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购买时间2016年12月
购买地点河北 廊坊
裸车价格25.08万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程3800公里
综合评分
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优点：1.隔音，代驾师傅以为是电动的，说怎么没有声音！2.舒适性，车内基本能碰到的地方都是软的或者皮革，平顺性也非常好，行云流水般自在！3.外观中庸不失时s尚
缺点：挡风不理居然不是防紫外线的，胎压监测也没有
外观：漂亮，白色很漂亮
空间：作为一辆车长超过5米的中大型轿车，空间只能说中规中矩吧，实际上皇冠的后排空间不如我之前的斯柯达速派大。我猜可能大多数空间都贡献给那个特别长的发动机舱了吧。而且中央的鼓起比较严重，占用了一部分横向空间，不管是前排还是后排，两个脚都不能很自由的左右移动。储物空间方面，还是十分满意的，并没有因为是行政级别轿车，就忽略了储物空间的设计。前排，门板两侧的储物盒空间都不错，也能放下水壶；因为低配车型，没有了DVD碟仓，所以多了一个非常巨大的储物盒，放手机钱包都十分顺手，而且里面也有防滑垫；常规的杯架很大，正常尺寸的保温杯放进去还有余量；杯架前方还有一个储物盒，里面有USB插口和AUX插口，储物空间也很合适，放一些票据和零钱啥的正正好好；中央扶手箱是上下两层的，并且可以左右开启，深度很可观，里面有一个点烟器电源，放3瓶550毫升的矿泉水都没问题；手套箱稍微有点小，但是随手放一些东西是足够的，并且中央丰富的储物空间也一定程度的弥补了手套箱的不足。后备箱的空间也不错，开口挺大，掀开下面的隔板，备胎两侧还有不小的储物空间，我在右侧放置了随车工具，左侧还能放下一个车用吸尘器，外加洗车工具。后备箱内部还是比较平整的，宽度和深度都不错，只不过是两个后轮的悬挂占用了一部分后备箱空间，导致两侧有一些凸起。但是放登机箱这类的大型物品不会造成阻碍。
配置：日本车性价比一直就高。
动力：8月13日提车，一直用ECO模式，还没有地板油，起步略肉，正常行驶和超车很轻松。
操控：
皇冠虽然不是我开过的最大的车，但是操控绝对算不上好的，方向盘的圈数有点多，不论是变道，转弯还是掉头，都要比普通汽车多转一些，这确实需要我去适应一下。其实影响操控的因素有很多，我本人也开过宝马740Li，那辆车比皇冠还要巨大，但是操控确实比皇冠更好。这说明，车大并不是影响操控的唯一因素。我们都知道，皇冠是一台后驱车，但是皇冠还是以舒适为前提的，所以平时驾驶时完全感觉不出后驱和前驱的区别，更谈不上所谓的后驱乐趣了。估计很少有人会开着皇冠去漂移吧。
油耗：提车已经跑了，500多公里了，油耗一直降不下来。这是13.5，不知道怎么回事儿，我一直开的是普通模式。昨晚上开了省油模式。还是下不来
舒适：没有想像那么好，有人说，坐在车里想睡觉的感觉没感到
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