一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
秦新能源
(该车系评分高于71%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
|
购买时间2020年07月
购买地点山西 临汾
裸车价格13.84万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3000公里
综合评分
|
优点：最满意的是1：提速，起步响应很快，底速时很安静。2：车内空间够大，坐着很舒服。3：颜值耐看，跟4s店一起选的车牌，运气好号码靓。4：续航满意，在市内没有里程焦虑。
缺点：我觉得这辆车现在目前为止,没有什么让我觉得不满意的地方，它在配置方面和动力方面以及操控性的方面都非常不错。
外观：外观看着很时尚，它的前脸造型非常霸气。车头给人的感觉是充满了攻击性的，车灯造型也非常的狭长，看起来很锐利。车子侧身线条非常饱满流畅，运动感十足。整体Dragon face的设计确实也是比亚迪的家族化设计风格，让人一眼就认得出是比亚迪的车子，辨识度非常高。
内饰：拼色的内饰非常好看，行云蓝是我喜欢的，最大的不足就是面板非常不耐脏；仪表盘可以再大点；新车有味道，到现在还没散完，智能语音控制很方便。
空间：空间很大的，家里用车肯定是够用了，主要也就是在城区接送接送孩子，平时爸妈座后边，腿部空间还是可以灵活自如的
配置：我听我朋友说这款车的性价比还挺好，我自己仔细比较一下的话，感觉也确实不错。
动力：这款车子起步很快，随叫随到，轻松超过别的车，在市区代步我感觉非常惬意。
操控：
这辆车它的操控性能我觉得非常好，车子在转向的时候非常稳定,底盘支撑很到位，而且它的方向盘握着挺舒服的，在转向的时候指向性也特别准确,在操作的时候也非常省劲儿，车上还有很多驾驶辅助功能，能够帮助新手司机对于这个车有个很好的掌控。☆ 刹车辅助:刹车辅助能够在路上行驶的时候，保证车子的安全性。方向盘操控感:方向盘在转弯的时候指向性特别好,精准度也高，打方向的时候也不觉得沉。☆ 远程启动功能:这个车还支持远程启动，我经常把车子停在我的楼下，在出门前十分钟左右都会提前把车子启动，就可以让车子做到有效的预热。
舒适：我觉得舒适感主要都是来自于座椅，它的座椅都包得很严实，内部加入的填充物也是很良心，坐上去不会塌陷，支撑性特别棒。然后车内视野还是很不错的，整体压抑感有一个释放的空间，也不容易晕车。但是我感觉车子的悬挂有点硬，在稍微坑洼一些的路面上行驶时震动就很明显。就导致乘坐的舒适性没有呢么出色吧，总体还是在这个价位水平内的。
|
|
购买时间2020年05月
购买地点山西 晋城
裸车价格15.64万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3900公里
综合评分
|
优点：这辆车相对于汽油车来说价值成本很低，因为是纯电力的在路上行驶的时候电力响应也非常快。买了这个车也主要就是为了上下班的时候使用,在市区跑这辆车完全足够使用了，动力方面也非常的充沛，一年下来也省不少钱，省下来的这点钱买点肉吃不香吗
缺点：目前对车子没啥不满意的，只是等车的时间还是挺长的。
外观：车灯够靓够亮，前脸好看，后尾太中规中矩与前脸不搭，如是溜背造型设计就完美了。
内饰：内饰简单大方，中间带块大屏，还可以选装，导航的时候自己就选装了，看起来很炫，就是用秦pro那样的大屏就更好了
空间：不知道为什么我听说有人不满意这款车的空间，不知道他们是和什么样的车型相比较才得出来的这样的结论。我是觉得在轿车车型当中，这款车的这个表现已经算是相当的可以的了。最起码我感受到的驾驶空间是很足的，因为座椅和方向盘之间的距离的设计还有角度的设计，都让这款车驾驶空间感受起来挺棒的。
配置：就是看中绿牌，用车成本低，加市补跟乡补才买这款，贵了就不会要了。买完车另买了逆变器、玻璃水、泡沫清洗济、汽车香水、活性炭（这个好用，现基本没异味了）、补漆笔、随车充电线等等乱七八糟的加起来1200左右。晒个照吧？？
动力：动力还好吧，我这人开车比较稳，不会开太快的车，感觉还行。
操控：
刚买下的时候，我还真有点陌生，操控时感觉害怕，再加上电车之前没开过，开车时总是紧张，现在磨合了快2个月了，对车的各项功能也理解了，操控起来得心应手。
舒适：买车的时候送的那个脚垫我是真心不喜欢，自己花钱买了一副新的，感觉很巴适，也很舒服，全包围的能避免清洗费用，棕色比较实用，也耐脏。
|
|
购买时间2020年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.09万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
综合评分
|
优点：最满意这款车的就是这款车的外观设计，虽然这款车也只是一款国产的轿车车型，而且价格属于一般情况，并不是太高，但是这款车却能够表现出来的很有档次感的外观设计，有了漂亮的外观之后，整个车子的感觉就会变得非常的不一样。
缺点：当地充电桩太少了，充电太太太麻烦了，每次没电都要回家充电，希望政府大大支持呀
外观：外观干净简单大方，尤其是哪几个大灯，晚上出去点亮特别漂亮
内饰：内饰设计就是比较简约，看着没有太多繁杂花哨的造型，整体配色比较素雅，然后造型很方正，我比较喜欢它的中控区域设计。车机的尺寸真的有点小了，放在现在就太小了。很多同级别的车型都是比它要大，它的显示效果也不是特别好。
空间：空间前排还是很舒服的，座椅的包裹性比较强，开车时间上腰会不舒服，在网上买了一个腰部支撑的腰脱，还是很舒服的，后排空间2个人没问题，三个人的话就是别太胖了就不会挤，还是很ok的后备厢容积:后备箱的空间也够大的，我喜欢出去近郊玩，买回来车的时候已经是冬天了，没带孩子，后备箱也没带孩子的东西，放了一堆吃的用的还是很没问题的，后备箱打开时候的开口也挺大的，放东西也还是很方便的乘坐空间:主驾空间没问题的，我180的身高没问题，头部还有一点点空间，腿部也还可以，我体重在178左右
配置：性价也还好，花10几万购这样一款心能源车真的不算贵，并且以后保养也会省不少钱，4S电还承诺电芯终身质保，以后电池坏了也不用害怕。
动力：秦的动力是没得说，虽然不像混动车型加速那么犀利，但是起步和超车都是非常轻松，非常快的，一般在红绿灯前面哪怕不用刻意去加速也往往是第一个冲出去的，动力输出还是非常直接的，而且电动机的低速扭矩非常不错，无论是起步加速还是中途再加速都是不会感到吃力的。
操控：
开着这个车最舒适的就是没有噪音，而且在上坡的时候是消耗电，一旦开始下坡了，就可以挂空挡滑行，所谓的挂在D档里面回复电量那种，我感觉没多大用，还会拖慢速度，开习惯了，就觉得这个车的空档滑行不会出现燃油车的那种事故。而且就算空档滑行的时候刹车失灵了，只要一直扣着停车档，一样是可以停下来的，而且也不能全靠空档滑行，适当的踩踩刹车，查看刹车是否失灵，都是一种操作技巧。省电又安全，
舒适：座椅可以根据自身条件调整，坐上去也比较舒适柔软，长期开车也不会感觉劳累
|
|
购买时间2020年10月
购买地点广东 深圳
裸车价格14.74万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程714公里
综合评分
|
优点：最满意的肯定是这辆车的颜值，始于颜值终于价格，外观设计非常的好看，实用又不失时尚，媳妇想当满意
缺点：车子内饰太容易脏了；提车时间有点长，等的都有点退的想法了；底盘太低容易刮底盘一定要装一个护板。
外观：国产车里秦的外观可能不是最出众的，但是在国产电动车甚至就连合资的混动车也算上，颜值绝对是名列前茅的，比亚迪不愧是新能源汽车的先行者，秦的外观真的是没的说，漂亮。
内饰：这款车内饰方面的设计，我觉得科技感非常强，中控的屏幕非常大用起来也非常的方便,车内还有很多实用的配置非常齐全。车内的设计我感觉简洁又大方，而且很多都是比较实用的配置，这种感觉真的是非常棒，座椅的材料也非常好,手感特别细腻。内饰材质:内饰的材质用料很不错做工也很精细，在座椅的连接缝处没有多余的线头。☆ GPS导航系统:日常开车过程中，定位非常准确，信号也很棒,在路线规划方面做得很好☆ 语音识别控制:语音识别的精准度与识别率特别高，在路上开车有一个这么好的语音小助手真不错。
空间：一米六多一点的个子在这个车内，不管是正副驾位置还是后排，我都感觉这个空间比较够用，而且副驾驶调节到坐着比较舒服的位置之后，膝盖到副驾驶手扣那边都还有一拳多的距离。乘坐的时候感觉很舒适。而且跑了大半年滴滴之后，很多乘客也说这个车虽然看起来比较娇小，但是坐着很舒服。而且空间也比较够用。
配置：买车主要也是在城区跑一跑，400的续航基本够用，价格也在我可以接受的范围内，性价比对于我来说还是很满意的
动力：爬坡没试过，应该属于中下水平，毕竟马力小。日常加速动力:起步很快、有力，城际使用完全足够了。跑高速:高速行驶到每小时80公里后需切换动力模式，不然会有很肉的感觉。
操控：
但是电动车开久了就会也不想开油车了，1个是电动车真的很省钱，而且开起来也省事，不用想着今天限不限号，开上直接就走了，还有就是电动车没有机械的顿挫感，踩多少走多少☆ 远程启动功能:远程启动这个可以夸一夸，在北方尤其是冬天，一进车里冻的真的是，哪哪冰凉，早上起来送孩子我都会提前用手机开开，用久了真的觉得太方便了操控性上方向盘比较轻，媳妇比较爱用，开起来好掌控，但是我喜欢开有点感觉的，不然车开快了会感觉很飘
舒适：我老婆以前一坐车就吐，现在不吐了，开上去很轻，很舒服，带老婆可以出远门了
|
|
购买时间2020年07月
购买地点河南 平顶山
裸车价格14.74万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程821公里
综合评分
|
优点：这个车用车安静，环保，驾驶感觉很好，行驶的时候很干净，平时焦躁的心情也没有了
缺点：最不满意的就是内饰设计的一般，有点简约，但是价格在也是没办法，还有就是降噪做的很一般，一上高速噪音确实大的很
外观：外观我觉得一般吧。买车的时候还是没注意太多外观，主要是到了我这个年纪想的都是实用，舒适，不过乍一看，这个车的前脸大灯和侧身腰线都还是比较好看的，属于耐看型。
内饰：完美，这么大屏幕，我都不太会用了，配置太高了
空间：前排坐着很舒服，调度可以调整到很舒服的位置。☆ 空间设计亮点:够大够宽敞，储物空间设计很合理。乘坐空间:后排空间也够大，就是靠椅太直了，角度不可调，坐久了会很累。后备厢容积:容积够大，可惜无电源接口，不能装载车载冰箱。车内储物能力:前前后后储物格还是挺多的，够用，够人性化。
配置：这款车性价比还是很高的，无论是车况还是油耗综合对比同款类型车还是很值得的，车辆本来就是消耗品，买车肯定要考虑很多因素，我个人很关注油耗和后期保养费用，这款车性价比很高。
动力：要说起动力也挺给力的，电车尤其是在起步加速的时候和油车的区别确实是很大，同样都是等红灯，我的起步速度就是比别人快
操控：
方向盘很轻，指哪打哪，提速快，开着很舒服。有个缺点是因车身轻，走高速会略显轻飘。刹车性能一般，有点软。☆ 远程启动功能:远程启动功能满满的黑科技，开了几天车，车钥匙直接扔抽屉里了，完全用不上。
舒适：舒适度方面，我是觉得在操控的舒适性上真的是挺不错的，因为我能够体验到非常出色的加速能力，方向盘转动也都是挺好的，但是这款车让我感觉不太好的一点就是有时候提速很快，我开车的是感觉挺爽，但是坐车的人舒适度可能就没那么好了。
|
|
购买时间2020年06月
购买地点江苏 无锡
裸车价格14.29万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1455公里
综合评分
|
优点：最满意的就是用车经济性了，我开这辆车基本上连电费都不掏，因为单位的车棚有220V的电源，虽然是给电动自行车充电用的，但是好在厂家配的充电线够长，把车停在车棚外面就能充电，也不占用自行车的地方，到下班的时候就充满了。另外就是公司外面不远的地方也有公共充电桩，出门办事的时候花一会时间就能把电充满，挺方便的。
缺点：买车至今还没有什么不满意的，从选车到开回家要非说不满意的就是因为不是本地户办理上户手续稍微有点费事，不过好事多磨，现在使用情况还不错，有待后续观察。
外观：外观真没的说，开出去经常会被问这是什么车，多少钱，瞬间虚荣心得到满足。我定的是时光灰，外观是简单大气时尚，还有点溜背设计，适合年轻人，是我喜欢的，直接种草了。
内饰：内饰全套黑，一般般，有点压抑感，优点是味道很小。
空间：这个车的空间我觉得还是比较够用的，因为现在主要就是我一个人上下班来使用的，所以对于空间的要求不是特别高，车内的空间使用起来也特别舒服，前后两排的位置设计也非常合理，坐在前排后排感觉都是一样的。平时去超市购物，后备箱完全能够放得下。家人乘坐评价:提车的第二天就带着爸妈出去溜了一圈,他们对于这个车评价还是非常不错的，他们都说车子的第二排座椅空间非常大前排的稍微向后调整一下也不会影响后面的乘坐感受。☆ 空间设计亮点:车内空间的设计非常人性化，能够考虑到车内各个地方的需求。
配置：这款车子总的性价比配置还是满意的，也对得起这个价格，用电省油，最近油价涨的都无语。目前才拿到手二个多月，保养这块还没涉及到。支持比亚迪，希望国产越做越好。
动力：一家五口人，打着空调不累，开上去很舒服，也不是很累
操控：
操控性当时买车试驾的时候就比较满意，方向盘挺稳的，开起来比较好掌握
舒适：满意，看中的就是舒适度，除了后背不能再往后调节，其他没什么缺点。悬架减震舒适性:差哇，过坑坑洼洼地方太明显了，只能减速。
|
|
购买时间2020年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格15.44万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
综合评分
|
优点：这款车最满意的应该是经济环保油耗低，目前百公里电费用是八块钱。动力方面不用多说，完全够用，起步还是满快的，开惯了电动车再开燃油车会有点不适应了。行车时挺安静的，不放音乐的情况下，能听到轻微电流声！智能方便，语音控制，总之对驾驶满意!
缺点：没有开门灯，这是我最不满意的，1299的豪华版都有开门灯，为啥1399的没有，有点意外。而且照理说电动车的空调效果应该是很不错的才对啊，为啥我这个感觉空调热风效果不太好。
外观：这个车led大灯，我这个年纪开感觉更年轻了
内饰：这款车的内饰部分也表现出来了和这款车的新能源相匹配的风格。
空间：空间比速腾大，之前买车时对比速腾价格偏高空间不如这款车型，后排空间也很宽敞。
配置：现在这个车对我来说不仅仅只是上下班那么简单了，还给我的生活带来了较大的改观，提高了生活品质，毕竟有时候接单多，，可以给孩子加个鸡腿，给媳妇儿买二斤猪肉，生活嘛，要的就是过得有滋有味，这是上周六的流水，看着不香吗？十几斤猪肉到手了。哈哈
动力：动力这方面爬坡还没试过，估计应该一般吧，没用电车试过日常加速这块起步速度很快，动力也挺足的，城里用肯定是没什么问题的跑高速:跑高速的时候跑起来之后我会切换模式，换成动力模式，开起来感觉还是可以的
操控：
开上去也没有很强的顿挫感，以前燃油车的时候总觉得不舒服
舒适：10多万的价格来说舒适性可以了，空间也很给力，前后排座椅的包裹性也很好，座椅也是皮质的，看起来很显档次的还是
|
|
购买时间2019年11月
购买地点四川 内江
裸车价格14.19万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程18099公里
综合评分
|
优点：比较满意的就是作为纯电汽车，它的经济性是很难用传统的眼光去估量的。我们之前印象里比较省钱的也就是百公里6个油左右就差不多了，但是纯电汽车直接给提升到一个月只要一百块钱电费，中间的差距起码是4倍左右吧。对于我们这样上班通勤为主，轻中度用车的车主来说，买一台新能源汽车肯定是非常有意义的。首先每个月的养成车本有一个巨大的压缩，算上停车费也没有呢么让人无法接受了，还是比较经济实惠的。
缺点：我觉得这款车的反光镜没有做到让我满意的程度，我就觉得这款车的感觉他的反光镜有点小了，有时候看到的后边的范围也有点小，虽然更精致好看一些，但是有时候也会感觉有点影响操控吧。
外观：外观大气，线条分明，特别是尾部设计是我喜欢的简约大气风格，整体外观沉稳也很时尚，现在车标都是黑色也很显档次。
内饰：内饰用料挺不错的，门板和中控台靠腿的地方都是软的，手感很好。方向盘居然也是皮的，档次感和手感都是特别棒的。最值得一提的就是中间的大屏了，真的是超大，功能性和可操作性都不错。
空间：前后排座椅空间宽敞，后备箱储物空间相当可以，两三个行李箱放进去不成问题。本人身高160，驾驶空间充足，座椅和方向盘之间的距离设计合理，开着挺舒服的。
配置：上下班代步非常合适，车辆配置非常高，车内的设计也很好,科技感十足，毕竟比亚迪这个新能源的大品牌是多年的研究,我也挺非常信赖的。
动力：这辆车它的动力现在我觉得非常满意，因为是纯电力的，所以它在提速的时候会比汽油车要快很多，只要轻轻的给一脚油门速度就能出来，而且在享受的时候也比较充沛，在起步的时候也非常快,我觉得这种新能源的车子真的是有很强的自身优势，在路上跑起来特别有感觉。日常加速动力:现在主要是在市区上下班使用的，所以在日常的行驶过程中对动力的需求也不是很大，经常在市区跑七八十码，轻轻松松的就能够达到。
操控：
感觉这款车方向盘的角度安排的还是挺合理的，开车的时候也不会感觉到那么累，还是比较的舒服的。不过就是这款车的反光镜的大小有点不太合适，反正从我的操控喜欢上来说，这一点就有点影响到了我的操控感受。
舒适：包围皮座很舒适，减震效果也很不错，我在旗县用车难免路况会坑坑洼洼不平整，但颠簸不严重，过坑时乘坐还是很舒适的，就是车噪大了一点。
|
|
购买时间2020年06月
购买地点四川 德阳
裸车价格14.39万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1506公里
综合评分
|
优点：最满意的地方当属驾驶感受了，当时买高续航版本的就是考虑到家到单位的距离比较远，天天充电显然太麻烦，结果开下来续航时间很给力，而且驾驶中能感觉出底盘有不错的支撑感，不会觉得散，油门和刹车也都非常轻巧，很不错。
缺点：这款车让我觉得不满意的一点就是这款车的高速行驶能力了，因为感觉这款车的车身相对来说还是比较的轻的，所以这样的车子有点不太适合在高速上车速过高的情况下驾驶，还是感觉驾驶舒适感受到了一定的影响。
外观：外观我想当满意了，外形设计确实好看太多了，喜欢，喜欢，喜欢
内饰：内饰看着很有科技感，可旋转式的中控大屏幕功能很强大。可以坐在车里看看小视频啥的，还挺有意思的。车内很多地方也有皮质材料的包裹，摸着很舒服。☆ 语音识别控制:语音控制系统很好用，通过语音可以控制电话、导航和多媒体。
空间：比亚迪秦ev这款车来讲，车身在这个领域中的话不算小4675，对于家用来讲，五个人坐在里面，主副驾驶不会太苛刻，而后排座椅坐三个人也是不太挤，整体的空间舒适度还是可以的，平时老婆带上两个孩子，坐在后面，空间还是挺大的。
配置：对于电动车来说，我觉得性价比还是挺不错的了，毕竟电动车整体来说价格都要偏高一些。
动力：电车的动力出我我的意料了，起步太快了，第一次开差点撞在树上
操控：
电子转向挺轻松的，自动适应巡航还是不错的
舒适：这款车的前排的舒适度感觉还可以，应该是经过了格外的设计，但是这款车后排的座椅的设计感觉就没有那么科学了，长时间坐的话就有种不舒服的表现。当然这对于并没有什么影响。
|
|
购买时间2019年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1400公里
综合评分
|
优点：这款车最让我满意的就是他的电池，感觉这款车的电池续航能力是真的超强，这样的车子开着出去真的超级的放心，反正从城区周围随便开，这样的车子作为平常的代步真的再合适不过了，所以我最满意这一点。
缺点：我对这个车的价格来说还是有一点不满意的，买车的时候一点都不优惠，就送一点小礼品，礼品基本上也是没用的东西，还不如价格上少了来的实质。
外观：前脸非常好看，两根镀铬饰条贯穿而过，车子的简约大气感全部得以展现。而车灯更是采用LED光源，晚上的效果突出。尾部虽然说略显的方正了一些，但是同时加了贯穿镀铬饰条，视觉效果还算不错。
内饰：这款车的内饰在这个价位的车型中算是比较的上档次的，看着就比较的美观，而且内饰部分的做工也是相当的不错，还是让我非常喜欢的。
空间：空间表现的中规中矩，不算特别宽松，但是够用了，从外面看车身不是很高，但是实际坐进去头部空间是挺富余的，腿部也有一定的活动空间，我身高175，前排和后排都坐过，前排会更宽敞一些，后排稍微紧凑点，但是正常坐3个人没问题，平时大部分时间都是我自己开车，后排也就放个包啥的，车里的储物空间都利用的很到位，各个角落的空间都利用到了，杂七杂八的东西都能放进去，后备箱设计的很平整，开口挺高的，出去玩的时候能带不少行李。
配置：这种新能源车子，价格相对来说都要高一点点，从这款车配置水平上看，这款车还是非常的优秀的。
动力：秦ev，这款车在新能源领域中，它的提速不是太快的，但是对于家用版的1.5t2.0t的燃油车，他的提速还是非常给力的
操控：
操控对我来说没什么概念，就是感觉停车挺好听的，拐弯儿也比较轻松应对。
舒适：这款车的舒适性有表现好的一方面，也有表现的稍微欠缺的一方面。好的一方面就是这款车减震性能真的挺不错的，坐在车里面不会有特别大的颠簸，比较不好的一方面就是这款车隔音效果并不是特别好，尤其是在车子里面听到的风燥还是非常大的，这一点又比较影响车子的乘坐感觉，
|
