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Model S
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
网友印象（全部在售）：
优点：
续航里程较长（1949）+1 加速怪兽（821）+1 节能环保（323）+1 好大个的屏幕（290）+1 科技感十足（257）+1 外观动感（211）+1缺点：
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购买时间2017年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格91.30万元
耗 电 量24.0kW·h/100km
行驶里程350公里
综合评分
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优点：个人觉得很好，几年内的使用成本是比较低的。
缺点：没贴膜，车内有些热，新车有味道，不过已变得很少，底盘低
外观：各种流线，选的冷广银，颜色很有科技感，集成日行车灯的前车大灯非常漂亮。
内饰：各种屏幕，各种真皮，气味不大，做工还算不错，赶不上奔驰，但比宝马强。
空间：个人觉得无压力，天窗会增加车内空间，新款多了中控储物盒，所有的门上都没有储物空间
配置：召唤，自动驾驶，自动门把手，手机遥控，新鲜的功能非常多。
动力：秒杀各种汽油车，推背感很强，提速快，过弯非常稳定，方向盘指向精准，刹车给力
操控：
转弯指向精准，空气悬挂适中，底盘很稳.
续航：还没开多久，反正误差没有油车那么大，目前在24KW/100KM左右吧。
舒适：座椅很好，上车前用手机遥控打开空调，停车场不需要自己停车。
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购买时间2018年09月
购买地点广东 中山
裸车价格106.86万元
耗 电 量8.5kW·h/100km
行驶里程900公里
综合评分
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优点：坦白来说，我就是冲着外观才有买它的冲动。
缺点：车窄跑快点，有点飘，可能是车轻。
外观：外观绝对是灵动，曲线完美，造型绝对出众！
内饰：代步工具而已，不对其有太高要求！
空间：空间比我想象中要大得多，应付一般出行没有问题！
配置：配置有点太少，基本没看到有点高科技的东西，中控屏好用。
动力：个人认为动力不错，车子本身自重就轻，显得动力好！
操控：
操控各方面都很好，就像小车一样开。并且长时间开车不容易疲劳驾驶，
续航：经济好用，未来估计都是这样的车了 。
舒适：本来都不抱希望了，开过后觉得并不是想象中那么差
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购买时间2015年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格113.70万元
耗 电 量6.4kW·h/100km
行驶里程7000公里
综合评分
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优点：动力澎湃
缺点：内饰略有简陋
外观：外观很绚丽，就连在豪车如云的帝都，依然回头率超高。
内饰：内饰不太满意，有些简陋，不太符合豪华轿跑的定义。有很大的提高空间。就大中控是亮点。
空间：空间很大.
配置：性价比绝对是最好的，特斯拉在美国的价格按照其他进口车的定价准则，在中国应该卖超过200万，而现在也只有100万左右。绝对超值。
动力：700P马力的动力，非常直接的提速感，在城市内几乎秒杀所有的车。
操控：
还行把.比较车比较重..
续航：唯一一款公用充电免费的车，家用充电配合公共充电，使用成本低的夸张。
舒适：虽然是空气悬架，我选择的是21的轮毂，舒适性相对差一些，尤其是底盘调到最高时过沟坎比较颠簸。
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购买时间2015年01月
购买地点浙江 杭州
裸车价格116.30万元
耗 电 量6.4kW·h/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：动力澎湃
缺点：内饰的做工精细度还是欠缺一点.
外观：外观很绚丽，就连在豪车如云的帝都，依然回头率超高。
内饰：内饰不太满意，有些简陋，不太符合豪华轿跑的定义。有很大的提高空间。就大中控是亮点。
空间：空间很大.
配置：性价比绝对是最好的，特斯拉在美国的价格按照其他进口车的定价准则，在中国应该卖超过200万，而现在也只有100万左右。绝对超值。
动力：前段无敌，加速感极强，比458来的爽很直接，毫无征兆，可以把女朋友吓哭。但中后段越来越慢。
操控：
方向盘操控还是很到位的。
续航：充电不收钱啊，没油耗。
舒适：虽然是空气悬架，我选择的是21的轮毂，舒适性相对差一些，尤其是底盘调到最高时过沟坎比较颠簸。
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购买时间2018年09月
购买地点广东 湛江
裸车价格147.32万元
耗 电 量10.0kW·h/100km
行驶里程270公里
综合评分
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优点：性价比很高，配置空间这些都很好，做的越来越好了
缺点：目前还没有发现有什么小毛病，等以后发现了再来补充。
外观：看起来很大气，造型也很不错线条很有骨感，越看越喜欢
内饰：内饰一般吧，做工粗糙，细节处理不是很好中控设计的还行，换挡什么的很方便
空间：空间足够，主要是上班和家用乘坐空间足够了，后备箱空间也够大了。
配置：配置不错，无钥匙、天窗倒车雷达、全景摄像头都有，算是比较多的了
动力：动力强劲，毕竟带劲，开起来蛮有力的，也不会特意追求什么很好的速度，够用就好
操控：
操控就同级别的车来说还行转向过弯都感觉还行，通过性也不错
续航：折算起来百公里很经济，果然没有选择错误！
舒适：座椅柔软适中靠着还是挺舒服的，噪音的话不是很大，悬架偏硬
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购买时间2017年12月
购买地点广东 珠海
裸车价格132.49万元
耗 电 量10.0kW·h/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：主要是内饰，空间，还有人性化配置，动力平顺，高速快又稳，安全性好
缺点：真的没有
外观：低调奢华，开着就是一种乐趣，坐的就是享受，兼备这两
内饰：内饰做得非常好，用料好，座椅触感好，不过车内的有点气味
空间：空间就一个字大，后排巨大，头部空间富余，没什么不满意
配置：讲几个特别的配置，可变悬挂，看路况自己选择，差别还是挺明显的，明显感到软硬不同
动力：新车没有太猛踩油，开着的动力绝对的够，满足没太大的追求动力
操控：
确实转向很精准，低速的时候方向盘很轻。还有感觉底盘很低，怕坑洼路
续航：续航公里就是比较厉害，电池技术是比较先进的
舒适：舒适挺好，避震行程挺长的吧
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购买时间2017年06月
购买地点广东 深圳
裸车价格93.85万元
耗 电 量8.4kW·h/100km
行驶里程780公里
综合评分
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优点：专卖店的服务人员耐心，而且还送了我一点小礼物
缺点：细节，细节上有点粗糙，但不影响整体感受啊
外观：外观当然是犀利啦，虽然有些人不懂这台车，不过真的是有百万名车的感觉得
内饰：很有科技感，大屏幕很吸引人的眼光，酷炫时尚
空间：大到不行，想象不出有这么大的空间啊
配置：大爱配置啊，全景天窗逼格很高，电动后备厢，后视镜电动折叠，空气悬架也不错
动力：动力强劲充沛，秋名山车神，尤其是红绿灯的时候，一下子就窜出去了
操控：
操控简单，不错，方向盘握感也可以
续航：不太关注，基本不怎么耗电，应该说特斯拉耗电应该是数一数二的级别的
舒适：太舒服了。开起来都没什么噪音，更别提什么发动机噪音什么的。果然电车就是不一样啊，开起来爱不释手的感觉。
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购买时间2019年07月
购买地点福建 福州
裸车价格87.57万元
耗 电 量16.2kW·h/100km
行驶里程560公里
综合评分
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优点：最满意的还是颜值，时尚大气，配置在同级别中也是挺高级的，倒车影像还有引导线。
缺点：提车到现在也就两个星期，没有什么不满可说的。
外观：前脸很典型很有个性，让人看了一眼就记得的。
内饰：一进车内，感觉就是不一样，很舒服。用料做工都很不错。
空间：很充裕，家用完全足够，没有一点拥挤感的。
配置：配置上没有什么好讲的，在这个价位上，我觉得这个配置对得起它的价格了。
动力：车身轻，动力强，四驱稳启，停平顿。
操控：
操控很精准，方向盘轻重适中。
续航：电耗差不多是百公里16.2左右，特斯拉的车这油耗算不高吧。
舒适：座椅的舒适性很好，不管是谁坐了我的车，都可以调试到自己认为舒服的角度和位置。
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购买时间2019年05月
购买地点广西 桂林
裸车价格84.07万元
耗 电 量15.8kW·h/100km
行驶里程350公里
综合评分
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优点：更时尚运动了，外观很喜欢，不管是外观还是内饰都很满意。我喜欢比较宽一点的车身
缺点：各方面都很好，最近新闻可能出现点问题吧
外观：外观好看，经典造型，不张扬，不含蓄，内部空间大，整车设计时尚,线条流畅,尤其是车头非常喜欢
内饰：内饰布局设计，这一套设计风格相当喜欢，做工都是不错的。
空间：整体空间足够使用，后排腿部空间还很多，我身高188调好后排进去还有不少空间。
配置：配置非常高 什么座椅加热啊 还有电动座椅调节，多功能方向盘啊 反正配置挺高的
动力：动力还不错，提速也比较快，日常开开，超车什么的没有问题。
操控：
操控基本指哪打哪，方向操控还行，方向不是太轻盈，老司机无压力。
续航：车子轻，续航方面还挺满意的，一般来回市区，看到低于50km续航就得充电了，焦虑
舒适：舒适性优秀，找不到可以挑剔的地方了吧，对车子品质还是满意的
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购买时间2019年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格77.69万元
耗 电 量15.8kW·h/100km
行驶里程360公里
综合评分
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优点：帅气的前脸，颜值在线，玩灯的设计特别拉风，尤其是开启的那个动态，漂亮得很
缺点：还没有发现什么大问题，怕自燃算不算？天气这么热的
外观：外观当然是最具个性车型之一了，它那犀利的眼神，辨识度很高，赏心悦目嘛
内饰：没有那么多的花哨，朴实，耐看，做工很好，至少不比同等价位的用料差
空间：空间满意，这车空间很舒服，储物或者乘坐已经给了很多很多了
配置：绝大部分想要的配置都有
动力：车身重量在那里，起步加速很夸张，以前没体验过，体验过之后，真的是厉害， 加速起来算是没谁可一笔的上
操控：
有点虚位，但对于女司机来说正好，轻轻松松的过弯，没啥感觉。
续航：续航就是给力，对比国内品牌强得不止一点半点吧
舒适：座椅柔软，易打理，小朋友多，经常弄得脏兮兮的，后排包围不咋
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