哈弗H9
2016款 2.0T 自动精英型 5座
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哈弗H9 2016款 2.0T 自动精英型 5座
04.545

综合评分: 4.54

车主裸车均价: 20.88万元
我要点评
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.67
持平-
内饰
4.67
高于10%
空间
4.67
高于2%
配置
4.67
高于14%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.67
高于9%
越野
4.67
高于4%
油耗
3.70
低于7%
舒适
4.67
高于10%

车主平均油耗:14.6L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 12.3L/100km

购买时间2016年03月
购买地点山西 忻州
裸车价格21.58万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程258公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:隔音好评。比之前凯越HRV不知好了多少倍。以前凯越高速100码时,风噪胎噪太大,后排得扯着嗓门一般。。。现在H9车窗一关,车内特安静,加之做了底盘装甲,再也不用提高“音量”讲话了。哈哈!
缺点:其一,瞬时油耗,那根本就是不敢看表啊,怕自己不敢再踩油,偶尔不小心能到二十七八个油,不过看平均油耗还是安稳了不少,260公里平均14升,其二,方向盘颤动,静止情况下感觉一点都不抖,一开二级公路坏路时,都能明显反馈到方向盘上,几乎都用不到全地形反馈器了,感受方向盘就全知道了。
外观:霸气,硬气,符合我的审美。
内饰:首先设计得不错,有硬派的风格,材质与配色又有豪华的感官,在做工上也是国产车里相当不错的了,并不输洋品牌多少。
空间:空间好评。空间是相当给力的,178的身高、85公斤的体重,这体型做在里面,很宽敞自在,坐位调到最高,头离顶还有2指多空间,真赞;后备箱空间因尾门比较直,更是有了超强装载力。唯一欠点就是储物格少了点,好在某宝上很多增加储物的小东西,实用还便宜。
配置:高,实在是高,精英版的配置都已经相当多相当实用了。总之,买这车,真的值。
动力:动力好评。除了起步肉了点,但在10码后,踩多一点点油门,提速就上来了。当然,起步只要舍得多踩点油门(可不是说地板油),起步并不肉。同样,市内超车,高速超车都非常给力,多给点油,动力来得很快,总体来说,2.0T拉这么重的车,已经相当不错了。
越野: 操控还是很好的,除了方向盘反馈地形问题,没别的,特别稳,山路超车根本不叫问题,没有晃动的感觉,刹车也特别稳,坐上面感觉不到刹车过程
油耗:基本满足预期效果,260公里平均油耗13.9升,高速二级公路还有城市路评论分配的,估计磨合期过后还会下降,目前比最开始的15升已经降了1升多,感觉比较满意,不跟老款似的喝油那么严重,比车黑描述的强多了
舒适:隔音还是很不错的,车厢内有很多吸音棉,如果不算行驶过程中开窗的风噪,车内基本没音,就是功放没有预期的那么完美,可能跟我选择的声道有关,后续学习后完善
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购买时间2016年04月
购买地点福建 泉州
裸车价格21.08万元
平均油耗17.1L/100km
行驶里程1100公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:最满意的就是他的大,他的高,不管是在路上还是在车位,明显高出其他车不少,驾乘起来那就一个字,舒服,尤其是回家以后,那绝对是霸主级别的,各种吸引眼光,让哥们甚是满足啊
缺点:精英版的居然把小小的急救包和灭火器,包括后备箱遮物帘给省掉了。
外观:霸气,硬气,符合我的审美。
内饰:做工比较细,不过也不像部分人说的没什么味,感觉新车气息还是很浓的,开窗暴晒放气两天了,稍微有所改善,座椅不如老款的舒适,仪表还有内饰的材质还是很满意的
空间:空间好评。空间是相当给力的,178的身高、85公斤的体重,这体型做在里面,很宽敞自在,坐位调到最高,头离顶还有2指多空间,真赞;后备箱空间因尾门比较直,更是有了超强装载力。唯一欠点就是储物格少了点,好在某宝上很多增加储物的小东西,实用还便宜。
配置:高,实在是高,精英版的配置都已经相当多相当实用了。总之,买这车,真的值。
动力:动力好评。除了起步肉了点,但在10码后,踩多一点点油门,提速就上来了。当然,起步只要舍得多踩点油门(可不是说地板油),起步并不肉。同样,市内超车,高速超车都非常给力,多给点油,动力来得很快,总体来说,2.0T拉这么重的车,已经相当不错了。
越野: 操控好评。底盘整,方向准,悬挂支撑不错。从我个人开车习惯来讲,喜欢液压助力的,所以H9,偏重点的方向盘我挺喜欢,指向准。双叉臂的前悬加上车身稳定,在50-60码过弯时,支撑性相当不错,侧倾小。还没试过超过60码过弯,过了磨合期再试。
油耗:油耗中评。买之前就知道油耗肯定跟城市SUV没得比,加之是上下班为主,6公里路,13个红绿灯,又很堵,不下雨30分钟左右;一下雨40分钟往上,有时得1小时多,所以油耗肯定得15个以上。果不其然,目前磨合期,综合油耗17.1(目前加了3箱油,每箱油都跑了100-120公里的通畅道路),比原来凯越高出2.3个左右(05款的凯越HRV老机头,油耗也是醉人啊,有一年夏天最高到过19个油)。如果H9仅核算纯市区上下班油耗,应该在19-21之间。虽然发动机参数不错,车也重,不过确实偏高了点,纯上下班能在17-18个油左右浮动就相当好了,希望磨合期过后能降到这个油耗。当然也有很多车友通畅道路跑得多,综合油耗在11-14之间,我也只能羡慕羡慕了。
舒适:16款悬架比15款稍好点。现在1千多公里了,还没跑过特颠簸的路面,主要是铺装路面和一些乡村小道,前排的舒适性蛮好,后排也不算差,但肯定没法和轿车比,总体上还是满意。可惜座椅偏硬了点,还软点就好了。
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购买时间2016年04月
购买地点湖南 长沙
购买商家 湖南鑫齐长城汽车销售服务有限公司
裸车价格19.98万元
平均油耗12.6L/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:大梁结构,适时四驱;变速箱顺滑,无顿挫感;自动驻车和定速巡航系统好用;隔音好,音响正;配置高,下雨时天窗感应自己关闭等等。
缺点:泊车时车头位置不好把握,方向盘在原地和泊车时有点重,一只手操作的话有些吃力。
外观:延续哈佛家族式的设计风格,车头简洁饱满,大灯设计是亮点,精神锋利有力度;臀部丰满结实,晚间尾灯亮起,双C效果有特色,有豪华感
内饰:用料足,颜色搭配和谐,工艺精良,座椅上所触摸到的地方大部分都是皮质和软质的塑料
空间:五个座位可以轻松翘二郎腿,司机位后的座椅可以横着坐3个大人+1个小孩跑长途还能接受,如果坐2人,把扶手拉下或座椅向后半躺下那个是旅途的享受呢。
配置:性价比非常高,自动大灯,定速巡航使用,如果改款能加上后视镜加热就好了,这样下雨天就方便多了。这功能应该多不了多少钱吧。
动力:算不上很强劲,但对于我来说足够用;如果舍得踩油门,载满员的的情况下还会有推背感。
越野: 总体来讲是不错的,只是车身高和结构的缘故,超过60码时过急弯侧倾严重;指向性一般。其他的如波箱与机头的匹配完美,变速箱顺滑,无明显顿挫感
油耗:平均油耗为12.6升/百公里(约¥0.76/公里,全加95号,1/3高速,2/3市区)车那么大那么高且自重2.3吨的车,有这样的表现很满意啦!
舒适:很好,悬挂和座椅有些偏硬但很有韧性,喜欢这种感觉,虽然没有豪华牌子车的那种飞毯式的感觉,但快速过减速带,坑洼路况时suo suo就过去了
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