法拉利-法拉利LaFerrari

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法拉利LaFerrari
官方指导价:2250.00万元
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全部在售 综合评分
法拉利LaFerrari
官方指导价:2250.0-2250.0万元
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(该级别共98个车系)

2014款 综合评分
车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共1款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
法拉利LaFerrari 2014款 6.3L 标准型
04.145 综合评分 车主裸车均价: 2025.00万元 车主平均油耗: 22.5L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    2.50
  • 配置
    4.50
  • 动力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    2.50
4.14
2025.00万元
22.5L/100km
购买时间2016年06月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京经销商
裸车价格1800.00万元
平均油耗25.0L/100km
行驶里程2600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    1
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    1
车主印象: 相当炸眼
推荐
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优点:浪声!相当给力,低转速时细腻而不狂燥听起来非常顺畅没有丝毫杂音,经常空挡炸街!在大街上兜风时通常路人都是先听见声音然后看到车,大多看到的人也只是尾灯....拉法的智能尾翼很有意思,高速过弯时尾翼会根据风阻调节摆动角度好增加车身稳定性,但我里面开时只能通过后视镜才能看到,开车不看前面谁会注意它呢?迎宾踏板较窄出入车时要比其它跑车方便。
缺点:前车牌没地方装,地盘太低上下坡时很容挂到车唇。车载灭火器在副驾驶放脚的位置,坐上人的话腿基本不能打弯,设计的也很不合理感觉太碍事刚开一天我就给拆了。车太贵,很多保险公司都拒保,不过无所谓了~买的起就要修的起。除了浪声感觉哪都不如P1~拉法视线本来就差上赛道戴全盔时能看到的只有一条缝~视线跟P1也没法比。最不满意的是前车牌!感觉装哪都别扭,考虑了数天最后决定装在进气口上。天朝的车牌那么大!是交警的眼神都不好么?为什么天朝不能学迪拜那样有前车牌喷漆服务?即使花点钱也行啊!
外观:很给力,看到的人都说好!好的太显眼,但要看怎么开了经常当代步工具用的话会是个大麻烦。
内饰:典型意规风格,为了减重大量使用碳纤维看起来很粗矿,目前是高科技估计再过几年将会是小孩子的玩具。
空间:没后备箱也没前备箱,副驾驶左侧的手套箱就那么点地方能放什么?很不适合开它去购物逛街。
配置:法拉利的鬼斧神匠已经把它做到了极致
动力:三秒破百你说呢?不是推背感而是踢背感!高速不知不觉上200。拉法的油门踏板是种致命的诱惑,诱惑你挑战极限,然后吓出你一身冷汗,因为会快到你认为没那么快。拉法的马力很大而且是后驱车掉头时只要稍微踩深一点点就会甩尾~不习惯的人会有瞬间致晕的现象,也就晕半秒那样子。没开过法拉利的人最好不要开,因为不习惯会很容易发生车祸。跟埃文塔多LP750比五百米直线加速时竟然被秒了半个车头~一个直线快一个弯道快再加上人家用的是光头热熔胎基本没有可比性,没事飙着玩行,有句话叫货比货能扔所以不能比。
操控: 操控一流,可以秒杀所有GT赛车
油耗:自动挡时19L,赛道上过40L
舒适:舒适性?没有舒适性!座椅相当硬,跟坐地上没区别,堵车时屁股会很受罪。座椅的包括性与舒适度无关,越快的车舒适就越差。这车还用隔音?虽然发动机的声音很给力但听久了将会变成噪音!算是二手车因为先买的P1,再加上刚出时感觉不直那个钱就没看上,但后越来越喜欢。当时刚好有个朋友说不想要了就买了,不含过户费是1800万,到手时看刚跑1500,连车牌都没装跟新的一样。平时停在客厅看着用,在地库时始终被防尘罩盖着。法拉利为了杜绝投机型买家炒作价格,他们内部有一套独特的积分制度,只有拥有过几辆限量法拉利的车主才有资格购买拉法这样的限量款,而针对全球最顶尖车主设立的XX Program条件更是严苛,首先必须是Ferrari Challenge法拉利挑战赛的常客,第二是购买的V12限量车款必须达到一定积分(类似458或488这类常规V8车款是没有积分的),第三是你车库中还必须停着几辆法拉利才有资格购买拉法。在加一辆488能换威航了,只要花的高兴多少钱都值。因为是限量版只要保养好不但不会掉价很可能会涨价~拉法是固定座椅刚到手时只会调方向盘,我一米七不算高够油门踏板时有点费劲,后来找了一个国外的工程师帮我调到了最佳位置。拉法的车漆非常薄很容划伤,不像599有陶瓷防划图层,经常洗车会缩短车漆寿命。法拉利车主都知道,马儿不经常跑是会出问题的,所以天气非常好时偶尔才会开出去。驾驶模式调入RACE后仪表变成条状转速表,方向盘上方的五灯换挡提示灯,亮到第三个灯时脑袋会感觉要爆似的,五灯全亮时会覆盖所有的声音并让你一生难忘,换在平常人最多会试两次。但在赛道上必须这么做,因为五千转以下的轮胎会冷掉,当轮胎失去一定的抓地力后出现打滑现象会更危险。每当路过大学门口时经常会有小姑娘主动向你打招呼,经常有敲车窗的塞纸条的多的已经见怪不怪了~现在的小姑娘人认车不认人啊!往我车上贴纸条留电话的太多,还总是找显眼的地方贴多的都烦人,通常旁边有车的话我通常会揭下来贴在别的的车上,如果她们知道车门怎么开的话估计会有直接拉车门进来的。开拉法时最好少停车,不然会有很多人向你拍照,拍车还好如果拍到本人很可能会发生不必要的麻烦。因为贾乃亮也有一辆同款颜色的车型所以经常会被误认车主是贾乃亮。人怕出头猪怕壮,知道车主的人越少越好。与车相比我更喜欢玩船,接触超跑时间较短,因为本人没有拍照的习惯所以照片不一定都是车主拍的,勿喷。这一篇和汽车之家发表过的相似,因为也是本人写的,之前在在汽车之家发表过但是被删了,连车漆都没摸过竟然说内容虚假?难道是猴子请来的逗B?
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格2250.00万元
平均油耗20.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外形最帅,个人觉得帅过我其余两款神车和布加迪威龙
缺点:不支持锂电池充电,跑十公里就得回来给遥控器和车子换五号电池。
外观:没得挑,最帅的一款车,木有之一
内饰:内饰碳纤维,碳纤维包裹车壳。蝴蝶门一敞开旁边让咔咔咔对着拍
空间:座椅包裹性舒适,油门转向灵活
配置:2600w了,没有性价比而言!
动力:动力?秒掉所有超跑!这还用怀疑?!
操控: 操控精准,不愧是法拉利
油耗:6.3l加电动机,费油是肯定的,关键她也费电池。
舒适:拉夫,法拉利,选她无需理由法拉利新旗舰,enzo的继任者,新马王!选她还需要理由吗?
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