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帕萨特 2013款 1.4TSI 手动 尊荣版
车主平均油耗：7.6L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.7L/100km
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购买时间2012年06月
购买地点江苏 常州
裸车价格18.88万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程16374公里
综合评分
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优点：外观大气沉稳，空间超大，跑起来稳稳地，
缺点：手动座椅后仰太费劲。以前的车一扳就行。
外观：外观这事，仁者见仁，智者见智。个人感觉前脸有些坑爹，看不出来什么车。哈哈 屁股上的小手枪很个性。
内饰：我的是黑内黑外，黑色内饰配上拉丝银的面板非常时尚动感，中控台也是简洁大方，容易上手，细节方面处理的很到位。就是脚垫建议车友们前方买一个全包围的，原厂的脚垫露了一小块没完全包住，清理起来会比较麻烦。
空间：so big！空间真的是太大得有点儿过头了，我同学Q5轴距比我的小帕还长5mm，后排坐进去跟轴距2600的差不多，每次他（他身高180cm）坐我车跷二郎腿还有余，都会赞美我的小帕，让我对于自己当初选择小帕觉得非常值，啊哈哈~
配置：性价比不是太高，B级车里，比这个性价比高的车有很多。内饰、配置，比这车牛B还便宜的车太多太多了。空间性价比极高，因为本人比较在意空间大小，所以这车是不二选择。
动力：满意
操控：
上面说了，电子助力打方向很轻松，很能理解你的意思，开过迈锐宝，那车也不错。有的车（咳咳，不说名字了），打起方向来那是拖泥带水。小帕车身虽然很大，但是对我这样一个新手能很快和她融为一体让我感到十分惊喜。
油耗：刚开始大点，7、8个油吧，出磨合期后稳定在7个左右。
舒适：不得不说小帕的减震略硬，可能是为了操控做出的牺牲吧。有的车过于商务，有的车过于运动，小帕这方面做得很好，很匀称，宜商宜家，一体感很强，保障了安全。
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购买时间2013年05月
购买地点山东 泰安
裸车价格17.68万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程5500公里
综合评分
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优点：油耗是最满意的，这样的马力，目前没有任何一台发动机可以保持如此之低的油耗。
外观：本人就相中了外观，别的不用说。
内饰：简洁明了，摁键不多也不复杂，但是该有的功能一个不少
空间：空间没的说，中级车买得就是空间，经常超载啊，后面做4个人前边2个，超大，长途舒服，脚能伸开。
配置：这个价格可以买到很多中级车的中高配了，不过相信买小帕的图的不是性价比，货买当时值，相信买这车的车友们没有多少后悔的。
动力：一直以来个人对于中级车推出小排量增压车型的市场策略并不感冒，因此在写这篇文章之前，我先查找了新帕萨特同门的已经搭载1.4T发动机的昊锐和老迈腾的销量。在我的印象中，像这样的中高级车，1.4T的销量肯定是惨不能睹，但实际上销量并不如想象中的那么差，甚至比2.0T车型的销量还高，这比较出乎我的意料。于是我必须抛弃对其个人主观的好恶，以一个中级车购车者的身份来认真的审视眼前这款新帕萨特1.4T低配车型。 从买上车子我才真正明白1.4T给我带来的惊喜，动力足够用了，彻底打消了以前对1.4T的看法，
操控：
舒适性更没得说 以前也是经常开美系车 感觉比他们的灵活多了 电子助力方向盘 无论在野外还是市里都显得游刃有余 还有一个就是电子油门 实在是太棒了。
油耗：纯市区不超过8.4，高速6.0-6.5.很理想。
舒适：本身就具有中型商务车该具有的舒适性，但是觉得比不上天籁，这点我承认。
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购买时间2013年01月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格19.48万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1450公里
综合评分
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优点：空间足够大，尤其后排。全家人出去宽宽松松的。
缺点：20万的车了，竟然座椅是手动调节的，坑爹了！ 还有从内部打开后排座椅，简直就是技术活！有要合适的工具来撬。 所以后备箱的逃生开关形同虚设。还有，尊荣版的仪表盘，貌似比高6和速腾要差一个档次。没有中文，只能显示数字。这里鄙视一下上海大众的不厚道。路况不好时B柱有异响，挺不舒服的。
外观：本人就相中了外观，别的不用说。
内饰：简洁明了，摁键不多也不复杂，但是该有的功能一个不少
空间：后排超过两拳的空间，很宽敞，后备箱也很大，平时装东西无压力，后排座椅还能放倒，能装下很长的东西，就是垂直空间有限，不过就是大，很大，后排实在是感觉太大了，坐着相当的舒服，其他的B级车也都做过，感觉还是帕萨特的大。后备箱也很大，很深，后排座椅还能放倒，装长物品的时候方便
配置：大众车价偏高这应该是大家的共识，没办法，大众的残值率还高呢，相辅相成
动力：平时动力够用，毕竟手动挡，没有肉车，150，160还是很轻松可以开到的，就是再提速就不怎么快了，毕竟排量小，后程乏力
操控：
操控很顺，很好用，方向感觉很棒！
油耗：比起同等车的油耗那是没得说不是一般的省，同价位的车都得10个以上这车从没有过，最满意这车油耗，是很省，高速不超140迈6个多油就够了！
舒适：：舒适性挺好，家人都说后排空间很大，但是风燥有点大，，，，，特别是时速超过140，噪音有点大。
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购买时间2013年07月
购买地点山东 滨州
裸车价格17.98万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：空间大，同级别中竞争力毫无疑问。
缺点：快20万的车都不给个自动挡
外观：个人认为虽然都定位于商务/家用，但新帕萨特不仅更改了外观的具体造型，而且改变了车型整体的气质，有些人肯定也不认同我的观点，但是每一款车都有属于它自己的气质，这是毋庸置疑的，至于具体什么气质，这个也没法统一。如果说新领驭身上还依稀可见上海大众的影子的话，那么新帕萨特的外形则更加贴近大众家族式的血脉相承，就两个字“洋气”。
内饰：简约不简单 让人坐进去有种很大气舒服的感觉 总的说是比较沉稳 大气。
空间：空间帕萨特的空间你们是知道的超大后排放倒可以放下一辆自行车，有一次车上载6个成年人。
配置：大众车价偏高这应该是大家的共识，没办法，大众的残值率还高呢，相辅相成
动力：跑起来麻溜的
操控：
操控是非常不错的，典型的德系风格 ，扎实，稳，
油耗：油耗 真的是不好确定 在告诉和市区肯定不一样 我不知道别的车主怎么样 但是我在市区开得话 一般都是8个油 可能跟我是新手有关吧 在高速的话呢 一般都是6-7个说实话挺省油。
舒适：毕竟是商务和家用车，过减震带什么的，不怎么颠，前后都是独立悬挂，很舒服，全真皮座椅，能摸到的大部分位置都是软皮材质，空间大，配置电动座椅，定速巡航，座椅加热和独立空调，个人认为满足了我的基本要求。
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购买时间2013年04月
购买地点河南 焦作
裸车价格17.98万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程18520公里
综合评分
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优点：外观动感时尚又不失稳重大气，低调但略显豪华，简约但有质感！
缺点：1.4的起步很肉.估计是自重太重了.但是开起来速度相当不错。
外观：个人观点哦，这里要强调一下，虽然迈腾要相对纯正的血统，但是我觉得，迈腾太丑了，一点都不协调，而小帕就不一样了，一看就让人喜欢得不得了，用prefect来形容很恰当。
内饰：简洁明了，摁键不多也不复杂，但是该有的功能一个不少
空间：：本人觉得在20万的车中，新帕的空间算是可以的了，尤其是后排空间，翘个二郎腿完全没问题，遗憾的是本人只在车停住的时候，感受过，平时都在驾驶位上，哈哈
配置：对于一款中级车来说小帕的配置应该说是很高了，很高必须高，不管从外观还是配置，性价比绝对很高 ，唯一不足的是买车时没有一点优惠
动力：1.4t的动力起步肉，有抖动现象，1-2档肉，3-5档动力可以，提速也不错，5档2000转就上90了
操控：
舒适性更没得说 以前也是经常开美系车 感觉比他们的灵活多了 电子助力方向盘 无论在野外还是市里都显得游刃有余 还有一个就是电子油门 实在是太棒了。
油耗：刚开始大点，7、8个油吧，出磨合期后稳定在7个左右。
舒适：本身就具有中型商务车该具有的舒适性，但是觉得比不上天籁，这点我承认。
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购买时间2013年04月
购买地点江苏 徐州
裸车价格18.28万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
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优点：省油
缺点：高配没有手动的，嘿嘿，本人开惯了手动挡，不想换自动挡。
外观：本人就相中了外观，别的不用说。
内饰：简约不简单 让人坐进去有种很大气舒服的感觉 总的说是比较沉稳 大气。
空间：前排后排空间都很充足，唯一不足的就是储物格有点少，手机经常没地方放。
配置：这个价格可以买到很多中级车的中高配了，不过相信买小帕的图的不是性价比，货买当时值，相信买这车的车友们没有多少后悔的。
动力：1,2档肉，3-5档在100公里以内很舒服，100公里以上没有开过。
操控：
这辆车别谈什么操控，代步工具而已
油耗：：一般在市里开，跑了4046公里了。有600公里是高速，其余是市区，三线城市不是很拥堵，匀速在22km/小时。冬天的时候，市区综合油耗是10.3个左右，到现在4046公里算下来，一共加了2650元的油，全部为中石化93#油，还能跑230公里。每升油多数为7.46元。算下来平均油耗为8.26L/100km。个人开车不算温柔也不算暴力。。。哈哈
舒适：215的米其林轮胎，噪音很小（好像有的车友是邓禄普的，不知道效果怎么样），轮胎有偏软，加上四轮独立悬挂，跑起来稳稳当当，很有韧性，舒适度很好。
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购买时间2013年06月
购买地点山东 莱芜
裸车价格17.78万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：开了三万了，觉着空间依然够大。干嘛都够，吼吼。你懂的……
缺点：目前没有
外观：比较耐看，比较大气 不激进就不会过时
内饰：简洁明了，摁键不多也不复杂，但是该有的功能一个不少
空间：so big！空间真的是太大得有点儿过头了，我同学Q5轴距比我的小帕还长5mm，后排坐进去跟轴距2600的差不多，每次他（他身高180cm）坐我车跷二郎腿还有余，都会赞美我的小帕，让我对于自己当初选择小帕觉得非常值，啊哈哈~
配置：对于一款中级车来说小帕的配置应该说是很高了，很高必须高，不管从外观还是配置，性价比绝对很高 ，唯一不足的是买车时没有一点优惠
动力：满意
操控：
本人并不是专业车手，帕萨特能够做到指哪打哪，低速转向轻盈灵敏，高速转向低沉厚重，能够提供很高的安全驾驶感受，转向回馈力度适中，一般司机能够很快上手并游刃有余的驾驶帕萨特，
油耗：就一句话，相当满意，简直不可思议。
舒适：本身就具有中型商务车该具有的舒适性，但是觉得比不上天籁，这点我承认。
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购买时间2013年06月
购买地点江苏 盐城
裸车价格17.00万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：开了三万了，觉着空间依然够大。干嘛都够，吼吼。你懂的……
缺点：低配的灯光有点太寒蝉了毕竟花了20多万了还是卤素大灯
外观：新帕萨特的外观相信没多少人会接受不了吧。很久以前在路上看到小帕，就被深深的迷住了，低调大气是对他最好的诠释。大众家族式前脸做的很出色，在延续新领域的经典基础上又做了进一步的改观，很好！
内饰：简洁明了，摁键不多也不复杂，但是该有的功能一个不少
空间：后排超过两拳的空间，很宽敞，后备箱也很大，平时装东西无压力，后排座椅还能放倒，能装下很长的东西，就是垂直空间有限，不过就是大，很大，后排实在是感觉太大了，坐着相当的舒服，其他的B级车也都做过，感觉还是帕萨特的大。后备箱也很大，很深，后排座椅还能放倒，装长物品的时候方便
配置：这个价格可以买到很多中级车的中高配了，不过相信买小帕的图的不是性价比，货买当时值，相信买这车的车友们没有多少后悔的。
动力：：1.4手动尊荣的动力，个人感觉起步时动力稍显不足，有点力不从心，毕竟排量小。起步后还不错，只要舍得踩油门的话，动力还是可以的，我跑过3000公里的时候，听ssss店的工作人员说，应该去拉拉高速，当发动机转速超过1800时，会感觉到发动机变声，此时是涡轮开始介入。继续深踩油门，等发动机转速超过三千，此时如果是三档的话，稍微能感觉到“推背感”。再比此猛烈的开法，个人暂时还没试过。自购车以来，发动机转速，从没超过3500转。
操控：
很好！底盘稳健、扎实是长久以来对于帕萨特操控的认识，而新帕萨特也清楚地知道自己哪些东西需要保留下来。而且新帕萨特采用Tenneco双向筒式避震，“BOCS”阀系设计可以根据振幅和频率自行调整阻尼，这样一来，就可以根据路况，进行一定范围内的自行调整，保证车身调校整体硬朗的同时，带有一定的韧性。个人感觉，这非常符合新帕萨特商务中寻求休闲运动的定位。新帕萨特的电子助力转向可以做到随速加重，高速行驶时转向明显加重，但在中、低速时却很灵活轻便，喜欢帕萨特的女士越来越多，这对他们来讲是件好事。
油耗：石家庄市区的道路不算特别拥堵但是也绝对算不上通畅，经常有路段压车或是缓慢行驶，就在这样的道路通行条件下，夏天空调和冬天暖风的时候综合油耗是7.5升百公里，在不用空调和暖风的春秋，综合油耗在6.5到7升百公里之间，对于一款中型车来说，我认为是个非常给力的油耗啦，需要说明一点，现在的汽车发动机在带档滑行的时候油耗为0，空挡滑行反而为了维持发动机怠速，会消耗一定的燃油，所以大家手动挡的车型就带档滑行吧。
舒适：本人轻微腰椎间盘突出，感觉腰部支撑效果不是很明显。其他都还好。
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