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艾瑞泽7 2016款 1.5T 手动 智效致臻版
车主平均油耗：8.7L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.4L/100km
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购买时间2020年08月
购买地点广东 佛山
裸车价格8.99万元
平均油耗16.5L/100km
行驶里程650公里
综合评分
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优点：就是被外观深深吸引了，不能自拔。
缺点：暂时没有发现什么大缺点。
外观：轮毂的造型有点激进，年轻化风格明显
内饰：内饰给我的感觉就是豪华大气，跟复古有质感的外观配一脸。
空间：不宽敞，一人最少，俩人最多的空间，想要全家乘坐的就算了。
配置：配置我就不多说了，只要驾驶过的车友，才能知道它的优秀。
动力：发动机还是很不错的，虽然不是那种暴躁型的，油门反应更灵敏，推背感也更强烈。
操控：
方向盘基本指哪打哪，也很轻，油门与档位配合也还好。
油耗：排量比一般车子大好多，油耗自然也比别的车子高了很多。
舒适：后排座椅的坐垫过软，支撑性不足
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购买时间2015年05月
购买地点江苏 常州
裸车价格8.50万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：综合性价比很高，车子大，油耗低，没有明显短板，地盘舒服，反正优点很多吧。通过这几天的驾驶，没想到奇瑞能做出这么好的车，早晚要崛起的。
缺点：目前很满意，因为可能刚提车吧。对车也不是很懂，反正没有什么不满意的。要说不满意就是销量了，为什么这么好的车在奇瑞手上卖不掉，要是长安长城有这等好车，肯定卖疯了，奇瑞要加油啊。
外观：我认为这是奇瑞最漂亮的一部车了，艾瑞泽3也很漂亮，比以前的奇瑞车有了翻天覆地的巨大变化，尤其是前面更是人见人爱啊，没有大众那种套娃，没有丰田那么怪异，中规中矩之中带着清新别致，你不会感觉这个车有多惊艳，到属于百看不厌的类型。只是如果侧面的腰线要在犀利一点可能会更好。尾部led灯也很好看啊，只是白色如果再少一点应该就更好了啊。总体上和朗逸放在一起，你也不会感觉不好看，属于中庸耐看型的。
内饰：做工很好啊，比起之前的奇瑞车那是大跨越了啊，缝隙也很小，很均匀，车门还用了皮质包裹，看起来不错，用起来也不错，就是米色内饰不耐脏，要是全黑内饰就完美了。内饰造型中规中矩，既不前卫也不老土，不过中间有个大屏幕看起来也不错啊，不能和长城的比，但比起之前奇瑞的内饰有了质的飞跃，给个4星吧，剩下一星是鼓励他做的更好的。
空间：空间太大了，买车的时候是同学帮着开回来的，我坐副驾驶，这空间也太大了吧，比一般的车都要大，后排没做过，但是目测空间也不小啊。在同价位里面应该是算一算二的，桑塔纳什么的根本没法比。不过空间大，车也就大，目前感觉有点太大了，还没掌握好停车的方法，可能熟练了就好吧。反正坐了不少同学朋友，没人说空间不够的，很满意吧。
配置：要说性价比，如果有超五分的话，我一定给超五分，性价比简直太高了。8万多可以买到这么好的自动挡，这么大的空间，听说还有热成型钢，安全性也是超好的啊，轮胎也大，噪音不大，加速不慢，我认为要是合资车的话肯定是买不到的，均衡完善，便宜实惠，性价比一流啊。
动力：加速吧，没感觉到很肉啊，可能我开的车不多吧，反正和家里的朗逸比起来，也没什么不正常的啊。40以上比朗逸的动力还要好啊，不知不觉就上来了，现在有15t的，我估计那个没人说肉的，反正这个家用足够，要飙车的上带涡轮的。我发现了家里人没有嫌你开车难得，只有劝你开车慢的。再说市区根本不需要多好的加速。
操控：
我也不懂操控啥的，反正感觉方向盘很灵活，转弯的侧倾也不算大，比家里的朗逸稳很多啊。一点都不飘，方向也轻巧，油门也轻松，刹车也有力，反正这一方面完全不比朗逸差啊。我不太懂，反正感觉，比一般的车要好一点吧，比帝豪试驾的时候要好很多，减震也好，感觉不到很大的颠簸吧。我妈妈都说这车做起来比朗逸舒服啊，这可能也说明了他应该还不错吧。
油耗：我看车子上的油耗纸上面写的是综合油耗7.6，现在开了1000公里，车显油耗是7.2，算是达标了吧。下次到高速上跑跑油耗可能还会低一点，反正这个属于很正常的油耗了吧，同事的小赛欧也要7个油，我还能说什么呢？希望继续保持这样的油耗吧。
舒适：很舒服啊，减震很好，大坑也没事，一下就过去了，不会感觉很颠，我爸妈可喜欢坐着个车了，明显要比家里的朗逸减震舒服，空间也大，视野也好，不会感觉到很难受的啊。噪音也不算大吧，加速的时候有一点，正常开起来很安静的，发动机基本上没什么大的声音，，高速还没跑过，不知道好不好，感觉隔音还算不错。家里的朗逸现在声音很大，跑一趟高速吵的头疼。这个车目前还没发现。总体没有那么好也没那么差，中东水平吧。
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购买时间2015年10月
购买地点福建 漳州
裸车价格8.59万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程3300公里
综合评分
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优点：行驶质感、笼式车身高强度热成型钢、后排四六放倒全平、内饰环保材质用料
缺点：左侧B柱异响、没有座椅高低调节
外观：外观也是令我满意的地方，整车设计比例修长线条流畅，前年看起来非常大气而且耐看比肩B级车，侧面没有多余的线条看起来与整车一气呵成，尾部相对车头略显平庸后尾灯白色面积过多尾灯设计偏内敛没有向两边舒展使尾部看见来显窄，尾灯得意于LED灯的使用亮起来像蝴蝶的两扇翅膀很好看给车尾加分
内饰：中控台-有异响 手机 2016年04月17日 发表了口碑 口碑 《A级的车开出B级的范，超越同级的被动安全、值得拥有！》
空间：大、很大、特别是横向空间1825B级车的车宽，储物空间很多，而且很大，都有不错的实用性，前排方向盘左侧有一个储物柜可以放小东西，上面还有一个插卡槽放卡方便，左右前后门板都有可以放水的地方，门拉手也有设置小格子，中控下方的储物格很大可以放下屏幕5.5寸的手机加一个钱包刚好，后备箱空间中规中矩不大不小液压支撑杆减少空间占用把东西塞满也不怕压坏，前排座椅靠背也有两个储物袋，没有眼镜盒算是一个小遗憾
配置：高！对于一辆不到十万的车有这样的表现我已非常满意，动力够用、底盘厚实、油耗适中、高规格悬架、随处可见的厚道配置：德国本特勒调教的热成型钢、笼式车身、后备箱液压挺杆、远近一体大灯、双曲率后视镜、转向辅助雾灯、三段式铰链车门、环保材质内饰、后轮内衬绒布面料、全系后排四六分割放倒全平。
动力：只能说够用，起步和长上坡比较肉，平路上中途再加速能力也不差，起步慢是因为车身太重
操控：
转向精准偏沉，行驶质感比肩甚至超越十几万的合资车底盘对于路面大大小小的颠簸都能很好的过滤掉在面对坑洼路段底盘发出的声音感觉非常厚实，操控极限高独立悬架对过急弯的支撑以及紧急变线都没有多余的侧倾
油耗：油耗与预期相符，对于这个级算是中规中矩不算省油，对于这个车重算省油的，当今油价1升5.5元左右一般在国道省道开加200元跑430公里、435公里左右百公里综合油耗在8.4至8.8之间，对于1.4吨的车重这台发动机效率已经可以媲美主流合资车型
舒适：座椅的舒适性无可挑剔，前排座椅宽大厚实，腿部支撑较好，靠背的支撑及包裹性都让我非常满意大赞??，后排座椅很平整中间坐人也很舒适不会像有的车中间设计做人屁股像要被分裂一样再加上中间隆起也很低不会影响到中间人放脚，1825超越迈腾1820的车宽坐三个人也不会挤，座椅的坐姿可以在改善腿部支撑做有斜坡那样人坐着会比较舒服
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购买时间2016年03月
购买地点安徽 六安
裸车价格7.85万元
平均油耗8.78L/100km
行驶里程2100公里
综合评分
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优点：1、外观是我的菜，从当年A3两厢开始，就是先中了外观的毒，后来才了解到不仅仅是外拐，地盘，用料等……可惜A3两厢这么漂亮的造型了，如果现在还有A3,那我就不一定艾7了，但是艾7的外观也绝对是同级别中漂亮的（个人观点）2、安全性，这个不用多说。3、另外定速巡航很好用的。4、7档CVT，喜欢
缺点：1、土鳖的做工，虽然整体水平有了很大提升，但是还是有不少瑕疵，匠心巨作真的有些吹过了！2、液压的转向，不知道为什么，每次方向打到头、打死的时候，都是砰的一下，感觉好像是硬磕到了，感觉很不好；我开过锐欧、F3等，打死方向都不是这样子的感觉，这一点最不爽！3、异响什么也有，但是这个我能接受！希望不要后期越来越严重就好4、真心觉得ESP不给标配有些说不过去，毕竟很多人买艾7是冲着安全性来的（虽然ESP有了就是绝对安全），但是目前只有顶配（1.6的）才有，而其他中国品牌的竞品很多都是全系标配了，即便是没有全系标配的，同样价位的几乎也都是有ESP的！5、中配了，座椅竟然没有高低调节！！！电动的就不奢求了，但是，加个高低调节土鳖你就会破产了么？
外观：美美哒。虽然不像当年两厢A3给我那么惊艳的感觉， 但是艾7的外观的确是耐看型，越看越好看。个人感觉改款（16款）除了尾灯是亮点之外，别的外观改的真的是不行！如果尾灯和前大灯灯眉能够改好，那就非常成功了！
内饰：内饰只能说一般般，虽然没有硬伤，但是全硬的材料真的不太显质感！
空间：2700的轴距不是盖的，空间杠杠的，拉人载货都完全足够家用！
配置：裸车不到8W，模拟7速的CVT变速器，前后独立悬挂，天窗，定速巡航……如果不是性价比，我会选艾7嘛？
动力：都说1.6的肉，但是我觉得对于家用，那绝对是绰绰有余；只要舍得给油，转速超过2500，那动力也是可以的
操控：
独立悬挂真的是不一样，虽然原来开菲翔的时候，觉得人家的板悬调教的也是很棒的，但是在高速上匝道的时候，就可以感觉出独悬和板悬的差距了，艾7地盘的极限真的很高的！但是说到转向的话，我就觉得不太配得上这地盘，舒适度不够，但是路感却是很直接的！
油耗：刚提车800KM高速，表显一直都是6.0，目前市区高油耗已经达到8.7了，虽然说之前对油耗已经有心里准备，但是真的和合资的油耗比还是有差距，堂姐的经典明锐1.6自动，同样的路程，油耗的确比艾7低一些。
舒适：棒棒哒！买之前都说座椅偏硬、不舒服，但是到目前为止，感觉和别的车子差不多，挺舒服的，长途也不累！另外定速巡航对高速的舒适性是大大的增加，而且天窗对抽烟人群也是很方便的！艾7底盘的整体素质不错，开起来完全对得起它的售价！
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购买时间2015年11月
购买地点湖北 武汉
裸车价格7.99万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
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优点：高速稳定性极好，安全系数高。买车主要是带孩子回老家看爷爷奶奶，全程高速2小时，磨合期85码被任何车子超速，当3k磨合过完后，跑了下高速130码妥妥的，首保完满载拉了下160码，很稳不漂，160码变道超车都妥妥的，不过只持续了几分钟，高速驾驶很有信心。楼主之前开的凯越，那车超过130码就开始飘飘了。
缺点：胎噪胎噪胎噪，佳通的轮胎耐操可是噪音太大，这么好的一部车毁在一个破胎上，车友换了静音台后，那效果真的是杠杠的。仪表盘有小异响，过小搓板路时会有咔咔的声音。
外观：外观大气，年轻又不失稳重，买回去没有人说这车丑，反正颜值上还是挺符合大伙的口味的。
内饰：内饰设计没有长安和长城的好看，用料也稍显不足，硬塑料的中控台的确掉价不少，不过该用皮质包裹的地方都没有落下，总体上来说还是很和谐的。
空间：空间家用足够了，肯定不能和560比空间，在同级别内空间绝对是杠杠的。前排不能座椅高低调节，楼主178cm经常头发蹭着顶部。后排空间横向空间坐四个大汉挤一挤还是没问题的，后备箱空间大，但是开口面积小，座椅放倒后其实也放不了太多的东西。
配置：性价比非常高，8万不到买一个颜值不错，动力尚可，cvt自动，四轮独立，车身笼式安全爆棚的小轿车，已经是很难想象的事情了。车友们都是看了逸动和艾瑞泽7，最后选择艾瑞泽7，足以看出艾瑞泽7的性价比，当然也都是比较懂车一点点。
动力：cvt起步动力尚可，起步要超面包车那是不可能的，深踩油门，起步稍给力，提速还行，一般车子的主流水平，跟凯越6at+1.6的水平差不多，但是被奥拓秒杀。
操控：
因为车重，虽然是4轮独立悬架，但操控其实没有太多乐趣，但是车子极限高，楼主每天上下班时会遇到一个三车道的左转弯，从40码开始过弯练习，楼主只做到65码过弯，车子的横向离心力就已经很大了，但是感觉还没到车子的极限，楼主怕死，没有esp楼主不敢尝试70码。楼主邻居的长城M4学楼主40码过此弯，自己都惊得一身汗，再也不敢尝试了，这就是车子底盘的差距吧。
油耗：说实话，楼主经常跑高速和国道，提车到现在的表显平均油耗为7.3，偶尔去市内，堵车厉害的时候，过10个，对于我来说一公里不到五角的油耗我还是听满意的，因为楼主开的老凯越6-7毛经常的事。
舒适：比凯越舒服，比凯越舒服，比凯越舒服，座椅没有H6舒服，悬挂偏硬，过减速带要么超过50码过，要么低于30码过，否则带给你的就是很生硬的蹦的一声震动。主驾驶座椅偏硬，长时间开车需要不断调整自己的姿势，否则真的是太累了。
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购买时间2015年07月
购买地点河南 洛阳
裸车价格8.39万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程3960公里
综合评分
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优点：外形大气，底盘扎实
缺点：油耗，油耗，油耗，最不满意的事情说3遍！另外出现过两次变速箱加油不走的情况，一次是在下高速的时候，踩油门基本到底，转速4500，车子嚎叫着速度只有不到20，过一会自己好了，另外一次是在上停车场的大坡，又是油门踩到底，速度不到20.发动机嘶吼，出了大坡，好了，两次鼓掌没有亮什么故障灯，之后就好了！我也没太在意！
外观：还是那句话，哪里都好，又感觉哪里又差一点，说不来，总体还好吧！尾灯是整车的败笔，翻着白眼，真难看，不过听说2016款已经改进了，后悔买早了！
内饰：全车90%硬塑料，如果加上塘塑内饰绝对高大上，这就是国产车的通病，就差一点点，后排中央头枕也简配了，内饰1.6的没有黑内，太坑爹，米色内饰一不耐脏，二不上档次，严重鄙视！不过内饰很环保，没有什么气味！这点赞一个
空间：乘坐空间我感觉很一般，我身高182，调整好位置后，前面膝盖顶住中控台，后面乘客顶住腿！后备箱空间开口太小，只能放扁一点的东西，高大的放不进去
配置：简配严重，一些没用的配置比如蓝牙，定速巡航，这些扯淡功能我一次也没用过，估计以后也不会用，这样的鸡肋配置不减，却把气囊，和esp简了，真不知道奇瑞怎么想的！只有顶配有侧气囊，我的中配要啥没啥，就连显示屏也要简配，车身稳定系统竟然也简配，总体性价比不高，我觉得这样的配置2015款cvt致尚如果卖到78000还差不多！
动力：起步如果油给大了，会猛的往前窜一下，你会觉得很有劲，有0.1秒的推背感，随后便是瘫软无力的线性加速，我在市区开，够用，因为市区太堵了，就算给你个6.0t的发动机，也得龟速前进！
操控：
方向盘行程短，感觉还没怎么转向就打死了，另外转弯半径太大，倒车入库不好倒，行驶中方向盘指向还算精准，底盘没有奇瑞宣传的那么好，总之感觉哪哪都好，又哪哪都差一点！
油耗：完全超过逾期，表显10.5，实际有11.5吧！这样的油耗我还能说什么呢？我真怀疑论坛里跑出6点多，7点多的真实性！跑高速最低也就跑过8.8，不过我又不能一直跑高速，毕竟市区才是我的住现场，我没想到艾瑞泽7的油耗能有这么高，但愿是新车的原因，如果以后也是这样，我3年之内绝对换车！这样的车不是我养不起，是有种被吭的感觉！
舒适：座椅说是真皮。但实际上是人造革，说好听了叫超纤皮，完全没有一点真皮的感觉，2015款简配严重，座椅不能上下调解，舒适性一般，而且我的车主驾驶位比副驾驶位低不少，好多朋友坐过我的车都有感觉！我也不知道是不是都是这样
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购买时间2015年12月
购买地点河南 开封
裸车价格9.49万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程105公里
综合评分
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优点：最满意的就是外观了，当时一眼就看中爱七而不能自拔了，路上回头率很高，哈哈！安全配置一体式笼式车身，前后独立悬架，内饰做工厚道，米黄色内饰温馨，环保内饰新车异味特别小，空间大，后备箱液压杆。另外购车过程4s接待我的销售也很好
缺点：最不满意的就是价位太高了，优惠太少，跑了几次4s店也没还下来价格。另外就是动力啦，红绿灯起步时有点肉，不过舍得给油还是可以的，就怕伤车，另外就是路噪胎噪有点大，有大屏竟然没有导航
外观：最满意的就是外观，大气耐看，帅气的前脸，敦实的后背，流畅的车身，明亮的车窗亮条
内饰：车门内饰板-有异响 中控台-有异响 Android版 2015年12月26日 发表了口碑 口碑 《白色爱七到手已10天了，感觉很好，回头率很高，不后悔的选择》
空间：前排主驾位置对于我一米七的个子来说足够，后排空间很给力，可以坐四个大人。后备箱空间很大，放三个大皮箱后还能放很多杂物
配置：感觉价格还是有点高，配置和同价位的车相比错太多，中配没有esp，没有导航。希望车质量和安全方面对得起这个价位
动力：1.6的排量拉将近1.4吨的车确实有点弱，这个若只限起步阶段，速度上来后超车还是很轻松的
操控：
新手操控谈不上，总体感觉开着很舒服，80码过弯也很稳，方向盘指向也很好
油耗：油耗确实有点高，也许是新车磨合期的缘故，加上是自动挡经常市区，现在综合11.4L百公里。首保后希望能降下来
舒适：皮质座椅包裹性很好，就是不够柔软。怠速时噪音很小，车内几乎听不到发动机声音，就是速度上来后胎噪和风噪就很大了，隔音不是太好。不过听音乐的话就没多大影响了。
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购买时间2015年07月
购买地点四川 成都
裸车价格8.19万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程1888公里
综合评分
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优点：最满意的就太多了～！笼式车身，四轮独悬，三段铰链，后备箱液压支撑（不确定是液压还是气压）等等～～～
缺点：目前没什么不满意的，如果硬要挑剔的话，就是2015致尚没有座椅高低可调，气囊数也没老款多～
外观：外观中庸，沉稳，大气，我的白色也非常耐看～！
内饰：内饰做工算比较好的了，每个门扶手都是皮革包裹的，绝不让你枕在硬塑料上。貌似除了中控是塑料，摸起来手感不咋的，其他也找不出吐槽点了（不过车子买回来了，谁会有事没事去摸中控面板？？？）。很多网友吐槽自吸的米内，说实话我到挺喜欢米内。试驾车是1.5T黑内，感觉有点压抑～！当然这个还得看个人！～
空间：本人身高180，体重180。所以买车空间是第一考虑要素～！艾七无论前排还是后排空间都很给力～2700轴距 1825车身宽度确实不是盖的～！我调好驾驶位，再坐在驾驶位后面的位置腿部空间都还很充足，由此可见后排腿部空间有很大的保证，1825的车身宽度保证了后排乘坐三位乘客也不会拥挤。后备箱才用的液压支撑杆，以后再也不用担心装太满而关不上后备箱了，同时后排4/6放到后简直就可以当货车用～
配置：裸车价8.2。个人觉得性价比相当高了～！天窗，皮革座椅，倒车影像，cvt，独悬～～～该有的都有了，不该有的也有了，我还能说什么？？？
动力：1.6cvt很多朋友说肉，说实话，个人不觉得，只要舍得给油。又要马儿跑又不给马儿吃草～只能呵呵～不过提速在10--40这个区间确实不如其他速度区间轻快，只要速度过40那提速是很不错的，速度不知不觉就上去了
操控：
说实话这是本人第一台车，要说操控谈不上，但车确实好开，转向灵活，悬挂也舒适
油耗：提车至今1个月，跑了1888km除了这几天凉快没开空调其他时候一直开着。五分之二高速，一共加了1200的油，估计还能跑100km，大概算下来6毛，完全在能接受的范围内，毕竟除了高速其他都是在成都三环内跑，现在的交通情况大家都懂的
舒适：四轮独悬给舒适性有了个基本保障，座椅包裹性很好，虽然致尚没有腰部支撑，但跑长途自然不会太累。噪音的话其实艾七的车身隔音下了很大的功夫，车门密封条都是三层隔音的。主要是胎噪，这佳通的胎太硬，到车友又说这种胎耐磨～
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购买时间2015年04月
购买地点安徽 芜湖
裸车价格7.19万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程900公里
综合评分
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优点：外观精致大气；钣金和做工胜过很多同价位车型，至少达到十二、三万合资车的平均水平；漆水出众，棕色沉稳而不失雅致，很适合我们中年人。
缺点：2015款自动中配没有主驾坐椅高低调节，小个子的老婆开车看不见前盖，有点不习惯。
外观：外观比较中庸，初看感觉不显眼，但沉稳大气，比较耐看，看过艾7实车的人都认为外观还不错的。
内饰：现在发现米色内饰真的很清爽、显干净。很多朋友上我车，第一句话就是：你车真干净呀！其实我平时很懒，除了下雨后擦擦脚垫，坐椅都很少擦的。
空间：空间很大，家里3个男性身高都在1米64左右，2位女士1米55左右，中等胖瘦，五口人同时乘坐，车内纵向、横向以及头部空间都十分的宽松。虽然是紧凑级车，但空间上有越级的表现。
配置：性价比出众。买车时问过合肥大约优惠5000多，整车落地不到十万。我最后是通过其他渠道买的，更是超高性价比。
动力：自动档起步不肉，起步时稍给油大点就有蹿的感觉。在市内跟车、超车动力完全够用。在国道上超车，如果一直踩着油门，可能因为CVT的原因，加速比较线性，急性子可能感觉提速不快。但如果踩下油门等转数上升后，略松点油门再踩下去，感觉CVT有种换过档的感觉，提速明显加快。总之，动力家用完全够用了，只要不准备去赛车，动力方面不必纠结。
操控：
2015款是液压助力，感觉轻重比较合适，方向很稳。方向盘无虚位，操作很灵便。虽然车比较长，但是开起来比较灵活。刹车很好用。总的来说，艾7给人很有信心的感觉，而且十分好上手。
油耗：：春节期间开车回了趟老家，往返500多公里。中途时粗略算了一下：加了175元的油，跑了130公里高速，240公里省道，50多公里比较难走的城区路（忘了看码表，按百度导航的规划路线推算的），大约每公里4毛1左右吧，比较满意。返程时高速堵车，我尽量不急踩刹车、跟着溜，表显油耗从7.6降了7.5，实际油耗也应该不到8个。
舒适：舒适性不必多说，天窗皮椅，要舒适有舒适，要逼格有逼格（不要看车标）。独立悬挂过烂路不是板车那种直上直下的颠，比板车坐着舒服。工作20多年，坐车无数，感觉艾7的发动机加速和车内噪音完全正常的。
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购买时间2016年06月
购买地点安徽 合肥
裸车价格7.59万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程1700公里
综合评分
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优点：外观非常大气，中控及仪表盘好看，四轮独立悬挂很好，底盘扎实无异响，车内无异味，车内空间大，高速稳定性好，热成型钢的应用感觉很安全。奇瑞的CVT变速箱，丝质顺滑，很好开的感觉。
缺点：1.4吨的车身，市区稍微耗油了点。只有高配有ESP，不过新款应该都会标配了，我买的老款。
外观：外观漂亮、沉稳、大气，起初不起眼，现在越看越耐看。我买的是CVT烈焰红，静静的停在车群中，有种与众不同的味道。
内饰：米色内饰很温馨，看起来显档次，车内氛围较好，简洁舒适。唯一不足的是中控台应该多用点软皮，这样才会更显档次。按键布局很合理，很容易找到按键。新车车内没什么气味，这点要为她点赞，家人的健康又多了一道保障，要知道某些合资车车内味道臭得很。我买的致尚版，带有彩屏、倒车影像、蓝牙接听电话，就是不能手机映射屏幕，导航还得用手机。
空间：应该是同级别中最好的了。乘座空间非常满意，后排翘二郎腿都可以。2700的轴距不是盖的，中间凸起部分不高，头部空间有富余，后排坐4个成年人没什么问题。
配置：优惠后性价比非常高，马上新款又上市了，老款优惠真的是非常大。
动力：起步稍慢，速度起来后给油，动力反馈还是很快的，也有推背感。动力够用，本人新手，没什么大的追求，只要给油，感觉还是蛮有劲的。
操控：
操控非常稳，感觉好开，我也喜欢液压助力的，方向很稳，方向盘无虚位，操作很灵便，刹车很灵敏，给人很大的信心。
油耗：刚跑了1700，大部分是长途，所以油耗没啥说的，不过长途还是挺省油的，当初跑长途是5.4L百公里，现在在市区开升上来了，表显7.1L/百公里。
舒适：座椅非常舒服，空间又大，简直是B级车的感受，哈，有点夸张了，要是再加个后排中央头枕就更好了。后排独立悬挂，过坑洼路什么的，比板车悬挂舒服多了。静音还可以，跑高速胎臊稍微有点大，开着音乐就可以了。
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