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雅阁 2008款 2.4L EX
车主平均油耗：10.6L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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综合评分
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优点：空间比较大，家人住着舒服跑长途或者自驾游都很舒服，我认为买车如果够钱还是买空间大一点的，毕竟车要来开，不一定非要在市区开车，有时候自驾游就会体现出来了，而且至今没有任何问题，质量比较可靠。
缺点：高速抖动，其他都不错。
外观：虽然是08年的车，到现在也5年了，不过前脸看上去还是比较霸气的，不落伍。
内饰：不得不佩服那个时候的本田设计师，即使是现在，也有不少企业做不出本田10年前的内饰质感。不管是八代雅阁，还是三代奥德赛，都绝对在内饰方面有着极高的造诣。
空间：空间很大，比较满意，看我的第一条的评论吧。
动力：动力方面不是太满意，希望到3.0排量。
操控：
方向轻便，虽然车身很大，但是操控灵活，08年我的雅阁机舱没有平衡杆，但是转弯平稳，车辆配备ABS,制动力分配，牵引力控制，车身稳定控制等操控配置，有效的保障了雅阁在冰雪路，雨水泥泞路况顺利通行和安全保障。
油耗：11吧 市区夏天开空调的话
舒适：这代雅阁的内饰皮质用料不如七代雅阁了，当然九代雅阁那就更差劲了。这车的座椅软硬适中，没有太多不合适的地方，坐进去宽大而舒适，也不会有任何的压抑感，需要激烈驾驶时也会提供比较强的包裹性，并不是那种纯粹走舒适路线的座椅
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综合评分
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优点：同级别最大的空间。
缺点：日本车
外观：车头十分霸气，宽大，大气。车侧面有些许运动的风格，与如今的九代有异曲同工之妙。尾灯被广大网友形象的称为菜刀灯，在我眼里它也并不丑。
内饰：不得不佩服那个时候的本田设计师，即使是现在，也有不少企业做不出本田10年前的内饰质感。不管是八代雅阁，还是三代奥德赛，都绝对在内饰方面有着极高的造诣。
空间：大！可1以放下两个大行李箱。一般来说，这可能是同级车中空间最大的了。一般出去自驾游都够用的
配置：并不算太高，在现在这个雅阁3.0裸车只需要20万的年代，那个时候22.98的价格着实不低。而且不仅没有优惠，有些地方还出现加价的情况。
动力：2.4l四缸自然吸气，功率指标比较漂亮，但最大功率转速较高；功率够用，扭矩略低，大功率需要舍得给油，高转速条件下实现。
操控：
可能比起小车来说差一点，方向盘感觉挺松的，开起来比较轻松，现在的新车可能技术更好，不过没开过。
油耗：高速7个，北京市区11-12个，油耗尚可接受，但在带T发动机围攻下目前算中游偏上吧。
舒适：这代雅阁的内饰皮质用料不如七代雅阁了，当然九代雅阁那就更差劲了。这车的座椅软硬适中，没有太多不合适的地方，坐进去宽大而舒适，也不会有任何的压抑感，需要激烈驾驶时也会提供比较强的包裹性，并不是那种纯粹走舒适路线的座椅
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综合评分
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优点：外观大气时尚，却不失稳重；内饰温馨，做工不错；配置丰富，空间宽裕舒适；综合性价比较高
缺点：我认为是动力，起步不够力有延迟迟钝，变速顿挫感较强，但是在高速上2.4的排量完全满足我的需求。
外观：车头十分霸气，宽大，大气。车侧面有些许运动的风格，与如今的九代有异曲同工之妙。尾灯被广大网友形象的称为菜刀灯，在我眼里它也并不丑。
内饰：不是很满意，方向盘车标掉漆，真皮桌椅开裂，仪表盘上面掉漆，不是很好。
空间：非常满意，坐在前排和后排的都能感觉非常宽敞，坐5个人绝对没问题，偶尔挤挤坐6个大人也还行。
配置：并不算太高，在现在这个雅阁3.0裸车只需要20万的年代，那个时候22.98的价格着实不低。而且不仅没有优惠，有些地方还出现加价的情况。
动力：在自然吸气的车型里面算不错的了，经常超车，同排量的基本都能拼拼（当然关键还是靠胆量和技术了），不过现在开车几年后稳当多了，不再动不动就乱超车了。
操控：
感觉可以，就是刹车有点软，总有一种刹不住的感觉。
油耗：不是很满意，刚买时，测试了两箱油，油耗在接近14个，现在12个多一点，高速油耗比较满意，去年跑西安，来回4000多公里，高速油耗7.9个左右，还是很好的。
舒适：去掉车内的噪音比较大，其他的舒适性还是比较好的，就是空调的异味很大。
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综合评分
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优点：油耗有点小高，发动机抖，转向的时候噪音很大，隔音很一般
缺点：轮圈掉漆严重
外观：虽然是08年的车，到现在也5年了，不过前脸看上去还是比较霸气的，不落伍。
内饰：不得不佩服那个时候的本田设计师，即使是现在，也有不少企业做不出本田10年前的内饰质感。不管是八代雅阁，还是三代奥德赛，都绝对在内饰方面有着极高的造诣。
空间：够用，后排空间尤其满意，为一家人使用，购买时特意将空间作为第一选择，后排座椅折叠功能稍逊，后排座椅折叠后与后备箱通道较为狭窄，应与后悬挂布置及后排座椅两侧设计有关，有改进空间。前排宽敞，副驾驶电调为亮点，选车时的加分项。
配置：一般吧，有点贵。
动力：还行，自然吸气的肯定是比不上涡轮的了，不过如果不是拿来飙车的话绝对够用了，在一般的自然吸气车型里算动力比较强的了
操控：
感觉可以，就是刹车有点软，总有一种刹不住的感觉。
油耗：从来没有注意过，本人开车具有精神病 想快就快 想慢就慢 最快开过230 最慢路上怠速前进半小时
舒适：这代雅阁的内饰皮质用料不如七代雅阁了，当然九代雅阁那就更差劲了。这车的座椅软硬适中，没有太多不合适的地方，坐进去宽大而舒适，也不会有任何的压抑感，需要激烈驾驶时也会提供比较强的包裹性，并不是那种纯粹走舒适路线的座椅
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综合评分
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优点：宽大舒适，轻松好开，关键是助力泵不响！
缺点：后排没有儿童座椅卡扣，安装儿童座椅不方便。
外观：见仁见智，反正同时发布的凯美瑞4年之后外观改的越来越像08款雅阁了。
内饰：汽车中控台和手扶箱布置比较得当，中控台比较时尚整齐，按键布置比较合理，前脚底灯比较有氛围，夜间模式仪表盘和按键字母灯光亮度可调，比较人性化。
空间：空间不错挺长挺大、、商务气息浓厚
配置：并不算太高，在现在这个雅阁3.0裸车只需要20万的年代，那个时候22.98的价格着实不低。而且不仅没有优惠，有些地方还出现加价的情况。
动力：肉！没有推背感，必须要地板油。每次踩地板油发动机转数4000+
操控：
方向轻便，虽然车身很大，但是操控灵活，08年我的雅阁机舱没有平衡杆，但是转弯平稳，车辆配备ABS,制动力分配，牵引力控制，车身稳定控制等操控配置，有效的保障了雅阁在冰雪路，雨水泥泞路况顺利通行和安全保障。
油耗：11吧 市区夏天开空调的话
舒适：雅阁有宽敞空间，舒适度相对提高，后排座椅感觉不错，驾驶员座椅自我感觉有待提升，主要在于座椅方向调节有待提高，雅阁减震略硬。空调系统比较好，制冷和制热都很快，音箱效果不错。
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综合评分
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优点：外观时尚大方，内饰做工较精细，后排空间宽敞。
缺点：隔音效果不佳
外观：虽然是08年的车，到现在也5年了，不过前脸看上去还是比较霸气的，不落伍。
内饰：其他都还好，就是仪表台的硬塑料感觉不爽，看上去廉价了点。
空间：对空间还是比较满意的！
动力：2.4l四缸自然吸气，功率指标比较漂亮，但最大功率转速较高；功率够用，扭矩略低，大功率需要舍得给油，高转速条件下实现。
操控：
操控还凑合吧。。。100过弯没问题。弯道不能太抖
油耗：市区比较少开，开的都是乡镇间的快速路，80%的路段能达到70-90公里每小时，油耗长期保持在8-9L/百公里。比较省油，和大众的1.8T都差不多了。
舒适：很舒适，悬挂比较舒服，尤其是过坑坑这些，家人不是难受，车内静音效果很好，关上窗户高速风燥，胎噪都控制的很好，也比较适合商务接待，大家在尤其聊天感觉就是在安静舒适的环境下，给客人也带来很好的感觉，加上车内搞一些香水，感觉很不错，而且我这个车也给客人留下很不错的影响，客户回去后换车也换了雅阁不过是9代了，这也是后话啦。
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综合评分
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优点：性价比高 经济实惠
缺点：我认为是动力，起步不够力有延迟迟钝，变速顿挫感较强，但是在高速上2.4的排量完全满足我的需求。
外观：车头十分霸气，宽大，大气。车侧面有些许运动的风格，与如今的九代有异曲同工之妙。尾灯被广大网友形象的称为菜刀灯，在我眼里它也并不丑。
内饰：颜色搭配不错，按键比较多，给人错觉以为高科技，其实只是一些空调和音响的按钮。
空间：空间非常宽敞，十分满意。
配置：并不算太高，在现在这个雅阁3.0裸车只需要20万的年代，那个时候22.98的价格着实不低。而且不仅没有优惠，有些地方还出现加价的情况。
动力：2.4l四缸自然吸气，功率指标比较漂亮，但最大功率转速较高；功率够用，扭矩略低，大功率需要舍得给油，高转速条件下实现。
操控：
感觉家用差不多，没怎么激烈驾驶过，体会不出好坏
油耗：市区比较少开，开的都是乡镇间的快速路，80%的路段能达到70-90公里每小时，油耗长期保持在8-9L/百公里。比较省油，和大众的1.8T都差不多了。
舒适：空间宽大，乘坐舒适
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综合评分
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优点：外观时尚大方，内饰做工较精细，后排空间宽敞。
缺点：刹车抖动，密封一般，隔音一般。
外观：雅阁汽车外观总结起来可以说“家用商用，老用少用”都是可以的，年轻人用显得沉稳，老年人用显得时尚，家用大气，商用庄重。
内饰：不得不佩服那个时候的本田设计师，即使是现在，也有不少企业做不出本田10年前的内饰质感。不管是八代雅阁，还是三代奥德赛，都绝对在内饰方面有着极高的造诣。
空间：大！可1以放下两个大行李箱。一般来说，这可能是同级车中空间最大的了。一般出去自驾游都够用的
动力：我的是2.4的。比上不足，比下有余。算是够用
操控：
感觉可以，就是刹车有点软，总有一种刹不住的感觉。
油耗：满意
舒适：这代雅阁的内饰皮质用料不如七代雅阁了，当然九代雅阁那就更差劲了。这车的座椅软硬适中，没有太多不合适的地方，坐进去宽大而舒适，也不会有任何的压抑感，需要激烈驾驶时也会提供比较强的包裹性，并不是那种纯粹走舒适路线的座椅
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综合评分
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优点：空间宽敞 外形时尚
缺点：车漆薄软、刹车无力、路噪明显
外观：雅阁汽车外观总结起来可以说“家用商用，老用少用”都是可以的，年轻人用显得沉稳，老年人用显得时尚，家用大气，商用庄重。
内饰：超喜欢双屏幕设计，一下子档次就上去，感觉科技感超好，尤其是在08年的时候，那时候这个车还是很不错很热门的啊
空间：比较大，符合一家5口需求
动力：车子是老爸淘汰下来给我的 或许因为我是年青人的关系 2.4已经满足不了我了 还可以
操控：
这一点没啥可说的，日系当中比较靠前的，对比凯美瑞，悬架略显硬朗。
油耗：市区比较少开，开的都是乡镇间的快速路，80%的路段能达到70-90公里每小时，油耗长期保持在8-9L/百公里。比较省油，和大众的1.8T都差不多了。
舒适：商务车本身较注重舒适性，雅阁的悬挂偏硬，特别是刚买的前2年，现在感觉偏软一点。
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综合评分
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优点：空间大，小毛病少，保养便宜。
缺点：中控台材质是塑料的，还有车速到100后风燥比较明显、急加速时候发动机噪音大
外观：见仁见智，反正同时发布的凯美瑞4年之后外观改的越来越像08款雅阁了。
内饰：汽车中控台和手扶箱布置比较得当，中控台比较时尚整齐，按键布置比较合理，前脚底灯比较有氛围，夜间模式仪表盘和按键字母灯光亮度可调，比较人性化。
空间：大，很大，适合我这个1.85的身高
动力：强劲
操控：
感觉可以，就是刹车有点软，总有一种刹不住的感觉。
油耗：从来没有注意过，本人开车具有精神病 想快就快 想慢就慢 最快开过230 最慢路上怠速前进半小时
舒适：雅阁有宽敞空间，舒适度相对提高，后排座椅感觉不错，驾驶员座椅自我感觉有待提升，主要在于座椅方向调节有待提高，雅阁减震略硬。空调系统比较好，制冷和制热都很快，音箱效果不错。
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