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宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
车主平均油耗：14.6L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 8.2L/100km
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购买时间2016年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格52.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
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优点：动力操控感觉435的操控真的很棒，转向精准，变道超车悬挂支撑很到位，快速过弯车像贴车面一样，
缺点：订车时候没注意没有加自适应悬架，希望comfort模式能够更软，但总体也还好。其余的还有比如前排中央扶手竟然不能前后移动，连12系都可以为什么4系不可以。。还有就是车的雷达如果不是切进摄像头模式的话有时候会不响。腿部支撑要手调，熄火开门的时候座椅不会自动往后挪一点方便下车这些都是有改进空间的地方。bmw总体来讲车的利润率还是过高了点，德国人坑起钱来也是黑心到不行
外观：前半部分给95分，5分是因为两个雾灯。后面部分给80分，感觉很符合车子性格但圆圆的屁股还是gay gay的。
内饰：给4星个人对宝马的内饰一直没有任何意见，和适合年轻人审美。我是白内饰 金属饰板，视觉效果更赞了。16款开始没有硬塑料了全部改成了软质塑胶，这点还是要表扬下的。
空间：乘坐空间够用，储物空间尚可。后排空间大于预期
配置：只能给3星了。这个价格能买哪些车都不用我说。但不管能买到多少好车，宝马就是宝马独一无二
动力：踩到62miles（100km）瞬间的事情。平时日常使用都用不到一半油门以上。从100miles（160km）以上加到200码还是很有劲。平时大多时候油门都不会踩超过三分之一
操控：
指向精准，富有乐趣，无愧于驾驶者之车的名号，不过宝马在这一代4系，或者说是3系双门版上，对舒适做了妥协，悬挂偏软，激烈驾驶时侧倾明显，很是难堪
油耗：综合10.8，我比大部分435i车主油耗都低，我也不知道为什么可能是我高速都是尽量不踩刹车
舒适：偏软的悬挂使得舒适性有所提升，过减速带时基本没有感觉，舒服极了～
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购买时间2015年12月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格74.00万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
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优点：外观，我装了两个M包所以外观很霸气
缺点：订车时候没注意没有加自适应悬架，希望comfort模式能够更软，但总体也还好。其余的还有比如前排中央扶手竟然不能前后移动，连12系都可以为什么4系不可以。。还有就是车的雷达如果不是切进摄像头模式的话有时候会不响。腿部支撑要手调，熄火开门的时候座椅不会自动往后挪一点方便下车这些都是有改进空间的地方。bmw总体来讲车的利润率还是过高了点，德国人坑起钱来也是黑心到不行
外观：前半部分给95分，5分是因为两个雾灯。后面部分给80分，感觉很符合车子性格但圆圆的屁股还是gay gay的。
内饰：绝对不是一个豪华品牌应有的水准，不过相比朋友的老款325，还是好了不少
空间：乘坐空间够用，储物空间尚可。后排空间大于预期
配置：只能给3星了。这个价格能买哪些车都不用我说。但不管能买到多少好车，宝马就是宝马独一无二
动力：踩到62miles（100km）瞬间的事情。平时日常使用都用不到一半油门以上。从100miles（160km）以上加到200码还是很有劲。平时大多时候油门都不会踩超过三分之一
操控：
没有m135i好，但也算精准，可能是车身大了的缘故，开m135i的时候感觉车身韧性很好，整体感特别强，435在这些方面差一些
油耗：综合10.8，我比大部分435i车主油耗都低，我也不知道为什么可能是我高速都是尽量不踩刹车
舒适：偏软的悬挂使得舒适性有所提升，过减速带时基本没有感觉，舒服极了～
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购买时间2015年04月
购买地点山东 淄博
裸车价格72.60万元
平均油耗20.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：双门无框，绝对拉风，重心低，躺着开
缺点：悬挂略软再就是内饰了，实在是一般，觉得质感比我爸的老佳美还差，对于一款接近七十万的车，实在不应该
外观：前半部分给95分，5分是因为两个雾灯。后面部分给80分，感觉很符合车子性格但圆圆的屁股还是gay gay的。
内饰：给4星个人对宝马的内饰一直没有任何意见，和适合年轻人审美。我是白内饰 金属饰板，视觉效果更赞了。16款开始没有硬塑料了全部改成了软质塑胶，这点还是要表扬下的。
空间：双门车，空间必定是鸡肋，不过4系的空间表现在同级里觉对不算差，前排都差不多，不过后排绝对碾压对手，虽说如此，后排坐着还是憋屈
配置：只能给3星了。这个价格能买哪些车都不用我说。但不管能买到多少好车，宝马就是宝马独一无二
动力：动力是绝对的强，动力绝对可以用源源不断来形容，在路上真可谓是见车超车，被GTR虐的那回不算啊，人家是GT跑车，跟435这种双门轿跑（Coupe）没有可比性
操控：
过弯很屌，方向盘的精准度我感觉不出来太大优势因为开过的方向精准的车多了去了不过4系的方向虚位比较小高速的时候会故意比较重手
油耗：综合10.8，我比大部分435i车主油耗都低，我也不知道为什么可能是我高速都是尽量不踩刹车
舒适：不加Adaptive suspension也就是自适应悬挂的话根本谈不上舒适。但底盘的高级感是有的，那种很德国的感觉。
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购买时间2014年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格68.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程2800公里
综合评分
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优点：动力操控感觉435的操控真的很棒，转向精准，变道超车悬挂支撑很到位，快速过弯车像贴车面一样，
缺点：前后居然不是LED灯，尤其是后面还是卤素灯泡，70多万的车啊，让人不能理解
外观：就两个字，骚气，在路上能赚取不少眼球
内饰：给4星个人对宝马的内饰一直没有任何意见，和适合年轻人审美。我是白内饰 金属饰板，视觉效果更赞了。16款开始没有硬塑料了全部改成了软质塑胶，这点还是要表扬下的。
空间：双门车，空间必定是鸡肋，不过4系的空间表现在同级里觉对不算差，前排都差不多，不过后排绝对碾压对手，虽说如此，后排坐着还是憋屈
配置：只能给3星了。这个价格能买哪些车都不用我说。但不管能买到多少好车，宝马就是宝马独一无二
动力：动力是绝对的强，动力绝对可以用源源不断来形容，在路上真可谓是见车超车，被GTR虐的那回不算啊，人家是GT跑车，跟435这种双门轿跑（Coupe）没有可比性
操控：
指向精准，富有乐趣，无愧于驾驶者之车的名号，不过宝马在这一代4系，或者说是3系双门版上，对舒适做了妥协，悬挂偏软，激烈驾驶时侧倾明显，很是难堪
油耗：毕竟是3.0，油耗就不要多想了，不过如果开eco的话，还是蛮省的
舒适：不加Adaptive suspension也就是自适应悬挂的话根本谈不上舒适。但底盘的高级感是有的，那种很德国的感觉。
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购买时间2015年08月
购买地点广东 广州
裸车价格73.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：动力操控感觉435的操控真的很棒，转向精准，变道超车悬挂支撑很到位，快速过弯车像贴车面一样，
缺点：原厂包围好丑，后刹车居然是单活塞，
外观：前半部分给95分，5分是因为两个雾灯。后面部分给80分，感觉很符合车子性格但圆圆的屁股还是gay gay的。
内饰：给4星个人对宝马的内饰一直没有任何意见，和适合年轻人审美。我是白内饰 金属饰板，视觉效果更赞了。16款开始没有硬塑料了全部改成了软质塑胶，这点还是要表扬下的。
空间：乘坐空间够用，储物空间尚可。后排空间大于预期
配置：只能给3星了。这个价格能买哪些车都不用我说。但不管能买到多少好车，宝马就是宝马独一无二
动力：动力是绝对的强，动力绝对可以用源源不断来形容，在路上真可谓是见车超车，被GTR虐的那回不算啊，人家是GT跑车，跟435这种双门轿跑（Coupe）没有可比性
操控：
指向精准，富有乐趣，无愧于驾驶者之车的名号，不过宝马在这一代4系，或者说是3系双门版上，对舒适做了妥协，悬挂偏软，激烈驾驶时侧倾明显，很是难堪
油耗：综合10.8，我比大部分435i车主油耗都低，我也不知道为什么可能是我高速都是尽量不踩刹车
舒适：不加Adaptive suspension也就是自适应悬挂的话根本谈不上舒适。但底盘的高级感是有的，那种很德国的感觉。
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购买时间2015年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格63.00万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
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优点：外观，我装了两个M包所以外观很霸气
缺点：悬挂略软再就是内饰了，实在是一般，觉得质感比我爸的老佳美还差，对于一款接近七十万的车，实在不应该
外观：前半部分给95分，5分是因为两个雾灯。后面部分给80分，感觉很符合车子性格但圆圆的屁股还是gay gay的。
内饰：给4星个人对宝马的内饰一直没有任何意见，和适合年轻人审美。我是白内饰 金属饰板，视觉效果更赞了。16款开始没有硬塑料了全部改成了软质塑胶，这点还是要表扬下的。
空间：一个人开正好，后排基本不用，
配置：只能给3星了。这个价格能买哪些车都不用我说。但不管能买到多少好车，宝马就是宝马独一无二
动力：动力是绝对的强，动力绝对可以用源源不断来形容，在路上真可谓是见车超车，被GTR虐的那回不算啊，人家是GT跑车，跟435这种双门轿跑（Coupe）没有可比性
操控：
指向精准，富有乐趣，无愧于驾驶者之车的名号，不过宝马在这一代4系，或者说是3系双门版上，对舒适做了妥协，悬挂偏软，激烈驾驶时侧倾明显，很是难堪
油耗：综合10.8，我比大部分435i车主油耗都低，我也不知道为什么可能是我高速都是尽量不踩刹车
舒适：不加Adaptive suspension也就是自适应悬挂的话根本谈不上舒适。但底盘的高级感是有的，那种很德国的感觉。
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