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宝马3系GT
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购买时间2020年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格36.48万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程400公里
综合评分
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优点：作为原本F30的三系车主，换3 GT主要是为了实用，三 GT一家三口出游，可比短轴3系实用多了。
缺点：如果非要说的话，可能会觉得上一代的内饰不如现款3系。
外观：我告诉你买这个无框门框小尾翼主要是看外观吗？
内饰：上一代的产品，虽然还算中规中矩，但液晶仪表盘还是很不错的。
空间：空间越大越好，后排185的我翘起了二郎腿。
配置：好啊，配置好了，优惠也多了，以前的3 GT怎么可能低于35？
动力：20 i的动力只能说够用，已经过了激情的年纪。
操控：
一如既往的宝马风格，随心所欲，虽然比之前的短轴3系要弱一些，但并没有太大的影响。
油耗：我觉得没必要讨论油耗问题，为了省油买宝马，开 eco模式真的那么难受吗？
舒适：整体感觉比之前的3系要好很多，底盘也很好。
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购买时间2020年08月
购买地点江苏 南京
裸车价格35.48万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点：至于外观，他果断放弃了，市场上吹嘘的科技感、豪华感、夜店风之类的东西，他一点都不感兴趣。无框的车门，小巧的尾巴，加长的丁字裤， Apple CarPlay，无钥匙进入，尾门一脚踢，这些都很不错。运动版的座椅比较硬，我不喜欢软沙发，家人也同意，每天开车几十公里，坐久了也不会觉得累。后排空间很大，中尾部厚实的车身给人一种越野车的感觉，家里的老人经常晕车，坐在后排也不觉得闷。后备箱和后备箱都很不错，平整宽敞，高度合理，还有很多小储物空间，简直就是女儿的秘密基地。操控感很好（开过20种不同级别的车），行驶质感也不错（运动偏硬朗，支撑和反馈很好），目前为止无故障无异响无异味。低速平稳，20码的动能回收，很多人都会吐槽，习惯就好，毕竟这是一台需要驾驶的机器。起步到中段的表现还算一般，因为这辆车比较重，前245和255的轮胎比较硬，在高速行驶的时候尾巴一翘，稳稳当当。开车安全，在城市里开车是绰绰有余的。之前忘了，无框车门，防爆轮胎的噪音，我觉得都在可以接受的范围内。80码内，同级别的车，在高速上比较吵，而且风声很大。作为司机，我觉得有车外的喧闹是件好事，每一次高速行驶，乘客们都有说有笑，不会有太多的评论。建议试驾后再做决定，买车之前我找朋友借了一辆2014年的 GT跑了一圈，发现跟后面那辆车没多大变化才放心选的。
缺点：唯一的缺点就是上下车的门槛比较高，因为车身结构的原因，每次外面脏兮兮的，或者下雨的时候，下车的时候难免会蹭到裤子，让孩子上下车都有些吃力。
外观：☆运动外观套件： M套件相当经典，很耐看。
内饰：有些塑料件会影响手感，内饰的颜色也没太多选择，让人有些遗憾。
空间：宽敞的空间，宽敞的尾箱。
配置：虽然不知道是真是假，但还是有很多的消息。以前的价格，他是真的不敢想了，他不喜欢新的，一般都是自己用的，所以物尽其用，不用担心贬值。物有所值，物有所值。
动力：320的动力比较弱，在城市里还行，运动和激烈的运动就没那么好玩了。这还差不多，不然为什么要330或者340呢？
操控：
丁字裤，大鸡腿的黄金组合，德马品控相当不错。
油耗：市区、高速、乡间混合，目前是9.2公里，油耗比较低，偶尔会切换到滑行模式，在合理范围内。
舒适：☆空调温度分区控制：双区自动调节，方便调节；
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购买时间2020年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格35.58万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1700公里
综合评分
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优点：最让我满意的当然是这款流线型的外观，漂亮的尾翼，无框的车门和实用的大后备箱
缺点：如果你没有绝版的话，而且内饰也能跟这一代3系一起升级该有多好？
外观：最高评分，最满意，尤其是侧面造型，小尾翼，无框车门。
内饰：虽然是老款的内饰，但液晶仪表和中控触摸屏还是值得点赞的。
空间：空间最让人满意；
配置：以前四十万块钱，买一辆车都没问题。最主要的原因是，如果裸车的价格跌到30万以上，实在找不到理由不买，作为一个观望了这么多年的人来说，物有所值
动力：320动力足够，但是后劲不足，城市驾驶足够，如果有更好的选择建议330
操控：
底盘悬架支撑：相比于原本的F30,3 GT的整体感觉要好很多，可能是因为后桥做了强化。
油耗：这么重的2.0T车，油耗还算不错，走走停停，油耗能保持在10以下；
舒适：噪音比我预想的要好很多，轮胎的噪音因为防爆胎的原因而变大了一些，但是风噪比想象中要好的多。
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购买时间2021年03月
购买地点浙江 金华
裸车价格35.03万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程2600公里
综合评分
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优点：满意的就是空间大、动力好、性价比高、外观好！
缺点：基本没什么不满意的，可能是在市区开久了，油耗有点高。
外观：外观一定要帅啊哈哈哈，这是我特意选的“进口色”矿石灰，没有边框的玻璃，还有一个可升降的尾翼！
内饰：虽然内饰还是老样子，但是很耐看，配上经典的机械手刹，一上车就充满了运动感！
空间：这辆车最吸引人的地方就是空间，后排的空间堪比国产三系的长轴，后备箱更是直接掀翻。
配置：性价比是毋庸置疑的，比老款便宜，配置也更好。
动力：2.0T184p已经够用了，偶尔开个 sport模式运动一下。
操控：
一直以来，操控都是三系的拿手好戏哈哈哈哈哈哈！
油耗：油耗10左右，市区开得比较多，偶尔在高速上上拉一拉。
舒适：座椅的舒适性一般，虽然是无框的，但是在高速行驶的时候，风噪在130-140之间，还是可以接受的。
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购买时间2020年09月
购买地点江苏 南京
裸车价格38.98万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程590公里
综合评分
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优点：能把品牌底蕴和运动性结合如此完美的车寥寥无几
缺点：隔音如果再好点就差不多了，其他也没有问题，等以后发现了再来补充。
外观：这样的造型应该是可以让大多数人接受的
内饰：设计还是非常符合审美的，但内饰没改变
空间：我168cm做驾驶座两拳多的头部空间，习惯把座椅调低，开车没有压抑感，空间够用。
配置：参考价位，配置不会少
动力：车身重量轻，发动机响应也比较快
操控：
一开始感觉还是有些生涩，也有点不太敢开，慢慢熟悉之后感觉还是很不错，操纵感很强。
油耗：以我的开车习惯，现在是11L每百公里，比不了论坛那些牛人，都不知道怎么开出来的。
舒适：坐在车里挺舒适的，前后排都够用，家用非常适合，值得拥有。
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购买时间2020年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格43.98万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程643公里
综合评分
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优点：后备箱没有备胎，可以多放一些东西
缺点：就是性价比有些低了
外观：外形硬朗，尺寸加大，更具视觉冲击力，加长车身更显修长，前脸拉宽的感觉更具攻击性，就是年轻人想要的味道。
内饰：用料考察，做工精细，但是相比同级来讲，豪华程度还有待提高，
空间：空间相对较大，二排翘个二郎腿这些问题不大，储物格较多，分布合理，使用起来很方便，规划得很好。
配置：配置都不多，只有一些小痛小痒的，想要更好就要加钱了啊，可惜兜里没几个崩
动力：起步动力有些不足，要给多点油门就行了额
操控：
驾驶乐趣对于宝马3系来说是永恒的命题
油耗：每百公里9.2升油，但相信选中这辆车的人也不会那么在意油耗的吧，这也不算高。
舒适：这款车隔音效果是比较好的，座椅乘坐也很舒适。
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购买时间2020年07月
购买地点海南 海口
裸车价格35.98万元
平均油耗25.4L/100km
行驶里程460公里
综合评分
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优点：外观帅炸了，内饰酷，音响效果非常棒，跑起来更是无法拒绝的。
缺点：说全车都是优点，一点都不过分的。
外观：外观也是我的最爱了，实在太震撼了。
内饰：内饰不管是设计理念，还是整体的风格都是我喜欢的。
空间：空间我就不多说了，这不是明摆着吗，够用就对了。
配置：配置很丰富，我想要的一样都不差的。
动力：够用，加速给油还是比较快的，想怎么开就怎么开。
操控：
悬挂就是最大的优点，操控超级溜的。
油耗：油耗这个了得，每百公里不过25.4左右，一点都不高。
舒适：宝马3系的表现足以用“良心”二字来形容
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购买时间2019年09月
购买地点北京市 北京
购买商家
北京盈之宝汽车销售服务有限公司
裸车价格38.20万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程200公里
综合评分
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优点：动力、尺寸的核心数据都很漂亮，光看参数表就丝毫不怀疑这辆车的实力。
缺点：唯一不满的是车身偏窄，大约1820mm，如果增加30~50mm的话，正面视觉效果会更舒服，目前没有发现这个宽度对操控有什么影响。
外观：看个人喜好吧，有的人嫌他不够低，怕操控不好，有的人嫌他不够大，怕不够面子。对我来说，他很完美，恰到好处的尺寸和流线，不失个性又不觉张扬。
内饰：可以说是“优秀”，不能说是“惊喜”，该有的都有，用料、用色、布局等等都很到位。
空间：驾乘空间很够用，但因为车身宽度限制，后排不太适合坐三个人；掀背式后备箱很实用，储物能力惊人（补充：我以前开歌诗图，感觉用惯了掀背以后，完全不尿三厢轿车）；前排储物空间不满意，中置扶手箱很浅，放不了什么东西，车门上也没有能放手机或零钱的地方，而且连买个副厂配件的余地都没有。
配置：HUD抬头显示、全液晶仪表盘、全车影像、自动泊车、无框车门、内外后视镜防炫目等等，能装的基本全装了。
动力：2.0T高功率配合八档四驱，绝对不会令人失望，踩多少给多少，不犹豫不墨迹，随便一脚轻松破百，而且这种加速感中没有粗暴和糙劣，迅猛提速的同时能感到一种温顺的舒适，这可能就是高功率的优势吧。
操控：
刚刚提车以后，开出去20分钟就有种人车合一的感觉，车对驾驶员的响应很有默契。以今为止摸过不少车，A6、帕萨特、CC、Q50、天籁等等，每上手一台车都是驾驶员去了解车的性能，唯独GT330给我的感觉是——他在主动了解我的风格，随之而来的操控感，真的是很让人感动。
油耗：油耗不算低，但是，既然选择了这个1.8吨高功率四驱的车型，肯定不是为了省油。不过我毕竟开的很少，持续观察吧。
舒适：NVH没有我以前的歌诗图好，这款车毕竟更偏向运动一些。两车相比，GT330的小颠簸感更多、更明显一些，但是并不是因为悬挂过硬，更像是一种“汇报”，GT会把路面上很细微的道路状况反馈给驾驶员，但是如果真是遇到比较大的坑洼，避震的表现还是很优秀的，不会有不舒适的感觉，但是有的人不太接受罢了。其他方面，座椅包裹度很不错，静音做的也很好，值得一提的是，空调和座椅对副驾驶非常友好。
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购买时间2019年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格44.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程270公里
综合评分
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优点：肯定是先看外观了，我觉得定价很准确，避开了竞品车型，
缺点：一直到这个月才提上车，而且还不是原定的银色，换成了白色。虽然现在看着白色很大气，但是等待的滋味实在是难熬啊
外观：至于美丑只能仁者见仁智者见智了，反正我开出去不止一次被问到这车了，一般第一个问题就是小车很漂亮啊？紧接着就会问多少钱
内饰：非常精致，各个接缝比较均匀，估计是后期有所改进。缝线营造了运动感的同时也提升了档次。内饰整体应该达到较高水准了！
空间：大，真大！大到没朋友，凡是看到、坐过的家人朋友都很满意！这样在自驾游时，就可以露营或者是和亲密爱人做些让大家身心愉悦的事情！若果说空间不满意的话，应该是后备箱了。
配置：电动助力、胎压监测、无钥匙进入、无钥匙启动、车身稳定控制、前后倒车雷达、大屏幕导航、倒车可视都有
动力：调教偏重低扭，。给人的感觉是一二三档有力，四五档乏力。对于我的使用情况来说问题不大，因为我大多数情况是在市区上下班代步
操控：
整体比较满意。方向盘以及油门、比较轻盈，方向指向性也很准，回中力较大，需要适应，比较容易上手
油耗：我个人可接受范围是综合油耗10个以内，这么大的车，还是可以的！
舒适：座椅包裹性很好，仿皮材质舒适透气，视野好，没有压抑感，腿部空间充裕，还有空调出风口位置可以
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购买时间2019年06月
购买地点湖南 岳阳
裸车价格35.98万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程230公里
综合评分
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优点：操作感平稳，尾灯设计美观，使用空间大；款式大气，舒适便捷；安全性能有保障。
缺点：胎噪明显有，但是不会太突出；关闭所有车窗声音依然没有变化；速度在100的时候稍微明显大些
外观：肯定还是大气呀，很多人一看就知道档次！线条流畅，前脸相比比较年轻时尚化了（个人觉得）选择了灰色，在市面上虽然很少见；但是只要自己喜欢就行。
内饰：前排遮阳化妆镜很贴心，爱美女士的福利。后排出风口这一块太占地方了，很容易踢脏踢坏；
空间：空间利用很完美，前排身高在185cm左右的身高驾驶头差不多要顶着了；而且座椅都是放最下的了，身高在高些驾驶这款就会很压抑。后排乘坐也足够
配置：配置有自动折叠后视镜很方便，农村地方，地方小，还有自动大灯，过隧道不用每次都要自己打开大灯，我自己比较粗心大意的，经常下车忘记关大灯
动力：油门给得足；加速换挡也是常有的事，超车也是杠杠的！当然，自己的车还是要悠着点；慢慢的开始懂他爱护他
操控：
过减速带和一些坑洼路面的时候；减震还是稍硬，这个问题没有影响乘坐的感受
油耗：应该不少人和我 一样还是比较喜欢踩大油门了，主要行驶的区域都是上下班，时常穿越城区；自己也随时关注仪表盘油耗情况，只是做个参考而已！
舒适：尤其是坐车时间过久的话腰部和腿部还是比较劳累的，增加两个靠垫可以稍微缓解
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