奥迪(进口)-奥迪S7

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奥迪S7
官方指导价:135.80万元
中大型车排名:第27查看排名>>

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奥迪S7
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2018款 综合评分
奥迪S7
官方指导价:135.8-135.8万元
中大型车排名:第27查看排名>>

(该级别共56个车系)

网友印象(2016款)

2016款 综合评分
车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
车型(共2款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
奥迪S7 2018款 Sportback 4.0 TFSI quattro
04.255 综合评分 车主裸车均价: 112.71万元 车主平均油耗: 11.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.25
112.71万元
11.0L/100km
奥迪S7 2016款 Sportback 4.0 TFSI quattro
04.005 综合评分 车主裸车均价: 135.80万元 车主平均油耗: 12.0L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
135.80万元
12.0L/100km
购买时间2013年04月
购买地点广东 韶关
裸车价格134.80万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程5500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
推荐
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于500字,原创图片不少于3张,完整度为100%,即可评为推荐点评。
优点:动力一点不比RS5差,反而因为双涡轮增压,初段加速S7更好,S7的扭矩比RS5多了100多牛米,最满意是动力了
缺点:唯一的不舒服是S档高速上去的时候,刹车减速时车子顿挫感比较明显!好在之前A4也有这个问题,所以有经验了,难道是涡轮车的通病
外观:S7和A7的外表同样没有很大区分,一副优雅绅士的派头,开在街道上首先以外型迷人
内饰:车的座椅都有菱形图案,看起来很豪华,很符合S7。后面座位包裹性居然也很好。
空间:空间还不是很让我满意,头部略低,后排空间略小,但基本可以满足我和家人的需求
配置:自适应巡航、预安全系统、抬头显示、车道保持,这些都算是先进的主动安全配置了
动力:感觉动力源源不断,坐上车子根本就慢不下来!个人建议,年纪青的朋友开的时候淡定啊!
操控: 车子开了一百公里左右感觉各个模式下的驾驶感受不是很明显,可能驾驶时间比较短的缘故。不过4T双涡轮的动力绝对是对得起这价格
油耗:综合现在是14升百公里。对于一辆1.6吨,4.0T的车来说还是很不错的
舒适:自适应空气悬架。可以升高和降低底盘的高度,完全是根据车速的状况。车速高了底盘就会降低,开起来更稳定
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年09月
购买地点辽宁 大连
裸车价格112.71万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程320公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:造型很好看,时尚霸气,耐看型成熟又稳重,有冲击力,性价比高
缺点:每天都是上下班高峰时候,油耗感觉有点高
外观:拉风,骚,运动感十足,s7动力真的可以
内饰:内饰布局没什么变化,我觉得s应该要跟外形,内饰稍微有点改动更好
空间:空间表现挺满意,就是一部家用性能车
配置:电动天窗、日间行车灯,车身稳定,配置要什么都有什么
动力:起步速度还算比较快的,给大油门,发动机轰鸣声很强,动力肯定不错
操控: 转向很稳。开起来也很稳!方向盘握起来很有感觉,车辆整体给我感觉很好
油耗:油耗跟我的预想差不多,可能跟驾驶的路况有很大关系
舒适:座椅软硬适中,隔音好,乘坐应该算比较舒适的
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年09月
购买地点上海市 上海
购买商家 上海麦卡汽车销售有限公司
裸车价格135.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外形骚逼,动力十分给力,家用绝对是绰绰有余。开出去的回头率爆表。S7确实做得不错。奥迪不愧是称为灯具厂,大灯很好看。排气的声音太霸气了,有种开着跑车的感觉,回头率超高。
缺点:底盘太低,简直坑爹,每次停车都提心吊胆,生怕公司停车场减速带蹭到,进地库也是。没有抬头显示也是硬伤,怎么和人家宝马竞争。后备箱不是电动的差评!!一点点都不方便。后排空间也是稍微小了
外观:十分骚气,回头率大大滴
内饰:正好4S有一台黑红的内饰,买到最爱的颜色,内饰做得还是很好的,只不过奥迪一直是一个风格也会有点审美疲劳。
空间:后排空间1.78M的个子坐进去有点压抑了,前排足够了还好一直是一个人出行,没人坐后排。
配置:这个车 谈不上性价比 不喜欢的怎么感觉都不值 如果中毒的话 喜欢的不行。
动力:这个不用多说,买他就是冲这个去。官方数据百公里好像是5.1S。5.1就足够说明他动力的强劲了
操控: 起步的时候抓地十分牢固,但转向就总感觉差那么一把劲
油耗:油耗感觉稍高,小城市(异地提车)不怎么堵车也要14左右,高速大概10左右。但S5这速度油耗偏高也可以接受
舒适:这个绝对是好评,对于腰部的支撑很好,比坐办公椅不知道舒服多少倍。悬挂调软一点,小野马立马变得服服帖帖。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年10月
购买地点安徽 合肥
裸车价格117.00万元
平均油耗17.7L/100km
行驶里程32000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:地板油会给你眩晕的感觉,没开过大马力车一定会有的感受
缺点:其实本身4.0T综合14-15还可以,但是上海堵车厉害,一睹油耗就上20几,地面不敢开 经常走高架
外观:我把S7形容成都市中的独角兽,因为他并没有霸气的外观,也不是高调的品牌,在车流中只是静静的前行,但如果一有机会,她的瞬间迸发出的爆发力足以使自己脱颖而出,穿梭之后又隐匿于车流。S7在街上的罕见,使得她成为了稀有的灵兽。
内饰:最不满意的一点,不过花2万可以改装成alcantara和真皮,就还能接受。档位非常难看,以前的335还是电子档,这个竟然还是很老式的,不好看,差评。
空间:对于一款四门掀背的V8轿跑,S7在同级别内部空间上,已经做得相当不错了。
配置:优惠之前的性价比相对较低,但是近期优惠幅度非常大,我买的这辆是加装B&O音响的,裸车不到114万,落地129万多,还是比较合适。
动力:4.0T你们都懂得,随叫随到,及时经济模式也特别有感觉,动态模式只试过几次,一般经济模式对我这种不开快车的人来说很够用了。
操控: 我对这个词的理解不是很清楚,我表达一下我自己的意思,就是在转向上总感觉全是电子、机械辅助出来的感觉,让我很不舒服,希望自己能慢慢习惯,其他都挺好的
油耗:12.6—23很高了,这车对我来说只敢拿来跑高速,市区的话太不能接受了,在高速最低的油耗跑过8.1有人比我还低的吗?
舒适:蛮舒适的,毕竟那么大的车,而且座位alcantara的包裹性很好。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年10月
购买地点安徽 合肥
裸车价格117.00万元
平均油耗17.7L/100km
行驶里程32000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:性能非常好,样子不错,空间够大,科技感。改装潜能,动力!!!
缺点:油耗略高,刚买第一天就被误会成改装的A7,而且这个运动座椅貌似不好找坐垫,应该是要订做
外观:轿跑、掀背真车这点呢很好看,以前看到A7没感觉,现在不一样了,真的觉得特别好看,特别是屁股部分,开启尾翼的时候,也很低调,乍一看就是一普通的A7。
内饰:内饰与A6、A7没有太大区别,是这一代C级奥迪车的标准配备。从内饰的精致程度,不及奔驰的CLS,尤其门饰板CLS采用全真皮包裹,S7门上边还是复合材料。
空间:内部空间前面对我一个人而言已经绝对够用了,后座就有点点委屈了,也好过双门的车,就是后排车窗不能完全降下去,只能降一半,挺遗憾的的。这车的特点是后备箱空间很大,刚买车没多久,去机场接人,直接塞了6个行李箱,都还不是很小的那种,这点比较喜欢!
配置:优惠之前的性价比相对较低,但是近期优惠幅度非常大,我买的这辆是加装B&O音响的,裸车不到114万,落地129万多,还是比较合适。
动力:D档下感觉加速很绵软无力,S档又像野兽一样凶狠
操控: 本来一直说奥迪的操控没宝马好,实际使用起来,觉得s7还是蛮好的。
油耗:200块能开250km以上对于这排量和车重很满意了
舒适:S7的舒适性也很不错,一般路面的坑洼都可以过滤掉,即便在运动模式下也不会让驾驶员和乘客感觉硬梆梆的,只是标配的运动座椅不如A7的舒适座椅可调节性高,但舒适性还不错,开久了并没有想像那么累。
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购买时间2014年12月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格102.00万元
平均油耗18.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力
缺点:坐久了屁股痛...............................
外观:轿跑、掀背真车这点呢很好看,以前看到A7没感觉,现在不一样了,真的觉得特别好看,特别是屁股部分,开启尾翼的时候,也很低调,乍一看就是一普通的A7。
内饰:最不满意的一点,不过花2万可以改装成alcantara和真皮,就还能接受。档位非常难看,以前的335还是电子档,这个竟然还是很老式的,不好看,差评。
空间:整体空间比较大,很舒适。
配置:性价比比较高,这个档次的车对手是cls550和650,650国内基本看不到现车,而且价位定太高了,和640比不太公道毕竟s7是8缸的。cls550也是只有在美国有,国内的350动力明显差了。奔驰的cls63amg感觉更好点尤其看到了网上最近出的新款造型,非常喜欢,但是太难买到了。
动力:4.0T加速挺快,感觉0到100比5.0T的捷豹XJL和路虎运动都快,猛踩的时候运动模式下还是有点声浪的。
操控: 我对这个词的理解不是很清楚,我表达一下我自己的意思,就是在转向上总感觉全是电子、机械辅助出来的感觉,让我很不舒服,希望自己能慢慢习惯,其他都挺好的
油耗:12.6—23很高了,这车对我来说只敢拿来跑高速,市区的话太不能接受了,在高速最低的油耗跑过8.1有人比我还低的吗?
舒适:只能说还行,对一个运动座椅的车我没有太大要求,调节项太少了,有点点不符合百万的身份。
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购买时间2013年03月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格134.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程52000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:就是油耗 转四缸模式
缺点:Fit and Finish 一般般。
外观:我把S7形容成都市中的独角兽,因为他并没有霸气的外观,也不是高调的品牌,在车流中只是静静的前行,但如果一有机会,她的瞬间迸发出的爆发力足以使自己脱颖而出,穿梭之后又隐匿于车流。S7在街上的罕见,使得她成为了稀有的灵兽。
内饰:最不满意的一点,不过花2万可以改装成alcantara和真皮,就还能接受。档位非常难看,以前的335还是电子档,这个竟然还是很老式的,不好看,差评。
空间:内部空间前面对我一个人而言已经绝对够用了,后座就有点点委屈了,也好过双门的车,就是后排车窗不能完全降下去,只能降一半,挺遗憾的的。这车的特点是后备箱空间很大,刚买车没多久,去机场接人,直接塞了6个行李箱,都还不是很小的那种,这点比较喜欢!
配置:优惠之前的性价比相对较低,但是近期优惠幅度非常大,我买的这辆是加装B&O音响的,裸车不到114万,落地129万多,还是比较合适。
动力:D档下感觉加速很绵软无力,S档又像野兽一样凶狠
操控: 本来一直说奥迪的操控没宝马好,实际使用起来,觉得s7还是蛮好的。
油耗:12.6—23很高了,这车对我来说只敢拿来跑高速,市区的话太不能接受了,在高速最低的油耗跑过8.1有人比我还低的吗?
舒适:蛮舒适的,毕竟那么大的车,而且座位alcantara的包裹性很好。
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购买时间2014年12月
购买地点浙江 杭州
裸车价格134.80万元
平均油耗13.6L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:地板油会给你眩晕的感觉,没开过大马力车一定会有的感受
缺点:油耗略高,刚买第一天就被误会成改装的A7,而且这个运动座椅貌似不好找坐垫,应该是要订做
外观:外观略低调,和a6从前面容易混淆,不过昨天仔细比较之后发现懂车的人还是能从低调中看到点霸气。我妈这种外行有的时候会说买这种车,背后看一点都看不出是100多万的车,有点略郁闷。
内饰:最不满意的一点,不过花2万可以改装成alcantara和真皮,就还能接受。档位非常难看,以前的335还是电子档,这个竟然还是很老式的,不好看,差评。
空间:本人身高1米8,感觉空间还挺充裕的,后排没坐过。
配置:性价比比较高,这个档次的车对手是cls550和650,650国内基本看不到现车,而且价位定太高了,和640比不太公道毕竟s7是8缸的。cls550也是只有在美国有,国内的350动力明显差了。奔驰的cls63amg感觉更好点尤其看到了网上最近出的新款造型,非常喜欢,但是太难买到了。
动力:4.0T加速挺快,感觉0到100比5.0T的捷豹XJL和路虎运动都快,猛踩的时候运动模式下还是有点声浪的。
操控: 本来一直说奥迪的操控没宝马好,实际使用起来,觉得s7还是蛮好的。
油耗:200块能开250km以上对于这排量和车重很满意了
舒适:蛮舒适的,毕竟那么大的车,而且座位alcantara的包裹性很好。
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购买时间2013年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格105.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:泡妞成功
缺点:油耗略高,刚买第一天就被误会成改装的A7,而且这个运动座椅貌似不好找坐垫,应该是要订做
外观:我把S7形容成都市中的独角兽,因为他并没有霸气的外观,也不是高调的品牌,在车流中只是静静的前行,但如果一有机会,她的瞬间迸发出的爆发力足以使自己脱颖而出,穿梭之后又隐匿于车流。S7在街上的罕见,使得她成为了稀有的灵兽。
内饰:内饰与A6、A7没有太大区别,是这一代C级奥迪车的标准配备。从内饰的精致程度,不及奔驰的CLS,尤其门饰板CLS采用全真皮包裹,S7门上边还是复合材料。
空间:后排头部稍挤
配置:优惠之前的性价比相对较低,但是近期优惠幅度非常大,我买的这辆是加装B&O音响的,裸车不到114万,落地129万多,还是比较合适。
动力:D档下感觉加速很绵软无力,S档又像野兽一样凶狠
操控: 除了动态 自动 硬 其他还行
油耗:因为北京经常堵车,而且气缸按需运行技术在低速的时候无法介入,所以通常情况下还是一辆八缸车,8缸车17~18个平均油耗我觉得并不算多,75升油箱加满可以跑540~550公里,毕竟我媳妇接送孩子的夏朗2.0T百公里也要12、3个油,所以可以接受。买这种车的车友不会有太多人算计油耗吧?
舒适:车内异响,座椅的腰部包裹性一般可能是因为我比较瘦吧,隔音说实话挺不错的,毕竟是无框玻璃
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购买时间2014年09月
购买地点浙江 杭州
裸车价格120.00万元
平均油耗12.3L/100km
行驶里程7100公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:泡妞成功
缺点:运动座椅偏小,本人185的身高
外观:外观略低调,和a6从前面容易混淆,不过昨天仔细比较之后发现懂车的人还是能从低调中看到点霸气。我妈这种外行有的时候会说买这种车,背后看一点都看不出是100多万的车,有点略郁闷。
内饰:内饰没有我喜欢的6系那么简洁,全是电子化的东西,感觉按键没有BMW的耐按,虽然与A8有一定差距但也很不错。
空间:本人身高1米8,感觉空间还挺充裕的,后排没坐过。
配置:性价比比较高,这个档次的车对手是cls550和650,650国内基本看不到现车,而且价位定太高了,和640比不太公道毕竟s7是8缸的。cls550也是只有在美国有,国内的350动力明显差了。奔驰的cls63amg感觉更好点尤其看到了网上最近出的新款造型,非常喜欢,但是太难买到了。
动力:4.0T你们都懂得,随叫随到,及时经济模式也特别有感觉,动态模式只试过几次,一般经济模式对我这种不开快车的人来说很够用了。
操控: 依旧很奥迪的操控,不软也不硬。说好听点,很合适。说难听点,毫无特色。
油耗:12.6—23很高了,这车对我来说只敢拿来跑高速,市区的话太不能接受了,在高速最低的油耗跑过8.1有人比我还低的吗?
舒适:除了座椅真心不行。A7的座椅都比S7的好。太小,包裹性一般,不如AMG和宝马M的运动座椅。
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