宝马4系
2014款 435i xDrive运动设计套装

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宝马4系车主点评(126条)
购买时间2016年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格52.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:动力操控感觉435的操控真的很棒,转向精准,变道超车悬挂支撑很到位,快速过弯车像贴车面一样,
缺点:订车时候没注意没有加自适应悬架,希望comfort模式能够更软,但总体也还好。其余的还有比如前排中央扶手竟然不能前后移动,连12系都可以为什么4系不可以。。还有就是车的雷达如果不是切进摄像头模式的话有时候会不响。腿部支撑要手调,熄火开门的时候座椅不会自动往后挪一点方便下车这些都是有改进空间的地方。bmw总体来讲车的利润率还是过高了点,德国人坑起钱来也是黑心到不行
外观:前半部分给95分,5分是因为两个雾灯。后面部分给80分,感觉很符合车子性格但圆圆的屁股还是gay gay的。
内饰:给4星个人对宝马的内饰一直没有任何意见,和适合年轻人审美。我是白内饰 金属饰板,视觉效果更赞了。16款开始没有硬塑料了全部改成了软质塑胶,这点还是要表扬下的。
空间:乘坐空间够用,储物空间尚可。后排空间大于预期
配置:只能给3星了。这个价格能买哪些车都不用我说。但不管能买到多少好车,宝马就是宝马独一无二
动力:踩到62miles(100km)瞬间的事情。平时日常使用都用不到一半油门以上。从100miles(160km)以上加到200码还是很有劲。平时大多时候油门都不会踩超过三分之一
操控: 指向精准,富有乐趣,无愧于驾驶者之车的名号,不过宝马在这一代4系,或者说是3系双门版上,对舒适做了妥协,悬挂偏软,激烈驾驶时侧倾明显,很是难堪
油耗:综合10.8,我比大部分435i车主油耗都低,我也不知道为什么可能是我高速都是尽量不踩刹车
舒适:偏软的悬挂使得舒适性有所提升,过减速带时基本没有感觉,舒服极了~
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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