广汽本田-雅阁
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雅阁
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2014年11月
购买地点江苏 淮安
裸车价格19.98万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
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优点：外观看起来大气加霸气，开始一直想买凯美瑞那款的，一个偶然的机会看到第九代雅阁，亿坐进去，内饰就深深的吸引了下，比起凯美瑞那款简直不是一个档次的，上下双屏看起来很有科技感，大爱！其次蓝牙可以连接手机上的歌，并可以蓝牙通话也是我喜欢的，不错！入手雅阁一点都不后悔！
缺点：为什么从我验车开始，我内心一直感觉雅阁的料比较不厚重，和我公司的君越2.4比起来
外观：外观绝对拉风，大龅牙蛮好的嘛，白色更喜欢！
内饰：内饰较以往有很大的变化。最大亮点就是中控的双屏幕。功能区别开，真皮内饰，只是在夏天比较尴尬。唯一觉得不习惯的地方就是中控没有旋钮，有些功能用旋钮来控制比按钮更方便，比如音量键。但是，多功能方向盘上有按钮，也就忽略了。
空间：空间很大。。没的说。。家里用足够用了
配置：同级别车来说 2013款雅阁配置有点寒酸。
动力：够用，S档可以给你想要的激情
操控：
恩，，，引用之家评测的话，指向很准，满意。
油耗：定速100超级省，国道90码最低开过6.3.堵车12个左右，暴力驾驶14
舒适：后排几乎不坐人，不好评价
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购买时间2014年02月
购买地点江苏 苏州
裸车价格21.28万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程14765公里
综合评分
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优点：买雅阁就是因为家里车少，人多，加上爸爸这个年纪开我的起亚不适合，就决定再添加一辆车，因为广本是出名的省油，款且九代雅阁的最大的亮点就是它的正面跟后面的区别，跟八代最大的区别就是多了LED的日行灯，尾部的双出排气孔
缺点：暂时没有
外观：外观大气，不张扬。。。大龅牙看久了也就习惯了
内饰：内饰做工良好，没有明显的瑕疵。中控两块大屏幕看起来科技感十足。内饰选用深色的木条纹，感觉大气沉稳，没有桃木的俗气。无论是方向盘的皮质还是座椅的皮质都非常细腻，摸起来都很舒服。刚刚提新车是车内的味道略微有点大，不过散了几天之后就明显好转。总的来说内饰走的是沉稳大气的路线，但又不缺乏设计感，整体感觉不错。
空间：空间很充足，后排空间啊，前排空间啊，都很宽大，特别是前排的电子手刹让空间宽敞了很多！很满意！
配置：我认为性价比还是非常高的，尤其优惠完了，已经甩德系美系同级车几条街了，有木有！！
动力：轻盈有力，一般运行游刃有余，就是CVT感觉没有AT来得推背直接，很平稳舒适，在S档还是能小推背一下的。2.4直喷发动机扭矩有243nm，在同级自然吸气发动机前列，而且在高压缩比下，还能用93号油，不错。神车9点几的压缩比都要97号油，不知道为什么。
操控：
指哪打哪
油耗：两万多Km，平的9个多一点，高速6个左右，市区堵车油耗偏高11个多，冬天市区13个我晕！
舒适：减速带，烂路较颠簸
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购买时间2013年12月
购买地点广东 广州
裸车价格22.98万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：油耗
缺点：本来我想说对于雅阁我没什么不满意的，但是毕竟人无完人，车亦如此。后排的空调出风口那里，为什么没能把那个拱做平？这让有时候在中间挤一下的哥们有点尴尬，腿不好放，五座的车立马变四座了，看样子今后只能是让我儿子坐在那个位子了，因为他小嘛，比较合适；既然说到了不满意就再说一点吧，后备箱的顶部没处理的那么让人舒心，为什么不把喇叭之类的东西包起来呢，还裸露在外面，让人看着有点不像20多万的车，尽显寒酸了点，不过想想回头，谁没事去看你车的后备箱呢，哈哈哈。。。
外观：除了前脸这个风格至今没有完全接受其余都很好，还有就是本田就不能设计出亮眼的轮毂吗？
内饰：同级别类型车中，看不到哪款像雅阁这样，自我革命最明显的了
空间：我做过的中型车不多，但是就雅阁这样的空间虽然比不上大众双雄但是也肯定够用了，坐后排随便翘二郎腿是肯定没有问题的，我朋友坐车上没有一个不说这个很宽大的，
配置：性价比一般吧
动力：2.4的足够了，配合CVT变速箱加速比较线性。
操控：
操控舒适，就是方向盘转向小点
油耗：综合9-10个吧，没有具体算过，但肯定不费油。有几次我挑战了自己的省油极限，晚上走城市快速路，速度控制在70-80，每次开了20KM不到，有上坡下坡加油刹车，最低开到5.7（表显），估计这是极限了，真的很省，因为听说本田的表显还是比较准的，够低了吧，2.4的排量近5米的车身，还能要求什么呢。
舒适：舒适性挺好的，挺舒服的
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购买时间2014年05月
购买地点四川 成都
裸车价格21.58万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程22150公里
综合评分
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优点：最满意应该是相比八代雅阁的进步！隔音进步很大，操控一如既往的精准，2.4目前油耗我也很满意了，期待首保之后的表现。
缺点：排气管子总是有煮水的声音，咕噜咕噜的，换了还是有。
外观：喜欢大龅牙才买它
内饰：双屏科技感挺强，但比不得蒙丢丢，但是雅阁的中控台简约而不奢华，操作掌握很方便，很容易上手，电子手刹、自动驻车这两款比较爽，仪表盘也超霸气，2.4豪华真皮、后排出风口等等很齐全了，内饰完胜我选择其他入围的b级车。曾经选车纠结，内饰毕竟是每天都面对最多的了。
空间：空间感觉和朋友的迈腾差不多，属于正常的中级车标准，后排中央突起稍大，跑长途5个人的话后排中间的人舒适感会下降，这点算是一点小缺点吧。
配置：比较低，要是在这个价位的基础上再降个5W的话，就超值了。
动力：动力是我比较满意的一点，满载的情况下超车也游刃有余。
操控：
操控方面，给我最大的感觉是年轻化了，以前第八代中控方面是密密麻麻的一团，让人觉得很复杂，但第九代改良中控以后，各方面操作都很时髦，对年轻人无疑是多了一款中级车型的选择，尤其是右后视镜盲点区域带摄像头，不管对新手和谁来说都是一个很好的产品;另外很重要一点，利用超大静电触摸屏，通过与智能手机连接，可以实现导航功能。象我们2.4排量豪华版就可以省去购买导航一体机的必要性。
油耗：高架6.0，综合8.0。主要是本人路线走的好，基本高架为主。如果地面路多的话估计最少十个油以上
舒适：座椅宽大，但是胎噪风噪比较明显
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购买时间2014年01月
购买地点江苏 南京
裸车价格24.00万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点：空间足够，油耗按照排量来说低的够低，双屏科技感较高，外观大气耐看。
缺点：堵车时油耗瞬间上升，特别是我众地下车库上来都达到75，很吓人。雅阁九代的底盘真是低啊，车钥匙有一健开窗功能，但没有一健关功能，还有九雅是日糸的闹心啊！
外观：外观，不算进激，时尚之流，我个人觉得中庸中带些科技感，只是看起来让你一时半会挑不出大毛病，线条整车很和谐。也许大家会比较不喜欢大龅牙，我个人似乎还能接受，呵呵，也许外观这东西还是各入各眼。
空间：足够用了，上下班接小孩，买菜
配置：降价之后的性价比非常好，我对比过很多车，同配置的价格，降价后的雅阁是非常具有竞争力的，同配置的蒙迪欧性价比也不低，但是仍然比雅阁贵了1万多，而且雅歌故障率非常低，后期维修费用相信会节约不少，所以综合看来，家用雅阁是性价比的王者。
动力：2.4的动力对于一个用了十年的1.6的我来说，足够了。
操控：
操控还行 因为避震比较硬
油耗：才两百公里，目前显示油耗11.2.没有传说中的8.9出现．全城区
舒适：坐垫太硬，悬挂太硬，隔音比帕萨特好一点。
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购买时间2013年11月
购买地点广东 广州
裸车价格21.98万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
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优点：内饰时尚，线条漂亮，整体大气。
缺点：做工、缝隙比较大，待会可以看我照片，门板上的缝直接插进一根手指，看上去像没关好。
外观：满意，没觉得龅牙不好看，反而觉得好看
内饰：双屏是亮点，当初也就是看中这个，多功能的方向盘很实用，中控台的做工很好，就是缺少一点点的质感，可能和我全给内饰有关系
空间：空间方面没得说，雅阁一直都是很优秀的，之前坐过朋友的雅8，那时候开玩笑说，雅阁实在太大太长了，说句话都要有回音了。雅9据说在车身尺寸上比8代缩水了，但是内部空间一点没有缩水，非常给力。
配置：性价比我真的不想说那么多了，雅阁从上市在于同级车定价就要高出不少，就是为了想与德系车血战，拿下定位价，可是结果呢，现在雅阁的大幅度优惠和推出的低配舒适型款，已经给了我们大家最好的答案，这让我们已经提车的车主心里是什么滋味，我想大家也许能体会得到。
动力：2.4基本随叫随到
操控：
雅阁的操控还凑吧，较硬的悬挂可以满足一些激烈驾驶
油耗：：短距离行驶油耗大概在12-16个油，高速最低是6.8个油，目前总共行驶2100公里，市区300公里，高速1800公里，综合油耗是8.8
舒适：内饰大多采用软质材料，有较高的舒适性。座椅包裹性不错，但有点偏硬。隔音效果不错，普利司通的经济消音胎在低速的时候几乎没有胎噪，高速的胎噪还是有点恼人的。综合来说舒适性很不错了！
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综合评分
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优点：外形大气，乘坐空间宽敞，储物空间充足。
缺点：助力泵异响，刹车异响。刹车有轻微抖动。钥匙容易没电。
外观：特别喜欢的是这个圆圆的屁股，怎么看怎么舒服，前脸也不错，少了那些镀铬条反而感觉更加沉稳。有一点个人感觉说出来下，我发现从08款往后面，每年都是所谓的小改款，越改越丑，现在车友都称雅阁为什么？龅牙阁！！！
内饰：内饰科技大方
空间：空间没话说，同级别绝不落下乘
配置：当时在这个价位，性价比应该没有几个能和他比的，这么多年过去了，当时同价位的车车都不晓得什么价了。
动力：我的2.0动力家庭用很强劲！在高速跑到120码超车的时候，只要舍得给油嗖嗖的超！
操控：
比起小车会有不如，但是那么大的车算是比较好的了，经常跑山路过弯还是感觉很爽。
油耗：百分之八十都是市区，走走停停的，而且由于上下班的距离很近，基本上车都没跑热就到了，然后移库停车，油耗能控制在十升左右，我觉得还算不错。但是我只给了四分，原因在于我的逸动，1.3吨的车，1.6L，同样快的速度和提速，同样远的距离，油耗基本上能控制在7L内，当然，他是手动挡。
舒适：座位整体感还好 就是副驾驶靠背没有加热 真皮方向盘也很舒服
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综合评分
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优点：宽大舒适，轻松好开，关键是助力泵不响！
缺点：后排没有儿童座椅卡扣，安装儿童座椅不方便。
外观：见仁见智，反正同时发布的凯美瑞4年之后外观改的越来越像08款雅阁了。
内饰：汽车中控台和手扶箱布置比较得当，中控台比较时尚整齐，按键布置比较合理，前脚底灯比较有氛围，夜间模式仪表盘和按键字母灯光亮度可调，比较人性化。
空间：空间不错挺长挺大、、商务气息浓厚
配置：并不算太高，在现在这个雅阁3.0裸车只需要20万的年代，那个时候22.98的价格着实不低。而且不仅没有优惠，有些地方还出现加价的情况。
动力：肉！没有推背感，必须要地板油。每次踩地板油发动机转数4000+
操控：
方向轻便，虽然车身很大，但是操控灵活，08年我的雅阁机舱没有平衡杆，但是转弯平稳，车辆配备ABS,制动力分配，牵引力控制，车身稳定控制等操控配置，有效的保障了雅阁在冰雪路，雨水泥泞路况顺利通行和安全保障。
油耗：11吧 市区夏天开空调的话
舒适：雅阁有宽敞空间，舒适度相对提高，后排座椅感觉不错，驾驶员座椅自我感觉有待提升，主要在于座椅方向调节有待提高，雅阁减震略硬。空调系统比较好，制冷和制热都很快，音箱效果不错。
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购买时间2013年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格20.88万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程4045公里
综合评分
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优点：空间大，外观线条刚柔并和。2.4动力十足，合适我们年轻人开车风范。
缺点：和很多车友一样减震不敢恭维，不夸张得说人可以跳起来。
外观：外观比较给力，特别是新款的标志，大大的，很霸气！
内饰：内饰很漂亮，比较喜欢
空间：空间很满意，朋友坐了都说大
配置：比较高
动力：2.4的还是可以的，随叫随到，s档没挂过呢！敢给油还是有劲的！那个加油很平顺，比迈腾强。。。
操控：
感觉雅阁很好的平衡了舒适和操控这两方面。方向盘指向精准，悬挂很有韧性，转弯时对车的支撑比较到位，车体不会侧倾的厉害。我试驾时曾经走直线左右摇摆方向盘，车姿态控制的也还不错。总体来说操控我个人是满意的，毕竟是接近5米的中型车，太苛求操控也没必要。右侧的后视摄像头良心配置，让你完全没有转弯盲区、雨天取代右后视镜，行车更安全。
油耗：80%在市区，油耗一般一趟一下11~12个油左右
舒适：为了创造更好的操控性，所以牺牲了一点点舒适性，不过个人能接受。
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购买时间2014年05月
购买地点广东 广州
裸车价格21.00万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程5300公里
综合评分
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优点：油耗
缺点：DA系统 垃圾的很，非常不够人性化. HTC 的系统更是垃圾，升级手机4.4后，开车导航都不能用了，真不明白本田怎么会选择HTC合作，另外不能配合 sony 的 mirrorlink 。真心搞不懂。
外观：大气,4米93的车身,龅牙前脸真是现场看了后反而喜欢了,LED前后灯确实好看
内饰：双屏设计，中庸不失科技感。
空间：在中级车中，只能算是中规中矩，比上不足、比下有余。
配置：日系里一盘。天籁，凯美瑞折后都比他便宜，谁让雅阁出来得晚呢。
操控：
转向还是很好的，比较精准，就是前段时间4s的人说我的车转向机有点声响，后来给我紧固了。雅阁的地盘还是很稳。跑山路也是很轻松。
油耗：目前市区综合油耗9.5左右，堵车的时候那油耗高的心惊肉跳啊，不赌的时候油耗确实还满意，毕竟2.4的排量！
舒适：和天籁相比，舒适性肯定要差上那么一些，呵呵，不过，还在能接受的范围，而且底盘偏硬也有硬的好处，路感清晰，对操控有帮助。
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