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海马S7
(该车系评分高于77%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
网友印象（停售车型）：
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购买时间2013年09月
购买地点山东 滨州
裸车价格10.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程8300公里
综合评分
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优点：外观大气.漂亮.空间大.
缺点：后腚一个假的排气筒，密封不好，方向盘挡仪表盘，路感太强，哆嗦的我难受，中控异响
外观：本来是奔着白色去的，老婆特别喜欢白色，但那天去店里看到现在的S7还是让人眼前一亮（咖啡金），一眼看过去挺大的，尤其是老婆也喜欢，整个车型是很委婉温柔的，给人很温暖的感觉，主要是老婆喜欢，家人的看法是最重要的
内饰：（只限手动智尚版）内饰简洁但并不会让人有低档的感觉。做工很细腻，特别是中控台使用了软性材质，很提升档次。接缝很小，也很紧凑，行驶途中不会发出异响。新车异味也很小。布座椅做工也很好，很软和，夏天坐上去应该不会有发烫的感觉。
空间：空间是我这满意的一点.昨天我和朋友去接亲，后排座了4个大人感觉也不是太拥挤。后备箱空间比ix35还大，如果说你开久了要休息，躺在后排上也能很舒服的睡上一会，不会给人不够的感觉，如果把后排放平就更不用说了，一家三口是完全足够了，别忘记带床小被子
配置：在10出头的SUV里海马S7是最好的选择.毕竟是一分钱一分货.
动力：起步较肉，其他还不错。
越野：
带电子助力，转弯轻松，转向灯雨刮器操控简单便捷，操控起来来说可以的。
油耗：油耗还不错，个人能接受，开车习惯不同，油耗有高有低，平时都是按照省油的习惯来开的。
舒适：悬挂都是偏舒适性的悬挂，小七在市里跑很舒坦，走高速也很稳，挺不错的，车子开着也不累, 带助力的，长途下来不会胳膊酸背疼的，虽然是SUV但是比轿车舒适性也不差了。
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购买时间2013年08月
购买地点江苏 徐州
裸车价格10.33万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程1400公里
综合评分
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优点：操控 油耗 外观 质量
缺点：起步太肉
外观：大气，上档次。与合资品牌很有一比。做工精良，运动感强。
内饰：韩系的内饰，不太喜欢。也能接受。浅色的织物座椅我觉得非常好，很多人对此多有不解，我说如果怕脏，准备一瓶6.8元的龟牌泡沫清洁剂在车上，哪里脏了就喷哪里，用布一擦就干净。织物面料的好处就是不怕晒，一来海南的骄阳下暴晒之后，很快就能散热，二来不怕老化开裂，真皮（其实都是超纤皮）用个一两年基本都要被晒裂了。真皮方向盘有个BUG ，就是三点和九点位置缝合得不好，有些割手，据说新款上已经有了改进。
空间：蛮大，有时候拉大型空压机都可以，本人室内装修
配置：还行。如果冲这个外形，这个价格是超值的。
动力：起步肉了那么一点，不过跑起来还是不错的，加速什么的都还行。拉个400多公斤的东西爬山完全没有问题。
越野：
加了EPS方向就是好打，指哪打哪。杠杠的
油耗：对油耗没啥好抱怨的，我经常开车走各种路，而且也不怎么在意细节的，能开出这个油耗我觉得还是挺满意的，一来我没什么技术，二来怎么也是个SUV呢。
舒适：坐过几十万的车，对比十几万的车这个级别感觉海马S7的舒适性还是比较出色的，这车的悬挂上对舒适性做了不少调整，而且车的空间包括内饰设计上也比较照顾舒适性的体验，就对比长城H6过烂路这一点，舒适性就甩那车一条街。
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综合评分
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购买时间2014年06月
购买地点山西 太原
裸车价格9.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：一眼就看上了这车的外观，虽然说个性但是不是看着又特别舒服，大气但是不那么土，很时尚也有范，就是很能显示身份又不装逼的那种外观。
缺点：动力一般，有点肉，米色内饰不耐脏，外表紫色不耐脏，有一点灰尘就能看见，一两天就要洗，车漆太薄容易被划，最啃爹的是雨刮一档噪音大，有时候声音大得难以让人接受。
外观：好看，真的好看，前面很修长，车标足够大，又扁又宽很霸气，后面就更不用说了，整个一个宝马造型，很敦实，双排气管显的很力量，这个值得表扬，先不管动力怎样，两个大嘴先摆起，要的就是这种感觉，非常好，车身很修长，一点也不局促，显的大气，好像告诉你我是一辆大车，这也是我买他的最主要的一点，外观给他10分。
内饰：内饰这个东西，说白了只是给自己看的，没有什么特别的要求，但是小马表现的很不错，坐在里面感觉不到这是一辆10万不到的车，整体看上去很有档次，在同级别里估计也是非常好的了，科技感还是有那么一些的，做工也不错，不像有些车装配大开大合的，就是皮质少了些，大面积的硬塑料要摸上去才能感觉的到他的廉价，不过对于一辆这么亲民的车来说，他的内饰足够惊喜，不错，给他9分。
空间：买这辆车的时候就是考虑到了空间这一块，一定要能拉货，载人这些最基本的要求，果然没有让我失望，空间表现非常优秀，常规容积已经绰绰有余，再加上座椅放倒后，空间非常的大。后排表现一般，怎么说呢，刚刚够用吧，值得表扬的是头部空间表现非常的不错，很宽裕，对于后排轴距2619mm的表现还是可以接受的。前排表现比后排好多了，很宽敞，如果不是照顾后排乘客的话，估计什么样身材的人都可以适应，同样头部表现依然很好，视野很好，空间总体表现中规中矩，满分10分的话，我给他8.5分。
配置：非常非常非常的高，首先价格亲民，给想买车的人带来了福利，颜值相当的高，很漂浪，很显高档车的样子，不怕开出去没有面子，空间大，功能强，能满足各种需求，买车对于我们广大老百姓来说就是要买经济实惠好开好用的省油的，这才是王道。
动力：动力方面只能说表现一般，差强人意，如果不谈车子本身的驾驶感受，就拿纸面数据来说的话，应该非常不错，2.0的排量，尾部双排气管样式，让人觉得这是一辆很有力的车，但实际表现表现让我稍有失望，起步有些肉，如果你不在乎他的吼叫的话，那就大脚油门还是可以的，毕竟拖着这么大一个身躯，上高速就有些小偷懒了，尤其是开到100的时候再想往上走就很困难了，好像他要告诉你他是一步一个脚印让你看清楚他在提速，呵呵，真是皇帝不急太监急啊。如果满载5人，再加开空调的话，可以想像到他的动力是什么样的了，感觉这和他的排量外观是不对称的，总之，动力没有给我惊喜，是一辆适合家居和性子好的人开吧，要说动力表现，我给他7分。
越野：
操控很轻松，低扭很轻，速度上来后比较稳，转弯后的回馈力也很自然，电子助力嘛，应该有这样的表现，挡位清晰，吸入感不错，结合离合器操控起来很顺，就是刹车有点太敏感，轻点一下就刹，反应有些太大了，如果是新手还要好好适应才行啊。视野非常好，路感有点模糊，刚开还是要适应一下，遗憾是没有天窗，开扬度就稍显差了些，地盘很扎实，并没有松松垮垮的感觉，过个什么坑坑洼洼减速带什么的还是轻松加愉快的，这点到体现出了高档车的感觉，非常好，我给他8分。
油耗：油耗是买车人绝大部分关心的话题，对于一辆2.0排量的车子来说应该不会低，买他时心里的数字是百公里9个左右，目前是百公里8.3个，符合我的预期，而且相当的满意。本人喜欢自驾游，没事就把他当成小面包来使用，可以说在我手里就是一辆多功能的车，远的，近的，堵的，烂的什么路况都走过，满载，超载都拉过，而且还开着空调，虽然动力不咋的，但这个油耗还是很让我满意的，每一次出门办事回来都会很仔细的给他算个小账，看看这次又跑了多少公里，加了多少油，平均是多少，我觉得这是个好习惯，同样对爱车也是个好习惯，小马的油耗我给他9分。
舒适：说到舒适性也是我比较满意的一点，作为一款紧凑型suv，价格非常的亲民，但并没有降低他的行车品质，我买的是最便宜的手动版本，座椅虽然不是什么真皮，但座椅很宽大很舒适，软硬也不错，开长途也不觉得累人，就是后排稍显硬了一些，前排还可以，后排居然没有出风口，对后排的乘客照顾的不够，除了个扶手其他什么也没有，方向盘好在还是真皮的，而且是多功能的，可恶的是只有上下调节，不支持前后，又是小遗憾，噪音在低速还好，上到100以后就有些大了，但还在可以接受的范围之内，路噪也有，轮胎对路噪吸收的一般，但我想，我是低配，轮胎比高配的小一号，估计应该比它们好吧，这样想想也能很好接受了哈哈哈，舒适性我个他9分。
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购买时间2013年12月
购买地点湖南 长沙
裸车价格11.30万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：高颜值的外表很符合当今主流的发展趋势，尤其是尾部的造型更是没得说，别人看了还以为是宝马呢。空间表现很不错，足够大，行驶途中很舒适。
缺点：开了这么基本满意，除了胎噪和隔音、密封性外别的没什么问题。
外观：好看，真的好看，前面很修长，车标足够大，又扁又宽很霸气，后面就更不用说了，整个一个宝马造型，很敦实，双排气管显的很力量，这个值得表扬，先不管动力怎样，两个大嘴先摆起，要的就是这种感觉，非常好，车身很修长，一点也不局促，显的大气，好像告诉你我是一辆大车，这也是我买他的最主要的一点，外观给他10分。
内饰：内饰这个东西，说白了只是给自己看的，没有什么特别的要求，但是小马表现的很不错，坐在里面感觉不到这是一辆10万不到的车，整体看上去很有档次，在同级别里估计也是非常好的了，科技感还是有那么一些的，做工也不错，不像有些车装配大开大合的，就是皮质少了些，大面积的硬塑料要摸上去才能感觉的到他的廉价，不过对于一辆这么亲民的车来说，他的内饰足够惊喜，不错，给他9分。
空间：买这辆车的时候就是考虑到了空间这一块，一定要能拉货，载人这些最基本的要求，果然没有让我失望，空间表现非常优秀，常规容积已经绰绰有余，再加上座椅放倒后，空间非常的大。后排表现一般，怎么说呢，刚刚够用吧，值得表扬的是头部空间表现非常的不错，很宽裕，对于后排轴距2619mm的表现还是可以接受的。前排表现比后排好多了，很宽敞，如果不是照顾后排乘客的话，估计什么样身材的人都可以适应，同样头部表现依然很好，视野很好，空间总体表现中规中矩，满分10分的话，我给他8.5分。
配置：非常非常非常的高，首先价格亲民，给想买车的人带来了福利，颜值相当的高，很漂浪，很显高档车的样子，不怕开出去没有面子，空间大，功能强，能满足各种需求，买车对于我们广大老百姓来说就是要买经济实惠好开好用的省油的，这才是王道。
动力：我是特别追求动力的人。特意等7500公里换完半合成机油后再来写口碑。说实话，真的蛮弱，也许海马为了省油，给这台2.0机器调校得真的太保守了，基本上相当于是比较老的那种1.5升轿车的动力水平。我在前公司经常开上一代丰田RAV4的2.0 4AT，那车起步很轻快，80km/h之前都轻而易举，100km/h到120km/h也轻描淡写，S7高速上100升到120真是急死个人，这时油门踏板也是很沉，几乎踩不下去了都。人家RAV4可是自动挡呢，S7还是手动挡，两者功率一样，扭矩RAV4比S7只大了11牛米，我觉得也不至于有这么明显的差别，虽然两车价格差了好多万，但都是很成熟的发动机啊（S7的发动机原型其实就是老马自达6的发动机），看来海马发动机研发团队的调校功力还是需要精进。
越野：
操控很轻松，低扭很轻，速度上来后比较稳，转弯后的回馈力也很自然，电子助力嘛，应该有这样的表现，挡位清晰，吸入感不错，结合离合器操控起来很顺，就是刹车有点太敏感，轻点一下就刹，反应有些太大了，如果是新手还要好好适应才行啊。视野非常好，路感有点模糊，刚开还是要适应一下，遗憾是没有天窗，开扬度就稍显差了些，地盘很扎实，并没有松松垮垮的感觉，过个什么坑坑洼洼减速带什么的还是轻松加愉快的，这点到体现出了高档车的感觉，非常好，我给他8分。
油耗：油耗是买车人绝大部分关心的话题，对于一辆2.0排量的车子来说应该不会低，买他时心里的数字是百公里9个左右，目前是百公里8.3个，符合我的预期，而且相当的满意。本人喜欢自驾游，没事就把他当成小面包来使用，可以说在我手里就是一辆多功能的车，远的，近的，堵的，烂的什么路况都走过，满载，超载都拉过，而且还开着空调，虽然动力不咋的，但这个油耗还是很让我满意的，每一次出门办事回来都会很仔细的给他算个小账，看看这次又跑了多少公里，加了多少油，平均是多少，我觉得这是个好习惯，同样对爱车也是个好习惯，小马的油耗我给他9分。
舒适：说到舒适性也是我比较满意的一点，作为一款紧凑型suv，价格非常的亲民，但并没有降低他的行车品质，我买的是最便宜的手动版本，座椅虽然不是什么真皮，但座椅很宽大很舒适，软硬也不错，开长途也不觉得累人，就是后排稍显硬了一些，前排还可以，后排居然没有出风口，对后排的乘客照顾的不够，除了个扶手其他什么也没有，方向盘好在还是真皮的，而且是多功能的，可恶的是只有上下调节，不支持前后，又是小遗憾，噪音在低速还好，上到100以后就有些大了，但还在可以接受的范围之内，路噪也有，轮胎对路噪吸收的一般，但我想，我是低配，轮胎比高配的小一号，估计应该比它们好吧，这样想想也能很好接受了哈哈哈，舒适性我个他9分。
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购买时间2013年07月
购买地点云南 楚雄
裸车价格10.60万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
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优点：高速路超车轻松自如，在福建山区路况视线好的时候最高车速180，估计还可以上
缺点：优惠力度太小，车身内饰细节还能更规整些。
外观：好看，真的好看，前面很修长，车标足够大，又扁又宽很霸气，后面就更不用说了，整个一个宝马造型，很敦实，双排气管显的很力量，这个值得表扬，先不管动力怎样，两个大嘴先摆起，要的就是这种感觉，非常好，车身很修长，一点也不局促，显的大气，好像告诉你我是一辆大车，这也是我买他的最主要的一点，外观给他10分。
内饰：内饰这个东西，说白了只是给自己看的，没有什么特别的要求，但是小马表现的很不错，坐在里面感觉不到这是一辆10万不到的车，整体看上去很有档次，在同级别里估计也是非常好的了，科技感还是有那么一些的，做工也不错，不像有些车装配大开大合的，就是皮质少了些，大面积的硬塑料要摸上去才能感觉的到他的廉价，不过对于一辆这么亲民的车来说，他的内饰足够惊喜，不错，给他9分。
空间：买这辆车的时候就是考虑到了空间这一块，一定要能拉货，载人这些最基本的要求，果然没有让我失望，空间表现非常优秀，常规容积已经绰绰有余，再加上座椅放倒后，空间非常的大。后排表现一般，怎么说呢，刚刚够用吧，值得表扬的是头部空间表现非常的不错，很宽裕，对于后排轴距2619mm的表现还是可以接受的。前排表现比后排好多了，很宽敞，如果不是照顾后排乘客的话，估计什么样身材的人都可以适应，同样头部表现依然很好，视野很好，空间总体表现中规中矩，满分10分的话，我给他8.5分。
配置：非常非常非常的高，首先价格亲民，给想买车的人带来了福利，颜值相当的高，很漂浪，很显高档车的样子，不怕开出去没有面子，空间大，功能强，能满足各种需求，买车对于我们广大老百姓来说就是要买经济实惠好开好用的省油的，这才是王道。
动力：我是特别追求动力的人。特意等7500公里换完半合成机油后再来写口碑。说实话，真的蛮弱，也许海马为了省油，给这台2.0机器调校得真的太保守了，基本上相当于是比较老的那种1.5升轿车的动力水平。我在前公司经常开上一代丰田RAV4的2.0 4AT，那车起步很轻快，80km/h之前都轻而易举，100km/h到120km/h也轻描淡写，S7高速上100升到120真是急死个人，这时油门踏板也是很沉，几乎踩不下去了都。人家RAV4可是自动挡呢，S7还是手动挡，两者功率一样，扭矩RAV4比S7只大了11牛米，我觉得也不至于有这么明显的差别，虽然两车价格差了好多万，但都是很成熟的发动机啊（S7的发动机原型其实就是老马自达6的发动机），看来海马发动机研发团队的调校功力还是需要精进。
越野：
操控很轻松，低扭很轻，速度上来后比较稳，转弯后的回馈力也很自然，电子助力嘛，应该有这样的表现，挡位清晰，吸入感不错，结合离合器操控起来很顺，就是刹车有点太敏感，轻点一下就刹，反应有些太大了，如果是新手还要好好适应才行啊。视野非常好，路感有点模糊，刚开还是要适应一下，遗憾是没有天窗，开扬度就稍显差了些，地盘很扎实，并没有松松垮垮的感觉，过个什么坑坑洼洼减速带什么的还是轻松加愉快的，这点到体现出了高档车的感觉，非常好，我给他8分。
油耗：油耗是买车人绝大部分关心的话题，对于一辆2.0排量的车子来说应该不会低，买他时心里的数字是百公里9个左右，目前是百公里8.3个，符合我的预期，而且相当的满意。本人喜欢自驾游，没事就把他当成小面包来使用，可以说在我手里就是一辆多功能的车，远的，近的，堵的，烂的什么路况都走过，满载，超载都拉过，而且还开着空调，虽然动力不咋的，但这个油耗还是很让我满意的，每一次出门办事回来都会很仔细的给他算个小账，看看这次又跑了多少公里，加了多少油，平均是多少，我觉得这是个好习惯，同样对爱车也是个好习惯，小马的油耗我给他9分。
舒适：说到舒适性也是我比较满意的一点，作为一款紧凑型suv，价格非常的亲民，但并没有降低他的行车品质，我买的是最便宜的手动版本，座椅虽然不是什么真皮，但座椅很宽大很舒适，软硬也不错，开长途也不觉得累人，就是后排稍显硬了一些，前排还可以，后排居然没有出风口，对后排的乘客照顾的不够，除了个扶手其他什么也没有，方向盘好在还是真皮的，而且是多功能的，可恶的是只有上下调节，不支持前后，又是小遗憾，噪音在低速还好，上到100以后就有些大了，但还在可以接受的范围之内，路噪也有，轮胎对路噪吸收的一般，但我想，我是低配，轮胎比高配的小一号，估计应该比它们好吧，这样想想也能很好接受了哈哈哈，舒适性我个他9分。
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购买时间2017年03月
购买地点广东 深圳
裸车价格11.28万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程580公里
综合评分
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优点：2017款蓝色的外观炫目得很，闪亮闪亮的，我们全家人都喜欢。
缺点：前门储物格比较窄，只可以放下一瓶矿泉水，放不了大杯子其他的就更不用说了。
外观：外观很洋气运动型，近光灯和 远光灯都是卤素的，大灯还有自动开闭功能，整个车开起来很年轻。
内饰：内饰一般，塑料感比较强，只能说物有所值，一切跟价格看齐。
空间：空间设计很合理，一点也不小，坐在里面很舒服。
配置：配置方面没有什么特别想说的，要是有无钥匙启动/进入系统就好了。
动力：起步较快，涡轮增压辅助动力加强。
越野：
操控精准轻松，驾驶起来很舒服。
油耗：新车油耗显示9.3升，虽然已经有心理准备了，但还是觉得比轿车高不少。
舒适：很舒适，后排中央地板凸起处理得当。
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购买时间2014年02月
购买地点云南 丽江
裸车价格10.68万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：空间比较大，比较来说还是很省油的
缺点：动力弱。买的时候比较冲动，没有仔细研究动力，买来之后发觉，动力真是只能非常勉强够我用。
外观：好看，真的好看，前面很修长，车标足够大，又扁又宽很霸气，后面就更不用说了，整个一个宝马造型，很敦实，双排气管显的很力量，这个值得表扬，先不管动力怎样，两个大嘴先摆起，要的就是这种感觉，非常好，车身很修长，一点也不局促，显的大气，好像告诉你我是一辆大车，这也是我买他的最主要的一点，外观给他10分。
内饰：内饰这个东西，说白了只是给自己看的，没有什么特别的要求，但是小马表现的很不错，坐在里面感觉不到这是一辆10万不到的车，整体看上去很有档次，在同级别里估计也是非常好的了，科技感还是有那么一些的，做工也不错，不像有些车装配大开大合的，就是皮质少了些，大面积的硬塑料要摸上去才能感觉的到他的廉价，不过对于一辆这么亲民的车来说，他的内饰足够惊喜，不错，给他9分。
空间：这车的空间不小，家人出门购物都挺方便的，春天的时候还接父母来了个短途自驾游，在河边弄的烧烤，小帐篷，踏踏春还挺方便的，回来多了一个人也没觉得挤，对车的空间很满意。
配置：非常非常非常的高，首先价格亲民，给想买车的人带来了福利，颜值相当的高，很漂浪，很显高档车的样子，不怕开出去没有面子，空间大，功能强，能满足各种需求，买车对于我们广大老百姓来说就是要买经济实惠好开好用的省油的，这才是王道。
动力：我是特别追求动力的人。特意等7500公里换完半合成机油后再来写口碑。说实话，真的蛮弱，也许海马为了省油，给这台2.0机器调校得真的太保守了，基本上相当于是比较老的那种1.5升轿车的动力水平。我在前公司经常开上一代丰田RAV4的2.0 4AT，那车起步很轻快，80km/h之前都轻而易举，100km/h到120km/h也轻描淡写，S7高速上100升到120真是急死个人，这时油门踏板也是很沉，几乎踩不下去了都。人家RAV4可是自动挡呢，S7还是手动挡，两者功率一样，扭矩RAV4比S7只大了11牛米，我觉得也不至于有这么明显的差别，虽然两车价格差了好多万，但都是很成熟的发动机啊（S7的发动机原型其实就是老马自达6的发动机），看来海马发动机研发团队的调校功力还是需要精进。
越野：
前代翼虎的底牌还是可圈可点，在SUV里我觉得是可以接受了。在这一项目上，S7可就扳回一局了，完胜上代RAV4！丰田那悬挂松松垮垮，摇摇晃晃，非常缺乏质感，很久没开还以为是轮胎没气了，而S7的悬挂支撑非常到位，不会有任何松垮的感觉。只是由于是电子助力转向，S7的路感比较模糊，方向盘在高速上也缺乏紧致，在100km/h以上会有点飘忽的感觉，这点完全比不上我家里另外那辆FRV。
油耗：油耗是买车人绝大部分关心的话题，对于一辆2.0排量的车子来说应该不会低，买他时心里的数字是百公里9个左右，目前是百公里8.3个，符合我的预期，而且相当的满意。本人喜欢自驾游，没事就把他当成小面包来使用，可以说在我手里就是一辆多功能的车，远的，近的，堵的，烂的什么路况都走过，满载，超载都拉过，而且还开着空调，虽然动力不咋的，但这个油耗还是很让我满意的，每一次出门办事回来都会很仔细的给他算个小账，看看这次又跑了多少公里，加了多少油，平均是多少，我觉得这是个好习惯，同样对爱车也是个好习惯，小马的油耗我给他9分。
舒适：悬挂的舒适性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那种硬邦邦的感觉了，但比起便宜好几万的标致301来还是差很多，PSA的调校太厉害。总体来说，S7的悬挂过滤颠簸干脆，处理震荡柔和，有基本的质感，表现合格。感觉韩泰达奈普系列的轮胎还是有点硬，如果换成马牌或者米其林的软胎，那么舒适性还是会提升一些。噪音方面，说实话，和日系、德系主流合资SUV还是有点差距，跟韩系SUV很接近，特别像IX35，高速跑到100km/h以上，油门一动就是很健康的发动机轰鸣声，所幸声音比较好听。另外传动系的摩擦噪音也是有点大，每每松油门带档滑行的时候，传动系统就会有比较烦人的响声，这一点处理得甚至不如FRV。油门、离合、刹车三个踏板都很轻，开着很轻松。坐姿很高，开着心情比较舒畅。
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购买时间2013年12月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格9.68万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程7564公里
综合评分
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优点：做工，外观好看
缺点：动力弱。买的时候比较冲动，没有仔细研究动力，买来之后发觉，动力真是只能非常勉强够我用。
外观：好看，真的好看，前面很修长，车标足够大，又扁又宽很霸气，后面就更不用说了，整个一个宝马造型，很敦实，双排气管显的很力量，这个值得表扬，先不管动力怎样，两个大嘴先摆起，要的就是这种感觉，非常好，车身很修长，一点也不局促，显的大气，好像告诉你我是一辆大车，这也是我买他的最主要的一点，外观给他10分。
内饰：韩系的内饰，不太喜欢。也能接受。浅色的织物座椅我觉得非常好，很多人对此多有不解，我说如果怕脏，准备一瓶6.8元的龟牌泡沫清洁剂在车上，哪里脏了就喷哪里，用布一擦就干净。织物面料的好处就是不怕晒，一来海南的骄阳下暴晒之后，很快就能散热，二来不怕老化开裂，真皮（其实都是超纤皮）用个一两年基本都要被晒裂了。真皮方向盘有个BUG ，就是三点和九点位置缝合得不好，有些割手，据说新款上已经有了改进。
空间：在A级SUV里头，S7的空间算得上是不错的，虽然轴距只有2619mm，但后排腿部空间也还可以，头部空间富裕，后排地板全平，后备箱宽大，整体符合SUV的定位和功能。
配置：非常非常非常的高，首先价格亲民，给想买车的人带来了福利，颜值相当的高，很漂浪，很显高档车的样子，不怕开出去没有面子，空间大，功能强，能满足各种需求，买车对于我们广大老百姓来说就是要买经济实惠好开好用的省油的，这才是王道。
动力：我是特别追求动力的人。特意等7500公里换完半合成机油后再来写口碑。说实话，真的蛮弱，也许海马为了省油，给这台2.0机器调校得真的太保守了，基本上相当于是比较老的那种1.5升轿车的动力水平。我在前公司经常开上一代丰田RAV4的2.0 4AT，那车起步很轻快，80km/h之前都轻而易举，100km/h到120km/h也轻描淡写，S7高速上100升到120真是急死个人，这时油门踏板也是很沉，几乎踩不下去了都。人家RAV4可是自动挡呢，S7还是手动挡，两者功率一样，扭矩RAV4比S7只大了11牛米，我觉得也不至于有这么明显的差别，虽然两车价格差了好多万，但都是很成熟的发动机啊（S7的发动机原型其实就是老马自达6的发动机），看来海马发动机研发团队的调校功力还是需要精进。
越野：
前代翼虎的底牌还是可圈可点，在SUV里我觉得是可以接受了。在这一项目上，S7可就扳回一局了，完胜上代RAV4！丰田那悬挂松松垮垮，摇摇晃晃，非常缺乏质感，很久没开还以为是轮胎没气了，而S7的悬挂支撑非常到位，不会有任何松垮的感觉。只是由于是电子助力转向，S7的路感比较模糊，方向盘在高速上也缺乏紧致，在100km/h以上会有点飘忽的感觉，这点完全比不上我家里另外那辆FRV。
油耗：油耗是买车人绝大部分关心的话题，对于一辆2.0排量的车子来说应该不会低，买他时心里的数字是百公里9个左右，目前是百公里8.3个，符合我的预期，而且相当的满意。本人喜欢自驾游，没事就把他当成小面包来使用，可以说在我手里就是一辆多功能的车，远的，近的，堵的，烂的什么路况都走过，满载，超载都拉过，而且还开着空调，虽然动力不咋的，但这个油耗还是很让我满意的，每一次出门办事回来都会很仔细的给他算个小账，看看这次又跑了多少公里，加了多少油，平均是多少，我觉得这是个好习惯，同样对爱车也是个好习惯，小马的油耗我给他9分。
舒适：悬挂的舒适性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那种硬邦邦的感觉了，但比起便宜好几万的标致301来还是差很多，PSA的调校太厉害。总体来说，S7的悬挂过滤颠簸干脆，处理震荡柔和，有基本的质感，表现合格。感觉韩泰达奈普系列的轮胎还是有点硬，如果换成马牌或者米其林的软胎，那么舒适性还是会提升一些。噪音方面，说实话，和日系、德系主流合资SUV还是有点差距，跟韩系SUV很接近，特别像IX35，高速跑到100km/h以上，油门一动就是很健康的发动机轰鸣声，所幸声音比较好听。另外传动系的摩擦噪音也是有点大，每每松油门带档滑行的时候，传动系统就会有比较烦人的响声，这一点处理得甚至不如FRV。油门、离合、刹车三个踏板都很轻，开着很轻松。坐姿很高，开着心情比较舒畅。
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购买时间2013年10月
购买地点河南 三门峡
裸车价格10.30万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：前脸好看，看着顺眼，内饰挺好，操控挺好，印象音质不错，
缺点：车门开启关闭没有质感，松松垮垮，没有厚重感，感觉很廉价，噪音抑制的不好，尤其上高速感觉就明显了许多，没有esp，当然对于我来说可有可无，但是有总比没有好吧。
外观：好看，真的好看，前面很修长，车标足够大，又扁又宽很霸气，后面就更不用说了，整个一个宝马造型，很敦实，双排气管显的很力量，这个值得表扬，先不管动力怎样，两个大嘴先摆起，要的就是这种感觉，非常好，车身很修长，一点也不局促，显的大气，好像告诉你我是一辆大车，这也是我买他的最主要的一点，外观给他10分。
内饰：内饰这个东西，说白了只是给自己看的，没有什么特别的要求，但是小马表现的很不错，坐在里面感觉不到这是一辆10万不到的车，整体看上去很有档次，在同级别里估计也是非常好的了，科技感还是有那么一些的，做工也不错，不像有些车装配大开大合的，就是皮质少了些，大面积的硬塑料要摸上去才能感觉的到他的廉价，不过对于一辆这么亲民的车来说，他的内饰足够惊喜，不错，给他9分。
空间：这车的空间不小，家人出门购物都挺方便的，春天的时候还接父母来了个短途自驾游，在河边弄的烧烤，小帐篷，踏踏春还挺方便的，回来多了一个人也没觉得挤，对车的空间很满意。
配置：非常非常非常的高，首先价格亲民，给想买车的人带来了福利，颜值相当的高，很漂浪，很显高档车的样子，不怕开出去没有面子，空间大，功能强，能满足各种需求，买车对于我们广大老百姓来说就是要买经济实惠好开好用的省油的，这才是王道。
动力：动力方面只能说表现一般，差强人意，如果不谈车子本身的驾驶感受，就拿纸面数据来说的话，应该非常不错，2.0的排量，尾部双排气管样式，让人觉得这是一辆很有力的车，但实际表现表现让我稍有失望，起步有些肉，如果你不在乎他的吼叫的话，那就大脚油门还是可以的，毕竟拖着这么大一个身躯，上高速就有些小偷懒了，尤其是开到100的时候再想往上走就很困难了，好像他要告诉你他是一步一个脚印让你看清楚他在提速，呵呵，真是皇帝不急太监急啊。如果满载5人，再加开空调的话，可以想像到他的动力是什么样的了，感觉这和他的排量外观是不对称的，总之，动力没有给我惊喜，是一辆适合家居和性子好的人开吧，要说动力表现，我给他7分。
越野：
说到操控性，就要说到电子助力了，个人感觉比机械液压助力的车方向轻，适合长途驾驶。方向盘路感清晰。整车噪音也理想。山路弯道驾驶也很有安全感。并不会在转弯时侧倾明显，这要得益S7牢固舒适的低盘悬挂系统。档位清晰，入档吸入感强，本人不喜欢开自动挡，没有一点驾驶乐趣，也许是常年开大货车的缘故吧。不代表大家啊，哈哈。离合器也很轻，油门反应也很灵敏。制动初段稍微有点疲软，踩深后很给力。不过不要一脚踏死，很伤车哦，也不安全啊。
油耗：油耗是买车人绝大部分关心的话题，对于一辆2.0排量的车子来说应该不会低，买他时心里的数字是百公里9个左右，目前是百公里8.3个，符合我的预期，而且相当的满意。本人喜欢自驾游，没事就把他当成小面包来使用，可以说在我手里就是一辆多功能的车，远的，近的，堵的，烂的什么路况都走过，满载，超载都拉过，而且还开着空调，虽然动力不咋的，但这个油耗还是很让我满意的，每一次出门办事回来都会很仔细的给他算个小账，看看这次又跑了多少公里，加了多少油，平均是多少，我觉得这是个好习惯，同样对爱车也是个好习惯，小马的油耗我给他9分。
舒适：说到舒适性也是我比较满意的一点，作为一款紧凑型suv，价格非常的亲民，但并没有降低他的行车品质，我买的是最便宜的手动版本，座椅虽然不是什么真皮，但座椅很宽大很舒适，软硬也不错，开长途也不觉得累人，就是后排稍显硬了一些，前排还可以，后排居然没有出风口，对后排的乘客照顾的不够，除了个扶手其他什么也没有，方向盘好在还是真皮的，而且是多功能的，可恶的是只有上下调节，不支持前后，又是小遗憾，噪音在低速还好，上到100以后就有些大了，但还在可以接受的范围之内，路噪也有，轮胎对路噪吸收的一般，但我想，我是低配，轮胎比高配的小一号，估计应该比它们好吧，这样想想也能很好接受了哈哈哈，舒适性我个他9分。
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