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雪铁龙C4L
官方指导价:13.49-18.29万元
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(该级别共202个车系)

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全部在售 综合评分
雪铁龙C4L
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2018款 综合评分
雪铁龙C4L
官方指导价:13.49-18.29万元
紧凑型车排名:第4查看排名>>

(该级别共202个车系)

2016款 综合评分
车型筛选
变速箱:
排量:
全部
车型(共7款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
雪铁龙C4L 2016款 1.2THP 自动领先型
04.755 综合评分 车主裸车均价: 13.27万元 车主平均油耗: 6.6L/100km
  • 外观
    4.86
  • 内饰
    4.71
  • 空间
    4.86
  • 配置
    4.86
  • 动力
    4.86
  • 操控
    4.86
  • 油耗
    4.90
  • 舒适
    4.14
4.75
13.27万元
6.6L/100km
雪铁龙C4L 2016款 1.2THP 手动领先型
04.745 综合评分 车主裸车均价: 12.49万元 车主平均油耗: 6.3L/100km
  • 外观
    4.93
  • 内饰
    4.36
  • 空间
    4.79
  • 配置
    4.86
  • 动力
    4.71
  • 操控
    4.86
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    4.36
4.74
12.49万元
6.3L/100km
雪铁龙C4L 2016款 1.6THP 自动精英型
04.615 综合评分 车主裸车均价: 15.05万元 车主平均油耗: 8.8L/100km
  • 外观
    4.74
  • 内饰
    4.37
  • 空间
    4.84
  • 配置
    4.26
  • 动力
    4.95
  • 操控
    4.68
  • 油耗
    4.30
  • 舒适
    4.68
4.61
15.05万元
8.8L/100km
雪铁龙C4L 2016款 1.2THP 自动精英型
04.515 综合评分 车主裸车均价: 14.02万元 车主平均油耗: 7.3L/100km
  • 外观
    4.65
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.56
  • 配置
    4.59
  • 动力
    4.41
  • 操控
    4.44
  • 油耗
    4.40
  • 舒适
    4.50
4.51
14.02万元
7.3L/100km
雪铁龙C4L 2016款 1.6THP 自动旗舰版
04.445 综合评分 车主裸车均价: 17.24万元 车主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒适
    4.50
4.44
17.24万元
7.5L/100km
雪铁龙C4L 2016款 1.6THP 自动领先型
04.005 综合评分 车主裸车均价: 15.19万元 车主平均油耗: 12.8L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
15.19万元
12.8L/100km
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购买时间2014年08月
购买地点上海市 上海
购买商家 上海顺裕汽车销售服务有限公司
裸车价格14.79万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程44450公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:外形不错,相当耐看,内饰也不错。
缺点:方向盘有点大,长途驾驶不舒服,玻璃升降响,刹车响。
外观:外形总体感觉不错,尾部不符合本人审美。
内饰:内饰做工很好,有一定的豪华感。
空间:在这个级别里空间还算不错。
配置:基本配置都有,还算厚道。
动力:发动机动力强劲。
操控: 方向盘精度一般。
油耗:和日系相比油耗偏高。
舒适:总体来说车子还算不错,用料还算厚道,就是价格偏高。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年01月
购买地点山东 潍坊
裸车价格12.70万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:白色的外观时尚黑内饰比较满意,空间非常适合我的要求,毕竟家里大人小孩都要照顾他们的乘坐感受,还有一点就是坐姿偏高比较适合长时间乘坐,1.8动力感觉还行。操控方面比起福克斯要偏舒适一点点。
缺点:换二挡时候顿挫比较明显
外观:非常满意,特别是前保险杠上的日行灯很霸气。车子的肌肉线条看着都有力。
内饰:白外内黑的经典搭配,白色外观时尚大气上档次,黑色内饰低调奢华有内涵。整个中控台上方采用软塑料,摸起来手感很不错,比硬邦邦的塑料感觉好的太多了。门内侧也是软皮材质,加上镀鉻条档次感立马提升。
空间:C4L的轴距2700,考虑到家庭的原因放弃了原来看好的经典福克斯
配置:1.8L全系车配制的天窗、LED日行灯、电动折叠后视镜、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制车身稳定控制、自动驻车等。感觉性价比非常不错值得拥有哦。
动力:提速很快,适合男士。
操控: 指向性还是可以的,路感相对来说应该是很清晰的,只是方向稍稍有一点点沉。1.4T的重量在1.8L发动机面前显得一点也不笨重,操控起来得心应手!
油耗:一直最高用3档跑的,而且全程空调,都是市区,所以油耗比较高,从13.8降到12.4。目前才开了300公里,这个不算数。以后技术好了,重新计算。
舒适:买的低配没有真皮座椅、没有米其林轮胎,这两样对舒适性影响还是比较大的,过减速带或坑洼路面的时候感觉有点硬,发动机噪音、胎噪、风噪稍微有点大,低配舒适性配置也基本没有,建议预算充足的朋友买中高配置的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年02月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格12.39万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程2550公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观漂亮、大气、回头率高
缺点:1.备胎不是全尺寸,2.中央扶手上的杯架,太小,并且只有一个。
外观:外观挺喜欢的,要不然当初可能就选408了。最喜欢的就是从侧面看。从正面看近看也挺漂亮,但是远看,比如从远处开过来,感觉正面尖尖的,很小家子气。额……说句题外话,昂克赛拉造型确实挺漂亮
内饰:更喜欢黑色的内饰,但是当时买车没的选,这是一个遗憾。其他方面还好,前操作台都是软性材料的,高端大气上档次,同级别车中该有的都有,没啥好说的。
空间:2710mm的轴距,空间表现自然不错,很满意。
配置:从目前的优惠来看我当时算是性价比不高了,也就是说目前的性价比非常高
动力:1.6L的动力,家用足够了,新车最多开空调拉过5个人,只能说可以正常行驶,超车什么的就不说了。出了磨合期拉过三个壮汉,开空调三档超车,感觉动力还可以。
操控: 非常满意,想哪指哪,指哪到哪,开着很踏实,很容易有人车合一的感觉。
油耗:上下班经常在郊区和城际公路跑,平均速度在30公里,电脑显示油耗大体保持在6.1-6.3之间,很省油的。超车的瞬时油耗就有点吓人,基本就在13L左右。跑高速更省,但是据我判断最佳速度在90km/h,基本就在4-5个油,达到油耗和速度的均衡。
舒适:我通常都是驾驶员,从空间来看同级别车型中舒适性应该还不错。后排座椅很宽,像沙发一样,做起来应该很舒服。车行驶过程中的噪音也很小,封闭性很好,音乐开到5,6档就可以只享受音乐的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年10月
购买地点浙江 杭州
裸车价格17.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:发动机提速凌厉
缺点:没有氙气大灯,电子手刹,座椅加热,内部储物空间
外观:整车外观大气,前脸非常精神,后边翘屁股很性感,侧边棱角分明的流线设计给人一种肌肉感,很配这涡轮增压车的感觉(据说只有皓月灰才可以清晰看到车体侧面流线哦)。我日前因为实在不能忍受夜间开车远近光灯不亮这事,所以更换了双光透镜氙灯总成,车辆照片里有安装后的效果。
内饰:内饰做工很精细,用料很厚道,还有仿碳纤维的材料,很时尚,我相信5年后也不会落伍。眼镜盒要点赞!!!
空间:腿部空间还行,头部感觉有点小,总体满意,毕竟是A级车。我坐人家的凯美瑞也顶头呢。
配置:当是买车时候还是原装进口的1.6T发动机,觉得这个价格已经挺合适了,为了不拆车装那些配置,比如倒车影像胎压什么的,所以直接选择了劲驰。从性价比来说,劲智比劲驰更高了。
动力:动力是最牛逼的了,当初买车就是被这车的动力所折服,起步开始就推背,一直维持到将近100,真心觉得不是其他同级车能够比拟的。
操控: 驾驶感觉舒服,开起来让人感觉很好。法国底盘无弱旅,雪铁龙的底盘调校很好。
油耗:油耗是目前我最不满意的一个环节了,因为开高速较少,基本上都是在市区,所以油耗一直在11-12附近徘徊,深感开这个车就必须经常上高速去开,在高速定速巡航时,瞬间油耗曾见过4.5左右的低值。
舒适:坐我车的人都觉得这车不错,有些人说我车门太重,但我每次都微微一笑,这也说明了这车的扎实啊。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格11.98万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程12500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒适
    4
优点:外观吸引人,价格比较贴心。3年10万KM的质保确实给力。
缺点:油耗貌似偏高,不是很给力高速还可以。人坐的多了就油耗上去很快!
外观:很有型的一款C4L外观比较给力,也是自己比较喜欢的内因吧。
内饰:内饰还可以,就是东风把雪铁龙做臭了,两年了味道还没散发掉。坑爹的东风。
空间:作为一款紧凑板车后排设计略显窄了一点,腿部前面的空间会受前排乘坐靠后影响!
配置:配置很不错,自动巡航,天窗主驾电动座椅,一键锁闭全车玻璃包括天窗。
动力:1.8的排量对的起这车。比较中规中矩。也不拖泥带水!
操控: 还可以的说开起来不是很累,就是法系车的方向习惯吧偏重偏沉稳。尤其是起步转弯。
油耗:油耗貌似偏高郊环外还可以高速也可以。就是市区没办法降低!
舒适:舒适性没得说1431KG这款车就是看中这个重量。舒适中带沉稳!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年10月
购买地点山西 晋中
裸车价格9.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程1100公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观漂亮、大气、回头率高!
缺点:1.6排量的没自动档,选择余地不大。带T的对于我们工薪人士来说有点贵。
外观:外观时尚又不失沉稳,简约大方。前脸是愤怒的小鸟造型,车身很饱满厚实。特别要提一下C4L的车门,那叫一个沉,俺媳妇怀孕的时候,开车门都费劲,(有那么沉么?),关车门的声音很沉闷,有高端车的感觉。还有丰满性感的后屁股,光导管尾灯,有点像宝马的尾灯,也是那么高大上。还有就是后挡风玻璃,一大亮点,向内凹的曲面玻璃,身份的象征,在高楼大厦上往下看,谁的车最好识别,那必须是C4L,只要看后挡风玻璃,你就能找到你的爱车,毫无压力。
内饰:用料比较扎实,做工没的说,大部分用的软革材料比较舒适。中控,仪表科技感十足。特别是炮筒设计,很符合年轻人的审美。
空间:2710MM的轴距,空间表现自然不错,很满意。
配置:从目前的优惠来看我当时算是性价比不高了,也就是说目前的性价比非常高
动力:动力够用了,不至于说跑不动,但也不是可以从容提速的1.6L发动机,我更注重的是它的后期保养费用。
操控: 快速驾驭手感不错,指向性灵敏,个人很满意。
油耗:目前磨合期从十一个油降到了八八,行驶二百八十公里,估计磨合期过后七个多,当然想省油还是日本车~
舒适:整体隔音水平一般,自己做了后备箱、四个轮弧、发动机盖隔音,加了四门密封条,隔音效果好转;胎噪有点大,毕竟玛吉斯的轮胎偏硬
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购买时间2013年05月
购买地点江苏 南京
裸车价格16.69万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:无钥匙进入和一键启动绝对方便好用,对于我这个记性不好的人来说再也不可能把钥匙锁在车里面了,是我非常喜欢的一项配置之一;我阅车无数,后视镜电动折叠带加热的A级车不多,也是我大爱的配置之一,特别是在车丛中挪车刚好在后视镜折叠后能过去的情况下,轻轻一扣那个小键镜子折叠后车子缓缓的过去后那个小自豪,小面子大大的有啊;主驾座椅电动调节功能也大爱,如果副驾也是电动就更方便了
缺点:车辆的改装配件有点少
外观:非常喜欢,高端大气上档次。
内饰:全黑内饰我的菜!既有范儿又大气!大量镀铬内饰的使用使得车内轮廓清晰,而软饰材料和仿碳纤维的大面积铺装则全面提升了小4的档次感,由此可见小4内饰的设计确实独具匠心!在功能上中控台按键阻尼适中,分布合理而美观,操作简单明了。还有值得一提的就是D形多功能方向盘,这货绝对实用和外观兼顾,智慧与美貌并存!每当在驾驶途中需要接拨电话、需要听歌换台、需要定速巡航等等的时候,手指微拨全部搞定,即便全套下来那也是相当的游刃有余,气定神闲!在环保上我真心赞下小4新车异味很小,负离子发生器是大都市用车的贴心装备。
空间:没的说。
配置:一般
动力:顶呱呱的!!!!!秒杀路上任何一辆合资车。
操控: 我手比较新,还感受不到操控性,就是觉得这个车不难开,上手就有,油门比较灵敏,和以前开过的卡罗拉挺像,推背感比较爽,转弯的时候车速稍快点,有点倾斜,所以还没太敢太高速度拐弯。
油耗:生活在魔都,是没办法的,看着论坛里10以下的油耗只能YY了,魔都的上下班高峰有时真的要抓狂的,小四即使有浑身的动力,也只能对着前车的菊花干瞪眼,目前上下班路上单程10公里,油耗12.4,这点也是比较无奈的,有时看着不爽了,就把码表清零了,在中环上开过一次7.4/100的油耗,跑了大概50公里,应该算是小四正常行驶的最低油耗了,马上就要去首保了,听说过了保养后油耗可以下降以下。
舒适:座椅的包裹性和舒适度都非常好(完爆某些德系板凳式座椅),只是16.9万副驾驶都没个电动有点小遗憾啊。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年08月
购买地点江苏 南京
裸车价格16.29万元
平均油耗11.7L/100km
行驶里程8600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:说到最满意的一点先是外观大爱,越看越好看还有就是动力,稍稍给点油门就能让你激情澎湃,推背感明显超车迅捷,让人随心所欲,内饰很现代,特别是炮筒设计,数字显示,科技感十足,内部做工不得不说,做工真的和一些高端车都不相上下,还有就是底盘,偏运动,调教相当出色!
缺点:杯座太坑爹了,连瓶饮料都放不下,后备箱开启方式太少,在车外只能通过遥控开,后备箱上没有开关。顶配了都没氙气大灯和导航,哎、、、、后悬挂有点坑了,整个独立悬挂该多好啊。
外观:外观是我爱上这车的最大因素,尤其是白色的小4很适合像我们这种20几岁的年轻人,充满生气活力,前脸亦然是我的最爱,酷爆了!!
内饰:16.99w的车,没有导航,无氛围灯,有点遗憾。橙色的背景灯也太过单一,只有顶配才可以换背景色。我还是喜欢冰蓝的背景和氛围灯。。。
空间:宽敞,舒适,后排够大
配置:打折促销的手段真的过时了,我身边的人都说性价比不高,花了这么多钱可以买B车了。没有办法。我喜欢!这是我又想起了弗朗克林的《哨子》,安慰一下自己!
动力:动力在买车之前通过数据看出,这台1.6T的发动机和其它2.0自然吸气的发动机相比毫不逊色,这也是我看中C4L的一个重要理由之一,现在车开了800公里,第一箱油的总体感觉是油门响应速度算在接受范围内,但就是感觉动力不怎么出来,但这其中和我的驾驶习惯有关系,新车,磨合,不敢稍微的急加速一点点,只能循序渐进的踩油门,但现在第二箱油开始,我也逐渐的将油门一点点推进,感觉出来确实和前面不一样,动力足够,但让我有一点不明白的是,为什么车速达到80甚至还要高一点点的时候,发动机转速一直停留在2000转,也不知道档位如何,这也只能慢慢的研究了。
操控: 操控一般般,整体悬挂偏软,适合高速
油耗:在城市道路拥挤的情况下以及长时间低档位高转速无形间升高了小4的油耗,但我相信只要是汽车都是这样。目前小4的油耗还不错,百公里10L不到。动力越高油耗越大,当然,混合动力和纯电动的不算。
舒适:乘坐非常舒适
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购买时间2013年11月
购买地点福建 福州
裸车价格15.20万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:内部空间,内部空间在A级车里算是比较大的了,两个一米八以上的人前后坐都未感到拥挤。
缺点:远光不给力,真心差
外观:冲着外观买的,喜欢前脸的感觉,比雪铁龙以前的车型看着犀利,老赛纳只能下滑到第二了
内饰:做工和速腾不相上下,用料甚至优于速腾,更优于一众低价B级车,金属色点缀到位,时尚优雅而且很耐看,各种按钮手感出色,平底方向盘更是同级罕见。
空间:轴距2710,这一直是我向我那个买了迈锐宝的同事炫耀的地方,整车很宽,比停在我家停车位旁边的福克斯宽一个车灯~~~
配置:刚开始犹豫主要是因为价格,C4L的价格不低啊,后来和一个资深玩车的朋友商量决定由他去试驾感受下到底值不值这个价(之前他和我一起试驾过其它车型),在和4S协商后,朋友试了很长时间(当时貌似店里人少,4S那个哥们也挺好说话),等朋友下车后,第一句话就是,这车你不买,你买啥?之前试驾其它车型他总能挑出N多问题,这个车他说就冲这个发动机肯定要买,然后讲了N多体会在这就不啰嗦了(PS下这个哥们不是托是个有名的毒蛇男),听到朋友这么说,那就买呗~!所以性价比看个人了,我觉得值!
动力:动力很足。我自己开的时候感觉动力超强,摸索了一个月才掌握了小四油门。刚开始开起步就会有很明显的前冲感觉,现在慢慢的变得平缓。由于是新手开的速度不高,平时都是四十左右,但需要超车的时候还是很快就能提速上去。但我老公一坐上车就会明显感觉需要加大油门,动力也还是够用的。
操控: 感觉良好,平时都是用D档的,所以没什么体会到
油耗:暂时跑了不到1000公里,行车电脑显示9个多油,个人驾驶习惯不太好,能这个油耗已经很满意。买6T的人都有一颗不安分的心。希望以后过了首保能好一些,油耗能控制在8个多就满意了!虽然人们都说,又让马儿跑得快,又让马儿少吃草,这是不可能的!
舒适:说速腾和福克斯的真皮比C4L硬,但自身感觉来说,也并不软。后排中间是不太可能坐下一个人的,靠背设计不合理。过坎儿的时候有颠簸感,声音并不柔和,稍显突兀。
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购买时间2013年06月
购买地点四川 成都
裸车价格16.19万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程2600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:空间大,一键启动、无钥匙进入快捷方便
缺点:也不算最不满意吧,整体来讲还是很满意的,只是习惯在中控那里放我最喜欢的康师傅茉莉蜜茶,现在不行了,把扶手升起来后,拿起我的蜜茶就有点卡了,只有放在车门得储物格,改改习惯。实话,中控水杯大小和位置是我比较不满意的一点。
外观:比较符合年轻人的口味。。其他各人各看。
内饰:内饰精致,用材厚道,数字的仪表盘让你在驾驶的时候更容易看清,同时提升档次。
空间:开过富康、爱丽舍、赛拉图、高尔夫、科鲁兹和途观,C4L空间感觉比前面车都大,我181CM的身高,87KG的体重,头顶还有大概2个拳头距离,坐在里面一点都不觉得拘束。把驾驶座调到我合适的位置,坐在后排,腿部大概还有3个拳头的距离。我老婆昨天第一次开,硬是把驾驶座都调到最前端才行。在A级车里,有这样的空间,还能多B级车都是无法比的,C5我也坐过后排,感觉还没C4L的大。
配置:锁车一键升降,后视镜自动折叠,无匙进入,一键启动。天天要用的配置,非常非常满意!
动力:上140KM/H无压力。就是在城里堵车起步的时候油门把握不好的话车子会一窜一窜的,感觉很不好。
操控: 操控不敢妄评,因为小4是我的第一辆车,本人驾龄也才2年,所以对于操控,就说下自己驾驶小4时,一些感受比较深刻的地方。首先方向盘指向精准,而且力度合适。开过锐志,RAV4,雅阁,感觉日系车的方向盘的操作感像玩玩具,转向的时候很轻很轻,都不敢打方向。其次小4的刹车很好,踩刹车时车辆的速度会很线性的降低,刹车的感觉很柔和,不会特别突兀。
油耗:油耗是唯一不太满意的地方,只能用动力好来自我安慰。听说14款后厂家专门针对起步窜车的“特点”改了调教,油耗也得到了改善。为了省油,我养成了用手动模式“M -”挡加上限速功能的习惯。
舒适:前排后排座椅坐起来非常舒服,填充物很柔软,不像大众的后座好硬,特别是后排的航空头枕,长途休息的时候太舒服了,一直在市区沥青路上跑,悬挂舒适度挺不错的,有机会试试颠簸的路面。
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