195 65 的锦湖轮胎，如果17寸的轮毂和225的轮胎，肯定更稳，不过多耗油呀，都是钱。
油耗：油耗这个每个人都有很大的差距，有的人喜欢激烈驾驶，起步甚至地板油，自己家车，比较爱惜，不舍得激烈驾驶。我开的时候也就六个左右，但是我姐由于每天上下班加上送孩子，堵车特别严重，她开车比较温柔，所以速度一般起不来，油耗自然就高了，现在是八个左右了。城市路段表现：城市路段油耗这个就比较高了，综合算上堵车的话，在八个以上，不过和同类车比较的话，油耗中规中矩。高速路段表现：高速油耗是比较让人满意的，不到六个油，所以，其实综合油耗也就七个。横向对比：与福克斯相比，这款车的油耗百公里要低两个油
舒适：座椅比较软，皮质还可以，坐起来比较舒适，过减速带只要速度降下来，也能过滤不小颠簸。空调：空调还行，夏天制冷后排有些慢。冬天效果比较理想噪音控制：高速发动机噪音和风噪有点大，隔音效果有待进一步提升。座椅舒适性：座椅比较软和，就是稍微有点矮，包裹性不错。满意行驶舒适性：在稍微崎岖的路上行驶，效果也不错，不会觉得特别颠簸。
|
|
购买时间2014年06月
购买地点江苏 宿迁
裸车价格9.20万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
|
优点：外观很满意，尤其前脸，越看越好看，油耗也不错的啊
缺点：车漆差了点，新车到家，对着光线看车漆不是很光滑的，仔细看有细小的凹凸不平的的，光泽度差点，和大众等车比有明显的差距。再一个就是音响，大家都知道，K3音响喇叭太次了，我的车居然都没装高音头！播放高品质mp3时，我把高、低音都调到7（最大），才听出一点点层次感。我已按照论坛推荐的方案购置了喇叭和隔音材料，有空提升下品质.
外观：外观绝对的需要赞，当初买车就是冲着外观去的，所以这一项真的是最满意的。车灯设计：车灯设计中规中矩，没有特别的惊艳到我，还算满意吧。做工车漆：车漆我觉得有点薄，曾经刮过，直接就露出铁皮来了。车身造型：车身造型很时尚，弧线形溜背似的设计，让人赏心悦目，回头率很高。
内饰：内饰还是可以的，就是软包用料太少。中控台简洁大方，仪表盘清晰，韩国车设计的还是蛮不错的，比其他车好很多，尤其是多功能方向盘很实用。就是没有座椅高低调节。没舍得换导航，因为觉得自带的收音机还是蛮不错的，等用够了再说。从某宝买的座套以及脚垫都是最好的，在我的朋友圈里面应该是最贵的，显得这个车更有档次。
空间：空间家用足够后备箱也可以 如果后排能放倒利用率会更高
配置：这个配置，这个价位，我觉得此款车已经做得不错了，家用很合适。
动力：动力在我们这个3 4线城市已经可以了，3.6排量的汽车我开都能和这个一样的速度,谁和钱过不去呢是吧，一脚下去都是钱呀，从来都是缓慢起步。还是说最多的那句话 只要舍得，动力都不是问题。不过跑到70KM 的时候换6档，有明显的提速感，难道是心理在作怪？哈哈，总之，动力不是问题，安全和经济最关键。
操控：
机械液压助力，还是可以的，个人不喜欢电动助力带来的轻快，毕竟喜欢开大车，可能女孩子开本车的话 会吃力一点点。觉得车只有ABS 和制动力分配就已经足够了，在这平均时速都到不了30km的城市，那么多功能有什么用呢，放着都是钱，还没怎么起步就红灯了，大家说有没有！什么刹车辅助(EBA/BAS/BA等)牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)对我来说微不足道。提前观察路况，提前减速，安全超车，这是必须的，看到过无数的好车，该剐蹭的还是没有避免，毕竟就是家用的代步车，太多功能反而没有用处。个人尝试过60km急转弯，还是可以的，差点甩出去。分析原因;15寸的轮毂以及195 65 的锦湖轮胎，如果17寸的轮毂和225的轮胎，肯定更稳，不过多耗油呀，都是钱。
油耗：油耗这个每个人都有很大的差距，有的人喜欢激烈驾驶，起步甚至地板油，自己家车，比较爱惜，不舍得激烈驾驶。我开的时候也就六个左右，但是我姐由于每天上下班加上送孩子，堵车特别严重，她开车比较温柔，所以速度一般起不来，油耗自然就高了，现在是八个左右了。城市路段表现：城市路段油耗这个就比较高了，综合算上堵车的话，在八个以上，不过和同类车比较的话，油耗中规中矩。高速路段表现：高速油耗是比较让人满意的，不到六个油，所以，其实综合油耗也就七个。横向对比：与福克斯相比，这款车的油耗百公里要低两个油
舒适：减震是所有韩系车中的通病。做的的士伊兰特，好硬呀，过小坑以及路面不是很平整的时候那个颠簸呀。开过挺多车了 同样价位的都差不多，不过个人感觉还是福克斯舒服一些，毕竟贵2万多元呀，全独立悬挂不是盖的。家用车，就忽略了这个问题了，遮风挡雨就够了。在这里只是对比的说一些。给大家参考
|
|
购买时间2013年04月
购买地点江苏 苏州
裸车价格9.78万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：K3的外观没的说，虽然我的车车没有天使眼日行灯，但是从正面看一样是那样的大气，非常适合年轻人开（如果您是老顽童的话，也会很适合您的）。内部空间非常大，作为家用车足够了。车子加速比较给力。
缺点：悬挂偏硬，过泥泞路舒适感差；没有方向盘加热、外后视镜加热、迎宾灯和门灯，再比较遗憾的是内后视镜不是防眩晕的，增加了安全隐患。遥控钥匙不能升降车窗玻璃不够方便，胎噪声有点大，特别是4S店连个脚垫都没送不厚道。
外观：外观一家人都看中了 ，朋友也说很好看，就是不懂车的人以为是K2 ，我无语呀，有那么不明显么！就是白内障不好。希望全系标配日行灯，还有无骨雨刮，以及16寸的轮毂。再就是车漆了，用指甲盖一划，成了永远抹不去的后悔。不过是白色的没有那么明显。
内饰：内饰还是可以的，就是软包用料太少。中控台简洁大方，仪表盘清晰，韩国车设计的还是蛮不错的，比其他车好很多，尤其是多功能方向盘很实用。就是没有座椅高低调节。没舍得换导航，因为觉得自带的收音机还是蛮不错的，等用够了再说。从某宝买的座套以及脚垫都是最好的，在我的朋友圈里面应该是最贵的，显得这个车更有档次。
空间：如上所示，车内乘坐空间灰常大，四个200+的坐着都不会憋屈，你觉得大吗？！后备箱一般，比凌派要小不少；手套箱不大，扶手箱也不大，关键是连眼镜盒也没有4.5分！！
配置：这个配置，这个价位，我觉得此款车已经做得不错了，家用很合适。
动力：没开过其他排量的车,但是感觉动力够用,反正咱不是赛车的,我一般不在市区跑,基本都是郊区,上下班,旅游这些,我觉得手动挡真的很爽,开起来有那种整个车完全在你的掌控中的感觉(只是没开过自动的,这个也只是说说)小3手动挡的档位还是比较清晰的,像我这种新手一摸挡杆我就知道在几档,而且挂挡的时候也没什么卡涩,比较轻,就是离合好像有点高,没次在城里开都感觉有点累,脚很多时间都是悬空的,刹车又有点短,这个有好处也有坏处,这个大家都懂的.
操控：
提车到现在只在高速拉过十几分钟130码，给我的感觉很稳当。平时只是上下班来回不到40km路程，车速一般不会超过70码。谈操控，我说不上来多少,平时开车小心翼翼，没遇到过紧急状况，高速状态下紧急刹车和急拐弯之类实在不敢。手动档的遇到堵车(小县城严重堵车很少，偶尔碰到）左脚真够累的，但总的感觉手动其实开起来比较舒心。标配的行车电脑很实用，各种数据一目了然；多功能方向盘按键操作方便快捷，设置音响丝毫不影响注意力，避免事故的发生，设计的非常人性化。
油耗：买车半年了，目前共行驶3700多公里，约1000公里高速，其余为比较堵的市区，本人驾驶习惯比较费油，油票用了2600元，还剩半箱，约合每公里6毛5吧。我设置的是加油后行车电脑油耗自动复位，市区少时油耗显示8点几，多时9点几，现在天热开空调多时10点几了。高速、国道的油耗让我很惊喜，高速长途只跑过一次，油耗显示4.6，国道长途也跑过一次，时断时续开空调，油耗显示5.1。我根据加油钱和公里数计算了下高速约每公里3毛5左右，很棒，但市区就不好说了，耗多了也就懒得计算。
舒适：减震是所有韩系车中的通病。做的的士伊兰特，好硬呀，过小坑以及路面不是很平整的时候那个颠簸呀。开过挺多车了 同样价位的都差不多，不过个人感觉还是福克斯舒服一些，毕竟贵2万多元呀，全独立悬挂不是盖的。家用车，就忽略了这个问题了，遮风挡雨就够了。在这里只是对比的说一些。给大家参考
|
|
购买时间2014年02月
购买地点江苏 盐城
裸车价格9.68万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：乘坐空间够用，储物空间尚可，提速表现良好
缺点：最大缺点内饰细节做工略显粗糙；动力一般，起步慢；部分网友反映行车过程胎噪较大，避震较硬！操控起来一般，总体还算满意的
外观：外观一家人都看中了 ，朋友也说很好看，就是不懂车的人以为是K2 ，我无语呀，有那么不明显么！就是白内障不好。希望全系标配日行灯，还有无骨雨刮，以及16寸的轮毂。再就是车漆了，用指甲盖一划，成了永远抹不去的后悔。不过是白色的没有那么明显。
内饰：内饰还是可以的，就是软包用料太少。中控台简洁大方，仪表盘清晰，韩国车设计的还是蛮不错的，比其他车好很多，尤其是多功能方向盘很实用。就是没有座椅高低调节。没舍得换导航，因为觉得自带的收音机还是蛮不错的，等用够了再说。从某宝买的座套以及脚垫都是最好的，在我的朋友圈里面应该是最贵的，显得这个车更有档次。
空间：座椅有点高，头部空间略显局促，不过对于我这种170个头不到的还是足够了，腿部空间很不错，尤其后排，可惜后排不能放倒，不然“车震”都很舒服（哈哈！你们懂得！）
配置：9万的价格已经很不错了，这个价位的合资车，这个完全符合我的审美。落地10万4多。
动力：动力比较足。先说起步，油门踩三分之一左右，离合松快点，推背感较强，首保时换了好空滤，机油和火花塞后，还是油门踩三分之一左右，离合松快点，轮胎会打滑，还有点拽脖子的感觉。再说加速，市区超车自如，高速时超车也还可以，超大货车时，从加速变道到超过回原车道，整个过程时间很短。不过一开空调就不行了，哪怕是一挡风量，车就肉了，按我的驾驶习惯，起步时车身还很抖，抖的我很心疼，超车也有点力不从心了。
操控：
机械液压助力，还是可以的，个人不喜欢电动助力带来的轻快，毕竟喜欢开大车，可能女孩子开本车的话 会吃力一点点。觉得车只有ABS 和制动力分配就已经足够了，在这平均时速都到不了30km的城市，那么多功能有什么用呢，放着都是钱，还没怎么起步就红灯了，大家说有没有！什么刹车辅助(EBA/BAS/BA等)牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)对我来说微不足道。提前观察路况，提前减速，安全超车，这是必须的，看到过无数的好车，该剐蹭的还是没有避免，毕竟就是家用的代步车，太多功能反而没有用处。个人尝试过60km急转弯，还是可以的，差点甩出去。分析原因;15寸的轮毂以及195 65 的锦湖轮胎，如果17寸的轮毂和225的轮胎，肯定更稳，不过多耗油呀，都是钱。
油耗：买车半年了，目前共行驶3700多公里，约1000公里高速，其余为比较堵的市区，本人驾驶习惯比较费油，油票用了2600元，还剩半箱，约合每公里6毛5吧。我设置的是加油后行车电脑油耗自动复位，市区少时油耗显示8点几，多时9点几，现在天热开空调多时10点几了。高速、国道的油耗让我很惊喜，高速长途只跑过一次，油耗显示4.6，国道长途也跑过一次，时断时续开空调，油耗显示5.1。我根据加油钱和公里数计算了下高速约每公里3毛5左右，很棒，但市区就不好说了，耗多了也就懒得计算。
舒适：减震是所有韩系车中的通病。做的的士伊兰特，好硬呀，过小坑以及路面不是很平整的时候那个颠簸呀。开过挺多车了 同样价位的都差不多，不过个人感觉还是福克斯舒服一些，毕竟贵2万多元呀，全独立悬挂不是盖的。家用车，就忽略了这个问题了，遮风挡雨就够了。在这里只是对比的说一些。给大家参考
|
|
购买时间2014年02月
购买地点山东 烟台
裸车价格10.28万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程16000公里
综合评分
|
优点：肯定是空间啊，小三的空间那是没的说啊！一般后排坐上3个人不会显得很挤，一家出行心情也会好！
缺点：漆面感觉稍微有些薄，还有就是噪音稍微有点大，感觉隔音效果一般。
外观：外观绝对的需要赞，当初买车就是冲着外观去的，所以这一项真的是最满意的。车灯设计：车灯设计中规中矩，没有特别的惊艳到我，还算满意吧。做工车漆：车漆我觉得有点薄，曾经刮过，直接就露出铁皮来了。车身造型：车身造型很时尚，弧线形溜背似的设计，让人赏心悦目，回头率很高。
内饰：内饰用料一般，软包用料太少。手感一般手感材质：很多地方都是硬塑料，手感一般，摸起来不是很舒服。档把握起来感觉不错！异味异响：刚提车，车内异味有点大，加上是冬天买的车，好长时间才把味道散去。仪表中控：仪表盘设计还不错，比较清晰醒目，中控台设计有些繁琐，不够简洁。
空间：还可以接受，我比较瘦小170cm,63公斤，一家三口，绝对够用。2700轴够长，保证空间。但是a柱倾斜严重，有时上车会碰头，哈哈！不倾斜哪是运动范？后背箱绝对空间宽大够用，不能和suv比。
配置：这个配置，这个价位，我觉得此款车已经做得不错了，家用很合适。
动力：动力家用我觉得也够了，当然不能和1.8的比较。自己家的车，不舍得猛踩油，所以，动力真的不是问题，关键是舍不舍得深踩油门。加速表现：舍得给油的话，加速表现能够满足家用，5、6档提速比较慢。动力平顺性：动力输出这个还得看驾驶技术，档位匹配，注意跟趾的话，开起来很稳，加速也比较平顺舒适。跑高速：高速超车表现一般吧，还行，其实我觉得80以上提速感觉稍微有点肉了。
操控：
机械液压助力，还是可以的，个人不喜欢电动助力带来的轻快，毕竟喜欢开大车，可能女孩子开本车的话 会吃力一点点。觉得车只有ABS 和制动力分配就已经足够了，在这平均时速都到不了30km的城市，那么多功能有什么用呢，放着都是钱，还没怎么起步就红灯了，大家说有没有！什么刹车辅助(EBA/BAS/BA等)牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)对我来说微不足道。提前观察路况，提前减速，安全超车，这是必须的，看到过无数的好车，该剐蹭的还是没有避免，毕竟就是家用的代步车，太多功能反而没有用处。个人尝试过60km急转弯，还是可以的，差点甩出去。分析原因;15寸的轮毂以及195 65 的锦湖轮胎，如果17寸的轮毂和225的轮胎，肯定更稳，不过多耗油呀，都是钱。
油耗：油耗这个每个人都有很大的差距，有的人喜欢激烈驾驶，起步甚至地板油，自己家车，比较爱惜，不舍得激烈驾驶。我开的时候也就六个左右，但是我姐由于每天上下班加上送孩子，堵车特别严重，她开车比较温柔，所以速度一般起不来，油耗自然就高了，现在是八个左右了。城市路段表现：城市路段油耗这个就比较高了，综合算上堵车的话，在八个以上，不过和同类车比较的话，油耗中规中矩。高速路段表现：高速油耗是比较让人满意的，不到六个油，所以，其实综合油耗也就七个。横向对比：与福克斯相比，这款车的油耗百公里要低两个油
舒适：减震是所有韩系车中的通病。做的的士伊兰特，好硬呀，过小坑以及路面不是很平整的时候那个颠簸呀。开过挺多车了 同样价位的都差不多，不过个人感觉还是福克斯舒服一些，毕竟贵2万多元呀，全独立悬挂不是盖的。家用车，就忽略了这个问题了，遮风挡雨就够了。在这里只是对比的说一些。给大家参考
|
|
购买时间2013年06月
购买地点辽宁 大连
裸车价格9.80万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：外观新颖，比较吸引人。油耗也很经济实惠。
缺点：后排座椅低配的头枕还是采用老款福瑞迪的设计，左右2侧头枕都是与座椅固定在一切的，这点设计的确让人不解，都已经是升级版车了，还继续沿用老款的后排座椅设计，有偷工减料之嫌。
外观：外观绝对的需要赞，当初买车就是冲着外观去的，所以这一项真的是最满意的。车灯设计：车灯设计中规中矩，没有特别的惊艳到我，还算满意吧。做工车漆：车漆我觉得有点薄，曾经刮过，直接就露出铁皮来了。车身造型：车身造型很时尚，弧线形溜背似的设计，让人赏心悦目，回头率很高。
内饰：内饰还是可以的，就是软包用料太少。中控台简洁大方，仪表盘清晰，韩国车设计的还是蛮不错的，比其他车好很多，尤其是多功能方向盘很实用。就是没有座椅高低调节。没舍得换导航，因为觉得自带的收音机还是蛮不错的，等用够了再说。从某宝买的座套以及脚垫都是最好的，在我的朋友圈里面应该是最贵的，显得这个车更有档次。
空间：小三的空间还是不错的，在车的内部有很多的地方可以放些小东西啊，个人感觉起亚在这点做的还是挺人性化的。2700MM的轴距在这个价位的车上估计是挺大的吧。我1.65米，不管是坐在驾驶位还是后排，空间都是很充足的，坐驾驶位调整好以后头部还能有三指的空间，腿部的空间是特别的大，后排空间调整好以后头部空间刚刚够用，腿部的空间就很大了，还能有两拳的空间！比朗逸和宝来空间大点！后备箱的空间不是很大，够用吧！！缺憾就是后排的座椅不能放倒，这点不好啊，要是能放到就完美了！
配置：这个配置，这个价位，我觉得此款车已经做得不错了，家用很合适。
动力：动力比较足。先说起步，油门踩三分之一左右，离合松快点，推背感较强，首保时换了好空滤，机油和火花塞后，还是油门踩三分之一左右，离合松快点，轮胎会打滑，还有点拽脖子的感觉。再说加速，市区超车自如，高速时超车也还可以，超大货车时，从加速变道到超过回原车道，整个过程时间很短。不过一开空调就不行了，哪怕是一挡风量，车就肉了，按我的驾驶习惯，起步时车身还很抖，抖的我很心疼，超车也有点力不从心了。
操控：
对于手动挡来说的话,操控就是换挡清晰,动力那是觉得你想给就能给起的,不用担心像什么DSG要动力的时候不给你,不要的时候使劲给,这个就是我一直坚持买手动一个原因.而且发动机的动力是128马力的，这个超越了所有同级别的车吧，不知道这个到底能达到多少，但是这个数据真的很诱人。
油耗：油耗这个每个人都有很大的差距，有的人喜欢激烈驾驶，起步甚至地板油，自己家车，比较爱惜，不舍得激烈驾驶。我开的时候也就六个左右，但是我姐由于每天上下班加上送孩子，堵车特别严重，她开车比较温柔，所以速度一般起不来，油耗自然就高了，现在是八个左右了。城市路段表现：城市路段油耗这个就比较高了，综合算上堵车的话，在八个以上，不过和同类车比较的话，油耗中规中矩。高速路段表现：高速油耗是比较让人满意的，不到六个油，所以，其实综合油耗也就七个。横向对比：与福克斯相比，这款车的油耗百公里要低两个油
舒适：减震是所有韩系车中的通病。做的的士伊兰特，好硬呀，过小坑以及路面不是很平整的时候那个颠簸呀。开过挺多车了 同样价位的都差不多，不过个人感觉还是福克斯舒服一些，毕竟贵2万多元呀，全独立悬挂不是盖的。家用车，就忽略了这个问题了，遮风挡雨就够了。在这里只是对比的说一些。给大家参考
|
