哈弗H9
2016款 2.0T 自动精英型 5座

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购买时间2016年04月
购买地点福建 泉州
裸车价格21.08万元
平均油耗17.1L/100km
行驶里程1100公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:最满意的就是他的大,他的高,不管是在路上还是在车位,明显高出其他车不少,驾乘起来那就一个字,舒服,尤其是回家以后,那绝对是霸主级别的,各种吸引眼光,让哥们甚是满足啊
缺点:精英版的居然把小小的急救包和灭火器,包括后备箱遮物帘给省掉了。
外观:霸气,硬气,符合我的审美。
内饰:做工比较细,不过也不像部分人说的没什么味,感觉新车气息还是很浓的,开窗暴晒放气两天了,稍微有所改善,座椅不如老款的舒适,仪表还有内饰的材质还是很满意的
空间:空间好评。空间是相当给力的,178的身高、85公斤的体重,这体型做在里面,很宽敞自在,坐位调到最高,头离顶还有2指多空间,真赞;后备箱空间因尾门比较直,更是有了超强装载力。唯一欠点就是储物格少了点,好在某宝上很多增加储物的小东西,实用还便宜。
配置:高,实在是高,精英版的配置都已经相当多相当实用了。总之,买这车,真的值。
动力:动力好评。除了起步肉了点,但在10码后,踩多一点点油门,提速就上来了。当然,起步只要舍得多踩点油门(可不是说地板油),起步并不肉。同样,市内超车,高速超车都非常给力,多给点油,动力来得很快,总体来说,2.0T拉这么重的车,已经相当不错了。
越野: 操控好评。底盘整,方向准,悬挂支撑不错。从我个人开车习惯来讲,喜欢液压助力的,所以H9,偏重点的方向盘我挺喜欢,指向准。双叉臂的前悬加上车身稳定,在50-60码过弯时,支撑性相当不错,侧倾小。还没试过超过60码过弯,过了磨合期再试。
油耗:油耗中评。买之前就知道油耗肯定跟城市SUV没得比,加之是上下班为主,6公里路,13个红绿灯,又很堵,不下雨30分钟左右;一下雨40分钟往上,有时得1小时多,所以油耗肯定得15个以上。果不其然,目前磨合期,综合油耗17.1(目前加了3箱油,每箱油都跑了100-120公里的通畅道路),比原来凯越高出2.3个左右(05款的凯越HRV老机头,油耗也是醉人啊,有一年夏天最高到过19个油)。如果H9仅核算纯市区上下班油耗,应该在19-21之间。虽然发动机参数不错,车也重,不过确实偏高了点,纯上下班能在17-18个油左右浮动就相当好了,希望磨合期过后能降到这个油耗。当然也有很多车友通畅道路跑得多,综合油耗在11-14之间,我也只能羡慕羡慕了。
舒适:16款悬架比15款稍好点。现在1千多公里了,还没跑过特颠簸的路面,主要是铺装路面和一些乡村小道,前排的舒适性蛮好,后排也不算差,但肯定没法和轿车比,总体上还是满意。可惜座椅偏硬了点,还软点就好了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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