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秦新能源
(该车系评分高于71%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2019年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.39万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点：最满意的就是外观，造型很拉风开着回头率也高，空间上很宽敞，五口之家的最好选择。内饰更是设计的很豪华，软材质多觉得很温馨。
缺点：最不满意的地方就是这个车没有其它颜色，只有白色和红色，红色还加钱。我毅然决然的就选择了白色。毕竟这款车是一款比较新奇的车，群主刚好商品图的时时候，多少不习惯，其中一个最不满意的一方就是这个车的档位控制杆了，感觉小小的档位操控杆有时候我不住，反正我就是对这特别不满意。剩下的就是充电器口了，还没在一起，快充在中网那，特别不好用。车速比较快的时候方向盘特别沉，这个对于新手来说好用，可是我不喜欢，开起来特别累！这是我最不满意的地方啦，总体来说到没有太多不满意的，就是高配的也不给配备360全景影像，可能有点尴尬，用来说我觉得买的想当满意了
外观：车子外观方面就是在整体的流线方面设计的挺美观的，从车子的侧面看上去车顶部分特别漂亮。
内饰：内饰的部分配置就相当的不错了，我就是比较喜欢这款车的方向盘。
空间：这款车作为一款小轿车，在空间方面的表现还是可圈可点的。整个车身的长度还是很不错的。虽然前面发动机部分看着也挺长，但是他的内部乘坐的空间还是很大的。给我感觉最明显的就是这款车前后两排作为之间的距离真的挺大，这样的空间我在其他一般的车子上还真的没有见到过。尤其是对于坐在后排上的乘客来说，这样的空间还是相当的舒服的。
配置：整体来说的话这款车价格并不是很高，而且对于品牌的话信用度也是挺足的。然后我买新能源车，最主要的也是平常跑滴滴，然后补贴家用之类的所以说现在新能源车比燃油车的话会更合适性价比还可以！！
动力：动力很不错，起步的时候干净利落，一点声音都没有，不过稍微会有一点抖动，跑起来之后提速很快而且很安静，轻踩油门，就有很明显的加速感，超车特别轻松，稳稳的，刚提车，新车开着还是比较爱惜的，而且一般在市里开，急踩油门加速的时候不多，本来对电车的后续动力没抱太大希望，不过开着比我想象中好的多，在高速上后动力也十足，有点惊喜，把空调打开之后跑着也没觉得吃力，爬坡暂时还没试过，家用车来说这样就很好了。
操控：
秦ev，这款车的操控性整体来说还是不错的，首先它的转向是电子的方向盘，握在手上很轻，再其次，他没有任何的虚度，空间方向指哪打哪
舒适：整车的舒适度很好，底盘的调教师调教的非常的坚固，包括车辆的座椅包裹性也很强，再通过拐弯颠簸路段，它的舒适度很好
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购买时间2019年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格14.14万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程826公里
综合评分
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优点：这款车最满意的就是外形设计，跟电池了，心在我感觉这款车的核心就在电池上了，这款车作为电动车在这哥方面拥有这样的表现还真的挺值得称道一下的。尤其是在北京还不限号，比油车方便实惠多了，因为这种纯电动的新能源车，才真正的不受限制，随心随性，才是真正的方便快捷。外观吧不用说，大家都是有目共睹的，还是了解过纯电动汽车，也听销售人员讲解过，比亚迪通过驱动三合一，高压三合一，低压控制系统 的整合优化。这款车内饰也挺豪华的，10.1英寸的显示屏，还能玩游戏，就是不送流量多多少少有点尴尬。语音控制太好用了，可能这个小迪特别听话。销售介绍说有麦克风可以唱歌，但是没有送我，不知道实用不实用吧，皮质座椅我也挺喜欢的，突然感觉有点豪华车的感觉了多多少少的。这边的销售也挺好的，办手续超级快，一天就提车啦。出乎我的意料之外！后来想想毕竟是直营店，毕竟是比亚迪的脸面呢，选择这家店的产品就是优秀，比我想象的好多了，值得信任
缺点：小秦尾灯变得更好看了，但是前脸我还是觉得不大好看，可能多看看会习惯吧，现在还在努力适应中。
外观：车子的外观方面也有着挺好的表现，主要是车子的前后方向上的设计真的挺有档次感的，门面不错。
内饰：内部的设计相当豪华，屏幕可以说是最有档次的，超大屏幕设计是我最看好的，屏幕大看的又清晰，而且触感灵敏度很高，还有着语音识别功能，操作起来简单多了，有些功能直接语音说就行了，像导航去哪个位置直接说，不用自己在手动输入地方了，又简单又方便。车内的材质用料上也是相当大气，车内全是软材质包裹，给我的第一感受就是温馨，手摸着有有质感，档次上明显高了一个级别。
空间：我觉得这款车的空间在长度上是没有什么问题的，把车停在路边和其他的车子相比较，感觉长度上一点也不落后，只不过这款车的空间在宽度上就有点吃亏，还是要归因于车子的车身的设计，车子车顶部分往里面收的有点多，顶部的宽度就有点受限制。好在这个部分的空间作用也倒不是特别大，主要就是看上去也有点不太协调。
配置：秦ev的性价比还是蛮高的，低成本的用车费用，能为家庭省下不便宜的油价，很适合我们在城市打拼的小白领。
动力：因为感觉是电动机驱动，感觉动力很棒。起步王。开空调的时候还不错，主要是制热效果不是很好，很慢
操控：
方向盘比较轻，我觉得用着正合适，手感棒棒哒，开久了也不会觉得手酸。刹车也是很灵敏，在急刹车和急转弯的时候车子都是很稳的，给我带来了十足的安全感。不过之前买车没注意，车子只有倒车影像没有360度全息景象，无疑给我这个倒车小白增加了难度。
舒适：座椅柔软，车子开起来也很平稳，也没有发动机的噪音打扰，所以驾驶起来车子的整体舒适性还是非常高的。
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购买时间2020年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格15.54万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程923公里
综合评分
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优点：最满意的地方有两点：第一点是秦ev的性价比，13.99万元的购车价格，比较高的续航里程，以及低成本的用车费用，都是秦ev自身所带的优点。通过两个月的对比，我发现秦ev比我的逸动油车要省一半的用车成本，之前一直是爱人开，没有体验过也没有对比过，这次疫情单位放假，每次出门我都是开着秦，接触了以后慢慢的爱上了它。第二点是秦ev的外观，当初看车的时候爱人就锁定了它，我们走了大概4个品牌的4s店，最相中的就是秦，当然了也相中过别的车，就是价钱稍微贵了一点，对于我们家庭来说，买起来稍微有些吃力。
缺点：我对这款车觉得不满意的地方就是这款车的隔音效果并不是特别好，特别是这款车在高速路上行驶的时候，风燥真的有点大，车里人说话都听不清，还是比较的影响车子的驾驶感受的，座椅就对这一点不是特别的满意。
外观：外观看着是年轻不激进的类型，车身线条流畅、不呆板，大灯也是很潮流中带着一些霸道，视觉效果非常好，尾部简洁干练，没有那么多花里胡哨的，是我喜欢的风格，而且白色车身显得车子很大气，越看越顺眼。
内饰：那是设计最大的地方，应该是整车的话用的塑料感不是很强，有很多软包的地方啊，这个是我买车最注意的一个地方，因为要是塑料感非常的足的话，就感觉很廉价
空间：空间挺大，完全可以满足一家人正常出行，还能放很多必备品
配置：性价比很高，现在新能源车越来越多，但是能让我放心的只有比亚迪了，秦的配置很丰富实用，充电费用低，保养也不贵，养着完全没有压力，目前开着很省钱省心，品质和价格成正比，希望能一直保持下去。
动力：这款车的动力缺点就是在后期加速的阶段，在前期起步很快而且电动机静音效果非常好。就是后期感觉有点跟不上的感觉。不过只要是在市区通勤也是完全够用了。
操控：
国产的电动车，性价比很高，里面的配置一应俱全，电子助力，语音智能控制，基本都是标配了
舒适：这款车的舒适性对于我这个开车的来说是很好的，因为有这个动力，开着就很爽，但是对于坐车的人来说可能就没有那么舒服了。
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购买时间2020年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格13.24万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：我对于这款车的电池还是挺满意的，反正现阶段开着这款车感觉它的续航能力挺不错的，平常的时候跑的还是挺远的，而且这款车电动机输出的动力也是挺不错的，所以这些都是我对于这款车很满意的地方。
缺点：隔音有点不好，平时在市内的时候听不到胎噪声，跑高速的时候，有一些风噪和胎噪，声音不算特别大，但是开长途，几个小时的路程，听着真挺烦人的。
外观：外观是我最喜欢的地方，大灯漂亮，就看中前脸，也没多想就买了。小秦秦
内饰：内饰是黑色的，比较耐脏，我这人比较懒，不喜欢打扫卫生，内饰坐上也比较软，长时间的做也不会劳累
空间：空间这款没得说，我是一米八的大个头，坐在里面头部还有一拳头距离，体重九十公斤，坐在里面很轻松宽敞
配置：同级别的车内相比外观和内饰算是偏上的设计了，功能配置也很全面，就是价格上没有什么实质优惠，质量上来说大品牌的车也不会差。
动力：动力觉得挺好的，比之前的科鲁兹要有动力要强一点。正常用，反正也不用来飙车。
操控：
过减震时，感觉偏硬，刹车有点软，不知道电动车就这样还是……总体可以接受。
舒适：舒适性能也很好，坐在车内过颠波路面，也感觉不到，还能听听音乐等
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购买时间2019年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.74万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2350公里
综合评分
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优点：节约了好多油，又不限制出行，坐上在车上也不感觉那么拥挤，空间挺大，座椅坐上挺舒适。
缺点：目前没有不满意的，都挺好的哈哈～科技十足很满意
外观：外观的话呃，车辆中规中矩并不是就是只能说长度的话非常适合我的要求，然后会显得车子看起来非常大。但是外形来说的话话只能说一般般，但是它的大灯是LED的，这个晚上看起来的话会非常的漂亮
内饰：内饰皮革座椅，没有味道，多媒体也挺简单的，
空间：空间很宽敞，我180的大个子，做里面也很舒服
配置：性价比方面，我觉得也是很多新能源车子做不到的水平。
动力：动力还可以，咱们正常不走山路，在市区开车足足有余
操控：
车子开起来很顺手，方向盘手感很好，转向也精准。动力输出及时，所以开起来也是比较顺手的。我媳妇现在开着很顺手。
舒适：车内噪音几乎没有，最喜欢的就是这一套。只有加速的时候，稍微有点电流声。这个十万级的车子。舒适型一般般。
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购买时间2019年12月
购买地点江苏 宿迁
裸车价格13.39万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2738公里
综合评分
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优点：对于这辆纯电动的新能源车子来说，这款车最让我满意的地方就是这款车的动力了，因为之前开的车子都是一般的汽油车，对于动力的体验完全没有这个车那么地凶猛，有这种动力之后，感觉开车的时候心情会很不一样，而且这款车这个动力更让我有安心的感觉，所以这是最让我满意的。
缺点：这台车买的时候我认为跑400公里没问题，他们和我说也没问题，但是冬天开空调的情况下320公里左右，可能我们苏北比较冷吧！
外观：外观设计风格简单大方，大嘴的设计风格。车身大气低沉。
内饰：内饰也还是不错的，该有的都有，中控屏幕看起来很大气，实际操作起来也是非常顺手。提了新车回家之后感觉也没有特别大的异味，所以对内饰还是挺满意的。
空间：空间方面，日常够用的，像我在乘客的话，他们都不会感到拥挤，然后后备箱空间的话也非常大的，大概的话应该能放接近三个箱子，说一下后备箱的储备空间的话也是够的。然后第二排的座椅的话是可以放平的，当然这个功能的话一般用到的比较少。
配置：我其实买车的时候也看了很多新能源车型，但是我最后还是选择了这款比亚迪秦EV，因为这款车的价格和配置要比其他车型好很多。而且电池组质保八年或15万公里，这个让我有一个定心丸。一些配置我感觉很实用，车窗防夹手功能，这个因为有孩子感觉挺不错的。买车看的就是性价比，我感觉这款车性价比还是挺不错的。
动力：动力还是挺给力的，电车的起步非常快，等红绿灯基本上没啥对手。
操控：
小秦确实非常好上手，我从考完驾照之后得有半年没碰过车了，提车那天自己去的，开始还有点担心开不回来，但真正坐在车里之后就有种很亲切的感觉，开了一段路很快就适应了，车子的方向感很精准明确，车身的跟随性也很棒，掉头很灵活，方向盘转向的力度正好，没有发飘的感觉，开起来还挺安心，急转弯的时候车身侧倾不会很明显，视线范围也好，对新手很友好。
舒适：短时间开车，不是很累，长途开久了，会疲劳，我每天上下班，单程50公里左右。在这个价位里，其实都是差不多，？？？？？？
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购买时间2019年12月
购买地点四川 达州
裸车价格15.49万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程692公里
综合评分
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优点：比亚迪汽车的外观——目前在这样一个看颜值的时代，作为汽车来讲，它的外观造型会直接影响到客户的第一感觉，是否喜欢与嫌弃？我之所以选择这款车，对于外观来讲也是吸引我的一部分。其实这次买车已经是我人生中的第二台车，第一台车是合资现代车，比亚迪之前一直留在我心中的印象是f3，那时候的话车子还是属于一个仿造期间，模仿丰田花冠。其实比亚迪自从换了设计团队以来，它的外观非常的大气，我个人偏爱她的家族式前脸，以及整车的流线感非常的漂亮。记得第一天开回家的时候就有很多人来看，都还有一部分人不认识这个车。比亚迪的电池技术——平时工作的时间比较闲，经常关注新闻，看到比亚迪的车销量迈向全球，也是国产车唯一面向全球的车企。比亚迪自身是电池起家，25年以来，电池零事故，包括他出国以外，在中国大部分一线城市，它的销量都非常的好。在新能源这一块，他的专利是最多的，制造起步也是最早的。技术特别的强悍。平时偶尔跟家里人聊起我这个车的时候，都觉得买新能源选择比亚迪的车还是不错的。比亚迪汽车的舒适度——因为我自己也是开汽车美容店的，平时接触的车辆也比较多，比亚迪现在他的底盘舒适度确实做得比较好，可能因为它在调节使用减震跟弹簧等等这些重要关节的时候，把握的很好，之前有了解过，好像是奔驰的设计师弄的吧，之前在买车前试驾过，对于车辆的操控性倾斜度，这一块做的还是比较好的，甚至优于一些合资车，包括我老婆坐在车上的时候，经常也会讲这个车没有像旧车那样，颠簸度比较高。可能这个是个人认为吧！比亚迪汽车的提速——之前一直开燃油车，认为新能源的提速比较慢，这种试驾之后，颠覆了我的思想，新能源那个提速叫一个快呀，现在开车在路上，我都不会把人家燃油车放在眼里，无论是奔驰，宝马这些豪华品牌的车子，起步的时候都可以比他们快，那叫一个字，爽。
缺点：化妆镜没有灯，这个差意思了。还有就是，方向盘不能往里面调，，而且随车得 什么螺丝刀什么的都不给。动力感觉一般，但也够用了。
外观：这款车的外观部分我觉得还有能够改善的地方，感觉这款车的外观没有做到特别的新颖。
内饰：内饰部分的配置也不算低了，对于这个价位来说已经做得足够了，主要是内饰也挺好看的。
空间：虽然这款车并没有像中型车或者大空间的SUV那么宽敞的空间，但是也比他们差不了太多，基本上在紧凑型车中还是在这一方面没有什么对手的。主要还是这款车的宽度方向上的空间更加的有保障，对于前后两排来说，有了宽度，都可以让空间有很好的发挥。车子的前排除了宽度更好以外，座椅上留出来的高度和与中控台之间的距离也挺大的。
配置：性价比这个车在我看来属于最高的了，买车综合考虑都得
动力：他的动力还是可以的，这种电动车不要求它有太强大的动力，只要是在平常的行驶过程中能够保持着非常稳定的动力输出我觉得就已经是足够的了。我觉得这款车在动力上带给我的那种提速体验，是让我非常的难忘的，这种感觉是我之前开的车子中想都不敢想的。这种动力对于代步车来说在合适不过了，开着真是舒心，
操控：
操控是我最不喜欢的，因为他这个转向啊时速快了特别沉.我问销售销售说怕时速快防止急打方向，特别讨厌这个设计，开起车来特别特别累的，希望改进
舒适：舒适性还可以，毕竟价位在这了，比同级别车多少好一点
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购买时间2019年12月
购买地点广东 中山
裸车价格13.34万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程826公里
综合评分
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优点：新秦EV给人的第一印象外观漂亮，有比格的大灯和尾灯，配置高。倒车影像啊，定速巡航，倒车雷达。这些都是新手都用的上的一些功能。
缺点：不满意的应该算是胎噪部分了，平常开车的时候我就比较注意这个胎噪问题，老车也是自己换了好几次轮胎的，所以总结出来应该是轮胎的问题，可能换个轮胎效果要好不少。
外观：这款车的外观现在是让我越看越觉得好看了，因为这款车不同于以往的国产车型，这款车更加的注重整体上的感觉，对于像大灯还有其他细节地方的照顾也很到位。
内饰：深色的内饰，大众内饰吧，基本都有了，还有旋转的大屏，但是吧我喜欢有好多的氛围灯，秦的话就稍微少点了
空间：空间很宽敞，对一家五口来说最好的选择，前后排的间隔很大，腿部和头部空间都还不错，尤其是后排乘坐还可以翘二郎腿，舒适感很高。
配置：新能源来讲，比亚迪做的是非常不错的，对于性价比这块来说，应该市面上没有比比亚迪的呼声更高的。
动力：要说这电动轿车在动力当面还真的是有汽油车无法相比的优势，那就是这款车在加速方面的表现真的很让我惊讶。尤其是这款车在起步阶段，那样的加速，让我感觉就像是在开赛车一样，实在是太爽了！
操控：
我在操控这款车的时候，感觉上手还是挺快的，就算是刚刚买回来这款车的时候，就感觉这款车的操控对于我来说已经很熟悉了。不过还是有一部分并不是太适应的，主要就是这款车的方向盘的转向有点太轻松了，转动方向盘的时候那种驾驶感受相对来说就削弱了一点。
舒适：电车的车内噪音控制的非常好，相比燃油车没有发动机的转速声音，在路上行驶起来稍微有一点胎压音，这都是所有车的毛病，不只是电车的缺点。
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购买时间2019年11月
购买地点四川 乐山
裸车价格15.04万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程490公里
综合评分
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优点：因为它是刚刚上市的新车，这点就非常吸引眼球了，因为一直相信越新的款式都是有它上市的原因的，而且我一直追溯的车子都是轿车型的，所以对于外观我是非常满意的，我买的是最耐看最百搭的白色，以后就算想改车子的颜色也是分分钟的事情呀！
缺点：不太满意的一点是我媳妇儿提出来的，她主要就是觉得这款车能够到了这个价位，在化妆镜上都没有给配上化妆灯，就有点不够细心，所以他对于这一点还是有一定的介意的。
外观：这款车的外观设计上我还是很满意的，这款车的设计的整体感觉还就是在车子的侧面更能够展示出来，这种线条还有这种分配，感觉看着就很舒服。
内饰：内饰部分的材料部分还是很有档次的，质感不错，但是就是像usb接口这种小细节部分的设计没有那么精致。
空间：这款车的空间部分，主要就是主要还是和车子的车身有很大的关系的，那就先说一下这款车的车身，这款车的车身轮廓数据表现出来的是4675毫米长，1770毫米宽，1500毫米长，这样的车身轮廓放在很多的轿车车型中都算是比较大的了。在加上车子内部的装饰安排，让这款车的空间利用的更加的充分，空间感也就更强。
配置：这种新能源车子，价格相对来说都要高一点点，从这款车配置水平上看，这款车还是非常的优秀的。
动力：在动力上面，这款车也表现出来了很不错的强度，我特别喜欢的地方是这款车那种突然的加速能力，这种感觉是我开车以来一直想要拥有的感觉，如果是燃油的汽车，要是很高的档次才能达到这样的水平，这款车这种情况下就能够让我有这样的动力感受，我也是觉得很开心的。
操控：
这款车的操控实际上是要比一般的车子要好一点的，因为这款车毕竟只是电动车型嘛，所以在操控上还是要简单很多的，另外这款车这样的驾驶空间也让我觉得操控上的舒适感很好。但是这款车的方向盘带给我的操控感觉就没有那么的强烈。
舒适：舒适性很不错，座椅包裹性很好，前后、高低、靠背都能调节，不管你是高矮胖瘦都能找到舒适的驾驶姿势。
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购买时间2019年11月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格14.49万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程690公里
综合评分
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优点：买这款车回来有一定的时间了，我觉得应该分享一下我的感受了，我觉得这款车最让我满意的地方就是这款车的行驶续航能力，这款车的续航能力竟然真的能够达到三四百公里，这种表现真的让这我这款电动车变得非常的实用了，开起来的灵活性也更大了，所以这是我满意的。
缺点：最不满意的就是价格了吧，没什么优惠，幸好做活动还送的有礼品，其他的就是需要慢慢适应。
外观：车子的外观倒是让我挺喜欢的，因为这款车的外观风格更偏向于现代化，设计的很有灵性，车灯部分的设计更加的有特色。
内饰：内饰用料挺不错的，方向盘也是皮的，档次感和手感都是特别棒的。最值得一提的就是中间的大屏了，真的是超大，功能性和可操作性都不错。
空间：说真的，这款车的空间实际上真是不小了，再怎么说这款车还是紧凑型车的类型，能够让我这个一米八多的高个子的人坐在前面前面开车的时候整个身子都很舒展，这样的空间放在一般的车子上真的是做不到的。而且表现出色的不仅仅是前排，后排的空间也挺好，主要还是空间上受到前排的影响不大，二者之间保持着不错的间距。
配置：其实我觉得买车这个事不能完全推己及人，我觉得这个时候买电动车作为家里的唯一一辆车可以，但要考虑到有没有长途的需求。但对我而言家里有别的车可以开，买一辆电动秦就是个很划算的选择。
动力：电动机加速的感觉和汽油机完全不一样，按理说我的高功率的2.0T途观L已经够快的了，但是加速的时候还是没有秦这种推背感。起步的时候悄无声息，但又很有劲，就和复兴号动车的感觉差不多。
操控：
操控怎么说能。方向盘贼轻，如果你女朋友喜欢看你单手开车，这个车绝对能满足你。方向也很精准，没有虚位，可以说是，指哪打哪了。刹车也比较线性。这么比喻呢，就好像油门线性一样，没有那种顿挫感。
舒适：舒适性方面我觉得大体上还是可以吧，我还是觉得在这个方面座椅的作用是最大的，但是这款车对于外面声音的隔绝能力没有那么好。如果长时间坐车的话，车子的舒适性就会有点受影响。
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