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官方指导价:18.59-26.07万元
紧凑型车排名:第38查看排名>>

(该级别共206个车系)

全部在售 综合评分
车主平均耗电量: 13.2kW·h/100km

(4人提供耗电量数据)

官方指导价:24.07-26.07万元
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(该级别共206个车系)

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2018款 综合评分
官方指导价:18.59-25.59万元
紧凑型车排名:第38查看排名>>

(该级别共206个车系)

2017款 综合评分
车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
车型(共6款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗/电耗
秦 2017款 1.5T 尊贵型
04.385 综合评分 车主裸车均价: 16.04万元 车主平均油耗: 5.9L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.50
  • 舒适
    4.50
4.38
16.04万元
5.9L/100km
秦 2017款 EV300 旗舰型
04.135 综合评分 车主裸车均价: 25.49万元 车主平均耗电量: 15.4kW·h/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.13
25.49万元
15.4kW·h/100km
秦 2017款 EV300 尊享型
04.135 综合评分 车主裸车均价: 24.59万元 车主平均耗电量: 10.0kW·h/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.13
24.59万元
10.0kW·h/100km
秦 2017款 1.5T 秦100
04.005 综合评分 车主裸车均价: 20.99万元 车主平均油耗: 1.5L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
20.99万元
1.5L/100km
秦 2017款 EV300 精英型
04.005 综合评分 车主裸车均价: 23.59万元 车主平均耗电量: 12.0kW·h/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
23.59万元
12.0kW·h/100km
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展开更多车型
购买时间2014年08月
购买地点山东 济南
购买商家 济南乾城汽车贸易有限公司
裸车价格14.98万元
平均油耗3.4L/100km
行驶里程2300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 内饰科技感强 配置很丰富 动力很充沛 性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:1.外观是第一印象,前脸设计的不错霸气十足,富有运动感。尾部设计就和前脸不太协调了,很多人不喜欢尾灯,不过我觉得倒是不错,辨识度很高。C柱是硬伤不过淘宝买了假窗,完美解决了。示宽灯当成日行灯用,也是蛮好的,当然也可以改线路来实现常亮。2.动力想必不用多说,5.9s破百也不是吃素的,超车得心应手,动力随叫随到。有人会说安全驾驶要那么快干嘛,这样理解其实是不对的,动力平时可以不用,但是必须要有,超车什么的要随叫随到才能确保安全,慢慢悠悠超车最容易出事故。就是总玩0-1加速对电池不太好,虽说电池终身质保不过现在想换电池难比登天,劝大家且行且珍惜。3.回头率很高,是好是坏也不好说,天生嘲讽脸,很多人见了就想和你比一比,当然减速让他们超了就是,安全第一,不要拿生命做赌注。经常停车在路边被路人指指点点,或是灯红灯的时候被旁边车主问好大一堆问题,说明此车关注度还是相当高的,只是大家都不愿做小白鼠,看到实车难免要讨论一下。4.做为新能源,经济性自然是必须的,纯电70km上下班跑跑市区是足够的了,堵车的时候也不用担心发动机怠速浪费资源污染环境。半年来的平均油耗,混动一般是2-4个油,没电了的话油耗略高5-7个左右,当然我喜欢急加速开的比较奔放,所以油耗也会相应高一些,温柔风格的车主会比这低很多。相对传统油车是一大优势。要不是新车为了磨合发动机,都不知道要多久去一次加油站。5.可以跑长途,没电了可以用油,这点是纯电不能比的了。6.配置很高,各种高科技配置一应俱全。比如什么360度影响,高大上的遥控驾驶,米其林17寸宽胎大脚,dts音响,全车12气囊,13喇叭,自动大灯,电加热通风座椅,液晶仪表盘,冰蓝氛围灯,一键启动,电子手刹,无钥匙进入,20迈自动落锁,后排老板键,防眩目后视镜,座椅10向电动调节,3组座椅记忆,还有很多一时想不起来了,总之这个价能买到如此配置的车,也没什么好说的了。7.很适合新手驾驶,由于有众多高科技配置,又是自动挡,所以新手来说很好驾驭,360影像的辅助+遥控驾驶,可以帮助新手方便的停车入库。电子手刹一键启动无钥匙进入的便利性就更不用说了。8.纯电驾驶质感一流,无噪音无顿挫,加速快行进平顺,完全不像是在开车,开习惯了秦真的是不习惯开其他车。不过也有副作用,就是即便离行人很近了,也不会被察觉,所以都要提前鸣笛,以免吓人一跳。9.新能源补贴,免购置税1.2万,裸车原价21万,国家和地方有双重补贴,还免购置税,上海还送虎牌,西安可以走公交道,国家对新能源的大力扶持,都是对秦车主的利好。
缺点:1.外观上的,上面提到了,C柱和尾部设计,还有就是平平的侧脸和速锐一模一样,当然了这些都是可以接受的范围内的。c柱自己改了后还是很好看的。2.混动的时候发动机噪音确实是有点大的,这个应该不是纯电开习惯了把耳朵惯坏了,朋友开的感受也是比普通燃油车声音大,也听人说是byd发动机通病。3.小毛病是比较多的,比如反应比较多的ECO自动切HEV,自动切换到hev后车子很肉而且很费油,需要停车重启才可解决,很不方便;低电hev的强烈顿挫和震动(发动机给电池组充电造成的),每次没电了都是非常痛苦的;有一次升级搞坏了仪表盘,折腾了好几天;其他还有诸如混动模式下的异响这些就不一一说了,总的来说,无伤大雅。4.空调问题,由于是插电混动,所以空调是用电的,夏天还好,冬天开空调电加热真的是掉电非常的快,一会就会没电。而且如果不启动发动机,开空调即便温度开最高,几分钟依旧是吹冷风出来,冬天真的是很痛苦的事情。电量和温度的选择太难了!5.电池是个问题,虽说厂家说电池终身质保,但是并未给出细则,所以怎么样才算可以质保,如何进行质保是更换还是什么的也都是未知数。现在大家最担心的也就是电池,厂家宣传的是13度电,但是很少人能充满用13度电,而且电池衰减的厉害,但是更换电池成功的人却寥寥无几,大部分都是被厂家用各种理由推脱,让我们第一批做了小白鼠的车主心寒。6.充电是个问题,除非是有固定车位,不然每天下班回家充电真的很困扰,条件允许的话,用随车附送的壁挂充电一般3-4小时可充满,还是比较方便的。另外就是现在新能源还在普及初始阶段,配套的充电桩设施很少或者是几乎没有,所以当跑在大街上没电了,就只能体验顿挫的纯油模式了。
外观:外观上面说过很多了,前脸霸气运动,侧面平平,尾部褒贬不一。总的来说回头率很高,改了秦字车标更是吸引眼球。车尾辨识度很高,坏处是嘲讽脸。
内饰:内饰就很一般啦,比亚迪的通病了,真皮座椅带加热通风高大上,但是中控台全部的硬塑料确实对不起原价21w的车价,再加上装配工艺的不佳,导致在混动模式下会有异响。不过夜晚自动大灯亮起,车内氛围灯跟着点亮,效果是十分科幻十分赞的。
空间:后排座椅后面是一组10节电池,总重150kg左右,所以占去了一半的后备箱,后备箱很小,只是普通家轿的一小半左右。放点零碎东西可以,出趟远门是绝对不够用的。
配置:各种高科技配置一应俱全,比如什么360度影响,高大上的遥控驾驶,17寸宽胎大脚,dts音响,全车12气囊,13喇叭,自动大灯,电加热通风座椅,液晶仪表盘,冰蓝氛围灯,一键启动,电子手刹,无钥匙进入,20迈自动落锁,后排老板键,防眩目后视镜,座椅10向电动调节,3组座椅记忆,还有很多一时想不起来了,总之这个价能买到如此配置的车,也没什么好说的了。
动力:动力想必不用多说,5.9s破百也不是吃素的,超车得心应手,动力随叫随到。有人会说安全驾驶要那么快干嘛,这样理解其实是不对的,动力平时可以不用,但是必须要有,超车什么的要随叫随到才能确保安全,慢慢悠悠超车最容易出事故。就是总玩0-1加速对电池不太好,虽说电池终身质保不过现在想换电池难比登天,劝大家且行且珍惜。
操控: 作为一个新手来说,电子助力感觉很实用也很安全,速度慢的时候轻,速度快的时候重。同时提供了三种设置模式,舒适,普通,和运动,一般来说个人喜好运动设置,指向性明确一些。至于什么高速过弯,弯道超车啦,奉劝大家安全第一,追求这些真的好没必要。必定秦不是什么运动车型,她就是个买菜车,平常心态,绝对不会失望。
油耗:百公里0油耗不是梦,当然啦,做个好孩子,天天回家充电哦。混动市区比较堵的话4-5个左右,顺畅的话2个左右是妥妥的。电量低于5纯油模式的话,比较高5-7个吧,顺畅的话5个内也不是不可能,前提是车子要能跑的起来稳定在40kmh以上。
舒适:舒适性的话就一般啦,经济性为主的米其林胎噪还是比较明显的,车子自重1.7吨,所以悬挂比较硬,车身高度也比较高,后排非独立悬挂,因为有电池组在占用了很多空间,这就导致了过沟沟坎坎坑坑洼洼的时候颠簸感明显,过个减速带都非常的不舒服,没法很好的过滤路面的颠簸。不过不得不说纯电模式下,平坦道路上,绝对秒杀一众油车,惬意的很。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年12月
购买地点陕西 西安
购买商家 陕西益通汽车贸易有限公司(无效)
裸车价格14.70万元
平均油耗3.8L/100km
行驶里程1600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 内饰科技感强 配置很丰富 动力很充沛 性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:第一,外观时尚动感,车头比较霸气,尤其是点亮示宽灯之后,爱心版的车尾灯辨识度非常之高;第二,动力强劲,1.5T+40KW电机的动力组合秒杀街头98的车型,5.9S的提速让我以屌丝的价格感受到了跑车级的加速;第三,配置极高!秦继承了比亚迪低价高配的习俗,360全景是新手的最佳选择,电子手刹,定速巡航,DTS音箱,电子空调让我体验了高科技的魅力!
缺点:后备箱放了电池,只有普通车的一半,空间上稍留遗憾!
外观:较独特,基本无模仿痕迹,辨识度较高!美中不足就是侧面线条流畅感不足,有待改善。
内饰:真皮座椅和漂亮的中控台以及高科技的行车电脑显示屏,营造了独特的科幻氛围,车内储物盒众多、安排位置合理,做工达到中级车的水平。就是塑料感太强,要是采用软内饰材料那就更好了。
空间:车内乘坐空间足够,头部腿部都有不少余量,前排储物空间也很丰富,但后排少了杯架实在有点不应该。尾箱空间确实小,但好在还算平整,对于咱小家庭来说够用。
配置:秦的配置是我最为看重的一点,双12策略有十足的诚意和独到之处,12气囊帘+12喇叭,让岛国车和某神车都吃灰去吧。还有双液晶显示屏,科技感十足。车身稳定系统、胎压监测、全景摄像头、定速巡航、自动空调、可播放DTS音乐的DVD、车载电视系统、后视镜折叠、右前摄像头、云服务、智能机器人等功能一应俱全。再加上主副驾驶位车窗的憎水玻璃,还有米其林的轮胎,配置绝对算是丰富了!
动力:相当牛,本人是比较温柔地驾驶,也没测过百公里加速,但赶时间时一过红绿灯真的甩别人两条街。小秦一共提供4种模式行驶。我一般都是温柔+温柔。偶尔的来一下小激情。好家伙。瞬间就提速啊!0~100km5.9s不是吹的,我用原车自带的测试,最好记录为6.1S。
操控: 操控比较平顺,各功能按钮布局合理,比较方便。仪表盘上数据显示的非常全面,一目了然,大大提高了操控性能。美中不足,只有电量到5的时候比较恐怖,顿挫感极强,发动机像有劲使不出的样子。当然只要养成习惯,及时充电避免5就行,实在不行打到运动模式上,强制用油。
油耗:多数在用电所以油耗比较低,最低时百公里2.3L,现在是3.5L。在市区里跑根本就不用油,用电,况且我充电很方便。
舒适:纯电的舒适性,借用一开宝马5系小伙伴的话:中毒,咱俩对换一个月。可惜了咱没这个癖好,车与老婆恕不对换。有点小遗憾的是后排没有独立的空调出风口,到了夏天肯定影响舒适性。
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购买时间2014年12月
购买地点广东 深圳
购买商家 深圳市龙南汽车贸易有限公司
裸车价格20.98万元
平均油耗3.0L/100km
行驶里程4500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 内饰科技感强 空间很充裕 配置很丰富 动力很充沛
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:秦把低碳节能和动力充沛非常好的融合在了一起,即可以做到0.1元公里的低用车费用,也可以让我们体验百公里加速5.9秒的激情!各种越级的配置异常丰富,真正让驾驶变成了一种享受!外观时尚动感,前脸霸气张扬,尾灯设计别致,总之让人看后过目不忘!而且整车6年15万公里的保修和电芯终身保修的政策不仅为车主节省很多的保养费用,也真正打消了大家对新能源车使用稳定性的疑虑!
缺点:车身装配质量不高,车内存在异响
外观:秦的外观也是打动我购买它的原因之一,一改比亚迪仿照的路线,进化出家族式特有的犀利前脸和独特的尾灯设计!总之秦的外观设计时尚动感,整车线条流畅!可以算是比亚迪家族最为帅气的美男子了!
内饰:内饰科技感较强,设计漂亮!但一成不变的硬塑料确实给整体减分不少,而且很多异响的来源也是车内的硬塑料!如果能变成软内,绝对可以把30万以下级别的车比下去!
空间:前排和后排的空间都很不错,我175CM身高调整好驾驶席后,后排做3个接近180CM身高的同事都还觉得很舒适!唯独后备箱里的空间有些小,市内或短途使用还行,要是带家人开车回老家确实有些不够用!
配置:秦在安全配置和舒适性配置上绝对是逆天级别的!前后防撞钢梁、加固车门、ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助、ASR牵引力控制、ESP车身稳定系统、胎压监测、全车12安全气囊!让你带着家人出行时绝对的安全感满满!全车真皮座椅、主架电动8向调节、方向盘电动4向调节、360度辅助影像、自动空调、全车11喇叭DTS高保真音响、前排座椅加热、通风!这些配置真是像不要钱一样一股脑的全都给塞进了车里!放眼车市30万以下级别的车,没有任何一款比秦的配置高的!
动力:1.5T的发动机配合6速双离合的变速箱本就可以带来不错的动力,再加上110W的电机,可以说是动力随叫随到!250+240的最大扭矩不但能给你带来最快的起步,甚至于在60时速下只要大脚油门,随时都可以给你带来强烈的推背感!而且我自己在测试时,在时速30的情况下给地板油,竟然也会因扭矩过大而烧胎!
操控: 方向盘的虚位很小,转向精度和相应速度都很高,驾驶起来给人得心应手的感觉!但车身校调还是有差距,特别是高速过弯时车身倾斜大,让人缺乏信心!
油耗:说实话,真心觉得油耗没什么可写的,纯电70公里的续航让市内上下班变成了0油耗!混动驾驶,只要是电池电量在15以上,市内拥堵路段也可以控制在6L左右,长途驾驶和其他1.5排量的车相比只低不高!但是切记,不要让电量低于5,不然10L的油耗也不是不可能!
舒适:总的来说,拥有秦你不会后悔(除非你没有地方充电)!低碳节能、动力充沛、逆天级别的配置、外观时尚动感、空间宽敞、价格亲民!我是在是想不出有什么不去拥有他的理由了!
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购买时间2014年11月
购买地点浙江 宁波
购买商家 宁波迪之杰比亚迪新能源汽车销售服务有限公司
裸车价格20.98万元
平均油耗5.6L/100km
行驶里程1389公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 内饰科技感强 配置很丰富 动力很充沛 性价比高
精华
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优点:最看重的就是比亚迪秦国内领先、国际独创的新能源技术,厂家还提供相当给力的售后保养服务。对于我来说,短途充一次电基本满足上下班一星期,中长途带老婆孩子去岳父岳母家或自驾出游油耗比较经济,也不用过多担心续航能力。
缺点:出厂时带有部分底盘装甲,为什么有选择性喷装呢,厂家就为省这点成本,可苦了咱车主,小地方网购了两瓶雷遁底盘胶,找不到专业喷涂的地方,最后只能找了家修车厂,架起来,让钣金工帮忙解决。
外观:秦的外观最有发言权的是标准外貌协会的LD,休息下来带她车市逛一圈下来,就记住两辆车:昂科拉和秦。让她拍板决定,最终就是秦。个人认为,车身无论前脸还是尾部,都有很高辨识度,就是侧面线条流畅感不足,有待改善。
内饰:个人一直坚持认为蓝内属于工程样车的范畴,否则深内饰上市,为何就停产呢?(仅供参考)酷黑骑士版内饰相当高(端)洋(气)(上档)次,配上米色车顶,哪来的压抑?唯一担心就是夏天,烈日暴晒后如果不提前开空调,座椅可能把LD修长娇嫩的大腿烫伤,到时候没处说理去。
空间:车内乘坐空间足够,头部腿部都有不少余量,前排储物空间也很丰富,但后排少了杯架实在有点不应该。尾箱空间确实小,但好在还算平整,对于咱小家庭来说够用。
配置:从配置角度来说,秦性价比名列前茅,双12策略有十足的诚意和独到之处,12气囊帘+12喇叭,让岛国车和某神车都吃灰去吧。还有双液晶显示屏,科技感十足。等待比亚迪下一款新能源车型来打败小秦秦。
动力:目前还处于新手以及新车双重磨合阶段,没敢放肆HEV+SPORT,所以5.9S的动力加速感和推背感还未曾体会。从纯电驱动来说,市区驾驶动力堪比1.8的名图,期待过了磨合之后双引擎惊艳的表现。
操控: 市区急转向或路口掉头,车头回正,但车尾似乎跟不上,有比较明显的侧倾甚至抖动。不知去到山路会有怎样表现。
油耗:油耗一个字,省;两个字,经济;三个字,过日子。
舒适:纯电的舒适性,借用一开宝马5系小伙伴的话:中毒,咱俩对换一个月。可惜了咱没这个癖好,车与老婆恕不对换。有点小遗憾的是后排没有独立的空调出风口,到了夏天肯定影响舒适性。
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购买时间2014年05月
购买地点广东 广州
购买商家 比亚迪广州兴昊诚汽车销售有限公司-广州唯一VIP4S店(无效)
裸车价格15.40万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 做工略粗糙 用料很实在 配置很丰富
精华
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优点:一是非常省,用纯电基本上可一做到一毛钱一公里,用油的话四到五毛,当然,与开法有很大关系;二是动力超群,纯电状态都能做到动力随叫随到,加速迅猛,当你赶时间的时候,绝对一过红绿灯把后面甩得看不见;三是环保,正常上下班可以做到零排放;四是配置高,那不是一般的高,老高了;五是傻瓜式设计,让开车变得非常简单,也是一种享受,六是低调,你懂,七是车比较皮硬朗,比别克强太多,八是质保长,其它品牌好像没有六年十五万公里的。
缺点:一是国产品牌,你懂的,二是可选颜色较少,三是无低配,四是米胖子的轮,又贵又不耐操,
外观:较独特,基本无模仿痕迹,辨识度较高,
内饰:这应该是比亚迪做得最精致的一款车了,但硬塑料感觉不上档次,还会产生异响,单调的蓝白内,现在虽然有黑内,但都抢不到,真皮的坐椅感觉不错,前面的屁屁通风和加热的功能太实用了,所以一直舍不得加坐垫,
空间:除了尾箱被电池占用后比较小以外,其它空间都还算能接受,家里有没有太高的人。
配置:高,实在是高,很多功能别人别说见了,听都没听说过,什么是DTS,全景导航,遥控这些很多人都不知道有这个东西,这些东西都是比较好用的,全景导航对新手真的很有用,遥控呢,在被别人靠得只有一二十公分的情况也能泰然处之,DTS音效不只是大功放大喇叭所能比的,电子手刹让启步变得简单,主骑记忆功能等等也超牛摆实用的,不足自动空调不是太好用,用电加热的话电耗太高,如果能实现自动泊车就更好了,其实有遥控了加自动泊车应该不难。
动力:相当牛,本人是比较温柔地驾驶,也没测过百公里加速,但赶时间时一过红绿灯真的甩别人两条街。
操控: 这是本人的第一台车,学车时是用大卡车学的,也有很长时间没有开小车了,提车后自己在外面转了两圈后,开着车就回家了,开起来真的很简单。电子助力低速时方向轻高速时方向重,车身重高速不漂。但重心高,转弯时一定要速度慢。
油耗:没得说,大家都知道
舒适:总体来说真的不错,值,从这台车看到了国产车的希望。(通用图片大家都有,发些不一样的。
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购买时间2014年05月
购买地点山东 济南
购买商家 济南菲源汽车销售服务有限公司(无效)
裸车价格16.00万元
平均油耗5.7L/100km
行驶里程10200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 配置很丰富 动力很充沛 油耗很经济 性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:小秦的陪伴已经有半年光景了,优点很多。什么配置超高啦,动力牛叉啦(想超谁就超谁,嘻嘻)油耗不高,理论是1.6,但是咱不知道怎么测的。。俺平均油耗为5.5L100KM,充电的时候很安静等等等等。太多了
缺点:缺点也确实不少,但是因为我从第二辆车开始到现在一直都是比亚迪的。所以对很多小问题之类的都能体谅啦,但是小秦的缺点也有很大的明显:1、电量消耗完后,发动机启动时,挺难受的,一松开脚,蹭的一下就窜出去了。。太不温柔了2、共振这一块也不少,至今我发现。我的共振异响最少有5处。但是没时间收拾他3、因为秦的电池是放在后背箱的。所以也就导致后备箱空间很小很小。4、纯电行驶的时候太安静,以至于前面有人都听不到。除非按喇叭(当然。这应该也算一个缺点吧)
外观:小秦的外观高端大气上档次啊。那个眼睛,那个腰线。那个屁屁。要多性感就有多性感,靓丽的大脚应该也算在外观里吧。。反正我朋友看到我的小秦以后第一句都说。轮圈很漂亮啊。。我纠结
内饰:因为我提车比较早。当时还没有出黑内。所以就提了蓝内。但是这个座椅还真心不耐脏啊。。。一会就黑了。也许这算是不好的地方吧。中控台都是硬塑料,手感不好,但是一分价钱一分货啊。
空间:小秦的前排空间还是挺宽敞的,但是后排就不咋地了。毕竟人家小啊。本人身高175cm,前排调好后。腿部空间只有1拳左右,头部空间还行
配置:比亚迪的配置就不用说了吧。。地球人都知道。。那是相当的,丰富啊
动力:小秦一共提供4种模式行驶。我一般都是温柔+温柔。偶尔的来一下小激情。好家伙。瞬间就提速啊。。想秒谁就秒谁啊。0~100km5.9s不是吹的啊。我用原车自带的测试。最好记录为5.2s
操控: 俺不是车手,不懂啥叫操控。只能做个比较。以前开过100w左右的车。。感觉就是不一样。但是说不出来。呵呵。但是小秦的悬挂真的不怎么好,太硬了。后悬挂要是独立该多好啊
油耗:官方的油耗为1.2L100KM。实测为5.5L100KM。总体来说非常好了。。毕竟也是自动挡嘛
舒适:舒适性挺好的。座椅靠背是包围型的。主架座椅也是可以调节的。要怎么舒服就怎么舒服
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购买时间2014年09月
购买地点甘肃 金昌
购买商家 金昌经销商
裸车价格15.00万元
平均油耗3.0L/100km
行驶里程1480公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 内饰科技感强 做工略粗糙 配置很丰富 舒适性好
精华
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优点:科技含量高,配置齐全。
缺点:备箱稍微有点小,轮毂外观看起来有点单薄,尤其从远处看。
外观:外观是我最喜欢的,看着非常的大气,尤其是那一双犀利的大眼睛和夸张的大嘴。尾部个人感觉有点窄,再把尾部搞得胖一点性感一点就好了。轮毂黑白配的远处看感觉有点单薄了,视觉上不够厚实,近处看还是很扎实的。回头率那还是相当高的。
内饰:实话说内饰上绝对还有提升的空间。中控台外壳的硬塑料,看起来很不上档次,其他方面在这个价位上做的还是很厚道的。
空间:本人1.75米的个子感觉空间够大,驾驶、乘坐起来比较舒坦。
配置:性价比个人认为比较高。配置相当齐全,够得上旗舰版标准。像我喜欢的的车身稳定系统、胎压监测、全景摄像头、定速巡航、自动空调、可播放DTS音乐的DVD、车载电视系统、后视镜折叠、右前摄像头、云服务、智能机器人等功能一应俱全。这些功能几十万的合资车未必配的全。尤其是我超级喜欢的主副驾驶位车窗玻璃竟然是憎水玻璃,还有米其林的轮胎,你说比亚迪厚道不,所以我说性价比还是蛮高的。
动力:动力十足,可以说相当的给力,要动力呼之即来,强劲有力。
操控: 操控比较平顺,各功能按钮布局合理,比较方便。仪表盘上数据显示的非常全面,一目了然,大大提高了操控性能。美中不足,只有电量到5的时候比较恐怖,顿挫感极强,发动机像有劲使不出的样子。当然只要养成习惯,及时充电避免5就行,实在不行打到运动模式上,强制用油。
油耗:多数在用电所以油耗比较低,最低时百公里1.3L,现在是2.9L。在市区里跑根本就不用油,用电,况且我充电很方便。
舒适:纯电行驶时极其安静,以至于经过人多的地方还得轻按一下喇叭,要不行人啊电瓶车啊根本注意不到。车跑到120码时,风燥、胎噪不明显,隔音还过得去。过减速带的时候感觉车咯噔咯噔的,好像轮胎气太足了似的,不知道是悬挂的问题,还是我的轮胎气压真的太足,好像胎压最高的一个也就只有240kpa。
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购买时间2014年09月
购买地点广东 深圳
购买商家 深圳市三维都灵汽车销售服务有限公司
裸车价格15.00万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程1255公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 配置很丰富 动力很充沛 油耗很经济
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:*马力强劲,不用多说,1.5T的发动机同等马力的电机。二合一,给你意想不到的澎湃动力。随时加速随时超车。红灯起步让什么BBA望尘莫及。曾经有一辆捷豹居然要跟我比起步,直接秒杀。当然这都只是在纯电模式下,进入运动模式,那估计就起飞了。马力太强劲,画面太美我没敢试 ,哈哈。*纯电行驶时那种安逸,唯有百万以上级别的豪车才可能有的吧。行驶悄无声息。我轻轻地来 再轻轻的走,不留下一点噪音,只留下一片绿色。*配置超强,全景影像,倒车自动开启,亦可手动开启,行驶在较窄的路面显得尤为适用。胎压监测系统,真心强暴了。提车第二天右后轮被人放了气,只剩下70kpa。一上车就报警了。我一看,好家伙,憋了。里面慢速行驶2公里去充气。试想要是不知道没气了,开得快,那右后轮钢圈估计废了。*强大的DTS影院音响系统。本人是个无损发烧友。单元 线材 都有点小要求。秦的音响系统绝对够强。12个喇叭真心不是盖的
缺点:缺点嘛,就是没电的时候或者电量低于15的时候。动力由发动机输出,有点不及时。尤其发动机强制介入时,起步真心肉感十足。毕竟1.7的身躯,也难为这个1.5T发动机了。车内隔音一般,不知道是论坛的问题还是隔音做得不够。路面的颠簸都感觉很清晰。速度在50KMH以下的发动机噪音还是可以明显感觉到的。上面提到的DTS系统,经常出现AUX输入时,左前喇叭接触不良,不知道是我的aux线不行还是中控那里接触不好
外观:外观够霸气,鹰眼式前大灯,倒C型转向灯装饰条,连贯型尾灯。辨识度很高。白色更显得结实厚重。17寸轮毂很霸道
内饰:内饰嘛 我偏爱浅内,即蓝内。相对于骑士黑,显得更温馨优雅、和谐.而黑色有点压抑,也不是那么的耐脏。中控确实有点像nokia。不过8英寸中控液晶显示屏,确实很实在,看电视也很清晰。
空间:空间在长度上还行,过得去,后排基本两拳的腿部赋予空间。宽度上只能说中规中矩吧。腿想左右晃动一下都显得局促,而且电动座椅调节的按钮在操作时都能明显感觉手被挤着了。
配置:安全性,ABS ASR ESP SRS胎压监测等主动安配置,这个级别算是该有的都有,不该有的也有。全景影像也应该算主动安全系统的一元吧。被动安全方面。气囊够多。前后排侧气囊,膝部气囊一应俱全。值得称道的是无钥匙进入无钥匙启动。还能近距离遥控,远程启动。NB轰轰
动力:1.5T发动机最大扭矩240 电机最大扭矩输出250.两个一起运动模式,大家自己算。我反正醉了
操控: 我是个新手,豪车开的少。不过秦的操控应该还算不错。转向很灵敏,电子助力很给力。方向盘很轻。会随着速度增大而变得重。主要是考虑安全,避免突然过度转向
油耗:能天天充电,就0油耗吧。混动慢速开8个油左右。告诉据说6个以下。还算不错。
舒适:纯电行驶时那种安逸,唯有百万以上级别的豪车才可能有的吧。行驶悄无声息。我轻轻地来 再轻轻的走,不留下一点噪音,只留下一片绿色。但是发动机接入后在怠速时偶尔会出现方向盘抖动。不知道能不能解决。
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购买时间2014年04月
购买地点广东 深圳
购买商家 深圳金环怡投资有限公司
裸车价格15.90万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
车主印象: 内饰科技感强 配置很丰富 动力很充沛 舒适性好 性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:动力杠杠的,哪怕是EV-ECO模式加速多非常给力!开着省心真心省心,舒服爽!性价比超高,比同等价位任意一款车都高,甚至比他高几万的合资车!除非你是个面子狂,认为买个一切都是手动的合资车都比这个强,要么你是一直认为自主品牌都是不省心的小毛病不断的垃圾车,你宁肯去买低配的所谓的性能稳定的合资都不去接触现在的自主!合资真的稳定吗?某腾,某虎稳定吗?出了问题都是断这断那要命的问题,维权投诉爱咋地咋地,好像不是他们的产品,该卖还卖,该买还买,你游行也阻止不了他的热卖,这就是合资对国人的态度,抛开以上人士不推荐买之外,只要你是个理智的购车者,秦是非常值得推荐的,其中的超值享受当你开上后才能彻底领略,但记住一点,他是非常超值的车,他不是完美无缺神车!买这车有几个原因1.我敬佩王传福的造车精神和责任心从G6到速锐再到思锐一直关注,2.比亚迪技术实力我认可,3.新能源是趋势,4.配置性价比高买得起,5.低能耗用得起!
缺点:后备箱小点儿,白色内饰不耐脏!买这车完全达到我的预期,虽说云服务出过几次问题,现在一切正常,归功于郑州南光的售后,还是值得一个赞,虽说不是在他那买的车,南光没有区别对待,技术支持,维护升级后的电话回访都值得称赞!
外观:前脸时尚运动,尾灯我个人认为有点另类!或许以为我是70后的缘故!
内饰:做工精良,接缝均匀工艺优良,用料稍微欠佳,浅色不耐脏,4月那时没有黑内!
空间:空间够用,毕竟4.7几米的长度,尾箱就不说了,刚说过!
配置:配置丰富,科技感十足,很人性化!
动力:5.9秒加速绝对不是吹得,在70码时猛踩油门还明显感觉到车头上扬,推背感自不必说!
操控: 方向轻盈,绝对是液压助力不能比拟的,要想感受液压助力的沉稳,好办,转向模式设定成运动立马变重!1.78吨自重(加满油亲自在150吨电子地磅称的,误差正负20kg)带来的是高速的稳定性,厚重感并不比速腾福克斯之类差,全景影像加上倒车后视镜自动翻转使得倒车信心十足,这种信心,这种舒适容易操作感,再次开我弟的奔腾B50-1.6自动是感觉像是开面包车,太不舒服了,要知道以前就开我弟的车舒服,现在都不想去开了,秦把我惯坏了!轻盈的转向,独特的档杆入档轻盈,很适合初学开车的女孩!
油耗:我的油耗达到9升!这一点我要说一下,当电量低与15,自动转为混动,由于ECO模式时速40公里发动机启动,时速低于20公里发动机熄火,(没升级前是时速低于15公里发动机熄火)由于我们这糟糕的路况和不守交规的电动车太多,造成一公里就会出现几次发动机启停,速度刚上40多就要减速,为了避免发动机频繁起停所以电量低时都是直接运动模式,此模式下除了P档发动机熄火其余档位都不熄火,运动模式的加速感促进了超车欲望,急加速,减速,所以我混动的油耗到目前是9升左右,都说我开的高,秦能开出9升油耗都值得怀疑是不是黑子,我一直不感到惊奇,因为我弟的B50自动挡1.4吨车重还9升多的油耗,我能接受,要纯电油作为辅助我100元的油跑了1个多月,每月1千多公里电费1百多块钱,我们这的电费8毛多1度!
舒适:一个字(爽)
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购买时间2014年04月
购买地点广东 深圳
购买商家 深圳金环怡投资有限公司
裸车价格20.98万元
平均油耗2.8L/100km
行驶里程8400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    2
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 空间较局促 配置很丰富 动力很充沛 油耗很经济
精华
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优点:强烈支持国产车,秦使用省钱,这是事实,跑8400公里了,综合油耗才2.8L,让很多人流口水了(有图有真相,白色才是兄弟我的秦)。平时在市内上班,来回不到30公里,充一次电够两天了。按电价0.61元度来计算的话,纯电的成本每公里才1毛多钱,真的太省了。对于我来说,一般是白天开回公司,停楼下充电,相对我来说,零耗了,呵呵。
缺点:1、充电功率太低,充电时间过长,5月之后生产的秦会好一点,壁充能达到3KW,4小时多一点能充满。可是,BYD,王船夫,你为什么遗弃了我们这些早期支持你的小白,我们的秦,便携充电功能1.5KW,壁充也就1.9KW。2、当电量低于5时,发动机会强制启动,这时,你会觉得突然有点吵了,纯电行驶时实在太安静了,一点声音,你都会觉得吵。3、底盘有点硬。4、轮鼓有待改进,提车未足5月,已看到几个秦友的轮鼓变形,需要更换新的。
外观:4.76米的车长,如果不看车标,也有点高大上了,特别适合我这种穷吊丝。秦的适别率太高,让人过目不忘。主凭秦贵,小区不少人都认识我了。
内饰:蓝内较另类,但是看多了也就习惯了,也不觉得有什么问题。特别现在天气太热了,如果内饰黑内,在室外停一天的话,那车内的温度就………………
空间:车内空间还是可以的,5月劳动节时,5大人1小孩去了一次闸波,也不觉得挤。就是它的尾箱太少了,装两箱怡宝之后就没多少空位了(见附图)。秦,特别不方便回老家,土特产没地方装了。
配置:这些配置直接秒弑大多车,功能太多太全面,什么电视、蓝牙、DTS5.1、倒车影像、360影像,电子手弑。一次,公司的老总坐我车,路遇极堵的路段,为了方便超车,我开了360。他惊呆了,这摄像是如何拍?
动力:1、纯电就能秒杀在路上跑的大部分车,100时速之后,仍然动力随叫随到,让你不得不松开踩住油门的脚。2、混动的话,在路上跑着,只要你愿意,也难以遇到敌手。
操控: 一个字,好;二个字,很好;三个字,非常好。民资国货做到如此水平,那些一味和外资搞合资的国企大佬们,要反省了。
油耗:混合动力车,不能以油耗来计算了,像我一样的,平时在市区内开,全是用电的,根本不加油,那就是零油耗了。两天一充电,基本上不加油,为了首保,加了几次油;为了把油里程开到3500公里,我们特意旅游几次,腐败了几次,哈哈…………………………………………
舒适:很好,全自动空调,DTS音乐,10喇叭,就一家庭影院了。而且还有PP空调,哈哈…………………………………………
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