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自由光(进口)
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
网友印象（全部在售）：
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购买时间2013年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格45.99万元
平均油耗11.7L/100km
行驶里程5656公里
综合评分
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优点：配套的Active Drive II四驱系统非常给力，跑越野比较轻松。
缺点：怠速噪声
外观：大气。一开始看到自由光的眉眼设计觉得实在无法接受 ，但这种头灯分离设计是越看越耐人寻味，越看越觉得与众不同，车就是应该要有个性。车身饱满，感觉很强壮。尾部设计则显得简单大气与车头的细灯形成很好的首尾呼应。
内饰：高贵，用料上等，有着软皮和车工缝纫的痕迹。方向盘皮质的 包裹很到位，非常舒适。8.4寸的大屏让驾驶员阅读导航和其它功能时非常方便，增加了安全性能。空调和音量的控制都是由旋钮组成，操作十分顺手。全景天窗面积非常大，对后排乘客的视野有着很大的提高。
空间：前排空间很大，即便是我一米八的个头也没有拘束感。但后排有点。。
配置：一般，Jeep这个品牌不算奢侈品牌但售价却能和奔驰相当，如果不是Jeep的忠实粉丝真的很难下决心入手。
动力：2.4L市区跑还可以，起步一般，提速还算可观，高速120后稍显不足。
越野：
操控舒适，底盘调教扎实，方向盘指向精准。
油耗：偏大但可以接受。2.4L在城市有10L/100km比起日系车自然偏大。但比起Jeep的皮实再加上Jeep以往的耗油量来说实在是不错了。也许国际油价上涨让美国人也心疼了吧。
舒适：乘坐舒适，正常行驶，车内噪音很小，前排真皮座椅很宽大，驾驶员座椅具有自动多向调节功能，而且，可以根据自身情况进行记忆储存，非常方便，尽管底盘较高，但对振动过滤较好。后排座椅较高，但不妨碍乘客头顶舒适度。
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购买时间2014年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格33.00万元
平均油耗12.7L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
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优点：我觉得自由光让人很吸引眼球，外观，操控，我都很满意
缺点：动力不是很足，部分细节有待提高
外观：老婆选的，本来参加的酷威团购，结果老婆没看上酷威，看上这货了。其实我觉得也挺拉风的，比满大街的高档BBA们帅！
内饰：中控台全部真皮覆盖,真皮座椅采用拼花技术,包裹性很好.脚底下还设计了氛围灯,就像当年的小切诺基.
空间：前排空间不错，后排头部空间稍差，腿部空间ok！
配置：原价的基础上降了7.5万，又选了1.8万的科技包，个人感觉还是可以的。同样价位，买欧美系的SUV，很多都只能买基本款，那真是要什么没什么啊。
动力：2.4的动力刚刚好，平常就自己开开，最多出去玩会儿，不需要太强的动力，油耗低就可以了。
越野：
可以，像偏离辅助、碰撞预警之类的能锻炼我的开车习惯，操控起来挺好的，就是油门比涡轮增压松，不习惯，还有就是变速箱没想象的差，算合格了
油耗：刚提车那段时间只用于上下班，家到公司的距离只有1公里，头200多公里平均油耗高达14升，觉得太离谱！怀疑官网上公布的8.8L/100公里的工信部油耗是骗人的，也曾在发帖向车友们咨询，得到的答复是“你没跑过高速所以油耗高，自由光的平均油耗算的是你总里程的平均油耗，都在市区跑走走停停肯定高了”。后来我于周末接连去了青城后山、达古冰川和凉山州，综合算下来城市和高速占比为50/50左右，油耗果然就下来了，目前平均在9.6个，对于我偏急的驾驶习惯来说，这个油耗已经非常满意了！
舒适：长途不累。
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购买时间2013年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格45.99万元
平均油耗11.7L/100km
行驶里程5656公里
综合评分
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优点：外观有我当年我初见媳妇的感觉，怦然心动。
缺点：后排空间小了点，我弟弟这样1米8的个子坐着要躺下去才会舒服。
外观：大气。一开始看到自由光的眉眼设计觉得实在无法接受 ，但这种头灯分离设计是越看越耐人寻味，越看越觉得与众不同，车就是应该要有个性。车身饱满，感觉很强壮。尾部设计则显得简单大气与车头的细灯形成很好的首尾呼应。
内饰：高贵，用料上等，有着软皮和车工缝纫的痕迹。方向盘皮质的 包裹很到位，非常舒适。8.4寸的大屏让驾驶员阅读导航和其它功能时非常方便，增加了安全性能。空调和音量的控制都是由旋钮组成，操作十分顺手。全景天窗面积非常大，对后排乘客的视野有着很大的提高。
空间：空间一般， 不过够用， 就是后备箱小了点！
配置：一般，Jeep这个品牌不算奢侈品牌但售价却能和奔驰相当，如果不是Jeep的忠实粉丝真的很难下决心入手。
动力：强劲，2.4L缸内直喷带来了很棒的动力。给油就起，有大吉普带来的驾驶乐趣。
越野：
操控感觉还可以， 方向在停车时很轻， 高速后有点沉， 减震有点硬！对于自动泊车，老司机可以忽略！分动箱，低速四驱，陡坡缓降都还没用过！
油耗：偏大但可以接受。2.4L在城市有10L/100km比起日系车自然偏大。但比起Jeep的皮实再加上Jeep以往的耗油量来说实在是不错了。也许国际油价上涨让美国人也心疼了吧。
舒适：中控的舒适度偏软，方向盘握着舒服，皮质的质感好，隔音效果也还不错，基本上底盘调校的不错，总体合适
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购买时间2014年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格34.50万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程37000公里
综合评分
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优点：底盘做工优质，操控起来平稳，不会带飘的感觉，用料扎实。
缺点：油耗真心高
外观：老婆选的，本来参加的酷威团购，结果老婆没看上酷威，看上这货了。其实我觉得也挺拉风的，比满大街的高档BBA们帅！
内饰：看了Q7、Q5、锐界、汉兰达、新胜达、以前开过坐过A6L、帕萨特、天籁、霸道、凯迪拉克SUV、RAV4，可以说，以个人的眼光和阅历，这车的内饰真心的不错。
空间：前排还可以，后排再大点就更好了。乘坐空间：前排还可以，本人180cm，活动自如，后排再大点就更好了。储物空间：后备箱空间比较大，放2-3个行李箱不成问题。后备箱开关在侧面设计比较好，方便个子矮的人开关方便。全家出游时：适合全家旅游，后排长时间坐也不会觉得累。当然，如果再宽点就更好了。
配置：原价降10万就好了。
动力：由于还在磨合期，一直没敢用力踩油，初步估计动力只是够用级别，没惊喜！
越野：
（1）高速非常稳，并线超车很爽很轻松，油门一深，降到6、7档，加速还是挺猛的。开惯了1.8T帕萨特的我觉得还很满意。（2）下高速转弯时，速度可能比帕萨特快，但是感觉比帕萨特还要稳，这车重心不是更高了吗？
油耗：比想象的高，城市综合油耗14。
舒适：（1）前排相当不错，比以前的帕萨特强。（2）后排宽度比帕萨特窄些，前后也比帕萨特短些，小孩说不如帕萨特舒服，童言无邪！！！（3）隔音中低速还可以，高速风噪还是有些，发动机隔音很好，车内基本听到的都是风声，但不是特大，比以前好。
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购买时间2014年12月
购买地点四川 成都
裸车价格41.00万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程2700公里
综合评分
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优点：动力很好，能满足越野性能，内饰也很棒。
缺点：价格还是高了点。
外观：整车造型还是很不错的，大灯组设计的比较个性，打破人们固有的认识，分体式灯组加中网造型像是只没睡醒的猛兽，很有意思，尾部就中规中矩了，没有什么亮点。前面两个红红的拖车钩特别显眼，虽说我也压根用不上，最好还是别用上。
内饰：我个人对车的内饰不是特别在意，当初不是老婆的强烈反对，就订了牧马人了，所以，对于小妾的内饰我是比较满意的，总体来说，整洁，简单，不粗糙，没有过多的装饰和科技感，有同事说40万级别的车，内饰怎么看起来一点都不豪华，没有那么多亮条装饰，我认为，越野车就应该有它的野性，黑色内饰，红色缝线，就够了，加强座椅上的trailhawk标识，完美！
空间：乘坐4人很充裕，后备箱可用空间一般。
配置：性价比不高，进口车高额的税费导致整车基本可以说没有性价比，如果单看美国售价还是不错的。国产以后售价降了好多，不过2.4排量的高性能也就从市场上消失了。
动力：动力挺好的 没开过大马力的车 觉得自由光的动力够用 肯踩油门超车提速都蛮快的 高速上过190
越野：
操控手感不错，比较精准，符合城市SUV的定位。
油耗：行驶三万多了，市区油耗冬季14个左右、夏季11个左右，冬季油耗高和我长时间热车有关系。高度匀速油耗最低开到过百公里7.2个油。
舒适：这个级别里的几款车型都试坐过，就座椅的包裹性、软硬程度、腿部支撑长度等算是最比较好的，当然后排腿部空间一般。
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购买时间2015年09月
购买地点甘肃 白银
裸车价格38.00万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程2350公里
综合评分
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优点：样势独特，佷有个性！座椅座着特舒服！配置很高，定速巡航和防车道偏离高速上用很省心！
缺点：动力一般
外观：整车造型还是很不错的，大灯组设计的比较个性，打破人们固有的认识，分体式灯组加中网造型像是只没睡醒的猛兽，很有意思，尾部就中规中矩了，没有什么亮点。前面两个红红的拖车钩特别显眼，虽说我也压根用不上，最好还是别用上。
内饰：内饰设计可以跟的上时代，科技感不是很强。功能按键布局合理，但座椅加热和方向盘加热需要在中控屏幕操作，没有实体按键，使用稍有不便。
空间：空间感觉刚刚够用，之前的陆风X5后排座3人，松松的，自由光不行，3人很挤，后备箱也够用吧，本身我就不拉什么东西，值得表扬的是车内有很多小的储物空间，设计的很不错，比如副驾驶座椅下面的储物箱。
配置：性价比不高，进口车高额的税费导致整车基本可以说没有性价比，如果单看美国售价还是不错的。国产以后售价降了好多，不过2.4排量的高性能也就从市场上消失了。
动力：动力挺好的 没开过大马力的车 觉得自由光的动力够用 肯踩油门超车提速都蛮快的 高速上过190
越野：
转向那是方向盘打那车头立马到那 方向盘也比较轻 我老婆开也不费力 减震过减速带没有太大颠簸 坐着挺舒服的 不能和豪车比嘛
油耗：行驶三万多了，市区油耗冬季14个左右、夏季11个左右，冬季油耗高和我长时间热车有关系。高度匀速油耗最低开到过百公里7.2个油。
舒适：座椅挺舒服的 速度上了120以后胎噪比较大 风噪更大
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购买时间2015年01月
购买地点天津市 天津
裸车价格39.19万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程2650公里
综合评分
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优点：个性前卫的外观是我选车的首选
缺点：价格还是高了点。
外观：整车造型还是很不错的，大灯组设计的比较个性，打破人们固有的认识，分体式灯组加中网造型像是只没睡醒的猛兽，很有意思，尾部就中规中矩了，没有什么亮点。前面两个红红的拖车钩特别显眼，虽说我也压根用不上，最好还是别用上。
内饰：内饰设计可以跟的上时代，科技感不是很强。功能按键布局合理，但座椅加热和方向盘加热需要在中控屏幕操作，没有实体按键，使用稍有不便。
空间：家用绝对是够用的！就是后备箱真心不是很大，据说是因为四驱结构，备胎也是在后备箱的原因！
配置：性价比不高，进口车高额的税费导致整车基本可以说没有性价比，如果单看美国售价还是不错的。国产以后售价降了好多，不过2.4排量的高性能也就从市场上消失了。
动力：起步较肉，中段还不错，没有涡轮增压的突兀，比较平顺。
越野：
刹车脚感好，该站的时候能站住，方向稍有虚位，但是比较小，不过也谈不上转向精准。悬挂比较软，速度快过弯侧倾明显。自从开上这车，雨雪泥泞路段行驶速度也上去了，对于四驱系统比较放心。
油耗：行驶三万多了，市区油耗冬季14个左右、夏季11个左右，冬季油耗高和我长时间热车有关系。高度匀速油耗最低开到过百公里7.2个油。
舒适：烂路行驶舒适度好，悬架调校比Q5要软，比霸道硬，感觉还是很不错的。空调比之前开过的志俊很多，属于中等水平，不好不坏。过减速带时候弹跳有但不明显，但是据后排乘客说他们感觉不舒服，很颠。
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购买时间2015年03月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格38.50万元
平均油耗13.6L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：安全措施到位，后排座椅之间无“大凸起”。
缺点：与酷威类似，大光起步阶段还是比较肉的，估计是被超过1.8t的车重拖累的，有点儿小马拉大车的感觉；相较于空间较为宽裕的前排，后排空间还是略显局促，作为一款中型SUV，都不用跟昂科威比，就是跟途观相比都占不着便宜；最尴尬的当属这60L的油箱容量了吧，开SUV本来油耗就比轿车消耗的多，我的大光加满油也才470左右的续航公里数，往后真要想开车去个西藏、内蒙啥的，跑一路车没事，结果却因为没油抛锚了得有多囧…
外观：高性能版外观不必多说，橙色车身，亚光后视镜和七孔，高接近离去角，高离地间隙，红色拖车勾，整体透露出一股霸气和野性。期间被收费站的小哥问过，被车库保安问过
内饰：用料比较足，材质也比较好，可惜加工工艺和装配水平一般。
空间：基本满意，后备箱空间不大，高度也一般，真正需要出长途看来需要加个顶箱了。
配置：性价比不高，进口车高额的税费导致整车基本可以说没有性价比，如果单看美国售价还是不错的。国产以后售价降了好多，不过2.4排量的高性能也就从市场上消失了。
动力：只要舍得给油，不会太肉，高速提速也不差，当然，如果你硬要和轿车比加速，那纯粹是钻牛角尖。
越野：
操控性能很好，转向，提速，都很满意。
油耗：对于接近2.2吨的车，市区11.6的油耗已经不错了，高速可以去到9。
舒适：悬挂稍有点硬，不过还好。座椅很柔软，还有加热之类的，设计的很人性化，空调不错，热风出的很快。
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购买时间2015年12月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格38.19万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程3200公里
综合评分
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优点：功能齐全，你能想到的基本都有了，可以媲美昂科威顶配
缺点：动力，由于在磨合期不敢加油，但感觉有点小马拉大车
外观：高性能版外观不必多说，橙色车身，亚光后视镜和七孔，高接近离去角，高离地间隙，红色拖车勾，整体透露出一股霸气和野性。期间被收费站的小哥问过，被车库保安问过
内饰：我个人对车的内饰不是特别在意，当初不是老婆的强烈反对，就订了牧马人了，所以，对于小妾的内饰我是比较满意的，总体来说，整洁，简单，不粗糙，没有过多的装饰和科技感，有同事说40万级别的车，内饰怎么看起来一点都不豪华，没有那么多亮条装饰，我认为，越野车就应该有它的野性，黑色内饰，红色缝线，就够了，加强座椅上的trailhawk标识，完美！
空间：自由光的空间很大，后排也很宽敞，要是再把内空间再提高一点应该会更好。整体来说，空间还是够用的，家庭用车都能满足。坐5个人空间不是很挤，4个人最好，空间够用。
配置：性价比不高，进口车高额的税费导致整车基本可以说没有性价比，如果单看美国售价还是不错的。国产以后售价降了好多，不过2.4排量的高性能也就从市场上消失了。
动力：起步较肉，中段还不错，没有涡轮增压的突兀，比较平顺。
油耗：目前开了2.6万多公里 油耗10.6基本都在城镇开 很少进市区 偶尔高速 这么大个车 觉得还行吧
舒适：这个级别里的几款车型都试坐过，就座椅的包裹性、软硬程度、腿部支撑长度等算是最比较好的，当然后排腿部空间一般。
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购买时间2014年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格39.40万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6300公里
综合评分
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优点：个性前卫的外观是我选车的首选
缺点：车灯太小，没有JEEP的狂野，如果要是3.2的性能应该更好一些。
外观：高性能版外观不必多说，橙色车身，亚光后视镜和七孔，高接近离去角，高离地间隙，红色拖车勾，整体透露出一股霸气和野性。期间被收费站的小哥问过，被车库保安问过
内饰：我个人对车的内饰不是特别在意，当初不是老婆的强烈反对，就订了牧马人了，所以，对于小妾的内饰我是比较满意的，总体来说，整洁，简单，不粗糙，没有过多的装饰和科技感，有同事说40万级别的车，内饰怎么看起来一点都不豪华，没有那么多亮条装饰，我认为，越野车就应该有它的野性，黑色内饰，红色缝线，就够了，加强座椅上的trailhawk标识，完美！
空间：空间感觉刚刚够用，之前的陆风X5后排座3人，松松的，自由光不行，3人很挤，后备箱也够用吧，本身我就不拉什么东西，值得表扬的是车内有很多小的储物空间，设计的很不错，比如副驾驶座椅下面的储物箱。
配置：对于一辆颜值爆表，科技丰富的jeep,性价比非常不错
动力：动力挺好的 没开过大马力的车 觉得自由光的动力够用 肯踩油门超车提速都蛮快的 高速上过190
越野：
操控手感不错，比较精准，符合城市SUV的定位。
油耗：对于接近2.2吨的车，市区11.6的油耗已经不错了，高速可以去到9。
舒适：静音效果一般，发动机电磁阀门声音略大，风噪和胎噪也不小，不过都属于可以接受，对于jeep,爱他是可以接受这些小缺点de
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