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艾瑞泽7 2015款 1.6L 手动 致享版
车主平均油耗：7.5L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 5.9L/100km
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购买时间2015年12月
购买地点安徽 安庆
裸车价格8.25万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1050公里
综合评分
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优点：买车已一月有余，至今仍没有一点后悔的感觉，无论是乘坐的舒适性，还是实际的驾驶感受，还是车子的做工、用料，都令我满意，虽然我是一个新手，但艾7几乎能让我这个新手处处满意。
缺点：没有侧气囊比较遗憾，艾7既主打安全，这个配置不应该省掉。另外，车辆的使用说明书编辑的不很合理，很多功能介绍的不是很简明，比如按下锁窗键，后排拉两次就能开门，第一次是报警，这是一个很人性化的设计，但说明书里解释的不明确。
外观：我不是视觉控，所以对外形不是很在意，但艾7的外观也能让我满意，停在小区里与合资车一起，也不输它们，个人觉得与奥迪A4有一拼。个人感觉，不喜勿喷。我更在意车身颜色，最后定了不多见的银色，付出的代价是等了一个月才提车。
内饰：之前曾一度迷恋黑色内饰，后来也慢慢习惯了米色，有温馨的感觉，后来买的脚垫、4S送的座垫也都是米色的，很居家的风格，也没什么不好。中控设计虽谈不上什么时尚感，但有一定的特色；仪表盘设计的略显凌乱，指针、盘表都是白色的，没有瑞虎5的简洁、醒目。
空间：之所以选这车就是看中了它的大空间，车停在小区里，从楼上俯视，它显然比边上的紧凑级车长一号。前排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头部空间仍有余量；后排坐得少，也没试过能不能翘个二郎腿，也没认真比过有几拳的腿部空间，但媳妇坐在后面说空间很大，比朋友的科鲁兹大，每次从老家到安庆80公里的单程，我家两岁的小宝贝在后面也玩的很欢，有一次拿一个睡袋，让她一路睡到安庆；后备箱也很大，每次回家都拉好多东西，没觉得不够用。就家用车来说，空间有富余。
配置：看怎么比，与比亚迪比可能差一点，与合资本比又强不少。选艾7的人，可能并不太在意性价比，而是看中了它的安全性、舒适度与用料的实在，厂家所宣传的什么热成型钢咱是不懂，但车门的三段链与关门的厚重声、后备箱的液压顶杆等，以及其他网友所列举的，这些都是实实在在看得到的，让你觉得这些东西值得你多出一点钱。
动力：动力是短板。其实买车之前我认真地看过了网友的口碑，也逛过论坛，都对1.6的动力有所微词，但考虑到是一款家用车，而且很多时候车上都载着一家老小，提速慢也就认了。总体来说，艾7在低速时动力表现差强人意，40码之后提速轻松。这车适合跑国道，市区稍显笨重。
操控：
转向精准，所谓的打哪指哪，特别是速度起来之后，更能体现出方向盘对车的控制程度；底盘稳重，可能得益于四轮独立悬挂的缘故，有时我自己一人开车上班，我故意高速过弯，几乎没有什么侧倾，感觉屁股一磨就过来了，上半身几乎没有感觉，过弯似乎有点“弯道王”马6的风范；刹车很灵敏，车子减速时很有信心；唯一的遗憾是换档不很顺畅，特别是一档到二档时，有点费力，这个问题很多网友也都反应过了，据说是动力与传动系统的匹配没做好，个人感觉还不如驾校的普桑的档位好挂，希望奇瑞能加以完善。
油耗：没有厂家宣传的那样节油，厂家说综合是5.9，郊区5.6，市区7.1。现在跑了一千多公里，加了600块，显示还能跑200多公里。行车电脑显示：市区8个多，郊区6个多，综合应该在7个多，折合约5毛一公里，没有日本车省油，同事的雷凌1.8CVT，市区也就8个左右。考虑到艾71.3吨的重量，这个油耗也算合理。
舒适：驾驶室的座椅包裹性不错，刚开始坐姿没调好，后来找到了合适的姿势，回老家开两小时国道一点都不累，特别是4S店送了一套座垫之后，腰部、颈部的支撑都很到位；后排没怎么坐，媳妇反应不错，两岁的女儿在后面睡得也很香。艾7的特点是开起来很稳，底盘对振动的过滤也很好。稳，是艾7的最大特点。噪音也不算大，胎噪也不是很在意，发动机的声音不错，有网友反应急加速的声浪难听，为什么给爱妻加油时希望声音越浪越好，给艾7加油时又嫌声浪难听？心理作用吧？况且发动机声音也是换档的参考，艾7的声音真不算大，有时换档还要看转速表。总体，舒适是艾7的强项，也符合它的家用车定位。
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购买时间2015年09月
购买地点江苏 苏州
裸车价格7.72万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程330公里
综合评分
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优点：外观大气，耐看。空间真的没的说，后备箱宽敞平整，后排座椅还能放倒。底盘扎实稳定，同时又兼顾舒适性。刹车给力。无钥匙进入，4门车窗一键升降，锁车自动升窗都很实用。
缺点：没有侧气囊和头部气帘，后排中间没有三点式安全带和头枕。
外观：外观大气耐看，前大灯我非常喜欢。后视镜的造型我也非常喜欢，整个车的侧面我最喜欢。奇瑞的新标我觉得比老标要好看多了。第一次看到这车的时候由于我不知道奇瑞已经换标了所以我并不知道这是一辆奇瑞车，当时只觉得这个车很上档次很好看。回家以后查电脑才知道是艾瑞泽七。我第一次把这个车的照片给老婆看的时候，老婆也很满意。基本上我们一眼就看中了这个车。
内饰：对于内饰其实我并不是怎么特别在乎。我只是喜欢多功能方向盘，对于桑塔纳那种方向盘我觉得太难看了。艾瑞泽七的内饰我觉得算是正常水平吧，说不上多好但也不算差。内饰做工还可以，手经常触摸。的地方都有真皮包裹，方向盘也是真皮的，而且方向盘的样式我还觉得也挺好的。仪表盘虽然不是最好看的，但是很精致而且清晰易读。要说的就是倒车影像很清楚，另外晚上最晚虽然只有一个倒车灯但是可以把后面照的很亮，倒车的时候很有信心。
空间：本人净身高172cm，驾驶位调到合适后，后排腿部有3拳空间，而且艾瑞泽7的后排座椅长度也够，不想有些车看着腿部空间大，其实是把座椅缩小了。至于横向空间，1825mm的车宽，这个价位包括更高一点价位的车里，当之无愧的第一。具体后面有图片。
配置：性价比这个东西看你怎么认为了，如果你觉得就是配置除以价格的话那比亚迪是当之无愧的第一。一开始我也是这么看车的，后来发现还要看地盘调校转向系统刹车系统噪音异响等各方面的性能。综合来说这台车这个价位我觉得我是挺满意的。虽然明面上的配置可能没有逸动比亚迪那么高。但是以奇瑞也有些地方是比较厚道的，比如后备箱的气压撑杆，发动机自带护板。4门门车窗一键升降锁车自动升窗三段式铰链车门。
动力：我是一个新手刚开始的时候路口起步总是容易熄火，就更谈不上体验动力了。开了几百公里过后发现和大家说的一样一二档动力有些不足。三档以后提速还是很快的。艾瑞泽七的车身太重了配上1.6的发动机只能是这样的水平。另外五挡的齿比设定有点高，100km/h的时候转速在三千转左右不利于省油。奇瑞的这款1.6升发动机看工况图扭矩非常厉害,但我感觉两千转以后动力才会爆发。总的来说家用足够，别的品牌也都在这个水平。
操控：
由于是新手，对操控方面没有太多体验。提车时找代驾开的，他说这个车稳，比卡罗拉好，说卡罗拉在高架上边上有货车时不稳。当然，这是他说的。我自己跑了一回高架，感觉也是稳的很。平时一般道路过滤震动也挺不错，底盘也没什么噪音。方向盘路感明显，毕竟是机械液压的助力。至于指向性我这个新手确实说不清，感转弯感觉挺好。
油耗：由于是新手不知道怎么节油。加上车子太重油耗表现不太理想。目前表显8L，经过我的计算应该在九升以上。我这边红绿灯比较多但不堵车，我在高峰期不出去，一般都是上午或下午转一圈。希望过了磨合期油耗能够下降。上次在高架上我跑的最的表显5.3L
舒适：反正前排驾驶位的座椅包裹性我觉得挺好。我没开过长途也没有感觉到大家所说的座椅偏硬。后排由于空间大反正我坐了几次感觉挺舒服的，上次在高架上八十公里每小时，关闭窗户基本没什么噪音。我都没有开音乐，车内说话听得很清楚。当然我是新手没有格外的关注噪音。要说一点的是这个新车气味比较小或者说非常小，我去看过比亚迪的g5，那个车是展车，但气味大得不得了。
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购买时间2015年11月
购买地点广东 阳江
裸车价格7.70万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程800公里
综合评分
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优点：那就是性价比了。我在买车前，已经在泡了1年多，我的购车标准是“国货、手动挡、带EPS、落地9W以内”，符合条件的车不多。考虑过以下的车——中华V3，因为对其质量不了解且中华的销量太差，PASS；瑞风S3，加价卖，同时对江淮车的质量不信任，PASS；比亚迪速锐和S6，被同事却说比亚迪的整车工艺差，PASS；天一的骏派D60，这个是我比较纠结的，这是部好车，试驾了下，整车如宣传说的安全结实，车内无异味，对中控的布局满意，丰田的发动机，可惜又是加价卖，而且车的仪表盘确实如面包车一样难看，PASS；吉利的神车远景和帝豪，不喜欢中控的风格，而且后排的鼓包实在是高得惨不忍睹，PASS；长城的C30和C50，C30不好看，C50带T，不喜欢，PASS；众泰的T600，一家没有核心技术，靠抄袭存活的车企能造出什么好车吗？最后是长安汽车，逸动外观不好看PASS，致尚XT还可以，但最纠结的是悦翔V7，确实对比了好长时间，艾7高了1个级别，但落地过9W，悦翔V7刚过8W，符合我的选车条件。可是悦翔死活不降价，最后居然还加价卖，手动乐享落地要8.2W（国家的购置税减半3000多和减排节能补贴3000哪去了？）……考虑到长安车的发动机有产乳的先例，特别是双11艾7优惠实在太大（手动1.6L致享落地8W多），一锤定音就艾7了。
缺点：应该是车的空调出风和座椅那些皮革有味道，我能忍受，坐我车的人忍不了。还有一点，用SD卡放音乐，有时出现卡死情况，切换下一首就解决。
外观：不喜欢后尾灯，压扁点就好看了。
内饰：硬塑料相对多了点，中控彩屏再大点就好了。
空间：这个空间绝对比凯美瑞、轩逸不会小。坐过我车的家人和同事都说好。
配置：还用说吗，四窗一键升降（还没摸透怎么用）锁车自动升窗，四门铰链，尾箱液压升降，全车73%热成型钢，四门高强防撞横梁（还记得江苏解体的马2吗？撞人之心不可有，防撞之心不可无啊，安全第一！），车顶加强筋，15吨静承压……宣传单有的我就不再多说了。这些大家可以对比国产的两长、南北两众、日本的两田、美国的通用。
动力：奇瑞的核心技术之一就是他的DVVT发动机，全国十佳，号称小涡轮增压。我最开始纠结于全铝发动机和铸铁发动机，但我爸说，铸铁的发动机优势在于受热后膨胀小，硬度高，扭矩大，同排气量下比全铝的体积小，唯一不好的就是导热散热差点。所以我也不纠结了，何况别克的车都是铸铁的发动机。
操控：
奇瑞的又一核心技术底盘调校，哪怕融合了莲花的技术，一级棒。就是自重大，底盘偏低，自带发动机护板，容易托底。优势有时也是弱势。奇瑞的变速箱应该也是自己的技术吧。最开始换挡时不熟悉，出现顿挫，自己想了下，主要是车太重，一收油门发动机就会减速拖慢车身速度，所以换挡时应该先踩下离合再瞬间松油门，入档，在踩下油门提高转速再慢松离合，顿挫解决了。至于入档的生涩，那是因为刚着车，润滑油还没运行完全，跑个几公里车热了，就OK了。跑在路上不好入档，主要是转速比不同，所以可以试试摘挡后入高（或低）档时稍稍轰点油门。
油耗：加了68升油，市区300高速500，现在大约剩18升，综合油耗大家可以自己算，绝无虚言。管他什么德国的TSI、马自达的创驰蓝天、日产的ECO，本田的压榨，油耗就是硬道理。1.6L发动机带1.35吨自重，这个油耗差么？动力匹配绝对国产车的典范。
舒适：这个也是不错的，驾驶和乘坐的舒适性都不错，就是空调出风和座椅有点味道。附带说下，15款的噪音控制得不错。
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购买时间2015年04月
购买地点江苏 苏州
裸车价格8.40万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程900公里
综合评分
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优点：大空间，比市面主流紧凑型车空间都大，配置厚道，开关门有厚重感，公司的司机说跟他的宝马感觉差不多，后独立悬架，舒适度比较高，外表大气。
缺点：后排中间没有三点式安全带、新款简配侧气囊和定速巡航、内饰看起来没有高档感、后排没有出风口，动力稍弱，尾灯不好看，售后服务一般
外观：棕色的看起来比较大气，当时最纠结棕色和白色，红色是肯定不考虑，大男人开个红色总感觉很奇怪，白色确实好看，年轻有活力，但是考虑到买车是用来为自己服务的，白色得勤洗车，刮了蹭了太明显，不太适合新手，最后定了棕色，稳重大气，销量仅次于白色和红色，还是金属漆，后期也很好打理，只是后尾灯实在是接受不了，翻白眼，白色太多，但是没办法，接受他的优点也得接受他的缺点，后来想想反正尾灯是给别人看的，自己看的也不多，心理就平衡一些了。
内饰：软扶手，仿真皮座椅，飞翼中控神马的就不说了，用起来比较舒适，但是总体看起来无论是黑色还是米色内饰都没有高级感，人科鲁兹和保罗绒布座椅都能看起来很高档，TB这真材实料的怎么做的廉价感这么强，注重实用的人是能接受的，外貌协会的人肯定接受不了，这个内饰只能说在同级国产车中不扯后腿，比起合资的感觉确实要差点，当然，神车减配到令人发指的车型除外
空间：那是相当满意，一家人出去玩一点都不挤，我们家没有大个子，我一米七前排驾驶座调好，后排能翘二郎腿，头部空间也够用了，我喜欢坐得高看得远，调好头部还有近一拳空间，后备箱也很大很规整，后排还能放倒，经常去买菜，后备箱能装很多
配置：比国产同级别车型性价比要高，光独立悬挂就那几辆，可以自己对比，比起十万以下合资车型更是厚道的不是一点两点
动力：新手开的慢，也不太敢给油，怕转速拉太高伤车，毕竟车重摆在那里快不了，红绿灯起步就眼睁睁让人超车吧，咱又不急，安全为主，苏州到上海来回跑了几趟，五档稍微上个小坡就感觉后劲不足了，可能是我还没过磨合期不敢拉高转速的缘故的，等过了磨合期拉拉高速在试试，现在最高开到过105码，感觉很稳，高速上只能超超大车，小车只能让。
操控：
公司的司机帮我开回家的，说还可以，比较平顺，就是动力有点弱，说我应该上带T的，我说当时考虑到维护成本什么的没考虑带T的，现在想想家用是够用，偶尔想来个激烈驾驶，上带T的或许更好，兄弟开科鲁兹的，过来开了一圈，说还不错，跟他的车差不多，我自己模仿了一次速度与激情7里面的飘逸驾驶，差点把艾7毁了，心疼啊，艾七只适合慢慢开。
油耗：目前表显是7.6，吐槽一下艾七的油表行程简直误差太大，提车加了两百块钱油，开了180公里左右，显示还能开一百多公里，然后停到家附近的商场地下车库，吃完饭回来启动之后直接显示燃油不足，停在地下二层啊，启动不了了，还能开一百多公里就启动不了啊，一家人推到不挡路的角落再想办法吧，幸亏后来中石油的一个站长帮忙带油过去才顺利度过难关，真是遇到好人了啊，真没想到油表这么不准，还得我现在有心理阴影了，油表到一半就过去加油，而且要加满，不过后期的表显应该比较正常了，油表到一半，150块左右就能加满。
舒适：做过我车的同事和朋友都说这车空加大，仿真皮座椅也比较舒服，后排空间很大，后座位能再宽一点就更好了，高配后排没有出风口TB这个不应该，定位家用的话，后排做人频率还是挺高的。
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购买时间2015年05月
购买地点广东 东莞
裸车价格8.35万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程889公里
综合评分
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优点：油耗表现很好，舒适度不错，底盘是个亮点，带ESP，胎压等；
缺点：这个要吐糟一下： 1、汽车人性化方面：新手又是刚买的新车（驾驶证没考到就已经订车了），中午开到公司，那天下大雨，然后在第二天的中午有同事打电话说我的车子发动机怎么一直开着没熄火？？？？，过去看了确实没熄火，一天一夜呀 我的新车呀！我的米呀 浪费 了，搞个一键启动是方便了，可我们新手就是容易忘熄火（雨太大的确没有听到发动机没关），车是感应的够高级吧，可为什么车钥匙都拿走了一天一夜，为什么就不能自动熄火呢，你的感应和智能呢去了？ 还请厂家解决这一问题吧，（不要喷我，这只是个人建议建议，谢谢！） 2、导航方面：首先说下优点：导航清晰，路径规划快，没死过机，反映灵活、搜星快； 缺点：进入导航后如果不设置路径则不会播报：电子拍照、限速、闯红灯照相等功能，希望能够添加电子播报功能(去过论坛和度娘，都在反映这一问题，更有更有甚者要加装什么模块换掉导航，这就反映了这一问题的必要性了)； 3、没有行车自动锁门的功能，这么简单的功能，怎么能没有呢？特别是有小孩和老人的，一次正在开车小孩就把们给开开了，快把吓死我了，虽然是新手，但这的确是个安全性问题呀，高配就不能配个这个功能吗？希望尽快改进加装，多谢了!
外观：外观大气不是很抢眼的那种（也许是我选择的颜色不显眼吧），但是不会有失是身份，前脸、侧面、屁股都很漂亮，特别是标志，比老的标示漂亮多了，很赞！
内饰：我的是米色的，很温馨大气，坐着舒服呀
空间：4652*1825*1483 这个尺寸，有谁说不够的，站出来理论下；
配置：性价比高，虽然我吐糟了它的一些缺点，但是要想想“人无完人--车也没有完车”，防撞梁、气囊、ESP、上坡辅助、胎压监听、导航、天窗、倒车动态辅助、底盘的扎实性，直接完爆一些合资车及国内车；油耗也是一大亮点哦~~~
动力：整备质量(kg) 1350，发动机 1.6L 126马力 L4，从车子的重量和马力来看还是挺给力的，有的1.6L才109马力，你说呢？
操控：
1、档位的操控性还是需要进一步改善没什么吸力，有几次倒车多没有挂到位听到那个声音，那叫一个心痛呀！ 2、刹车的调教那叫一个赞，没有虚伪，又不会刹的太死，简直是太完美了！！不信可以试试哈
油耗：油耗没的说，DVVT技术可降低油耗5%，同时动力提高10%，可达2.0排量的动力指标，废气排放达到国家Ⅳ级标准；通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比，还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。 提车时油耗9点多，300公里后降到7.2，600多公里后归零，重新跑86公里，市郊都有跑偶尔还开空调，目前油耗是6.5最低6个，这个1.6L 126马力，算是完美了！
舒适：噪音：较低 感觉很静，目前没有发现有什么异常的噪音和异响；
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购买时间2015年09月
购买地点山东 滨州
裸车价格8.35万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程200公里
综合评分
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优点：最满意的一点当然是外观和空间了，漆面也水灵，外观比较耐看，除了个别部位装配有一些小小瑕疵其他均十分满意。空间驾驶位比较充裕头部不压抑，右腿也有充足的活动空间，座椅可以上下前后调节，找到合适的驾驶位置比较容易。后排空间家用的话非常宽敞，除了没有中间头枕其他挑不出什么毛病来。
缺点：左侧发动机盖子与翼子板之间缝隙有点大，看来卖的少装配工人不熟练，装配工艺有待提高~
外观：外观这事儿见仁见智萝卜青菜各有所爱。爱7的外观线条简单，设计比较大气。越简单的越耐看。韩车同级别的车外观貌似有哗众取宠涂脂抹粉的嫌疑，其他竞争对手或线条生硬或设计繁杂，总之没这车耐看，好的漆面也是外观的重要因素，其他颜色不知道，但红色的漆面确实水灵厚实，我看论坛里有的用了两年的车漆面还非常好。
内饰：这个价位的内饰用料中规中矩，从实用的角度出发身体能接触到的地方都是软的，用料相对好点，中控则是硬的，从成本控制的角度来讲这无可厚非，没感觉到什么不妥。内饰设计简单大气，按键少容易上手。
空间：空间没得说，前排乘坐空间非常体面没有什么拘束感，后排横向空间非常出色坐三个人不成问题，中间地台高度也非常小不影响舒适性。
配置：性价比突出，虽然比同级别国产车要贵个万儿八千的但贵的有道理，那成本花在了你看不到的地方，比如底盘悬挂，车身高强度钢材，底盘同级中最出色这恐怕没人有意见吧？车身也感觉很整，这说明车身强度高，注重外表就在外观上做文章，注重内在则是安全和乘坐感受放在首位，我属于注重内在的，对外观和噱头多的宣传不大在意。
动力：我是1。6的手动档，1。5T试驾的时候感觉有些冲，再试1。6的感觉动力轻快，油门响应灵敏，并不存在小马拉大车的现象，所以就订了1.6的。初段加速比较满意，超车的时候因为动力储备的原因没有很强的推背感，但应付慢车还绰绰有余。80-100公里之间加速并没有什么郁闷的感觉，在90%的使用速度区间内非常满意该车的动力表现，毕竟只是10万以下的家用车。
操控：
对驾驶里程比较少的司机来说谈操控貌似有越级之嫌，这么说吧，这车好开，油门轻快，转向精准，虚位很小，容易上手，入弯不拖泥带水，车尾循迹性非常好。
油耗：目前油耗在8左右，才提车一天，等首保完了再谈油耗。
舒适：怠速几乎无声音，低速时车内非常安静，80公里左右开始有很小的噪音，100公里不影响正常说话交流。底盘比较整，啥感觉的就想车架和车身之间垫着几层厚毛巾，过坑坎的时候悬挂声音很闷很整貌似离的很远传来的声音。多媒体系统设计的简单直观好操作，座椅不单薄有一定的包裹感，虽然是仿真皮的座椅但感觉还不错，坐垫稍微有点硬，座的时间稍长也不觉得累，窗线低空间有开扬感，乘座不压抑，就是后排空调出风口在前排座椅下面不太爽。四门玻璃一键升降带防夹功能方便安全，车内撕掉保障膜之后味道并不大。
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购买时间2015年10月
购买地点河南 郑州
裸车价格7.70万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程7130公里
综合评分
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优点：空间大，方向精准，车头大气，做工优秀，座椅包裹性好，怠速时的声音很小；外观内敛，但很耐看，不惊艳，但很有内涵；底盘舒适，中控台的设计不落俗套，虽是硬塑，但不廉价，细节不错，个人感觉比有的车高档；车里气味不大，后排座椅能够全部或按比例放倒，后备箱里有逃生锁，热成型钢笼式车身，A柱粗壮，关门厚重，羡煞旁人；操控精准，底盘很稳，超车并线信心满满。
缺点：1、低转速（1500转）换档加速，有电焊声，不大，但不舒服。2、胎噪。平路或下坡匀速开车，走细柏油路很安静，水泥路和粗柏油路有些吵。3、低于2000转温柔起步，动力稍弱，可能和发动机的特性有关，4、导航鸡肋，出远门，我都用手机高德，。5、前排气帘，电动座椅，后视镜加热这些最能装逼的东东都简配没了。
外观：远观很大气，最欣赏的是前引擎盖，如果进气格栅再大气些，就完美了，兄弟说屁股不好看，我觉得吧，一般般；侧面很不错，圆润丰满，很性感又端庄，落落大方；站在房顶看，整个车前宽后窄，；当然，如果车漆是珍珠漆就好了。
内饰：中控台是硬塑，但讲良心话，做工真不错，灰色和米色搭配两相宜，车门上放胳膊的地方和扶手箱是皮的，感觉挺舒服，只是扶手箱有些靠后了。
空间：空间够大，后排的人坐在里面，腿步空间很宽绰，地台中间隆起不高。后备箱做工也很细，后排可以全部或按比例放倒，就是后备箱的口有些小，。
配置：惠民，公务员，购置税减半，各种优惠都碰上了，比原价优惠11500，暗自庆幸。
动力：主要是起步动力稍弱，也和个人的驾驶技术有关，发现艾七这车要想起步快，就要让转速上去，最好一档起步就让转速达到2000左右，感觉到该换档的时候，直接换二档，再稍给油，依法类推换三档、四档，发现艾七一点也不慢，如果是低转速起步，1500转时，二档和三档，因为动力不足，你会感到车头微晃，而且从整个百公里油耗上看，也没有太明显的变化，速度起来后，想超车，降一下档，油门踩到2500转，动力也很强。
操控：
艾七的操控真的不错，主要表现在方向的精准和底盘的扎实上，也可能我开过的车型少，去年冬天下大雪，我们单位前是个大坡，上坡的时候，屁股掉了一下，ESP灯亮了，底盘那地方咯吱响几下，车就稳定下来了；晚上跑国道跑到80，前方有白乎乎的东东，赶紧打方向绕过，再绕回，这个过程，艾七的表现可以给100分。
油耗：表显油耗6.7，实际7.6，五个月共跑了7120公里，加了3210元559升油，一直97，指针现在正中间，每公里0.43元。（平时上班是上坡路，30%的市区。跑过两次600公里长途。）
舒适：宽敞，舒适，明亮，可能乘座人员的座椅有些硬，不过据说硬座跑长途会更舒服，反正我觉得驾驶位的硬度正合我意，座椅的包裹性有了，后排座椅中间如果能加上个头枕就完美了。
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购买时间2015年06月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格8.25万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程2227公里
综合评分
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优点：省油。因为我是跑市区的，现在基本上6.6L百公里，真心满意没话说，开到1800公里的时候，发现瞬时油耗偏高很多。然后去轮胎店查胎查，发现两保前轮胎只有1.9，后轮只有2.1，把四只轮胎都打到2.5，再开到2000公里时候，百公里，降到6.5L，瞬时油耗特别小，一般只有4格。
缺点：动力小。基本上遇到上坡火绿灯停车。半离合放刹车就溜坡，要么就是直接熄火。
外观：4S店看的时候，不好看。但是开出4S马路上在开，挺霸气好看
内饰：米色内饰，真心差点感觉。现在汽车都流行黑内饰，所以奇瑞得在这内饰方面改成黑内饰，会更有市场
空间：空间相比同类A+车要大。我是以帝豪和速锐同级别的车做对比的。主要是这车比较宽，侧面比较宽。所以，做上去空间不会觉得太挤，但是前后空间其实和帝豪，速锐是差不多的。
配置：相当高。胎压检测（不是像比亚迪那样，直接仪表上显示每个轮胎的胎压值。这车是胎没气了才会显示在仪表上，闪烁叹号。直观度还是比亚迪速度的高。）车身稳定系统（还没有用到过，说是保命是自动开启这个功能的）后多连杆（避震很硬，基本上只要过马路，地上有石子，震动就会传到车内。避震硬的后果就是换来安全，少了舒适）热成型钢（同村很多，大众，现代其它牌子的车主，来按我的车钢板按都按不进，太硬了。连这些车主也说，这车太硬了吧，和德系车差不多硬度了）NVH技术（我开了60码－80码，车内无任何异响，听到的也只是轮胎声，我知道这车的轮胎是硬轮胎，如果换成软轮胎，那这车就没有一点嗓声。相比比亚迪任何车与吉利帝豪，这嗓声处理真的是强上一倍了。关键是等红绿灯的时候，是没声的，很安静）
动力：动力说实话，1档很小。基本上只要是上坡遇到红绿灯必熄火。特别是上坡1档起步，必须半离合松开最快轰油门，不然就熄火，溜坡。
操控：
真的完美，指哪打哪。反应也灵活，这车是液压助力感觉没电子助力回馈时候的感觉好。
油耗：我新车100公里的时候油耗是9.1L，开到现在2000公里，是6.5L百公里。我自己加得是民营稽山石化93号油，每升6.04元。6.5L里公里*6.04(民营93号油)/100=0.39元/每公里，相当于每公里4毛，这车现在还在磨合期呢，不知道首保之后会到多少？平时我都是开市区为主，能在市区开到这油耗，我是真的满意，我自己大概100元93号油，能开大概1星期，每天30多公里。
舒适：坐我车的人，都说空间大，宽度特别足。开车的时候，右手放在储物盒上都没问题。而且车内静音做得特别好，没有任何异响，只有轮胎经过路面的声音。
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购买时间2015年09月
购买地点安徽 六安
裸车价格7.70万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：空间真大，最多的时候拉了6个大人（含司机。超载了，大家别学我啊），1个小孩，没有感觉特别拥挤，后备箱放了两个大箱子，七八个小盒子，太能装了，这空间，家用绝对够用了。另外怠速静音也非常的好，太安静了，这点非常的满意。
缺点：相比国产神车帝豪、逸动之类的，性价比太低了，并且奇瑞4S的服务态度真心不敢恭维，一副爱买不买的样，这些销售人员不知道赶走了多少潜在客户，要不是中毒太深，我也差点转投帝豪了。其次是艾7作为一款主打安全的车，15款却简配侧气囊，后排也没有中间头枕，让人很无语。
外观：外观很大气，唯独尾灯......当时选颜色的时候纠结挺长时间，媳妇看中白色，但论坛反映白色生锈，并且现在白色真心太多了，我建议红色，媳妇反对，感觉hold不住。最后折中选棕色，刚开始还担心棕色显老气，看见实车的时候完全消除了这个顾虑，特别是在阳光下，棕色很好看。遗憾的是阴凉处棕色看起来算是一般吧。
内饰：仪表板-有异响 中控台-有异响
空间：刚才说了，对于空间绝对是大大的满意，空间大了以后老婆要是生个双胞胎也不用换车了，嘎嘎。
配置：性价比真心一般般，虽然大家都说比帝豪、逸动之辈的好，但说句实在话，对于大多数人来说，帝豪之辈足够用了，帝豪便宜不少，服务态度好，还有两年免息，要说为啥我不买帝豪，我也不知道，就当是中艾7的毒了吧。
动力：买之前听说1.6L的很肉，我是个新手，不是急性子，车上拉6个大人的时候感觉略微有点肉，其他时间对我来说动力足够用了。并且到现在为止基本一直开着空调，由于是菜鸟，空调还是开的外循环，一次偶然的机会才发现空调面板还有个内循环按键，不知道浪费了多少动力输出，浪费多少油钱啊！！！
操控：
以前开过时风农用三轮，艾7比那车好开多了，哈哈。本人新手，以前开的车不多，并且都是便宜车，比如昌河，东风不知道啥型号的一款，反正艾7比这些车好开的多，指向性很精准，就是感觉方向盘略沉。
油耗：截止目前，跑了1000km，80%是高速，空调基本一直开，还是外循环（都是泪啊），油耗6.8L。1.35吨的车重，再加上车上载重量，新手新车，这油耗简直是惊喜。
舒适：舒适性没的说，后独悬不是盖的，走烂路也不会有那种颠的很难受的感觉，另外新鸡脚没有发现传说中的怠速抖动等问题，静音和密封性都还算满意，所以总的来说，舒适性很赞。
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购买时间2015年09月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格8.15万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：空间够大，同事坐车上都说艾7的空间挺大的，都能翘二郎腿了。我们老百姓买车不同于有钱人，我们买车就是为了让家人有舒服的车坐，提高生活品质，大空间对于我们来说是很看重的。
缺点：多功能方向盘的按键灵敏度不够。按键按的时候必须使劲按，不是那种轻轻按下就能有动作的，反正不舒服，我觉得这些按键的舒适性还有优化的空间。
外观：外观原创，很耐看，大气沉稳不张扬，能选中这个车的人一看就知道比较稳重。全车接缝均匀，漆面光泽亮丽，漆面厚实。
内饰：内饰米色的，我感觉不错，符合我的审美，这方面没什么要求。中控台虽是硬塑料的，但毕竟价钱摆在这，不能要求太多了，功能按键布局还算合理，屏幕没什么特别风格，更这个车的外观一样：中庸。
空间：空间方面比较满意，乘坐空间虽然没有宝骏560的厉害但比同级的某动强，也比一些比艾7价格还高的合资车强，这个优点也是艾7的一大卖点，喜欢这个车的人都知道。后备箱的空间也够大，偶尔拉点大件也够用，当然要能是把后背箱的空间割让给后排一点那就更好了，哈哈哈。
配置：很高，同价位国产的没艾7做工好，要么就是其他方面不如，与合资的比就更不用说，合资车这个价位的只能买减配的，况且国产车这几年发展迅猛，今非昔比，大胆支持国产没错。
动力：由于车较重，1.6的排量拉动1.35T的车起步时较慢（我说的是保证燃油经济性的基础上）。当车速达到30，把车速从30提高到70时提速感觉就比较快了，这种现象的原因我觉得还是车重的问题。
操控：
艾7方向指向精准，可谓指哪打哪。液压助力轻重合适，开这么长时间没有感觉到网上有人说的重，对路感反馈很好，有次跑石子路深有体会。
油耗：车是到兰州买的，开回来一路高速，赶时间开的较快，110迈上下，全程500多公里，到家看里程小计的平均油耗显示6.6L/100km，高速还是很省的。目前城里、公路都有开，大概6.5-7.5之间，要是光在城里开堵车多，老是起起停停还开不快，大概11L。
舒适：1.新车味道很小，买来就能长时间乘坐，很满意。2.车空间大加前后独立悬挂为乘车舒适性提供了保障，坐满5人跑远路很舒适。3.车门储物方面每个车门能放一瓶水，也够用了，不过也仅仅是够用，这个没什么亮点。4.中央扶手设计有点靠后，放胳膊不是很舒服，用处不大，只能用来放点杂物。
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