昂科拉
2016款 18T 自动两驱都市领先型

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昂科拉车主点评(3948条)
购买时间2015年10月
购买地点湖北 武汉
裸车价格11.70万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程236公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:安全系数高,车比较漂亮,内敛。动力上去后很稳定。油耗在可接受范围内。操作性很好。新车怠速时大约在800左右,很安静,没有太多杂音。汽车的通过性也 是可以的,由于车头并不是很长,所以一般开车都能有很好的驾驶感,座视比较高,车的安全较高,给人感觉很厚实,所以开起来,也比较安心。
缺点:启动后加速比较慢。A柱有点挡,真的是有时候就是要够着看才好。当然不得不提一下启停这个功能了,一踩刹车就给我整熄火了,特别是拥堵路段,一熄火再启真心让人很无语,所以一般就开车关了。中控的键太多了一点,集成一下就好了。后备箱真心不大。感觉装不了多少。再说说新15款的减配情况:当打开车的拖车扣那里时,发现前后里面都是空的,为什么,减配了,有个拖车钩,放在了后背箱了,这样好省事啊。再有,前后防撞梁,有人说它比老款的薄了,但本人看了看,略微吧,不影响。内饰灯,易发热,不能常开,可以建议更换,当然要换灯的地方还是比较多的。灯:近光灯,很弱,很多时候都会觉得自己没开灯的感觉,倒车灯,完全看不到,到黑暗地方倒车完全凭感觉,看不到。个人觉得远光灯够用了,不要去换了,换成NB的灯是亮,但很招人恨的,还是文明行车的好。
外观:十分中意它敦厚的外表,我选的是蓝色,所以外面看起来更像短胖的蓝胖子,十分讨人喜欢,还有一点小小的腰线,以及18的大脚,让人觉得很安心,很有霸气侧漏的感觉了。尾灯是大侧灯一体的,很壮士的感觉,加上宽阔的前脸,在路上开,绝对是一个风景线。
内饰:中控是软塑的,还是比较舒服的,太多的按键有时会觉得太复杂,内饰灯是暖色的,很温暖的感觉,也有点很噪热的感觉。目前,我将内饰灯换成冰蓝色,加上套了皮套,档次瞬间就上去了,再铺个丝圈脚垫,感觉车的质感就体现出来了,自己再适当的修饰一下,完全可以体现出昂胖子的年轻,运动与活力出现。
空间:空间上只能说够用,家用肯定是可以的,5个人,其中一个小孩子就是刚刚好,所以空间上有希望很大的,需要多看看了。但说起后备箱就不得不说空间小的事了,后备箱真不大,所装的东西也不多,所以想靠它来拖货什么的,就别想了。
配置:这个是很满意的地方,虽然发动机是国产造的,至使官价下降,但却没有多大的改变它的合资车的品质,由于多人团购,所以习到了一个让所有人都满意的价格,这也是太难能可贵了,但当,在车本身的质量和用料上,肯定是值得这份价格的。从安全稳定上考虑,性价比还是可以的,但从飙车的角度来看,这款不适合,车身重,并非轻便的操作。
动力:说起动力,不得不提它的起步了,起步很平稳,就是只这太平稳了,至使起步太肉,很难有大的动作,只能加油门了。但速度起来了,感觉就来了,速度也快起了,一般在1800到1900左右开始换档吧,所以,当你2000转时,你的速度也起来了,目前最快到了120码,很稳,速度上很平稳。
越野: 很流畅,指向也很明确,在1800转左右换档很平顺,没有多大的感觉,但遇到过一次在40迈左右,有明显的顿挫感,但后来再试时,就没有了。总体来上说操控是很不错的,这车让人很满意。自动挡有这一点不好,就是有时候想提速,但却给你爬坡的动力,这就很让人着急,所以在踩油门时,不要总是踩着,踩一下,松一下,就能换档了,所以正确开车的方法不是老踩油门,学会一踩一松,才是王道。
油耗:目前开了400公里,油耗在9.2,还算可以,加的93的,总体来说不算太高,毕竟是1.4的排量,动力是杠杠的,所以在油耗上表现是让人满意的,当然,不和日本车去比,不在一个设计理念上的,没有比较性。到后来开顺了后,在800公里时,油耗在8.5左右了,算是稳定了吧,油耗跟个人的开车习惯有关,不要急踩刹车,不要深踩油门,在踩油门时,选择间歇踩,不仅可以提高动力,也能增加其动力也燃烧率,在远距离时,提前踩刹车。
舒适:织布的座椅还是很软的,中控也是软塑的,前后空间适中,坐在里不刚好,就是中央扶手看起来很LOW,其他从坐的感受来看,还是很不错的。
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